Всё очень ясно и понятно. Сплошные лайф-хаки! Мне ещё 54 года и я захотел сесть опять за руль! Спасибо! Ваши уроки обязательно кому то помогут правильно управлять двухколёсным конём!!!)
Полезно и доступно! Уметь самому это одно, а вот объяснить другим так, чтобы было ясно, умеют единицы. Спасибо за интересный материал! И за момент с регулировкой вилки тоже. Оказывается, я неправильно зажимал ось, как раз с перекосом пера.
С Новым Годом ! Всё верно, работа сцеплением очень важна, это не бывает избыточным, а говорит о правильном использовании мотора в управлении мотоциклом. Спасибо, как всегда очень полезно.
Подумай над названием своих роликов.Нужно добавить в название слова типа мотокросс,эндуро,мотоцикл.Что бы в поисковике больше народу на них натыкалось.
Love the videos when the gentleman's explaining things on motorcycles on how they work❤👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Всегда ездил на двухтактниках и там особенно нужна работа сцеплением. При торможении с горы по льду очень часто применяю сцепление при пониженной передаче и торможу газом со сцеплением. Ловлю момент хорошего контакта колеса со льдом. Иногда выбираю нужную передачу и газом снижаю скорость. Сцепление необходимо при управлении мотоциклом в экстремальных условиях и для преодолении препятствий, когда нужно быстрое ускорение. Вы правы, сцепление очень важный элемент в управлении. С Новым годом Вас! Всего Вам доброго.
С Новым годом! Отличное видео. Очень хороший формат, когда рассказываешь какие-то важные мелочи и как это работает. Хорошо что не просто объясняешь, что и как делать, но и почему это работает именно так. Спасибо
С Новым годом. ! Спасибо За Очень Познаваьельное видео .не могли бы вы разобрать правильный переезд препятствия, например бревна,на малой скорости и на большой. ..езжу в эндуро было бы Познаваьельное видео
Par priekšas rata ielikšanu ļoti labi izskaidrots. Var vēl pieminēt, ka ja ieliek nepareizi, nepakačājot un dakša ir spriedzē, tad ne tikai nestrādā labi priekšējā amortizācija, bet arī dilst dakšas bukses štokiem.
Слишком сложно для твоих подписчиков, ведь тут восновном ребята новички, но всё равно респект, за такие нюансы у нас деньги берут хорошие тренеры.., а бывает, что и плохие)
Как тренировать соотношение газа и сцепления? Есть какие-то упражнения для понимания верного соотношения или нужно укатать множество комплектов прежде чем появится понимание?
Говоря об инерции коленчатого вала, надо непременно вспомнить о существовании на его оси маховика/противовеса, компенсирующего массовую асимметрию коленвала. С ростом количества цилиндров эта асимметрия уменьшается, а в одноцилиндровом двигателе она очевидна. И - да! Как можно, включив сцепление на пониженной передаче и убирая газ, двигателем тормозить, так можно, набрав обороты и на большей передаче включив сцепление, резко прибавить крутящий момент!
С 2020 годом! Урок познавательный! Не увидел других спортсменов на трассе? У нас из 20 мотоциклов 6-7 лет назад осталось только два, как у вас обстоят дела в этом моменте?
Всех с Новым годом, просьба снять видео как защитить колени и возможно технику спрыгивания с мотоцикла в опасных ситуациях так как по моему мнению именно зажатие ноги между мотиком и поверхностью самое опасное.
@@INFightko Афигеть( как так.... на ровном месте( Ну шарнирный наколенник мог бы спасти... Но вообще это странная ситуация - ощущение, что совсем неопытный райдер, нет рефлекса ногу убирать.
@@INFightko по-моему не опытный. Опыт это не значит просто долго ездить по лесам. Можно на машине по городу ездить всю жизнь, до первого заноса который закончиться в отбойнике, заноса который человек занимающийся год легко исправит или даже не допустит.
