4:44 За рулем Каститис Гирдаускас, заслуженный мастер спорта СССР. Участвовал и успешно финишировал в ралли Лондон-Мехико на Москвиче 412. 8:38 Девушка на УАЗике это вообще прикол
А наглость-то в чем? Вообще есть два разных варианта, где должны стоять гайцы: при обеспечении безопасности конкретного объекта (например, при ремонте дороги или при ДТП) надо стоять максимально открыто, чтобы все видели; для борьбы же с нарушителями стоять лучше скрытно, чтобы нарушители знали, что за жопу их могут взять в любом месте, так что лучше нигде не нарушать.
Bmw хотели выйти с продажами в СССР! Даже хотели завод открыть, для теста отгрузили несколько авто. Видимо это один из этих экземпляров, нашим повему то бехи не зашли.
Такие ретро-автомобили чуть от Москвы отойдешь и вовсю встречаются (да и в Москве найти нетрудно). В моих же краях (Массачусетс) постоянно видишь машины годов тридцатых :) Я вообще каждый день вижу, потому что я рядом с работой, и рядом с домом есть точки, где их продают, но и на улицах не редкость, а один раз на заправке встретил тачку на вид нулевых годов двадцатого века: кузов как коляска и колеса большие с редкими большими спицами.
1:51 Наоборот именно потому,что пешеход мыслит рационально, он и старается переходить улицу по наикратчайшему расстоянию,а не через пешеходный переход, до которого идти ещё 150 метров
@@АвтомобильныйПрограммист описанный вами алгоритм диктуется не наличием рациональности, а наличием фобии смерти. иначе как объяснить готовность человека идти 300 метров в одну сторону, а после перехода улицы триста метров обратно. Итого 600 метров пройти всего лишь для того, чтоб перейти улицу и оказаться на том месте, от которого изначально его отделяла всего лишь ширина дороги в 15 метров. А потом ведь, если нужно вернуться обратно, нужно пройти опять 300 метров до пешеходного перехода и после перехода ещё 300 до изначального своего местоположения. Итого получится пройти километр двести метров всего лишь ради того, чтоб перейти дорогу, а потом вернуться обратно. Кроме как наличием фобии смерти принятие такого алгоритма не объяснить. Либо может человек уже очень стар и его зрение, слух и состояние опорно-двигательного аппарата уже неудовлетворительны. В таких условиях конечно перейти дорогу там, где короче, не получится. Но даже в этом случае человек понимает, что идти 600 метров туда, а потом ещё 600 оттуда, всего лишь чтоб перейти дорогу, это крайне затратный с энергитической точки зрения способ. Человек, у которого нет инвалидности по зрению, ушам и опорно-двигательному аппарату, и который обладает хотя бы среднестатистическим уровнем внимания, и самое главное не имеет фобии смерти, тот спокойно и без последствий для здоровья перейдёт улицу там, где ему удобней.
@@ЯрославШевченко-х7й я в молодости побывал в дтп на мотоцикле не по своей вине,так теперь уже лет 15 наверно выходя из машины или переходя дорогу лучше лишний раз подожду. Т.К я на своей шкуре почувствовал что такое кузов авто и твердость асфальта со всеми вытекающими последствиями в травмотологии)
Почитал комментарии - какие все злые - херовое мол было время не мог купить, зап.частей нету и т.д. Это пишут кто всю жизнь недоволен всем и вся. Я в 1987 взял новый ЗАЗ , в 1989 новый МОСКВИЧ ИЖ КОМБИ - и это при том что перед ним отказался от обычного М 412. Объездил с семьёй полстраны нашей тогда необъятной. А если ВЫ хотели именно Жигуль тройка с троюшным движком и обязательно Ваш цвет - тогда не надо пенять что зеркало кривое... 65 лет машинист электровоза
Ну вы покупали перед развалом совка (туда ему и дорога). Тогда наверное были доступнее. А если взять 60-70е? Когда правил сосискисраные? Сколько в очереди отстоять было нужно? С запчастями действительно была колоссальная проблема. Здесь на youtube есть совковый фильм о проблемах сервиса.
@@alexeyseregin3966 Про срок стояния в очереди,за ВаЗовской Копейкой,моего отца,офицера-танкиста,в свои молодые 1950-70е годы,могу сказать,что встав очередь такую,в своем танковом полку,где он служил в период 1970-74 годы,в 1971 году,машину он выкупил в 1974 году,спустя три года ожидания в этой очереди,за 5500 советских рублей,конечно!Не знаю,как с этими очередями за машиной любой,было в разных городах и республиках СССР,а мы-жили в те далекие времена,в 1970-74 годы,в поселке возле Выборга,в Лен-Области,где и находился танковый полк,в котором служил мой отец,в те годы!В том же 1974 году-отец уволился из Сов-армии,отслужив 21 год и мы,всей семьей-оттуда уехали в Симферополь,в котором и поныне живем,но уже давно,без отца,умершего от инсульта,в неполные 60 лет,в 1992 году!!!Вот так бывает,человека-давно нет,более 30 лет,а наша та Копейка-жива в свои 50!!!лет и сейчас,полностью на ходу,ездит регулярно,под моим чутким руководством!!!Мне самому то,уже 62+ года,кстати,уже пенсионер с 43 годами стажа водительского,профессионального,на разном автотранспорте!😊🤔
Иномарки, как я понимаю, тогда нельзя было пригнать, тем более из капстраны, не был проработан даже возможный механизм такой операции. Что советский завод отправил на выставку ,то и могло возвратиться обратно.
Автопром СССР в отрасли легковых авто был следующим: Чайки для партэлиты, Волги для начальников и чиновников, Жигули в т.ч. и Нивы, как менее престижный вариант, для немногих счастливчиков (пожалуй только для моряков , служащих немногочисленных иностранных представительства и работников торговли), Москвичи для остальных счастливчиков(немногие инженеры ,рабочие -ударники труда) Запорожцы в открытом доступе только для инвалидов войны, в пользовании остальных лиц даже в те годы Запорожец вызывал насмешки и считался крайне непрестижным транспортом.
Для многих это Запорожец был первым транспортным средством в жизни! Вот я хотел себе в коллекцию запорожец, теперь у меня их два! Горбатый купил за 90 000 в состоянии так себе, востанавливал, и ушастый - 968а. Кстати в том году, у отца появился его первый автомобиль, он купил ВАЗ 2101 - 1971 года выпуска, в том самом 1976-м после мотоциклов. А какой автомобиль был первым у вас?
