Gran bella guida, al solito bel video 👍. Certo che il tizio sulla GTR era un bel chiodone, in curva ti faceva da tappo salvo lasciarti (ovviamente) fermo sul dritto.
Ciao Jack, ti ringrazio 😎 Beh si diciamo che in quel pistino la GT-R soffre parecchio nel misto così stretto...è un mio carissimo amico al volante (tra l'altro guida con solo l'ausilio delle mani) ma ti assicuro che il gas su piste vere glielo da 😜 Alla prossima 🤙
@@NickS2kItaly caspita con l'Elise in staccata e percorrenza gli saltavi sopra, però se mi dici che guidava solo con le mani beh giù il cappello! Non andava male anche l'S2000 di inizio video, certo che su piste del genere auto come Lotus o 4C o Alpine sono imprendibili. Io non ci ho mai girato ma quasi quasi un salto ce lo faccio, sembra un pistino divertente!
@@NickS2kItaly si proprio perché non è distante pensavo di farci una girata. Comunque anche da altri video ho notato un'enorme quantità di Abarth o Alfa Mito 🤔 Auguri per il nurbugring, in futuro mi sono promesso di andarci...certo che è una bella distanza, però credo ne valga la pena.
Si Abarth come non ci fosse un domani! Pieno!!! Credimi, vale tutta la distanza percorsa per arrivarci! È unico come posto, non solo come circuito. L'anno scorso ci sono andato due volte quest'anno spero di andarci almeno una volta. Almeno una volta nella vita va fatto!
ciao complimenti per la guida sei veramente bravo....non capisco la gtr perché non ti ha fatto passare Apriva solo sul dritto e avete rischiato un'incidente pazzesco in un turno amatoriale
Bella Nick, sulle curve poco ci manca e gli monti sopra alla GTR, poi sul dritto logicamente i cv della GTR si sentono, anche la Golf 400 cv va forte sulla dritta e grazie alla trazione integrale si difende abbastanza bene anche in curva, c'è l'ha mia fratello Golf R 7.5 300 cv mappata\scarico\filtro\ ecc adesso ha 400 cv, se gli apri tutto l'acceleratore anche a 220 km\h ti attacca al sedile, ha una coppia mostruosa, anche come velocità non scherza penso che superi i 300 km\h... mai nessuno l'ha tirata a più di 280 km\h ma va come una bestia, mentre la nostra Lotus come al solito è fenomenale tra le curve, ma la tua come motore è originale? bella Nick sempre a manetta, dai che prima o poi ci vediamo in pista,
Ciao Fra, beh si le nostre a livello di guida sono tutta un'altra cosa. Preferisco avere la metà dei cavalli ma il doppio delle emozioni 😊 Dai volentieri! A presto! 🤙
@@NickS2kItaly allora non sono l'unico che pensa che la Elise non ha i cv dichiarati, forse è un problema di erogazione del Toyota perché secondo me 220 cv su 900 kg si dovrebbero sentire molto di più.. dovrebbe accelerare molto più velocemente.. avere molta più coppia, se ci pensi più o meno dovrebbe essere come avere 400 cv su 1.500 kg..
Guarda di solito rullano tra i 205 ed i 210 Cv...almeno così mi han detto...io la mia non l'ho mai rullata anche se un po di curiosità c'è. Credo che più avanti farò il classico step mappa/puleggia anche se non vorrei intaccare l'affidabilità...
Nick, when are you coming to Spa Francorchamps? I wanna see the potential of the car you driving it. Grtz from Belgium
I hope soon! Maybe I will go to the Ring in August...I will see for SPA :D
Gran bella guida, al solito bel video 👍. Certo che il tizio sulla GTR era un bel chiodone, in curva ti faceva da tappo salvo lasciarti (ovviamente) fermo sul dritto.
