Правильно сказал, что достал ОТПУЩЕННЫЙ ЗАРАНЕЕ болт, а вот затянутый нижний болт через лючек с трудом увидеть можно, но вот открутить ни какой ключ не заталкать, нет места для откручивания и даже для накидывания, мешают трубы"штанов", полуось колеса...видимо разные модификации авто.
Попробуй головку без трещотки (просто с четырёхгранным рычагом, который есть в большинстве автомобильных наборов) или ключ накидной, изогнутый.Я стартер уже давно снимал, точно не скажу чем крутил, точно помню,что снизу я только сорвал болты с места, а остальное легко сделал через лючок, причем никакого хитрого инструмента не имею. Открутил чем то из перечисленного.
@@Patronysh Спасибо, все Вы говорите правильно, но в моем случае видимо двигаясь задней скоростью наехал выхлопной трубой на препятствие и она загнулась так, что доступ к головке болта перекрыт снизу и сверху
@@ЛеонидАлександровичМаксюта У меня, если не ошибаюсь там две трубы от глушака и я там чтобы отпустить болты вообще между трубами по миллиметру крутил накидным ключом, а когда это занятие уже "высадило на коня" допёр крутить сверху. Как то так...
Ролик называется как снять стартер. А что не показал как снимал и где он стоит. показал как два болта достал и потом провода открутил не понятно откуда и не понятно в какой части машины. Потом он уже в руках! Ты просто волшебник!
Если стоишь перед радиаторной решеткой,то нужно заглянуть под машину(на блоке двигателя,чуть выше масляного поддона).Найдешь его по проводам(так низко в этой части провода идут только к стартеру). А на болтах я "акцент"сделал потому,что самое сложное-это открутить два этих самых болта,и я выложил это видео,чтобы люди не тратили уйму времени,пытаясь открутить их,перемещая ключ между патрубками выпускного коллектора по три миллиметра.Удачи в ремонте!
@@tulegen-sport8100 Родные болты и верхний и нижний одинаковые на 16. Скорее всего кто-то уже раньше при демонтаже стартера слизал грани и поставил в замен то, что было под рукой. Поэтому советую перебрать весь стартер и сделать всё как нужно, по хозяйски...
@@tulegen-sport8100 Лучше ставь родной, потому, что скорее всего по крепёжным отверстиям в корпусах стартеров будет несовпадение. И имей в виду, что на видео я снимал стартер с ауди 80 б4 2.0 моновпрыск. Именно такие болты и процесс демонтажа будет только в ауди 80 б4 2.0 инжектор. Все остальное уже другие размеры и другое размещение стартера на движке. Удачи в ремонте.
Подскажите пожалуйста у меня такая беда. Когда заводишь не заводиться даже признаки стартер не издает. А когда машину двинешь с места т.е вал чуток крутанешь и он заводиться. На что обратить внимание??? Стартер или???
При таком раскладе обрати внимание раздаются ли щелчки от втягивающего реле, когда ты ключом зажигания делаешь запуск. Вполне возможно, что как раз втягивающее и закончилось... Ну и из наиболее вероятных причин ещё может подгорела контактная группа замка зажигания. Ну и как у меня было не так давно тупо подгорела клемма на аккумуляторе. Я по этой теме видос выкладывал "втягивающее реле щелкает стартер не крутит". А если при повороте ключа втягивающее в стартере щёлкает, значит контактная группа работает и, как вариант, закончились щётки стартера. Удачи в ремонте.
Здравствуйте. Что это может такое быть?. Завожу машину, машина заводиться хорошо, но стартер издает такие звуки при заводке похожее как на шипение что ли, может это бендикс или что ещё?. Audi 80 b3 1991 года 1.8 моновпрыск.
Как правило, стартер меняет звук при неисправном бендиксе. Отсюда вопрос- звук при старте всегда один и тот же или когда начинает шипеть, то не заводится?
@@Patronysh Когда шипит машина всё отлично заводиться без всяких проблем, просто как машину заводишь с прокруткой стартера слышно как шипение какое-то. Это у меня не давно такое появилось.
@@fl0rida4 Если бендикс не проскакивает и всё работает чотко, то если ты не ошибся с источником шипения, то найдёшь его только при демонтаже стартера.....здесь, как говорится "вскрытие" покажет )
Сегодня на инжекторе открутил. Оба болта большой трещеткой с обычной головкой на 16. Самое сложное нащупать нижний болт. Зато потом трещетка летает со свистом.
