История советского такси
Вставка
- Опубліковано 19 тра 2024
- На Дубровку или в булочную, на вокзал или в аэропорт - поездка на такси в Советском Союзе всегда была довольно востребованной услугой.
Автомобиль с шашечками на борту был готов везти пассажиров в любое время дня или ночи, а водителю порой приходилось быть не только шофером, но также психологом, советчиком, грузчиком, продавцом и даже посредником, если клиенту требовался более широкий спектр услуг.
И сегодня мы поговорим о том:
• когда в СССР появились первые такси и причем здесь Владимир Маяковский;
• какое отношение к советскому таксопарку имеют американские машины;
• откуда взялась знаменитая символика и какие авто прозвали “красной шапочкой”.
А еще у знаем:
• какому такси удалось стать кинозвездой;
• правда ли, что “сухой закон” был “золотым временем” для таксистов;
• на что приходилось идти водителям, чтобы пополнить свой бюджет помимо установленной зарплаты;
• и почему советский проект перспективного такси так и не получил развития.
Подписаться на канал ► / @mixfactov
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу mixfactov@gmail.com
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Наш Телеграм-канал ► t.me/mixfactov
00:00 ► Вступление
01:17 ► Появление такси в СССР
02:06 ► Renault NN
04:15 ► ГАЗ-А
05:14 ► ГАЗ-М1
07:46 ► ЗИС-101
10:11 ► Такси во время войны
11:07 ► DKW F8
11:27 ► ГАЗ-М20 "Победа"
13:27 ► ЗИС-110
14:48 ► ЗИМ (ГАЗ-12)
16:45 ► РАФ-977 "Латвия"
17:56 ► ГАЗ-21 "Волга"
21:26 ► Москвич-407
23:05 ► Грузовое такси
23:32 ► ВНИИТЭ-ПТ
26:56 ► ГАЗ-24 "Волга"
30:12 ► Москвич-2140
30:48 ► ГАЗ-3102 "Волга"
31:24 ► РАФ-2203 "Латвия"
33:28 ► Работа таксиста в СССР
34:12 ► Способы дополнительного заработка
36:51 ► Полезные связи
37:42 ► Вывод - Авто та транспорт
Мне 62, работал в такси 81- 97г. есть ,что вспомнить.
но нет что детям рассказаиь
Как людей обманывал ?
@@user-vr2wx5fp6k неграмотный ты и зависимый человек, да зарабатывали, все где то крутилась и что то имели. Но ты спроси своих родителей или бабушек и дедушек как их выручает таксисты, если не было скорой помощи а тут женщина рожает, или на самолёт опаздываешь. Так что ты книжки почитай,может поумнеешь
Много хапанул?
Считай жизнь проебал
Как приятно вас слушать! Приятный голос, много фактов, корректно подобранная картинка! Я с огромным удовольствием смотрю, слушаю и жду, жду новых выпусков!!! Большая работа!!! Спасибо! Процветания и не бросайте нас))!
Блог
Рафик очень нравился! Такой плавный был! С теплом вспоминаю. А ещё фильм в 80х в кинотеатрах шёл: про честного советского таксиста ) Неплохо смотрелся..
Какая хорошая передача! Вы всегда хорошо делаете, но эта вообще на одном дыхании! Поклон! Просто шикарно работаете!
"Плата за проезд"?
@@wert503 , точно, он! Спасибо что напомнили: включил промотками, решил нормально пересмотреть. Музыка и атмосфера оч хорошо то время передают. Не взирая на показушный сюжет, трудно было на «стоп» нажать. Есть в этом кине что-то притягивающее ))
Рафик нравился тем кто не был в курсе о его специфическом норове в управлении, и мучении с ремонтом. И в том и другом случае самый гемор вынос мотора и передних мест за пределы передней балки! Которая просто трещала по швам и разлазилась на глазах!
@@user-he5sd9lv4h там вся сварная рама трескалась по швам..