это наверно когда катаешься по лесу можно пользоваться сцеплением. Ездил сам 40-30 лет назад, мотоциклы были жесткие, так после заезда снимали руки с руля в стороны, просто пальцы не могли разогнуть. Какое сцепление, если через 5-6 кругов уже думал о том как попасть в поворот а не о игре сцепления, тем более заезд 30 минут+2 круга
Про установку переднего колеса явно лишнее, потому как наверно если есть идиоты которые не понимают таких простых вещей то им уже не помочь. Про сцепление в принципе тоже, я сильно удивлён тем, что так много людей которые просто не понимают всей его важности. С наступившим 2020г!
А почему на выходе из упорного поворота передок приподнялся и чуть контроль не потерялся, нужно же было сцепление поджать чтобы избыточную тягу убрать)
Обожаю работать со сцепой, что на машине, что на мотике, когда особенно на горе вверх незатянул и ловишь сцепление в таком моменте, дабы не скатиться назад, но и не заглохнуть. Очень приятно, когда рычаг сцепления легко выжимается и ты умеешь им работать.
С новым годом! Да это тебе глиномесы пишут, они и передачи не переключают. Вообще используют технику как трактор, просто едут. Им сцепление конечно не нужно)))
А почему забыл сказать что не получая топливо поршень упирается в воздушную подушку и таким образом происходит торможение двигателем, при этом ни о какой тяге и речи быть не должно... колено то крутится и имеет инерцию, только при закрытом газе получает не слабое тормозное сопротивление от поршня. Сцепление помогает мгновенно отсоединить двигатель от трансмиссии, но помогает ли это для сброса тяги или торможения большой вопрос. Если закрыть газ в подъёме плавном или выжать сцепление в каком случае мот дальше уедет? Если при этом пользоваться тормозами то одинаково), а если нет?
Да, про затяжку оси вилки говорят что это самое распространенное что люди делают не правильно. От не правильно затяжки направляющие стираются очень быстро, вилка не работает правильно и сальники скорее всего потекут
@@ivojaunzems408 nu ğeometrija liekas nedaudz ērtāka yamahai priekš manis, dzinējs vel īsti neesmu sapratis, bet pagaidām šķiet patīkams, Kkad drīzumā taisīšu apskatu uz ktm
Вот молодец не пьяный волялся в салате, а поехал на тренировку
Всё очень ясно и понятно. Сплошные лайф-хаки! Мне ещё 54 года и я захотел сесть опять за руль! Спасибо! Ваши уроки обязательно кому то помогут правильно управлять двухколёсным конём!!!)
В январе круто кататся. Нет камаров, клещей, дачников и главное нет снега! Не то что летом👍
👏👏👏👍🚀💪 всё огонь - езда , знания, речь ,
- Да будет вечно 4-700- и Ютуб ☺
Полезно и доступно! Уметь самому это одно, а вот объяснить другим так, чтобы было ясно, умеют единицы. Спасибо за интересный материал! И за момент с регулировкой вилки тоже. Оказывается, я неправильно зажимал ось, как раз с перекосом пера.
С Новым Годом !
Всё верно, работа сцеплением очень важна, это не бывает избыточным, а говорит о правильном использовании мотора в управлении мотоциклом. Спасибо, как всегда очень полезно.
Автору респект, очень приятно слушать!
Подумай над названием своих роликов.Нужно добавить в название слова типа мотокросс,эндуро,мотоцикл.Что бы в поисковике больше народу на них натыкалось.
+100500
Коротко, четко и по делу!) Сцепление у кроссовой техники чрезвычайно надежное! А без его использования и ездить смысла нету. Лукас)
Про сцепление все верно. Можно и трмознуть им и наоборот
Love the videos when the gentleman's explaining things on motorcycles on how they work❤👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо, что подробно объясняете технические моменты доступным языком.
