Me gustó mucho tu vídeo, solo me gustaría comentar que me parece que la limpieza del tubo lo puedes hacer sobre una botella de PET cortada por arriba para después los residuos del.limpiador y del aceite viejo de la tubería no se vayan al drenaje, pues tiene un efecto contaminante muy fuerte en las aguas residuales. Todos los residuos deben ser almacenados y depositados en la basura con un etiqueta de su contenido. La coladera no es para tirar residuos. Espero no te moleste mi comentario. Saludos
Tienes tanta razón mi estimado, yo creo de los nervios de grabar la regué en ese tema, jamás hay que arrojar desechos tóxicos a la coladera, la verdad decidí no omitir en el vídeo para recordar que con descuidos así uno la puede regar feo.
tambien lo pueden encontrar como polo sedan 1.6 4 2006 y usen anticongelante original o uno bueno ya que si no saben meter bien las velocidad por si lo prestan y tambien para que no se enfre mas rapido por que la verdad la mayoria de personas dicen hechale agua si es la mejor pero tiene que ser agua destilada porque si le hechan de la llave oxida y eso ensua todo y ensarra la bomba lo digo porque me sucedio a mi ya que tenia 3 hoyos donde se conectan las mangueras ya que mi papa tenia esas creencias y pues paso ese al derby despues a un infiniti 98 igual lo oxido y una scort 94 y pues las consecuencias le salieron caras la verdad y pues tengo como medio año que los comence agarrar y pues la verdad los traia al tiro pero tuve problemas y los deje de ocupar y pues si de vez en cuando cuando no hay nadie los checo para ver que les hace falta y la verdad ya hubieran muerto los 3 jajaj les cuento esto para que cuenden sus cosas o de sus padres ya que saben que es una partida de lomo comprarlos y repararlos y se los cuento tambien porque es mi arrepentimiento de no checarlos y enfocarme en los video juegos si te quedaste a leer todo gracias y excelente noche, tarde o dias...
Muy buen video, bien explicado paso a paso muchas gracias por compartir tu conocimiento! Por cierto, que filtro le pusiste? Puedes compartir el link por favor
Buen dia amigo muy buen video...mi pregunta es ya que haces muchos videos delos derbys bueno yo tengo uno es 1.8l 1999 y la computadora no me libera el tiempo y pues no tengo el escaner para el carro ..como hay que hacerle para que lo libere ya cale de todas formas y no...
hola quisiera expresar lo que le pasa mi carro, tengo un jetta a3 cuando está frío se revoluciona hasta 2000 revoluciones y cuando agarra temperatura si no acelero se apaga y jalones, que podrá ser?
Buenos días, tardes o noche hermano Disculpa una pregunta mi Derby 2009 está fugando anticongelante de arriba de los pedales Sabes si hay que desmontar todo el tablero ? Y felicidades muy bien canal
Si tiene aire acondicionado puede ser el condensador que lleva en el tablero o si no también puedes checar las mangueras que salen del motor a la cabina, son 2 tomas de Anticongelante!!
Hola, la suciedad se disuelve con el ecom, y la mayoría sale con la presion del líquido, la otra parte que ingresa dentro del cuerpo de aceleración se va por el múltiple de admisión, dónde se encuentran los mismos residuos, y son quemados, en cuanto enciende el auto, por lo que a los primeros segundos de encendido verás salir humo blanco, pero en cuanto termine de quemar el ecom, regresa a la normalidad
Pues mira!! De entrada tienes que desmontar el cuerpo de aceleracion!!! También para que limpies tu sensor de entrada de aire!! IAT Hay que hacer las cosas como debe de ser!!! Cambiar bujias!! Filtro de aire!! Una afinación bonita!! La valvula IAC no necesita!! Calibrar!! Si fuera todo electrónico! Pudiera ser!
Checa las mangueras de vacío que salen de la ecu, seguramente están desconectadas, llegan al cuerpo de aceleración y al regulador de presión de gasolina, puedes intentar succionar para ver si generan vacío!!!!