Я работал на скорой. Эта машина просто пила кровь у водителей. Кузов был живой, двери открывались на ходу. В зимние месяцы холод собачий. Система охлаждения завоздушивалась. Тосола не было. Колёса смотрели в разные стороны. Подвеска разваливалась через 10 тыс. км. Словом ничего хорошего сказать об этом ведре не могу.
Так как я сам работал таксистом в 70- тые годы, то хочу поправить насчёт зарплаты. Оклад на легковой машине - 65 р.+ платные км.+ количество посадок+ классность ( 2 кл.-10%, 1 кл.-25% к окладу), т.е.зарплата не превышала 200 р.После смены ( 12.5 часов) оставалось, в карман водителю, 10-12 р., и то, не всегда.Шофёр 1- го класса.
Согласен со всем коллега! Только в 82-м у меня после смены было 20-22р. Тоже 1кл. Здоровья! Кстати и сейчас работаю.
@Евгений Готовченко на метле я был первые полгода, каждый месяц, как самый молодой. Ну и не только я. У нас это называлось внутренним субботником.Ну между нами день метлы.
@@vladeliseev153 это каждую смену. Ну и на подмена можно было подкалымить.
@Евгений Готовченко э́э́ даже от
@@user-ph7vi3nb5k А я деревянщиком работаю
Какие же они родные, 24-е Волги и РАФики... Из моего позднесоветского детства... Прокатиться бы снова на этих машинах....😢
Совкодрочер
Водитель такси это не профессия.
Это образ жизни, и если хотите образ мышления.
@@kaba2258 По себе судишь?
@@vladbrodyga5452не тупи, это действительно так
@@DokDa95 Ну а ты я смотрю умник тот ещё.
@@vladbrodyga5452 любая профессия, все чем ты долго занимаешься, в конечном итоге становится твоим "образом жизни"
Это не только таксистов касается
Поэтому ты просто ляпнул банальщину
Конченый образ жизни и конченое мышление
Классный был таксопарк в Советском союзе !!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Зеленый огонек ни кто не убирал.Да и водку продавали дороже в два раза ,а не в пять.))
В Алма-Ате по 15р.,в полтора раза.
@@user-mp4ek8ze9m Смотря в каком году. А вообще в Казахстане даже не знали о сухом законе. Служил в Джамбульской области 85-87гг.
Молодцы - очень много информации подняли и озвучили!
Спасибо!
Особенно вспоминается как стояли в очередях (иногда внушительнодлинные)на привокзальной площади я ещё был слишком мал но меня возмущало как из только что подъехавшей тачки высовывался таксер и кричал толпе район или массив (их за конца смены по видимому) куда он едет...и мы стоявшие одни из первых предвкушая посадку ну вот вот ещё чуть чуть и мы поедем вместо этого наблюдали как из середины или конца очереди довольные люди усаживались...но самые приятные воспоминания это конечно запах салона я так болдел от него,а ещё рёв движка под гору тоже круто..и почти всегда очень общительные любопытные водилы!))
Да,на привокзальных в Москве очереди были огромные!
Да было времечко.Таксист и продавец боги.Пропади оно пропадом.Ужас.Никогда больше.
Запах да супер бензиновый и ручка переключения трясётся 😊
У нас сосед был таксистом,на обед приезжал во двор на Волге-24.В перекройку таксопарк закупил Москвичи 2140,он перешёл на него,ибо мог выкупить через пару лет по остаточной стоимости,что он и сделал.На вокзалы,в ночное время,как правило заказывали такси на дом по телефону,как правило приезжали вовремя.Водку действительно они в 90 ые возили в багажниках,и продавали.До сих пор помню звук счётчика,который счёлкал,пока машина стояла в московсих пробках на светофорах,в такт подёргиванию рычага кп😀
Двадцать пять и более.. это редко. Бывало и больше этой суммы, но редко. Обычные деньги за смену десять рублей. Это ужин в среднем ресторане со спиртным для двоих. Делились на касты :Аэродромщики, кочерыжники, вокзальщики, фирмачи, мебельщики, каталы, скрутчики и много мелких. От бордюра работали начинающие и просто таксисты.
