СССР. Автомобили
Вставка
- Опубліковано 19 тра 2024
- Подписывайтесь на канал Лекторий Dостоевский:
/ @dostoverno_ru
Что приходит вам на ум, когда вы слышите про советские машины? Уверены, многие из вас вспомнят "Волгу" или "Ладу". А может быть даже правительственные "Чайку" и "ЗИС". Но чем для советского гражданина был его автомобиль? Автомобиль в СССР - это роскошь или всё-таки средство передвижения? Как советские граждане творчески выражались с помощью своих машин? А как охраняли эту ценность?
Об очередях, системе открыток, кражах, схемах защиты и других особенностях жизни советских автомобилистов напомнит и расскажет новый ролик на канале Лекторий Dостоевский.
***
Внимание! По промокоду «Лекторий» в Книжном клубе «Достоевский» действует скидка 10% на все представленные в магазине книги.
Адреса магазинов:
г. Москва ул. Воздвиженка, 1
г. Москва ул. Большая Никитская д. 46/17, стр. 1
***
Таймкоды:
00:00 - В этом выпуске
01:16 - Автомобиль в СССР
02:12 - От "Победы" до "Лады"
13:56 - Очереди и открытки
20:02 - Тюнинг по-советски
24:00 - Гаражи и воры
28:39 - За рулём
Подписывайтесь на ВТОРОЙ КАНАЛ с прямыми трансляциями с мероприятий: / @dostoverno_live
📚 Наш сайт: dostoverno.ru/
📚 VK: lectorydostoevsky
📚 OK: ok.ru/dostoevsky.lectory
📚 Telegram: t.me/dostoevsky_fm_dostoverno
📚 Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/lectorydostoevsky
📚 Rutube: rutube.ru/channel/23630029/
Видео предоставлено ООГО «Российский фонд культуры» rcfoundation.ru/
#ссср #автомобили #ЛекторийDостоевский #Dостоевский #КаналДостоевский #лекции #Российскийфондкультуры #история #жизньвссср
Оказывается мой дед был не простым шахтёром, а настоящей партийной элитой и владельцем космического корабля!
Космический корабль в виде черепахи из Тольятти
У меня сейчас дома стоит двойка 76 года синего цвета. Почти в идеале. Не гнилая без тюнинга в родной краске. Спасибо Бате сохранил.
И? Предполагается, что здесь будут восторженные завистливые вскрики?
Уважаемый. Дело совсем не в машине. В конце концов это просто железо. А дело в Хозяине этого железа. И я хвалюсь своим Батей дай Бог ему здоровья.
@@user-fp3ft7ds4i Тогда зачем Вы начали с машины, если дело в Бате? Так и написали бы, что у Вас сейчас дома Батя 76 года синего цвета. Почти что в идеале. Все бы тут же восхитились.
Может быть в гараже ...
@@user-fp3ft7ds4i умничка. Возьми с полки пирожок.
В 1984 году, я работал постовым милиционером в 165 о/м г. Москвы и руководство дало указание переписать номера всех машин стоящих возле домов на всей подведомственной территории отделения милиции. Мне достался пост на Ленинском проспекте и вечером, я переписал номера машин стоящих возле дома 123 по Ленинскому проспекту, это длинное многоэтажное здание, цифра запомнилась, машин оказалось 13.
С ВАЗ 2113, вместо ВАЗ 21О13 поржал.. про чайку газ12 тоже. Ваши видео очень интересные, но когда тема мне близка - смех один.
Дед который говорит, что личный авто как космический корабль, у соседа говорит был. Очень повеселило. А сейчас у соседа есть космолёт ?
К сожалению, это самый нелепый выпуск по набору баек...)))
@@user-zk5gs4ww5l Отрадно, что канал не стоит на месте, а с каждым выпуском наращивает. Так держать!
тоже поржал про 13ю модель))))
Да, тоже поугарал с этого. Тренашка вообще вроде как только с начала 2000-х начала выпускаться.
@@Andrew_Drujinin Хорошая наживка! До сих пор народ клюет 😃
Где вы берёте этих кандидатов исторических наук!??? Рассуждения на уровне обывателя!!! Уши вянут.... "Производства небыло,...человек 100, наверное!???" Постараюсь досмотреть до конца.....
ОРУ!)!)!);)
@@otherdeep они громче. Первый по настоящему массовый автомобиль это Жигули. Выпускался на закупоренном у капиталюг заводе
Мой отец когда-то, в конце восьмидесятых, свой первый автомобиль, "Жигулb", выиграл в лотерею "Спринт". Я вообще не играю в лотереи и азартные игры, так как считаю, что удача на выигрыш выбрана этак на семь поколений вперёд.
Осенью 1968 года, за полтора года до запуска серийного производства автомобиля ВАЗ-2101, журнал «За рулём» объявил конкурс на лучшее название первенца Волжского автозавода.