@@alejoluna1810 yo opino que es la manguera de vacío ya sea en la parte que va del cuerpo de aceleración a la computadora, o la que está dentro de la computadora, hay que reemplazarlas porque estando en mal estado, hace muchas fallas
Si lo limpio con este método no se descalibra el cuerpo de aceleración. ? He visto otros vídeos que hacen mención a qué se descalibra el cuerpo de aceleración. Yo tengo un Derby 2001 y me gustaría darle ese mantenimiento
Este es un cuerpo de aceleración mecánico, accionando por un chicote. Por ende no sé descalibran. Los cuerpos de aceleración electrónicos se manejan por un módulo mecatrónico y esos son los que sé descalibran si los tocas
Buen día Luis tengo un problema con mi derby el problema es q me daña muy seguido la bobina de encendido ya probé con.todas las marcas y me hace lo mism
A mi me gusta hacerlo cada 6 meses que le hago su servicio, ya que en ciertos lugares donde hay mucho polvo en las calles( mi caso) se ensucia muy seguido
Acabo de comprar un dervy 2004 y me consume mucha gasolina y huele mucho a gasolina , por donde inicio ? Ya le cambié bujías , filtro de aceite de aire y el aceite . Por donde me recomiendas empezar para minimizar el consumo excesivo de gasolina
Exactamente, abres tu cofre y justo debajo del limpiador del copiloto se encuentra una especie de cajon con rejilla! ahi va. hay que quitar la tolva que proteje la ECU
Entonces checa las mangueras de vacío y el tiempo, ahh y sabes también que puede ser, el regulador de presión de gasolina que va en el riel de inyectores, si ya no está haciendo bien su funcionamiento a lo mejor no llega bien la gasolina al motor
Tienes que abrir y cerrar tu switch 30 seg x 3 veces Es decir abres esperas 30 seg cierras esperas 30seg Así 3 veces así se configura la válvula iac nueva a tu motor así me pasó en un Pointer y esa fue la bendita solución
Amigo no hay problema que se moje el sensor TPS? Habia escuchado que no debe mojarse al hacer limpieza al cuerpo de aceleracion porque puede dañarse! Saludos amigo desde Puebla.
Si Bro, se ahoga por un tiempo Se necesita dejar reposar un rato y luego arrancar sin broncas, después va a sacar humo blanco hasta que queme todo el líquido
La mayoría de las partes sólidas salen despedidas hacia afuera del cuerpo de aceleración, con la presión que ejerce el ECOM antes de abrir la mariposa, lo demás son partículas muy diminutas que al mezclarse con el ECOM se evaporan rápidamente, y si aún así quedará algo sería muy pequeño y saldría directo por el escape durante los primeros 15 minutos de funcionamiento, y al ser partículas demasiado pequeñas que a simple vista no se aprecian no afecta la cámara de combustión del auto, si lo haces y no enciende el auto a la primera, es por qué el líquido aún sigue ahí y podríamos decir que se ahogo, pero seguro después de un poco de tiempo enciende, llevo varios años aplicándolo a mi coche y otros que incluso ya traen cuerpo de aceleración electrónico y no eh tenido problemas de ningún tipo, incluso ayuda a mantener en buen estado el sensor TPS!
Me gustó mucho tu vídeo, solo me gustaría comentar que me parece que la limpieza del tubo lo puedes hacer sobre una botella de PET cortada por arriba para después los residuos del.limpiador y del aceite viejo de la tubería no se vayan al drenaje, pues tiene un efecto contaminante muy fuerte en las aguas residuales. Todos los residuos deben ser almacenados y depositados en la basura con un etiqueta de su contenido. La coladera no es para tirar residuos. Espero no te moleste mi comentario. Saludos
Tienes tanta razón mi estimado, yo creo de los nervios de grabar la regué en ese tema, jamás hay que arrojar desechos tóxicos a la coladera, la verdad decidí no omitir en el vídeo para recordar que con descuidos así uno la puede regar feo.
