Теория ДВС: Двигатель BMW M50B25 (Часть 8): Установка ГБЦ

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 30 лис 2014
  • АвтоСервис "Теория ДВС":
    Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
    Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS ля желающих поддержать материально:
    secure.wayforpay.com/payment/...
    ИЛИ
    secure.wayforpay.com/payment/...
    По Украине:
    4149629397507955
    ПриватБанк
    "Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
    teespring.com/MagazUncleJack#...
    Контакты:
    Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
    profile.php?...
    Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 27

  • @adv0cat26
    @adv0cat26 9 років тому +3

    Евгений, позволю себе небольшой комментарий касательно того, почему на заводах изготовителях определенные соединения затягиваются на угол, а не на момент. Делается это только в критических соединениях, как правило, испытывающих циклические нагрузки. Чтобы при изменении направления нагрузки болт не открутился, необходимо его затянуть строго до, как Вы сказали, "рабочего диапазона" - это середина диапазона упругой деформации (если перетянуть, то, как Вы правильно отметили, деформация перейдет в пластическую и болт "поплывет"). Так вот, на угол затягивают для того, чтобы минимизировать влияние силы трения на показание момента затяжки.
    Есть еще такие соединения, в которых производится затяжка, потом болт "отпускается", т.е. откручивается (делается это для снятия напряжения), а затем уже затягивается окончательно. По крайней мере такая технология применяется на заводах Cummins (на одном из них я трудился в начале своей трудовой деятельности). Благодарю за внимание

  • @PsychoKif
    @PsychoKif 9 років тому +4

    Жеке пора организовывать свою школу авторемонта, как это сделал Дядько Олежко!!! =)))))

  • @grigoriynemkov2432
    @grigoriynemkov2432 9 років тому +8

    Автор обожает показывать как он затягивает головки динамометрический ключом. :)

    • @Gleb1986Kiev
      @Gleb1986Kiev 9 років тому +6

      Ну, учитывая, что практически на всех СТО Киева нет динамометрических ключей по определению - он правильно делает что показывает.

    • @MrOxyDEN
      @MrOxyDEN 9 років тому +4

      А я обожаю на это смотреть)

    • @user-sm1zc4iu6r
      @user-sm1zc4iu6r 3 роки тому

      Даже некоторые типа проф механики не может пользоваться динамическим ключом

  • @user-rb8df4wo4i
    @user-rb8df4wo4i 9 років тому

    Лайк Женька ты супер!!!

  • @alikkassimov9474
    @alikkassimov9474 5 років тому

    Совершенно верно 👍👍👍

  • @user-bs6vx3tj9r
    @user-bs6vx3tj9r 7 років тому

    Жень добрый день! Интересное видео. Но теперь немного в ступоре, чем же заменить дожим в градусах? Просто повысить момент затяжки? Но на сколько..
    Вольво мотор b5254s атмосферник 20v, вы как раз такое недавно показывали в обзоре. Болты м12, мерил, все в норме, 157мм. Решил оставить. По мануалу 20nm, 60nm и потом 130градусов.
    Заранее благодарен за совет.

  • @user-vs1vv4zi4u
    @user-vs1vv4zi4u 9 років тому +1

    до ворот на 90 гр я так понимаю зависит каким ключом будеш затягивать и какой болт

  • @Mega55556
    @Mega55556 9 років тому +16

    Жека скажи какая цена полного ремонта примерно

  • @texhogarage2657
    @texhogarage2657 6 років тому

    Евгений скажи пожалуйста может ли лопнуть блок если в резьбах осталось масло??

  • @lisa_FOX-xv9bj
    @lisa_FOX-xv9bj 7 років тому

    всем привет. пришло время капиталить мотор м50 б25, и чем ближе время ремонта тем чаще меня посещает мысль собрать строкер, вопрос вот в чем, насколько жизнеспособен вариант: блок м50б25 голова от него-же колено м54б30 шатуны м50б25 поршни 2gz-ge (где найти ттх этих поршней, какая у них компрессионная высота и диаметр под палец)?

  • @ALBOVSKIY
    @ALBOVSKIY 9 років тому +1

    Жень, сколько стоит откопиталить у вас двигатель 2109?

  • @user-iv7cw4in1j
    @user-iv7cw4in1j 9 років тому

    Только сегодня на турбовом пассате ставил голову. Знал бы, снял на видео, как болты волшебным образом остаются целыми. М10х1.5 при усилие 40N·m и два доворота по 90°. Чудо!

    • @racerx12345r
      @racerx12345r 9 років тому

      речь шла о том, что раз на раз не приходится, вообще, я слышал, что надо мечиком пройтись по резьбе, тогда тянуть можно будет без проблем, хоть на 90, хоть на 120) На угол кстати более правильно тянуть

    • @user-iv7cw4in1j
      @user-iv7cw4in1j 9 років тому

      Я не знаю, кто там что слышал. Собрано огромное множество узлов двигателей и не только. И ни каких раз на раз. Все нормально собирается и затягивается.

  • @dimitrybobrov
    @dimitrybobrov 9 років тому +4

    Зачем я этот баян смотрю?)

  • @bmwmotoalexgug2671
    @bmwmotoalexgug2671 7 місяців тому

    Правду глаголит братан!никаких 90гр., судя по видосу ну макс. на 30гр.проворот идет, так что довернем на 90гр . это неприемлимо, полностью согласен!

  • @user-bo1zk3yl3r
    @user-bo1zk3yl3r 7 років тому

    только вчера 11 болты тянул до 10 кг, сижу и думаю, что дальше будет?

  • @madoppozitman3181
    @madoppozitman3181 9 років тому +2

    Евгений, как можно жигули с лексусом перепутать? :)

    • @Ensdeil
      @Ensdeil 9 років тому +2

      Обе машины.

    • @user-nx1tw4mj5o
      @user-nx1tw4mj5o 7 років тому

      глеб шапко, что же теперь, Лексус не машина что ли)))

  • @Stebaslo93
    @Stebaslo93 9 років тому

    Вообще чуть-чуть оговорился :D Лексус с жигулём перепутать...

  • @user-xm5po9ll2n
    @user-xm5po9ll2n 9 років тому +1

    У Женька похоже хреново дела идут, раз из бмвэшного движка Санту Барбару устроил!

  • @ignworkshop
    @ignworkshop 9 років тому

    Шоб потуже было))))))