Далее, я привожу короткий рассказ одного моего знакомого, который был знаком лично с человеком, который участвовал в этом конкурсе и придумал название ВИЛ - 100. Оно , как и было сказано в сюжете, имело расшифровку : Владимир Ильич Ленин и естественно имело символическую цифру 100 , подразумевающую юбилей вождя. Но вот о чём было не сказано к сожалению, так это о том, что человек , придумавший это название, получил в подарок один из первых экземпляров жигулей, хотя название, почему - то не сохранили... Как по мне, то очень жаль. История , очень часто стирает своих , не только героев, но и простых граждан...
Эту байку я слышал ещё в Конотопе, в том же году:)
Чистейшая байка. Название ВЛ-100 к этому времени уже получил телевизор "Электроника". ))) За что премию и машину давать? Не знать об этом не могли, телевизор был очень популярен.
@@user-zk5gs4ww5lне ВЛ-100 а ВИЛ-100. Тоже слышал эту байку тогда
А где там герои ?
Купили целиком завод у капиталистов и продолжили хвастаться своими социалистическими достижениями.😅
К тому времени, когда ВАЗ 2101 встал на конвейер со своими запчастями 1972-73 год, он уже морально устарел.
1957 год - первый серийный инжекторный двигатель от Мерседес.
Огромное спасибо за выпуск. Вспомнился наш двор в 80-ве,единственная машина на дом. ИЖ Комби. Как мы всем двором выкатывали её из гаража,чтобы помыть,с гордостью натирали колпаки на колёсах. А если получалось посидеть в салоне,это был экстаз. А уж различия в семействе ВАЗ по задней оптике,чем Тройка,Пятерка, Семёрка отличается друг от друга... Интересное было время. Особенно с тем,что как раз обслуживанием авто всю жизнь и занимаюсь
В Одессе в обычной 5 этажной хрущевке на момент нашего вселения в 1967 году было уже машин 6-8. 2 Волги и остальные Москвички.
> _с гордостью натирали колпаки на колёсах_
Кто-нибудь понял, чем гордился автор комментария, натирая колпаки?
@@user-zk5gs4ww5l кучеряво жили. Моряки поди, в загранку ходили, барыжили валютой и импортным барахлом
@@user-zk5gs4ww5l у нас во Владимире на 1 пятиэтажку была 1 Волга и 1 космич. В 80е, хозяин Волги, мясник из гастронома, раз в неделю ездил на ней вокруг дома, очень берег ласточку.
@@raZZkataeV Ничего подобного! Дом был не от ЧМП. Дом наполовину военный, наполовину отселенцы с частного сектора с места строительства стадиона СКА. То есть средне статистическое население. Ну естественно "Волги" были у военных. Одна у моего отца. Причем была куплена совершенно честно, после 5 лет стояния в очереди. А деньги были скоплены за годы службы в Германии. Ничего космического, как тут эксперты высказывались...
Работала на станции техобслуживании ВАЗ бухгалтером,тогда в 80 ые не было иномарок,Волгу не все могли позволить ,Жигули была самой распростроненной народной машиной,как хорошо я жила,как я вспоминаю эти годы….
Всё грамотно рассказано и показано,исторические факты указаны верно,а манера подачи материала восхищает. Очень интересно и познавательно. Спасибо вам)
когда люди воспитываются, преклоняясь перед статусными вещами - видно в кого они вырастают
Соседи со второго этажа вернулись из ГДР в начале 80-х. Привезли "копейку". Ставили под окнами подъезда. В одно прекрасное утро машины на месте не оказалось. Сразу найти не удалось. Пришлось нанимать гашный вертолёт для поиска. 100р час. Нашли. На берегу реки с открытыми дверями. Какой-то компании захотелось покататься.
А в соседнем подъезде батя моего друга получил в 1982-м г "шестёрку" цвета "белая ночь". Поставил под окнами, пригласил друзей и начал обмывать. Бухали, гуляли и периодически выходили курить на балкон пятого этажа, с которого открывался прекрасный вид сверху на новенький автомобиль.
Бухали и наслаждались видом до утра.
К 5-ти часам решили расходиться. Батя моего друга решил провести друзей и возможно, ещё раз похвастаться преобретением.
Машина была на месте, там где он её и припарковал. Но стояла она уже на кирпичиках. 😅
Помню в 94 у шефа отца был гранд чероки и как то он подвез нас и после нашей 08 было ощущение, что в самолёте
Анастасия умница! Пусть старики злопыхают, нам просто интересно слушать! Это же наше детство, детей 70х, приятно видеть хронику тех годов. Благодарю за передачу и эту и за всё другие выпуски! 🌺🌺🌺
Как же прекрасно, что нету больше СССР
Мои родители строили БАМ и по целевому вкладу как льготники меняли машины каждые 2 года: Жигули/Лада 01, 11, 03, 06, 04, Волга. Машины получали обычно в Ставрополе или Тольятти, хотя Волгу почему-то в Минске. Целевой вклад - это когда по заявлению бухгалтерия перечисляет всю зарплату одного из супругов на счёт за машину. Мои ездили в отпуск раз в 2 года, но зато сразу месяца на 4, отдыхали с новой машиной, потом в конце отпуска перепродавали значительно дороже, как привило кавказцам на Сев Кавказе. Один раз даже дико переругались и не общались больше 20 лет с двоюродными родственниками из-за того, что не захотели продать им по номиналу, а предпочли отдать кавказцам в полтора раза дороже.
