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21:33土気駅前に踏切があるこの113系のブレーキ緩解音がたまらない考えてみれば113系が2010ごろまで東京のすぐ近くで乗れたのはすごいことですね
いやあ!この車両懐かしいですね!成田までの通学やプライベートでもよく利用していました!特に床下からブロワーのウォーンという音やブレーキ緩解の音が堪らなく好きでした
いやぁ～時代を感じますね‼️当時、土気駅には線路ありましたし、今では無いですね‼️それも警笛音なんかも時代感じます。自分も高校生の時はこの電車（113系）利用して通学していました。お世話になりましたね❗
この当時は総武線大原行きや勝浦行きなどもありましたね。
高校時代は大変お世話になった車両です大網駅から安房鴨川まで2時間ほど窓を開けて風を感じ,たまに外の景色を眺めながら鴨川の学生寮へ帰ってきました
外房線では大好きでした🙂京成電鉄3200形が写ってました。京葉線ホームも無く懐かしいですよ～
昔の大網懐かしいなあこんな何もなかったんだ
ああ、懐かしき外房線。もう10年近く乗ってない。
トンネルのある区間でも遮光幕を開けたままにして下さるという、親切な運転士と巡り会えてよかったですね。113系の先頭車といえば、乗務員室の背後にはドアのところと、運転台背後に小窓がやっとあるだけでしたからね。ボクも夜や早朝ではまず運転席を見られなかった覚えがありますね。
高校が大網駅から徒歩推定20分で､駅前のマンションはいつも見ていた。1974年頃の建築と思う。東浪見駅から歩いて、一宮キャンプ場に行った中学時代の思い出が甦ってきます。安房天津駅から歩いて！清澄山清澄寺まで行った事も忘れられません。
113系の外房線、183系も走っていた古き良き時代ですね。横須賀線の久里浜から安房鴨川迄、房総夏ダイヤの113系11連“快速白い砂”号に4時間以上乗った記憶が蘇りました。まさか、2020年代に南房総の電車がここまで閑散としてしまうとは、、、(>_
そんなのが、運転されていたんですね。乗りたかったなー。
久里浜から“快速青い海”号の館山行もありました。11連が安房鴨川や館山まで入っていただなんて、、、今や信じられませんよね。普通は非冷房の113系、183系特急わかしお＆さざなみ、165系急行外房＆内房も全盛。快速白い砂も青い海も、停車駅以外でドア開けずの待避もあったりして、激遅でした、、、(^-^;
太東駅前の踏切警報器の音、そして踏切前にコメリがなかったのが懐かしいです✨
懐かしい風景ですね
当時は右を見ても、左を見ても113系で楽しかった❗️
蘇我駅の発車メロディーがOverじゃないのかこの時代
撮影したのが2001年だから、113系の末期の頃ですね。快速電車はもうニーナ(E217系)に切り替わっている頃。
そうですね。その217ももう終わろうとしているのだから時代を感じます。
当時、勝浦の高校に通ってましたがまだまだ現役でなくなるやんて想像がつきませんでした。
当時、千葉駅に球体あったのが懐かしい❗
このソトボー線の前面展望の113系版がアップされたという事は…ウチボー線の千葉〜安房鴨川113系バージョンも近日アップされそう。
運転台からですねぇ。
113系待ってましたー(ﾉ*>∀
外房線にのつて遊ぼう。
茂原駅も当時、こんなんだったのね💦
上総興津。東海道線興津駅より､後に開業した事になるのか｡行川アイランドは廃業したが､駅だけは存続。利用者１日何人いるだべか？
自分、行川アイランド駅降りた事ありますが誰もいなかった（笑）降りて損しました💦鴨シーへは、どうやって行くんですか？
この時代、京葉線何かありませんでしたよね？
あったよ。平成三年頃時々利用していたから！
@@トニービン-y8l 当時も京葉線でしたか！けど、電車は東京行きはブルーのでしたよね？
