Привет подскажи пожалуйста ты читаешь машину через опендиаг то там есть временные пропуски 1.2.3.4. цилиндра и суммарные пропуски Что может быть у меня десятка 1.6 8кл и пропуски бывает на 2 цилиндр давит и порой бывает что и 3и 4 бывает ещё первый но в ошибку не уходит
Причин такого поведения много. Пропуски действительно присутствуют? или ЭБУ их видит, а двигатель работает нормально. Был случай, пропуски из-за биения шкива были, но все индивидуально.
@@КонстантинДоронин-й5б Начни с проверки искрового зазора в свечах зажигания. Если больше 1мм. меняй.(А лучше просто поменять на новые). Потом замерь сопротивление бронепроводов. Обычно оно колеблется от 3 до 30 кОм. Возможно на этом этапе уже найдутся причины пропусков. если нет, пиши.
А в чем может быть дело, если смесь явно бедная, свечи за 5 тысяч белые как новые. При этом абсолютное давление 32 кПа, норма. Машина детонирует и при резком ускорении и при движении на трассе, с 3000 оборотов на трассе вообще сплошной детон
гранта 8 клоп. Белые свечи, не могу найти причину бедной смеси... Ошибок нет
У меня так же работает ДВС.
Запиши видео как сделать дымогенератор?
Ок
@@АвтоЭлектрикаН либо сможешь скинуть схему из чего сделал, de334954@gmail.com ?
Осталось пару фоток с процесса создания. Там, вроде , понятно. Если срочно, надо могу сбросить.
@@АвтоЭлектрикаН хорошо буду ждать.спасибо
@@ДенисЕрмолаев-я2ю Отправил.
Как ты левый болт на коллекторе откручивал??
Сейчас уже не помню.
Привет подскажи пожалуйста ты читаешь машину через опендиаг то там есть временные пропуски 1.2.3.4. цилиндра и суммарные пропуски
Что может быть у меня десятка 1.6 8кл и пропуски бывает на 2 цилиндр давит и порой бывает что и 3и 4 бывает ещё первый но в ошибку не уходит
Причин такого поведения много. Пропуски действительно присутствуют? или ЭБУ их видит, а двигатель работает нормально. Был случай, пропуски из-за биения шкива были, но все индивидуально.
@@АвтоЭлектрикаН ЭБУ видет это и мотор не стабильно работает
@@КонстантинДоронин-й5б Начни с проверки искрового зазора в свечах зажигания. Если больше 1мм. меняй.(А лучше просто поменять на новые). Потом замерь сопротивление бронепроводов. Обычно оно колеблется от 3 до 30 кОм. Возможно на этом этапе уже найдутся причины пропусков. если нет, пиши.
Ни хрена себе немного трясет
Если ты сидишь в ВК давай спишемся)
А в чем может быть дело, если смесь явно бедная, свечи за 5 тысяч белые как новые. При этом абсолютное давление 32 кПа, норма. Машина детонирует и при резком ускорении и при движении на трассе, с 3000 оборотов на трассе вообще сплошной детон