Отец покупал 2103 в апреле 1977 по очереди на работе, цена 7530. В сентябре того же года мы с братом заехали в автомагазин ща какой-то мелочью. Город Горький. Сразу же подошли чёрные и предложили 12.000 с задатком сразу в 6.000. Мы поняли, что они там пасутся, чтобы по любой цене купить. Хотя в то время машины продавались новым хозяевам через комиссионки с потерей 7 процентов от начальной цены. Поэтому мухлевали как могли, и спекулянты, и те, кому честно надо было продать машину. Никто не хотел 7 процентов терять.
И мои тоже были на БАМе, оба стояли на очереди,и ездили в Тольятти, даже я зацепил кусочек этой движухи, самый дешевый авто был какой то ЗАЗ,типа Таврии,но выплатить не успел..настал 91- й год...
Я в марте 2022 года купила красный ЗАЗ 965А , чудесный, удобный автомобиль, отреставрировали, покрасили и эксклюзивный!
Береги его
Это мечта многих...
Меня ,например...
Тоже хочу запорожец...
А езжу на...приоре 2170..
🤧😪😔🤗🤭
Мой дедушка-фронтовик, трактористом был в совхозе. А батя мой был инженером на заводе "СиМ" в Харькове и денег было, как у церковной мыши. Друг отца был таксистом и имел сбережения.
Вобщем слепили они под деда "комбинацию".
Дедушка выписал на себя жигуль "ВАЗ 2102" цвета "гнилая вишня" в 1974г. 5600р. Пришла быстро. Деду батин друг ещё 500р дал, за содействие.
В совке хетчбеки очень ценились. Почему их не делали хотябы 50/50 с седанами🤔?
В 60-х в округе даже легковых машин не помню. У отца был мотоцикл ИЖ- Юпитер 2К с коляской цвета слоновой кости. Но какое счастье было сидеть за отцом и оглядываться на поворотах, нет ли машин. Да ещё были козелки с брезентовым верхом для начальников. Детство в районном центре Архангельской области.
13я, это не та, которую вы показали... Речь шла о машине, почти как копейка, немного другая, а вы показали 14ку, только трехдверую... Она тоже 13😄
А я на ГАЗ-69 вырос. Папа на работе путёвку выписывал запросто. Ещё в нашем хозмаге можно было ружье купить запросто без бумаг. Дайте пожалуйста килограмм гвоздей и вон тот ТОЗ. Щас жить труднее конечно...
Да, помню времена.....Все ездили на "Чайках" и " Зилах"......как сегодня на "Аурусах"....
14 модель жигулей это копейка ваз 21013 а не тринашка ваз2113, выпускавшаяся с 2005 года
Вообще-то 21014 и 2114 (без ноля посередине) - это разные модели.
Я хорошо помню, что в детстве 21013 называли тринадцатый и ноль тринадцатой
@@koishinov никогда такого не было, ну во всяком случае в московской области. Тогда нумерация от копейки до восьмёрки шла. Копейки в полном наименовании обозначали объем двигателя 1.1, 1.3 и т.п.
Вы что-то путаете
@@Resmanc я не про номенклатурное обозначение, а просторечие.
По сей день, хороший мастер в контактах, актуальная тема)
В "Москвиче" было гораздо удобнее сидеть. Посадку в "Жиге" извращенец проектировал
В Плане педалей
15:30 гоните режисера нахрен, Поляков явно говорит о ВАЗ 21013, а он подкладывает фото ВАЗ 2113, которая появилась через два десятилетия, после описываемых Поляковым событий. Экспертша ваша тоже в авто разбирается, как в апельсинах, Газ 12 Чайкой назвать...
Да фоторяд просто ужасен. Я из гугла накидал бы лучше...
Черно-белую фотку😂
@@SodaPop_ru Да люблю, хочешь ч/б из частного альбома, а хочешь - цветной плакат.
Он говорит о 2108, которая появилась в 1983 и стоила 7300.
ВАЗ 21013 стоила 5600 и отличалась от копейки движком 1,3л вместо 1,2. Просто 2113 и есть модернизированная восьмёрка, у деда склероз - ему простительно.
От туда всех гнать надо . враньё на вранье.подмена понятий .не договариввют ,однобоко показывают.весь канал сплошное переписывание истории
Ооочень понравилось 😌👍❤️
сам езжу на волге 3110.прекрасная тачка.ломаться не чему.брал за копейки в отличном состоянии еще до подорожаний всех этих.в 10х годах.расход 10 на сотку,маленький.тянет отлично.никаких вложений практически не делал.балдею.в хер не дую,чирк и поехал куда угодно.на трассе отлично стоит,удобно.на дальняках не устаешь. охреневаю от тех,кто берет инопомойку тыщ за 800 и еще туды тыщ 200-300всаживает на ремонт.