Вот этих " от бордюра и просто таксистов" в Питере называли "трамвайщиками".Сами все зачуханные, в машине грязище, пепельницы полны окурков, того и жди когда что-то в машине отвалится, все прокурено.... Тьфу!!!
Спасибо, но пару фраз хотел бы дополнить. Списанные такси продавались в Южном порту, помню, с отцом, в 1980 году ходили выбирали, но там были в хлам ушатанные машины, полы в дырках, в результате отец купил на спецстоянке там же Линкольн Континенталь 1972 года))). И в начале 1990-х, в частном извозе, работы было дофига, одно время, с года два, семью кормил этим, от обочины легко. Ну. а если "прописался" у гостиницы или еще на какой точке, вообще клондайк практически)))), со своей спецификой, конечно, тех лет.......
Из такси продавали "Волги" - да, но без слёз на них не взглянешь. Мой дядька (работал в Совтрансавто на МАЗе) купил себе чёрную "Волгу" списанную из автобазы СовМина СССР. Пробег у неё был приличный, но видно было, что за авто на автобазе следили.
@@wert503 Ага, убитые))). Дядьке уважение, не так просто было попасть в Совтрансавто.
@@KonstantinRubtsov там была "дикая колонна" скомплектованная из "Колхид" - новичков туда брали на "коротком плече" работать. Потом уже МАЗ или Шкоду давали. Избранные ездили на Мерс или Волво тягачи. В конце 80-х пришла партия итальянских "Ивеко".
@@wert503 Меня в 1980 сразу на Шкоду посадили. Потому что была очень волосатая рука. Отцу это стоило 300 рублей и стол.. Так и работали с отцом вместе.
@@stanislavzaremba3445 Хороший тягач для того времени. А у меня брат долго рвался на "дальнобой", кат. "Е" специально открыл. Потом три года поработал на "Колхиде, "КаМАЗ-5410" и завязал с межгородом. Сказал "не мое", пересел на РАФик в автобазе Гостелерадио СССР.
В те времена если у тебя таксист знакомый,а ещё лучше родня. Поверьте,многие вопросы решались намного быстрее.
Т е вопросы надо было решать таксистам , чудо страна бл
@@antongorbachev3317 вопросы эти были, по сегодняшним меркам, ничтожные. Главные вопросы были решены государством - жильё, работа, отдых, образование, медицина. А достать бутылку водки ночью или шмотку импортную у фарцовщиков это не вопрос, а фуфло
@@antongorbachev3317
@@antongorbachev3317 хз х гшшш хэй г
Автомобиль, Волга,газ ,24,, идеально подходил для работы на такси, и это неоспоримый факт, прошедшего времени,!
потому что,
выигранные машины не конфисковывали,
даже тогда, когда у тебя все конфискуют, машина оставалась !
Спасибо большое. Всегда с удовольствием смотрю ваши фильмы.
Если бы те таксисты увидели во что превратились современные 🙈
Просто позорище ((( Про пассажиров вообще умолчу. Профессия официально мертва
Te bili takie ža halop
да они видят, они все у вокзалов стоят ждут когда лох согласиться за 3-4 цены ехать. Привычку работать мало, а получать много тяжело утопить. Сейчас такси это просто услуга, нажал пару кнопок машина приехала и отвезла.
Отработал в 1-ом объединении, "на Конюшне" в Питере много лет, но сегодня, при нынешних условиях работы в такси не пошел бы! То такси которое было раньше умерло и его больше не будет никогда! Классные времена были!
@@MrVlad1353 Здравствуй дорогой!!! Приятно познакомиться. Я в начале 80х работал во 2м объединении на Херсонской. Мне было тогда 22 года. Конечно золотое время для нас было. Есть, что вспомнить. Сейчас всё другое и люди в том числе.
