Na co zwrócić uwagę kupując BMW R1150 GS
Вставка
- Опубліковано 12 жов 2023
- Myślisz o zakupie używanego motocykla, i nie chcesz wdepnąć na minę?
W tym filmie prezentuję kilka rzeczy na które warto zwrócić uwagę kupując BMW R1150 GS, choć większość z nich odnosi się również do pozostałych modeli R1150 oraz R1100. - Авто та транспорт
Tomson jak dziś pamiętam jak pojechaliśmy do Gańska po mojego 1150 :) jeździłem nim przez 9 lat i 0 poważnych usterek. Wszystko wymieniane na bieżąco, i zrobione dosłownie tysiące kilometrów. Zakupy z tobą to czysta przyjemność. A teraz jeździ dalej nim mój kolega bez awarii. Pozdrawiam i do szybkiego zobaczenia :)
To jest taki motocykl że jak się dba to nie chce się psuć. Ja też pamiętam wycieczkę po ten motocykl. Pozdrawiam i do zobaczenia!
Świetny kanał, pozdrowienia od małego GS😉
Dziękuję i również pozdrawiam.
polecam przyspieszyc x1,5 . Wtedy idzie ok . Ogólnie film wartościowy :)
Dziękuję za sugestie.
Nie chce tego szwaba ale obejrze. Dzieki,pozdro.
Dzięki!
Wreszcie więcej o moim zlomie
Mam nadzieję że ciekawe.
Pozdrawiam z GSa 1100
Również pozdrawiam!
Fajny film przyda się bo mam na oku gs 1100, pytanie gs 1100 z 94 roku 70000 tys km za 2.5 tys euro ladny egzemplarz tylko troche kilometry mnie martwia ,jakie jest wasze zdanie ?
Przebieg nie jest jakiś specjalnie duży, jednak dużo zależy jak konkretny egzemplarz był użytkowany. Trzeba przyjrzeć się jak działa sprzęgło, czy słychać już przepustnice, luzy na łożyskach wahacz - przekładnia, luzy w kardanie, czy chociażby tarcze hamulcowe. Z drugiej strony jeśli dany egzemplarz jest ładny, to z mechaniką można poradzić sobie powoli i rozłożyć je w czasie. Generalnie motocykle w takim wieku i z takim przebiegiem trzeba traktować indywidualnie.
70k kilometrów, to on dopiero dotarty, jak się dba to te silniki spokojnie wytrzymują 300k kilometrów.
@@orkiestrapodwodna Słowo klucz: jak się dba. Niestety spotykałem się również z egzemplarzami które nie dobiły do 100 tyś i silnik zajechany...
Witam! Bardzo korzystny film.Od czterech lat jeżdżę Suzuki v strom dl 650.Mam chęć przesiąść na BMW GSa, tylko nie zdecydowałem 1150 czy 1200 z powodu wagi. Czy warto coś poszukiwać na sumę 25-30 tys. zł. Będę wdzięczny jeżeli Pan coś poradzi. Grzegorz, Litwa, (Wileńszczyzna).👍
Bier 1200, mega lepszy.
Dziękóję👍
1150 i 1200 to bardzo różne motocykle. 1200 fajniej jeździ, ma więcej mocy, jest lżejszy i poręczniejszy. 1150 jest bardziej prosty i toporny. Ma mniej elektroniki niż 1200. W takim budżecie można znaleźć zarówno 1200 jak i 1150, ale 1150 są jednak trochę tańsze, więc zostaje trochę więcej na ewentualne inwestycje po zakupie. A najlepiej to przed podjęciem decyzji przejechać się jednym i drugim żeby się osobiście przekonać.
Dzięki! Z powodu mniejszej wagi zastanawiam się na GS 1200. Mam dóże doświadczenie w remoncie mechaniki samochodowej, pracowałem sporo lat na stacii obslugi samocchodów osobowych.Mam ukończoną naukę o obróbce metali z praktyką pracy w zakładzie przemysłowym.Wszystkie broblemy techniczne pozwalają dóżo doskonalić się. Ukłony dla Pana , a także ZIEMI POLSKIEJ ✋️👍
Dziękuję!
