Nunca que he reemplazado cilindros con piston ORIGINALES nuevos de Honda o Yamaha he tenido problemas de sonido o humo. Considero que en fábrica dejan las tolerancias para que el efecto de la dilatación térmica logre el ajuste perfecto, (el cilindro al calentar reduce su diámetro y el piston al calentar crece). Si el motor queda botando humo, considero oportuno revisar las guías de válvula con sus O-rings. Pueden suceder errores al colocar y rimar las guías que se le imputan erróneamente al cilindro-pistón.
Hola amigos yo me quedo con lo rectificado,le puse cilindro nuevo ami moto y traía luz y cuando se asentó el cilindro poco a poco empezó a consumir aceite en menos de 2 meses y le comenté a un mecánico y me recomendó que lo rectificara y el cilindro no traía luz y por ende más compresión iba a tener ,quedo mejor con todo y anillos ahora la moto está una fiera tiene mas fuerza y potencia ya lleva más de 7 meses ,les recomiendo que lleven en un buen rectificador .
@@DanielGarcia-wm8co puedes montar parrillero normal como siempre, solo debes andar la moto a menos de 3.500 revoluciones (50-60 kilómetros) y siempre llevar los cambios hasta 5ta sin forzar el motor, si en caso tal vas en subida con parrillero, solo andas suavemente sin esforzar el motor, recuerda que es solo por un periodo de tiempo hasta que el pistón tenga sincronización de metal con las paredes del cilindro, te recomiendo colocarle un buen aceite y preferiblemente un 15- 50 ( Motul 5100) semisintético, no deja que el cilindro se raye. Saludos y espero que hallas despejado tus dudas.
@@DanielGarcia-wm8co yo soy mecánico eso si tenés q llevarlo a un retificador bueno yo tengo el mío y igual lo mido con las galgas y veo la luz de pistón con la camisa y Lus de aro también loq pasa q tenés q tener algo de conosimiento para saber la lista q lleva y q no esté ovalado el cilindro
A mí los cilindros no me duran. No sabía lo que es la rectificación ya que los mecánicos sólo lo sacan de la caja y lo ponen. Me duran 2 o 3 meses y vuelve a sonar el motor. Llevo 3 años con el mismo problema. (Aunque cambié de mecánico el problema sigue).
Tengo una zanella hj 125 año 2005 y en el 2019 solo le cambié los aritos..o.. los anillos como lo dicen en otro país hasta hoy 2022 la moto anda perfecto. No quema aceite no tira humo..
Hola. Espero deje visible este mensaje, y considere modificar su proceder si así le parece. Le invito a calentar el conjunto cilindro pistón nuevo estándar unos pocos grados centígrados al sol fuerte, y comprobará cuánto dilata el pistón y cómo desaparece esa holgura inicial. Los pistones trabajan a interferencia en caliente, no en frío. Es de regla respetar referencias de fabricantes y no criterios particulares. No tome a mal el comentario. Saludos.
Para mí en lo personal esa rectificación quedó muy bien ya que yo mandé a rectificar un cilindro y quedo por lo que aprecio el pistón con esa misma precion sobre el cilindro ya que por igual así lo recorrí sobre la camisa, realmente me aquedado muy bien
Aver aficionados y colegas es mejor siempre poner cilindro y piston nuevos pero ahi que tener en cuenta que sean ORIGINALES por que si es alternatino no dura nada Y rectificar tambien es bueno pero se tiene que saber a donde mandar a rectificar para que quede como original la luz del cilindro y piston Para no tener problemas
A mí las rectificadas solo me han durado un año, estoy pensando en llevar mi moto a rectificar o comprar un cilindro neuvo genérico, mi moto ya empezó a votar por ovaciones humo.
Buenas. En mi humilde opinión, en un cilindro original que se rectifica lo bueno es el material. Cuando compramos un cilindro no es original comprado directamente a la fábrica Honda por ejemplo. Si compramos un juego de pistones para un vehículo cuatro cilindros se puede ver midiendo con un simple calibre que las medidas no son exactas entre ambas. Ahora bien, que prefiero? Prefiero rectificado en caso que sea el cilindro original pero siempre respetando las holguras que permiten un buen trabajo a altas temperaturas y una correcta lubricación
Bro te faltó tener en cuenta los anillos del pistón, ellos son los que sean que se foco de luz que entra sea neutralizado, si te das cuenta cuando coloques los anillos en el rectificado quedará más apretado y podrá causar daño a tu cilindro y tendrás que rectificar nuevamente
Se le olvido también, que todos los metales al calentarse se dilatan(expanden) y se reducen al enfriarse, por eso mismo tiene que tener ciarta luz entre cilindro y pistón.
En lo rectificado como el que se ve aca yo le pondria mas aceite ala nafta.lo dejaria andando sola sin acelerar un ventilador ke le de al cilindro y creo que queda joya ojo ee
Estimados, buenas tardes . Consulta. Cual es la dimensión real de fabrica, entre el cilindro del motor y el pistón... Se los agradecería y muchas gracias por compartir esta información y éxitos para todos.
Yo compre uno nuevo para mi honda biz y me chocaba la cadenilla , cambie guias cadenilla y tensor nuevo y sigue ese ruido de que algo rosara y despues la cadena me gasto toda la guias nuevas , creo que era mejor rectificar el cilindro 😢 algun problema de medidas ahi en el cilindro nuevo , primera vez que me paso
Si pero la mayoria de los que rectifican lo hacen mal! ami me hicieron miarda el cilindro de un honda biz 125 y tube que comprar un cilindro con piston usado pero tenia poco uso
Amigó, Qué rectificadora me recomienda la Berco, O una Americana, Ahora No recuerdo la marca, Es que mi esposó piensa comprar una, De la Americana, No recuerdo nombre el me dice trabaja con aire..
Hola gente cómo andan? Tengo que cambiarle/rectificar pistón de mí Sapucai 150, estaba en La duda de comprar un kit Osaka, o bien rectificar tapa con pistón, válvulas etc más allá de lo económico estoy evaluando que conviene llegué hasta acá y veo opiniones divididas, los escucho
Yo no rectifico, pongo nuevo pero original ó algo recomendado por la compañía que importa mas motos. Si pones algo genérico casi seguro que al tiempo falla.
Capo la medida del cilindro se controla con alesometro. Con una linterna no lo veo muy preciso. Lo importante es que el cilindro este bien a medida y cilindrico. Los nuevos tambien pueden estar mal maquinados sobre todo si son chinos
Con respecto al vídeo hay varias falencias 1) el pistón en su geometría es un cono no es un círculo, lo que indica que las luz que se ve alrededor del pistón es el espacio donde van los anillos 2) el cilindro rectificado le falta la tolerancia lo que puede ocurrir es mayor fricción mayor desgaste y puede haber un frenado del pistón o un recalentamiento Yo rectifico los cilindros y le dejo la medida del pistón dependiendo la marca corroboro las luz de anillo que está este de 8 milésimas de abertura y listo los anillos de aceite quedan cerraditos
Generalmente las recorrido largo vienen con cilindro de aluminio y son 108cc y las corto 107, generalmente las largo vienen con doble embrague y las corto con embrague simple...no sabría decirte las automáticas
No estas teniedo en cuenta las tolerancias que se debe tener debido a la dilatación térmica. No es lo mismo ese acople de pistón cilindro a 25 G. Centrigrados que a la temperatura a la que funciona una motocicleta una vez calienta.