Дак вроде и щас покупка машины вторая после квартиры.Новый Солярис стоит как треть моей квартиры,примерно 30 зарплат)
Получается, что СССР всю жись воевал
@@raZZkataeV Получается, что с тех пор совершенно ничего не изменилось!
@@deda4286 ну чутка изменилось. В совке было в 1990 году аж 6 личных тачек на 100 человек
первый автозавод построили в Тольятти, сначала хотели назвать его Тольятинский АвтоЗавод, т.е. ТАЗ( что максимально близко к техническим характеристикам машин и уровню удобства), но потом поняли что это будет антирекламой и поменяли на ВАЗ)
На время постройки и выпуска эти машины были на ровнее с иномарками а некоторые конструктивные особенности и превосходит заграничные авто
сказочник ты)@@user-gi7si9vr3r
🤣🤣🤣@@user-gi7si9vr3r
Интересно позновательно
Аналогично изложено на канале,, За рулём,,
Текст эдентичный,другие лича главных героев.
Благо дарю за удовольствие от вашего труда
Уточнение канал,,Центральное телевидение,,
Советские автослесари умели не только заменять запчасти, но и ремонтировать их и изготавливали сами инструмент для ремонта : съемники и приспособления для ремонта без съема детали.
У моего брата был горбатый. Папа у него был инвалид войны. 2 года проблем не было а потом брат из под него не вылазил. Был просто ужас.
У нас был 2101-копейка и папа на ней калымил и только тогда наша семья чуток приподнялась. Он работал инженером и в день получал 10 рублей а калымил и в час получал тоже 10 рублей. Ежедневно после работы 3 часа. В воскр зарабатывал до 150 рублей. Было суппер. Бензин 20 литров-3 рубля. Есле милиционер останавливал давали 3 или 5 рублей.
Пришел по рекомендации канала правда жизни, мол отличный канал. Но может и отличный, но только видимо не в технических видосах, столько вот чепухи наговорили!
У моего отца, когда мать выходила за него замуж был свой автомобиль москвич и он был простым инженером, 77 год.
Инженеры в те времена делились не на "простых" и "не простых" а на категории. Самый простой инженер без категории в зависимости от категории предприятия получал на руки с премией в районе 80 - 160 рублей. С повышением категории зарплата возрастала, но не до уровня позволяющего купить машину. Где-то с уровня ведущего инженера и выше уже можно было подумать о машине, но до этого еще дорасти надо было и это совсем не простой инженер.
Я начал работать инженером в 1981 году, в авиационной промышленности. И знаю уровень достатка простых и не очень простых инженеров. Чтобы купить машину надо было иметь достаточно высокую должность. Ну или воровать. "Простые" инженеры честным способом машину в 70-е купить не могли.
@@stepangritsevsky5171 непростые инженеры тоже ничег окупить не могли
18:40 - еще главреж "Таганки" Юрий Любимов, у него был Citroen DS
И у Андрея Миронова BMW
Отец кое как выкупил газ 69 в виде конструктора, но так на нем и не поездил, уже в 90-х купил кузов УАЗа и собрал его из запчастей которые у него были, это была его первая машина, как хорошо что это время прошло.
Печально что при рассказе про покупку ваз " 13 " модели 83гв идет вставка ваз 2113🤣🤣🤣
Не Вы один повелись, это пасхалка для сбора комментариев и оценок, как положительных, так и отрицательных. Ютуб ценит активность под видео :)
Да ошибка странная, возможно в 83-84 речь шла о восьмёрке двухдверной, которая после 2004 стала как тренашка.
@@Resmanc ваз-21013 это копейка поздняя,называли тринашка .Там отличия по внешней части от копейки были небольшие.
молодой человек наверное монтировал передачу на компе. ему все равно было ваз 013 был или ВАЗ 13. Вот если бы фильм был про айфон 5 , ошибок бы не было...
Спасибо большое за ваш труд, очень интересно, хочется все больше и больше изучать историю нашего государства.
Это не история, это чушь собачья. Правды в этом видео ноль
Все так,но ооочень уж накручено. Наблюдалась вот какая картина. В крупных городах действительно достать заветную бумажку на право обладания было сильно долго и не просто. Но на окраинах в мелких градообразующих населенных пунктов вполне реально. Так мои родственники в ПГТ Туим,Хакасия, все были механизированы. Не Волги конечно,но Запоры или Москвиченки. Дяде Саши досталась Нива. Это просто аэроспейсшип вау до предела)))
Запоры и москвичи продавались без очереди, потому что не особо котировались на фоне жигулей. Даже в СССР
@@raZZkataeV бывало по-всякому, но в 80е годы 40е Москвичи можно было купить свободно. Конкретнее - с 1983 по 1985 год, причем, в профкоме можно было даже оформить кредит на машину.
@@dmitryzotov5527 я о том и говорю, космич в 80е уже устарел даже в сравнении с жигулями и его не особо брали
> _Дяде Саши досталась Нива_
Кто такой был дядя Саши? И сколько вообще у Саши было дядей?
