各県代表の駅を東京の駅と比べてみた【ランキング】 修正版

[@はやと-i9u]

左側の圧倒的都会感と同等レベルがクソ小さい駅で草

[@島波凸凹]

ソレナ。
←如何にも大都市然とした駅ビル・駅前ロータリー
→プレハブ駅前敷地無し
とか、、。

[@V-NoNNo2018]

それだけ東京が大都会ってことやな

[@温泉温泉-b9b]

でも左の都会感は駅前だけでちょっと離れると田舎、逆に右はもともと中心駅じゃないのが多いのでかなり離れてもて変わらないレベルが多い。あるいは近場に中心駅があって栄えてる

[@junniwa715]

東京は無駄に人が多いし、そのせいもあって車よりも電車が便利だからな。
そもそも、日本10位クラスは世界100位クラスと日本のレベルがおかしいがな。

[@changnabe2606]

@@junniwa715 さん
2013年と若干古いデータだが、世界の乗降人員トップ30駅の内、
日本は26駅
関東地方は20駅
東京都内は16駅
JR東日本乗入駅は19駅

[@createjapan-io1xd]

全国の主要駅が東京のザコ駅に次々と追い抜かれていくのを見ると
なんとなく悲しい気持ちになってしまう・・・

[@オレンジのナトリウム]

それな。なんかむなしくなる

[@政宗伊達-p3v]

人が多くいる。ただそれだけのこと

[@xxxxx9868]

それが日本社会だ。日本そのものが雑魚なんだ。

[@舞姫コメ専用]

create1192japan 東京は地方と違って車よりも電車勤務通学の人が断然多いですからね。

[@buntin-catalina]

atihc edunalu 自国をバカにしてどうするの？
自虐ネタなんて古いよ

[@arsenalprivate8338]

地方代表レベルの駅=都民でもいまいちピンと来ないレベルの駅 って構図が凄まじいな…

[@今日の阪神のホームランch]

祖師ヶ谷大蔵なんて小田急線の急行すら止まらない駅ですからね…それが盛岡並という

[@ちくぺん-n8v]

たしかに…、盛岡駅は新幹線も停車しますもんね。場所が場所なのはあるけど、やっぱり東京ってすごいな

[@骨無しチキン-o9w]

宮崎駅を300個以上並べても新宿駅には敵わないのか…(驚愕)

[@為すも為さぬもなすび]

300宮崎駅とかめっちゃ邪魔やなw

[@ひよこなめこ]

為すも為さぬもなすび
邪魔は笑うw

[@3XL_T_SHIRTS]

宮崎駅内お店ないからね
うんち

[@soybeans1813]

融合する豪遊
今アミュプラザを建設中です。やっとやっとです

[@3XL_T_SHIRTS]

お豆腐 やっとですか、もう人集めは手遅れな気がします😢

[@ko-nq2id]

確かに比較動画としては大変興味深いですが、これを見てみると如何に一極集中型の日本社会で、地方分権など夢のまた夢なのかが大変良く分かります。万一都市部でライフラインが断たれる災害が発生すればどれ程の被害と損益が発生するのか、考えたくもありません。

[@mooout2397]

少子高齢化が進む中、一極集中がより効率的だとする意見もありますがリスクもありますよね。

[@ko-nq2id]

こんにちは。
その通りですね、さらに少子高齢社会と言いますが、高齢者の方々が一斉にお亡くなりになるわけでもありません。そうなると、その方々を暮らし慣れた土地から強制的に排除し、残りの余生を知らない土地で過ごして頂くのも厳しい話になると思います。実際に医療や介護の現場ではもう同様の事態が発生しておりますが、、

[@336route3]

そういう視点で物事を見るには有為なランキングですよね

[@もやししやも]

BGMが壮大なヨドバシカメラで草

[@tomofuji3977]

シムシティの曲ですな。

[@コミュニズムハゲ]

まぁ、元々はアメリカの民謡もとい行進曲なんですけどね初見さん

[@keikunkin]

ヨドバシカ・メ・ラ

[@solu_l.]

Green onion man 初見さんとか笑

[@armel6181]

ヨドバシカメラの大きさなら大阪が一位ですね:D

[@shuntaroiwase953]

比較されるほとんどの東京の駅は優等列車通過駅

[@さらさら-t3y]

福岡市民で、西船橋駅に待ち合わせと言われてどれくらい田舎駅かと思っていたら、西鉄天神駅よりはるかに人が多くてびっくりしたのは覚えている。

[@reinrein3487]

おいおい……考えてみろよ。
1位と最下位の差……
人が少ないって過ごしやすいよ(((洗脳済み

[@グランパスくん-t6o]

名古屋駅が地味に東京駅抜いてるのが意外

[@CourtofStarChamber]

新宿「じゃあの」

[@からあげ-s9r]

東京は私鉄がメトロしかないしね

[@diasbuenos3127]

ピットTV 賢いですね！たしかに改札でない

[@無無-z9q]

@@kawasaki155 三大都市の判断基準は駅の利用者数なのか...
ヒント　工業と車社会

[@klm8953]

田中佐藤 福岡のが名古屋より下ですよ

[@新井さん-l6g]

岡山駅の画像で一瞬大都会岡山画像映すとかｗｗｗ

[@こめっつ]

サブリミナル効果ですな

[@中太郎族]