@@DS-vf4dcДа, здравствуй, коллега! Я начинал тоже на Херсонской в 4-й колонне у Н. В. Боцвы, в то время когда это был уже парк служебных автомобилей, Я работал с 1985 по 1988 годы. Паркинг у нас был уже на ул Ал. Невского а ремзона на ул Херсонской 20. Позже, по-моему в 1988г., когда уволились Боцва и Редькин, я и ушел " на Конюшню. Спасибо, очень приятно встретить здесь "однополчанина"!
Спасибо вам, за ваш контент, очень приятно и интересно смотреть ваши видео. Особенно радует голос девушки комментатора, прям вот идеально подобран))
При советах была очень уважаемая и доходная профессия, а сейчас профессия таксист как аналогия работам дворник, мусорщик и прочие.
Ну, при Союзе и официанты, и мясник были уважаемыми и доходными профессиями..
Таксист реально зарабатывал деньги, а официант прогибался и общитывал, мясник обвешивал и костей побольше
@@user-bj9dm4pm9i реально, нереально.. Смешно. Главное, что официант, мясник, бармен там при деньгах были..
@@stanislavzaremba3445 да, это реальность прошлого
Доходная профессия - возможно. Но нисколько не уважаемая. Обслуга.
Канал просто супер, душу греет!
Удачи вам и развития канала!
А проще, спасибо вам за видео!
Čo halop taskuiš pa baljšivikam galadrancam daaaa
@@user-dx5vn5kd4q не понятно ничего, но и вам того же.
@@rus-jx5oc ta patamušta kaka raška tupa takof i ti..ot i ni panimaš
@@user-dx5vn5kd4q Тебе сказать куда ты послно животное?Или само догадаешься?
@@rus-jx5oc halop ti kak čilabitnuju carju padaëš?pšol von sa dvara pës smirdjačai
Авторам канала респект и уважуха.
На дворе ноябрь 2023 года, я езжу на газ 2401 1977 года и счастлив этому обстоятельству. В семье есть и свежая иномарка, но когда встаёт вопрос на какой машине ехать и жена и дети хором голосуют за Волгу.
Цена её в хорошем состоянии 300 тысяч. Запчасти есть, ремонтировать не сложно.
Рекомендую! :)
Спасибо автору за хороший информативный контент, вспомнил детство и великую страну в которой родился.
Таксисты-это не люди,а отдельная каста граждан!))) Со своеобразным подходом к жизни и принципами))
Да, и "добрых дядек в фуражке" среди них не было.
Но, по сравнению с большинством современных таксистов, те таксисты были просто ангелы и суперпрофессионалы в плане вождения!
@@rustrustov4208 Откуда ты это знаешь, ты что, жил в это время? Пацан, тебя старый таксист спрашивает!
@@yanbaltschug9484 Мы знали Москву так: на каком перекрёстке, как работает светофор, с какого ряда куда повернуть, все улочки - переулочки. И без всякого навигатора знали кратчайший путь и без пробок !
@@olegkuzmin440 да он просто пиз..бол,не жил он в те времена!
Какие же потрясающие у вас обзоры.
Мне 43, не таксист, не водитель, но испытываю трепетные чувства к СССР.
Спасибо за ваш труд 🙏
В 1997м, по случаю получения мною В/У, Батя подарил мне ключи, доки и прочее от нашей 24ки. Сказать что я был счастлив, ничего не сказать.
Моя ласточка была из ГДР, с 4мя фарами(как у БМВ(ручная работа))
Было круто.
Казань.
Ручная работа в чем??? 4 фары?!
@@user-xx3fd7kv2i не заводской вариант, гаражный.
Стоит мужик в телефонной будке, пытается двушку в аппарат засунуть. Мимо тетка идёт- Мужчина, напились! Как не стыдно! А еще таксист. - С чегой-то вы взяли, что я таксист? - Да у тебя же кепка таксистская! -Да? А была ондатровая.....