А я смотрю комментарии сплошные знатоки пишут... Видимо в жизни умничают люди много, из-за чего видимо часто оказываются посланными. А так хоть в комментариях можно, так сказать, излить душу)))
Девушка водитель скорой помощи это интересно. Сейчас только мужчины. Не техника виновата на дороге а тот кто её ведëт. Сейчас столько гонщиков на дорогах, ужас. Все спешат, всем всë срочно.
Да, сотруднику ГАИ сложно убедить простого водителя. Нужен интеллект. Умение защитить свою позицию. А возможно сделать дырку в талоне и лишить прав - так, просто дополнительный аргумент. А в целом на равных, конечно.
Кого? 🤭😆 СССР даже запорожец и москвич сам не осилил😂, не говоря о Жигулях, гАз, зил, чайка, Волга.... Это всё чужое, мальчик и сделано за бугром первоначально. А военная полуторка - это копия Форда
@@КонстантинФесенко-л6еда закройся-_-, учитывая что больше шло в военную промку а не в гражданскую то это очень хорошо ещё что свое авто делали, а не как сейчас все иностранное, своего ничего нету
Вот оно омещанивание советского человека, ещё и иронизируют над тем, что запчасти не достать, во-первых это полностью противоречит принципу потребления социализма, который не подразумевает дефицит, а доступность любых благ для каждого и во-вторых создаёт благодатную почву для теневой экономики. В те годы, классового сознания у людей уже не стало...
Да что машины! Как в магазинах продукты появились, так и исчезло классовое сознание. А как без классового сознания коммунизм строить? Правильно, никак.
Я помню как для москвича запчасти возили из Москвы хорошо, что родственник работал на конвейере, бракованные запчасти выносил с завода. Убогое время было, всё время надо было что-то доставать и стоять в очередях. Хоть тогда была моя молодость, могу сказать, в стране было не меньше проблем чем сегодня. Просто молодость, было проще справляться с ними.
Вот ,из за таких родственников, таскающих запчасти с конвейера,завод Москвич развалился. А в стране, теперь автопром из Китая. Нашим инженерам не удаётся , построить надёжный автомобиль.
@@ВасилийОрлов-у8ьмосквич развалился потому, что нельзя Машину 60ых производить в даже в 70ые. А тем более в 80ые с качеством и так сойдёт. Естественно когда пошли иномарки, то это Корыто никому не нужно было.
Сатрю на ачкы у шелавекафф, панымау - крухом адны чекатилы! Муньньякы савейския, диньом на ахтамабылях ездиют, а ночьчью ахотяцца! А мылыца их ниловит! Уу сех мушиков ачкы, шо у чекатилы! Оушен многа тада чикатилов била!!!!
Тебе совсем плохо? Отдай телефон санитару, и марш в палату! Наполеон уже за тебя переживает, а Чикатило лежит в соседней палате, в смирительной рубахе, ему ещё хуже, чем тебе, доктор 3,14здюлькин уже бежит, из дому вызвали из-за тебя!!!!
- Образованием прививали человеку все ценные накопления веков. Жизнь была лишена унизительной необходимости валяться в ногах у кредитора; человек человеку был друг, а не волк; наконец, человек знать на знал, что такое безработица, инфляция, кризис перепроизводства. - Все так, - нам говорят, - но машину в совке надо было ждать 5-7 лет, квартиру и того больше - 5-10 лет. А предпринимателю и вовсе жизни не было! А ип, как известно, толкают общество к прогрессу. И прочий вздор. Убожество.
Кретины ,берут кредиты. Дефицит в совке тождественно инфляции, товара нет деньги копятся впустую. Зарплата в совке 70 р. ,так лучше безработица, хоть не посадят в тюрягу совки проклятые. Совок это харкотина.
@@борисм-е9у Во-первых, отсутствие товаров на полках - это диверсия, целью которой было вызвать народное недовольство, а затем - предложить народу реформы - перестройку. Во-вторых, стыдно првторять такую чушь про пустые полки 30 лет спустя, когда книги, воспоминания, биографии, отчеты написаны и опубликованы. Если бы не реформы Горбачёва (против алкоголя), никакого кризиса бы не было. Реформы эти - и есть диверсия. Ну, ок, допустим. Допустим, все так, как коцы, шульманы, познеры, собчаки, дуди и другие рассказывают дуракам, скажи тогда, почему об этих проблемах не говорили реформаторы вроде Горбачева? Почему, если все так просто, очевидно и однозначно, в книге, призванной объяснить причины перестройки, Горбачев пишет следующее: "Одни с затаенной надеждой, другие с опасением задаются вопросом: не означает ли перестройка отход от социализма или, по крайней мере, размывание его основ? Чтобы исключить всякие кривотолки и спекуляции по этому вопросу - а их мы немало слышим с Запада, - хочу еще раз подчеркнуть: все свои преобразования мы осуществляем в соответствии с социалистическим выбором, ответы на вопросы, поставленные жизнью, мы ищем в рамках социализма, а не за его пределами. Тем, кто надеется, что мы свернем с социалистического пути, предстоит горькое разочарование. Вся наша программа перестройки как в целом, так и в ее отдельных компонентах полностью базируется на принципе: больше социализма, больше демократии. М. С. Горбачев (Перестройка и новое мышление). И так - всю книгу. Не интересно почему? Может, пооосу что люди, жившие при совке, хорошо знали, какие плюсы и минусы были и откровенной ложью, такую дикую лапшу, которую сообщают сегодня, люди просто не могли принять? Если у тебя есть хотя бы одна извилина, вопрос тебя заинтерсует. Если извилин несколько, ты прочитаеш книгу. А за ней - многие другие. Ну, а если ты конченый дурак, продолжай слушать, что тебя говорят коцы, шульманы, дуди, познеры и Ко
@@борисм-е9у Нет, ты или дурак, или ничтожество, или лжец: дефицита всего при Брежневе не было. Зато образование, делающее животное человеком, было; недвижимость - была, работа - была, стабильность и уверенность, человеческая гордость и нравственность - все было. Были в силу объективных причин и минусы бытового характера, но чтобы сравнивать их с сегодняшними - помилуй бог. Надо быть абсолютно безнадежным дураком.
Фильм конечно хорош, посмотрел с удовольствием. К сожалению фильм лишний раз подчеркнул серость и однообразие совка во всём. Пешеходы и сейчас думают что водитель их видит даже ночью.
Нда. В СССР было довольно тркдно жить. "Доставать" дефицит... О, дети мои, это было искусство! Как вы думаете насколько просто было купить комплект резины в 1976-м году? Вы не представляете какой это был секас!
