Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
※訂正： 02:06 のサイズの表記、現行と新型で逆になってます。すみません🙇一番大事なところを間違ってる....
ああ、やっぱりそうですか。新型が小さくなるのか～って、素直に感心してたんですよ笑
初代、2代目をなんとなく思いだすデザインで好きなデザインです
ワイルドさと知的さを併せ持ったデザインで好きです。現代北米を舞台にしたSF映画の科学者が乗ってそう。確かにCRV, RAV4, フォードが混ざってますが、現行型より遥かに洗練されてていいと思います。
デザインに関しては北米をかなり重視していて、タフな感じはフォレスターのキャラクター性とも合ってていいと思います。最近のCセグSUVは見た目重視や空力による燃費改善でリヤを寝かしたりして積載性や視界性能が今一つなものが多いですが、新型はその波に乗ることなくザ・実用重視で使い勝手もよさそうです。
フォレスターはDセグですぜ
@@クレヨンしんちゃん-z2gスバルディーラーでフォレスターはスバル的にはCセグメントSUVとして開発していると聞きました。少し調べてみましたがニュースサイトなんかでもCかDか分かれているみたいですね。
@@vivperhamondフォレスターがCセグなら、インプレッサやクロストレックはBセグってこと？ヤリスとかと同クラスだと思えないけど
@@vivperhamondいやはや、それはディーラーの方とメーカーの間で齟齬があるような上の方が言う通り、インプレッサとクロストレックがCセグにあるので、フォレスターはDセグなんですよね。そもそもライバルが、エクストレイル、RAV4、CX-5だったりするわけで。
@@クレヨンしんちゃん-z2g メーカーの方でCセグの認識（おそらくメーカーからのセールス用の資料に書いてありました。）ですね。インプレッサ、クロストレック、フォレスターより全長の長いレヴォーグなんかもCセグ扱いみたいですね。セグメントの分け方自体厳格に決まってるものでもなく、スバルの中ではレガシィをDセグとしてそれより下をCセグとしているようです。
デザインの説明が専門性が高く勉強になりました。大変楽しめました。
トレンドとらしさのバランスが◎リアから見たらちゃんと"フォレスター"だし、サイドのプロポーションも良くなった気がします！
現行は使えばわかる完璧なパッケージ。そこをほとんど変えていないので大いに満足です
4代目乗ってましたが、良い車でした。今回のは自分的にはちょっと・・・かな。
フォードのエクスプローラーに似てるという声があるようですが、北米で売れる要素を寄せ集めた感じですね動画で触れられてたリアランプのカーブのラインですが、カーブしていることより、ボディ側とトランク側のライトのラインが繋がっていないところが違和感ありますね
めちゃくちゃかっこいい。今、現行のCX-5に乗っていますが、次乗り換える候補になりそう
ぜひSUVらしいSUVの良さを堪能してください。CX-5とフォレスターでは世界観が全然違います
@@toshiyam2853 ？？？
フロントのコの字の意匠はデイライトとメッキの部分繋げればコの字になると思います。リアに関しては、自分ももっとヘキサゴンの意匠使ってもいい気がしました。でも全体としてプレスラインで力強さを演出できてるのでいいと思います。
サムネのホワイトがすごく纏まっててカッコいいテールランプの色味が全体的に深い色味になったので光沢感が出て上質な雰囲気がありますね
ここ最近のスバルはフォレスターに限らずキープコンセプトすぎて変わりがスバルすぎにしかわからない程度でしたが、今回はかなり良さそうですね！プラドを一回り小さくしたような日本では乗りやすそう。後は燃費で頑張ってほしいところですが、、
THSベースのハイブリッド出すみたいですよ！