Miałem Ryszarda tego drania tyle ze 1100RS z 97r nalot 150tys świetna maszyna! Bardzo nie doceniana i idealna do custom i cena nie zabija🎉
Zdecydowanie te motocykle są niedoceniane. I chyba właśnie dlatego stosunkowo niedrogie.
Wersja bez ABSu to połowa sukcesu? Większej głupoty nie słyszałem o hamulcach w motocyklu BMW R1150GS. Jeszcze cię jakiś początkujący motocyklista co GSa sobie wymarzył posłucha i będzie tragedia. ABS w R1150GS jest genialny i niezbędny, szczególnie przy tej masie. Zapewnia taka dozę bezpieczeństwa że nawet amator wciskając heble do oporu w podbramkowej sytuacji da radę opanować motocykl. Mam w moim Adventure ABS. Wymieniam regularnie płyn hamulcowy i pompavwciąż działa, mimo zdań krytyków takich jak ty którzy w swoich motocyklach ABSu nie posiadają, że ABS w R1150GS to dziadostwo i najlepiej to się tego pozbyć jak tylko padnie pompa. A ja się pytam dlaczego swoje życie cenisz tylko na 1000euro? Bo tyle kosztuje naprawa pompy ABSu który może ci uratować zdrowie a nawet życie jak pijany debil wyjeździe ci z bocznej a ty będziesz leciał na trasie 90km/h.
Dokladnie i nie inaczej kolego. Pozdrawiam z UK
Statystyki awarii beemkowych ABSów z tamtych lat mówią same za siebie. Psuje się on częściej niż w innych motocyklach. Na dodatek w wersji ze wspomaganiem hamulców może posuć się zarówno sam ABS, jak i wspomaganie hamulców. A jak padnie wspomaganie, to hamulce prawie znikają. I to jest dużo bardziej niebezpieczne niż świadomość braku ABS. I niestety nigdy nie da się przewidzieć kiedy nastąpi awaria. W moim motocyklu ABS mam. Teraz jest sprawny, ale wymagał naprawy. Wersji ze wspomaganiem jednak nie chciałbym.
Miałem ADVENTURE i zwykłego GS 1150 i w obu ABS działał , był serwisowany zgodnie ze standardami, nie wyobrażam sobie takiego Moto bez ABS, POZDRAWIAM
@@arturr7646 Wlasnie zakupilem gs1200 i plyn hamulcowy byl starszy od wegla, pol godziny roboty , plyn wymieniony i wiem ze abs bedzie dzialal poprawnie. . Poprzednie moto bylo r1100r , czasami abs szwankowal po wymianie plynu problem znikl . Pozdro z uk.
Pewnie przyczyną problemów z pompą ABS jest nie wymienianie płynu hamulcowego
Zawsze się zastanawiałem czy szlif taką bmką nie niszczy głowic/cylindrów na amen..
W ekstremalnych przypadkach tak. Ale z drugiej strony widziałem również roztrzaskany blok silnika i uszkodzoną końcówkę wału w rzędowej czwórce. W takim przypadku "tylko" roztrzaskana głowica boksera brzmi chyba jednak lepiej i jest tańsza w naprawie niż wymiana silnika. Większość właścicieli bokserów stosuje gmole. Co druga beemka ma porysowane dekle głowic (moja też) i są to ewidentne ślady szlifów. To nie jest tak że od razu urywa się cylinder.
Jak się z Panem skontaktować? :)
A w jakim celu?
Brakuje ci osłony pod silnikiem
Osłona jest zdjęta. Jestem w trakcie dołączania kosza i odkręciłem już osłonę. Nie pasuje mi do subramy do której będzie montowana rama wózka. Zrobię inną.
światła w motocyklach są symetryczne.
W zdecydowanej większości europejskich motocykli nie są.
Gsy do 1250 wygladaja jak maszyny rolnicze
Nie da się zaprzeczyć...
Tak ma byc , to czolg na dwoch kolach a nie plastikowa chinska zabawka
Bzdury...
Dziękuję za opinię.
Czujniki halla radzę wozić pod siedzeniem na zapas w dalsze trasy pompa paliwa No i abs mozna naprawic tak samo regeneracja przepustnic + całą procedurą ustawienia wszystko go ogarniecia super motocykle No dyfry tez umierają ale to też się naprawiało stare dobre czasy