"'ЧТО ИМЕЕМ, НИ ХРАНИМ, ПОТЕРЯВШИ, - ПЛАЧЕМ"'!!!??? ... При 'союзе', было слишком много недовольных, этим самым 'союзом', поэтому- то, и развалилось всё! Может, лЮ́дя, у нас, - таковы: быть слишком недовольным, всем, и вся???!!! ... Документальный фильм, - просто ПреЛесть, чуть ли ни до слëз; теперь, это какая-то, 'сказка'. За размещение этого 'ролика': спасибо, ОГРОМНОЕ! Ни нравится мге это слово, - 'лайкают', 'гафкают'... мы же: люди, а ни собаки. Касательно, 'содержания' данного 'видео', то его надо пересматривать, 'разжëвывать', и 'доводить до сознания', граждан; постоянно- систематически- обязательно!!! По- счёт того, что, - 'ничего не изменилось', не согласен; кардинально! Задумайтесь о том, что раньше Вы, были нужны, друзьям, соседям, сослуживцам, милиции, стране... сейчас же, Вы никому не нужны! И даже полиция, - у них план, на попытки, 'в стиле': 'Вы же закон, власть'!? Ответ, - 'а мне не платят, это так, - нормально... Если можно, не закидывайте меня, - 'грязью', 'пошлостью', и прочими 'глупостями'. Всех благ!!!
Тормоза как раз у машин лучше, чем у пешеходов: сравните тормозные пути на 30 км/ч, к примеру: машина встает, как об стену, а пешеходу не один шаг надо совершить, чтобы остановиться.
Ну кое-что все же изменилось... Появилось много интересных машин,дороги улучшились. Можно ездить за границу. Но многое осталось как при Ссавке - тоже правда
я тоже это заметил. Получается ментам и чиновникам можно а простым нельзя. Вот тебе и дела чин и ли мент понимайте ли может с кондиционером с комфортом а все остальные задыхайтесь от жары и мучайтеся и бегайте в поисках запчастей. а вообще в истории было так В декабре 1973 года впервые в истории СССР в стране была официально представлена продукция BMW. Открывать экспозицию приехал сам председатель правления Эберхардт фон Кюнхайм. Представленные автомобили и мотоциклы в полицейском исполнении были куплены для «дорожных испытаний», хотя в итоге стороны так ни о каком сотрудничестве и не договорились. В общем после переговоров совок выкупил то что привезли и на этом все.
@@стефанкапинос у нас один чиновник всем наставления давал по поводу ковида, сборищ, дистанций, а сам на даче внучке свадьбу делал. С работы вышвырнули и его авторитет с плинтусом сравняли!
фильм, эдакий набор фраз... о чём автор сказал, что хотел донести? противоречие неких "интеллектов"? (модное наверно было слово)) автор с ироничной легкостью рассуждает об неких "интеллектах", забывая, что первично здесь человек, и его человека удобство... и нет разницы, пешеход ты, автомобилист или автор этого сценария Мамалазде...
Комментарий, эдакий набор фраз...и вопросов ни о чем. А в фильме и на них есть ответ - работайте над собой, повышайте интеллект и вопросов будет меньше)
@@ЮрийЮдков Комментарий на комментарий - эдакий набор фраз))) фразы не вопрос, на них не надо отвечать) работайте над собой, понижайте самомнение и времени появится больше... для работы над собой))
Теперь догнать "автомобиль в его техническом совершенстве" в этой стране (рашке) не получится никогда. Будете ездить, как на Кубе на рухляди. Или на иранских и китайских поделиях. На свою кибитку тяму не хватит. Иностранцы с технологиями ушли. Кончилась эпоха.
Художественно фильм сняли - кто-то подмазал хорошо) -- Интеллект ссср отстал на сто лет - в разных Штатах давно было поголовная автомобилизация, пешком за хлебом не ходят.
Вообще-то, обычно, по 5-7лет ждали , в среднем и то, только потому, что львиная доля авто уходила на экспорт. С запчастями тоже проблем не было - как бэ Жигулей типа "боевая классика" выпустили в количестве 17,6 миллионов штук, эта модель авто входит в топ 10 самых массовых моделей авто в мире, наряду со знаменитым Жуком, так что в сказки от либерсатов об убогом совке поменьше, пожалуйста, верь.
@@СергейЕгоров-н5б5к Сейчас, зато, и этого времени многим не хватает, чтобы накопить на авто, причем на авто, которое приходит в негодность быстрее даже, чем ЗАЗики.
карта нового Мира в песне!!! !!! Вижу горы и долины, Вижу реки и поля. Это русское приволье, Это родина моя. Вижу Прагу и Варшаву, Будапешт и Бухарест. Это - русская держава, Сколько здесь любимых мест! Вижу пагоды в Шри Ланке И Корею, и Китай… Где бы я ни ехал в танке, Всюду мой любимый край! Вижу речку Амазонку, Крокодилов вижу я… Это русская сторонка, Это родина моя! Недалече пирамиды, Нил течёт - богат водой, Омывает русский берег! Русь моя, горжусь тобой! Вижу Вашингтон в долине, Даллас вижу и Техас Как приятно здесь в России Выпить вкусный русский квас! Над Сиднеем солнце всходит. Утконос сопит в пруду. Репродуктор гимн заводит. С русским гимном в день войду! Вот индейцы курят трубку И протягивают мне, Все на свете любят русских, На родной моей земле!!! Обратите внимание!!! Ни слова о захвате кого-либо
@@importedkim6488 Вуня я а не Альоша Пить я никагда ни брошу Как паллитру патреблю Так стешог и саченю А саюз так помню я Чикатилов дoxyя Каждий мужык тада насил Ачечи, шо у Чикатил! Лианид Ильльич с трибуны Лиха речи нам талкал И папутный резкий ветер Ево брови развевал!!!!!!
@@importedkim6488 Чавой? Никагда не брошу пить Папрашу ишшо налить Со вчирашниво запоя Миня нада пахмелить Пастаянная сиделка У маей кравати - белка У гастях часта бываит И миня ана хватаит!!!
Совок был го.но. Штаты и в целом весь цивилизованный мир всегда был на несколько порядков впереди по качеству, инновациям и дизайну. И только ваз может клепать одни и теже вёдра с болтами по 40+ лет.
@@importedkim6488 ещё печенегов забыли и татар с монголами. Германия была разрушена войной. Но это не мешает ей делать отличные машины. Про тогда и говорить нечего.
