Beaucoup de choses se sont amélioré car play sans fil, réglage clim sur petit écran, l indicateur de vitesse est stable direction tres fluide sans bizarerie comme avant...... mis à jour
Comme d'hab des videos d'une grande qualité. Pourrais-tu nous refaire une video de la BYD Seal avec leur dernière mise à jour système ? il semble que le pilotage semi autonome s'est nettement améliorée. Merci!
Je l'ai depuis qq semaines. Je suis d'accord pour l'assistance à la conduite (pas vraiment confiance aux coups de volant ... ), le reste je trouve top. Super confortable et agréable à conduire. Rien à envier aux allemandes que j'ai eu avant. J'utilise le système de navigation de la voiture en mode vertical, très pratique. On va voir comment les matériaux internes vont vieillir.
Je te trouve bien positif sur cette BYD Seal... A part son look on voit quand même quasi que des flops. Intérieur cheap surtout à la place du conducteur, recharge contraignante, aides à la conduite ratées, ça a l'air compliqué de justifier de rouler avec sur courts ou longs trajets. Merci pour ton test
@@jacquesestivan4354 Bah oui, l'infotainment est mal fini et le dashboard est moche et fait cheapos ! On est dans une voiture à 50000€ et ça suffit pas aujourd'hui surtout dans une voiture électrique de mettre des beaux matériaux pour faire un bon intérieur
Merci Julien je l'attendais cette vidéo❤❤. J'ai pu essayer la Seal y a quelque temps et c'est vraiment une voiture qui m'a fait de l'effet vraiment très belle et facile à conduire. Par contre encore beaucoup de choses à corriger (peut-être avec des màj...). Petite correction y a l'affichage tête haute sur la version excellence donc à 49990e. Et tu as le choix de 2 intérieurs, l'intérieur noir t'épargne les inserts brillant pseudo carbone bariolé bleus 😅😅
Vidéo bien structurée, c’est un bon complément à la vidéo précédente sur cette même voiture. Bravo Julien, good job comme d’hab 👏 C’est quand même dingue que BYD n’ait pas déjà réagi avec une grosse mise à jour. Les défauts que tu pointes ont été constatés par beaucoup d’essayeurs, et si la marque ne veut pas cramer sa réputation, elle a intérêt à corriger les défauts au pas de course ! Le client européen est exigeant, surtout quand il lâche 50 K€ dans une voiture.
Merci encore Julien pour tes vidéos avec ton esprit d'analyse très pointu et pragmatique. Très bonne question que le sujet que tu abordes aujourd'hui. :)
je pense que l'aide a la conduite a besoin d'une mise a jour pour s'adapter au marquage et panneaux de signalisation european. En australie ont a du attendre quelques mois avant de recevoir cette mise a jour mais maintenant tout fonctionne correctement. le cote positif est que BYD est tres a l'ecoute des retours et besoins clients et que la plupart sont possible avec des maj.
Vidéo complète et bien détaillée, merci de ton essai. Tu as pu demander à BYD quand à la recharge sur bornes Alpitronic? Ca semble quand même dingue qu'ils ne corrigent pas ce problème rapidement comme tu dis vu que la quasi totalité des bornes non Tesla/Ionity sont de l'Alpitronic. Ce modèle n'est pas pour moi, mais dans une version 2026-2027 si corrigée, ca pourrait être tentant. Enfin d'ici la le marché sera déjà bien différent.
Merci pour cette vidéo, Julien. Elle me plait bien cette Seal. C'est vraiment dommage tout ces défauts qui sont principalement logiciels et qui ont déjà été constatés par d'autres testeurs il y a 6 mois. Ça en dit long sur le suivi logiciel.