Asi vienen los cilindros nuevos con sus respectivos pistones ? ...yo pense que era mas conveniente poner nuevo ya que en el recroficado casi nunca queda bien
Cuando se me rompió laoto, el mercanico me dijo que era mejor rectificar el que ya está acentado. Ahora me saltó este video de la nada y me quedo tranquilo. Buen aporte
Yo desmonte el motor de mi moto 250cc por problemas en la valvula de escape, y para evitarme problemas a corto plazo en otro componente y ahorrarme otra desmontada de motor., decidi cambiar por nuevas valvulas con sus respectivas guias y sellos, ademas se me ocurrio tambien cambiarle el cilindro original de la marca, vino con su respectivo piston y bulon mas los anillos. La moto arrancaba sin problemas pero quedo echando humo lo que anteriormente no pasaba cuando tenia el cilindro anterior. Decidi nuevamente desarmar el cabezote a ver que ocurria y todo parece perfecto, pero cuando jiraba el cigueñal con un dado con la tuerca del volante veia como subia algo de aceite a la cabeza del piston, Lo que con el cilindro viejo que le quite no pasa a pesar que los anillos tienen una luz de un milimetro y los nuevos tienen una luz que apenas se ve.
@@gastoncrespo5293 si lo solucione aumque pidiendo ayuda, le comente a un amigo de ese problema que tenia con mi moto y el le consulto a un amigo de el que tiene una rectificadora y comento que si todo se le cambio a la moto no deveria humear y que el problema seria el cilindro, la volvi a desmontar y le envie el cilindro y comento que ese era el problema, le dio una pulida con la rectificadora y le coloco otro piston y anillos y cuando lo coloque quedo perfecto, y funciono la moto y ya no echa humo. Me comento el de la rectificadora que hay ocaciones que hay cilindros que vienen con defectos y si le creo porque cuando me entrego el cilindro pulido tenia un acabado interno como espejo lo que no tenia cuando lo compre. Saludos
26 de agosto 2020 decidí rectificar el cilindro y pistón , se hacentaron válvulas y me quedo muy bien este cambio fue por mal manejo y demasiada carga duro 14 mil kilómetros mi duda es si al hacer este cambio , claro manejando como se debe y menos carga , me dure más . Hay les diré luego.a ver qué pasa ds125 italika
Hace 4 años rectifique la moto y al principio todos decían mierdas y mierdas que se va dañar que perdi la plata que uno nuevo sería mejor pero ya pasaron 4 años y me dio cuenta que la moto ganó un poco más de fuerza y ai la tengo toda una guerrera la gente habla sin saber una mierda primer prova y luego hablas
Tengo un rx 100 dicen que me suena el cilindro otros que la viela y otros que es el piston la verdad no se que es osea que si la mando a rectificar queda mejor que un cilindro nuevo ayuda con mi pregunto🙏
No recomiendo cilindro nuevo, bueno si es cierto que asienta rápido y que dura más pero es q la verdad, por el material, solo te da más ruido en el motor, lo digo porque ahora mismo tengo cilindro nuevo y se escucha feo cuando anda la moto, cuando está estable se escucha despacio el ruido del cilindro, también así me dijeron q compré mejor cilindro nuevo que porque rectificar se necesita asentar durante 2 meses o 2000km para q no haya fuga y este bien acoplado todo... Creo q es mejor el rectificado por la calidad del material, bueno si el cilindro nuevo sea original y de esa buena calidad, pues así si, está caro pero pues también vale la pena...
Para mí el silindro rectificado que mostró se va a agarrar en la primera calentada y va a romper todo. tendría que mostrar en la moto que lo puso y como anda. Porque si lo tenés que empujar y no tiene aros eso va a calentar y va a pegarse los aros. Acepto opiniones no me creo espero
El problema no sería rectificar, sino encontrar un buen artesano rectificador que haga bien el trabajo, x q puede quedarte demasiado apretado sin ninguna luz y luego te dure 2 o 3 meses como me paso a mi. En lo personal compro cilindro y pistor nuevo marca mahle o wstandar y queda de 10.
Yo tengo un kit wstadar y en frio hace un ruidito pero cuando calienta un poquito se va mi mecanico me dijo que es por que tiene un tiempo diferente de dilatacion y le agrego uno 10ml molibdeno de la marca molikote para proteger la camisa de cilindro por las dudas
Corre mas riesgo de pegarse el rectificado por que esta mas justo pero para mi me quedo con el rectificado asentando bien ese motor queda para unos cuantos años
hola recién rectifique mi cilindro y me gustaría saber si alguien me puede decir que tiempo se toma para desajustar ya que no se que tiempo tengo que andar al paso en mi moto
No muchos años, pero si algo mas que uno rectificado y pues a la hora del despegue en el rectificado debes ser mucho mas cuidadoso que con un cilindro nuevo
Es mejor rectificar .porque ellos agarran un piston y mediente ese piston hacen el tamaño de la rectificada del cilindro.en cambio si compras uno nuevo ya sea mercado libre o en tienda puede pasar que el piston sea un poco mas chico y golpetee como el muchacho mostro en el video.te recomiendo llevarlo a una rectificadora que tenga buena reputacion
La luz que lleva va de un cálculo, por la dilatación del pistón, ese que dejas sin luz se va a agarrar cuando levanté temperatura, eso no es a ojo, si no tiene la luz que va, por más aceite que le llegue, se agarra, o se engrana, cómo más te guste.
Eso dependerá de tu moto y como la uses, la primera vez que rectifique fue en una moto con 50mil km y fue mas que nada por que habia desarmado por otra cosa y aprobeche, pero podia haber rendido bastante mas
Depende mucho del uso y manejo que se le dé. Toca rectificar cuando pierda compresión y eso hace que pierda potencia, cuando notes que la moto ya no tiene la misma fuerza, es más difícil de prender y tiende a calentarse más de qué cuendo estaba en su punto, es ahí cuando toca rectificar y reparar todo el sistema del cilindro (pistón, biela, anillos, rodamientos nuevos).
yo a los 22mil ...compré un kit de cilindro y aros marca SUNGO... La mía es una 110cc china y estoy conforme porque ando mucho en ruta y casi a tope...no humea, pero ya comienza a consumir aceite... la exijo mucho lamentablemente
Creo que no estás teniendo en cuenta el dilatamiento térmico, si es de una marca buena el cilindro nuevo viene perfecto ya que se tiene en cuenta ese y otros factores.
