Rafa,no desmontes el motor,revisa las juntas de cobre de los inyectores,seguro que fuga por una de ellas.y en cuanto al humo de a ceite al arrancar en frío, es porque se pasa el aceite al cilindro atraves de la junta quemada al dejar el motor parado varias horas,estoy convencido que darás con la solución si prestas atención a l sacar el tapón de llenado de aceite ,porque se escucha perfectamente la fuga por la junta quemada,espero haberte ayudado,saludos
Clara Rafa!! Eres muy grande tío y me encanta ver tus vídeos, tu manera de explicar y de disfrutar mientras lo haces. Sois muy grandes y más gente como tú debería de haber. Gracias por compartir tus experiencias y enseñar lo que sabes!!!
Señor deberían hacerle un test de compresión es prácticamente imposible que un motor de esos tenga desgastes con esos km puede haber algún fallo de fabricación pero lo dudo muchísimo pienso que es más probable que sean retenes que segmentos un saludo y a ver que pasa !!
Hola Rafa , desde mi punto de vista te esta fugando por las junta de los inyectores, el coche cuando lo arrancas y te sale el aceite quemado es todo el aceite que se a colado a la camara de inyeccion por dichas juntas, a mi me paso con un par de clientes y pusimos todas las juntas nuevas y problema solucionado, espero haberte ayudado ,Gracias
Para mi son retenes de valvula por no usar en meses, sumado al eje del turbo. Si quemo aceite mucho tiempo y se lleno todo de aceite habra reventado un piston por aumento de compresion.
Buenas tardes Rafa , al final cual fue el veredicto del Toyota land Cruiser j12, Roto el mío picotea un poco al salir y en marcha , alguien me puede responder a mi preguntas gracias
Hola buenas me encantan tus vídeos siempre se aprende algo , queremos video pero desmontando el coche tornillo por tornillo , no ya desmontado ya verás que hay más comentarios en tus vídeos siempre veo pocos comentarios en tus vídeos y eres genial grande Rafa
Saludos desde las canarias 🇮🇨 una pregunta sabrías decirme a qué temperatura abra el termostato del lan cruiser modelo kj90 porque quiero ponerle un ventilador eléctrico para saber que vulvo de temperatura comprar
Yo crei q solo era el mio,es con diferencia el peor coche q he comprado,tanta fama toyota y menudo disgusto me he llevado,me tiene amargado,10000€ de averias y coche nuevo un limited
No es solo el tuyo. Yo vendí un 173cv harto de averías. La primera repararacion de motor por culpa los inyectores y de ahí en adelante un no parar. Y como todo terreno malisimo
@@abellopezlopez3961 q si hombre,tanta fama q tiene toyota,no la merece,es el peor coche q he tenido y el trato al cliente,bufff malisimo,deja mucho q desear
@@rafapadial3333el motor 1kd tiene problemas de inyectores, rompe pistones, cilindros, quema motor. Todo por culpa de los inyectores. Cada 100k lo ideal es llevarlos a limpiar
Siiii, porque estos no suelen romper, son muy resistentes y me extraña mucho, queremos verlo.,
Rafa,no desmontes el motor,revisa las juntas de cobre de los inyectores,seguro que fuga por una de ellas.y en cuanto al humo de a ceite al arrancar en frío, es porque se pasa el aceite al cilindro atraves de la junta quemada al dejar el motor parado varias horas,estoy convencido que darás con la solución si prestas atención a l sacar el tapón de llenado de aceite ,porque se escucha perfectamente la fuga por la junta quemada,espero haberte ayudado,saludos
Tengo ese mismo motor pero me bota el aire con aceite por dónde está el ducto del de tapa válvula que podrá ser?
Clara Rafa!! Eres muy grande tío y me encanta ver tus vídeos, tu manera de explicar y de disfrutar mientras lo haces. Sois muy grandes y más gente como tú debería de haber. Gracias por compartir tus experiencias y enseñar lo que sabes!!!
Hola Rafa, porque te as ido a los segmento directamente,y no as dudado del retén del turbo, ya que tiene mucho aceité en el intercooler
Por favor vídeo y muchas gracias por compartir tu enorme experiencia. Gracias
Señor deberían hacerle un test de compresión es prácticamente imposible que un motor de esos tenga desgastes con esos km puede haber algún fallo de fabricación pero lo dudo muchísimo pienso que es más probable que sean retenes que segmentos un saludo y a ver que pasa !!