En France c'est bien trop cher pour le moment, il faudra attendre l'ouverture de l'usine prevu en Europe pour avoir des prix competitif. Ici en Australie une Seal est minimum 10000$ moins cher qu'une Model 3
Un sacré prix pour une voiture pas finie qui se charge mal, j'attends le model 2 de Musk. Bon Tesla nous la fait à l'envers avec zéro comodos et des capteurs disparus dans des économies de bout de chandelle qui ne sont pas si économiques vu que les anciens propriétaires de Tesla se tournent ailleurs pour ces petits manques qui ne le sont pas sur cette voiture. Mon problème c'est que sur autoroute être en danger pour une assistance qui se déconnecte sans avertir, bon peut-être que le fait de désactiver les alertes peuvent en être la cause. Merci Julien pour cette vidéo sans chichis et bien faite pour se faire un avis tout simplement. 😉
Merci Julien belle gueule bonne autonomie, 4,80m c'est trop long pour nos villes aux parkings exiguës. Un p'tit modèle de 4,30 c'est possible biouaillezizi ? 😊
Hello super vidéo merci :) au passage, la maj de l'os en V1.1 est en cours de déploiement et elle change bien des choses niveau des adas et de l'interface. Je trouve que ça étouffe ses défauts à ce niveau là
Merci Julien pour ta top vidéo. Après t'avoir bien écouté, la seul chose positive c'est le look, et le confort des sièges, si non tout est mauvais. Voiture à éviter au final !
Test approfondi Julien 👍. Tu as été bcp plus loin dans tes analyses que les autres UA-camurs qui l'ont conduite une journée. Elle n'est clairement pas au niveau de la TM3 LR qui est au même prix.
Une caméra 360. Le rêve. La mienne me manque tellemdnt depuis que j'ai mon YLR. Je ne comprends pas pourquoi tesla n'arrive pas a nous en mettre une avec une maj
Pour l'alerte sonore en cas de dépassement de vitesse, il suffit de scroller sur le tableau de bord et de sélectionner la limitation de vitesse souhaitée pour l'alerte (cela va par 10km/h). Exemple, si la route est limitée à 90, on met l'alerte à 100. C'est pratique et inutile d'utiliser la tablette.
Le modèle à 50 000 euros à l'affichage tête haute, contrairement au modèle propulsion, et la climatisation est réglable depuis le volant sans passer par l'écran et cela s'affiche sur l'écran derrière le volant, et il est aussi possible de se faire des raccourcis sur le grand écran.
L'aide à la conduite qui n'est pas fiable est rédhibitoire... Pour ma part ce sera TM3 pour cette fois-ci. Même s'il manque une caméra à l'avant et la non prise en charge d'Android car play, faire l'impasse à l'aide à la conduite est une priorité
Voiture à 41 000 ici mais en chine elle est à peine 23 000 euros... A aucun moment on peut justifier son prix en Europe à part pour se faire du fric..Donc la qualité est bonne pour une voiture à 23 000, mais pas pour 41000
23000 plus frais des transport plus les taxes françaises ça fait 47000. Si tu veux rester logique avec ton raisonnement (acheter au prix du pays qui exporte) n’achète que français. Bonne chance avec ton Minitel pour continuer à écrire ce type de commentaires.
@@jean-michelrchdf6139 23000 c'est le prix de vente en chine 🤣 T'es un commercial toi 🤣 T'as l'air de t'y connaître,,, T'imagine qui paye la taxe sur 23 000 Vraiment ,? Comme si elle sortait d'un magasin chinois , et qu'un monsieur la mettait dans un container après l'avoir acheté ?,😂 Même à 23000 seul,ça fait 27000 euro avec taxes et le prix du container est d' environ 3000 dollars actuel. Donc en méga bateau de transport de bagnole ça doit revenir a 1200 dollars la bagnoles.max. Au lieu de te moquer , toutes les infos sont sur le net...