Me gustó mucho tu vídeo amigo y más por qué yo también tengo un Derby me alludo mucho
tambien lo pueden encontrar como polo sedan 1.6 4 2006 y usen anticongelante original o uno bueno ya que si no saben meter bien las velocidad por si lo prestan y tambien para que no se enfre mas rapido por que la verdad la mayoria de personas dicen hechale agua si es la mejor pero tiene que ser agua destilada porque si le hechan de la llave oxida y eso ensua todo y ensarra la bomba lo digo porque me sucedio a mi ya que tenia 3 hoyos donde se conectan las mangueras ya que mi papa tenia esas creencias y pues paso ese al derby despues a un infiniti 98 igual lo oxido y una scort 94 y pues las consecuencias le salieron caras la verdad y pues tengo como medio año que los comence agarrar y pues la verdad los traia al tiro pero tuve problemas y los deje de ocupar y pues si de vez en cuando cuando no hay nadie los checo para ver que les hace falta y la verdad ya hubieran muerto los 3 jajaj les cuento esto para que cuenden sus cosas o de sus padres ya que saben que es una partida de lomo comprarlos y repararlos y se los cuento tambien porque es mi arrepentimiento de no checarlos y enfocarme en los video juegos si te quedaste a leer todo gracias y excelente noche, tarde o dias...
Muy buen videos saludos
Muy buenos videos
Excelente 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Saludos desde puebla....
Muy buen video, bien explicado paso a paso muchas gracias por compartir tu conocimiento!
Por cierto, que filtro le pusiste? Puedes compartir el link por favor
Buen dia amigo muy buen video...mi pregunta es ya que haces muchos videos delos derbys bueno yo tengo uno es 1.8l 1999 y la computadora no me libera el tiempo y pues no tengo el escaner para el carro ..como hay que hacerle para que lo libere ya cale de todas formas y no...
Me gustaría que me informara donde se ubica la PCV del derby
Puedo hacer el mismo procedimiento con un mk3?
Buenas. Haz tenido problema con que pase aceite de motor al cuerpo de aceleracion?
Donde puedo conseguir los 3 soportes que lleva el dervy 2004? Ayuda
Cada cuando se recomienda darle mantenimiento al cuerpo de aceleración y a la Válvula iac?
Brother hubieras de subir un vídeo de como poner a tiempo el motor te lo agradecería mucho
Saludos desde Irapuato Guanajuato
Estoy en eso, necesito reparar la cabeza para subir más videos, estoy juntando dinero, saludos
hola quisiera expresar lo que le pasa mi carro, tengo un jetta a3 cuando está frío se revoluciona hasta 2000 revoluciones y cuando agarra temperatura si no acelero se apaga y jalones, que podrá ser?
Amigo no hace desarmar en cuerpo de aceleración para limpiar?
Hice todo el proceso Luis pero me saca humo del escape y del motor es normal
El cuerpo.de.aceleracion en qué caso se.debe.cambiar?
Buenos días, tardes o noche hermano
Disculpa una pregunta mi Derby 2009 está fugando anticongelante de arriba de los pedales
Sabes si hay que desmontar todo el tablero ?
Y felicidades muy bien canal
Si tiene aire acondicionado puede ser el condensador que lleva en el tablero o si no también puedes checar las mangueras que salen del motor a la cabina, son 2 tomas de Anticongelante!!
Buenas tardes Luis, donde puedo conseguir la manguera principal de vacio, donde van conectadas las 2 ma gueritas de vacio
La venden en mercado libre como manguera de vacío cuerpo de aceleración para Jetta A3
Hola luis crees que ese mismo proceso lo pueda hacer en un golf 99 motor 1.8
Si, aplica exactamente igual 😎 trae el mismo motor!
Gracias por esos buenos tips.... Pero pregunto. Adonde se va todo lo sucio del labado gracias buen dia. ?
Que sucede? También tengo duda
A la camara de combustión 😂😂😂😂
Este carnal no debería enseñar si no sabe
Por qué no lo desmonta para limpieza?
Tengo un derby 2005 y se acelera
buen videos. tengo una duda, donde fue toda esa suciedad que le salio al cuerpo de aceleracion ??
