🚨🚨🚨grâce à toi je sais enfin le démarrer complètement : tu prend le temps de tout expliquer résultat ont finis par tout maîtriser un grand merci 🙏 je m’abonne du coup :)
Je ne suis même pas arrivé au tiers de la vidéo, que j'ai déjà appris une tonne de détails sur le 777 de PMDG. Merci Darewell pour tes vidéos toujours très précises et très proches du monde IRL. Je vote pour Darewell aux prochaines élections !
Bonjour Darwell, 1h47 de pur bonheur, Net, clair, précis comme chacune de tes vidéos, mille mercis 🙏pour ton partage de connaissances sur ce bijou Bons vols ✈️
Merci pour cette vidéo, je m'abonne, je vais pouvoir enfin reprendre les vols et mettre le captain sim de côté, c'est un très beau bb ce 777, un des plus fiable.
Je suis exactement comme toi concernant la possibilité d’ouvrir les fenêtres dans le cockpit : tu peux écouter l’environnant des zozios qui chante j’adore 🥰 l’A380 et plus petit en longueur par rapport à l’énorme Boeing 777-300 Er :)J’ai acheter tout les 737 PMDG 🤪mais même le 737-900 paraît ridicule ne comparaison au 777-300Er
@@darewell7776 mais bien sûr 😍Je l’aime mon 737!J’ai vécu des vols blindé d’émotions notamment un atterrissage 🛬 sur l’aéroport de madère avec rafale qui m’a fait bien transpirer 😰 🤣
@@darewell7776 je me souviens des premières minutes dans mon 737-800 PMDG a me répéter : non de zeus il et magnifique !il respire la qualité et solidité.
Excellente vidéo que j'ai regardé déjà 2 fois. Venant (pour les liners de ce type) du Fenix j'étais très perdu. Un immense merci pour cette précieuse aide que je me suis permis de relayer sur twitter. Je viens de voir qu'une vidéo est sortie sur le FBW (j'avoue ne pas avoir bien pigé), je vais regarder ça au plus vite. Double merci donc !
Que dire ! ...Excellent ! Une note ? ...19/20 ...Comment pas 20/20 😡! Et bien non pour la raison suivante, je n'ai pas eu droit à ma p'tite coupette, négligence de l'hôtesse, bon l'on m'a fait part depuis qu'elle n'avait d'yeux que pour le commandant, allez savoir pourquoi ! Sinon...Super, j'ai appris quelques détails que je vais utiliser. Pour info, l'astuce pour tourner au bon moment, c'est à dire votre épaule, est valable également pour la voiture,, ect., ayant conduit des bus de 18 m, je parle en connaissance et d'ailleurs lorsque j'ai donné cette information à des pilotes féminines de camping car qui étaient inquiètes quant à tourner avec, depuis elles sont rassurées. Merci ! Pour ta présentation, je me suis régalé.
Bonjour, Je ne suis qu’au tiers de ta vidéo et je trouve tes explications excellentes. C’est simple, concis et maîtrisé. Bravo Je recherche quelqu’un qui pourra faire de jolis plans vidéos du 777 de PMDG pour de futures vidéos explicatives du MH370. Le but étant d’expliquer les manipulations qu’a pu faire la personne aux commandes mais aussi le fonctionnement de certains systèmes de l’avion afin d’illustrer mes propos mais aussi certaines hypothèses techniques des enquêteurs. Tu maîtrises bien les caméras en plus. Est-ce que cela pourrait t’intéresser?
Bonsoir super vidéo, j’ai acheté le 777 de pmdg. Par contre comment tu fais pour commencer en cold an dark? Moi je le démarre et il est déjà allumé. Merci.
Très bonne vidéo. Mais j ai une petite question comment tu fais pour avoir la voix qui dit « approaching runway… » quand tu arrives sur la piste avant le décollage.
Bonjour, merci pour la vidéo ! Une question: mes moteurs se remettent automatiquement en puissance minimale juste après chaque décollage… l’avion retombe… cela se produit quelle que soit la configuration de l’avion au décollage, et quelle que soit la manette utilisée… avez-vous eu le même problème ? Merci bcp
Hello, je vous conseille de régler le paramètre “override auto throttle” dans OPTIONS/SIMULATIONS sur “never”. Je pense qu’il s’agit peut-être de vos manettes physiques qui reprennent la main (au delà d’une certaine vitesse vous passez en mode HOLD et si vos manettes bougent à ce moment là l’avion va prendre en compte leur position)
Merci pour le retour ! Je l’ai fait mais sans résultat… si ça peut servir à d’autres, j’avais l’option « décollage assisté » cochée dans « options d’assistance ». C’était l’origine du problème !