@@alexeyseregin3966 Конечно, когда в твою страну по плану Маршала вливают кучу денег, имеешь ядерный зонт и входишь в один из военно-политических блоков, то и машины тебе будут и все остальное в этом духе. Я согласен с тем, что мы отставали в плане автопрома, машины так себе говоря, хотя те же ведра были и у французов, итальянцев, британцев, греков, финов и т.д...
@@importedkim6488 хватит всё валить на других. Совку никто не мешал делать машины и всё остальное. Япония и Южная Корея. В Англии делали и делают хорошие машины. Франция тоже. Италия. А совок ничего не мог.
4:44 За рулем Каститис Гирдаускас, заслуженный мастер спорта СССР. Участвовал и успешно финишировал в ралли Лондон-Мехико на Москвиче 412.
8:38 Девушка на УАЗике это вообще прикол
Помню ещё был велосипедист Авто Жопаров 😁
Пешеходы какие были, такие и остались! Не смотря на то что транспорта увеличилось с тех пор в три раза!
в 33
Каким надо быть глупым, чтобы не понять, что если куча народа перебегают дорогу, нужно организовать там пешеходный переход?
@@k4n1nchen надо быть муниципальным депутатом, главой дорожного управления и самим пешеходом, который не просит переход, а переходит где нельзя
В 6 раз.
Было 50 авто на 1000 человек, сейчас 300.
Мне как будущему водителю полезный ролик! Спасибо👍
Прошло много лет а проблемы все те же , только штрафы как в Европе и перечень их стократно расширился. Салам с кз
8:52 И даже при съемки этого документального фильма в 1976м году они нагло прятались за автобусной стоянкой.
А наглость-то в чем? Вообще есть два разных варианта, где должны стоять гайцы: при обеспечении безопасности конкретного объекта (например, при ремонте дороги или при ДТП) надо стоять максимально открыто, чтобы все видели; для борьбы же с нарушителями стоять лучше скрытно, чтобы нарушители знали, что за жопу их могут взять в любом месте, так что лучше нигде не нарушать.
@@dmiftakhutdinov так пока ещё по писанному закону гайцы должны быть открыты, да и ещё со включенными маячками. Этого пока никто не отменял.
При съемкИ!
Е...ее..еее@@evilkabab
@@Mubi-bms Значит, это глупый закон.
Замечательный фильм товарищи!!!Огромная радость, куча впечатлений от разблокировки канала!!!
Ура Ура Ураааааа!
10:14 на проспекте инспектор возле BMW 5-er E-12. Ух какая пушка это была среди вёдер.
Москва жешь)
10:15 на мой плейер😮
Неожиданно. Милицейская пятерка.
Bmw хотели выйти с продажами в СССР! Даже хотели завод открыть, для теста отгрузили несколько авто. Видимо это один из этих экземпляров, нашим повему то бехи не зашли.
25:20 это конец ролика! Какая нафиг БМВ?
Вот было время какие счастливые лица у людей все улыбаются
Сейчас бы этот ролик показать по центральному телевидению.
Эх как приятно видеть Ретро автомобили в этом видео.
Такие ретро-автомобили чуть от Москвы отойдешь и вовсю встречаются (да и в Москве найти нетрудно). В моих же краях (Массачусетс) постоянно видишь машины годов тридцатых :) Я вообще каждый день вижу, потому что я рядом с работой, и рядом с домом есть точки, где их продают, но и на улицах не редкость, а один раз на заправке встретил тачку на вид нулевых годов двадцатого века: кузов как коляска и колеса большие с редкими большими спицами.
@@dmiftakhutdinov Сразу Би Джиз вспомнился с песней Массачусетс!!
1:51
Наоборот именно потому,что пешеход мыслит рационально, он и старается переходить улицу по наикратчайшему расстоянию,а не через пешеходный переход, до которого идти ещё 150 метров
А я вот выходя из машины, думаю рационально, что ещё немного хочу пожить и не инвалидом, поэтому готов дойти 150-300 метров до пешеходного перехода!
@@АвтомобильныйПрограммист описанный вами алгоритм диктуется не наличием рациональности, а наличием фобии смерти. иначе как объяснить готовность человека идти 300 метров в одну сторону, а после перехода улицы триста метров обратно. Итого 600 метров пройти всего лишь для того, чтоб перейти улицу и оказаться на том месте, от которого изначально его отделяла всего лишь ширина дороги в 15 метров. А потом ведь, если нужно вернуться обратно, нужно пройти опять 300 метров до пешеходного перехода и после перехода ещё 300 до изначального своего местоположения. Итого получится пройти километр двести метров всего лишь ради того, чтоб перейти дорогу, а потом вернуться обратно.
Кроме как наличием фобии смерти принятие такого алгоритма не объяснить.
Либо может человек уже очень стар и его зрение, слух и состояние опорно-двигательного аппарата уже неудовлетворительны. В таких условиях конечно перейти дорогу там, где короче, не получится. Но даже в этом случае человек понимает, что идти 600 метров туда, а потом ещё 600 оттуда, всего лишь чтоб перейти дорогу, это крайне затратный с энергитической точки зрения способ.
Человек, у которого нет инвалидности по зрению, ушам и опорно-двигательному аппарату, и который обладает хотя бы среднестатистическим уровнем внимания, и самое главное не имеет фобии смерти, тот спокойно и без последствий для здоровья перейдёт улицу там, где ему удобней.
@@ЯрославШевченко-х7й я в молодости побывал в дтп на мотоцикле не по своей вине,так теперь уже лет 15 наверно выходя из машины или переходя дорогу лучше лишний раз подожду. Т.К я на своей шкуре почувствовал что такое кузов авто и твердость асфальта со всеми вытекающими последствиями в травмотологии)
Каким надо быть глупым, чтобы не понять, что если куча народа перебегают дорогу, нужно организовать там пешеходный переход?
@@АвтомобильныйПрограммистПешеходный переход скорее увеличивает опасность, создавая ложное ощущение безопасности и притупляя бдительность.
Три мужика видать за пузырем бежали,пока винный на перерыв не закрылся.
Сразу видно советского человека! 3-62!
@@evilkabab4,12 5,40 и 7,80. Это уже в моё время.
Фильм на Ура! Искренний и честный. Волшебство скрытой камеры.
👍👏
Почитал комментарии - какие все злые - херовое мол было время не мог купить, зап.частей нету и т.д. Это пишут кто всю жизнь недоволен всем и вся. Я в 1987 взял новый ЗАЗ , в 1989 новый МОСКВИЧ ИЖ КОМБИ - и это при том что перед ним отказался от обычного М 412. Объездил с семьёй полстраны нашей тогда необъятной. А если ВЫ хотели именно Жигуль тройка с троюшным движком и обязательно Ваш цвет - тогда не надо пенять что зеркало кривое... 65 лет машинист электровоза
Ну вы покупали перед развалом совка (туда ему и дорога). Тогда наверное были доступнее. А если взять 60-70е? Когда правил сосискисраные? Сколько в очереди отстоять было нужно? С запчастями действительно была колоссальная проблема. Здесь на youtube есть совковый фильм о проблемах сервиса.