on ne peut pas dire qu'elle a des défauts majeurs : la recharge l'info divertissement les adas presque dangereuses Et ensuite dire que c'est une bonne proposition surtout à 47 k€ surtout que les maj pour les voitures chinoises actuellement vendues en France n'arrivent jamais
Je ne suis pas d'accord sur tout tout..... Tu dis pas d'affichage tête haute pour 50000 euros, c'est faux tu l'as, c est la version à 47000 qui ne l'a pas... Et quand tu branches ton câble pour apple car , tu n'es pas obligé de sortir de l'écran car toutes les manipulations (ventilation voiture, sièges, son etc...) se fond via le volant et l'écran de bord. Par contre vitesse de chargement comme tu dis longue, aides la conduite perso ça ne m'a pas trop gêné, j'ai même apprécié lors des zone 30 car généralement on est à 50 😅. Le truc relou par contre c est que l'ouverture des portes ou capot il faut tirer deux fois la poignée a chaques fois 😌
heu, une routière sans recharge rapide, c'est un nogo absolu. donc tant que le bug n'est pas corrigé, on peux en rester là. après elle a l'avantage de ne pas être une tesla pour ceux qui ont des objections de conscience étranges. pour les autres, une tesla est probablement un meilleur choix. Mais le prochaine génération risque de faire très mal niveau concurence espérons que cela réveille les constructeurs européens. mais en même temps ils n'ont aucune baguette magique pour résorber les années perdues en dieselgate et autres âneries.
SUR QUE C EST PAS LA TOP VOITURE DE GEEK MAIS UNE VRAI AUTO AVEC DU PLAISIR AU VOLANT!! Et le tete aute est d origine dans la mienne...revoir la copie jeune homme y deux trois points innexacte.. ANDROID se connect à chaque fois mais j ai un samsung pas un iphone je te laisse faire le relationnel...Et les systemes autonomes meme si differences il peux y avoir de toutes les autos que j ai conduites il n y en a aucun de réellement fiable! Je te trouve très dure dans la critique , surement du au blason de cette SEAL car pour avoir eu plus de 65 autos dans ma vie elle est loin de ce que tu dépeinds et franchement au niveau des premiums qui sur elles on ose moins dire les flops .... Perso je dis ce que je pense d une PORSCHE COMME D UNE CLIO c est cela le vrai plaisir automobile et pas prendre parti...Après j aime bien tes video juste un brin trops sur le coté techno plutot que l auto... c est surement génerationnel..Et pour finir je comprend meme pas que l on puisse la comparez à une TESLA qui pour moi niveau automobile n a aucun interet c est moche et vide dedans et mal finit à l americaine.. Donc franchement la comparaison....
Souvent, ce sont les petits détails qui pourrissent la vie et rendent insupportable un truc. L'indicateur de vitesse qui change continuellement 49 50 est un exemple. On va regretter les anciens compteurs avec une aiguille qui était lisibles instantanément juste avec la position de l'aiguille. C'était mieux avant ! 😂
T'inquiètes. Ils sont arrivés jusqu'ici. Ils vont pas s'arrêter en si bon chemin. On attend encore quelques années, qu'ils passent devant toyota (que pourtant j'adore énormément)
Désolé Juju mais les électriques ne m'intéressent plus: quand tu vois qu'une grosse berline électrique comme la chère Mercedes perd la moitié de sa valeur en une année ça me refroidit... Alors que ma Merco coupé 2l. essence prend plus de valeur parce que maintenant les gros moteurs il y a un malus écologique de dingue. Je suis pas prêt de la vendre, pour les petits trajets au quotidien j'ai ma Honda e qui me plaît toujours autant. J'avais pensé remplacer les 2 par une hybride mais c'est beaucoup trop cher.
si tu as une annonce de TM3 1 an à moitié prix, je veux bien.. Sinon c'est une affirmation purement fantaisiste et déconnectée de la réalité. Oui une hybride est hors de prix, c'est juste une assurance pour les paniqués de la recharge. un très bon véhicule à louer pendant 1 mois pour constater son besoin réel en autonomie, avant d'acheter un VE, pas un hybride.
Tous les véhicules électriques actuels seront technologiquement obsolètes dans moins de 3 ans. Il faudrait être fou pour en acheter, à moins d'avoir une certaine aisance financière et d'aimer acheter n'importe quoi pour se faire plaisir...