@@dmitryzotov5527 мои дед с бабой 10 лет копили на машину. Простояли в очереди хрен знает сколько лет и вот они наконец первые. Приходит москвич. Дети отговорили, сказали москвич брать не стоит, подождём жигули. Недождались. Союз распался, а деньги обесценились. Бабуля долго причитала: "москвича давали, а мы не взяли..." Не знаю как в 83 по 85м, но в в конце 80х и 90-91 москвич без очереди купить нельзя было. Другой мой дед купил машину моим родителям. Когда узнали что он хочет приобрести автомобиль все кто стоял в очереди уступили (около 20 человек или больше), москвич 412 (Иж).
Класс! 👏👍
Александр;В СССР мы были всем довольны даже запорожцем а теперь хрен знает что нужно нашему населению.
... Автомобили, автомобиль 🚗🚘🚙🚘, буквально всё
заполонили!...
Чтобы купить автомобиль, нужно было просто не лениться и съездить на базар. А запорожцы стояли в свободной продаже, их брать не спешили.
Это в 80-е.
Это не "в восьмидесятых" а в самом конце восьмидесятых, начале 90-х. Когда инфляция съедала сбережения и большинству было не до автомобилей. В начале и средине 80-х автомобили были дефицитом. Собственно СССР закончился где-то году в 1988 - 1989, дальше пошли предсмертные судороги. И обстановка менялась не по десятилетиям и даже не по годам а по месяцам. Поэтому рассказывая про 80-е надо точно указывать период.
@@stepangritsevsky5171 83-86 годы это точно конец 80-х и инфляция??
Самое интересное что при зарплате инженеров 150р и директоров 200р в 80годах имели свои Волги.
:) хочешь жить - умей крутиться. В этом вся сущность Советского Союза. Что бы ты жил на одну зарплату, самое большое проклятие.
Ну, про Сталина и Родину это конечно байка 😁🤣
Есть ещё байка про 2х дверный КИМ 10, который до войны планировали выпускать "для народа". Сталин вместе с Кагановичем сели на передние сиденья, остальные стоят вокруг, вождь говорит, а вы, товарищи, чего не садитесь:)? После этого сделали 4 двери.
@@raZZkataeV 😁🤣👍 Надо запомнить эту байку
Как всегда много неточностей.
16:00 Машину можно было купить без очереди, располагая чеками Внешпосылторга через "Березку". Но тем, кому повезло прожить и проработать за границей.
Чек и стоил как доллар
@@raZZkataeV Как три ...
Самая красивая машина в СССР была ваз 2103 первых выпусков
15:31 чуть со стула не упал,13 модель жигулей))))
Очень мало специфической информации, благо есть цены и количество штук, просто воспоминания каких-то людей.
Почему у вас кандидат исторических наук и научный сотрудник РАНХИГС несёт ахинею про автомобильную промышленность СССР? Массово в СССР выпускали автомобили ГАЗ-А, потом ГАЗ-М1, и это было ещё до Великой Отечественной. Какие 60ые-70ые? Почему Победу называют первым автомобилем Горьковского завода, где упоминания про эМки?
Речь о частных автомобилях, массовых. Если эмки кому-то и продавали, то это были непростые люди, поэтому они не стали частью массовой культуры.
Газ М1 выпускали в количестве около 10 тысяч в год. Свободная продажа автомобилей в СССР была разрешена в 1948 году. Первый по настоящему массовый "народный" советский автомобиль, Жигули, выпускали на целиком купленном автозаводе мощностью около 600 тысяч автомобилей в год.
@@dostoverno_ru да и кода пошли первые запоры, жиги, маскарады их не все могли взять. Банально, денег не хватало. Даже, если очередь подошла. Как и сейчас, в принципе, простой человек автомобиль берет в кредит. Накопить не реально.
@@dostoverno_ru Ребята у вас по всему ролику бреда понапихано. А тот кто подбирал иллюстрации - вообще не понимал что делает
Да половина вещающих - балаболы ещё те !!!
Батя после загран.командировки в Ираке за чеки в 1977г взял газ24 за 9700.
Да вы таки, мальчик мажор :)
@@naminimalkin Таки нет,отец работал водителем на КРАЗе.По вашему я мажор?А в 1992 г все сбережения отца сгорели и как он говорил сходил на оставшиеся деньги в ресторан.Спасибо ЕБНу и его последователям.
@@pickerel31 Интересный случай
Пристегнись????? Это в каком году он покупал её????
Точно помню в киноэпопее "Освобождение" ("Неизвестная война") - документальный кадр: "Демобилизованные автолюбители возвращались к своим "Москвичам". И показывали четырёхсотые Москвичи стоявшие рядами, заводимые людьми на какой-то госстоянке. Якобы, выпущенные после войны на конфискованном у немцев заводе Опель, хе-хе)) И кстати, стоил первый Москвич не 8000, а 800 рублей - мне отец рассказывал. Впоследствии владелец "ВАЗ 2101" за 5500 рублей, 72 года выпуска; так-что вполне соображал, что говорил)
Откуда у отца такие деньги?