☆偽大都会岡山☆

[@獣王ベルゼルケル-m1f]

16位の取手駅らへんから、東京側も隊長格クラスの駅が出始めてて好き

[@akinorikameda4380]

総司令官の新宿は異次元

[@トンカツラーメン-m2i]

田端が隊長w

[@Orimi_r_rb220]

広島あたりから「お前らじゃ殺されるぞ…」って言いながら出てくるおじさんキャラみたいな駅登場し出すの熱いよな

[@ざき-k7i]

8:15 一瞬岡山駅が大変なことに

[@ryou1356]

Aruto 33 岡山の未来都市だと思う。

[@暇人やまね]

大都会岡山

[@mateo-messi10]

暇人やまね 東洋のドバイ 岡山

[@自衛隊絶対辞めるマン]

未来人は首都が岡山になるって言ってるもんw

[@saltydogwanwan]

大都会ネタをサブリミナル的に入れてくれるとは
まあ現実にあべのハルカス並のビルは30棟以上あるけどね

[@32mhukdsp]

関東とそれ以外の差もすごいけど三大都市圏とそれ以外の差もすごいな

[@tagtag5290]

渋谷駅、品川駅、有楽町駅、代々木上原駅、錦糸町駅、目黒駅、高田馬場駅、町田駅、立川駅、蒲田駅、押上駅、新橋駅、大手町駅、吉祥寺駅が登場しない東京の凄さ

[@アロラ]

ほんとそれ

[@Kotobukisaiki]

一瞬、岡山が東京を凌駕するんですがwww

[@藤澤尚生]

東京って地方都市がいくつも集まった感じなんだな

[@佐久間清来]

東京都23区外はまさにそんな感じだし

[@sus9688]

@@佐久間清来立川、調布、府中、吉祥寺、三鷹、町田、多摩センター、八王子、国分寺とかね

[@sax4078]

緑が丘駅少ないと思うけれど、隣が自由が丘駅と大岡山駅だから、近所の住民はみんな乗り換え出来る隣の駅まで行くからです。

[@kawauso_nenunenu]

東京、大阪等大都市圏周辺は別次元な気がする。
地元新潟が結構頑張って嬉しかったo(^o^)o

[@hayatoririka5]

新宿駅の乗降客数が普通の県の人口を抜かしちゃってる…

[@白鳥碧葉]

0:17 宮崎駅（宮崎県宮崎市）　緑が丘駅（東京都目黒区）
0:31 松江駅（島根県松江市）　大井競馬場前駅（東京都品川区）
0:45 高知駅（高知県高知市）　柴又駅（東京都葛飾区）
0:59 県庁前（沖縄県那覇市）　高尾山口駅（東京都八王子市）
1:13 鳥取駅（鳥取県鳥取市）　つくし野駅（東京都町田市）
1:27 徳島駅（徳島県徳島市）　和泉多摩川駅（東京都狛江市）
1:41 青森駅（青森県青森市）　流通センター駅（東京都大田区）
1:54 福井駅（福井県福井市）　三河島駅（東京都荒川区）
2:08 山形駅（山形県山形市）　落合駅（東京都新宿区）
2:22 佐賀駅（佐賀県佐賀市）　西巣鴨駅（東京都豊島区）
2:36 秋田駅（秋田県秋田市）　台場駅（東京都港区）
2:50 下関駅（山口県下関市）　東大和市駅（東京都東大和市）
3:04 高松駅（香川県高松市）　西台駅（東京都板橋区）
3:18 松山市駅（愛媛県松山市）　根津駅（東京都文京区）
3:32 甲府駅（山梨県甲府市）　若松河田駅（東京都新宿区）
3:46 熊本駅（熊本県熊本市）　二重橋前駅（東京都千代田区）
4:00 長崎駅（長崎県長崎市）　西小山駅（東京都品川区）
4:13 大分駅（大分県大分市）　新高円寺駅（東京都杉並区）
4:28 郡山駅（福島県郡山市）　久米川駅（東京都東村山市）
4:41 富山駅（富山県富山市）　神楽坂駅（東京都新宿区）
4:56 盛岡駅（岩手県盛岡市）　祖師ヶ谷大蔵駅（東京都世田谷区）
5:09 和歌山駅（和歌山県和歌山市）　平和島駅（東京都大田区）
5:23 金沢駅（石川県金沢市）　東村山駅（東京都東村山市）
5:37 長野駅（長野県長野市）　大久保駅（東京都新宿区）
5:51 鹿児島中央駅（鹿児島県鹿児島市）　東京テレポート駅（東京都江東区）
6:05 近鉄四日市駅（三重県四日市市）　東久留米駅（東京都東久留米市）
6:19 草津駅（滋賀県草津市）　光が丘駅（東京都練馬区）
6:33 高崎駅（群馬県高崎市）　板橋駅（東京都板橋区）
6:47 近鉄奈良駅（奈良県奈良市）　茗荷谷駅（東京都文京区）
7:01 宇都宮駅（栃木県宇都宮市）　水天宮前駅（東京都中央区）
7:15 新潟駅（新潟県新潟市）　早稲田駅（東京都新宿区）
7:29 取手駅（茨城県取手市）　田端駅（東京都北区）
7:43 岐阜駅（岐阜県岐阜市）　葛西駅（東京都江戸川区）
7:57 静岡駅（静岡県静岡市）　調布駅（東京都調布市）
8:10 岡山駅（岡山県岡山市）　東陽町駅（東京都江東区）
8:24 広島駅（広島県広島市）　赤羽駅（東京都北区）
8:38 仙台駅（宮城県仙台市）　八王子駅（東京都八王子市）
8:52 札幌駅（北海道札幌市）　市ヶ谷駅（東京都新宿区）
9:06 博多駅（福岡県福岡市）　飯田橋駅（東京都新宿区）
9:20 三ノ宮駅（兵庫県神戸市）　浜松町駅（東京都港区）
9:34 京都駅（京都府京都市）　上野駅（東京都台東区）
9:48 西船橋駅（千葉県船橋市）　秋葉原駅（東京都千代田区）
10:02 大宮駅（埼玉県さいたま市）　秋葉原駅
10:16 名古屋駅（愛知県名古屋市）　東京駅（東京都千代田区）
10:31 横浜駅（神奈川県横浜市）　北千住駅（東京都足立区）
10:43 大阪・梅田駅（大阪府大阪市）　池袋駅（東京都豊島区）
11:00 新宿駅（東京都新宿区）