Nuevo es mejor, el fabricante tiene en cuenta dilatamientos térmicos etc... En este vídeo el lo prueba a temperatura ambiente, pero dependiendo el metal al calentarse se expande y es ahí donde debe quedar preciso ya que la moto funciona caliente, si se configura para funcionar fría cuando se caliente las piezas tendrán mucha fricción y se desgastaran más de lo normal. Pero ahí casos donde toca rectificar porque no es conveniente comprar cilindro nuevo debido al precio. Es mi casó, tengo una Yamaha DT 175CC. Y solo el cilindro nuevo vale 1'000.000 de pesos colombianos, lo equivalente a 330 Dólares estadounidenses. No me es rentable para nada cambiar el cilindro cada vez así que mejor hago rectificar.
El pistón solo! si debe deslizar de lado a lado a la hora de colocar los anillos tiene que tener una mayor fricción. Creo que te hizo falta una parte muy técnica. Y son las toleracias base a eso se debe realizar su rectificación. Si no presentará fallas en este caso recalentamiento por solo tener el motor en ralenti
@@ZetaCallux no soquete el cilindro se enconje y el piston es el que se estira por eso tiene que respetar la tolerancia un kit de cilindro de honda no se dilata de la misma forma ni en el mismo tiempo que uno marca Wstandar por eso alguno tienen mas luz que otros los fabricantes no son tan tontos y vas a obtener lo que pagues
Bueno, yo rectifico cilindros de motociletas y hay unas medidas/tolerancias que se deben respetar... pero en caso de montar un cilindro original ya rectificado o uno generico ( que no sea original) me quedo con el rectificado
Así es, yo también prefiero el original rectificado que el genérico nuevo. Y las tolerancias se deben respetar según el fabricante indiqué, el tipo del vídeo hace la prueba a temperatura ambiente pero ya en funcionamiento la moto se calienta y el metal se expande y es ahí donde debe calzar perfecto, si cuando el quiera dilatarse no hay para dónde va a causar mucha fricción que se traduce en desgaste innecesario, perdida de potencia y recalentamiento.
@@alexanderSHKRT yo soy mecánico y mandé a rectificar la honda revelar 250 pero de un solo cilindro porq el otro estaba bien pero use Japón pistón aros
amigo disculpa ,pero el pistón tiene q quedar con un poquito de tolerancia ,pata q aya mejor lubricasion y no sufra ningún recalentamiento ,x eso es q se rayan rápido
Hola amigo no quiero desmeritar tus conocimiento pero en mi opinión un cilindro nuevo siempre va ser mejor que uno rectificado por que sencillamente nuevo es nuevo pero ahi una ventaja en el cilindro rectificado que tiene mas fuerza la moto por que es mas grande pero nunca puede ser mejor que uno nuevo
Muchas veces la gente dice voy a comprar un kit. Me sale mas barato que retificar o no tengo que esperar tanto y compran un kit que no es original y lamentablemente hay muchos son de mala calidad. Yo prefiero comprar un piston original o de mayor calidad y mandar retificar. Ojo donde lo van a llevar porque hay cada uno. Saludos
Uno piensa que por ser nuevo es mejor, pero en estos momentos es mejor rectificado porque? Los materiales del nuevo no son buenos como lo era en un pasado.
Hermano tengo una moto 125, si la mando a rectificar le da mas potencia a la moto?? Pero ya abría que cambiarle el pistón de 125 por unos grande o queda con el mismo??
Segun ustedlasfabricas decilindros lo hacen mal nuevos y usted rectificando y haciendolo mas grande es mejor no lecreo diga wue usted rectifica bien masno se comparecon fabricantes de motos usted trata de reparar un daño mas no fabrica las piezas que tienen control de calidad o sino las demandas a esas empresas seris multi millonarias haga o explique su trabajo mas nodesmerite algo bien hecho
Yo mande a retificar y el de la retificadora me lo dio con juego al piston lo ise retificar por ese mismo motivo de q el piston bailaba reggueton cumbia bachata salsa todo en el cilindro y cuando lo retiro al cilindro el piston tenia juego y me dijo q era normal q estaba bien asi cuando lo coloco en la moto enpeso a hacer ruido y no me lo reconosio
Una cosa es cilindro nuevo original de la marca otra cosa muy distinta es cilindro nuevo generico...antes de poner uno nuevo generico es mejor rectificar y poner piston y aros buenos aunque tambien depende del rectificador y los kit con los q trabaja
La diferencia entre el rectificado y el estándar es que el cilindro estándar viene con unas medidas y parámetros ya establecidos por el fabricante mientras que el rectificado viene con lo que al mecánico le dió la gana, estás son las dos diferencias 🤷🏻♂️
E leído los comentarios pro y en contra de este muchacho que es conveniente retificar yo hise retificar el cilindro de la Xr 190 que es el mismo motor CB 190 por su cascabeleteo y la mía lo empezó a ser la estoy asentando despacio asta hora me deja conforme veremos qué pasa más adelante por eso antes de ser verdugos y jueses mejor averiguar bien si no moto a nadie es la opinión de un chapín 👍😁😯
Hola a todos, muchos comentan del tema que si se rectifica o no, pero 1 si quiere rectificar es más económico que comprar el cilindro. 2 es recomendable solo rectificar el cilindro original que viene con la moto de fábrica, si ya le han cambiado el cilindro no vale la apena rectificar y mucho menos si es de los chino esconomicos. 3 cuando rectifiquen asegúrense de llevar el cilindro a una rectificadora de muy pero muy buena reputación que te garanticen el trabajo y compren un pistón de buena calidad, una rectificada precisa y un pistón de calidad es clavé. 4 hay que tener en cuenta que cuando se rectifica, el pistón a colocar es más grande y puede afectar el balanceo del cigüeñal, por tal razón compren un pistón del mismo peso. 4 no compren cilindros chinos de los económicos, son un cara y sello.
Gracias por los consejos. Y ya en el tema, pregunto; todos los cilindros de todo tipo de motos (originales) se pueden rectificar o algunas no? 2. Cuando se rectifica un cilindro por ejemplo a 0.50 de un motor 200 llega a quedar como si fuera un motor de 220cc ? De antemano gracias
@@byrondavila3852 hay motos en las cuales no se puede rectificar el cilindro por qué vienen con una camisa mínima, algunos mecánicos le cambian la camisa del cilindro y queda bien un ejemplo es la kmx 125 dos tiempos Kawasaki. Cuando rectificar un cilindro aumenta la cilindrada pero no mucho, para saber la cilindrada exacta hay que medir los cc.
Ni empedo se compara un maquinado industrial a un maquinado en un taller de tornería...si podemos hablar de calidad de kits de cilindro piston...el bruñido ni las luces son conocidas por la tornería. Por lo cual siempre es mil veces mas confiable un kit...eso de que el piston no desliza con las luces que maneja un motor 110 en un chaco a 35 40 grados es una raya seguro en el piston cilindro... A todo esto despues de desmontar el motor no esta demas controlar bomba de aceite y de no tener elementos de medicion, cambiarla vale dos mangos en esos motorcitos
Con más luz de piston, meeeeenos se tiende a agarrar..el cilindro que está rectificado(con piston yamasida que es de lo más barato) casi no tiene luz..de todas maneras, no para hacer bien las cosas, tenes que medir primero el piston con un micrómetro, y luego el cilindro con un alesometro..