Легко. Внимательнее смотри видео чтобы не пришлось переспрашивать. Ключ вставил между двух труб выпускного коллектора и сорвал. Всё... дальше работаем стоя через технический лючок. Вот тебе и умник....
А что тут удивительного, при его расположении в такой низкой точке. Ключевой момент- это его первый ремонт в 2019 году, а машина с 1993 г. в. Вот и делай вывод плакать как девочка, что он грязный или целовать произведение искусства немецких инженеров.
@@Patronysh ок, возьмём японский автором, марки, чайзеры и тп, тачкам тоже по тридцать лет, все чисто снизу, ничего не бежит все сухо, хотя у них стартера тоже расположены снизу, а на счёт произведения искусства, это ты мимо)
@@I_Agatov Все автомобили в Беларуси продают на AV. BY. Сегодня AUDI 80 B4 по факту 114 единиц.А в разделе TOYOYA даже нет модели CHAISER, хотя гугл мне показал, что где - то в мире она существует. На моём видео показан стартер, попросивший ремонт в первый раз, прослужив 26 лет. Покажи людям, как ты в чайзере своими руками сделал то же самое. А пока я понял только то, что сидя на диване очень удобно критиковать и гуглить эксклюзивы японского автопрома.
@@Patronysh большинство авто в РФ продают на авто ру или дроме, и объявлений с этими машинами уйма, чего не сказать об ауди (28 объявлений всего),да и делать упор на гугл это так себе аргумент, эти машины уже давно не эксклюзив, они начали попадать в страны СНГ ещё с нулевых, мне не нужно их гуглить чтобы кому то что то доказать, т к сам работаю на станции, и делать выводы о человеке которого не знаешь, как минимум глупо
@@I_Agatov Согласен полностью, что мой "гаражный" ремонт не может оспаривать мнение человека, который говорит, что работает на станции. Приношу извинения за причинённое беспокойство.
Я уже хотел коллектор снять. Спасибо за науку добрый человек.
Спасибо большое. Мне как раз было не выкрутить верхний болт, много видео пересмотрел. Пока на это не наткнулся. Спасибо большое выручил💪
Рад, что видео помогло!
Мужик👍👍👍 кратко по делу, без всякой тягомотины... Записывающим , берите пример...
Спаибо.Рад,что было полезно.
Ойымды оқып қойдыңыз ғой ))) прям с языка снял, а то видео по 15-20 минут больше половины пустая болтовня
МУЖИК, ТЫ ЛУЧШИЙ, ТАЧКА ВСТАЛА, НА ВЫХОДНЫХ БУДУ ЗАНИМАТЬСЯ, СПАСИБО
Спасибо! Рад что видос был полезен.
Спасибо Добрый Человек.
Без всяких рассусоливаний.
Всё по существу!
Рад, что видео помогло в ремонте.
как в тему 💪👍👍👍, я заглянул, не стал придумывать, зашёл в ютуб а тут видос💪👍👏
Огромное спасибо! Казалось бы чего проще а я сегодня был в шоке. Как к нему подлезть????! А тут это видео. В общем спасибо!!!!!
Удачи в ремонте!
Красавчик снял по этому способу!!!
Огромное спасибо Вам за видео. Вы с экономили мне много времени.Очень благодарен. Удачи.
Рад,что информация оказалась полезной.
Голос дикторский,приятно слушать.За лючек спасибо))
Спасибо за хорошую оценку, рад что видео было полезным.
Спасибо огромное, сейчас были мысли разбирать пол машины)))))))))))
я потому и выложил видео,что делов больше со снятием стартера ,чем с переборкой.Рад,что было полезно.
Правильно сказал, что достал ОТПУЩЕННЫЙ ЗАРАНЕЕ болт, а вот затянутый нижний болт через лючек с трудом увидеть можно, но вот открутить ни какой ключ не заталкать, нет места для откручивания и даже для накидывания, мешают трубы"штанов", полуось колеса...видимо разные модификации авто.
Попробуй головку без трещотки (просто с четырёхгранным рычагом, который есть в большинстве автомобильных наборов) или ключ накидной, изогнутый.Я стартер уже давно снимал, точно не скажу чем крутил, точно помню,что снизу я только сорвал болты с места, а остальное легко сделал через лючок, причем никакого хитрого инструмента не имею. Открутил чем то из перечисленного.