Всегда ездил на двухтактниках и там особенно нужна работа сцеплением. При торможении с горы по льду очень часто применяю сцепление при пониженной передаче и торможу газом со сцеплением. Ловлю момент хорошего контакта колеса со льдом. Иногда выбираю нужную передачу и газом снижаю скорость. Сцепление необходимо при управлении мотоциклом в экстремальных условиях и для преодолении препятствий, когда нужно быстрое ускорение. Вы правы, сцепление очень важный элемент в управлении. С Новым годом Вас! Всего Вам доброго.
Отличное наглядное объяснение, молодец..для постоянного контроля мотоцикла очень важна работа сцеплением.
Спасибо за внятное и доходчивое обесценение!!!👍🏻
С Новым годом! Отличное видео. Очень хороший формат, когда рассказываешь какие-то важные мелочи и как это работает. Хорошо что не просто объясняешь, что и как делать, но и почему это работает именно так. Спасибо
Видео появилось на глазах, с новым годом!
Подсел на твои видео! Приятно встретить единомышленника)))
Здоровья, удачи и достатка!!!
С новым годом! Тоже вчера катался. Видео супер, большое спасибо за новые знания!
Спасибо за видос. Всех благ вам уважаемый
Спасибо за советы😇
Что бы я так новый год встречал.
Спасибо, очень познавательно! И тебе, Айгарс всего наилучшего в 2020м!😀😀🙏
Ну тут видно что пацан реально понимает как нужно это делать,просто-специалист!!!👍👍👍👍👍
С Новым годом ! Очередной раз доволен информацией !) с нетерпением жду лета что бы воплотить эти уроки спасибо вам большое и жду следующих уроков
Впечатлил! Подписка,лайк!
Спасибо тебе, братское сердце 🤝❤️
С Наступившем! Всего и побольше!
Отличный урок) Все доходчиво сказано! Выражаю благодарность) И тебе в новом году желаю Здоровья а остальное приложится) МИР!!!
С Новым годом !!! Удачи Вам и здоровья !!!
Спасибо!
С Новым годом!!!Хорошее и полезное видео👍
Спасибо! Очень полезная информация!
Labas vakaras!👍
Спасибо. Действительно, очень интересно..
С новым годом и хотелось бы побольше видео)
оооооочень познавательное видео ,про сцепление до этого момента как увидел видео вообще не думал .Очень и очень крутые видео пилишь Лайк 100%
Спасибо
Друже, спасибо! После завтра при помощи этого ролика добавлю любимой кучку полезной информации о сцеплении)
Тебе тоже Здоровья! Интересно смотреть твой канал., и тебя.
Полностью с тобой согласен, всё верно сказано. Сцепление для корректировки очень важно, особенно в тот момент когда надо быстро скинуть тягу.
С НГ!!!! Новый мопед!!! Класс!!!!
Тяжело в учении легко в бою👍
Paldies par info kā pareizi skrūvēt priekšējo asi 💪👍
Интересно бы было посмотреть видео на тему випа, скраба и других уже более продвинутых техник полета!
Да, и ещё зачем в начальной стадии полёта рулём подергивают в сторону?
@@user-je6cr3og8w это не в начальной стадии полета делается, а в момено перед отрывом начинается, чтобы не вылетать высоко
С наступившим Новым Годом! Удачи!
Спасибо
Полезно как всегда. С праздником
Все правильно и точно, все потому что говорит профессионал
Велкам в Клуб Трудолюбивых Механиков:). Недавно пересел на 125 Ехс, вот где работу сцеплением тренить хорошо
С Новым годом. ! Спасибо
За
Очень
Познаваьельное видео .не могли бы вы разобрать правильный переезд препятствия, например бревна,на малой скорости и на большой. ..езжу в эндуро было бы Познаваьельное видео
постараюсь сделать такое видео
@@4_700Melnikov будем ждать
Спасибо👍 а то я обычно забивал шток 😅 и тогда все затягивал😬 про центр там и речи не шло🙈
Эх где моя молодость!!!