@@paseka_shyrika кто не доволен всем и вся у них проходят коменты, потому и не получается таким ответить, свобода слова так сказать не всем
@@alexeyseregin3966 Про срок стояния в очереди,за ВаЗовской Копейкой,моего отца,офицера-танкиста,в свои молодые 1950-70е годы,могу сказать,что встав очередь такую,в своем танковом полку,где он служил в период 1970-74 годы,в 1971 году,машину он выкупил в 1974 году,спустя три года ожидания в этой очереди,за 5500 советских рублей,конечно!Не знаю,как с этими очередями за машиной любой,было в разных городах и республиках СССР,а мы-жили в те далекие времена,в 1970-74 годы,в поселке возле Выборга,в Лен-Области,где и находился танковый полк,в котором служил мой отец,в те годы!В том же 1974 году-отец уволился из Сов-армии,отслужив 21 год и мы,всей семьей-оттуда уехали в Симферополь,в котором и поныне живем,но уже давно,без отца,умершего от инсульта,в неполные 60 лет,в 1992 году!!!Вот так бывает,человека-давно нет,более 30 лет,а наша та Копейка-жива в свои 50!!!лет и сейчас,полностью на ходу,ездит регулярно,под моим чутким руководством!!!Мне самому то,уже 62+ года,кстати,уже пенсионер с 43 годами стажа водительского,профессионального,на разном автотранспорте!😊🤔
Сразу узнал в начале мост Патона - Киев. Со стороны Русановки.
Иномарки, как я понимаю, тогда нельзя было пригнать, тем более из капстраны, не был проработан даже возможный механизм такой операции. Что советский завод отправил на выставку ,то и могло возвратиться обратно.
ну у ментов бмв были пятой серии в е12 кузове. а вот простому люду ту все езди мучайся.
Можно было. С войны иные пригоняли, у Высоцкого был мерс.
@@dmiftakhutdinov Нельзя было на учёт ставить иномарки простому люду. Высоцкий не простолюдин был
Автопром СССР в отрасли легковых авто был следующим: Чайки для партэлиты, Волги для начальников и чиновников, Жигули в т.ч. и Нивы, как менее престижный вариант, для немногих счастливчиков (пожалуй только для моряков , служащих немногочисленных иностранных представительства и работников торговли), Москвичи для остальных счастливчиков(немногие инженеры ,рабочие -ударники труда) Запорожцы в открытом доступе только для инвалидов войны, в пользовании остальных лиц даже в те годы Запорожец вызывал насмешки и считался крайне непрестижным транспортом.
@@NerdyNEET , ага...но все дворы забиты иномарками.... :D
@@NerdyNEET , не уходи от темы...это значит, что в 2020 средства на авто есть...и не только на запорожец...
@@NerdyNEET , да больше...по 25 лет платят....:D
3-5 лет автокредит...и катаешь сразу, а не стоишь в очереди, как в те светлые времена....
Для многих это Запорожец был первым транспортным средством в жизни! Вот я хотел себе в коллекцию запорожец, теперь у меня их два! Горбатый купил за 90 000 в состоянии так себе, востанавливал, и ушастый - 968а. Кстати в том году, у отца появился его первый автомобиль, он купил ВАЗ 2101 - 1971 года выпуска, в том самом 1976-м после мотоциклов. А какой автомобиль был первым у вас?
ЗАЗ 966в, тридцатка, черного цвета, пригнанный с выставки в Великобритании в 1969 году
Короче, что раньше, что сейчас пешеходы виноваты )
😂
Ну в теории им есть чего терять, типа жизнь.
По правилам на переходе водитель пропускает пешехода, но в СССР было наоборот
А я смотрю комментарии сплошные знатоки пишут... Видимо в жизни умничают люди много, из-за чего видимо часто оказываются посланными. А так хоть в комментариях можно, так сказать, излить душу)))
Могу послать. Абсолютно бесплатно
После "документалок" Дудя бегут в комменты рассказывать, каким же страшным и убогим был кровавый совок)))
@@evilkababНе знаю вашу фамилию, но в военных фильмах вы всегда играете того типа, который трусит перед самым боем.
Ваз 2101 в Авторалли и сейчас выступает очень даже хорошо по скольку Классика это самый бюджетный спорт авто проще неё просто нет.
Раньше много думали о безопасности водителя и окружающих людей. Сейчас думает только Маркетинка(Много продожа автомобиля)
Много думали,но не придумали подголовники
Спасибо за хороший фильм👍Приятно было смотреть и вспомнить то прекрасное время - время СОЮЗА...Кривой Рог.👋😎
Северная Корея там было, - машин не было.
Да! Прямо хочется записаться в эту очередь за шинами и ходить отмечаться следующее пол года
@@evilkababпол🤭, по 12 лет стояли на авто!!!! По пол года в очереди на обычный телевизор стояли
Девушка водитель скорой помощи это интересно. Сейчас только мужчины. Не техника виновата на дороге а тот кто её ведëт. Сейчас столько гонщиков на дорогах, ужас. Все спешат, всем всë срочно.
Да, сотруднику ГАИ сложно убедить простого водителя. Нужен интеллект. Умение защитить свою позицию. А возможно сделать дырку в талоне и лишить прав - так, просто дополнительный аргумент. А в целом на равных, конечно.
Да уж какая чистота, какие добрые люди, машины, все свое родное, сделанное русскими, ничего иностранного, как же хорошо 😢
Кого? 🤭😆 СССР даже запорожец и москвич сам не осилил😂, не говоря о Жигулях, гАз, зил, чайка, Волга.... Это всё чужое, мальчик и сделано за бугром первоначально. А военная полуторка - это копия Форда
@@КонстантинФесенко-л6еда закройся-_-, учитывая что больше шло в военную промку а не в гражданскую то это очень хорошо ещё что свое авто делали, а не как сейчас все иностранное, своего ничего нету
Вот оно омещанивание советского человека, ещё и иронизируют над тем, что запчасти не достать, во-первых это полностью противоречит принципу потребления социализма, который не подразумевает дефицит, а доступность любых благ для каждого и во-вторых создаёт благодатную почву для теневой экономики. В те годы, классового сознания у людей уже не стало...