[@yama-zj3pf]

神

[@kamekamX]

大都会岡山やめろ

[@阪急1000系急行梅田行き]

ハリーポッターみたいなやつ

[@umaux5811]

もっとやれ 岡山の民

[@KND-Numbuh0.9]

8:12

[@むさむさ-w8l]

大都会岡山と並べられた田舎駅、
ワイの最寄り駅で草

[@jumpkomeisuishi]

18切符で多くの都道府県の主要駅回ったので、記憶が呼び起こされてすごく楽しい

[@ふえふな]

BGMが壮大すぎる

[@もな-q9o]

名工大太郎 梅田のヨドバシカメラのやつかな

[@かきくけこ800]

特に静岡から結構壮大ですね

[@いーゆー-b8f]

宮崎出身だから宮崎は何位かなと思いながら観たら、まさかの47位ww

[@黒羽岬]

だ、大丈夫だよ！ちょっと電車を使ってる奴が少ないだけだから！w

[@マスターツイク]

宮崎行ったけど
言うほど田舎じゃなかったという
地元の富山より全然マシww

[@nanatakerei]

0523 TRAIN 麒麟川島
東国原マンホールw

[@スコーク7500]

島根だけど流石に1万超えてるかと思ったら9千すらいってなくて草

[@魁塾]

地元の草津、四日市に勝ちました！

[@overdrivemonarisa508]

取手駅が全国の主要駅より多いのが面白い！
それだけ都内への通勤が左右するんだろうな。

[@kokudomeihan561]

overdrive monarisa
確かに。取手が田端の同じくらい利用者がいるって不思議。

[@user-ec3yz2hz2m]

嵐を呼び打つ小笠原 今水戸が上回ってるんでしたっけ？

[@高木サーモン]

高知県って高知市に超一極集中なんですよ。それでこの結果って...w いや笑えない

[@たまのり-q5d]

高木サーモン 車が多いんだろねぇ

[@竈門炭治郎-r2u]

たまのり まず人口少ないからね
俺は高知好きだよ
また行きたいね

[@nn-zx9uy]

@豹子頭林冲 たけど、おいら負けないよ

[@takaos7992]

それだけ車依存度が高いってことじゃないの。
学生時代に四国に鉄道旅してあまりの不便さに致し方なくバイクの免許取った。
ほんとは鉄道旅のほうが好きなんだけどね。

[@silver-gu1lg]

博多駅いままでくっそ人多いなと思ってたのにコンビニサイズの駅舎にまけてた笑

[@メルヘン野郎]

クソワロタ
やっぱ東京ってそんなに人多いのかね？

[@NC-2024]

コンビニサイズwww

[@宮野煽り]

博多駅でくっそ人が多いと思ってたなんてかわいいやつだな

[@okoge5050]

つまりは博多駅もコンビニサイズで間に合うわけですねｗ

[@中森泰樹-i5b]

飯田橋がコンビニサイズの駅舎は舐めすぎで草

[@timesnew2005]

これは神動画　比較が出来ていることも去ることながら、BGMのセンスも最高すぎる

[@宮地あさり]

宮崎県民のワイ
宮崎最下位だと思いながら見たらほんとに最下位で泣く

[@ももぺも]

俺、東京から車で遊びに行ったけど、道路はちょいちょい渋滞してた。ガンバ。

[@scrmceaie]

宮崎駅のライバルの緑ケ丘駅の5km圏内に住んでいるんですけど、この動画で初めて緑ケ丘駅の存在を知りました。

[@al-uz9vl]

@@scrmceaie 目黒区民でも知らない人多そうですね

[@jyobantyuou1594]

@@scrmceaie 僕の家の最寄り駅ですねw目黒区民はだいたい知ってるか知らないか...って感じです...ちなみに駅舎変わってから15000人代になりましたorz

[@inox1216]

こう見ると三大都市でけぇってなるな

[@1日前1週間前1か月前1年]

11:00一日に全静岡県民が来るぐらいの数ってことか。カオスw

[@kaka5656kaka]

面白かった！広島駅辺りから地方勢勢い付いてきた気がする笑

[@竈門炭治郎-r2u]

