Luar biasa ya AHM, itu piston masih casting, bukan forged yg lbh ringan dan rigid. Blok nya jg masih pakai baja walau lapis tipis. Bisa mengalahkan rival2 nya yg sdh pakai forged piston, blok silinder nikasil, diasil, elektro fusion, dll
Bagi org awam,kelihatannya serem/gila,tapi bagi org teknik,konstruksi mesin seperti itu sih biasa cak. Cuma main dipengurangan bobot dgn mengurangi jumlah part dan pengurangan tebal bahan. Contoh,stang seher dmn mur dihilangkan dgn membuat ulir/snai dibodi stang seher. Itu uda pasti mengurangi kekuatan ikatan baut dan apabila ulir rusak mk mesti mengganti 1set stang seher tsb. Lebih murah ganti mur yg ulirnya rusak drpd ganti 1set stang seher. Itu salah satu minus yg sy tangkap dr review ini.
Beda lh mas dari intek sudah beda censaf tonjolanya beda pistopun sudah berubah mngkanya yg baru ini lebih besar kompresinya...masalah ulir rusak itu biasanya kaalo kita bongkar pasang nya gx pake itungan ...yg jls ini motor masih standar pabrik di mna cbr yg lama itu untuk bisa sampai di 42ps harus bnyak mlakukan bnyak perubahan harus porting ganti diameter piston daan yg lainnya...lh ini standar nya sudah segitu apa lagi di modifikasi
PAK ENDRO KAYA DOSEN SANGAT JELAS PENJELASANYA,SANGAT MENCERAHKAN BAGI PENGGUNA MOTOR HONDA JOS UTK AHM,DARI DULU SAYA SELALU PAKE HONDA DARI HONDA MEGA PRO,VARIO,VERZA,CB 150 CBR 250 ,PCX,HONDA BEAT,SMOGA THN INI BISA BELI CBR 250 NEW.
Pak Endro sangat ramah dan murah hati untuk menjelaskan produk. Ini baik untuk meningkatkan pengetahuan konsumen. Sehingga konsumen lebih memahami produk yang digunakan. Akhirnya semuanya baik karena masalah di R2 Indonesia itu konsumen kadang kurang memiliki pemahaman yang baik tentang produk yang mereka beli~
Demi marketing walaupun gk ada yg berubah tetep bilangnya berubah cak,. Lagian sekelas honda cat rangka sangat mudah ngelupas dan berkarat padahal secara perawatan jg rutin dibersihin, terus hear belakang jg mudah bgt geol, dan ini sangat sering dijumpai pada motor sport honda,. Terus ada lg comsteer jg.. Gampang bgt oblak.. Heran sih sekelas honda.. Masalah comsteer dibawa ke ahm pun beres cman bentar palingan sebulan kumat lg.. Ini sekelas honda lo ya..
Sebenar nya bisa saja pabrikan membuat mesin yg benar benar power full dengan spek sebagai berikut : 1) Klep tiap silinder berjumlah 5 buah (tiga klep masuk dan dua klep buang) 2) mengunakan dobel trotlle body (tiap silinder menggunakan dual trottle body,jadi total berjumlah 4 buah @dua silinder ) 3) menggunakan piston ukuran 69 dan langkah piston 33,4 @250 cc 4) bobot magnet hanya 1,4 kg 5) piston model formula 1 yg terkenal super ramping 6) kanvas kopling berjumlah 8 lembar 7) dual spark Ignition technology Dengan spek mesin yang nyeleneh dan lain dari pada yang lain seperti ini power on wheel nya saya yakin ada di 52 Hp,tapi yg jadi pertanyaan nya harga akan menyentuh berapa ? Yang sudah pasti membuat konsumen keberatan
Emang cbr 250rr yg baru ini terkencang di kelas 2 silinder, otomotive tv jg sdh melakukan test dyno, dan hasilnya emang cbr250rr baru mengalahkan rival2nya yg sekelas 2 silinder.. Tp pilihannya saya tetap supra 😀😂
Merasakan secara langsung CBR250RR my2023 di sirkuit Mandalika, edian ini motor street legal udah serasa track ready enak banget perbedaannya rasanya cukup jauh sama model lama, gak 11:12 lagi tapi udah 11:13 Gigi rasio baru bikin tarikan 0-160 cepet banget naiknya, lalu quick shifternya hampir seperti tanpa jeda dibantu dengan assist slipper clucth bikin kita mantab ketika engine brake