Да что машины! Как в магазинах продукты появились, так и исчезло классовое сознание. А как без классового сознания коммунизм строить? Правильно, никак.
Я помню как для москвича запчасти возили из Москвы хорошо, что родственник работал на конвейере, бракованные запчасти выносил с завода. Убогое время было, всё время надо было что-то доставать и стоять в очередях. Хоть тогда была моя молодость, могу сказать, в стране было не меньше проблем чем сегодня. Просто молодость, было проще справляться с ними.
Вот ,из за таких родственников, таскающих запчасти с конвейера,завод Москвич развалился. А в стране, теперь автопром из Китая. Нашим инженерам не удаётся , построить надёжный автомобиль.
Да не ,из - за этого, Брежнев - кон дом 🏠 и все@@ВасилийОрлов-у8ь
@@ВасилийОрлов-у8ьон только брак таскал. Лучше так чем их тупо на свалку, когда они были так нужны
@@ВасилийОрлов-у8ьмосквич развалился потому, что нельзя Машину 60ых производить в даже в 70ые. А тем более в 80ые с качеством и так сойдёт. Естественно когда пошли иномарки, то это Корыто никому не нужно было.
Сатрю на ачкы у шелавекафф, панымау - крухом адны чекатилы! Муньньякы савейския, диньом на ахтамабылях ездиют, а ночьчью ахотяцца! А мылыца их ниловит! Уу сех мушиков ачкы, шо у чекатилы! Оушен многа тада чикатилов била!!!!
Тебе совсем плохо? Отдай телефон санитару, и марш в палату! Наполеон уже за тебя переживает, а Чикатило лежит в соседней палате, в смирительной рубахе, ему ещё хуже, чем тебе, доктор 3,14здюлькин уже бежит, из дому вызвали из-за тебя!!!!
Ыыыыыыыы!!!! Уууууууууу!!!! Нидам тилипонт, йа иво стибрилл у цэзарья, каторий напа лате завьоца Чезаре Лучезарний, ЫЫЫЫЫЫЫЫЫ, УУУУУУУУУУ!!!!@@БешеннаяСова
Наши машины всегда будут популярны
Не что не может быть вечным.
на 8.04 вот это баки!
люблю все советское! за видео лайк++++
- Образованием прививали человеку все ценные накопления веков. Жизнь была лишена унизительной необходимости валяться в ногах у кредитора; человек человеку был друг, а не волк; наконец, человек знать на знал, что такое безработица, инфляция, кризис перепроизводства.
- Все так, - нам говорят, - но машину в совке надо было ждать 5-7 лет, квартиру и того больше - 5-10 лет. А предпринимателю и вовсе жизни не было! А ип, как известно, толкают общество к прогрессу.
И прочий вздор.
Убожество.
Кретины ,берут кредиты. Дефицит в совке тождественно инфляции, товара нет деньги копятся впустую. Зарплата в совке 70 р. ,так лучше безработица, хоть не посадят в тюрягу совки проклятые. Совок это харкотина.
@@борисм-е9у
Во-первых, отсутствие товаров на полках - это диверсия, целью которой было вызвать народное недовольство, а затем - предложить народу реформы - перестройку.
Во-вторых, стыдно првторять такую чушь про пустые полки 30 лет спустя, когда книги, воспоминания, биографии, отчеты написаны и опубликованы. Если бы не реформы Горбачёва (против алкоголя), никакого кризиса бы не было. Реформы эти - и есть диверсия.
Ну, ок, допустим. Допустим, все так, как коцы, шульманы, познеры, собчаки, дуди и другие рассказывают дуракам, скажи тогда, почему об этих проблемах не говорили реформаторы вроде Горбачева?
Почему, если все так просто, очевидно и однозначно, в книге, призванной объяснить причины перестройки, Горбачев пишет следующее:
"Одни с затаенной надеждой, другие с опасением задаются вопросом: не означает ли перестройка отход от социализма или, по крайней мере, размывание его основ?
Чтобы исключить всякие кривотолки и спекуляции по этому вопросу - а их мы немало слышим с Запада, - хочу еще раз подчеркнуть: все свои преобразования мы осуществляем в соответствии с социалистическим выбором, ответы на вопросы, поставленные жизнью, мы ищем в рамках социализма, а не за его пределами.
Тем, кто надеется, что мы свернем с социалистического пути, предстоит горькое разочарование. Вся наша программа перестройки как в целом, так и в ее отдельных компонентах полностью базируется на принципе: больше социализма, больше демократии.
М. С. Горбачев
(Перестройка и новое мышление).
И так - всю книгу. Не интересно почему? Может, пооосу что люди, жившие при совке, хорошо знали, какие плюсы и минусы были и откровенной ложью, такую дикую лапшу, которую сообщают сегодня, люди просто не могли принять?
Если у тебя есть хотя бы одна извилина, вопрос тебя заинтерсует. Если извилин несколько, ты прочитаеш книгу. А за ней - многие другие.
Ну, а если ты конченый дурак, продолжай слушать, что тебя говорят коцы, шульманы, дуди, познеры и Ко
@@ДжонНовость много не пиши,.. Дудь , Собчак мне они не интересны. Я жил в совке при Брежневе, дефицит всего, очереди. Значит, Брежнев враг народа!
@@борисм-е9у
Нет, ты или дурак, или ничтожество, или лжец: дефицита всего при Брежневе не было.
Зато образование, делающее животное человеком, было; недвижимость - была, работа - была, стабильность и уверенность, человеческая гордость и нравственность - все было.
Были в силу объективных причин и минусы бытового характера, но чтобы сравнивать их с сегодняшними - помилуй бог. Надо быть абсолютно безнадежным дураком.
В совецкие времена порядок был - машины не угоняли, бензин доливали и вообще всё было как положено, строго по уставу, не то что сщас. Бардак навели.
Бензин по талонам был
Конечно доливали. Сколько себя помню вечно недолив был. У очередях на Заправке стояли по часу. А машину угоняли не меньше.
Водителям тоже просто не нужно превышать скорость
Мой дед накопил денег на новую ниву, но купил за эти деньги 10 летний газ 69 "козел" а все потому что на ниву очередь была до самой пенсии...
Фильм конечно хорош, посмотрел с удовольствием. К сожалению фильм лишний раз подчеркнул серость и однообразие совка во всём.
Пешеходы и сейчас думают что водитель их видит даже ночью.
Мораль сей фильмы надо думать и смотреть чтобы дурак не сбил и не задавил
Нда. В СССР было довольно тркдно жить. "Доставать" дефицит... О, дети мои, это было искусство! Как вы думаете насколько просто было купить комплект резины в 1976-м году? Вы не представляете какой это был секас!