博多と神戸の差と埼玉と名古屋の差が急に変わるのがすごい

[@アサシンあき]

三ノ宮って表記している事はJRのみですかね？
神戸線しかないのに60万は多すぎませんかね？
私もよく利用していますが、60万の感覚は無かったなあ。
阪急や阪神、地下鉄やポートライナーも混ぜていませんか？

[@しーな-u2b]

三宮ってマジで見た目しょぼいからなぁ。東京の雑魚駅と同じレベル。まぁ再開発で一気に都会にはなるけど駅拡張できるほどの敷地もないし少し残念。

[@BornMath-b3x]

東京の駅のチョイスのおかげで、目安がすごく分かりやすい！

[@BornMath-b3x]

自分ちの最寄り駅と同じくらいなのはは近鉄奈良駅なのか！
今度行ってみよう。

[@akstn38]

@@BornMath-b3x大和西大寺...

[@プククプ]

新幹線も何も無いのに15位に食い入る岐阜駅は県民の誇り

[@user-52-mickey]

しじみ剥きさん
本当それ、驚き。
古い事言えば
今は、70:30くらいでJR岐阜駅の方が多いが。
国鉄時代は95:５くらい（それ以上？）で名鉄の新岐阜駅（当時の名称、今は名鉄岐阜駅）が圧勝してた。
その頃だったら、ベスト10に食い込んでるかも？

[@タナカネコ]

岐阜に行く事そんななくね

[@kiseki_nattouchannel]

しかし快速すら止まらないのに6位に入る西船橋も千葉県の誇り

[@あるはしきしき]

@@kiseki_nattouchannel 東西線偉大だよな

[@klm8953]

ゆっくりなっとう 西船は直通があるので実際はもう少し低い気がする

[@gfckysaico5051]

こういうランキング形式大好きです！

[@くろいほくろう]

シムシティのBGMはセンスある

[@元太くんアンチ]

ヨドバシカメラ

[@toarua]

高尾山口

[@ak-ni2yn]

早稲田駅の画像が駅じゃなくて草

[@いいよこいよ-r9k]

早稲田大学ですかね、あの写真

[@cafe1613]

いいよこいよ 大隈講堂ですね。たしかに早稲田駅写しちゃうとただの地下鉄の駅ですからね。

[@tomohikosatoh8897]

早稲田といえば早稲田大学ですからねぇ～(^-^)

[@r_mouju]

ただ早稲田大学の最寄りは高田馬場の模様

[@fykkkicho529]

東京駅って東京の人間はあまり使わないんだよなぁ

[@総武亀戸線-c1h]

総武線だと亀戸駅とか秋葉原駅とか震災の1年後に歩行者天国を見る為に比較してみた。

[@milkch418]

使うとしても乗り換えとかだし、意外と使わないな、確かに

[@Kopuronyumosu]

相当の頭の良いサラリーマンぐらいしか行かんし

[@user-up4bi7kd5b]

都民は使わないけど日本の中心は東京駅だよ。新宿、渋谷とは格が違うからね

[@中森泰樹-i5b]

東京駅の東側は海だからな。秋葉原の東には千葉、池袋の北には埼玉、新宿の西には多摩・八王子、渋谷・品川の南には神奈川があるが。

[@ノっち]

名古屋駅のデザイン近未来感じる…！

[@gy2343]

東京過密杉だろwwこれ危ないって色々ww

[@1981boyman65]

そしてホームが狭い。それなのに入場規制されないって事はいかに本数が多いかが分かる。

[@いちにい-e8r]

monomousimasu 10秒以内にくるよなw

[@mitaa3079]

団子運転

[@karashi_25]

いちにい
もう後ろで次の電車がスタンバってますからね笑

[@そすそす-q6w]

monomousimasu コメ主が言いたいのは電車の話じゃなくてもっと広い意味やと思うで

[@熱サス]

都会民と地方民がお互いにマウントの取り合いしてるの本当醜いなぁ

[@henrymckenna7424]

茨城の取手駅も随分下がりましたね。
以前はJRだけで10万人（乗車数5.3万人）、私鉄も合わせると乗降者数で13万を超えていたと思いましたが。
もっとも、現在は駅前の衰退が止まらないとの事ですけれど。

[@nesskind2914]

守谷に客奪われちゃったからね...

[@山口線Suica]

@@nesskind2914 イ〇ンがオープンして、逆転できるか❓️

[@mobo3426]

岡山駅の時一瞬大都会岡山が映ったの見逃さなかったよ。
俺でなきゃ見逃しちゃうね

[@gatv4981]

岡山ネタ枠なんだなw

[@sendaiwiko1244]

8:15

[@クォロッケ-w1f]

札幌やっぱすごいな東京一極集中もひどいけど、北海道内の札幌一極集中もひといよね...

[@坂本和馬-n7d]

北海道全体で見れば札幌駅に集中してるけど、
札幌市だけで見ると市営地下鉄が主な電車で大通駅が中心なんだよ
地下鉄南北線と地下鉄東豊線が平行して大通駅-札幌駅(地下鉄:画像JR札幌駅の地下に所在)を走ってて札幌駅と大通駅は地上で徒歩20分ぐらいだったかな
今は地下歩行空間があって地下で直結してて15分ぐらいで行けるけど……

[@キャベツ-k3w]

クォロッケ 話がマニアック過ぎてついて行けません、、、

[@yu168i]

坂本和馬 札幌駅～大通駅は慣れてる人間なら徒歩でも10分かからないくらいで行けますよ。
どこを起点に考えるかによっては20分ほどかかると思いますが参考までに…

[@論中学生の]

県民xxx xxx青森 青森は弘前、八戸、青森も分かれていないか？
高知県とかは一極集中だけどな

[@大根黒い-v2o]

俺通勤で札幌の手前で降りるけど満員のくせにみんな札幌で降りるから俺しか降りない...