Entonces para que quieres los anillos 😁 en realidad lo que causa el problema de la compresión o que queme aceite son los desgastes de los anillos , yo le e cambiado anillos nuevos a cilindros muy rallados y pistones con mucha luz y quedan como nuevos con mucha potencia
No te va durar nada ya q por las ralladuras del cilindro se escapa la compresión y se cuela el aceite igual cuando cambiar los retenes del amortiguador si los fierros estan rallado lo mismo se filtrara el aceite
Deseo probar un cilindro rectificado porque los nuevos nunca me duran. Los mecánicos me echan la culpa a mi. Aunque recorro los 2 mil kms a 70 por hora sólo me duran 2 o 3 meses.
Aparte de andar despacio para asentar el motor también es necesario cuando la moto está parada unas 10 horas o más es dejarla revolucionando unos 3 minutos, no arrancar y salir como si no tuvieras un mañana
Órale, cambie de pistón de un cilindro 150cc a un 200cc, rectificaron el cilindro para eso Ahora la idea, de pasar del año, poner un cilindro 200 y rectificar para pisto 250 más cigüeñal nuevo
confio mas en un cilindro nuevo asi sea chino ya tuve malas experiencias mas de una vez con rectificadas las dejaban conicas ovaladas pasadas de medidas en fin....
¿Y quién te dice que eso es original? Pedazo de bruto. ¿Por qué antes de insultar no usas la materia gris para darte cuenta que en Argentina nada es original? ESTÚPIDO.
Nunca que he reemplazado cilindros con piston ORIGINALES nuevos de Honda o Yamaha he tenido problemas de sonido o humo. Considero que en fábrica dejan las tolerancias para que el efecto de la dilatación térmica logre el ajuste perfecto, (el cilindro al calentar reduce su diámetro y el piston al calentar crece). Si el motor queda botando humo, considero oportuno revisar las guías de válvula con sus O-rings. Pueden suceder errores al colocar y rimar las guías que se le imputan erróneamente al cilindro-pistón.
Este video cambio mi mundo y percepción de mis ideas,igual tener diferentes opiniones es muy importante
Hola amigos yo me quedo con lo rectificado,le puse cilindro nuevo ami moto y traía luz y cuando se asentó el cilindro poco a poco empezó a consumir aceite en menos de 2 meses y le comenté a un mecánico y me recomendó que lo rectificara y el cilindro no traía luz y por ende más compresión iba a tener ,quedo mejor con todo y anillos ahora la moto está una fiera tiene mas fuerza y potencia ya lleva más de 7 meses ,les recomiendo que lleven en un buen rectificador .
Amigo y cuando cambias kit de piston cuantos kilometros ai que recorrerla sin pasajero y q cuidados hay q tener
@@DanielGarcia-wm8co puedes montar parrillero normal como siempre, solo debes andar la moto a menos de 3.500 revoluciones (50-60 kilómetros) y siempre llevar los cambios hasta 5ta sin forzar el motor, si en caso tal vas en subida con parrillero, solo andas suavemente sin esforzar el motor, recuerda que es solo por un periodo de tiempo hasta que el pistón tenga sincronización de metal con las paredes del cilindro, te recomiendo colocarle un buen aceite y preferiblemente un 15- 50 ( Motul 5100) semisintético, no deja que el cilindro se raye. Saludos y espero que hallas despejado tus dudas.
@@DanielGarcia-wm8co yo soy mecánico eso si tenés q llevarlo a un retificador bueno yo tengo el mío y igual lo mido con las galgas y veo la luz de pistón con la camisa y Lus de aro también loq pasa q tenés q tener algo de conosimiento para saber la lista q lleva y q no esté ovalado el cilindro
A mí los cilindros no me duran. No sabía lo que es la rectificación ya que los mecánicos sólo lo sacan de la caja y lo ponen. Me duran 2 o 3 meses y vuelve a sonar el motor. Llevo 3 años con el mismo problema. (Aunque cambié de mecánico el problema sigue).
@@javierarista3473eso puede ser la biela amigo
Muy imprecisa esta explicación.
Tengo una zanella hj 125 año 2005 y en el 2019 solo le cambié los aritos..o.. los anillos como lo dicen en otro país hasta hoy 2022 la moto anda perfecto. No quema aceite no tira humo..
Hola. Espero deje visible este mensaje, y considere modificar su proceder si así le parece.
Le invito a calentar el conjunto cilindro pistón nuevo estándar unos pocos grados centígrados al sol fuerte, y comprobará cuánto dilata el pistón y cómo desaparece esa holgura inicial.
Los pistones trabajan a interferencia en caliente, no en frío. Es de regla respetar referencias de fabricantes y no criterios particulares.
No tome a mal el comentario. Saludos.
Para mí en lo personal esa rectificación quedó muy bien ya que yo mandé a rectificar un cilindro y quedo por lo que aprecio el pistón con esa misma precion sobre el cilindro ya que por igual así lo recorrí sobre la camisa, realmente me aquedado muy bien
Aver aficionados y colegas es mejor siempre poner cilindro y piston nuevos pero ahi que tener en cuenta que sean ORIGINALES por que si es alternatino no dura nada
Y rectificar tambien es bueno pero se tiene que saber a donde mandar a rectificar para que quede como original la luz del cilindro y piston
Para no tener problemas
A mí las rectificadas solo me han durado un año, estoy pensando en llevar mi moto a rectificar o comprar un cilindro neuvo genérico, mi moto ya empezó a votar por ovaciones humo.
El cilindro genérico no dura nada en serio?
Buenas. En mi humilde opinión, en un cilindro original que se rectifica lo bueno es el material. Cuando compramos un cilindro no es original comprado directamente a la fábrica Honda por ejemplo. Si compramos un juego de pistones para un vehículo cuatro cilindros se puede ver midiendo con un simple calibre que las medidas no son exactas entre ambas. Ahora bien, que prefiero? Prefiero rectificado en caso que sea el cilindro original pero siempre respetando las holguras que permiten un buen trabajo a altas temperaturas y una correcta lubricación
Bro te faltó tener en cuenta los anillos del pistón, ellos son los que sean que se foco de luz que entra sea neutralizado, si te das cuenta cuando coloques los anillos en el rectificado quedará más apretado y podrá causar daño a tu cilindro y tendrás que rectificar nuevamente
yo acabo de rectificar y se calienta mucho y se escucha un ruido como que rozan los aros sera que lo rectificaron muy apretado?
Se le olvido también, que todos los metales al calentarse se dilatan(expanden) y se reducen al enfriarse, por eso mismo tiene que tener ciarta luz entre cilindro y pistón.