ngomongin varian tipe cbr250rr yang sudah ada fitur quickshifter seperti cbr250rr sp qs 2020/2021 ataupun cbt250rr sp qs 2022/2023 dibandingkan cbr250rr yang tanpa quickshifter bawaan dan dipasangkan quickshifter aftermarket saya percaya ahm lebih terjamin kwalitasnya, cuma agak disayangkan aja jika cbr250rr sp non-qs baik yang 2020/2021 ataupun yang sekarang 2022/2023 gak bisa pasang quickshiter resmi yang sama terpasang di varian tipe cbr250rr sp qs, soalnya beda dengan kebijakan kmi untuk zx25r tipe std yang bisa pasang pnp tinggal beli parts quickshifternya lalu pasang di tempat servis resmi kawasaki jadi zx25r tipe standarpun bisa merasakan fitur quickshifter yang sama yang ada di tipe zx25r abs se dan zx25rr krt, dari alasan inilah kebijakan ahm agak kurang apalagi perbedaan bandrol antara cbr250rr sp non-qs dengan cbr250rr sp qs yang tidak terlalu jauh, dan cukup disayangkan, harusnya bisalah ahm membuat cbr250rr sp non qs biza pasang pnp quickshifter jikalaupun ingin memberikan perbedaan harusnya cbr250rr sp non-qs ditiadakan fitur abs-nya dan digantikan fitur quickshifter yang bisa dipasang secara pnp, begitupun untuk cbr250rr varian tipe standar tanpa mesin sp tanpa quickshifter tanpa abs dan saya meinginkan imporvement saja dibagian mesin dengan memasangkan mesin cbr250rr sp 2020/2021 yang punya kompresi mesin 12.1:1 tanpa abs tanpa quickshifter tidak masalah dengan bandrol harga yang sama seperti tipe stabdar cbr250rr 2023. jujur saja upgarde tipe standar cuma minor facelift desain dan usd showa sff-bp hanya itu saja lain-lainnya masih sama dengab yang keluaran awal cbr250rr ditahun 2016. dan testimoni quickshifter yang terdapat baik di cbr250rr sp qs 2020/2021 mauapun yang terbaru saat ini di cbr250rr sp qs 2022/2023 masih terasa ada kasarnya/kurang halus jika dubandingkan dengan quickshifter yang ada di zx25r. jujur kalau saya bisa lupa bahwa honda pernah membuat cbr250rr dari tahun 2016 dan baru pertana kali rilis cbr250rr yang terbaru saat ini (2022/2023) dengan desain yang sekarang saya kasih nilai 5/5 (tanpa komplain sedikitpun) selain terasa besar padat untuk menyaingi zx25r memang besar dan padat karena memang menggendong mesin 4 silinder walaupun sama kubikasi mesinnya dengan cbr250rr yaitu 250cc tapi masih 2 silinder, tapu karena desain cbr250rr sudah ada dari 2016 saya tetaplah berharap desain lampu depan didesain ulang dan untuk lampu belakang seperti cbr250rr versi konsep awal atau seperti lampu belakang teroisah sepertu yang ada di cbr1000rr-r fireblade. saya bayangin cbr250rr desainnnya lebih ganteng lagi, belum lagi jika honda tidak pelit fitur mengupgrade spedometer negative lcd menjadi layar spexometer tft lcd colourful seperti punyaan zx25r 2023 dan fiturnya bisa sama lengkanpnya dengan yang ada di zx25r (2023), saya rasa saya bisa melupakan bahwa jika cbr250rr masih 2 silinder sekalipun.
Motor sama tapi beda bikin puyeng user generasi awal, motor gw supra 125 helm in kirain cm beda desain fairing gk taunya part enginenya pun banyak yg beda, motor th 2012 di tahun 2022 klw masuk bengkel untuk ganti part bikin puyeng kepala
Itu dia gw heran sama tukang nyinyir motor (semua merk)... Gw yakin 90% doi gak usah sketsa motor body n sasis.... Bikin spion motor juga pasti kaga bisa🤣🤣
@@irwanmph4143 Ya. AHMpas mesin Jadul. Dari masa ke Masa hahaha Yg lain udh pada pake VVA-Hybrid-Bluecore+Connecting. Lah AHMpas semakin Jadul Teknologi mu 🤣😂😅 Harga aja Naik. Tp mesin DiRinganin Tp kualitas nya gmn koh Kasar Getar Wkwkwk...
kekurangannya dari honda saat menjelaskan tidak membawa contoh mesin cbr250 yang awal jadi nggak sekedar menjelaskan tapi ada visualnya dari 2 contoh mesin cbr250 lama dan baru....
Gila sih Honda , Yamaha perlu menggunakan mesin 321 CC (r3) untuk mendapat power 42 ps , tapi Honda cukup 250 CC untuk mendapat power 42 ps Joss tenan cak
Sasaran pasar sport bike fairing hanya utk penghobi saja skrang ini motor sport,naked & bebek sudah kalah sama matic.walaupun para pabrikn mnculkan inovasi/technology baru, perkembangannya akan lambat bhkan susah utk marketnya
Tentunya, dgn Perubahan penambahan Ferporma pada power mesinnya Honda CBR.250 RR Terbaru ini serta adanya pengurangan sedikit Bobot / berat pada material Mesinya tentunya Durability ketahanannya pastinya Sedikit berkurang dari Durability Ketahanan Material Mesin CBR.250 RR FI pada generasi sebelumnya tentunya, pasti ada plus dan Minusnya/ ada kelebihan dan kekurangannya gak betul2 maksimal mendapatkan kedua nya, paati ada salah satu yg dikorbankan tentunya sprt itu, bro? Intinya gak ada yg sempurna , karena KESEMPURNAAN ITU HANYALAH MILIK ALLAH S.W.T, betul gak, bro?