🤣 🤣 🤣
Да помню на такси мы с семьей поехали прилетели ночью на самолете и поехали на такси было время вспомнить приятно
А сейчас если бы прилетели то что трусцой побежали бы?
Есть точно такое же воспоминание. И это было чтото особенное. После самолёта в Волгу 24. Это было чтото особенное
Вас приятно слушать. Уважение! 👍
А еще я загадал, что если расскажут красные крыши, то я буду в великом восторге! Уррааа!
Аремкуз...
Н-адаааа.... Видать, шофёр-таксист самая выгодная профессия была в советское время!
В "Совтрансавто" на международные рейсы тоже очередь стояла. И анкетки кандидатов КГБ СССР изучало так что "мама не горюй".
Да много выгодных проффесий было, мясник например(дядя был мясником и владел волгой =) ) в целом любая проффесия которая как то связана с дифицитом
"Очень выгодная", если не знать сколько их брата сидели по 188 статье УК РСФСР!
@@wert503 Туда только партийных, женатых и не судимых брали и то через 3 года пинком под зад. Стукач на стукаче.
@@user-xx3fd7kv2i А, что за статья такая 188я?
Спасибо за интересный выпуск , давно на вашем канале не было про автомобили))
пират
Крис чаще с мужем будь
Про Рено хочу сказать. По воспоминаниям Степана Гиля, водителя кремлёвского гаража, у Рено при охлаждении вентилятор оттягивал от радиатора ГОРЯЧИЙ воздух и ноги водителя обдувало этим воздухом. И он был вынужден постоянно ходить в сапогах. Так, что про холодный воздух это миф.
а ты каким боком прислонился к кремлёвскому гаражу? :))))
@@jwserge Странный вопрос, учитывая то, что Степан Гиль довольно известная личность в автомире (личный шофер Ленина), к тому же автор довольно интересной книги "Шесть лет с В. И. Лениным".
@@MrCyanideD а я к Степану Гилю обратился???
Вот это похоже на правду
@@zzz8416 , об этом в журнале "За рулём" печатали.
Спасибо за качественный ролик. Очень интересно.
Прекрасно рассказано. Респект и уважуха за подбор материала.
Спасибо, очень интересно.
👍💪✌️ ЭТ ТОЧНО, УСТРОИТСЯ В ТАКСОПАРК БЫЛО НЕВОЗМОЖНО, ЧУТЬ ЛИ НЕ КАК КОРОЛИ ПО НАСЛЕДСТВУ....)))
В Москве,в 1997 , я с улицы,без прав!!!,пришел в 19 парк-меня направили на 6м курсы.... И вперед-на линию!!!!
@@user-zr7xt3lo2n В Союзе , чтобы в такси попасть , 3 года стажа на легковой надо было иметь.
Согласен, в маленьких городах практически невозможно, а в Питере в 1989 запросто!
Автору этого видео спасибо огромное,мне оно очень понравилось! Ольга 👍🚕🥰🌞
Прекрасная подача материала.Спасибо.
Очень приятно вас слушать!! жирнючий лайк!!👍👍👍🔥🔥🔥💯%
Кончился коньяк - не пропадём:
Съездим к трём вокзалам и возьмём.
Надо было на Киевский, к Васе переключателю. А на 3 х вокзалах Вова Корчунов (студент) и Лева Концебовский на Казане.
В любой таксопарк заехал и взял, правда водочку!
великая страна, лучшие умы и т.д., а все проекты серийных автомобилей были так сказать "цап-царап" у идеологического врага!
Ничего удивительного. В плане автомобилей и их дизайна, америкацы были зауонодателямит автомоды вплоть до 1980х.
Да согласен,все конструктивные идеи воровались,зато сейчас делают своё что стыдно смотреть и страшно ездить,а запчасти меняют на авто почему то опять на капиталистические.😂Открыть секрет почему? Напишите,отвечу.