2:06 キャプションが上下逆ですかね？上が新型と思います。いずれにしても使いやすいサイズをキープしてくれているのは良いですね。
本当ですね...ありがとうございます！ 訂正しておきます。
このテイストでアウトバックをデザインしてもらえたら、良さそうな気がします
フロントは好きテールランプの網目と左右繋げてるのがなければより良い
無個性になったと言うか、ホンダ車的になったと言うか、ビミョーなデザインですね😅もちろん各部のブラッシュアップと信頼のAWDがあるので、北米ではベストセラーを継続出来るでしょうね😊(23/11/17)
新型のデザイン自分はアメ車顔好きなのでカッコイイと思います。先日発表されたアメ車顔？のミツオカM55の解説もよろしくお願いします。
現行型ウインドウ下端の斜めラインが直線になって、格好良いと思います。フェンダーも力強くて良いと思います。ライトはコの字のほうが個人的には好みです。
めっちゃ渋くてかっこいい！
個人的には、リヤの抜き文字(？)は、FORESTERではなくSUBARUであって欲しいな。
あー、いいねデザインもどことなく初代寄りだしね
ガッツリ北米ウケ狙いのデザインが最高です！
テールランプ周りの処理が、主さんの言うとおり、唯一残念に思いました。でも全体的にザ北米って感じで豊かさを感じる良いモデルチェンジだと思います。
どことなくフォードっぽさを感じる無機質なライト周りの造形が国産車っぽくなくていいですね
むちゃくちゃカッコイイですね！無骨感もあって高級感もあって最高のミドルサイズSUVって感じです♫ただ、フォレスターっぽくなくて残念な気持ちも半分です。コの字ライトが大好きだったので、ほぼこのデザインのままコの字をイイ感じに採用して欲しかった。
コの字型ライトじゃなくなったのは大歓迎ですわ。
ぱっと見新型CR-Vかと思ったけど、よくよく見るとRAV4にも似てる。最近のスバルにしては悪目立ちするヒゲがないけど、ウィルダネスグレード出たら生えるのかな？
リアのホリゾンタルラインのアーチが、ほかのデザインコンセプトからするとちょっと浮いていて気になるという点、とてもよくわかります(よく見ると言い訳っぽく直線の組み合わせにはなってるみたいですが…)。単に気になるというより、かっこよくないというか、それはもう好き好きになってしまいますが、ちょっと残念です。同様に？もう少し何とかならないのかと感じた部分として、フロントバンパー(カバー)の部分の、ふんわりとした丸みはどうなのでしょうか？レイバックでも特徴的な部分かと思いますが、ワイルドさや多角形を強調するデザインに対して、少し違和感を感じますし、もう少し角ばってもよかったのでは？と感じます。
ぱっと見 フォード感があると思ったです。そして、アメリカ風味出て得ますね。オプションでフロントグリル出たらみんな交換しそう。
先代に比べれば大きく進歩。多角形フェンダーもWRXでは上屋とチグハグだったけど今回は統一感あり。惜しむらくはやはりリアランプ内側の曲せですよね。
ボディ造形がだいぶ綺麗になりましたよね〜
ブザメンのスバル車が、イケメンに変わって、万人ウケしそうなデザインでいいと思います
やっぱり、リアをまとめるのは難しそう。素人ながら思います。
個人的には現行よりかっこよくて良いなぁって思うのですが、北米の方はどう受け止めてるのか気になるところです。パッと見ちょっと前のフォード エクスプローラーにも似てるような…。あと大型液晶が搭載されるようで価格アップは免れないんでしょうね。
SJから買い換える車探してましたが、またフォレスターになりそうディスカバリースポーツやエクスプローラーが好きなので俺得すぎるデザインです！
新型御披露目が楽しみです🎶
実車を早く見たいですよね〜
@@wAtARu-Design 本当に🎶
フォードエクスプローラーのようで、なかなかいいじゃないか!これは売れそうだね。高さが低くなったのはマイナスだけど、リフトアップすればいいか!