En lo rectificado como el que se ve aca yo le pondria mas aceite ala nafta.lo dejaria andando sola sin acelerar un ventilador ke le de al cilindro y creo que queda joya ojo ee
Pues no si eres mecánico o no pero no es verdad lo q dices el nuevo es mejor bro el rectificado tiende a dar molestias. Lo digo con experiencia
A eso podes elegir tanto piston como aro de diferentes calidades...de acuerdo al c.lo la patada
Estimados, buenas tardes . Consulta. Cual es la dimensión real de fabrica, entre el cilindro del motor y el pistón... Se los agradecería y muchas gracias por compartir esta información y éxitos para todos.
Si compro cilindro nuevo y piston nuevo no se tiene que rectificar?
Yo compre uno nuevo para mi honda biz y me chocaba la cadenilla , cambie guias cadenilla y tensor nuevo y sigue ese ruido de que algo rosara y despues la cadena me gasto toda la guias nuevas , creo que era mejor rectificar el cilindro 😢 algun problema de medidas ahi en el cilindro nuevo , primera vez que me paso
Verifica si el mecánico olvidó ponerle el esprin del tensor o olvidó algún rolo debajo del plato
Muy bien explicado gracias amigo Like y me suscribo👍🏽🤙🏽
Al mío lo rectifique y cuando probé en tirar el pistón por el cilindro caía lentamente. Muy buen trabajo
Pero no tiene que caer bro de echo se tiene que atorar 🤞
@@luisperezgonzalez8706 estaba lubricado
Si pero la mayoria de los que rectifican lo hacen mal! ami me hicieron miarda el cilindro de un honda biz 125 y tube que comprar un cilindro con piston usado pero tenia poco uso
Amigó, Qué rectificadora me recomienda la Berco, O una Americana, Ahora No recuerdo la marca, Es que mi esposó piensa comprar una, De la Americana, No recuerdo nombre el me dice trabaja con aire..
Hola gente cómo andan? Tengo que cambiarle/rectificar pistón de mí Sapucai 150, estaba en La duda de comprar un kit Osaka, o bien rectificar tapa con pistón, válvulas etc más allá de lo económico estoy evaluando que conviene llegué hasta acá y veo opiniones divididas, los escucho
Rectificar significa adelgazar el cilindro por ende el motor va a sufrir de recalentado es mejor cilindro nuevo o encamisado
La temperatura 🌡 Depende del cilindro y en la medida que esté y con respecto al cilindro nuevo depende de la marca y calidad. Todo varía
Hablan de que les quedo bien ,bien? Un mes 300 ooo k m eso no es nada para un motor bien trabajado cilindro nuevo de calidad debe durar mas
@@canaldeangelcosta55 yo soy mecánico yo asta 0.75 lo ago rectificar más no porq queda muy fina la camisa a un milímetro
Yo no rectifico, pongo nuevo pero original ó algo recomendado por la compañía que importa mas motos. Si pones algo genérico casi seguro que al tiempo falla.
Capo la medida del cilindro se controla con alesometro. Con una linterna no lo veo muy preciso. Lo importante es que el cilindro este bien a medida y cilindrico. Los nuevos tambien pueden estar mal maquinados sobre todo si son chinos
Alguna marca de cilindro eco + recomendable?
No me quedo claro, cual es mejor, el cilindro nuevo o el rectificado y por que?
Con respecto al vídeo hay varias falencias
1) el pistón en su geometría es un cono no es un círculo, lo que indica que las luz que se ve alrededor del pistón es el espacio donde van los anillos
2) el cilindro rectificado le falta la tolerancia lo que puede ocurrir es mayor fricción mayor desgaste y puede haber un frenado del pistón o un recalentamiento
Yo rectifico los cilindros y le dejo la medida del pistón dependiendo la marca corroboro las luz de anillo que está este de 8 milésimas de abertura y listo los anillos de aceite quedan cerraditos
Es mejor comprarlo nuevo o retificar ?
Hola consulta tengo una Gilera Smash automática 110 como me doy cuenta si tiene recorrido largo o corto gracias
X2
Generalmente las recorrido largo vienen con cilindro de aluminio y son 108cc y las corto 107, generalmente las largo vienen con doble embrague y las corto con embrague simple...no sabría decirte las automáticas
No estas teniedo en cuenta las tolerancias que se debe tener debido a la dilatación térmica. No es lo mismo ese acople de pistón cilindro a 25 G. Centrigrados que a la temperatura a la que funciona una motocicleta una vez calienta.
En un par de dias me llega el kit de piston aros cilindro mahle y vy a hacer la prueba a ver si cae de golpe..ojala qno porq no quiero renegar mas
Asi vienen los cilindros nuevos con sus respectivos pistones ? ...yo pense que era mas conveniente poner nuevo ya que en el recroficado casi nunca queda bien
Hay que saber donde mandar a rectificar pero a la hora del despegue debes ser mucho mas cuidadoso en el rectificado que con el nuevo
Cuando se me rompió laoto, el mercanico me dijo que era mejor rectificar el que ya está acentado. Ahora me saltó este video de la nada y me quedo tranquilo. Buen aporte
Yo desmonte el motor de mi moto 250cc por problemas en la valvula de escape, y para evitarme problemas a corto plazo en otro componente y ahorrarme otra desmontada de motor., decidi cambiar por nuevas valvulas con sus respectivas guias y sellos, ademas se me ocurrio tambien cambiarle el cilindro original de la marca, vino con su respectivo piston y bulon mas los anillos. La moto arrancaba sin problemas pero quedo echando humo lo que anteriormente no pasaba cuando tenia el cilindro anterior. Decidi nuevamente desarmar el cabezote a ver que ocurria y todo parece perfecto, pero cuando jiraba el cigueñal con un dado con la tuerca del volante veia como subia algo de aceite a la cabeza del piston, Lo que con el cilindro viejo que le quite no pasa a pesar que los anillos tienen una luz de un milimetro y los nuevos tienen una luz que apenas se ve.
Entonces que hizo para que no le saliera humo?
Me pasa lo mismo pudiste solucionar ese problema ?