CaK IWB sampein salam saya ke tim HRC... Saya sangat berharap HONDA Menciptakan Baby RR yg 4 silinder... Buat hentikan lajunya ZX yg saat mengaung di jalanan...
Inilah maha karya AHM yg diapresiasi jepang dan dunia 😎,, Haloo... suzuki kami menunggu masterpiece 250cc kalian bangkit dongg gsxr 150 yg rakitan sini juga diapresiasi diluar sono (gsxr125) time will tell lah...
Hanya beda angka, itu sih masih masuk akal cakk. Bisa dari bobot dipangkas bisa jadi hanya maen atas bisa jadi dan lain2 apalagi secara khususnya beda pabrikan beda percepatan Masing2 punya andalan. Paling2 hanya selisih dikit sebenarnya. Ujung 2 di tuning lagi KLO buat balap wkwkwkwk Itu sih cuma daya tarik supaya daya jual makin setabil. Yamaha contoh nya, dia lemot tapi di tuning buat balap juara dan menggungguli pabrikan yang kayanya motor power full 😂
Cuma 1 minus besarnya dari motor ini, spare partnya kalau pesen indenya keburu pabrik lain keluarin model baru pesenanya baru sampai, semoga kedepannya honda bisa mengatasi kesenjangan ini agar konsumen juga tetap nyaman untuk membeli, memiliki / memakai kendarakan premium buatan mereka. Khusus nya Astra Honda Motor selaku ATPM...
cak iwb setwlah saya baca artikel diblog tentang yamaha r25 3 silinder crossplane saya kurang setuju, saya lebih berharap yamaha (yimm) bisa meracik yamha r25 nantinya sama plek-ketiplek dengan yamaha r7 cuma kubikasi mesinnya saja yang diturunin di 250cc untuk r25 dan 300cc (321cc) untuk r3, saya lebih setuju jika yamaha tetap bikin 2 silinder saja namun pakai konfigurasi mesin crossplane yang sama di yamaha r7, xsr700, mt 07. untuk desain penampilan saya ingin yamaha r25 tinggal copas yamaha r7, tinggal setelah itu tinggal fiturnya dilengakpin kayak punyaan zx25r 2023 seperti pakai spedometer tft lcd yang colourful dan fitur ride by wire/thorttle by wire supaya bisa punya fitur quickshifter 2 arah gak hanya up shift saja tapi juga down shift juga (auto blipper), apalagi jika model transmisinya bisa dibuat gp-shift (reverse shift pattern) sudahlah yamha akan mengubah cara pandang orang melihat motor 250cc 2 silinder, bayangkan cak iwb kalau yamaha r25 punya mesin 2 silinder crossplane dan desaib r7 yang desainnya dna r-series sekali serta fitur selengkap seperri yang saya jabrakan diatas kayak zx25r (2023) ataupun moge 1000cc, pasti jos gandos pisan euy.
Disini saya juga belajar ketika ingin merekam konten, pentingnya membawa gear yg mumpuni, biar gk mengganggu & menghalangi yg lain saat take video 🤣 seumpama jauh ya di ZOOM, bukan HPnya yg didekatkan 😂. Enak2 nonton tau2 kehalan ama HP/TANGAN yg lain bikin ganggu saja.
@@Fairuz_Alana_Filmore dadakan pun setidaknya ya minimal, video jelasnya ketika setelah di beri penjelasan kan bisa, zoom sepuasnya bisa hehe, tinggal diberi caption/voice over.
@@mazboy29 entah bro, tapi pastinya siapapun itu pokoknya etikanya sih sebaiknya emang jangan sampai menganggu orang lain saat membuat konten sesuatu. Berlaku untuk siapapun itu para konten kreator hehe.
@@Fairuz_Alana_Filmore bukan karena itu kayaknya. Kita tau h&y terbukti kartel, itulah kenapa h&y produknya laris, trus K join dapatlah segmen sport, makanya K segmen sportnya selalu laris, sedangkan S gak join, itulah kenapa S gak laku. Jadi h&y akan (pasti) bikin sport 4silinder, tp tunggu K dapat untung dulu, baru h&y bikin motor 4silinder
Edan motor terkencang di kelas 250 cc ingat 2 slinder bukan 4 slinder,, power 42 ps,, kawasaki dan yamaha 250 cc yg sama2 2 slinder msih power di angka 36 sampe 38 ps haha,, gua gk bhas ninja yg 4 slinder beda jgn smbong mentang2 4 slinder gue bhas nya yg sama2, 2 slinder gmna ya di aduh trek lurus antara r25 2slinder , kawasaki ninja 2 slinder sama cbr 250 2 slinder yg power nya 42 ps menang siapa ya haha.