[@김서준-k5g4q]

名古屋駅のずっしり感好き

[@klmn-h2y]

名古屋駅初めて見たけどクッソカッコいいなww

[@hiroaki5281]

セントラルタワーズ
下の方は高島屋などの商業施設、上の方はホテルとかオフィスが入ってる

[@ああ-q1n4x]

9:07東京場所がないとはいえこの駅舎の差ねｗ

[@害児-o9d]

ここは大きくする必要

[@害児-o9d]

あなるい

[@玄琉くろる]

飯田橋は最近マシになったから…

[@takaos7992]

逆に言えば鉄道の乗り降りだけ考えれば駅舎は飯田橋程度でも十分だということ。
博多は九州の中心だから必然的に駅舎も立派で付帯施設も大きくなるというだけで。

[@SK-IKEA]

中央・総武線以外全部地下鉄だしな飯田橋駅は

[@みそしる-x5m]

岡山駅が大都会ちらついてて草

[@おっほんですよぉ]

-kitashinchi 北新地 めちゃくちゃ近未来的で吹いたww

[@桃白白-v5i]

将来の日本の都市は岡山と言われているのでそれを意識したのかと

[@GIGAdrillBreak]

じょ それ冗談やで

[@たなしょう-l3i]

なんか一瞬夜になったなと思ったら大都市に改造されていた

[@my8706]

ドバイみたいになっとる

[@浦和-d4j]

なるほど、JR四国の経営がどれくらい辛いのかが分かった

[@user-up4bi7kd5b]

12位から流れ変わって4位から桁変わるのめっちゃすこ

[@takaos7992]

12位の赤羽からやっと東京はターミナル駅が出てきて本気出してきた感
それまではほとんどが単路線駅でさらに路線内でも各駅しか止まらないようなマイナーな駅も多数

[@gonagayama]

自分がいつも使っている徒歩圏内の調布駅が、静岡駅と利用者数で並んでるってのが驚きだわ。数年前に地下化されてから、地上は整備されさらに利用者増えてるから、14位からさらに順位上げたと思う。

[@Recopiiiiman]

京王線新宿（新線含め）だけでも大宮より上なのすごい

[@volleyball7007]

ちゃんとゆいレールもカウントされててなんか嬉しい

[@金本知憲-j6k]

兵庫出身なんだけど兵庫って何もかも普通よりちょっと上ぐらいを保っててちょっと嬉しい

[@リカ-y9q]

金本知憲 なんもないやん

[@lkrsdn2074]

日本一の偏差値の灘高校。
甲子園球場。
宝塚歌劇団。
色々あって良いね兵庫。

[@映画泥棒-f9e]

ミニマラ アフリカのおかげだろ

[@わきわき-y3o]

幽玄ノ乱 ボケたのに無視されてて草

[@roastmomotarou8536]

金本知憲 分かる笑

[@demioji3641]

やはり新宿駅が真のラスボスであったか…

[@せんせー-r4h]

世界最強の駅だからねぇ

[@jreastseries6006]

絶対☆王者だからな……

[@RR-ig2ol]

名古屋だけ駅という概念ぶっ壊してビルなの草

[@user-yl3jt8cl1s]

ホテルだけどね

[@とらとん-f4e]

らら ビルで合ってるじゃねーか

[@user-yl3jt8cl1s]

とらとん ちゃんと調べて来い🤪

[@nu2169]

千葉中央駅もホテルと映画館複合のビルだぞ

[@user-yl3jt8cl1s]

新企画Nuプロ 名古屋駅はホテルだけだけど

[@動画ふわふわ]

西船橋はもっと駅前が栄えてるといいのにな…

[@baka4755]

乗り換えしか役に立たない駅だし

[@獣王ベルゼルケル-m1f]

都内序列第8位の秋葉原と同格という現実
似てたのは上から見たときの駅の形だけじゃなかったんだな・・・

[@sut-e7z]

@@獣王ベルゼルケル-m1f アキバはオタクの街として栄えてるぞ

[@ogurasan-812sp]

パチと風俗で栄えるディープな駅周辺

[@鉄道クイズ]

千葉の代表は千葉とか船橋かと思ってた。

[@ぞうぞう-r6b]

岐阜駅が意外に強い

[@札仙広福]

ぞうぞう 名古屋に近いからね

[@SNC9]

3:50 城みたいな駅舎
ネタです

[@tommybowie18]

大阪駅を出ると梅田ダンジョンが待ち構えている

[@宇宙-b8j]

一位東京駅だと思った田舎者わい

[@armel6181]

宇宙 まじか

[@つまぼ]

同じことを思った四国の山奥民

[@akaho8786]

なんなら新宿駅は日本一位どころか世界一位の乗降客数だからなぁ...