スバルって、ブランドアイコンを作っておきながら、すぐ止めちゃうんだよな。それだったら、初めからブランドアイコンなんて作らずに、自由にデザインしたらいいと思うんだけど・・・
現行MC後のフロントフェイスが超絶ブサイクで悲しかったけど、新型はカッコイイ🤩
日本にもこのデザインで出て欲しいな。ただエアコンとかのボタンはタッチパネルじゃ無いので欲しい
フロントはランクル200系に似てますね🤔ライトは最新だけどデザインは一昔前って感じですかね？個人的には好きですがw
フルモデルチェンジの割には大胆と言うより、部分的パーツの変更に近いですね、フロント周りなどは現行モデルD型よりもC型からのイメージを感じます、リアのテール回りは確かな変更は感じますが、横一文字デザインは他社共に最近のデザインの流れなのでしょうね。全体フォルムは視野角など考慮した今迄のスバル的変更だと思います。
凄く北米を意識したデザインだと思うのですが、日本の方が好意的なコメントが大分多いのが面白い😂アメリカの色んな動画見てますが、WRXのとき同様、肝心のアメリカ人には大不評な感じですね…
コメントは意見がかなり偏ることもあるので、なんとも言えないところですよね〜私の動画なんて視聴者の97%が男性ですしね笑
リアのアーチ、私も違和感しかなかったです。どこかで見たようなリアは惜しいです。
現行買おうと思ったけどこれ待とう！
フォードかと思った
リアテールの曲線はフロントグリルの意匠に似ていますね。
あ、買います。
華はないけど…オーソドックスに見えながらも細かいデザインを作りこんでいることがよくわかりました。前よりずっと良くなりました。ただ、テールランプ下部のアーチラインだけどうも引っかかります。最初にパッと見たときから「???」でしたね。前のモデルもフルチェンジしたときやっぱり「うーん、リアデザインなんでこうなるの??」でしたから、今度は期待していたのですが…。たぶんいろいろ検討をしているはずなので、これがいちばんよかったのかな。でもなんだかリヤだけ別の車みたいです。
めっちゃ高級感ある
先の画像よりはエクスプローラー感が薄れた？見慣れただけかな。いずれにしても北米ですね
圧倒的北米で走ってそう感
アメリカで公開された動画のコメント欄見ると、デザイン軒並み不評なんですけど。アメリカ人とか好きそうと思ったけど、彼らの感性がよう分からん
私は好きです❗👌良くなったと思います。長く楽しめるデザインかなと。TOYOTA RAV4 を意識しつつ少しひねったと感じます。
デイライト細いけどコの字にってる気がするけど…
リヤテールランプが、ぱっと見た印象は、先代アウトランダーのテールランプに似てる
今はどのメーカーもデザインの案が出切ってるからか、似たり寄ったりになるのは仕方ない。今までのスバルの六角形グリルと切れ長のヘッドライトは、特にキア、フォードも似たようなデザイン構成になってて、結構それぞれ雰囲気が通じてるものがあったし。ただ、今回のフォレスターに関しては、今までのデザインコンセプトを上手く昇華出来なかったのかな、、？と素人ながらに思ってしまった。〜に似てるなんて事は、極力言いたくなかったけど、前も後ろも先代のエクスプローラーとアウトランダーの香りがして、あまり新しく見えないのよね、、、
北米で売れてるって、ちょっと調べてみたら日本の6〜7倍も売れててビックリしました「北米でも売っている」ではなく、「日本でも売ってくれている」が正しいんですねついでにクロストレックもめちゃくちゃ売れてる
光ってない部分も含めて
カッコよくなったと思いますが、お値段は現行より高くなるでしょうね😢
ボディパーツは多角形であれだけ綺麗にまとめたのに、なんでテールランプの所あんなに大きいR持ってきたんだろう。グリルとヘッドランプ下端のラインも、多角形というより波線って感じで違和感。
テールランプの内側の曲線もそうですが、ヘッドライトの外側の曲線がウネウネしてるのもなんかいまいちしっくりこない要因のような。。Yのモチーフが好みじゃないだけかもしれませんが。
個人的な考察は、前提としてはテールランプ細くすれば今っぽく見えるただそれだと都会的すぎるテールランプも力強さ強さを演出するため太くするただ間延びするYメッキ?追加な気がします。ただバンパーのパーティングラインとも合わせてるのはいいと思います。
リアのテールライトがどうしても好きになれない。最近の日本車はみんな一直線に繋げるなあ