@@user-ne4un5wy4g откройте, сделайте милость. Только я Вам напомню, что все современные отечественные легковые автомобили это продукция концерна Ниссан-Рено
Если слоган великая страна, лучшие умы прозвучало как ирония, тогда ответ заложен в комментарии. Страна не может быть великой если лучшие умы воруют идеи.
@@stanislavfokin8421а как же феррари🙁
Благодарю за интересный фильм!
🖐
Как всегда топ
очень классный выпуск, рад, что попался ваш канал в рекомендациях
дизайн музея где такси впечатляет - облезлые стены это супер)))
Спасибо за очень интересный рассказ! ❤
А ГАЗ-3102 в такси, всё-таки, работали. Попал на такую в 1989 году в Питере. Салон и приборная панель, помню, выглядели куда современнее. Особенно тогда поразила подсветка приборов зелёным светом.
В 89 скорее всего уже или частная, или старушка из под служебки ,,списаная",а вообще 3102 в модификации ,,такси" не выпускалась.
Может это была газ-2411...?
Отличное видео!!! Спасибо вам!!!)
У меня отец, ныне покойный, в первом Ленинградском работал... Дома было всё и даже больше!)
Дааа...не то что у инженеров..
А я в 5 м . Херсонский проезд 2. Но всего 2 года.
Спасибо! Замечательное видео. Довелось застать еще ЗИМы - большие и черные.
Очень интересно. Спасибо.
молодцы, шикарный подход к созданию роликов
Приятный голос!
В начале 1970х мне с друзьями ночью пришлось остановить такси в ещё старой, пузатой Волге. За рулем сидел седой старик в таксистской фуражке. Когда мы сели, то обнаружили на потолке пожелтевшие наклейки со стихами и автографами Маяковского, Алеши, Белого, Есенина. Некоторые стихи были матерные. По словам водителя, он переклеивал эти автографы со своей Эмки на Победу, а с Победы на Волгу. Он всю жизнь проработал в московском такси и действительно когда-то подвозил этих поэтов.
Я как-то раз возил Владислава Стржельчика с супругой, тоже актрисой, но фамилии не помню.
Было очень интересно. Спасибо за контент
Щас нету таксистов ,щас есть ,яндексы.🤣🤣🤣
ну и? стало только лучше нажал пару кнопок и уехал куда надо за не дорого. Раньше надо было машину искать где то.
@@user-ju7ov6cx2xвы наверное ошиблись. Не за недорого , а БЕСПЛАТНО.
Просто шикарнейший ролик!!!!!!!!
Девченке не больше 30ти. Но диктор ассоциируется с СССР . Мило 🤗
Девушке 18 с "хвостиком" и не более)))
Ну хз, сейчас они в 18 уже дырявые.
Сосед работал в такси с 1978 по 1989 г.г говорил, тогда там весело было интересно работать, план небольшой в кармане рубашки всегда лежало 200-300 руб, своя Жигули шестёрка была и попасть в таксопарк можно было по большому блату но после 1987 года стало хуже уже а сейчас работа в современном такси он говорит оно нах не упало ему
Фантазер
200-300рублей? 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁ну, ну
@@user-go5ns7vb6e Что ну,ну.Сам работал 82-92г.Стоял на,,. фильтре,,(тебе это ничего не скажет).За пол года мог купить ,,однушку,,...
@@user-ys8ds5qo5r купил?
@@user-ys8ds5qo5r Расскажи лучше, какие расходы по автомобилю были. Иногда на вечерний чай не оставалось.
Да. Верно!!!. В Советской время таксист это был профессия Мало кто считал что таксист тоже простой водитель. Если чесно таксиста уважали минимум как нынешного губернтора области.
Кооперативные такси появились в конце 80-х,у меня таковое было,веселуха была с гаишниками.