@@Fairuz_Alana_Filmore kalau pangsa luar kdang emang tanggung cc nya apalgi eropa klau di indo bnyakan 150 cc klau sana 125 cc tp tenaga lumayan bhkan bisa ngalahin 150 ccnya indo
Luar biasa ya AHM, itu piston masih casting, bukan forged yg lbh ringan dan rigid. Blok nya jg masih pakai baja walau lapis tipis. Bisa mengalahkan rival2 nya yg sdh pakai forged piston, blok silinder nikasil, diasil, elektro fusion, dll
Alhamdulillah tahun ini Allah izinkan udah ada di garasi😊
Bagi org awam,kelihatannya serem/gila,tapi bagi org teknik,konstruksi mesin seperti itu sih biasa cak. Cuma main dipengurangan bobot dgn mengurangi jumlah part dan pengurangan tebal bahan. Contoh,stang seher dmn mur dihilangkan dgn membuat ulir/snai dibodi stang seher. Itu uda pasti mengurangi kekuatan ikatan baut dan apabila ulir rusak mk mesti mengganti 1set stang seher tsb. Lebih murah ganti mur yg ulirnya rusak drpd ganti 1set stang seher. Itu salah satu minus yg sy tangkap dr review ini.
iya malah makin mudah rusak
Wah makasih infonya bro buat orang awam biasa make doang kaya gw. Brrti masih bagusan model lama yg gw punya lah ya.
SP-QS 2021.
Untuk nambah 1ps dripada yg 2020, resiko yg diambil terlalu besar menurut saya, karena demi 1ps mengurangi durabilitas mesin
@@Raphael-ds8vc Setuju bro, sepertinya si model terbaru ini lebih cocok buat yg emg suka trackday. Klo buat haria/sering dipake mending yg model lama.
Beda lh mas dari intek sudah beda censaf tonjolanya beda pistopun sudah berubah mngkanya yg baru ini lebih besar kompresinya...masalah ulir rusak itu biasanya kaalo kita bongkar pasang nya gx pake itungan ...yg jls ini motor masih standar pabrik di mna cbr yg lama itu untuk bisa sampai di 42ps harus bnyak mlakukan bnyak perubahan harus porting ganti diameter piston daan yg lainnya...lh ini standar nya sudah segitu apa lagi di modifikasi
PAK ENDRO KAYA DOSEN SANGAT JELAS PENJELASANYA,SANGAT MENCERAHKAN BAGI PENGGUNA MOTOR HONDA JOS UTK AHM,DARI DULU SAYA SELALU PAKE HONDA DARI HONDA MEGA PRO,VARIO,VERZA,CB 150 CBR 250 ,PCX,HONDA BEAT,SMOGA THN INI BISA BELI CBR 250 NEW.
Pak Endro sangat ramah dan murah hati untuk menjelaskan produk. Ini baik untuk meningkatkan pengetahuan konsumen. Sehingga konsumen lebih memahami produk yang digunakan. Akhirnya semuanya baik karena masalah di R2 Indonesia itu konsumen kadang kurang memiliki pemahaman yang baik tentang produk yang mereka beli~
Kangen sama Bapak intruktur ini.. sehat selalu ya Pak..
Motor keren Cak Iwan.
Ganteng Maksimal
Demi marketing walaupun gk ada yg berubah tetep bilangnya berubah cak,.
Lagian sekelas honda cat rangka sangat mudah ngelupas dan berkarat padahal secara perawatan jg rutin dibersihin, terus hear belakang jg mudah bgt geol, dan ini sangat sering dijumpai pada motor sport honda,. Terus ada lg comsteer jg.. Gampang bgt oblak.. Heran sih sekelas honda.. Masalah comsteer dibawa ke ahm pun beres cman bentar palingan sebulan kumat lg.. Ini sekelas honda lo ya..
Ya beli aja mtor eropa kan jos
1 bulan pertama gaspoll ok puas
... selanjutnya wah bikin biji panas
....wah jgn2 bikin si p lemes
bulan selanjut nya balik ke vario 125😅😅
Pas di ganti piston nya jadi 72mm.. wihh kenceng poll🔥
Semangat cak IWB salam dari bekasi💪🔥
Coba deh lihat vlognya Jodie, kelihatan banget disitu potensinya CBR250RR SP QS. Cepet banget nguber ke 160 nya
kuliah terbuka dari Honda..jos gandos👍
Zaman dulu motor 250 cc 2cyl yg punya power 40an hp hanya motor 2t. Tapi sekarang teknologi terus berkembang, 4t sudah lebih dari 2t
Klaim pabrikan di era 90 akhir mtr² 2tak 150cc mrk tembus di angka 40hp
Nsr SP, TZM, RGR, KRR
Terbaik cak IWB. Salam dari Malaysia. 👍
terbuka tanpa ada rahasia, joss 🔥
Tambah air ram,dn bikin dobel disc brake mantap cak
Stuju
Sebenar nya bisa saja pabrikan membuat mesin yg benar benar power full dengan spek sebagai berikut :
1) Klep tiap silinder berjumlah 5 buah (tiga klep masuk dan dua klep buang)
2) mengunakan dobel trotlle body (tiap silinder menggunakan dual trottle body,jadi total berjumlah 4 buah @dua silinder )
3) menggunakan piston ukuran 69 dan langkah piston 33,4 @250 cc
4) bobot magnet hanya 1,4 kg
5) piston model formula 1 yg terkenal super ramping
6) kanvas kopling berjumlah 8 lembar
7) dual spark Ignition technology
Dengan spek mesin yang nyeleneh dan lain dari pada yang lain seperti ini power on wheel nya saya yakin ada di 52 Hp,tapi yg jadi pertanyaan nya harga akan menyentuh berapa ? Yang sudah pasti membuat konsumen keberatan
Tambah kopling kering
Tpi bhn material harus di ubah dgn titanium biar ringan ya otomatis harga jga ikut naik jga tpi kuat
Baru tau ternyata dalaman mesin motor kaya gitu toh,,kereeen
250cc sportsbike dgn desain terbaik sih soon tft skalian speedonya di eropa aja pada demen soalnya potensi nih motor di jadiin motor track day.