Хаха, 800 рублей за,, москвич,, 🤣🤣
@@user-vd4mb4tc8n это дореформенные были, потом быстро нолик приделали
ахаха, монтажер не в курсе, что 13 модель жигулей это все та же копейка, а не восьмерка в рестайлинге 15:27
Молодец умница патриот
19:20 О каком времени идет речь? В Москве в 80х годах было 2 или 3 СТОА (автосервиса по-нашему), где ремонтировали иномарки, и можно было заказать запчасти. Еще заказывали запчасти у "выездных". Например, СТОА №7 на Сельскохозяйственном проезде, д.6
Москва и тогда жила иначе чем остальная страна. Да, там были редкие иномарки на улице. В основном блатные и дипломаты
Странно почему-то при увеличение изготовление машин цены поднимались а не опускались
потому что в ссср 55% автомобилей уходило на экспорт, потому что стране нужна была валюта чтобы строить БАМ и т.д. (машин не хватало). Продавать легковые машины в СССР советским людям было не выгодно для государства. И цены поднимали чтобы советский человек больше выкладывал за них из своих заработанных, а не хранил в сберкассах на счетах.
Ох, нагородили что-то неудобоваримое.
МЫ ЖИЛИ СЧАСТЛИВО И ДРУЖНО В СССР 👍⭐️🚩✊️👍
ЗА СССР ! ЗА СОЦИАЛИЗМ ! ЗА НАШЕ СЧАСТЛИВОЕ БУДУЩЕЕ !!!✊️✊️✊️✊️✊️
Вы его сами и просрали
Не надо больше таких экспериментов!
Очевидно,что недостаточно дружно и счастливо. И,к тому же,в разное время по разному дружно и не одинаково счастливо. Шанс был. Но ..
@@jaroslavfedorovich шанс был придушить в зародыше Ленина и всю еврейскую шайку большевиков. А теперь ещё 100 лет расхлёбывать результаты этого жуткого эксперимента под названием революция...
@@raZZkataeV > _Вы его сами и просрали_
Как лично я просрал СССР?
Ничего подобного, мой отец был слесарем и он в 1979году приобрёл москвич 21 40 по тем временам была неплохая машина
Отличные статистические данные!
Мне кажется, когда ведущий говорил "не правда ли, красивая машина", он пытался сдержать смех.)))
Кто эта женщина которая берет на себе роль эксперта о быте СССР? Как она может выступать в роле эксперта- очевидца?Она же в дни описываемых событий пешком под стол ходила,если вообще ходила. Дочь наверное кого то, имеющего отношение к данному проекту? Меня тоже позовите тогда я это все аналогично знаю. Без обид и претензий, проекта ваш очень нравится. Жду с интересом каждый новый выпуск. Просто наблюдение.
@Никита Решетов Специалистом не считаю конечно,энтузиастом да. Но я больше увлекаюсь
Военной историей. А также все что связано с Советским экспериментом. Не знаю сколько учёных степеней у этого эксперта,но уверен,что в отношении конкретно этой темы мои познания не меньше.
Беспросветная некомпетентность
@@user-rr2yr5dq1d а ты, камрад, успел везде в СССР пожить? Расскажи
Согласен.... набор глупых стереотипов и баек.
Никогда М20 "Родиной" называть не собирались. Это было в планах относительно М21.Что доказано документально.
Никогда "Волга"21 не стоила 17 000. Сразу 40 000 (4000 новыми) . И только с 62 года 5100. Да и в конце производства не более 7500.
Такая же фантазия про аналогии с самолетами и космическими кораблями.
Невежество и незнание принятого типажа советских авто. ЗИЛ -высший класс, "Чайка- большой. И то и другое были в кузове "лимузин". "Волга"-средний и т.д.
Вы бы хоть позвали реальных авторитетных историков , пишущих на эту тему. Того же Ивана Падерина.
Стыдно за "Лекторий..."
а вы курс Мединского смотрите?
По стилю и методу подачи сильно похоже на "Намедни". Чуть грязи на СССР, при этом эксплуатация ностальгии
4:25 " И очень дорого стоит" автомобиль, почти 20 средних зарплат за месяц. А сейчас тогда автомобиль вообще стал недоступной роскошью, хоть и купить его можно везде, но не подступиться к новому для большинства россиян. Прогресс на лицо.
,, На лицо,, тебе можно плюнуть. А прогресс-,, налицо,,
В конце 80-х у нас возле двух домов на 130 квартир стояла одна машина и несколько мотоциклов. Сейчас я машины не считал, но на взгляд их не менее пяти десятков.. Но вы можете верить что раньше в СССР люди жили богаче. У меня машины не было, у моих детей машины есть и они их регулярно меняют. Чтобы в СССР иметь машину надо было быть сильно работящим и пробивным. Чтобы сейчас не иметь машину надо быть сильно ленивым.
тринашка на белых литых тапочках в 85 году кайф конечно)
повезло деду
Так и знал, что у меня пригорит - дед, просотй слесарь на фабрике в губернском городе, в 70м купил 412-й. До 90-го - поменял на 2140, потом на шаху и 21023 , от 24-й просто отказалася. В нашем городе даже в середине 80-х можно было тупо зайти в магазин и уехать на жужике. дефецит - это 2108/9.