Форд фэлкон не имеет отношения к газ 24. Если посмотреть на нормальные чёткие фото в нескольких ракурсах, то станет совершенно очевидно, что это внешне две абсолютно разные машины. Не говоря уже про технические решения. И да, зеленый огонёк на газ 24 очень даже был. Кстати, на 33:51 и 37:57 это видно)
Форд фэлкон были и южно американские версии а тебе показывают северо американские
@@achatcueilleur5746 да-да, и у тех "версий" тоже были 4 колеса, руль и фары, так что 100% Волгу с них передрали.
@@user-zk5ul1zm7l Волгу не передрали. В тупом СССР некому было передерать. У всех большевиков руки из жопы ростут.
Европейские хозяева СССР просто строили производственную линию под упрощенные удешевленные модели южной америки.
Холоднокатанная сталь для автомобилей завозилась из Европы.
И в Австралии их выпускали,своя ветка
Плафон на крыше мы (московские таксисты) называли не "гребешок" , а "ГРОБ".
Забыли про еще одну машину, которая ценилась в СССР: Жигули. У нас в городе один чудик открыл частный таксопарк "Лада" и закупил несколько ВАЗ 2107. Но конкурировать не смог - был 2007 год, Жигули уже не могли тягаться с иномарками))
У нас тоже было такое. Один таксопарк с ВАЗ 2107 - "Престиж", а другой со "Славутами" - "Эконом". Ещё 07-08 годы
+3 тыс.+ Благодарим за ролик!
Интересное видео, о советском такси. Стоит, ещë вспомнить, что таксистам, даже песни посвятили, в том числе, знаменитую композицию ,,Зеленоглазое такси", поэта Олега Кваши, а также более популярной, в исполнении Михаила Боярского
Или Игоря Николаева
А фильм который снимали в Ростове-на-Дону третий Таксопарк и
Боярский во аремена" Сухого закона" у нас в парке "на Крнюшне" бывал чуть не каждую ночь и пел за пол-стакана водки чуть ли не всю ночь. Он проживал совсем рядом,на Мойке 21, а водка у еас в парке была всегда!
В конце 80 х ,во времена сухого закона, у таксистов водку покупали по 25 рублей по начам. В магазине она 5,30 р стоила, а что касается самих автомобилей, то можно сказать что весь советский автопром украден у западных производителей
А Гагарин вообще на калоше в космос летал
В СССР таксисты были просто супер
Еще москвичи 2140 в конце восьмидесятых по моему тоже использовали но недолго у нас в городе Орле по крайней мере.О просто не до конца досмотрел про москвичи тоже упомянули и Рафики помню были!!!!!
"На то время производства машин еще не было" 🤣 Сейчас кагбудто что то поменялось))))
На расеи ничего не поменялось, в Великой Украине сейчас выпускают лучшие машины в мире!!!
Какие?
Спасибо за контент
Аххааххаааа! Вспомнил кантриболлс видео на эту тему))
Был такой прикол. - Вам "шашечки" или ехать? 🤪🤣
голос у девушки идеальный для такого рода видео. просто потрясающе. приятно смотреть, приятно слушать.
Соглашусь. Давно слушаю этот канал. Это единственный женский голос, который я воспринимаю на Ютубе.
@@MrGrenobl я влюбился......хочу себе такую жену!!!
Только чтоб не толстую.....☺️
Сууупппееерр прелесть шикарное видео🎥🎥🎥🎥🎥🎥🎥🎥 спасибо❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
В популярной видеоигре Mafia Definitive Edition в такси работали автомобили Ford A
Единственный автомобиль, производившийся в США 30-ых годов
официальная дата выпуска ГАЗа-24 приходится на 15 июля 1970 года
1968...
Интересная передача и очень приятный голос ведущей.
😂
Вот была эпоха амбициозных инженерных вызовов и трудовых подвигов и будней. Не то, что сейчас в бочку пукнуть о возобновлении производства Москвича в Москве.
никаких подвигов, одно узаконенное рабство.