@@gastoncrespo5293 si lo solucione aumque pidiendo ayuda, le comente a un amigo de ese problema que tenia con mi moto y el le consulto a un amigo de el que tiene una rectificadora y comento que si todo se le cambio a la moto no deveria humear y que el problema seria el cilindro, la volvi a desmontar y le envie el cilindro y comento que ese era el problema, le dio una pulida con la rectificadora y le coloco otro piston y anillos y cuando lo coloque quedo perfecto, y funciono la moto y ya no echa humo. Me comento el de la rectificadora que hay ocaciones que hay cilindros que vienen con defectos y si le creo porque cuando me entrego el cilindro pulido tenia un acabado interno como espejo lo que no tenia cuando lo compre. Saludos
Me gustaría saber cuánto mide el perno de cilindro 120 y cuánto mide el perno de cilindro 110
26 de agosto 2020 decidí rectificar el cilindro y pistón , se hacentaron válvulas y me quedo muy bien este cambio fue por mal manejo y demasiada carga duro 14 mil kilómetros mi duda es si al hacer este cambio , claro manejando como se debe y menos carga , me dure más . Hay les diré luego.a ver qué pasa ds125 italika
Vi tu vídeo por eso tome la opción de rectificar gracias me ayudó mucho y a mi bolsillo $1200 pesos por todo
Un cilindro chino trabaja bien con anillos japoneses o originales yo lo e echo
Mi honda cargo lo mande a rectificar y y ahora al calentar suena feo ya no tiene ese sonido que tenia antes no se que sera
Hace 4 años rectifique la moto y al principio todos decían mierdas y mierdas que se va dañar que perdi la plata que uno nuevo sería mejor pero ya pasaron 4 años y me dio cuenta que la moto ganó un poco más de fuerza y ai la tengo toda una guerrera la gente habla sin saber una mierda primer prova y luego hablas
Hola cuanto tiempo o kilometraje se te demoro para despegar el motor
no hablo de la dilatación de los metales cuando el pistón rectificado se dilate?
Tengo un rx 100 dicen que me suena el cilindro otros que la viela y otros que es el piston la verdad no se que es osea que si la mando a rectificar queda mejor que un cilindro nuevo ayuda con mi pregunto🙏
No recomiendo cilindro nuevo, bueno si es cierto que asienta rápido y que dura más pero es q la verdad, por el material, solo te da más ruido en el motor, lo digo porque ahora mismo tengo cilindro nuevo y se escucha feo cuando anda la moto, cuando está estable se escucha despacio el ruido del cilindro, también así me dijeron q compré mejor cilindro nuevo que porque rectificar se necesita asentar durante 2 meses o 2000km para q no haya fuga y este bien acoplado todo... Creo q es mejor el rectificado por la calidad del material, bueno si el cilindro nuevo sea original y de esa buena calidad, pues así si, está caro pero pues también vale la pena...
Para mí el silindro rectificado que mostró se va a agarrar en la primera calentada y va a romper todo. tendría que mostrar en la moto que lo puso y como anda.
Porque si lo tenés que empujar y no tiene aros eso va a calentar y va a pegarse los aros.
Acepto opiniones no me creo espero
Tiene razón
Entonces es normal que una moto nueva tenga esos sonidos de campaneo mietras esta en periodo de asentamiento
El problema no sería rectificar, sino encontrar un buen artesano rectificador que haga bien el trabajo, x q puede quedarte demasiado apretado sin ninguna luz y luego te dure 2 o 3 meses como me paso a mi. En lo personal compro cilindro y pistor nuevo marca mahle o wstandar y queda de 10.
Yo tengo un kit wstadar y en frio hace un ruidito pero cuando calienta un poquito se va mi mecanico me dijo que es por que tiene un tiempo diferente de dilatacion y le agrego uno 10ml molibdeno de la marca molikote para proteger la camisa de cilindro por las dudas
Cuantos kilometros hiciste bro con el kit de wstadar? Y en modelo lo usas?
Corre mas riesgo de pegarse el rectificado por que esta mas justo pero para mi me quedo con el rectificado asentando bien ese motor queda para unos cuantos años
Al rectificar la moto en cuanto calienta se apaga amigo???
Se puede encamisar el cilindro 100 a uno de 110?
Eso quiero saber yo
Si
Se puede rectifica un piston nuevo?
Ni nuevo ni usado. Los pistones no se rectifican. Se rectifica es el cilindro
@@mauriciohurtadofotografo2052 gracias broder no sabia
hola recién rectifique mi cilindro y me gustaría saber si alguien me puede decir que tiempo se toma para desajustar ya que no se que tiempo tengo que andar al paso en mi moto
O sea que es mejor un rectificado ?
Me lo rectificaron pero sé ollé como q raspa minimo ruido en baja y avienta poco humo será xq quedó bien justo
En mi opinion es mejor pagar por un cilindro nuevo que tenerlo que rectificar,se gasta un poco mas pero te va a durar muchos años
No muchos años, pero si algo mas que uno rectificado y pues a la hora del despegue en el rectificado debes ser mucho mas cuidadoso que con un cilindro nuevo
Rectificado queda más potente solo hay q tener cuidado con la lubricación
Oye disculpa mi pregunta quizá sea tonta pero convendrá rectificar un cilindro de una moto china o será mejor comprar uno nuevo
Es mejor rectificar .porque ellos agarran un piston y mediente ese piston hacen el tamaño de la rectificada del cilindro.en cambio si compras uno nuevo ya sea mercado libre o en tienda puede pasar que el piston sea un poco mas chico y golpetee como el muchacho mostro en el video.te recomiendo llevarlo a una rectificadora que tenga buena reputacion
La luz que lleva va de un cálculo, por la dilatación del pistón, ese que dejas sin luz se va a agarrar cuando levanté temperatura, eso no es a ojo, si no tiene la luz que va, por más aceite que le llegue, se agarra, o se engrana, cómo más te guste.
Toda la razón, rectifique un cilindro de jna cripton a los 2 días se agarro porque no tenía luz de aro
Una pregunta, Ah cuántos kilómetros es lo más común que ahy que rectificarla, me compré una 125 0km & quisiera saber cuánto me puede llegar a durar
Eso dependerá de tu moto y como la uses, la primera vez que rectifique fue en una moto con 50mil km y fue mas que nada por que habia desarmado por otra cosa y aprobeche, pero podia haber rendido bastante mas
Depende mucho del uso y manejo que se le dé. Toca rectificar cuando pierda compresión y eso hace que pierda potencia, cuando notes que la moto ya no tiene la misma fuerza, es más difícil de prender y tiende a calentarse más de qué cuendo estaba en su punto, es ahí cuando toca rectificar y reparar todo el sistema del cilindro (pistón, biela, anillos, rodamientos nuevos).
Gracias
Yo la mia la rectifique a los 47mil kilómetros.
yo a los 22mil ...compré un kit de cilindro y aros marca SUNGO... La mía es una 110cc china y estoy conforme porque ando mucho en ruta y casi a tope...no humea, pero ya comienza a consumir aceite... la exijo mucho lamentablemente
Creo que no estás teniendo en cuenta el dilatamiento térmico, si es de una marca buena el cilindro nuevo viene perfecto ya que se tiene en cuenta ese y otros factores.
Todos los cilindros estándar son de hierro fundido... Así. Llegan a chile y argentina.
osea que no sirve poner nuevo? y tienes q usar siempre el viejo ? ....
El nuevo siempre vendrán bien, algúno mal de fabrica, pero si sabes que tolerancia puede dejar en tu cilindro prefiero restificada.
Nuevo es mejor, el fabricante tiene en cuenta dilatamientos térmicos etc... En este vídeo el lo prueba a temperatura ambiente, pero dependiendo el metal al calentarse se expande y es ahí donde debe quedar preciso ya que la moto funciona caliente, si se configura para funcionar fría cuando se caliente las piezas tendrán mucha fricción y se desgastaran más de lo normal.