Удачи в НГ
Дяде Жорик Крутой Чувак
Par priekšas rata ielikšanu ļoti labi izskaidrots. Var vēl pieminēt, ka ja ieliek nepareizi, nepakačājot un dakša ir spriedzē, tad ne tikai nestrādā labi priekšējā amortizācija, bet arī dilst dakšas bukses štokiem.
Привет ВСЕМ и Автору. Занимаемся изготовлением прокладок высокого качества на КТМ и любую мототехнику. Видео процеса изготовления ниже по ссылке!
Бро, Делай Добро!✨️☝️👌🤝🤝🤝🎵🎶🥁🎶🎵🥁🎶🎶🎵🥁💫😇
Я на легком Квадре тоже паралельно катаю.
😁🙂😊🤗
Слишком сложно для твоих подписчиков, ведь тут восновном ребята новички, но всё равно респект, за такие нюансы у нас деньги берут хорошие тренеры.., а бывает, что и плохие)
Как тренировать соотношение газа и сцепления? Есть какие-то упражнения для понимания верного соотношения или нужно укатать множество комплектов прежде чем появится понимание?
На авто также ,
А на счёт пожеланий )))
Сколько чего не говори
Всё зависит от выбора людей .
👍👍👍
Тоже собирал такие модельки что на капоте ваза! но подарил потом все! такая хонда была.
👍👍👍👍
Говоря об инерции коленчатого вала, надо непременно вспомнить о существовании на его оси маховика/противовеса, компенсирующего массовую асимметрию коленвала. С ростом количества цилиндров эта асимметрия уменьшается, а в одноцилиндровом двигателе она очевидна.
И - да! Как можно, включив сцепление на пониженной передаче и убирая газ, двигателем тормозить, так можно, набрав обороты и на большей передаче включив сцепление, резко прибавить крутящий момент!
Ктмшикам привет!👋 Украина смотрит👍👍👍👍
Привет 👍🤘🏽
@@4_700Melnikov спасибо за уроки!
@@Hondacbr-rr и тебе спасибо
Объяснить другим всегда сложнее, чем самому сделать...
Передать в два слова опыт, который нарабатывают годами и есть искусство тренера
Brilliant man ❤️👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
красава, всьо верно
Это хорошо когда всегда есть запасное сцепление как раньше в мотоклубах
Вот это январь! У меня снега до крыши гаража :(
Интересные видосы. Смотрю и учусь.можно развёрнутый урок по работе сцеплением. КРЫМ
На фоне этого хочется спросить - а как ты относишься к электрокроссам ? Может доводилось пробовать ?
privet iz Litvi
Интересно, а про переключение передач?
Сними видео как правильно ездить по грязи!
а будет ролик про шлемы?
А где ты ездишь? Если МО облатсь,то можешь кинуть gps точку,чтоб поездить и потрениться?
На чем катаешь? Мотоленд? Авантис?
KTM 450sxf
Саламалейкум Айгарс ! Поделись как ты обслуживаешь колеса , обод , спицы ... Сделай видео пожалуйста на эту тему !
Brilliant video thank you ❤👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо! С новым годом! Это не асфальт )) очень полезные видео снимаете! Так держать!
Сделай пожалуйста видио про то как делать скраб 🙏
С 2020 годом! Урок познавательный!
Не увидел других спортсменов на трассе? У нас из 20 мотоциклов 6-7 лет назад осталось только два, как у вас обстоят дела в этом моменте?
профисионалов стало менше, но просто компании кото собираются и где нибудь по лесам катают наабарот стало больше
Всех с Новым годом, просьба снять видео как защитить колени и возможно технику спрыгивания с мотоцикла в опасных ситуациях так как по моему мнению именно зажатие ноги между мотиком и поверхностью самое опасное.
Что еще за спрыгивание?))) Борись до конца! О реально опасной ситуации ты узнаешь уже лежа на земле....