"Орхкомитет"- это сильно)
Водитель яндекс) такси это не професия,это образ жизни, когда не знаешь кто сядет и куда и как долго с ним потом будешь ехать
Я с 2005го начал.таксопарки ,конечно не застал.но на рациях и без навинаторов успел поработать.и водкой побарыжил.золотое время было,щас все,кончилось такси.одни стз с наездниками типа "дорогу покажешь"
Сейчас таксистом проще всего работать. Никак не пойму тех, кто при наличии навигатора просит показать дорогу. Приложения такси сами и дорогу до клиента покажут и до пункта назначения.
В Стамбуле до сих пор, многие таксисты созваниваются и переспрашивают у своих коллег как проехать в том или ином направлении, упорно игнорируя навигаторы.
@@ziyag5424 просто у кого-то топографический кретинизм бывает
Ну какие вы мололцы!
А сейчас ровшаны в яндексе ужас!!!
Помимо 407-го и 2140-го "Москвичей" в такси успели поработать и 412-ые, хотя и не получившие большого распространения в этом качестве.
В Уфе в 80х реальный доход таксиста доходил до 1000руб в месяц. 8 часов смена. 5ть рабочих дней. Медицина, образование, квартира бесплатно. Отпуск. билет на самолёт Уфа Москва 22 руб. До Сочи тоже.
Я работал на советских такси и на М - 21, и на Газ - 24, и на Газ - 24 - 10 очень хорошие были машины при условии что за ними хороший водитель ухаживал как за женщиной, и они куда бы я не ездил меня не подводили, а последнии такси пришли Москвичи они были плохого качества сборки вообщем хватало его на один год, а потом туши свет и то что завод АЗЛК перестал существовать никакого сожаления нет, а вот Тольятинский завод производящий ам Лада всегда был на высоте !
Эх, история !
За 100 лет ничего не изменилось! Что в то время своих автомобилей не было,брали рено,что сейчас рено
после нападения россии на Украину, Renault ушел и не только он почти все, оставили убогих на произвол
А Волга?
@@user-ow8gq6qh9g Волгу у американцев слизали
@@Mr_Roman- Рено только себе хуже сделал. Рынок легко потерять, но тяжело вернуть. Свято, а тем более денежное место пусто не бывает.
@@Mr_Roman- и куда ж они, убогие, со своими ведрами пойдут?
Вообще-то, автомобилями поощрялись не только одни артисты и герои космоса. В середине 30-х годов получило широкое развитие стахановское движение и ударников коммунистического труда, так именно их передовиков награждали за ударный труд автомобилем, тем же горьковским М1 или в послевоенное время ГАЗ-М20 "Победой". Кстати, данная мера поощрения сохранилась до конца 80-х годов, когда за ударный труд при уборке урожая комбайнёры награждались автомашинами "Москвич" и "Жигули".
На 24-х зелёный огонёк был , не убирали его.
Таксист
-Я хозяин жизни,мне никто не указывает и не приказывает.
Пассажир
-налево поверните !!😂😂😂😂😂
Я в детстве любил кататься именно на 24-й Волге! А москвич 2140, откровенно говоря, вызывал у меня отвращение!
Москвич - вообще не автомобиль! Полное дерьмо! Оно и понятно - полностью содран с немецкого дерьма, Опеля!
Но комфорт поездки на заднем сидении в ГАЗ-21 сравнить не с чем!
Хороший познавательный канал. И голос приятный
ДКВ: дерево, клей, вода.
Засветился кадр из фильма
" ТАСС уполномочен заявить.
еще один способ водителей поднять заработок - накрутка км на приезжих и не знающих местность: вместо того чтобы проехать по короткому пути, гоняли вокруг. с появлением смарфонов и карт это ушло в прошлое, но еще в нулевых было
Очень хороший канал!!!
Приятно молодцы.
Молодец или лучше умница.Хорошая работа
Sposibo za rolik, super, Taksist s 1977g😢