история с соленоидом и заглушкой это не экология а раздушка, известная для ДРЗ тема (вопрос необходимости такой раздушки под вопросом), уровень на этом карбе лучше так не мерять, в микуневской инструкции указано что карб нужно держать под углом 45 градусов чтобы металлическое ушко поплавка чуть касалась запорной иглы, а еще лучше ставить уровень через прозрачную трубку из дренажного отверстия. вобщем вангую что стояло все правильно.
Заглушка стоит в солиноиде, еще должна быть заглушена трубка фильтр бокса, соленоид ограничивает мощность первых 3 передачь, его глушат, по идее после заглушки мот козлит с газа с 3 скорости
история с соленоидом и заглушкой это не экология а раздушка, известная для ДРЗ тема (вопрос необходимости такой раздушки под вопросом), уровень на этом карбе лучше так не мерять, в микуневской инструкции указано что карб нужно держать под углом 45 градусов чтобы металлическое ушко поплавка чуть касалась запорной иглы, а еще лучше ставить уровень через прозрачную трубку из дренажного отверстия. вобщем вангую что стояло все правильно.
Заглушка стоит в солиноиде, еще должна быть заглушена трубка фильтр бокса, соленоид ограничивает мощность первых 3 передачь, его глушат, по идее после заглушки мот козлит с газа с 3 скорости
Наверное
Нужно ставить хотя бы 150, а лучше 155 жиклер, делать мод 3на3 и тогда настраивать
прошло очень много времени и всем все стало давно понятно
Видео познавательное, сколько стоит такой объем работ? Если не секрет.
Столько в мире цифр нет.
Какая цена за такую работу сейчас?
Вашими услугами по ремонту воспользоваться можно?
Ссылки в описании
Можете сказать какой внутренний диаметр штанга топливного, 6мм?
Можете посмотреть дати выхода видео и оценить свои шансы на ответ?
@@punkmotogarage7675 Надежда умирает последней)
Подскажите передний суппорт болтаться должен или нет
Извините, но я нахожу вас опасным в потоке движения
@@punkmotogarage7675да норм все будет