NSU Prinz 3 1962 - Recambio de soporte delantero del conjunto motor
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- Опубліковано 5 жов 2024
- El conjunto motor / caja / diferencial del NSU Prinz, está montado sobre tres soportes, dos traseros y uno delantero. Los traseros tienen una cazoleta que los contiene, mientras que el delantero no tiene contención alguna. Esto hace que cuando la goma del soporte o pata se rompe, el motor se cae varios centímetros hacia abajo y traba el mecanismo de varillaje de los cambios. Eso fue efectivamente lo que le pasó ayer a mi NSU Prinz, así que hoy me puse a trabajar.
En este video, les muestro la ubicación del soporte y cómo se hace el cambio por una pieza nueva.
Para el trabajo se necesitan :
Crique y taco de madera
Llave tubo con extensor corto, de 13 mm y 19 mm
Destornillador
Cinta de amarre con crique (comúnmente llamado "traka traka")
Lámpara portátil o linterna
Lona o camilla para tirarse al piso sin ensuciarse
Trapos varios y un poco de solvente para limpiar la grasa porque es un rincón muy sucio del auto.
Nota : La secuencia omite algunas partes porque necesariamente me hacen falta las dos manos para trabajar y el espacio disponible es muy reducido como para poner un trípode o soporte.
Espero que sea de utilidad para quien quiera animarse !!! Lleva bastante trabajo pero no es imposible !!!
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Hola, que lindo que está. Sabes que te está faltando en esa pata delantera una caja de chapa que cubre la pata. Asi vomo las traseras tienen esa especie de capuchón de chapa la delantera lleva uba igual retangular unos 10 mm más grande que la pata, va instalada con la parte de chapa hacia el lado de ka carrocería , esto colabora para que la goma no se estire demasiado en algún momento que agarres algún bache que requiera un esfuerzo adicional dela pata. Hace como 40 añis deje de trabajar con NSU pero lo que se sprende de guri que por ahi guardado en ka memoria. Saludos desde Montevideo
Muchas gracias!!! Si, es un faltante que tengo, en algún momento lo conseguiré. De todos modos estaba pensando en buscar un reemplazo para esa pata, quizás con un material más moderno como elastómero. Aún no me puse a investigar. Pero creo que sería una buena alternativa.
Tuve uno de ese color al que le pegamos placas de corcho en las puertas para insonorizar,cuando corríamos le poniamos un soporte de la carrocería al motor,al ojal que se ve debajo del filtro de nafta que se usa para sacar el motor ,un abrazo.
Gracias por el comentario !!! Este no tiene nada, es bastante ruidoso, empezando por el motor que siempre tiene ruido a fierro suelto, pero es así jajaja !!!
EXCELENTE gracias
Disculpa tenes idea algún motor compatible con la nsu prinz 1000