Hola, la suciedad se disuelve con el ecom, y la mayoría sale con la presion del líquido, la otra parte que ingresa dentro del cuerpo de aceleración se va por el múltiple de admisión, dónde se encuentran los mismos residuos, y son quemados, en cuanto enciende el auto, por lo que a los primeros segundos de encendido verás salir humo blanco, pero en cuanto termine de quemar el ecom, regresa a la normalidad
Pues mira!! De entrada tienes que desmontar el cuerpo de aceleracion!!! También para que limpies tu sensor de entrada de aire!! IAT
Hay que hacer las cosas como debe de ser!!! Cambiar bujias!! Filtro de aire!! Una afinación bonita!! La valvula IAC no necesita!! Calibrar!! Si fuera todo electrónico! Pudiera ser!
Y el sensor IAT es el que va abajo de la mariposa de aceleración? Oye y ese sensor se puede lavar con el mismo producto o como? Saludos.
@@TrendingNewsBJ saludos! Pues la recomendación es limpiarlo con un paño limpio! Yo le aplico aire a presión para quitar las impurezas! Listo!!
La válvula iak si se calibrar
@@felipefuentes4100 hola! Pues si nos ilustra de favor! como se calibra dicha válvula! Porque yo no sé! Gracias!
Mi derby está inestable en las relenti, ya le cambié el tps y la válvula IAC. Que mas podría ser? Afecta el sensor de temp de aire?
Checa las mangueras de vacío que salen de la ecu, seguramente están desconectadas, llegan al cuerpo de aceleración y al regulador de presión de gasolina, puedes intentar succionar para ver si generan vacío!!!!
Tengo un Derby y falla el relenti y me disen q es la computadora y otro me dise q compré la valvula iac original tu q opinas
@@alejoluna1810 yo opino que es la manguera de vacío ya sea en la parte que va del cuerpo de aceleración a la computadora, o la que está dentro de la computadora, hay que reemplazarlas porque estando en mal estado, hace muchas fallas
Si lo limpio con este método no se descalibra el cuerpo de aceleración. ? He visto otros vídeos que hacen mención a qué se descalibra el cuerpo de aceleración. Yo tengo un Derby 2001 y me gustaría darle ese mantenimiento
Este es un cuerpo de aceleración mecánico, accionando por un chicote. Por ende no sé descalibran. Los cuerpos de aceleración electrónicos se manejan por un módulo mecatrónico y esos son los que sé descalibran si los tocas
Buen día Luis tengo un problema con mi derby el problema es q me daña muy seguido la bobina de encendido ya probé con.todas las marcas y me hace lo mism
Añade una tierra extra a tu bobina, y también estaría bien si pudieras revisar tu relevador número 30.
cada cuando es recomendable lavar el cuerpo de aceleracion?
A mi me gusta hacerlo cada 6 meses que le hago su servicio, ya que en ciertos lugares donde hay mucho polvo en las calles( mi caso) se ensucia muy seguido
Acabo de comprar un dervy 2004 y me consume mucha gasolina y huele mucho a gasolina , por donde inicio ? Ya le cambié bujías , filtro de aceite de aire y el aceite . Por donde me recomiendas empezar para minimizar el consumo excesivo de gasolina
Checar sensor de oxígeno, sensor de temperatura de 4 pines y mangueras de vacío,
El carro arranca a la primera?
Recuerden quitar el cuerpo de aceleración antes de lavarlo
Buen día bro, tengo un Derby 2005, una consulta donde encuentro el filtro de cabina por favor
Quita la tolva de plástico donde van los limpia parabrisas y se encuentra ahi abajo oculto en contra esquina.
Exactamente, abres tu cofre y justo debajo del limpiador del copiloto se encuentra una especie de cajon con rejilla! ahi va. hay que quitar la tolva que proteje la ECU
Que alguien me.diga dónde se encuentra la válvula pcv en el derby no la encuentro
Bajo el filtro de aire, es una cor azúl.