@@Patronysh Спасибо, все Вы говорите правильно, но в моем случае видимо двигаясь задней скоростью наехал выхлопной трубой на препятствие и она загнулась так, что доступ к головке болта перекрыт снизу и сверху
@@ЛеонидАлександровичМаксюта У меня, если не ошибаюсь там две трубы от глушака и я там чтобы отпустить болты вообще между трубами по миллиметру крутил накидным ключом, а когда это занятие уже "высадило на коня" допёр крутить сверху. Как то так...
Желаю вам хорошего настроения чтобы не мучились спасибо большое братец Салам от Кыргызстана ❤
да все просто достал а сам процес откручивания болтов ты показал тоже умник
О, теперь знаю куда устанавливать этот отбойник!!!! )))) Давно валяется. достался с машиной. Но в багажнике лежал )))
Этот "отбойник" предотвращает излишний нагрев корпуса стартера при работе двигателя.Так что,если есть,то ставь обязательно.
Спасибо. Тоже пошёл и снял всё очень просто.
Рад, что видео помогло!
Дай бог вам здоровья)) я изматерился весь
Рад,что информация оказалась полезной.Удачи в ремонте.
Спасибо, кратко и по делу, удачи...
Спасибо
ЧЕЛОВЕЧЕЩЕ!!! ОГРОМНОЕ ТЕБЕ СПАСИБО!!!
Спасибо за хорошую оценку. Удачи в ремонте!
Просто ты молодец коротко и ясно
Спасибо за хорошую оценку!
Мужик- тупо по факту!
Спасибо!!! Огромное человеческое!!!
Удачи в ремонте!
Красавчик с меня лайк 😯
Спасибо,рад что видео понравилось.
Ролик называется как снять стартер. А что не показал как снимал и где он стоит. показал как два болта достал и потом провода открутил не понятно откуда и не понятно в какой части машины. Потом он уже в руках! Ты просто волшебник!
Если стоишь перед радиаторной решеткой,то нужно заглянуть под машину(на блоке двигателя,чуть выше масляного поддона).Найдешь его по проводам(так низко в этой части провода идут только к стартеру).
А на болтах я "акцент"сделал потому,что самое сложное-это открутить два этих самых болта,и я выложил это видео,чтобы люди не тратили уйму времени,пытаясь открутить их,перемещая ключ между патрубками выпускного коллектора по три миллиметра.Удачи в ремонте!
Мужик счастья тебе
Спасибо!
ты гений😅
Красавчик 👍👍👍
Спасибо
0:10 скажите пожалуйста что за причина заглушив машину не можешь завести пока не ударешь по стартеру Ауди 80 б3
Втягивающее под замену.
У зятя так же было. Причина щетки кончились
Спасибо
Рад,что видео было полезным.
Саламалейкум братка,не подскажешь какие ключи нужны завтра хочу снять
Стартер крепится двумя болтами на 16. Так же понадобится шестигранник на 6 и набор крестовых отвёрток если будешь менять бендикс.
@@Patronysh не пойму верхний на 17 нижний на19 сами что ли заменили
@@tulegen-sport8100 Родные болты и верхний и нижний одинаковые на 16. Скорее всего кто-то уже раньше при демонтаже стартера слизал грани и поставил в замен то, что было под рукой. Поэтому советую перебрать весь стартер и сделать всё как нужно, по хозяйски...
@@Patronysh не подскажешь этот стартер с б3 2.0 подойдёт на Ауди а4 1.8 ?
@@tulegen-sport8100 Лучше ставь родной, потому, что скорее всего по крепёжным отверстиям в корпусах стартеров будет несовпадение. И имей в виду, что на видео я снимал стартер с ауди 80 б4 2.0 моновпрыск. Именно такие болты и процесс демонтажа будет только в ауди 80 б4 2.0 инжектор. Все остальное уже другие размеры и другое размещение стартера на движке. Удачи в ремонте.
Спасибо !!!!!
Подскажите пожалуйста у меня такая беда. Когда заводишь не заводиться даже признаки стартер не издает. А когда машину двинешь с места т.е вал чуток крутанешь и он заводиться. На что обратить внимание??? Стартер или???
При таком раскладе обрати внимание раздаются ли щелчки от втягивающего реле, когда ты ключом зажигания делаешь запуск. Вполне возможно, что как раз втягивающее и закончилось... Ну и из наиболее вероятных причин ещё может подгорела контактная группа замка зажигания. Ну и как у меня было не так давно тупо подгорела клемма на аккумуляторе. Я по этой теме видос выкладывал "втягивающее реле щелкает стартер не крутит". А если при повороте ключа втягивающее в стартере щёлкает, значит контактная группа работает и, как вариант, закончились щётки стартера. Удачи в ремонте.