Поехал на рынок и купил, правда дороже.
@@ВалерийТаланкин-к7л Сомневаюсь что шины для автомобиля можно было купить на рынке в те годы. Спекуляция, уголовное преступление. Это реальный срок
"'ЧТО ИМЕЕМ, НИ ХРАНИМ, ПОТЕРЯВШИ, - ПЛАЧЕМ"'!!!??? ...
При 'союзе', было слишком много недовольных, этим самым 'союзом', поэтому- то, и развалилось всё! Может, лЮ́дя, у нас, - таковы: быть слишком недовольным, всем, и вся???!!! ...
Документальный фильм, - просто ПреЛесть, чуть ли ни до слëз; теперь, это какая-то, 'сказка'.
За размещение этого 'ролика': спасибо, ОГРОМНОЕ! Ни нравится мге это слово, - 'лайкают', 'гафкают'... мы же: люди, а ни собаки.
Касательно, 'содержания' данного 'видео', то его надо пересматривать, 'разжëвывать', и 'доводить до сознания', граждан; постоянно- систематически- обязательно!!!
По- счёт того, что, - 'ничего не изменилось', не согласен; кардинально! Задумайтесь о том, что раньше Вы, были нужны, друзьям, соседям, сослуживцам, милиции, стране... сейчас же, Вы никому не нужны! И даже полиция, - у них план, на попытки, 'в стиле': 'Вы же закон, власть'!? Ответ, - 'а мне не платят, это так, - нормально...
Если можно, не закидывайте меня, - 'грязью', 'пошлостью', и прочими 'глупостями'.
Всех благ!!!
И ведь была-же реальность...проверить, есть=ли тормоза на новом=то автомобиле!!!!!!! Жесть!!!!!!!!!
Честь и хвала советской милиции
Тормоза как раз у машин лучше, чем у пешеходов: сравните тормозные пути на 30 км/ч, к примеру: машина встает, как об стену, а пешеходу не один шаг надо совершить, чтобы остановиться.
Класс
Лапоть выехал на перекрёсток и сразу затор! Таким кабанам нельзя появляться на оживлённых улицах города.
10:15 BMW? Круто однако. А не показуха ли это. ПХД одна такая была и засветили.
На ней ген-майор (потом ген-лейтенант), начальник московского гаи - известный взяточник и торгаш спецталонами Ноздряков гонял.
😀👍
Мне кажется щас для нарушителей надо лекции организоввывать
1976 год у гаи BMW)
Так это в мацквачкале...
И что?
Шестерок ещё не было, хотя 76год
Понятно что выпускались,
Имелось ввиду что исходя из видео на дорогах общего пользования их было не видно. Хотя во дворе 76 год.
сейчас маршрутки едут по 100 км в час
Время идёт , а мы как жили в совке, так и живём.
Ну это ты наверно в совке живешь, ща че хочешь то и делаешь.
Совок это лопатка в песочнице иди туда играй недоумок а Моя Родина СССР
@@vladimirkupriyanov7613что с орфографией ?
@@ЕвгенийМахотин-д1х все отлично!🤡
Ну кое-что все же изменилось... Появилось много интересных машин,дороги улучшились. Можно ездить за границу. Но многое осталось как при Ссавке - тоже правда
Рассмешила фраза интеллект конструктора😂,походу на ваз интеллекта не было никогда и даже не слышали о тот,что он существует....
10:13 Бляя! Объясните мне?! Как? Как при такой мощной пропаганде и идеологии у ГАИ машины БМВ?
я тоже это заметил. Получается ментам и чиновникам можно а простым нельзя. Вот тебе и дела чин и ли мент понимайте ли может с кондиционером с комфортом а все остальные задыхайтесь от жары и мучайтеся и бегайте в поисках запчастей. а вообще в истории было так В декабре 1973 года впервые в истории СССР в стране была официально представлена продукция BMW. Открывать экспозицию приехал сам председатель правления Эберхардт фон Кюнхайм. Представленные автомобили и мотоциклы в полицейском исполнении были куплены для «дорожных испытаний», хотя в итоге стороны так ни о каком сотрудничестве и не договорились. В общем после переговоров совок выкупил то что привезли и на этом все.
@@стефанкапинос у нас один чиновник всем наставления давал по поводу ковида, сборищ, дистанций, а сам на даче внучке свадьбу делал. С работы вышвырнули и его авторитет с плинтусом сравняли!
На ней ген-майор (потом ген-лейтенант), начальник московского гаи - известный взяточник и торгаш спецталонами Ноздряков гонял.
фильм, эдакий набор фраз... о чём автор сказал, что хотел донести? противоречие неких "интеллектов"? (модное наверно было слово)) автор с ироничной легкостью рассуждает об неких "интеллектах", забывая, что первично здесь человек, и его человека удобство... и нет разницы, пешеход ты, автомобилист или автор этого сценария Мамалазде...
Комментарий, эдакий набор фраз...и вопросов ни о чем. А в фильме и на них есть ответ - работайте над собой, повышайте интеллект и вопросов будет меньше)
@@ЮрийЮдков Комментарий на комментарий - эдакий набор фраз))) фразы не вопрос, на них не надо отвечать) работайте над собой, понижайте самомнение и времени появится больше... для работы над собой))
Слово "этакий" стало почему-то - "эдакий"... С какой стати?
Иномарки были лучше всё равно мне кажется
Маськвич человеку - зверь
Уберите всё религиозное с канала. Я вас смотрю. Спасибо.
А что тебя беспокоит?
02:12 05:45
24:26 обратите внимание, сколько белокурых детишек 😊 а теперь срааните что сейчас в Москве 😡
две белокурые детишки. Остальные шатены
Теперь догнать "автомобиль в его техническом совершенстве" в этой стране (рашке) не получится никогда. Будете ездить, как на Кубе на рухляди. Или на иранских и китайских поделиях.
На свою кибитку тяму не хватит. Иностранцы с технологиями ушли. Кончилась эпоха.
Художественно фильм сняли - кто-то подмазал хорошо)
--
Интеллект ссср отстал на сто лет - в разных Штатах давно было поголовная автомобилизация, пешком за хлебом не ходят.
Смотришь и понимаешь какой убогий был автопром времён СССР , ждёшь по 20 лет машину в очереди , потом ещё и запчастей не достать
А кто-то любит восхищаться этим временем))
@@dmitrymolchanov7160 я люблю восхищаться этим временем.