Pero ahí casos donde toca rectificar porque no es conveniente comprar cilindro nuevo debido al precio. Es mi casó, tengo una Yamaha DT 175CC. Y solo el cilindro nuevo vale 1'000.000 de pesos colombianos, lo equivalente a 330 Dólares estadounidenses. No me es rentable para nada cambiar el cilindro cada vez así que mejor hago rectificar.
Miyer Rosero a mi me da miedo preguntar por el precio del cilindro de mi AG200... XD
Yo hice la compra ya de un cilindro nuevo con pistón aro etc es lo que creo que sería lo mejor antes de ratificar el viejo
El pistón solo! si debe deslizar de lado a lado a la hora de colocar los anillos tiene que tener una mayor fricción. Creo que te hizo falta una parte muy técnica. Y son las toleracias base a eso se debe realizar su rectificación. Si no presentará fallas en este caso recalentamiento por solo tener el motor en ralenti
es que al calentar el motor se expande mas el cilindro! si asi ya pasa caliente quedara bastante debil
@@ZetaCallux no soquete el cilindro se enconje y el piston es el que se estira por eso tiene que respetar la tolerancia un kit de cilindro de honda no se dilata de la misma forma ni en el mismo tiempo que uno marca Wstandar por eso alguno tienen mas luz que otros los fabricantes no son tan tontos y vas a obtener lo que pagues
Bueno, yo rectifico cilindros de motociletas y hay unas medidas/tolerancias que se deben respetar... pero en caso de montar un cilindro original ya rectificado o uno generico ( que no sea original) me quedo con el rectificado
Así es, yo también prefiero el original rectificado que el genérico nuevo. Y las tolerancias se deben respetar según el fabricante indiqué, el tipo del vídeo hace la prueba a temperatura ambiente pero ya en funcionamiento la moto se calienta y el metal se expande y es ahí donde debe calzar perfecto, si cuando el quiera dilatarse no hay para dónde va a causar mucha fricción que se traduce en desgaste innecesario, perdida de potencia y recalentamiento.
Pienso igual. También entra en juego la experiencia y el conocimiento del mecánico. Muchos ni saben que un pistón no es parejo en su diámetro.
Enntonces me recpmnsas rectifcar mi cilindrl de una honda rebel 250 cc a comprarle un generico
@@alexanderSHKRT yo soy mecánico y mandé a rectificar la honda revelar 250 pero de un solo cilindro porq el otro estaba bien pero use Japón pistón aros
amigo disculpa ,pero el pistón tiene q quedar con un poquito de tolerancia ,pata q aya mejor lubricasion y no sufra ningún recalentamiento ,x eso es q se rayan rápido
Saludos, cual es el precio actual de rectificado que incluya el pistos y sus respectivos aros para un motor 150 (62mm) pasador de 15mm?
Mejor compra un cilindro nuevo con todo y pistón y anillos por 500 pesos
Hola amigo no quiero desmeritar tus conocimiento pero en mi opinión un cilindro nuevo siempre va ser mejor que uno rectificado por que sencillamente nuevo es nuevo pero ahi una ventaja en el cilindro rectificado que tiene mas fuerza la moto por que es mas grande pero nunca puede ser mejor que uno nuevo
Depende, si es chino el nuevo y el viejo original, digo en motos de marca.
Muchas veces la gente dice voy a comprar un kit. Me sale mas barato que retificar o no tengo que esperar tanto y compran un kit que no es original y lamentablemente hay muchos son de mala calidad. Yo prefiero comprar un piston original o de mayor calidad y mandar retificar. Ojo donde lo van a llevar porque hay cada uno. Saludos
Uno piensa que por ser nuevo es mejor, pero en estos momentos es mejor rectificado porque? Los materiales del nuevo no son buenos como lo era en un pasado.
Hermano tengo una moto 125, si la mando a rectificar le da mas potencia a la moto?? Pero ya abría que cambiarle el pistón de 125 por unos grande o queda con el mismo??
el problema del rectificado es que muchos no lo saben hacer bien y queda mal rectificado y te toca comprar kit nuevo,ahí ya gastaste de más.
Sos un maestro
Ahora entiendo porque una vez que puse un cilindro nuevo golpeaba y lo tuve a hacer rectificar para que dejara de hacer ruido.🤦🏻♂️
Hola bro rectificando solo la tapa de cilindro o culata habra cambio en la moto mas velocidad o q
Si
Vamos a ver si es verdad eso xq yo cambie el cilindro de mi wave por uno generico no queria saber mas de rectificar y por el momento ningun problema
No tiene idea de mecanica o sabe mas que los ingenieros que se queman sus pestañas estudiando..
Segun ustedlasfabricas decilindros lo hacen mal nuevos y usted rectificando y haciendolo mas grande es mejor no lecreo diga wue usted rectifica bien masno se comparecon fabricantes de motos usted trata de reparar un daño mas no fabrica las piezas que tienen control de calidad o sino las demandas a esas empresas seris multi millonarias haga o explique su trabajo mas nodesmerite algo bien hecho
Muy bueno maestro 👌👌👌
Alguien a puesto alguna vez un kit de cilindro de la marca wd standar ? Alguien sabe si son buenos muchos dicen q si pero no se
Buenos días , que debo hacer , pague para rectificar un cilindro, pero la moto quedó pasando aceite, ?
Averiguar si le cambiaron también los retenes de válvulas.
Yo voy hacer ese trabajo completo anillos tkrj y gorros originales
Yo mande a retificar y el de la retificadora me lo dio con juego al piston lo ise retificar por ese mismo motivo de q el piston bailaba reggueton cumbia bachata salsa todo en el cilindro y cuando lo retiro al cilindro el piston tenia juego y me dijo q era normal q estaba bien asi cuando lo coloco en la moto enpeso a hacer ruido y no me lo reconosio
Dio clases de danza donde el mecánico pues 🤣🤣🤣
Osea el rectificado es mejor, no me jodas pues, como va ser mejor que la de un original???!!!!
Si rectificas el original es mejor que uno nuevo por que nunca va ser como el original
Una cosa es cilindro nuevo original de la marca otra cosa muy distinta es cilindro nuevo generico...antes de poner uno nuevo generico es mejor rectificar y poner piston y aros buenos aunque tambien depende del rectificador y los kit con los q trabaja
La diferencia entre el rectificado y el estándar es que el cilindro estándar viene con unas medidas y parámetros ya establecidos por el fabricante mientras que el rectificado viene con lo que al mecánico le dió la gana, estás son las dos diferencias 🤷🏻♂️
E leído los comentarios pro y en contra de este muchacho que es conveniente retificar yo hise retificar el cilindro de la Xr 190 que es el mismo motor CB 190 por su cascabeleteo y la mía lo empezó a ser la estoy asentando despacio asta hora me deja conforme veremos qué pasa más adelante por eso antes de ser verdugos y jueses mejor averiguar bien si no moto a nadie es la opinión de un chapín 👍😁😯
Amigo, como le fue con ese rectificado?