П.С. ЗИЛ - членовоз? Вот Горби то обиделся, когда председать колхоза встретил его на ЗИЛе ( а было )
18:50 У Высоцкого было несколько иномарок. Пара "Мерседесов", включая W116 и БМВ E3, аналог нынешней БМВ-7.
Ага. Мог позволить. Разбивал он их одну за другой.
@@raZZkataeV согласен. Он как-то умудрился разбить БМВ, но сумел дотянуть до ФРГ, где сдал машину в ремонт, а потом давал лишние концерты, чтоб собрать на ремонт.
@@dmitryzotov5527 Трудяга! А как переживал он за простой народ!! Недаром совесть нации.
@@dmitryzotov5527 ну ему и жена подарки делала.
@@raZZkataeV А хули жалеть, Маринка ещё из Франции припрёт!!
👍
Да, совецкие машины были элегантными. За исключением ВАЗ копеечного семейства (хотя и их можно признать элегантными, но с некоторым натягом) и всех последующих совецких модификаций. Ну и Волгу до ГАЗ-2410 тоже можно признать средне-элегантным авто 😁🤣
Все автомобили делались по прототипам западных. Разумеется с качество было на низком уровне. Запчасти только из подполы. На толчках перепродавались использованные запчасти, так называемые "рабочие". Не хочется даже вспоминать те времена.
У моего Отца было понорамное зеокало,но в место розочки был скарпион в янтаре ну либо типо яниаря))) а еще на заднего вида весел трубочист))) причем этот толисмад досих пор с ним с 1977 года)) перевешивает на все машины))))
У нас в Казахстане даже сейчас авто это роскошь, тоже нужно отстоять в очереди )))
далеко нет
Какая очередь? Деньги есть бери, очередь только за 4%
и в караганде тоже ? не пугай меня, у меня там друзей полно
..То у народа денег нет и машина это роскошь, то и одного завода мало и очереди на машины огромные.....нет ребята, вы или крестик снимите или трусы оденьте...
В 1990 году в РСФСР личных авто 6 штук на 100 человек, богато жили.
Игорь Вы анекдот знаете как секретарь обкома и священник в поезде ехали ? Это как раз про это...
В Италии был свидетелем другого случая: мужик забыл, где припарковал машину, и… купил новую.
Наконец-то
Ваз 2113 с начала 2000х, он скорен всего купил Ваз 21013
Мои родители, оба работали на одном заводе, от которого получили 2-комнатную хрущёвку через 6 лет, имея уже 2-х детей. А раз получили аж квартиру, то в очереди на машину уже и не ставили. Да и путевки от профсоюза не давали из-за этого.
это ты на "поселении" или "химии" жил?
@@Homa_Brutt очень смешно.
@@naminimalkin смешно то, что ты написал...не ну я не знаю, как у вас там в Кандалакше и на колымских приисках было, но в остальном Союзе такого вот не наблюдалось...сорри.
@@Homa_Brutt тыкалка, в остальном Союзе, это в Москве или Арзамасе-16, Челябинске-50?
@@naminimalkin от "тыкалки" слышу...давай досвидания потомок з/к, некогда мне со всякой шелупонью балачки разводить...свободен.
7:19 Для меня это самый красивый автомобиль в мире, красивее ничего нету ❤❤❤❤❤
Спасибо каналу. Смотря ваши видео каждый раз понимаю, на сколько в СССР ничего не работало )
Лучше тогда не смотри , а то вдруг в россии какой нибудь прогресс увидишь ...
Стоило открыть границы, все сразу поняли на каких ведрах они ездили.
🤣👍Братки перисели с 8 на мерседесы
Горькая правда
Наоборот все по первой говорили,какое же Г ваше западное авто,но потом производство местных авто вообще остановилось
Только ведра эти ездят и ездят, а тогдашние иномарки тех лет в большей части на свалке лежат уже
@@user-sd8md7pn6q где они ездят-то хоть? Тогдашние иномарки покупали как раз для того чтоб ездить на них, а не памятники им ставить, каждый день ковыряясь "чтоб внукам еще хватило".
Пожалуйста, не приглашайте в Ваш замечательный лекторий эту даму! Она ничего этого не видела и знать может только понаслышке! Есть столько людей которые всё описанное пережили и понимают !!!
Получается, верить историкам, которые рассказывают про еще более давние события, совсем-совсем нельзя?) Ведь они это не пережили.
Да и второй пургу несёт, 13 модель жигулей в 1985). Сказочники фантастические эти "историки".
@@dostoverno_ru вся история создаётся людьми! И когда уходят современники событий, выходят на сцену историки, которые все факты преподносят со своей точки зрения, и получается испорченный телефон.
Так зачем же слушать рассказ основанный на рассказах других людей, когда пока ещё можно послушать людей которые всё это видели и пережили сами???
@@user-mb3ko2vu6i чем вам 13 модель то не угодила?