Beaucoup de choses se sont amélioré car play sans fil, réglage clim sur petit écran, l indicateur de vitesse est stable direction tres fluide sans bizarerie comme avant...... mis à jour
Comme d'hab des videos d'une grande qualité. Pourrais-tu nous refaire une video de la BYD Seal avec leur dernière mise à jour système ? il semble que le pilotage semi autonome s'est nettement améliorée. Merci!
Je l'ai depuis qq semaines. Je suis d'accord pour l'assistance à la conduite (pas vraiment confiance aux coups de volant ... ), le reste je trouve top. Super confortable et agréable à conduire. Rien à envier aux allemandes que j'ai eu avant. J'utilise le système de navigation de la voiture en mode vertical, très pratique. On va voir comment les matériaux internes vont vieillir.
Je te trouve bien positif sur cette BYD Seal... A part son look on voit quand même quasi que des flops. Intérieur cheap surtout à la place du conducteur, recharge contraignante, aides à la conduite ratées, ça a l'air compliqué de justifier de rouler avec sur courts ou longs trajets. Merci pour ton test
@@jacquesestivan4354 Bah oui, l'infotainment est mal fini et le dashboard est moche et fait cheapos ! On est dans une voiture à 50000€ et ça suffit pas aujourd'hui surtout dans une voiture électrique de mettre des beaux matériaux pour faire un bon intérieur
Merci Julien je l'attendais cette vidéo❤❤. J'ai pu essayer la Seal y a quelque temps et c'est vraiment une voiture qui m'a fait de l'effet vraiment très belle et facile à conduire. Par contre encore beaucoup de choses à corriger (peut-être avec des màj...). Petite correction y a l'affichage tête haute sur la version excellence donc à 49990e. Et tu as le choix de 2 intérieurs, l'intérieur noir t'épargne les inserts brillant pseudo carbone bariolé bleus 😅😅
Vidéo bien structurée, c’est un bon complément à la vidéo précédente sur cette même voiture. Bravo Julien, good job comme d’hab 👏
C’est quand même dingue que BYD n’ait pas déjà réagi avec une grosse mise à jour. Les défauts que tu pointes ont été constatés par beaucoup d’essayeurs, et si la marque ne veut pas cramer sa réputation, elle a intérêt à corriger les défauts au pas de course ! Le client européen est exigeant, surtout quand il lâche 50 K€ dans une voiture.
Merci beaucoup pour tes commentaires toujours très sympa 🙏🏼🕺🏼
Oh ! La Bretagne :-) Bienvenue chez nous :) Merci pour ce test.
Merci encore Julien pour tes vidéos avec ton esprit d'analyse très pointu et pragmatique. Très bonne question que le sujet que tu abordes aujourd'hui. :)
Merci beaucoup !
@@SimplementJulien 😀
En Bretagne il n'y a pas d'autoroute c'est limité à 110 km/h mais ce n'est pas payant 😉 très bonne vidéo merci
je pense que l'aide a la conduite a besoin d'une mise a jour pour s'adapter au marquage et panneaux de signalisation european. En australie ont a du attendre quelques mois avant de recevoir cette mise a jour mais maintenant tout fonctionne correctement. le cote positif est que BYD est tres a l'ecoute des retours et besoins clients et que la plupart sont possible avec des maj.
Vidéo complète et bien détaillée, merci de ton essai.
Tu as pu demander à BYD quand à la recharge sur bornes Alpitronic? Ca semble quand même dingue qu'ils ne corrigent pas ce problème rapidement comme tu dis vu que la quasi totalité des bornes non Tesla/Ionity sont de l'Alpitronic.
Ce modèle n'est pas pour moi, mais dans une version 2026-2027 si corrigée, ca pourrait être tentant. Enfin d'ici la le marché sera déjà bien différent.