[@温泉温泉-b9b]

東京駅は皇居と周りが会社ばっかだからね。
新幹線は停まるし中心駅だが観光スポットはほとんど無い。（銀座とか歩いていけるからないわけでは無いがそれなら銀座駅使うからね）
皇居はあるが皇居の場合は東京駅以外も沢山ある
さらに東京駅の場合地下鉄メトロだと東京駅より大手町駅（徒歩で東京駅いける）が中心になってる
東京駅と大手町は実質ほぼ合同レベルなのに分散してる点があるのと、乗り降り駅ではなく乗り換え駅という要素が強い。
乗り換え人数って換算されてるのかねこれって
あとは家があまりないから毎日レベルでまず東京駅から乗るという人が少ない。

[@JoseRamirez-zl3dl]

温泉温泉 単純に私鉄が丸ノ内線しか乗り入れてないだけでは

[@haya9128810]

横浜ヤバすぎワロタ
てか、5位辺りから格が変わるとこ草

[@f.ちょぴん]

アレクサンドロコジコジ 5位の埼玉は変わってないやろ

[@haya9128810]

@@f.ちょぴん お前細かいやつやな辺りって言ってんだから別にええやろ。5位からって言ってたらわかるが。
いちいち覚えてねーよ笑

[@f.ちょぴん]

アレクサンドロコジコジ 全埼玉県民に謝罪します

[@クラフティー紅茶監督]

@@f.ちょぴん 謝罪しろや(埼玉県民)

[@サイサイ-h8s]

@@f.ちょぴん
別に構わないよ。埼玉県をバカにする千葉県に勝っただけで嬉しいです。埼玉県を馬鹿にする時によく出すご自慢の「東京」ディズニーランド、新「東京」国際空港のある千葉県に勝っただけでも。

[@multippo-unique]

地方のターミナル駅は、県を代表する銘菓が買えたり、郷土料理を食べられたり、
ここを拠点にどこに行こうかな♪というワクワク感があったり、新幹線のホームで
家族や恋人を見送ったり出迎えたりする人間模様があったり・・・と華やかだよね。
それに対して東京のちょっとした駅は、利用客数こそ多いものの、周辺住民が
通勤に利用するだけだったりして、地味w

[@vanper1979]

まるちっぽうにーく
出てきた、茨城、千葉、埼玉は何のワクワク感もないですよ。
単なるベッドタウンの駅

[@diknk_kokuryo16]

ほんとそれ。水戸とかしょぼすぎ。ときわの終着の勝田なんて、しまいにゃただの住宅街のど真ん中の駅。
水戸はただの、大きめな都市。そもそも茨城には魅力がない（）

[@ああ-z1d3w]

関東平野=東京みたいに捉えてる同士おる？

[@diknk_kokuryo16]

@@ああ-z1d3w 23区+浦安+さいたま+横浜+川崎＝東京 多摩＝多摩 これだなｗ

[@ああ-z1d3w]

@@diknk_kokuryo16
た し か に

[@かもライバー]

池袋駅で降りて、東側の横断歩道を渡る人の数は衝撃的。

[@Orimi_r_rb220]

名古屋駅vs東京駅
大阪駅vs池袋駅の構図、流石に東京も本気出してる感あって好き

[@9にんじん]

最後のヨドバシwそして動画内でヨドバシの歌のカバーが入ってるw

[@315eirkichi2]

ヨドバシもエキサイトも知っててワロタ

[@giantnioinoba]

ikhok9ke エキサイトは、もともとはJoshinの組織内で、あの音楽もヨドバシと提携してたから、使わしてもろてたんやぞ。
それから、梅田にヨドバシが乗り込んで来て、今や家電量販店日本一の売り上げ店舗になりました。
でも、ここのエンディングで「本店はあくまで新宿やで〜」というオチでしたなw

[@giantnioinoba]

ikhok9ke それと、エキサイトのCMは、「北斗の拳」本放送(関西テレビ向け)の際は、スポンサーだったので、よく流れてましたね。

[@srixon561]

13位ぐらいまでは適当にあしらってたんだけど、
12位の赤羽あたりから少しずつ本気を出し始める東京。
7位の京都が新幹線停車駅の上野を
召喚させた時には感動した。
やはり最上位クラスはやっぱり別次元だった。
東京の利用者数、恐るべし…！

[@nyanta1486]

最大のライバルである強敵大阪の攻撃に対し、王者新宿の側近の1人池袋が身をなげうって命がけで東京の地位を守ったシーンには涙を抑えきれなかった。

[@はるはるかがみ]

らいばるではないとおもう@@nyanta1486

[@akstn38]

地方から巻き上げた人口が強さの秘訣

[@さん猫-v3l]

面白くて、勉強になる動画いつもありがとう。楽しみに見てます。

[@静岡の人-r5d]

地方中核都市の中にしれっと混じる静岡すげぇ

[@論中学生の]

ensyu enen それ言うなら岡山もじゃない？

[@中森泰樹-i5b]

ensyu enen
人口規模からいけば妥当だろ
それに静岡も岡山も政令指定都市やぞ

[@論中学生の]

中森泰樹 まあ静岡は70万きったけど…

[@匿名希望-j8v]

坂本勇人
倉敷も

[@jtaf1268]

静岡って比較的大きい街多いよね静岡市，浜松市，沼津市とかかな？

[@Lutia333]