また特殊なルーフレールに戻ったのですね・・キャリア使いまわしできないから変えるのやめてほしいな
いやいやサイズ殆ど変わってませんがな。アイサイトXついて値段が最低50マソ以上、上がるのは確実なので現行モデルのX Edition買いましたぁぁぁぁ🎉
動画内でもそう言ってますよ〜
アメリカっぽい！
なんとなくアリアとCX-50を足して２で割ったようなデザインな気がする...スバル車では1番好みかも
アメ車好きには、堪らん❤コの字ライトが廃止されてよかった😅コの字は、お世辞にも、カッコいいと言えない…コの字って。どう反応したらいいのか。コ…
さらば…ズバァルゥゥゥゥヨォォォ
パイパワーターボ＆マフラー２本出し希望。あとウィルダネスも。
フロントアンダーの台形のやついる？綺麗にまとめてるけど、まだ蛇足感あるな。
めちゃいいやん
性能は
現行よりいいと思います。アウトバックがどう変わるかなあ。変わっても日本に入らないじゃあねえ。
えぇ！？デザインが！女子にオヤジ臭い、クソダサいと言われてた唯一つの弱点が…性能はスバルだったのがデザインもスバルに？
なんかスバル車ってみんな野暮ったいんだよデザインが、垢抜けしてないというか
内装も同じく！
Согласен ужасный дизайн
オフロード向け、アメリカ向けだから、都会派SUVと比べたらそうなるだろうね。良い悪いではなく、タイプが違うっていうか。中身を見ればコスパめっちゃ良いし、デザインよりアウトドア実用性重視かな。でも正直今回のフォレスターは他のメーカーのトレンドに寄せてきて、スバルの中ならデザインカッコよくなったし、内装はめちゃくちゃ進化してて、この価格帯なら他社に比べてもかなり良い方だと思うよ。
@@Ittou-Ogami自分の国で、ハイテクな車を作れますか？
@@Idontseethereply笑
Front part (Ford Explorer) , back part (Suzuki Vitara)...🤔😔😖 👎👎👎👎👎👎👎👎👎... REDESIGN NOW !!!!
Ужас 😢😢😢😢 .Форд переспал с Тойотой 😊
NTR
AピラーとCピラーの一部をブラックアウトする手法はもう古い。ボディ同色にしてグリーンハウスの造形をしっかり見せるべき。
なぜ古いんでしょうかね？🤔
@@wAtARu-Design それ、こう言う素人は所詮自分の感覚のみで何故古いのか論理的に言えないのです。
![スバル 新型フォレスター の北米価格が判明！ 現行との価格差から日本価格を徹底予想だ...。 デザインの進化もあらためておさらいします。 [ SUBARU Forester 2025 ]](http://i.ytimg.com/vi/byfKPGpZv9c/mqdefault.jpg)
![スバル 次期型 フォレスター が発表前に完全リーク！ ガッツリ変わったデザインを見てみたらある事がわかったので解説します。 [ SUBARU Forester ]](/img/n.gif)
※訂正： 02:06 のサイズの表記、現行と新型で逆になってます。すみません🙇
一番大事なところを間違ってる....
ああ、やっぱりそうですか。
新型が小さくなるのか～って、素直に感心してたんですよ笑
初代、2代目をなんとなく思いだすデザインで好きなデザインです
ワイルドさと知的さを併せ持ったデザインで好きです。現代北米を舞台にしたSF映画の科学者が乗ってそう。確かにCRV, RAV4, フォードが混ざってますが、現行型より遥かに洗練されてていいと思います。
デザインに関しては北米をかなり重視していて、タフな感じはフォレスターのキャラクター性とも合ってていいと思います。最近のCセグSUVは見た目重視や空力による燃費改善でリヤを寝かしたりして積載性や視界性能が今一つなものが多いですが、新型はその波に乗ることなくザ・実用重視で使い勝手もよさそうです。
フォレスターはDセグですぜ
@@クレヨンしんちゃん-z2gスバルディーラーでフォレスターはスバル的にはCセグメントSUVとして開発していると聞きました。少し調べてみましたがニュースサイトなんかでもCかDか分かれているみたいですね。
@@vivperhamond
フォレスターがCセグなら、インプレッサやクロストレックはBセグってこと？
ヤリスとかと同クラスだと思えないけど
@@vivperhamond
いやはや、それはディーラーの方とメーカーの間で齟齬があるような