Oui, aucune réponse par mail ni par téléphone. Dommage
Merci pour cette vidéo, Julien. Elle me plait bien cette Seal. C'est vraiment dommage tout ces défauts qui sont principalement logiciels et qui ont déjà été constatés par d'autres testeurs il y a 6 mois. Ça en dit long sur le suivi logiciel.
En France c'est bien trop cher pour le moment, il faudra attendre l'ouverture de l'usine prevu en Europe pour avoir des prix competitif. Ici en Australie une Seal est minimum 10000$ moins cher qu'une Model 3
Bonjour affichage tête haute d origine sur la 4 roues motrices
Un sacré prix pour une voiture pas finie qui se charge mal, j'attends le model 2 de Musk. Bon Tesla nous la fait à l'envers avec zéro comodos et des capteurs disparus dans des économies de bout de chandelle qui ne sont pas si économiques vu que les anciens propriétaires de Tesla se tournent ailleurs pour ces petits manques qui ne le sont pas sur cette voiture.
Mon problème c'est que sur autoroute être en danger pour une assistance qui se déconnecte sans avertir, bon peut-être que le fait de désactiver les alertes peuvent en être la cause.
Merci Julien pour cette vidéo sans chichis et bien faite pour se faire un avis tout simplement. 😉
Merci Julien belle gueule bonne autonomie, 4,80m c'est trop long pour nos villes aux parkings exiguës. Un p'tit modèle de 4,30 c'est possible biouaillezizi ? 😊
Très bonne vidéo; juste pour info, Polestar est la marque de luxe de Volvo où est-ce comme Seat avec Cupra?
Excellente voiture au demeurant! 😉
Pourquoi ne pas intégrer l’allume automatique des codes par temps de pluie ? J’avais cela sur une clio de 2022 ?
Hello super vidéo merci :) au passage, la maj de l'os en V1.1 est en cours de déploiement et elle change bien des choses niveau des adas et de l'interface. Je trouve que ça étouffe ses défauts à ce niveau là
Top !
Merci Julien pour ta top vidéo. Après t'avoir bien écouté, la seul chose positive c'est le look, et le confort des sièges, si non tout est mauvais. Voiture à éviter au final !
Test approfondi Julien 👍. Tu as été bcp plus loin dans tes analyses que les autres UA-camurs qui l'ont conduite une journée. Elle n'est clairement pas au niveau de la TM3 LR qui est au même prix.
Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼
Une caméra 360. Le rêve. La mienne me manque tellemdnt depuis que j'ai mon YLR. Je ne comprends pas pourquoi tesla n'arrive pas a nous en mettre une avec une maj
Pour l'alerte sonore en cas de dépassement de vitesse, il suffit de scroller sur le tableau de bord et de sélectionner la limitation de vitesse souhaitée pour l'alerte (cela va par 10km/h). Exemple, si la route est limitée à 90, on met l'alerte à 100. C'est pratique et inutile d'utiliser la tablette.
elle est magnifique
Alors pour corriger la version à 49990€ AWD à le HUD de série.
Merci pour la précision 👍🏼
C'est pas cette voiture qui limite l'assistance à la conduite à 120 ou 125km/h ?
Oui
Exactement ://
Le modèle à 50 000 euros à l'affichage tête haute, contrairement au modèle propulsion, et la climatisation est réglable depuis le volant sans passer par l'écran et cela s'affiche sur l'écran derrière le volant, et il est aussi possible de se faire des raccourcis sur le grand écran.
Merci pour les précisions 👍🏼
Mais mais !!! C’est dans les Côtes d’Armor !!! Beg Léguer, Ploumanach et tout et tout 😁
Exactement haha :)
Hello Julien test le xpeng g9 perf stp 😉
Compliqué car pas encore dispo mais je vais essayer 👍🏼
@@SimplementJulien au top merci Julien 🫡
Quand on voit les défauts majeurs de cette voiture, la conclusion me semble quelque peu politiquement correcte 😉
Quand tu appuies sur le frein, j'ai cru comprendre qu'elle récupère plus d'énergie avant de serrer les plaquettes. Est-ce une fake news ?