ドイツの1番大きな駅でも1日60万人ぐらいですよ
日本がいかに一極集中してるか分かりますね

[@唯の学生]

P F ドイツの場合、通勤列車が発達してないから。

[@aoirokonoha]

マジですか？！

[@jppowor]

P F それは日本が鉄道社会だから。そういう偏向的な言論は良くない

[@sou6811]

P F そもそもドイツは先進国の中でも一極集中してない方なのでは？

[@hosozoku]

@@sou6811
その通り。ドイツは連邦制をとっている事もあって、大都市・中規模都市が各地方に分散している

[@user-kiwametaiii]

戦闘力みたいで見るの楽しい

[@qwerty3060Ti]

さらに8分15秒の時に一瞬どこかの夜景が岡山駅のところに表示される。

[@暁タクスゼイアン]

Yusuke Uchibaba どこかの夜景では無い。超都会岡山じゃ！

[@yuyu-cq3hu]

大阪府民だけど
梅田より人多いなんて考えれないだが…w
新宿駅がいかにも恐ろしいかわかる動画(いい意味で)

[@ナゲット-q3x]

それ思った。京都駅でさえも余裕で迷う（笑）

[@tubeyou6313]

Qage Tiobuto
3つしかないのに集結なの？

[@tubeyou6313]

いや、やっぱり3つは多いか……

[@TheKANEDA28]

大阪（梅田）はJR、地下鉄３線、阪急、阪神、さらに、同額で計算される北新地もあるから大変ですよね。

[@暁タクスゼイアン]

nogi nofu 神奈川県民が小田急乗ってくるからな。新宿は混みすぎ

[@user-tp7oh1je4g]

いかに東京に人間が集中してるかが分かる

[@user-ss9ku2ll6o]

茨城の取手駅なんて人口10万人しかいないのに16位に入るのすご

[@SuperVotoms]

これ間違ってますよ　取手駅は３７０００人前後です　他の駅データも恐らく正確性ないと思われます。

[@rarara-p4e]

@@SuperVotoms 7年前ですから、今のデータと違うのは当たり前です。

[@SuperVotoms]

@@rarara-p4e ２０１４年のデータですよ　2014年（平成26年） ＪＲ27,410　関鉄10,666
ちゃんと２０１４年を参照してます　よって他情報も殆ど誤植だと思われます　それが低評価の原因でしょう

[@rarara-p4e]

@@SuperVotoms 統計情報リサーチによると、2014年の取手駅乗降者数は、
常磐線︰55,802人
常総線︰11,302人
情報ソースはどこでしょうか？

[@SuperVotoms]

@@rarara-p4e JR東日本や関東鉄道が公開してる駅情報です　貴方が出してる数字が仮に正しいとしても動画の数字と全然違うので、やはり動画は出鱈目ですね　正確性に関しては鉄道事業者が出してる私の情報の方が正確性は高いです。取手レベルで動画の数字なら南千住レベルで20万人とかいきます　不動産開発やテナント誘致で駅近隣の情報を得る場合は殆どが鉄道事業者の数字を参照します　ローソンの店舗開発担当とかに、動画の数字見せたらおかしいと指摘されるかと　
自分も不動産側の人間なので、この数字は出鱈目だと思いましたね

[@karashimentaiko575]

三重県ってすげぇよな学力テスト除けばほぼ全てのランキングで真ん中らへんなんだぜ。日本の中でも大体真ん中らへんにあるし

[@おちんぽ太郎-f2v]

お茶漬け食べたい よっ！平凡県！

[@user-Thunderbird2]

お茶漬け食べたい 学力テスト草

[@ダンブル扉]

日本地図で『だいたい真ん中』ってのがいい味出してるわw

[@やおよろず-q6j]

自虐ネタw

[@Dosa_kusa11]

お茶漬け食べたい その点トッポは最後までチョコたっぷりだもんな

[@osakashinano]

新宿は確か、日本一どころか世界一なんだそうだねwww

[@user-ph1en4ks2x]

パリ北駅が日本以外で1番多くてそれでも20位以下

[@nokkonteradakokoro893]

分前3 日本は鉄道社会だからね

[@Zropx_1011]

海外ってあんまり鉄道使わないからね

[@nessy3156]

@@user-ph1en4ks2x この情報、実は信頼できるソースが全く見つからないという

[@ryu-fz3jc]

Mic. I 有名な話ですよ

[@tonguegoat7568]

横浜……よく頑張った。
梅田、あとは頼んだぞ……。

[@高山征大-z5p]

@ysannゆっきー
梅田の地下街はもっと迷路ですよw。

[@タラ兵長-n7s]

@きーゆっ 梅田は横浜とは比較にならんｗ

[@user-attyonburike]

地方の駅のなかでも、同じ街の中に複数の拠点があるプチ東京的な街も一部にはあるわけで。博多駅のある福岡市内なら天神というもうひとつの核がありますが、県別の人口ランキングでは福岡県の次に位置する静岡県の話となると、最大駅の静岡駅のほかには同じ市内に最大駅に比肩するような駅はない（新静岡ではちょっと･･･）わけで、比較的要件が近いような地方都市同志でも、そんなところに格差が現れてきたりするものです。

[@HMSvuangaadph]

東京都　兵士のランクとしては 2:01 まで　新兵　5:30 までベテランマリナー　6:40 までエース艦長　7:07 まで　司令官　8:36 まで　提督　9:00 まで　将軍　10:12 まで　エース提督　10:17 艦隊提督　10:31 元帥　10:39 大元帥　10:59 天皇陛下

[@クーピー-m7x]

岡山県民だけどよくがんばったおかやま...