上の方が言う通り、インプレッサとクロストレックがCセグにあるので、フォレスターはDセグなんですよね。
そもそもライバルが、エクストレイル、RAV4、CX-5だったりするわけで。
@@クレヨンしんちゃん-z2g メーカーの方でCセグの認識（おそらくメーカーからのセールス用の資料に書いてありました。）ですね。インプレッサ、クロストレック、フォレスターより全長の長いレヴォーグなんかもCセグ扱いみたいですね。セグメントの分け方自体厳格に決まってるものでもなく、スバルの中ではレガシィをDセグとしてそれより下をCセグとしているようです。
デザインの説明が専門性が高く勉強になりました。大変楽しめました。
トレンドとらしさのバランスが◎
リアから見たらちゃんと"フォレスター"だし、サイドのプロポーションも良くなった気がします！
現行は使えばわかる完璧なパッケージ。そこをほとんど変えていないので大いに満足です
4代目乗ってましたが、良い車でした。
今回のは自分的にはちょっと・・・かな。
フォードのエクスプローラーに似てるという声があるようですが、北米で売れる要素を寄せ集めた感じですね
動画で触れられてたリアランプのカーブのラインですが、カーブしていることより、ボディ側とトランク側のライトのラインが繋がっていないところが違和感ありますね
めちゃくちゃかっこいい。今、現行のCX-5に乗っていますが、次乗り換える候補になりそう
ぜひSUVらしいSUVの良さを堪能してください。CX-5とフォレスターでは世界観が全然違います
@@toshiyam2853 ？？？
フロントのコの字の意匠はデイライトとメッキの部分繋げればコの字になると思います。
リアに関しては、自分ももっとヘキサゴンの意匠使ってもいい気がしました。
でも全体としてプレスラインで力強さを演出できてるのでいいと思います。
サムネのホワイトがすごく纏まっててカッコいい
テールランプの色味が全体的に深い色味になったので光沢感が出て上質な雰囲気がありますね
ここ最近のスバルはフォレスターに限らずキープコンセプトすぎて変わりがスバルすぎにしかわからない程度でしたが、今回はかなり良さそうですね！
プラドを一回り小さくしたような日本では乗りやすそう。
後は燃費で頑張ってほしいところですが、、
THSベースのハイブリッド出すみたいですよ！
2:06 キャプションが上下逆ですかね？上が新型と思います。いずれにしても使いやすいサイズをキープしてくれているのは良いですね。
本当ですね...ありがとうございます！ 訂正しておきます。
このテイストでアウトバックをデザインしてもらえたら、良さそうな気がします
フロントは好き
テールランプの網目と左右繋げてるのがなければより良い
無個性になったと言うか、ホンダ車的になったと言うか、ビミョーなデザインですね😅
もちろん各部のブラッシュアップと信頼のAWDがあるので、北米ではベストセラーを継続出来るでしょうね😊
(23/11/17)
新型のデザイン自分はアメ車顔好きなのでカッコイイと思います。先日発表されたアメ車顔？のミツオカM55の解説もよろしくお願いします。
現行型ウインドウ下端の斜めラインが直線になって、格好良いと思います。フェンダーも力強くて良いと思います。ライトはコの字のほうが個人的には好みです。
めっちゃ渋くてかっこいい！
個人的には、リヤの抜き文字(？)は、FORESTERではなくSUBARUであって欲しいな。
あー、いいねデザインもどことなく初代寄りだしね
ガッツリ北米ウケ狙いのデザインが最高です！
テールランプ周りの処理が、主さんの言うとおり、唯一残念に思いました。
でも全体的にザ北米って感じで豊かさを感じる良いモデルチェンジだと思います。
どことなくフォードっぽさを感じる無機質なライト周りの造形が国産車っぽくなくていいですね
むちゃくちゃカッコイイですね！
無骨感もあって高級感もあって最高のミドルサイズSUVって感じです♫
ただ、フォレスターっぽくなくて残念な気持ちも半分です。
コの字ライトが大好きだったので、ほぼこのデザインのままコの字をイイ感じに採用して欲しかった。
コの字型ライトじゃなくなったのは大歓迎ですわ。
ぱっと見新型CR-Vかと思ったけど、よくよく見るとRAV4にも似てる。最近のスバルにしては悪目立ちするヒゲがないけど、ウィルダネスグレード出たら生えるのかな？