Hola Rafa , desde mi punto de vista te esta fugando por las junta de los inyectores, el coche cuando lo arrancas y te sale el aceite quemado es todo el aceite que se a colado a la camara de inyeccion por dichas juntas, a mi me paso con un par de clientes y pusimos todas las juntas nuevas y problema solucionado, espero haberte ayudado ,Gracias
Abrir el motor en un Toyota no es avería, es mantenimiento.
Hola rafa yo creo que es por las arandelas de los inyectores
A mi padre se le rompieron los caballitos en el rav..pero seguía andando, hasta el taller
..610.000 km..lleva el bicho
Para mi son retenes de valvula por no usar en meses, sumado al eje del turbo. Si quemo aceite mucho tiempo y se lleno todo de aceite habra reventado un piston por aumento de compresion.
Buenas tardes Rafa , al final cual fue el veredicto del Toyota land Cruiser j12, Roto el mío picotea un poco al salir y en marcha , alguien me puede responder a mi preguntas gracias
Hola buenas me encantan tus vídeos siempre se aprende algo , queremos video pero desmontando el coche tornillo por tornillo , no ya desmontado ya verás que hay más comentarios en tus vídeos siempre veo pocos comentarios en tus vídeos y eres genial grande Rafa
Seria un puntazo ver la reparacion,sobre todo poder deducir que ha generado ese desgaste tan prematuro.
Saludos desde las canarias 🇮🇨 una pregunta sabrías decirme a qué temperatura abra el termostato del lan cruiser modelo kj90 porque quiero ponerle un ventilador eléctrico para saber que vulvo de temperatura comprar
100.000km sólo?
El mio tiene 540.000km
Por favor video...
Cuánto saldría la factura de hacerle todo un servicio a un Toyota land Cruiser de distribución + todos líquidos y filtros?
Eso ni se pregunta, venga que estamos deseando ver una reparación de esa magnitud.
Ese coche no tiene 100.000 km ni de coña,tiene unos 17 años +- =350.000 cómo mínimo.
¿Es normal que le pase eso a los segmentos con 100.000km?
¿Habría que averiguar porque ha pasado?
para eso debes hacer un tes de compresion y ves el estado de los segmentos
Venga queremos un Toyota destripao😊
Claro hombre , haber que ha pasado
Imposible que parta con 100k kms
Si puede ser que tenga 100k, pero en cada rueda 😂😂. No se cree ese kilometraje ni el dueño
Este motor es el 1kd o el 1kzte?
Sería bien video 👌 ☺️
Si, queremos vídeos
un saludo makina
Como va el toyota?
El único problema que tiene es una arandela de inyector quemada vas a desarmar el motor sin nesesidad
Ni un vídeo de los Dacia😂
100.000 km en cada rueda...
Dale dale!
Guías y valvulas dobladas
Toyota.... imposible que rompa! Queremos video
Siiii
Vídeo por favor.
Creo que en esos modelos se rajan los pistones
Video, por favor 🚙🔥🌪️🚀👍
Sí sí Aldo Aldo
A mi me paso lo mismo con uno
-Yes¡¡¡¡¡
Cilindro gripado
Yo crei q solo era el mio,es con diferencia el peor coche q he comprado,tanta fama toyota y menudo disgusto me he llevado,me tiene amargado,10000€ de averias y coche nuevo un limited
No es solo el tuyo. Yo vendí un 173cv harto de averías. La primera repararacion de motor por culpa los inyectores y de ahí en adelante un no parar. Y como todo terreno malisimo
@@abellopezlopez3961 q si hombre,tanta fama q tiene toyota,no la merece,es el peor coche q he tenido y el trato al cliente,bufff malisimo,deja mucho q desear
El 163cv no da ninguna averia, y tu tendrias mala suerte
@@rafapadial3333 mal,a suerte,de tres personas ,los tres,no lo creo
@@rafapadial3333el motor 1kd tiene problemas de inyectores, rompe pistones, cilindros, quema motor. Todo por culpa de los inyectores. Cada 100k lo ideal es llevarlos a limpiar
Pistón a la lona
Al dueño hay que darle un premio, porque cargarse un Toyota tiene mérito.
Un Toyota roto? ?? Si, si sube vídeo