Bilangin ke honda cak yg 4 cylindernya ditunggu banget cak
Tensionernya masih konvensional ya cakk,belum hydrolis kayak pya PCX 160...
Makin canggih CBR 250rr cak
Ganteng banget 🤤paling kencang di kelas nya dan paling ganteng di kelas nya
Cak mana lanjutan nya yang di jepang Kan ada tulisan bersambung nya..
Lupa mungkin..😂Padahal saya jg nunggu lohh
Emang cbr 250rr yg baru ini terkencang di kelas 2 silinder, otomotive tv jg sdh melakukan test dyno, dan hasilnya emang cbr250rr baru mengalahkan rival2nya yg sekelas 2 silinder..
Tp pilihannya saya tetap supra 😀😂
Merasakan secara langsung CBR250RR my2023 di sirkuit Mandalika, edian ini motor street legal udah serasa track ready enak banget perbedaannya rasanya cukup jauh sama model lama, gak 11:12 lagi tapi udah 11:13
Gigi rasio baru bikin tarikan 0-160 cepet banget naiknya, lalu quick shifternya hampir seperti tanpa jeda dibantu dengan assist slipper clucth bikin kita mantab ketika engine brake
Modif stiker maxdecal Kya cbr di Jepang sip ini
Motor dgn build quality terbaik yg di garap AHM level nya emng beda sich ini motor mendekati premium
Iya premium harga 80jt
Trnyata yg 38,9ps jg bnyak update nya ya
Mantap AHM,berani open engine secara terbuka ttg jeroan dan lainnya..
Bener gan AHM terbilang berani, tapi gua yakin AHM masih punya amunisi lain di balik pembeberan yg sekarang ini.
@@widiprasetyo4032 Wajar bro..rajanya motor jepang ya Honda,inovasi tiada henti..saingan terberat H ya si Y kalo soal motor
Ketika suhu sudah bicara
ngomongin varian tipe cbr250rr yang sudah ada fitur quickshifter seperti cbr250rr sp qs 2020/2021 ataupun cbt250rr sp qs 2022/2023 dibandingkan cbr250rr yang tanpa quickshifter bawaan dan dipasangkan quickshifter aftermarket saya percaya ahm lebih terjamin kwalitasnya, cuma agak disayangkan aja jika cbr250rr sp non-qs baik yang 2020/2021 ataupun yang sekarang 2022/2023 gak bisa pasang quickshiter resmi yang sama terpasang di varian tipe cbr250rr sp qs, soalnya beda dengan kebijakan kmi untuk zx25r tipe std yang bisa pasang pnp tinggal beli parts quickshifternya lalu pasang di tempat servis resmi kawasaki jadi zx25r tipe standarpun bisa merasakan fitur quickshifter yang sama yang ada di tipe zx25r abs se dan zx25rr krt, dari alasan inilah kebijakan ahm agak kurang apalagi perbedaan bandrol antara cbr250rr sp non-qs dengan cbr250rr sp qs yang tidak terlalu jauh, dan cukup disayangkan, harusnya bisalah ahm membuat cbr250rr sp non qs biza pasang pnp quickshifter jikalaupun ingin memberikan perbedaan harusnya cbr250rr sp non-qs ditiadakan fitur abs-nya dan digantikan fitur quickshifter yang bisa dipasang secara pnp, begitupun untuk cbr250rr varian tipe standar tanpa mesin sp tanpa quickshifter tanpa abs dan saya meinginkan imporvement saja dibagian mesin dengan memasangkan mesin cbr250rr sp 2020/2021 yang punya kompresi mesin 12.1:1 tanpa abs tanpa quickshifter tidak masalah dengan bandrol harga yang sama seperti tipe stabdar cbr250rr 2023.
jujur saja upgarde tipe standar cuma minor facelift desain dan usd showa sff-bp hanya itu saja lain-lainnya masih sama dengab yang keluaran awal cbr250rr ditahun 2016.
dan testimoni quickshifter yang terdapat baik di cbr250rr sp qs 2020/2021 mauapun yang terbaru saat ini di cbr250rr sp qs 2022/2023 masih terasa ada kasarnya/kurang halus jika dubandingkan dengan quickshifter yang ada di zx25r.