リアのホリゾンタルラインのアーチが、ほかのデザインコンセプトからするとちょっと浮いていて気になるという点、とてもよくわかります(よく見ると言い訳っぽく直線の組み合わせにはなってるみたいですが…)。単に気になるというより、かっこよくないというか、それはもう好き好きになってしまいますが、ちょっと残念です。
同様に？もう少し何とかならないのかと感じた部分として、フロントバンパー(カバー)の部分の、ふんわりとした丸みはどうなのでしょうか？レイバックでも特徴的な部分かと思いますが、ワイルドさや多角形を強調するデザインに対して、少し違和感を感じますし、もう少し角ばってもよかったのでは？と感じます。
ぱっと見 フォード感があると思ったです。そして、アメリカ風味出て得ますね。オプションでフロントグリル出たらみんな交換しそう。
先代に比べれば大きく進歩。多角形フェンダーもWRXでは上屋とチグハグだったけど今回は統一感あり。惜しむらくはやはりリアランプ内側の曲せですよね。
ボディ造形がだいぶ綺麗になりましたよね〜
ブザメンのスバル車が、イケメンに変わって、万人ウケしそうなデザインでいいと思います
やっぱり、リアをまとめるのは難しそう。素人ながら思います。
個人的には現行よりかっこよくて良いなぁって思うのですが、北米の方はどう受け止めてるのか気になるところです。パッと見ちょっと前のフォード エクスプローラーにも似てるような…。あと大型液晶が搭載されるようで価格アップは免れないんでしょうね。
SJから買い換える車探してましたが、またフォレスターになりそう
ディスカバリースポーツやエクスプローラーが好きなので俺得すぎるデザインです！
新型御披露目が楽しみです🎶
実車を早く見たいですよね〜
@@wAtARu-Design 本当に🎶
フォードエクスプローラーのようで、なかなかいいじゃないか!これは売れそうだね。高さが低くなったのはマイナスだけど、リフトアップすればいいか!
スバルって、ブランドアイコンを作っておきながら、すぐ止めちゃうんだよな。それだったら、初めからブランドアイコンなんて作らずに、自由にデザインしたらいいと思うんだけど・・・
現行MC後のフロントフェイスが超絶ブサイクで悲しかったけど、新型はカッコイイ🤩
日本にもこのデザインで出て欲しいな。
ただエアコンとかのボタンはタッチパネルじゃ無いので欲しい
フロントはランクル200系に似てますね🤔
ライトは最新だけどデザインは一昔前って感じですかね？
個人的には好きですがw
フルモデルチェンジの割には大胆と言うより、部分的パーツの変更に近いですね、
フロント周りなどは現行モデルD型よりもC型からのイメージを感じます、
リアのテール回りは確かな変更は感じますが、横一文字デザインは他社共に
最近のデザインの流れなのでしょうね。全体フォルムは視野角など考慮した今迄のスバル的変更だと思います。
凄く北米を意識したデザインだと思うのですが、日本の方が好意的なコメントが大分多いのが面白い😂
アメリカの色んな動画見てますが、WRXのとき同様、肝心のアメリカ人には大不評な感じですね…
コメントは意見がかなり偏ることもあるので、なんとも言えないところですよね〜
私の動画なんて視聴者の97%が男性ですしね笑
リアのアーチ、私も違和感しかなかったです。どこかで見たようなリアは惜しいです。
現行買おうと思ったけどこれ待とう！
フォードかと思った
リアテールの曲線はフロントグリルの意匠に似ていますね。
あ、買います。
華はないけど…オーソドックスに見えながらも細かいデザインを作りこんでいることがよくわかりました。前よりずっと良くなりました。ただ、テールランプ下部のアーチラインだけどうも引っかかります。最初にパッと見たときから「???」でしたね。前のモデルもフルチェンジしたときやっぱり「うーん、リアデザインなんでこうなるの??」でしたから、今度は期待していたのですが…。たぶんいろいろ検討をしているはずなので、これがいちばんよかったのかな。でもなんだかリヤだけ別の車みたいです。
めっちゃ高級感ある
先の画像よりはエクスプローラー感が薄れた？見慣れただけかな。いずれにしても北米ですね
圧倒的北米で走ってそう感
アメリカで公開された動画のコメント欄見ると、デザイン軒並み不評なんですけど。
アメリカ人とか好きそうと思ったけど、彼らの感性がよう分からん
私は好きです❗👌
良くなったと思います。
長く楽しめるデザインかなと。
TOYOTA RAV4 を
意識しつつ
少しひねったと感じます。