Первый раз трудновато а потом нормально .если руки длинные вообще проще
Это точно... 😁👍
Здравствуйте. Что это может такое быть?. Завожу машину, машина заводиться хорошо, но стартер издает такие звуки при заводке похожее как на шипение что ли, может это бендикс или что ещё?. Audi 80 b3 1991 года 1.8 моновпрыск.
Как правило, стартер меняет звук при неисправном бендиксе. Отсюда вопрос- звук при старте всегда один и тот же или когда начинает шипеть, то не заводится?
@@Patronysh Когда шипит машина всё отлично заводиться без всяких проблем, просто как машину заводишь с прокруткой стартера слышно как шипение какое-то. Это у меня не давно такое появилось.
@@fl0rida4 Если бендикс не проскакивает и всё работает чотко, то если ты не ошибся с источником шипения, то найдёшь его только при демонтаже стартера.....здесь, как говорится "вскрытие" покажет )
тваюж мать. я час мудился. спасибо. поржал над собой
Я точно так же час мудохался под машиной,а потом решил попробовать сверху)))
Если штаны двойные нижний болт неудобно откручивать
Поэтому я и полез через верх (через тех.лючок).
Как поменять заглушки блока ?
Добрый день. Уточни, про какой блок вопрос.
Не грязеотбойник ,а защита от нагрева от коллектора
Да, ты прав. Этот кожух уменьшает температурное воздействие на стартер.
Какой ключ для болтов нужен что бы открутить ?
Стартер крепится двумя болтами на 16.
@@Patronysh спасибо за видос я сейчас буду снимать стартер думаю колесо снять подонкраиит чуток что-то получится
А який номер стартера?
Не обратил внимания при ремонте, так что номер не знаю.
Подскажите
Ты попробуй так сделать на инжекторе
К сожалению ни инжектора abk ни v 8 turbo у меня нет.На видео мой труд по ремонту стартера скромного моновпрыска 2.0 ABT.
Сегодня на инжекторе открутил. Оба болта большой трещеткой с обычной головкой на 16. Самое сложное нащупать нижний болт. Зато потом трещетка летает со свистом.
Это не грязе отбойник, а тепловой экран от жара что идёт от коллектора
Здравствуйте
А как ты нижний болт сорвал умник?
Легко. Внимательнее смотри видео чтобы не пришлось переспрашивать. Ключ вставил между двух труб выпускного коллектора и сорвал. Всё... дальше работаем стоя через технический лючок. Вот тебе и умник....
Приветствую^, вам трейлер с заставкой нужен на канал?;-[
Я выкладываю видео просто чтобы другим проще было в ремонте(не из за просмотров),но спасибо за предложение.
Не правда
Его будто коптили, в принципе у немцев всегда все в говне
А что тут удивительного, при его расположении в такой низкой точке. Ключевой момент- это его первый ремонт в 2019 году, а машина с 1993 г. в. Вот и делай вывод плакать как девочка, что он грязный или целовать произведение искусства немецких инженеров.
@@Patronysh ок, возьмём японский автором, марки, чайзеры и тп, тачкам тоже по тридцать лет, все чисто снизу, ничего не бежит все сухо, хотя у них стартера тоже расположены снизу, а на счёт произведения искусства, это ты мимо)
@@I_Agatov Все автомобили в Беларуси продают на AV. BY. Сегодня AUDI 80 B4 по факту 114 единиц.А в разделе TOYOYA даже нет модели CHAISER, хотя гугл мне показал, что где - то в мире она существует. На моём видео показан стартер, попросивший ремонт в первый раз, прослужив 26 лет. Покажи людям, как ты в чайзере своими руками сделал то же самое. А пока я понял только то, что сидя на диване очень удобно критиковать и гуглить эксклюзивы японского автопрома.
@@Patronysh большинство авто в РФ продают на авто ру или дроме, и объявлений с этими машинами уйма, чего не сказать об ауди (28 объявлений всего),да и делать упор на гугл это так себе аргумент, эти машины уже давно не эксклюзив, они начали попадать в страны СНГ ещё с нулевых, мне не нужно их гуглить чтобы кому то что то доказать, т к сам работаю на станции, и делать выводы о человеке которого не знаешь, как минимум глупо
@@I_Agatov Согласен полностью, что мой "гаражный" ремонт не может оспаривать мнение человека, который говорит, что работает на станции. Приношу извинения за причинённое беспокойство.