【東洋IGBT】アルピコ交通20100形走行音(元東武20000系) / Kamikochi-line 20100 sound

Japanese train running sound and view in the car.(NAGANO/ALPICO-transportation/Series20100/Toyodenki-VVVF)
アルピコ交通上高地線用の20100形第1編成の走行シーンです。この電車は元東武20000系の改造車で、新たに東洋電機製IGBT-VVVFを搭載しています。
・長野県に集う日比谷線ファミリー
松本駅を起点とする上高地線では、2002年より元京王井の頭線3000系を改造した2連4本が使用されてきましたが、老朽化による置換え用に登場したのが20100形となります。特筆すべきは東武からは久々の他社譲渡の車両となったことで、改造は京王重機が担当しています。18m級車体で状態の良い中古車は地方鉄道から人気があり、特に狭軌台車の元日比谷線系統の03系や東急1000系の移籍例は多いものの、東武20000系からは本ケースが初の事例となります。これで長野県には03系が長野電鉄で、東急1000系が上田電鉄で、東武20000系がアルピコ交通でそれぞれ活躍することになりました。種車はクモハ20100形が元20050型中間車、クハ20100形は元20000型中間車で、両車とも運転台を新設しています。内装は京王重機での施工が関係してか京王8000系リニューアル車と同じ緑のモケットが採用され、車体のパープル色と共に爽やかな上高地のイメージにマッチしています。2022年3月に第1編成がデビューし、今後3000形を置換える計画で2023年3月に第2編成がデビューする予定です。
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[@大麦てるるん]

中速域に変わる瞬間から、20050系の雰囲気が急に濃くなりますね。

[@Sasurai_Kurounin]

元東武20000系列のブレーキ緩解音に東洋IGBT-VVVFの走行音がいいですねｗ
東京メトロ日比谷線で活躍した18m車体の車両達が、それぞれ長野県の地方私鉄で活躍してるのは何かしらの縁があるかもしれないですよね

[@Musashino_JM22]

メチャクチャ懐かしい・・・
乗りたくなったw

[@PoppyLiner]

前面の上側にあるライトが下にあればかつて存在した東武2080系みたいになっていいと思ったんだけどなあ

[@西塚和徳]

前面が東急１０００系の先頭車改造の顔みたいで良い。

[@hotakky5854]

走行音が京王新5000系そっくり

[@ktrain5100]

京王8000系のモケット生地と似ていますね。

[@ecodaichi]

同じ柄ですね。

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

アルピコ交通初のVVVFインバータ制御車

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

元は東武鉄道

[@yoppi026]

変なの！本家は車内こそリニューアルされ現役だけど音はそのまま。一方のこの譲渡車は更に上回り、🎉足回りが最新とはなかなかやるな。

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

大井川鉄道や秩父鉄道にも東武車両来て欲しい

[@emodenland5654]

前面デザインも京王8000系にすればよかったのに