[@mqro4032]

クーピー 大都市画像を載せてもらってよかったな

[@tokyufan]

三重と奈良だけJRの駅じゃないのを見ると、やっぱり近鉄ってすごいんだなぁって思いました(こなみかん)

[@nhkl5287]

西大寺幽々子 近鉄は日本一の私鉄と思うよ。あらゆる面ですごい。 JRの経営体制は近鉄をモデルにしてるんですよ

[@えちぜんや]

連結と解結技術も日本随一でしょう。
特急以外は明らかに形式の違う車両同士ばかりですしね。
そのくせ、上着にノーネクタイなチンピラ風制服の着こなしはどこも真似できないお家芸w

[@rohi1046]

ブラック私鉄です。他社線より料金高いし、事故後の復旧遅いし。

[@藤澤尚生]

奈良や三重は近鉄に支えられてるようなものだからねぇ

[@さく-k6h2o]

近鉄がなかったら生きていけません

[@快速アクティー-w6h]

仙台駅＜八王子駅
↓↓↓
伊達政宗＜渡部建
………………………………………解せぬ(._.)

[@your-name.]

ローランドに置き換えてみ

[@竈門炭治郎-r2u]

ヒロミもおる

[@thatstheplenty_]

なかなかの謎理論で草

[@tokyoyushun]

突き進めばのぞみは叶う

[@竈門炭治郎-r2u]

紫キャベツくん ippon

[@ねぎ-h7i]

個人的につくし野駅が出てきてびっくりした…あの駅かなり小さい駅なのに…

[@南隅颶戲亥喀甞畏孜揖]

新宿がイケメン過ぎて草

[@Bot-ze3uy]

大阪バージョンでもやってほしいな…あるのかな？

[@じゃがりこ-c4q]

新幹線の「のぞみ」や「はやぶさ」が確実に停車する駅でも東京の地下鉄しか発着しない駅に負けるのはなんか泣けてくる。
あと、流石に横浜、名古屋、大阪クラスの日本を代表する大都市の中心駅だと東京の有名な駅に匹敵するのは嬉しくなってくる。

[@vol5011]

ま、あくまで地方は車社会だしね。

[@ハピィハピ-t1n]

+ota ikuebi 便利なところ人が集まるのは当然だよね(汗)でも一極集中はほんとにまずいと思う。まず首都直下地震来たらどうすんだって話。

[@ポンポポン-e7x]

関西の大阪・京都・神戸は流石だね

[@an--am353]

三ノ宮駅再開発早くしてほしいな

[@アカマチ]

三ノ宮って行ったことないけど、写真だけだと割と山が近いのな

[@akihiro3649]

アカマチ めちゃめちゃ近いよ。

[@washimisan]

地理的に無理なのは分かるけど 三ノ宮に新幹線が通っていればこういうランキングでもうちょい上位狙えたんじゃないかといつも思う… 兵庫県民だけど新神戸とか1度も使ったことないよwアクセス悪い…

[@サイサイ-h8s]

@@washimisan
埼玉県の本庄駅と本庄早稲田駅みたいな関係かな？

[@neneneeeeeee]

東京の快速通過駅が地方の新幹線停車の巨大駅レベルなのえぐい

[@飴綿-u8k]

あおもり駅で笑ってしまった

[@悪夢-g6w]

青果店みたいで草

[@washimisan]

ねか 青果店w センスありますねww

[@washimisan]

飴綿 なんか 奥津軽いまべつみたいw

[@快速アクティー-w6h]

金沢駅が東村山駅に抜かれたのは草

[@Sランク]

東村山なんて今4万9千人になって増えたし

[@pd3996]

金沢駅とかあんなに大きい駅なのに、
東村山だと…

[@nokkonteradakokoro893]

この頃の金沢は新幹線ないからなぁ

[@Nnnte]

わい東村山市民

[@平将門将子]

都会の人口密度が非常に多いのが原因です　埼玉の東上線の私鉄駅でも乗降客10万人はざらです

[@ch-os6oz]

東村山もスゴいが隣の所沢駅も多いのよ。

[@higasikuninomiyanaruhikoo]

8:39八王子駅のそごうめっちゃ懐かしい

[@dos9988]

京都駅かっこよすぎて草

[@あげかげ]

県代表にはなれないけど福岡県の天神駅、小倉駅はどれくらいになるでしょうか？

[@ss8232]

名古屋駅の無駄にでかい建物だが、東急ハンズの占有率の高さ謎感

[@mitukan09]

何よりも、梅田、池袋、新宿の3つの駅だけで1日850万を越える人が往来してるのに驚きやわ。

[@アロラ]

23区外も余裕で地方都市レベルで栄えてるのが沢山あるのが東京都のすごい所

[@風に吹かれて-d4e]

新宿駅→王貞治
渋谷駅→長嶋茂雄
池袋駅→野村克也
東京駅→松井秀喜
名古屋駅→落合博満
Ground Central Station→イチロー
的な？

[@中森泰樹-i5b]

西船橋駅→福浦