Amigo tengo un derby 2007 , en subidas como que se ahoga , ya le hice el servicio y no queda que podria ser
Pueden ser las mangueras de vacío que van del cuerpo de aceleración a la computadora, puede ser el sensor tps también! Saludos!
@@RacingCars96 gracias amigo , mañana lo llevo al mecanico , el tps ya fue remplazado hace como 1 mes , pero lo volvere a checar
Entonces checa las mangueras de vacío y el tiempo, ahh y sabes también que puede ser, el regulador de presión de gasolina que va en el riel de inyectores, si ya no está haciendo bien su funcionamiento a lo mejor no llega bien la gasolina al motor
Y ese líquido que le echas al cuerpo por donde lo desechas?
La mayoría se evapora y el resto es desechado por el escape
Amigo mi Derby perdió fuerza y como que se oye el escape como si estubiera roto que puede ser
Las mangueras de vacío, puede estar a destiempo o el sensor MAF que va dentro de la computadora bro!
Esa manguera solo se acomoda o en ese caso q se hace?
Hola buenas tardes mi dervy se acelerar y la balbula iac es nueva
Checa tus mangueras de vacío, salen de la computadora hasta el cuerpo de aceleración!!!
Tienes que abrir y cerrar tu switch 30 seg x 3 veces
Es decir abres esperas 30 seg cierras esperas 30seg
Así 3 veces así se configura la válvula iac nueva a tu motor así me pasó en un Pointer y esa fue la bendita solución
Amigo no hay problema que se moje el sensor TPS? Habia escuchado que no debe mojarse al hacer limpieza al cuerpo de aceleracion porque puede dañarse! Saludos amigo desde Puebla.
Amigo mientras sea con ese líquido para cuerpos de aceleración no hay problema, ten en cuenta que cuando se lava un motor se llega a mojar.
@@andreshernandez5798 Gracias por el dato amigo
Que honda Bro una pregunta lave el cuerpo de aceleración de mi Derby y ya no prendió sabes que podría ser???
Si Bro, se ahoga por un tiempo
Se necesita dejar reposar un rato y luego arrancar sin broncas, después va a sacar humo blanco hasta que queme todo el líquido
@@RacingCars96 si Bro el detalle es que ya no prendió para nada solo da marcha pero no arranca ya para nada sabes que puedo checar ???
Me pasa lo mismo, resolviste tu problema?
Buenos días una pregunta mi Jetta se acelera mucho y desconecto la válvula y ya no falla cuál puede ser el problema
Sensor maf
I adonde se va toda la mugre que sale del cuerpo de aceleración
La mayoría de las partes sólidas salen despedidas hacia afuera del cuerpo de aceleración, con la presión que ejerce el ECOM antes de abrir la mariposa, lo demás son partículas muy diminutas que al mezclarse con el ECOM se evaporan rápidamente, y si aún así quedará algo sería muy pequeño y saldría directo por el escape durante los primeros 15 minutos de funcionamiento, y al ser partículas demasiado pequeñas que a simple vista no se aprecian no afecta la cámara de combustión del auto, si lo haces y no enciende el auto a la primera, es por qué el líquido aún sigue ahí y podríamos decir que se ahogo, pero seguro después de un poco de tiempo enciende, llevo varios años aplicándolo a mi coche y otros que incluso ya traen cuerpo de aceleración electrónico y no eh tenido problemas de ningún tipo, incluso ayuda a mantener en buen estado el sensor TPS!
También te recomiendo lavarlo seguido para evitar juntar partículas muy grandes y mantenerlo lo más limpio posible yo lo hago cada 6 o 4 meses
No es mejor quitar el cuerpo de aceleración y lavarse aparte?
Estás en lo correcto amigo las toveras de admisión no se lavan en la coladera no hagan esas marranadas igual que el amigo
Oigan, mi mecánico le hizo así y sigue ahora perdió potencia, ¿saben por qué?
Creo que la mugre se fue a los pistones
eso no es labar el cuerpo de eceleracion,,,, es como si tu dijeras que te bañas y solo te limpias la cara
Si le aplicó carbuclim no afecta en vez de ecom? 👀