jujur kalau saya bisa lupa bahwa honda pernah membuat cbr250rr dari tahun 2016 dan baru pertana kali rilis cbr250rr yang terbaru saat ini (2022/2023) dengan desain yang sekarang saya kasih nilai 5/5 (tanpa komplain sedikitpun) selain terasa besar padat untuk menyaingi zx25r memang besar dan padat karena memang menggendong mesin 4 silinder walaupun sama kubikasi mesinnya dengan cbr250rr yaitu 250cc tapi masih 2 silinder, tapu karena desain cbr250rr sudah ada dari 2016 saya tetaplah berharap desain lampu depan didesain ulang dan untuk lampu belakang seperti cbr250rr versi konsep awal atau seperti lampu belakang teroisah sepertu yang ada di cbr1000rr-r fireblade. saya bayangin cbr250rr desainnnya lebih ganteng lagi, belum lagi jika honda tidak pelit fitur mengupgrade spedometer negative lcd menjadi layar spexometer tft lcd colourful seperti punyaan zx25r 2023 dan fiturnya bisa sama lengkanpnya dengan yang ada di zx25r (2023), saya rasa saya bisa melupakan bahwa jika cbr250rr masih 2 silinder sekalipun.
Motor sama tapi beda bikin puyeng user generasi awal, motor gw supra 125 helm in kirain cm beda desain fairing gk taunya part enginenya pun banyak yg beda, motor th 2012 di tahun 2022 klw masuk bengkel untuk ganti part bikin puyeng kepala
Lagi nunggi Honda scrambler CL250 nih
Hebatnya Desainer Honda, bisa membuat motor model terlihat sama tapi sebenarnya berbeda.. Jossss
Itu dia gw heran sama tukang nyinyir motor (semua merk)... Gw yakin 90% doi gak usah sketsa motor body n sasis.... Bikin spion motor juga pasti kaga bisa🤣🤣
@@Bram331 Ya begitulah netizen Indonesia...
apa hebatnya bro? malah itu namanya minim perubahan hampir tdk ada tp malah harga naik wk
@@irwanmph4143 klo harganya nggak naik bgt tp fitur nambah mayan 🤣
@@irwanmph4143 Ya. AHMpas mesin Jadul. Dari masa ke Masa hahaha Yg lain udh pada pake VVA-Hybrid-Bluecore+Connecting. Lah AHMpas semakin Jadul Teknologi mu 🤣😂😅 Harga aja Naik. Tp mesin DiRinganin Tp kualitas nya gmn koh Kasar Getar Wkwkwk...
Kang iwan banaran, itu lokasimya di srtc lantai bawah ya digedung khusus bengkel training :D
kekurangannya dari honda saat menjelaskan tidak membawa contoh mesin cbr250 yang awal jadi nggak sekedar menjelaskan tapi ada visualnya dari 2 contoh mesin cbr250 lama dan baru....
Serem juga di kelas 250cc double cylinder..
Gila sih Honda , Yamaha perlu menggunakan mesin 321 CC (r3) untuk mendapat power 42 ps , tapi Honda cukup 250 CC untuk mendapat power 42 ps
Joss tenan cak
Kerren nih motor, sayang saya udah berkepala 3 pasti jarang kepakek😂
thn 96 pernah kerja bareng sama pk Endro di AHTC dewi sartika cawang ...
Sasaran pasar sport bike fairing hanya utk penghobi saja skrang ini motor sport,naked & bebek sudah kalah sama matic.walaupun para pabrikn mnculkan inovasi/technology baru, perkembangannya akan lambat bhkan susah utk marketnya
Bukannya dari duluuu sekali motor sport fairing ya utk org suka balapan ngebut?
Zeeet pokoke cak
pak Indro,,CB250rr bisa ngak di modifikasi jadi naked bike.??
moga tahun depan bisa beli, aaamiin
Udah kencang irit lagi😍
Mau irit2 tan pake motorsport?? Mending naik Supra ajaa klo irit mah.
Cbr 250 rr irit ketimbang yg lain bro sma" 250cc
@@rullwibowo8448 sabar aja bro sama orang g pengalaman... Gak tau komparasinya diotomotifnet soale jadi dimaklumi aja..
@@ariesprasetya4226 biasa kak. Pnting jgn di masukin hati aja orng gini 😂
lebih kencang dan irit dikelasnya maksudnya, bkn irit menurut kantong ente @fairuz alana filmore
Semarang hadir bang
smg mu ndi ndes?
Kang iwb iku onk mblo riski thn wingi tku cbr250rr 3colour
Wowww,, kreeen cak 🔥🔥🔥
Apakah dg segala kelebihannya itu bisa membuat durability mesinnya lebih bagus dr yg versi sebelumnya???
Tentunya, dgn Perubahan penambahan Ferporma pada power mesinnya Honda CBR.250 RR Terbaru ini serta adanya pengurangan sedikit Bobot / berat pada material Mesinya tentunya Durability ketahanannya pastinya Sedikit berkurang dari Durability Ketahanan Material Mesin CBR.250 RR FI pada generasi sebelumnya tentunya, pasti ada plus dan Minusnya/ ada kelebihan dan kekurangannya gak betul2 maksimal mendapatkan kedua nya, paati ada salah satu yg dikorbankan tentunya sprt itu, bro? Intinya gak ada yg sempurna , karena KESEMPURNAAN ITU HANYALAH MILIK ALLAH S.W.T, betul gak, bro?