@@user-dq4my4qu6g В видео представлены лекторы разных возрастов. И вы можете заметить, что нет такого, что современники событий говорят одно, а "эта дама" другое)
Ну и да, историки не придумывают свои новые рассказы, которые основаны на рассказах других людей. У них немного иная задача и работа.
Столько лет прошло и ничего не изменилось! Автомобиль - самая желанная покупка после квартиры и так же стоит 60 средних зарплат.
11:40 ну "эксперт" конечно чушь городит, ВАЗ 2101 может был прорывом на фоне Москвича 407, но на фоне Москвича 412 ИЭ он уже не смотрелся так выигрышно, по динамике 412 выигрывал у 2101, по эргономике 412 был на голову выше не то что Жигули, а даже волги, это большая ценность когда все органы управления расположены там где надо, а не как на Жигули педали смещены вправо, руль горизонтально как на автобусе и посадка за рулем как на сельском толчке, ноги в раскоряку, колени уши подпирают, в Москвиче за рулем даже по современным меркам очень комфортно, насчет отделки салона ВАЗ 2101 и Москвич 412ИЭ были абсолютно идентичны, сиденья с прострочкой из кожи молодого дерматина были на обеих машинах, отделка дверей также идентичные, оргалит обтянутый ватой и а кожзамом, потолок в точечку, и мягкая торпедо из вспененного полиуретана были на обоих автомобилях.
Ещё бы москвичу быть пошире, чтобы сзади трое свободно сидели, чтоб легко заводился. Как холод, октябрь, но ещё можно за грибами съездить , отец меня просил заводить машину, я по юности чувствовал, на сколько подсос вытащить, и на сколько педаль притопить чтобы завелась.
Че?? Какая 13я модель в 85 году?? Ау??!
можно сделать видео об автоэпохе 90стых и нулевых
Наверно, можно. Но можно и не делать. Собственно, и это видео - довольно бесполезная работа.
полюбил канал, смотрю с удовольствием, но на тайминге 15:30 2113 из 1985 года!!! при учёте что эта модель была с 2004, это конечно жесткий косяк...
Разлюбили за это?... ☹️
@@dostoverno_ru нет)
13 модель в него понимании 21013 или что то из классики но явно не 2113 да еще и в 80 е
Сравнивать так поверхностно «Москвичи» и «Жигули», это ж надо так уметь. Были своих плюсы и минусы в обеих машинах. Посадка была удобнее в «Москвмчах», рычаг КПП был прямо под рукой, за ним не нужно было тянуться вперёд. Да, надёжность кулис рычага КПП оставляла желать лучшего, но при должном уходе, правильной эксплуатации и своевременной замене кулис, всё функционировало нормально. А начиная с 412-го «Москвича» и мотор был лучше жигулёвского (даже «шестёрочного», объёмом 1,6 литра).
23:27 - и непременно чтоб там мяч лежал. Да не простой, полосатый, а ФИФАвский, за 45 рублей. Не знаю, где как, а в Грузии начала 80-х это была фишка. "Динамо" (Тбилиси) тогда имел успех.
Меня одного напрягло? 15:30 "Тринадцатая модель жигулей. Это был 85й год". Тринашка выпускаться начала только в 2004м!!!
З.Ы. Дошло! Он имел в виду ВАЗ 21013, а на монтаже товарищи знатно облажались))
молодежь монтировала
Замученная советской властью Грузия?!?! Однако...
И излишняя ажитация в рассказе: "это как рождение ребёнка, машина как член семьи" - перебор!
Мама получила открытку на 13 тую модель 1985 году ,, и фотка 13ки 2000 х годов 😂???
и к слову, котировались не белые, а черные волги потому как блатные номера купить было не возможно, а черные волги гаишники не тормозили...мат.часть лучше учите ...
Зато дворы и дороги чистые от автомобилей были, а сейчас все в машинах...
я начинал с москвича 412 ижевского завода .а потом пересел на ниву потому что она мне была нужна сено косить в тайге держал две коровы но на минитрактор денег не хватило и приходилось в ручную травы скашивать отпуск брать а начальники советскому человеку летом отпуска не давали сами в крыму отдыхали а рабочих в отпуска на новогодние праздники отправляли.это коррупция советских чиновников привела к распаду ссср я так считаю.народ понял что произвол чиновников происходит и поэтому не вышел в лихие девяностые защищать советскую власть власть ожирела и оторвалась от советского народа благодаря неправильной -несправедливой.внутренней политики правительства.?рыба гниет с головы.так мне говорили мои покойные родители.
В 1985 не было тринашек были восьмёрки
21013
25:46 😂 сейчас 2023 сны похожего содержания снятся😂
Не понравился выпуск! Однобокая информация как развивалось автомобилестроение и как люди приобретали. Однако ни слова о том, какое отношение к этим автомобилям у нас в стране - это качество! Из-за такого качества при такой доступности можно было и вовсе без машин обходиться советскому народу: ездили бы на недорогих такси и доступном общественном транспорте.
Вроде канал этот познавательный, где предоставляют со всех сторон информацию, а тут показали советских селебрити, машины производили и будто к ним нареканий не было какие они по качеству.