@@user-qx7io5ky3i на последней покатушке вот что случилось ua-cam.com/video/aw1F-KiFpGI/v-deo.html
@@INFightko Афигеть( как так.... на ровном месте( Ну шарнирный наколенник мог бы спасти... Но вообще это странная ситуация - ощущение, что совсем неопытный райдер, нет рефлекса ногу убирать.
@@user-qx7io5ky3i парень не новичек, скользко было, хотел вокруг ноги крутануть и вот (
@@INFightko по-моему не опытный. Опыт это не значит просто долго ездить по лесам. Можно на машине по городу ездить всю жизнь, до первого заноса который закончиться в отбойнике, заноса который человек занимающийся год легко исправит или даже не допустит.
С новым годом!) го го 100к подписчиков
отлично "разжевал" !!!
100% так і є!
Младший брат сергея сафронова
1 ое января все таки)))
это наверно когда катаешься по лесу можно пользоваться сцеплением. Ездил сам 40-30 лет назад, мотоциклы были жесткие, так после заезда снимали руки с руля в стороны, просто пальцы не могли разогнуть. Какое сцепление, если через 5-6 кругов уже думал о том как попасть в поворот а не о игре сцепления, тем более заезд 30 минут+2 круга
О коких мотоциклах идет реч?
Если о čz то да, техника вождения на тех мотоциклах сильно отличалась от вождения на соврименных мотоциклах
Про установку переднего колеса явно лишнее, потому как наверно если есть идиоты которые не понимают таких простых вещей то им уже не помочь.
Про сцепление в принципе тоже, я сильно удивлён тем, что так много людей которые просто не понимают всей его важности.
С наступившим 2020г!
А почему на выходе из упорного поворота передок приподнялся и чуть контроль не потерялся, нужно же было сцепление поджать чтобы избыточную тягу убрать)
Я тоже люблю выпендриваться и правоцирую подобные ситуации .
Это было спецыально для того чтобы срезать угол выхода из поворота
Вышло круто
А, тогда круто вышло!
Смотреть с 2.20
Обожаю работать со сцепой, что на машине, что на мотике, когда особенно на горе вверх незатянул и ловишь сцепление в таком моменте, дабы не скатиться назад, но и не заглохнуть. Очень приятно, когда рычаг сцепления легко выжимается и ты умеешь им работать.
Доооу
У меня вообще по другому шток стоит, скорей всего ось
С новым годом! Да это тебе глиномесы пишут, они и передачи не переключают. Вообще используют технику как трактор, просто едут. Им сцепление конечно не нужно)))
А почему забыл сказать что не получая топливо поршень упирается в воздушную подушку и таким образом происходит торможение двигателем, при этом ни о какой тяге и речи быть не должно... колено то крутится и имеет инерцию, только при закрытом газе получает не слабое тормозное сопротивление от поршня.
Сцепление помогает мгновенно отсоединить двигатель от трансмиссии, но помогает ли это для сброса тяги или торможения большой вопрос.
Если закрыть газ в подъёме плавном или выжать сцепление в каком случае мот дальше уедет?
Если при этом пользоваться тормозами то одинаково), а если нет?
Пішов поправлять)
Да, про затяжку оси вилки говорят что это самое распространенное что люди делают не правильно. От не правильно затяжки направляющие стираются очень быстро, вилка не работает правильно и сальники скорее всего потекут
Что за КТМ? Где ямаха?
приобрел себе ктм 450 sxf , ямаху продал
@@4_700Melnikov
Un sajūtas? Salīdzinoši ar yamahu.
@@ivojaunzems408 nu ğeometrija liekas nedaudz ērtāka yamahai priekš manis, dzinējs vel īsti neesmu sapratis, bet pagaidām šķiet patīkams,
Kkad drīzumā taisīšu apskatu uz ktm
@@4_700Melnikov , языка не знаю но подвеска и геометрия КТМ в переводе не нуждается:)