Ciao Jack, ti ringrazio 😎 Beh si diciamo che in quel pistino la GT-R soffre parecchio nel misto così stretto...è un mio carissimo amico al volante (tra l'altro guida con solo l'ausilio delle mani) ma ti assicuro che il gas su piste vere glielo da 😜 Alla prossima 🤙
@@NickS2kItaly caspita con l'Elise in staccata e percorrenza gli saltavi sopra, però se mi dici che guidava solo con le mani beh giù il cappello! Non andava male anche l'S2000 di inizio video, certo che su piste del genere auto come Lotus o 4C o Alpine sono imprendibili. Io non ci ho mai girato ma quasi quasi un salto ce lo faccio, sembra un pistino divertente!
Se abiti lì vicino un salto fallo... altrimenti lascia perdere perché non è niente di che...
Ad Agosto si torna al Ring 🤙
@@NickS2kItaly si proprio perché non è distante pensavo di farci una girata. Comunque anche da altri video ho notato un'enorme quantità di Abarth o Alfa Mito 🤔
Auguri per il nurbugring, in futuro mi sono promesso di andarci...certo che è una bella distanza, però credo ne valga la pena.
Si Abarth come non ci fosse un domani! Pieno!!! Credimi, vale tutta la distanza percorsa per arrivarci! È unico come posto, non solo come circuito. L'anno scorso ci sono andato due volte quest'anno spero di andarci almeno una volta. Almeno una volta nella vita va fatto!
Sans maîtrise la puissance n'est rien ! Super bataille avec la gtr, même si elle était plus lente que toi et ta 220 sport👍
Thank you Juju ;)
Mi pare di vedere che la Lotus in curva le battezza tutte
What suspension geometry are you running?
I have Nitron Clubsport suspension kit but I don't have data setup with me...
What break pads do you have??
Pagid RS42
@@NickS2kItaly try next time you change them cl rc5+ best brake pads out there that you can buy
I know CL but I don't like too aggressive brake pads for a road car 😬
@@NickS2kItaly mine are great they bight like anything and the car stops in time!
Ok maybe I will try next times 😉
ciao complimenti per la guida sei veramente bravo....non capisco la gtr perché non ti ha fatto passare Apriva solo sul dritto e avete rischiato un'incidente pazzesco in un turno amatoriale
Ciai Alessandro, ti ringrazio :) E' un mio carissimo amico quindi stavamo "giocando" :P
Bella Nick, sulle curve poco ci manca e gli monti sopra alla GTR, poi sul dritto logicamente i cv della GTR si sentono, anche la Golf 400 cv va forte sulla dritta e grazie alla trazione integrale si difende abbastanza bene anche in curva, c'è l'ha mia fratello Golf R 7.5 300 cv mappata\scarico\filtro\ ecc adesso ha 400 cv, se gli apri tutto l'acceleratore anche a 220 km\h ti attacca al sedile, ha una coppia mostruosa, anche come velocità non scherza penso che superi i 300 km\h... mai nessuno l'ha tirata a più di 280 km\h ma va come una bestia, mentre la nostra Lotus come al solito è fenomenale tra le curve, ma la tua come motore è originale? bella Nick sempre a manetta, dai che prima o poi ci vediamo in pista,
Ciao Fra, beh si le nostre a livello di guida sono tutta un'altra cosa. Preferisco avere la metà dei cavalli ma il doppio delle emozioni 😊 Dai volentieri! A presto! 🤙
@@NickS2kItaly parole sante.. ma poi sai come rosicano chi ha 500/600 cv e poi si trovano attaccati al culo una Lotus Elise con 220 cv
Che poi già è tanto se li hanno sul serio i loro 220 puledri mezzi morti ahahahahah
@@NickS2kItaly allora non sono l'unico che pensa che la Elise non ha i cv dichiarati, forse è un problema di erogazione del Toyota perché secondo me 220 cv su 900 kg si dovrebbero sentire molto di più.. dovrebbe accelerare molto più velocemente.. avere molta più coppia, se ci pensi più o meno dovrebbe essere come avere 400 cv su 1.500 kg..
Guarda di solito rullano tra i 205 ed i 210 Cv...almeno così mi han detto...io la mia non l'ho mai rullata anche se un po di curiosità c'è. Credo che più avanti farò il classico step mappa/puleggia anche se non vorrei intaccare l'affidabilità...