L'aide à la conduite qui n'est pas fiable est rédhibitoire... Pour ma part ce sera TM3 pour cette fois-ci. Même s'il manque une caméra à l'avant et la non prise en charge d'Android car play, faire l'impasse à l'aide à la conduite est une priorité
C'est dommage il lui manque pas grand chose pour l'acheter !
Voiture à 41 000 ici mais en chine elle est à peine 23 000 euros... A aucun moment on peut justifier son prix en Europe à part pour se faire du fric..Donc la qualité est bonne pour une voiture à 23 000, mais pas pour 41000
47000 euros
@@richardcrouail1365 Ce qui n'est pas à la portée de tous les portefeuilles...
23000 plus frais des transport plus les taxes françaises ça fait 47000. Si tu veux rester logique avec ton raisonnement (acheter au prix du pays qui exporte) n’achète que français. Bonne chance avec ton Minitel pour continuer à écrire ce type de commentaires.
@@jean-michelrchdf6139 23000 c'est le prix de vente en chine 🤣 T'es un commercial toi 🤣 T'as l'air de t'y connaître,,, T'imagine qui paye la taxe sur 23 000 Vraiment ,? Comme si elle sortait d'un magasin chinois , et qu'un monsieur la mettait dans un container après l'avoir acheté ?,😂
Même à 23000 seul,ça fait 27000 euro avec taxes et le prix du container est d' environ 3000 dollars actuel.
Donc en méga bateau de transport de bagnole ça doit revenir a 1200 dollars la bagnoles.max.
Au lieu de te moquer , toutes les infos sont sur le net...
on ne peut pas dire qu'elle a des défauts majeurs :
la recharge
l'info divertissement
les adas presque dangereuses
Et ensuite dire que c'est une bonne proposition surtout à 47 k€
surtout que les maj pour les voitures chinoises actuellement vendues en France n'arrivent jamais
Je ne suis pas d'accord sur tout tout..... Tu dis pas d'affichage tête haute pour 50000 euros, c'est faux tu l'as, c est la version à 47000 qui ne l'a pas... Et quand tu branches ton câble pour apple car , tu n'es pas obligé de sortir de l'écran car toutes les manipulations (ventilation voiture, sièges, son etc...) se fond via le volant et l'écran de bord. Par contre vitesse de chargement comme tu dis longue, aides la conduite perso ça ne m'a pas trop gêné, j'ai même apprécié lors des zone 30 car généralement on est à 50 😅. Le truc relou par contre c est que l'ouverture des portes ou capot il faut tirer deux fois la poignée a chaques fois 😌
heu, une routière sans recharge rapide, c'est un nogo absolu. donc tant que le bug n'est pas corrigé, on peux en rester là.
après elle a l'avantage de ne pas être une tesla pour ceux qui ont des objections de conscience étranges.
pour les autres, une tesla est probablement un meilleur choix.
Mais le prochaine génération risque de faire très mal niveau concurence
espérons que cela réveille les constructeurs européens. mais en même temps ils n'ont aucune baguette magique pour résorber les années perdues en dieselgate et autres âneries.
Bonjour
Pour moi aussi belle à l extérieur que moche à l intérieur notamment cette console centrale affreuse
Il est venu le temps...
SUR QUE C EST PAS LA TOP VOITURE DE GEEK MAIS UNE VRAI AUTO AVEC DU PLAISIR AU VOLANT!! Et le tete aute est d origine dans la mienne...revoir la copie jeune homme y deux trois points innexacte.. ANDROID se connect à chaque fois mais j ai un samsung pas un iphone je te laisse faire le relationnel...Et les systemes autonomes meme si differences il peux y avoir de toutes les autos que j ai conduites il n y en a aucun de réellement fiable! Je te trouve très dure dans la critique , surement du au blason de cette SEAL car pour avoir eu plus de 65 autos dans ma vie elle est loin de ce que tu dépeinds et franchement au niveau des premiums qui sur elles on ose moins dire les flops .... Perso je dis ce que je pense d une PORSCHE COMME D UNE CLIO c est cela le vrai plaisir automobile et pas prendre parti...Après j aime bien tes video juste un brin trops sur le coté techno plutot que l auto... c est surement génerationnel..Et pour finir je comprend meme pas que l on puisse la comparez à une TESLA qui pour moi niveau automobile n a aucun interet c est moche et vide dedans et mal finit à l americaine.. Donc franchement la comparaison....