発車メロディが少ねぇ
21:33土気駅前に踏切がある
この113系のブレーキ緩解音がたまらない
考えてみれば113系が2010ごろまで東京のすぐ近くで乗れたのはすごいことですね
いやあ!この車両懐かしいですね!成田までの通学やプライベートでもよく利用していました!特に床下からブロワーのウォーンという音やブレーキ緩解の音が堪らなく好きでした
いやぁ～時代を感じますね‼️当時、土気駅には線路ありましたし、今では無いですね‼️それも警笛音なんかも時代感じます。自分も高校生の時はこの電車（113系）利用して通学していました。お世話になりましたね❗
この当時は総武線大原行きや勝浦行きなどもありましたね。
高校時代は大変お世話になった車両です
大網駅から安房鴨川まで2時間ほど
窓を開けて風を感じ,たまに外の景色を眺めながら鴨川の学生寮へ帰ってきました
外房線では大好きでした🙂京成電鉄3200形が写ってました。京葉線ホームも無く懐かしいですよ～
昔の大網懐かしいなあ
こんな何もなかったんだ
ああ、懐かしき外房線。
もう10年近く乗ってない。
トンネルのある区間でも遮光幕を開けたままにして下さるという、親切な運転士と巡り会えてよかったですね。
113系の先頭車といえば、乗務員室の背後にはドアのところと、運転台背後に小窓がやっとあるだけでしたからね。ボクも夜や早朝ではまず運転席を見られなかった覚えがありますね。
高校が大網駅から徒歩推定20分で､駅前のマンションはいつも見ていた。1974年頃の建築と思う。東浪見駅から歩いて、一宮キャンプ場に行った中学時代の思い出が甦ってきます。安房天津駅から歩いて！清澄山清澄寺まで行った事も忘れられません。
113系の外房線、183系も走っていた古き良き時代ですね。
横須賀線の久里浜から安房鴨川迄、房総夏ダイヤの113系11連“快速白い砂”号に4時間以上乗った記憶が蘇りました。
まさか、2020年代に南房総の電車がここまで閑散としてしまうとは、、、(>_
そんなのが、運転されていたんですね。
乗りたかったなー。
久里浜から“快速青い海”号の館山行もありました。
11連が安房鴨川や館山まで入っていただなんて、、、今や信じられませんよね。
普通は非冷房の113系、183系特急わかしお＆さざなみ、165系急行外房＆内房も全盛。
快速白い砂も青い海も、停車駅以外でドア開けずの待避もあったりして、激遅でした、、、(^-^;
太東駅前の踏切警報器の音、そして踏切前にコメリがなかったのが懐かしいです✨
懐かしい風景ですね
当時は右を見ても、左を見ても113系で楽しかった❗️
蘇我駅の発車メロディーがOverじゃないのかこの時代
撮影したのが2001年だから、113系の末期の頃ですね。快速電車はもうニーナ(E217系)に切り替わっている頃。
そうですね。その217ももう終わろうとしているのだから時代を感じます。
当時、勝浦の高校に通ってましたがまだまだ現役でなくなるやんて想像がつきませんでした。
当時、千葉駅に球体あったのが懐かしい❗
このソトボー線の前面展望の113系版がアップされたという事は…ウチボー線の千葉〜安房鴨川113系バージョンも近日アップされそう。
運転台からですねぇ。
113系待ってましたー(ﾉ*>∀
外房線にのつて遊ぼう。
茂原駅も当時、こんなんだったのね💦
上総興津。東海道線興津駅より､後に開業した事になるのか｡行川アイランドは廃業したが､駅だけは存続。利用者１日何人いるだべか？
自分、行川アイランド駅降りた事ありますが誰もいなかった（笑）降りて損しました💦鴨シーへは、どうやって行くんですか？
この時代、京葉線何かありませんでしたよね？
あったよ。平成三年頃時々利用していたから！
@@トニービン-y8l 当時も京葉線でしたか！けど、電車は東京行きはブルーのでしたよね？
発車メロディが少ねぇ