CaK IWB sampein salam saya ke tim HRC... Saya sangat berharap HONDA Menciptakan Baby RR yg 4 silinder... Buat hentikan lajunya ZX yg saat mengaung di jalanan...
langsung bungkus cak iwan....
Inilah maha karya AHM yg diapresiasi jepang dan dunia 😎,, Haloo... suzuki kami menunggu masterpiece 250cc kalian bangkit dongg gsxr 150 yg rakitan sini juga diapresiasi diluar sono (gsxr125) time will tell lah...
Biar Pa Endro yg bicara yg pada pegang hape jangan ganggu sok nanya nanya ah oh ah oh jadi rancu penjelasan nya Pa Endro
Tiba2x salfok sama motor merah sebelahnya.. Cb 250 kah?
bismillah semoga ke beli CBR 250 rr QS tahun depan 2023 secara cash aamiin
mnding zx skalian harga ga jauh
@@irwanmph4143 kalau buat harian tapi hoby motor sport lbih ke cbr250rr, torsi lebih enak,, kalau buat jalan zx25r,, cbr lbih irit
Penjelasan PART Mesin CBR 250 RR 2023 BEST
Hanya beda angka, itu sih masih masuk akal cakk.
Bisa dari bobot dipangkas bisa jadi hanya maen atas bisa jadi dan lain2 apalagi secara khususnya beda pabrikan beda percepatan
Masing2 punya andalan.
Paling2 hanya selisih dikit sebenarnya.
Ujung 2 di tuning lagi KLO buat balap wkwkwkwk
Itu sih cuma daya tarik supaya daya jual makin setabil.
Yamaha contoh nya, dia lemot tapi di tuning buat balap juara dan menggungguli pabrikan yang kayanya motor power full 😂
yᴀᴍᴀᴀᴩ ᴇᴍᴀɴɢ ʟᴇᴍᴏᴛ ᴅᴀɴ ᴋᴀʟᴏ ꜱᴏᴀʟ ʙᴇʟᴏᴋ ᴇᴍᴀɴɢ ᴋᴇɴᴄᴇɴɢ ᴋᴀʟᴏ ʟᴜʀᴜꜱ ᴜᴩ
Masih menunggu 4 silinder design 250.
Mantap kang mass
Andai cbr150r, cb150r di upgrade juga kang..
Istimewaaaa
Yg ku dapat justru malah terkesan AHM hemat bahan dan menurunkan durabilitas mesin. Agak rawan kl tekanan ring diturunkan.
250cc impian>
Motor idolakuu.
jejerin bang kapan kapan biar detailnya beda nya terlihat
Iku suara cak ipanase7
Di tunggu cbr 250rrrrrrrrrrrrr
Cuma 1 minus besarnya dari motor ini, spare partnya kalau pesen indenya keburu pabrik lain keluarin model baru pesenanya baru sampai, semoga kedepannya honda bisa mengatasi kesenjangan ini agar konsumen juga tetap nyaman untuk membeli, memiliki / memakai kendarakan premium buatan mereka. Khusus nya Astra Honda Motor selaku ATPM...
Parts rutin kaya filter oli/filter udara aja suka susah jg, wkwkw.
Wakakak.....memang dah, sampe geleng 2 saya 🤣
Cbr250rr mantapp... Tarikan awal kenceng di banding zx25rr
awal doang atas jauu
Minus mudah rembas ,pack heat nya
Namanya jga mesin bro kalau gk rembes btu kali
Mau kemana kencang kencang cak
Pak endro joz gandos
Mohon di jawab,
Kunci kontak cbr250rr sp udah immobilizer gak sih ??
Bantu jawab. Belum immobilizer
gila cak ak ga ngerti mesin e masio sampean jelasno ak mek iyo iyo tok cak iwb 🤣
Salfok sama mblo rizki:v
Hadir caj
Jos
Hemm tolong cak bilangin honda indent spare part kok lama bgtt....
cak iwb setwlah saya baca artikel diblog tentang yamaha r25 3 silinder crossplane saya kurang setuju, saya lebih berharap yamaha (yimm) bisa meracik yamha r25 nantinya sama plek-ketiplek dengan yamaha r7 cuma kubikasi mesinnya saja yang diturunin di 250cc untuk r25 dan 300cc (321cc) untuk r3, saya lebih setuju jika yamaha tetap bikin 2 silinder saja namun pakai konfigurasi mesin crossplane yang sama di yamaha r7, xsr700, mt 07. untuk desain penampilan saya ingin yamaha r25 tinggal copas yamaha r7, tinggal setelah itu tinggal fiturnya dilengakpin kayak punyaan zx25r 2023 seperti pakai spedometer tft lcd yang colourful dan fitur ride by wire/thorttle by wire supaya bisa punya fitur quickshifter 2 arah gak hanya up shift saja tapi juga down shift juga (auto blipper), apalagi jika model transmisinya bisa dibuat gp-shift (reverse shift pattern) sudahlah yamha akan mengubah cara pandang orang melihat motor 250cc 2 silinder, bayangkan cak iwb kalau yamaha r25 punya mesin 2 silinder crossplane dan desaib r7 yang desainnya dna r-series sekali serta fitur selengkap seperri yang saya jabrakan diatas kayak zx25r (2023) ataupun moge 1000cc, pasti jos gandos pisan euy.
