Adaptacja alternatora typu CA 1223 (stosowanego w Fiatach i Alfach-Romeo) do pracy Polonezie. Na filmie przedstawiono montaż do silnika DOHC, możliwa jest też współpraca z silnikiem OHV.
Z tego co się orientuję, musisz mieć akumulator by wzbudzić alternator, dodatkowo akumulator odbiera nadwyżkę prądu z alternatora. Jak chcesz dokonywać rozruchu silnika? Jeśli silnik jest benzynowy, to musisz mieć akumulator by wytworzyć zapłon podczas rozruchu.
Było by fajnie zamieścić filmik jak sprawuje się alternator w warunkach pełnego obciążenia odbiornikami prądu. Miernik prądu i uruchamiać po kolei wszystkie odbiorniki. Pokazać spadki napięcia o ile takowe występują. Dało by to pełniejszy obraz takiej wymiany alternatora na mocniejszy. I ewentualnie podzielić się informacją jaki to miało wpływ na prace akumulatora, i zachowanie jego kondycji, z perspektywy czasu.
wrzyneuorg Super czekam z niecierpliwościom, ja wymieniłem u siebie standardowy alternator 55A na silniejszy 70A i widzę poprawę. Ale gdybym trafił dosłownie ze dwa dni wcześniej na ten film podejrzewam że, zakupił bym ten 100A zamiast 70A. Jeżdżę dużo na krótkich odcinkach ciągle gaszę i zapalam, więc akumulator dostaje. Zamontowany mam akumulator Silver Varta 63A więc również większy niż przewiduje producent auta. Alternator 55A nie radził sobie z jego doładowaniem. Tak więc czekam na filmik pozdrawiam hej.
Z tego co się orientuję, musisz mieć akumulator by wzbudzić alternator, dodatkowo akumulator odbiera nadwyżkę prądu z alternatora. Jak chcesz dokonywać rozruchu silnika? Jeśli silnik jest benzynowy, to musisz mieć akumulator by wytworzyć zapłon podczas rozruchu.
mam pytanie czy można podłączyć instalacje bez akumulatora chodzi mi o to czy sam alternator uciągnie siwiała na przykład w traktorze samoróbce
Było by fajnie zamieścić filmik jak sprawuje się alternator w warunkach pełnego obciążenia odbiornikami prądu. Miernik prądu i uruchamiać po kolei wszystkie odbiorniki. Pokazać spadki napięcia o ile takowe występują. Dało by to pełniejszy obraz takiej wymiany alternatora na mocniejszy. I ewentualnie podzielić się informacją jaki to miało wpływ na prace akumulatora, i zachowanie jego kondycji, z perspektywy czasu.
Postaram się przygotować filmik z pomiarami woltomierzem.
wrzyneuorg Super czekam z niecierpliwościom, ja wymieniłem u siebie standardowy alternator 55A na silniejszy 70A i widzę poprawę. Ale gdybym trafił dosłownie ze dwa dni wcześniej na ten film podejrzewam że, zakupił bym ten 100A zamiast 70A. Jeżdżę dużo na krótkich odcinkach ciągle gaszę i zapalam, więc akumulator dostaje. Zamontowany mam akumulator Silver Varta 63A więc również większy niż przewiduje producent auta. Alternator 55A nie radził sobie z jego doładowaniem. Tak więc czekam na filmik pozdrawiam hej.
Czy pasek wytrzymuje większe obciażenie?
Nie miałem problemu