Cómo te quedó el rectificado, bro?
O sea que el nuevo se va a descomponer más rápido que el rectificado ???
Según éste genio, es mejor arreglar que poner la pieza nueva. Jum
Os 2 passam pela mesma coisa tanto o novo como o retificado são fabricados do mesmo modo
Gracias crack
Eso depende del cilindro que compre. y de la rectificadora que lo haga.
Osea que es mejor uno rectificado? Quedé como plooop
Hola a todos, muchos comentan del tema que si se rectifica o no, pero
1 si quiere rectificar es más económico que comprar el cilindro.
2 es recomendable solo rectificar el cilindro original que viene con la moto de fábrica, si ya le han cambiado el cilindro no vale la apena rectificar y mucho menos si es de los chino esconomicos.
3 cuando rectifiquen asegúrense de llevar el cilindro a una rectificadora de muy pero muy buena reputación que te garanticen el trabajo y compren un pistón de buena calidad, una rectificada precisa y un pistón de calidad es clavé.
4 hay que tener en cuenta que cuando se rectifica, el pistón a colocar es más grande y puede afectar el balanceo del cigüeñal, por tal razón compren un pistón del mismo peso.
4 no compren cilindros chinos de los económicos, son un cara y sello.
Gracias por los consejos. Y ya en el tema, pregunto; todos los cilindros de todo tipo de motos (originales) se pueden rectificar o algunas no?
2. Cuando se rectifica un cilindro por ejemplo a 0.50 de un motor 200 llega a quedar como si fuera un motor de 220cc ?
De antemano gracias
@@byrondavila3852 hay motos en las cuales no se puede rectificar el cilindro por qué vienen con una camisa mínima, algunos mecánicos le cambian la camisa del cilindro y queda bien un ejemplo es la kmx 125 dos tiempos Kawasaki.
Cuando rectificar un cilindro aumenta la cilindrada pero no mucho, para saber la cilindrada exacta hay que medir los cc.
Yo tuve un cilindro nuevo pero no pasa nada el rectificado me duró mucho más
Ni empedo se compara un maquinado industrial a un maquinado en un taller de tornería...si podemos hablar de calidad de kits de cilindro piston...el bruñido ni las luces son conocidas por la tornería. Por lo cual siempre es mil veces mas confiable un kit...eso de que el piston no desliza con las luces que maneja un motor 110 en un chaco a 35 40 grados es una raya seguro en el piston cilindro...
A todo esto despues de desmontar el motor no esta demas controlar bomba de aceite y de no tener elementos de medicion, cambiarla vale dos mangos en esos motorcitos
Ni le creo con robots de medición láser el nuevo debe ser más preciso, y el juego es para que no raye, se ve de todo en seudotutoriales
O sea segun vos el nuevo no es mejor q uno rectificado ja
Entonces según ése mecánico es mejor comprar algo viejo en ves de algo nuevo. Jaja
A ojo nada, el que se guia por el ojo no sabe. Hay que medir que para eso esta el instrumental.
Con más luz de piston, meeeeenos se tiende a agarrar..el cilindro que está rectificado(con piston yamasida que es de lo más barato) casi no tiene luz..de todas maneras, no para hacer bien las cosas, tenes que medir primero el piston con un micrómetro, y luego el cilindro con un alesometro..
Tampoco tiene que tener mucha luz porque pasan los gases al Carter o el aceite a la cámara de combustión y poca luz se agarra
@@niceevizcaino8319 por eso tiene que medir la luz de piston con la herramienta adecuada
@@charlyiaria igual no Sabe Nada
Entonces para que quieres los anillos 😁 en realidad lo que causa el problema de la compresión o que queme aceite son los desgastes de los anillos , yo le e cambiado anillos nuevos a cilindros muy rallados y pistones con mucha luz y quedan como nuevos con mucha potencia
No te va durar nada ya q por las ralladuras del cilindro se escapa la compresión y se cuela el aceite igual cuando cambiar los retenes del amortiguador si los fierros estan rallado lo mismo se filtrara el aceite
Los cilindro rectificados se calientan mas que el original
Deseo probar un cilindro rectificado porque los nuevos nunca me duran. Los mecánicos me echan la culpa a mi. Aunque recorro los 2 mil kms a 70 por hora sólo me duran 2 o 3 meses.
Aparte de andar despacio para asentar el motor también es necesario cuando la moto está parada unas 10 horas o más es dejarla revolucionando unos 3 minutos, no arrancar y salir como si no tuvieras un mañana
Ya que sino la moto estaría trabajando en seco por un instante y eso a la larga perjudica el motor
Tengo una pregunta, capaz es media boluda jaja, cuando rectificas un cilindro aumenta su cilindrada? Osea si rectificas un 50 cc, pasa a 51 cc?
Si aumenta la cavidad
Ose que me estas diciendo co.pre un cilindro y luego rectifique así este nuevo
Cuando no sabe ni una papa de dilatación térmica ni tolerancias.
Que explicación mas estúpida...
Es alto payaso pero bueno asi estamos
Cilindro rectificado nunca va a ser mejor que uno standard nuevo
Si se veia luz en el rectificado
Eso pasa por que el cilindro nuevo que has comprado es una mierda, si compras uno de calidad no desliza así de fácil
Órale, cambie de pistón de un cilindro 150cc a un 200cc, rectificaron el cilindro para eso
Ahora la idea, de pasar del año, poner un cilindro 200 y rectificar para pisto 250 más cigüeñal nuevo
confio mas en un cilindro nuevo asi sea chino ya tuve malas experiencias mas de una vez con rectificadas las dejaban conicas ovaladas pasadas de medidas en fin....
Porque es inutil el rectificador
Depende de tu mecanico que no te arme sucio tu motor o si te dura 3 dias depende de tu suerte
Me parece que estas alrevez el usado es el nuevo
Me deje llevar de este vídeo y en menos de un año he rectificado 2 veces jajaja ni modo mejor lo pongo nuevo esta vez
me paso igual
y compre uno nuevo y santo remedio
@@sergitorade original o genérico?
Quieres decir que lo rectificado es mejor que lo nuevo original ? Jajajajajaja
Mucha burrada la tuya
Hola . Muy pocas veses queda bien al cambiar cilindro . Es mejor rectiricar el original. Saludos
depende mucho de la marca, me ha tocado perder dinero con bielas que tienen holgura, asi como pistones en cilindros todos nuevos.
¿Y quién te dice que eso es original? Pedazo de bruto.
¿Por qué antes de insultar no usas la materia gris para darte cuenta que en Argentina nada es original? ESTÚPIDO.
De hecho en la mayoría de casos SÍ ... es mejor y casi lo recomendable rectificar ...
Es mejor el original ya que que los nuevos son una cagada
Demasiado ajuste gripa