Спасибо за видео. Подскажите подалуйста. У меня такая же с роботом. Между переключением с 1на 2 и на 3 тю есть большой пробел а потом ривок. Чем выше передача тем плавнее переключается. Заметил что переулючение происходит не на 2000 оборотах а выше, на 3000 и т.д.
Здравствуйте . Я так понял если с одной машины без обозначенной вами процедуры сохранения параметров старой коробки и сброса давления , сняли и переставили физически коробку в Ситроен с4 , то адаптировать так не получиться коробку робот ?
Здравствуйте у меня Citroën c4 робот коробка 2008 года дизель проблема в том что когда кидаю коробу в ауто режим она сразу же бросает её в манул в чём проблема не подскажите пожалуйста??
Адаптацию пробовать сделать обязательно. Если на холодную дёргается,то надо точно убедиться что это сцепление а не с мотором проблемы. Если сцепа всё же, менять. , желательно и маховик. Причиной дерготни в сцеплении могут быть все элементы, как маховик, уставшая корзина, выжимной подшипник, и не качественный (подпаленый) фрикционный диск. В дерготне на горячую виню именно фрикционный диск.
Не забывайте проблему воды под капотом с жабо бежит прямо на мозги блока Морелли ! Сначала чистка , промывка контактов ,фишек которые там есть 2, больших и маленьких вроде 2! Снимаем чистим диелектриком потом силиконом и ставим маленькие экрана сверху ! Чтобы вода не попадала надо поколхозить ! Потом капаем сцепу и все дела у меня дергалась когда влага и сильный дождь! Открываешь фишки там вода....такие дела...
Обсерают, потому что: 1. Пользователи жлобятся на своевременную замену запчастей (сцепления, гидровыжимного, маховика, гидроаккумулятора). 2. Когда приходят ремонтировать к таким вот мастерам их начинают крутить на бабки не особо разбираясь в сути проблемы (а давайте поменяем это, а давайте поменяем то, попробуем это. Не получилось? - ну это коробка такая хреновая и вообще все французы гавно. А хозяин авто уже без трусов - за эксперименты ведь все равно платить надо). Все это из собственного опыта.
Заменили робота. Мозги робота управляют сцеплением. А адаптацию сцепления не выполнили! Необходимо было установить режим адаптации и согласно регламента выполнить настройку сцепления уже при движении автомобиля...
Сразу видно грамотный и толковый мастер! Спасибо за видео! Очень информативно.
ютубер от бога. Я уже всё зделал а вам покажу, здесь выбираем, потом здесь. ГДЕ здесь???
тык-пык, тык-пык, клавиатура ноутбука...всё видео готово....ставте лайк...
Спасибо за видео. Подскажите подалуйста. У меня такая же с роботом. Между переключением с 1на 2 и на 3 тю есть большой пробел а потом ривок. Чем выше передача тем плавнее переключается. Заметил что переулючение происходит не на 2000 оборотах а выше, на 3000 и т.д.
Здравствуйте . Я так понял если с одной машины без обозначенной вами процедуры сохранения параметров старой коробки и сброса давления , сняли и переставили физически коробку в Ситроен с4 , то адаптировать так не получиться коробку робот ?
Я лью гидравлическое масло камаз, стоит 60 р, полгода полет нормальный, по характеристикам как тутелла
Здравствуйте у меня Citroën c4 робот коробка 2008 года дизель проблема в том что когда кидаю коробу в ауто режим она сразу же бросает её в манул в чём проблема не подскажите пожалуйста??
На такой коробке с низу есть бронзовый клапан, для чего он?.
Расскажите пожалуйста в каком положении должны быть вилки на ответной части!?
По сути она ставиться только в одном положении
А такой вопрос коробка не видет скорость
В каком вы городе? Дайте контакты куда подъехать!
Неисправность дерготня, вибрация сцепления при трогании на горячую на роботе встречалась вам? На холодную всё нормально.
День добрый. Нет, такого не встречалось
А если6на холодную дёргается, на горячую нет. Сцепа? Или адаптация может спасти? Спасибо
Здравствуйте, вы разобрались, в чем причина? У меня на холодную дёргается
Адаптацию пробовать сделать обязательно. Если на холодную дёргается,то надо точно убедиться что это сцепление а не с мотором проблемы. Если сцепа всё же, менять. , желательно и маховик. Причиной дерготни в сцеплении могут быть все элементы, как маховик, уставшая корзина, выжимной подшипник, и не качественный (подпаленый) фрикционный диск. В дерготне на горячую виню именно фрикционный диск.
Не забывайте проблему воды под капотом с жабо бежит прямо на мозги блока Морелли ! Сначала чистка , промывка контактов ,фишек которые там есть 2, больших и маленьких вроде 2! Снимаем чистим диелектриком потом силиконом и ставим маленькие экрана сверху ! Чтобы вода не попадала надо поколхозить ! Потом капаем сцепу и все дела у меня дергалась когда влага и сильный дождь! Открываешь фишки там вода....такие дела...
что вы думаете лб данной коробке , оч уж обсерают все ее в интернете
Ни особо удачная коробка
Обсерают, потому что:
1. Пользователи жлобятся на своевременную замену запчастей (сцепления, гидровыжимного, маховика, гидроаккумулятора).
2. Когда приходят ремонтировать к таким вот мастерам их начинают крутить на бабки не особо разбираясь в сути проблемы (а давайте поменяем это, а давайте поменяем то, попробуем это. Не получилось? - ну это коробка такая хреновая и вообще все французы гавно. А хозяин авто уже без трусов - за эксперименты ведь все равно платить надо).
Все это из собственного опыта.
Отличная коробка
Сколько стоит робота????
От 3 до 5 тысяч
Про масло в в гидросистему вообще непонятно.....И многие нальют туда все что угодно но не Petronas Tutela Car CS Speed 75W
Заменили робота. Мозги робота управляют сцеплением. А адаптацию сцепления не выполнили! Необходимо было установить режим адаптации и согласно регламента выполнить настройку сцепления уже при движении автомобиля...
Развели хозяина машины на бабки. Неучи и лентяи.