Ba c'est chinois
Les Flops 😂😂😂
Souvent, ce sont les petits détails qui pourrissent la vie et rendent insupportable un truc. L'indicateur de vitesse qui change continuellement 49 50 est un exemple. On va regretter les anciens compteurs avec une aiguille qui était lisibles instantanément juste avec la position de l'aiguille. C'était mieux avant ! 😂
Toujours largement en dessous d’un model 3 donc !
l'autopilot n'a aucun intérêt si on aime conduire.
J’adore conduire mais j’aime aussi me faire conduire de temps en temps 😊
49-3 😂
Largeur 2,15 m ???? Il y a une erreur manifestement
Avec rétros déployés !!
Les chinois ont encore beaucoup de travail pour accéder à une clientèle européenne plus premium au vu des nombreux défauts rédhibitoires.
T'inquiètes. Ils sont arrivés jusqu'ici. Ils vont pas s'arrêter en si bon chemin. On attend encore quelques années, qu'ils passent devant toyota (que pourtant j'adore énormément)
Désolé Juju mais les électriques ne m'intéressent plus: quand tu vois qu'une grosse berline électrique comme la chère Mercedes perd la moitié de sa valeur en une année ça me refroidit... Alors que ma Merco coupé 2l. essence prend plus de valeur parce que maintenant les gros moteurs il y a un malus écologique de dingue. Je suis pas prêt de la vendre, pour les petits trajets au quotidien j'ai ma Honda e qui me plaît toujours autant. J'avais pensé remplacer les 2 par une hybride mais c'est beaucoup trop cher.
Quite à avoir une Mercedes coupé, respecte toi un minimum et achete une 63 au moins.
@@22Epic : Le 2 litres me suffit, une AMG 63 me plairait bien mais c'est trop cher à entretenir...peut être un jour...
si tu as une annonce de TM3 1 an à moitié prix, je veux bien.. Sinon c'est une affirmation purement fantaisiste et déconnectée de la réalité.
Oui une hybride est hors de prix, c'est juste une assurance pour les paniqués de la recharge. un très bon véhicule à louer pendant 1 mois pour constater son besoin réel en autonomie, avant d'acheter un VE, pas un hybride.
@@MarcMarc-cf9mqil ne dois juger que par mercedes, alors qu'ils sont a la traîne côté VE mais coûte chers juste grâce à la marque..
@@xghost80Un article sur la décote des VE mentionnait qu’une Mercedes EQS aux USA perdait 50% aux USA et une Tesla model X ou Y 8 % maximum...
Les tapis sont vraiment moches
Moi avec Toyota hybride je 1000km autonomie, donc...
Toi avec toyota hybride, tu payes toujours ton carburant à quasiment 2€ le litre, donc...
Et tu roules 1000 km sans t’arrêter aux toilettes ? 😅
@@SimplementJulien quand tu conduit à plusieurs , top vidéo sinon
N’achetez jamais chinois, vous allez le regretter !
Tous les véhicules électriques actuels seront technologiquement obsolètes dans moins de 3 ans. Il faudrait être fou pour en acheter, à moins d'avoir une certaine aisance financière et d'aimer acheter n'importe quoi pour se faire plaisir...
Et sur quoi basez vous cette assertion ?
Comme tous les ordinateurs, tous les smartphones, toutes les télévisions et toutes les voitures qu’elles soient électriques ou thermiques.
voiture de merde il faut le dire