@@hermanndjedji3680 hello, j’avais fait une vidéo sur le sujet sur le 737, dans l’idée c’est le même principe (sauf que vous n’aurez pas besoin de modifier le fichier) ua-cam.com/video/udk3tUDkygs/v-deo.htmlsi=ThG_4_UvHFWdspQ0
Quand tu rentres sur la piste (52.57mn) il y a un message vocal qui te dit le numéro de piste je n'arrive pas trouver l'option à activer sur le FMC... un petit coup de main s'il te plaît...merci
Hello, alors j'ai pas pensé à ça mais pour le panel, tu peux simplement charger l'avion sans panel state, définir les paramètres comme tu le souhaites et éteindre l'avion.
Hello, dans l’idée la procédure s’applique au 777 en règle générale (certaines options peuvent varier en fonction des compagnies). Cela dit le CS est loin d’être un 777 crédible, donc certaines choses ne fonctionneront peut-être pas. 👍
🚨🚨🚨grâce à toi je sais enfin le démarrer complètement : tu prend le temps de tout expliquer résultat ont finis par tout maîtriser un grand merci 🙏 je m’abonne du coup :)
Je ne suis même pas arrivé au tiers de la vidéo, que j'ai déjà appris une tonne de détails sur le 777 de PMDG. Merci Darewell pour tes vidéos toujours très précises et très proches du monde IRL. Je vote pour Darewell aux prochaines élections !
Merci beaucoup 😊
Le niveau de connaissance est assez dingue si comme tu le dis, tu n'es pas pilote ^^ well done !
Bonjour Darwell,
1h47 de pur bonheur, Net, clair, précis comme chacune de tes vidéos, mille mercis 🙏pour ton partage de connaissances sur ce bijou
Bons vols ✈️
Merci pour cette vidéo, je m'abonne, je vais pouvoir enfin reprendre les vols et mettre le captain sim de côté, c'est un très beau bb ce 777, un des plus fiable.
Salut Pilote, merci pour cette très bonne vidéo,pis c'est tout😉
Je suis exactement comme toi concernant la possibilité d’ouvrir les fenêtres dans le cockpit : tu peux écouter l’environnant des zozios qui chante j’adore 🥰 l’A380 et plus petit en longueur par rapport à l’énorme Boeing 777-300 Er :)J’ai acheter tout les 737 PMDG 🤪mais même le 737-900 paraît ridicule ne comparaison au 777-300Er
@@jeremiel22 Ça fait quand même bien plaisir de repasser sur le 737 après coup, j’adore cet avion 😉
@@darewell7776 mais bien sûr 😍Je l’aime mon 737!J’ai vécu des vols blindé d’émotions notamment un atterrissage 🛬 sur l’aéroport de madère avec rafale qui m’a fait bien transpirer 😰 🤣
@@darewell7776 je me souviens des premières minutes dans mon 737-800 PMDG a me répéter : non de zeus il et magnifique !il respire la qualité et solidité.
Salut Darwell très bonne maîtrise du PMDG 737 et 777
Merci .
Une petite vidéo sur les NADP VPT. et plus de détails du 737 merci 🙏
Excellente vidéo que j'ai regardé déjà 2 fois. Venant (pour les liners de ce type) du Fenix j'étais très perdu. Un immense merci pour cette précieuse aide que je me suis permis de relayer sur twitter.
Je viens de voir qu'une vidéo est sortie sur le FBW (j'avoue ne pas avoir bien pigé), je vais regarder ça au plus vite. Double merci donc !
@@AymeriX merci beaucoup !
Que dire ! ...Excellent ! Une note ? ...19/20 ...Comment pas 20/20 😡! Et bien non pour la raison suivante, je n'ai pas eu droit à ma p'tite coupette, négligence de l'hôtesse, bon l'on m'a fait part depuis qu'elle n'avait d'yeux que pour le commandant, allez savoir pourquoi ! Sinon...Super, j'ai appris quelques détails que je vais utiliser. Pour info, l'astuce pour tourner au bon moment, c'est à dire votre épaule, est valable également pour la voiture,, ect., ayant conduit des bus de 18 m, je parle en connaissance et d'ailleurs lorsque j'ai donné cette information à des pilotes féminines de camping car qui étaient inquiètes quant à tourner avec, depuis elles sont rassurées. Merci ! Pour ta présentation, je me suis régalé.
c'est clair, c'est précis, le micro est bon, t'as pas une voix horrible (comme la mienne), franchement, j'adore !!