デイライト細いけどコの字にってる気がするけど…
リヤテールランプが、ぱっと見た印象は、先代アウトランダーのテールランプに似てる
今はどのメーカーもデザインの案が出切ってるからか、似たり寄ったりになるのは仕方ない。
今までのスバルの六角形グリルと切れ長のヘッドライトは、特にキア、フォードも似たようなデザイン構成になってて、結構それぞれ雰囲気が通じてるものがあったし。
ただ、今回のフォレスターに関しては、今までのデザインコンセプトを上手く昇華出来なかったのかな、、？と素人ながらに思ってしまった。
〜に似てるなんて事は、極力言いたくなかったけど、前も後ろも先代のエクスプローラーとアウトランダーの香りがして、あまり新しく見えないのよね、、、
北米で売れてるって、ちょっと調べてみたら
日本の6〜7倍も売れててビックリしました
「北米でも売っている」ではなく、「日本でも売ってくれている」が正しいんですね
ついでにクロストレックもめちゃくちゃ売れてる
光ってない部分も含めて
カッコよくなったと思いますが、お値段は現行より高くなるでしょうね😢
ボディパーツは多角形であれだけ綺麗にまとめたのに、なんでテールランプの所あんなに大きいR持ってきたんだろう。
グリルとヘッドランプ下端のラインも、多角形というより波線って感じで違和感。
テールランプの内側の曲線もそうですが、ヘッドライトの外側の曲線がウネウネしてるのもなんかいまいちしっくりこない要因のような。。
Yのモチーフが好みじゃないだけかもしれませんが。
個人的な考察は、
前提としてはテールランプ細くすれば今っぽく見える
ただそれだと都会的すぎる
テールランプも力強さ強さを演出するため太くする
ただ間延びする
Yメッキ?追加な気がします。
ただバンパーのパーティングラインとも合わせてるのはいいと思います。
リアのテールライトがどうしても好きになれない。最近の日本車はみんな一直線に繋げるなあ
また特殊なルーフレールに戻ったのですね・・キャリア使いまわしできないから変えるのやめてほしいな
いやいやサイズ殆ど
変わってませんがな。
アイサイトXついて値段が
最低50マソ以上、上がるのは確実なので
現行モデルのX Edition
買いましたぁぁぁぁ🎉
動画内でもそう言ってますよ〜
アメリカっぽい！
なんとなくアリアとCX-50を足して２で割ったようなデザインな気がする...スバル車では1番好みかも
アメ車好きには、堪らん❤
コの字ライトが廃止されてよかった😅コの字は、お世辞にも、カッコいいと言えない…コの字って。どう反応したらいいのか。コ…
さらば…ズバァルゥゥゥゥヨォォォ
パイパワーターボ＆マフラー２本出し希望。あとウィルダネスも。
フロントアンダーの台形のやついる？綺麗にまとめてるけど、まだ蛇足感あるな。
めちゃいいやん
性能は
現行よりいいと思います。
アウトバックがどう変わるかなあ。変わっても日本に入らないじゃあねえ。
えぇ！？デザインが！
女子にオヤジ臭い、クソダサいと言われてた唯一つの弱点が…
性能はスバルだったのがデザインもスバルに？
なんかスバル車ってみんな野暮ったいんだよデザインが、垢抜けしてないというか
内装も同じく！
Согласен ужасный дизайн
オフロード向け、アメリカ向けだから、都会派SUVと比べたらそうなるだろうね。良い悪いではなく、タイプが違うっていうか。中身を見ればコスパめっちゃ良いし、デザインよりアウトドア実用性重視かな。でも正直今回のフォレスターは他のメーカーのトレンドに寄せてきて、スバルの中ならデザインカッコよくなったし、内装はめちゃくちゃ進化してて、この価格帯なら他社に比べてもかなり良い方だと思うよ。
@@Ittou-Ogami自分の国で、ハイテクな車を作れますか？
@@Idontseethereply
笑
Front part (Ford Explorer) , back part (Suzuki Vitara)...🤔😔😖 👎👎👎👎👎👎👎👎👎... REDESIGN NOW !!!!
Ужас 😢😢😢😢 .Форд переспал с Тойотой 😊
NTR
AピラーとCピラーの一部をブラックアウトする手法はもう古い。
ボディ同色にして
グリーンハウスの造形をしっかり見せるべき。
なぜ古いんでしょうかね？🤔
@@wAtARu-Design
それ、こう言う素人は所詮自分の感覚のみで何故古いのか論理的に言えないのです。