昭和50年代に登場！1 5リッター以下のターボモデル5選！「ファミリア」や「シティ」などにラインナップ！
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- Опубліковано 4 жов 2024
- 昭和50年代にターボを搭載した1.5リッター以下のクルマ5選！
「ミラージュ」を皮切りにラインナップ！
#ターボ,#車,#ターボエンジン,#昭和,#コンパクト
小さな排気量でも十分なパワーを引き出す「ターボチャージャー」
かつての日本では昭和54年に「430型セドリック／グロリア」に
初搭載された以降、各メーカーから多くのターボ搭載車が登場。
そのターボ搭載車は1.8リッターや2リッタークラスに留まらず
「初代ミラージュ」を皮切りに1.5リッター以下の
安価なコンパクトモデルにも波及。
そこで今回は、昭和50年代にターボエンジンを搭載した、
1.5リッター以下のモデルをご紹介いたします。
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/ @kininaru-uwasa
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ISUZU FFジェミニディーゼルターボとDAIHATSU シャレードディーゼルターボ、ガソリン車のスターレット648000円の3種類で悩みました。
シティはPROという4ナンバーモデルまであってバリエーション豊富でした🎉 ホンダ、ホンダ…CMが懐かしいなぁ😅
ターボタイマー付けていました。
シティー乗ってました🎉
ボディーソニック良かったです。
ブルドッグ欲しかたね🎉
有難う御座います。
9:02 ブルドックではなく、「ブルドッグ」bulldogです。
このスタイルで、現在の車として登場したら買っちゃうかも！
シティーターボ2は、30年程前に中古車で手に入れて2回程車検して乗りましたー。ダイナモが壊れて乗り換えました。すごく気に入ってた車でした。憧れの車に乗れて嬉しかった♥️
ミラージュで思い出すのは、全米大学アメフト公式戦のミラージュボウル。TV生中継もあって、当時の三菱がめちゃめちゃ力を入れてましたよね!!ゴダイゴが歌うミラージュのテーマも懐かしい!!
ファミリアはインタークーラーレスで、夏場のパワーダウンと悪燃費が叩かれていたのを思い出しました。
初代ミラージュは先輩達がこぞって乗ってたけど、イイデザインだった…
個人的にはミラージュモドキのランサーフィオーレが好き✌️
所持していたのはカローラⅡGPturboで１.5Lターボで110psでしたね
タイミング的にはスプリンタートレノAE86も買えたんですが、車に余り詳しくなくて惜しいことをしました😅
この中で運転した事の有るのはCITY TURBOⅡで０～４００m加速テストをし、CHARADE DETOMASOは何度か乗せて貰ったことが有る位です。
EGIって三菱ですよね？
三菱はECIだそうです
EGIは、日産自動車のエンジンによくついていたけど、MAZDAにもあったような レシプロエンジンで見たなあ。
ハイブリッド車が主流になりつつある令和の時代。このターボという言葉そのものがやがて死語になるかも知れませんね。それに比例してターボ？何それ？誰かの名前？とか高校生に言われたぐらいしてね。だってカメラのフィルムそのものがわからない人が多い世の中に変わりつつあるんですから。はわからない人にどんなに説明しても時間の無駄…ということをつくづく知らされましたよ。
ちょっと前はダウンサイジングとか言ってむしろターボ増えてたけどね
4:20 フォードレーザーを始め、テルスターやスペクトロンなど、マツダ車のフォードブランドOEMはあったけど…乗ってるのはみんな変人だったなあ😓
当時マツダディーラーに勤めてたけど、普通の人はファミリア、カペラ、ボンゴを買うもん。
フォードレーザーなんて、下半分が金色で上半分が赤のツートンカラーとかあったんだよ…
当時マツダディーラーにつとめてて、代車としてソレがあったんだけど、客に『こちらが代車になります』って言ったら、
『こんな変なクルマ乗りたくない💦』って断られた事が何度もあった。
赤×金色って、よっぽど変人しか選ばないカラーだよ💦
中華街みたいですな。(´Д｀|||)
昔のバイト先にフェスティバ(しかもキャンパストップ)があったなぁ…弁当の買い出しで何回か乗った
@@たかな-c7c
マツダ製フォード車の中で、フェスティバ(初代)だけは良いクルマでしたねぇ♪
@@クモハ165
そうそう！そんな感じです😭
どこ見とる？シャレードはその次の型がキレとったんやけどな
50年代じゃないかもね。
インパクトを考えると、スペックなどは関係無くってやはり初代なんでは無いかと。
実際、初代は欲しいって思いましたが、その後のモデルには何も感じませんでした。(試乗したんですけど、残ながら)
勿論スペック的にはいいんでしょうけど、車ってそれだけじゃ無いって思います。
マーチスーパーターボも…ターボとスーチャ両方乗せた車他にあるんだろうか？