Je crois que personne n’aime entendre sa propre voix 😀
belle maitrise du sujet 👍👍👍 merci😀
J’attendais cette vidéo ! Merci 😊
Vraiment très bien merci
Bonjour,
Je ne suis qu’au tiers de ta vidéo et je trouve tes explications excellentes. C’est simple, concis et maîtrisé. Bravo
Je recherche quelqu’un qui pourra faire de jolis plans vidéos du 777 de PMDG pour de futures vidéos explicatives du MH370. Le but étant d’expliquer les manipulations qu’a pu faire la personne aux commandes mais aussi le fonctionnement de certains systèmes de l’avion afin d’illustrer mes propos mais aussi certaines hypothèses techniques des enquêteurs. Tu maîtrises bien les caméras en plus. Est-ce que cela pourrait t’intéresser?
Bonjour, merci beaucoup, venant de vous ça me flatte beaucoup. Je suis assidûment vos vidéos au sujet du MH370. Ce serait avec plaisir.
Bonjour Darwell, a quand de nouveau stream sur Twitch? Merci pour le tutoriel.
Bonsoir super vidéo, j’ai acheté le 777 de pmdg. Par contre comment tu fais pour commencer en cold an dark? Moi je le démarre et il est déjà allumé. Merci.
Menu, PMDG SETUP, panel state LOAD, et tu peux charger un cold and dark fourni par PMDG 👍 23:28
Très bonne vidéo. Mais j ai une petite question comment tu fais pour avoir la voix qui dit « approaching runway… » quand tu arrives sur la piste avant le décollage.
fs2crew.com/product/fs2crew-raas-professional/ 😉
@@darewell7776 d accord merci
Bonjour, merci pour la vidéo ! Une question: mes moteurs se remettent automatiquement en puissance minimale juste après chaque décollage… l’avion retombe… cela se produit quelle que soit la configuration de l’avion au décollage, et quelle que soit la manette utilisée… avez-vous eu le même problème ? Merci bcp
Hello, je vous conseille de régler le paramètre “override auto throttle” dans OPTIONS/SIMULATIONS sur “never”. Je pense qu’il s’agit peut-être de vos manettes physiques qui reprennent la main (au delà d’une certaine vitesse vous passez en mode HOLD et si vos manettes bougent à ce moment là l’avion va prendre en compte leur position)
Merci pour le retour ! Je l’ai fait mais sans résultat… si ça peut servir à d’autres, j’avais l’option « décollage assisté » cochée dans « options d’assistance ». C’était l’origine du problème !
Bonjour Darwell,
comment configurer en cold and dark de sorte que les feu NAV soient completement desactiver et aussi le transpondeur sur STANDBY
@@hermanndjedji3680 hello, j’avais fait une vidéo sur le sujet sur le 737, dans l’idée c’est le même principe (sauf que vous n’aurez pas besoin de modifier le fichier)
ua-cam.com/video/udk3tUDkygs/v-deo.htmlsi=ThG_4_UvHFWdspQ0
@@darewell7776 MEEEERCI
👍👍👍
Quand tu rentres sur la piste (52.57mn) il y a un message vocal qui te dit le numéro de piste je n'arrive pas trouver l'option à activer sur le FMC... un petit coup de main s'il te plaît...merci
Hello, il s’agit d’un addon indépendant du PMDG ;)
fs2crew.com/product/fs2crew-raas-professional/
@@darewell7776 Merci pour ta rapidité ...Maintenant je comprends mieux pourquoi je ne le trouvais pas.😋MERCI MERCI
Salut peut-on trouver ton profils camera quelque part ? et ton panel personnaliser ?
Hello, alors j'ai pas pensé à ça mais pour le panel, tu peux simplement charger l'avion sans panel state, définir les paramètres comme tu le souhaites et éteindre l'avion.
Ce tuto marche t-il pour le 777 de chez captain SIM ?
Hello, dans l’idée la procédure s’applique au 777 en règle générale (certaines options peuvent varier en fonction des compagnies). Cela dit le CS est loin d’être un 777 crédible, donc certaines choses ne fonctionneront peut-être pas. 👍
Tu pilotes avec quoi ?un Hotas ?Yoke ?si oui lesquels ?
@@jeremiel22 ua-cam.com/video/SJmhx98lsm4/v-deo.htmlsi=zaCR4Ko8MdiSdIVn
@@darewell7776 et tu satisfait du Yoke Boeing en qualité ?solidité ?fiabilite ?
@@jeremiel22 oui ça fait 2 ans que je l’utilise, il est top, le seul défaut c’est un peu de jeu au neutre.