Beberapa pertanyaannya aneh2 😁
Disini saya juga belajar ketika ingin merekam konten, pentingnya membawa gear yg mumpuni, biar gk mengganggu & menghalangi yg lain saat take video 🤣
seumpama jauh ya di ZOOM, bukan HPnya yg didekatkan 😂.
Enak2 nonton tau2 kehalan ama HP/TANGAN yg lain bikin ganggu saja.
Dadakan sih broo😅
@@Fairuz_Alana_Filmore dadakan pun setidaknya ya minimal, video jelasnya ketika setelah di beri penjelasan kan bisa, zoom sepuasnya bisa hehe, tinggal diberi caption/voice over.
@@tsoft856 Nah ini saya stuju mending kasih voice over.
Yang hp nya di deketin kayanya TMC BLOG ya?
@@mazboy29 entah bro, tapi pastinya siapapun itu pokoknya etikanya sih sebaiknya emang jangan sampai menganggu orang lain saat membuat konten sesuatu.
Berlaku untuk siapapun itu para konten kreator hehe.
4 cilender kapan cak iwan.
Klo yamaha sama suzuki dah buat 4 cylinder jg🤣
@@Fairuz_Alana_Filmore bukan karena itu kayaknya. Kita tau h&y terbukti kartel, itulah kenapa h&y produknya laris, trus K join dapatlah segmen sport, makanya K segmen sportnya selalu laris, sedangkan S gak join, itulah kenapa S gak laku. Jadi h&y akan (pasti) bikin sport 4silinder, tp tunggu K dapat untung dulu, baru h&y bikin motor 4silinder
Seharusnya ini rahasia pabrikan
Per klep intake nya ganti gag bang iwb
Motor impian gua. Tapi blm bisa memiliki
Kadang kepikiran untuk beli cbr.. Nggak ada abisnya emang kalau nuruti hawa nafsu😆
Pinter2 nahan diri aja. Dlu saya pengen cbr, udah kebeli yg tricolor sp-qs 2021. Eh skrg malah pengen moge, wkwk.
@@RandomPerson-ii9vp iya juga sih aku dulu pengen cbr tapi malah beli ninja. Dan sekarang pengen cbr lg😅
Pak hendro pak hendro mbok saya di beri siji montor mabur sing koyo kui...
Edan motor terkencang di kelas 250 cc ingat 2 slinder bukan 4 slinder,, power 42 ps,, kawasaki dan yamaha 250 cc yg sama2 2 slinder msih power di angka 36 sampe 38 ps haha,, gua gk bhas ninja yg 4 slinder beda jgn smbong mentang2 4 slinder gue bhas nya yg sama2, 2 slinder gmna ya di aduh trek lurus antara r25 2slinder , kawasaki ninja 2 slinder sama cbr 250 2 slinder yg power nya 42 ps menang siapa ya haha.
Tp sayangnya msh bnyk yg salah kaprah😅 lawan zx25r sebenarnya yaa sportsbike 400cc 2 cylinder.
@@Fairuz_Alana_Filmore 250 cc mau lawan 400 cc bingung apa 😁
@@wongsepelehore3184 yaa tenaga ama marketnya mirip2 bkn track oriented kek si cbr ini klo mau track2 an org sana pakenya dri 125-300-400cc an
@@Fairuz_Alana_Filmore kalau pangsa luar kdang emang tanggung cc nya apalgi eropa klau di indo bnyakan 150 cc klau sana 125 cc tp tenaga lumayan bhkan bisa ngalahin 150 ccnya indo
Lagi nunggu rider beat ban cacing yg bilang "jet ek dualima lebih kenceng"
Ambroll cakk
isek enak naik honda jazz kangbroooo 😁😁🙋🙋
harus banget yak pake pertamax turbo soal nya kan kompresi nya gede nya gak ngotak
Kalau dilihat dari kompresinya, jelas pake Pertamax Turbo atau bbm lain yang setara dengan Pertamax Turbo
Pteromax
Ada Mblo rizki wkwk
Engine masih serem nsr 250 cak
Di spam Wak Haji 🤣😅
Klotok klotok po orak cak
Nggak lah klo cbr 250rr inimah overheat aja klo yg ditakutin😅
Wkwkwk,masih bagusan ninja 250FI 2Clinder
kalo yang 150Cc iya🤣☝️
@@fvlog6688 2cyl shock masih teleskopik,arm kotak,no riding mode..wkakakaaa..motor 150cc aja udah USD coeq..
Ah pilih zx dah 🤣 bunyinya tuing 😁. 2 slinder msih hor" Pak
4Piston😂😂yah suara aja th tenaga kurang badak
Banyak tanya aja kalian,beli enggak, bikin uwak itu capek aja.
Para fans boy silahkan baku hantam😂😂😂