Вообще-то, обычно, по 5-7лет ждали , в среднем и то, только потому, что львиная доля авто уходила на экспорт. С запчастями тоже проблем не было - как бэ Жигулей типа "боевая классика" выпустили в количестве 17,6 миллионов штук, эта модель авто входит в топ 10 самых массовых моделей авто в мире, наряду со знаменитым Жуком, так что в сказки от либерсатов об убогом совке поменьше, пожалуйста, верь.
@@Gecnijvetzko ,"...по 5-7 лет ждали..."....всего ничего.... :D
@@СергейЕгоров-н5б5к Сейчас, зато, и этого времени многим не хватает, чтобы накопить на авто, причем на авто, которое приходит в негодность быстрее даже, чем ЗАЗики.
АЗЛК - Автомобиль Заранее Лишеный Качества
@@Michal-cv9jg Либо угнал азлк
На 2:20 бугры асфальта
А почему у инспекторов ГАИ вдруг BMW , почему не Жигули, слабо ??
Раньше в Берлине тоже можно было только немцев видеть, а сейчас каждый четвёртый русак, и чё ?
Просто BMW надеялись поставлять машины в СССР и была небольшая поставка для обкатки.
На ней ген-майор (потом ген-лейтенант), начальник московского гаи - известный взяточник и торгаш спецталонами Ноздряков гонял.
@@oksanakahlbach2786 Не "русак", а младший, неудачно выведенный методом селекций подвид русского - "усраинец".
@@dmiftakhutdinov На ней ген-майор (потом ген-лейтенант), начальник московского гаи - известный взяточник и торгаш спецталонами Ноздряков гонял.
Жуть... И кто то по этому всему ещё и скучает 😏 10:15 - БНВ у ментов! Е12 😲
Голова у тебя не работает.
БМВ это 5-й серии были ещё и ТАТРЫ 613 а в Ленинграде ВОЛЬВО.
На ней ген-майор (потом ген-лейтенант), начальник московского гаи - известный взяточник и торгаш спецталонами Ноздряков гонял.
Автопромышленность ссср, настолько унылая что даже по тв в то время и при том уровне цензуры это высмеивали
карта нового Мира в песне!!!
!!! Вижу горы и долины, Вижу реки и поля. Это русское приволье, Это родина моя. Вижу Прагу и Варшаву, Будапешт и Бухарест. Это - русская держава, Сколько здесь любимых мест! Вижу пагоды в Шри Ланке И Корею, и Китай… Где бы я ни ехал в танке, Всюду мой любимый край! Вижу речку Амазонку, Крокодилов вижу я… Это русская сторонка, Это родина моя! Недалече пирамиды, Нил течёт - богат водой, Омывает русский берег! Русь моя, горжусь тобой! Вижу Вашингтон в долине, Даллас вижу и Техас Как приятно здесь в России Выпить вкусный русский квас! Над Сиднеем солнце всходит. Утконос сопит в пруду. Репродуктор гимн заводит. С русским гимном в день войду! Вот индейцы курят трубку И протягивают мне, Все на свете любят русских, На родной моей земле!!! Обратите внимание!!! Ни слова о захвате кого-либо
11.37 конь
Сто лет прошло с тех времен , а в рашке до сих пор на этих ведрах ездят . А вы что хотели как в Америке ?😂
Welcome in Kazakhstan Migration OOH Moscow - Arkalyk aeroport new USSR Prezident USSR OOH Akzer AllA Bekzatova
10:18 - 10:19 BMW ментовская. Это как?
Ачо у мужыкоф у усех ачкы как у чикатилы? То била так модна? Чикатила бил у модэ?
13:40 как нынешний бум на китайские поделки😂
Пысня:
Саааюююз лубиииимииий моооой!
Гоышнык на пирехрёскииии!
Ы Чикатиииилаааа тааакооой малааадооой!!!!
Ишшо не заныыыымаааиииицццаа xyйнёёёй!!!!
Ииии инааагэээнт Гарри Бачофф
Ишшооо ни сталлл гамасекамм сысысырыыыы!!!
А дарагой Лианыд Ыллыч
Паааказыыыываит бровы сваиииии!!!!
Савок хорошо что ты распался
@@Aman-g4p7w Акак жи пианэы, камсамольси, каммумунызьм? Ох, йа старой дэдушко-пэрдэдушко, минэ маи унуки падарылы кампуктир, назвайца "Пень- ты - ум". Ссамава утра на ём в тырнэт захажу, кина за сысысыры сатрю, кнопачки, кака на пичатнай машынки нажемайу, мнэныйо виражайу!
Пить перестань Алеша
@@importedkim6488 Вуня я а не Альоша
Пить я никагда ни брошу
Как паллитру патреблю
Так стешог и саченю
А саюз так помню я
Чикатилов дoxyя
Каждий мужык тада насил
Ачечи, шо у Чикатил!
Лианид Ильльич с трибуны
Лиха речи нам талкал
И папутный резкий ветер
Ево брови развевал!!!!!!
@@importedkim6488 Чавой? Никагда не брошу пить
Папрашу ишшо налить
Со вчирашниво запоя
Миня нада пахмелить
Пастаянная сиделка
У маей кравати - белка
У гастях часта бываит
И миня ана хватаит!!!
Пешеходу важно выжмть...
Гай ездить на Бмв 5 модели акула.где Волги
На ней ген-майор (потом ген-лейтенант), начальник московского гаи - известный взяточник и торгаш спецталонами Ноздряков гонял.
Совок был го.но. Штаты и в целом весь цивилизованный мир всегда был на несколько порядков впереди по качеству, инновациям и дизайну. И только ваз может клепать одни и теже вёдра с болтами по 40+ лет.
А чё ты хотел, когда страна пережила первую мировую, гражданскую и вторую мировую войну? В добавок ещё и холодная война прилетело
@@importedkim6488 ещё печенегов забыли и татар с монголами.
Германия была разрушена войной. Но это не мешает ей делать отличные машины. Про тогда и говорить нечего.
@@alexeyseregin3966 Конечно, когда в твою страну по плану Маршала вливают кучу денег, имеешь ядерный зонт и входишь в один из военно-политических блоков, то и машины тебе будут и все остальное в этом духе. Я согласен с тем, что мы отставали в плане автопрома, машины так себе говоря, хотя те же ведра были и у французов, итальянцев, британцев, греков, финов и т.д...
@@importedkim6488 хватит всё валить на других. Совку никто не мешал делать машины и всё остальное. Япония и Южная Корея. В Англии делали и делают хорошие машины. Франция тоже. Италия.
А совок ничего не мог.
ДИКАРИ
усраинцы то?