Жил всю жизнь спокойно, не понимал ничего в машинах. Так этот парень так рассказывает, что хочется слушать и запомнить. ( а потом грузить окружающих этой информацией) лучи добра вам
наткнулся на канал пару недель назад. Все каналы которые смотрел до сих пор стоят на паузе и когда вернусь к ним не знаю. Тут куча всего, аж глаза разбегаются что смотреть.
купил себе магниевые, раза в полтора-два легче штамповок. думал, будет разница на уровне плацебо, ан-нет! что по плавности хода(сильно), что по разгону(меньше) заметна разница.
Помимо прочего, необходимо понимать в какой части колеса сконцентрированы массы, т.е., чем ближе концентрация масс к краю покрышки, тем выше инерционные показатели и сопротивляемость ускорению.
Самое главное практическое отличие ковки от лилья то, что его можно рихтовать и катать как железо, что я и делал уже много раз, когда из квадратного делается снова круглый😄 Из практики: как отличить ковку от всего остального? Если ударить по литью, то вы получаете звук удара мачете по бамбуку, если ударите по ковке, - получаете аналог удара по кардану, т. е. звук хорошей стали. Это как лайфхак. 🙂
Отличное видео, спасибо. Особенно будет заметен эффект от снижения массы колеса на мало мощных автомобилях, поскольку двигателю будет значительно легче раскрутить лёгкие колеса. Личный пример, Suzuki grand Vitara 1,6 нашел на нее оригинальные кованые ббс , помимо нормального разгона, расход топлива с 10л упал на 8,5л. Эти диски за пару лет просто окупят себя за счёт горючего. Даже работа АБС стала иной, поскольку прирывистая остановка колеса гораздо быстрее происходит.
Почему я этого чувака раньше не видел здесь, ответил на все мои вопросы! Респект тебе 👍 буду подбирать себе более менее сбалансированные по весу колеса, а так за 7 лет 30й комплект стоит))) будем идти дальше
Мне, как маляру, который занимается восстановление дисков - тема близка, и всё равно ты смог расширить мой кругозор. 👍 👍👍 Однозначно рекомендую всем к просмотру и осторожнее с китаем, подтверждаю. 👆 Насмотрелся на многое, жаль нельзя в сообщении что-либо прикрепить.
История про китайцев, пожалевших алюминий, кажется странной. Я бы поинтересовался у этого приятеля с судостроительного завода, в курсе ли он, каковы ограничения по атомной массе элементов для его анализатора, т.к. многие из них просто не в состоянии детектировать лёгкие элементы, включая магний и алюминий.
Дружище, магниевые диски они прекрасны во всём, кроме одного. Почти во всем автоспорте они запрещены, т.к. если вдруг возгорание, то это в 99% случаев будет пиздец. Во всяких трофи-говномесах еще возможно, но в кольцевых гонках, насколько мне известно, уже очень давно запрет на магний. Цена там относительно ковки не сильно и дороже, а вот составные диски уже стоят космос.
Здравствуйте, никогда не интересовался спортивными автомобилями но смотрю уже не первый выпуск с удовольствием, спасибо вам, очень интересно. Что скажите про диски WALD Mahora , хочу приобрести их?
Не знаю почему я это смотрю в 05.36 будучи курьером службы доставки на яндекс с арендованным за 3600р велосипедом. Но наверное когда то я тоже куплю себе хорошую машину)
Спасибо огромное!!!! Хосподя, я нигде на столько подробного и чёткого объяснения не находил)) учитывая что я балбес, всё понял и всё впитал) спасибо огромное!!!))) Если вы ещё и расскажете как бороться к коррозией, я буду пищать как сучка)) (у меня чистокровная Ниссан Люська, поэтому наболевшее)))
2:07 Какие какие? ВСМПО чисто так для справочки не производят диски начиная с 2012 года. Хотя диски одни из самых лучших кованных дисков из-за того что делалось по оборонной технологии и обод формировался раскаткой, а не вытачивался как у других производителей что позволяло уменьшить вес и не потерять в прочности
А пио карбоновые сказал Гордон Мюррей. Нс канале автокультура есть интервью переведеное. Там мотайте, где колеса показывает. Он карбон категорически отвергает и ему сложно не верить.
Чем меньше диск тем он легче, т. к. Резина горазда легче металла, узкое колесо легче широкого, по этому простые автомобилисты ездят в,, кросовках,, а опытные спецы в ,,чугунных,, кросах. 14 колесо на железе, будет весить 15кг, а той же размерности колесо на 17 литье будет весить уже 18кг.
На слабых переднеприводных атмосферниках есть дилемма: меньше размер - больше переключений КПП = потеря времени на разгоне. Больше размер - меньше переключений КПП, но-о-о = потеря времени из-за неподресоренных масс...(
А по существу, вопрос скорее не к размеру шин, а к передаточному отношению главной пары. Если автомобиль настраивается, в основном, под городские условия, то стоит выбрать передачу пониже. Если в основном длинные пробеги по шоссе и магистралям, то можно передачу повыше.
К сожалению, ВСМПО уже давно не выпускаются, это были одни из лучших отечественных кованных дисков. Regamaster EVO делались на заводе СМК в подмосковном Ступино. К сожалению, СМК тоже сейчас не выпускает диски, как и БКМПО, ВИЛС, МагАлТек, КУМЗ и КраМЗ. Последний, вроде как делает поковки для Слика. Ну, вот и остался, по-сути один Слик на рынке отечественных кованных дисков.
@@therick1932 возможно, поковки делают для AG wheels, на прямую не слышал, чтобы завод диски делал. Solomon Alsberg, по-моему, тоже у СМК поковки заказывал когда-то. В РФ, в принципе, достаточно фирм элитных кованых дисков, но производства в основном зарубежное. Для народа, кроме Слика ничего и не осталось, но и он сейчас ценник подзадрал.
@@piston6160 не, это как раз их бренд, Авиатехнологии. Да, жаль что их перестали выпускать, СМК делали действительно кованые диски, у них там есть пресс на 100 тысяч тонн. А слик это литьё под высоким давлением, если говорить строго, лучше литья, но до СМК не дотягивает.
ВСМПО давно не производится, как только пошло перевооружение и заказы на авиацию+всякие боинги увеличили заказы. И это направление закрыли, так как почти болванка по сравнению с их основной продукцией. А Диски у нас производят в Красноярске (скад кк и дт в том числе на конвейер тазов и иномарок и много кстати). Но там вроде как только литье дешевое
Автор, как вы думаете, стоит ли удалять передний стабилизатор в зимнем любительском спринте по льду на Мишке 4, если до этого авто использовалась для кольцевых любительских гонок на б/у шинах Advan A048. Не могу никак понять, как изменить тачку с лета на зиму. Изначально, авто готовилось для любительского лета, затычный картодром, 2108. В зиму на этой же посвеске испытываю недостаточную поворачиваемость, часто ручником закидываю зад для компенсации этого. Подвеска SS20 спорт, для зимы прямо слишком спорт.
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Жил всю жизнь спокойно, не понимал ничего в машинах. Так этот парень так рассказывает, что хочется слушать и запомнить. ( а потом грузить окружающих этой информацией) лучи добра вам
Спасибо огромное!!!
наткнулся на канал пару недель назад. Все каналы которые смотрел до сих пор стоят на паузе и когда вернусь к ним не знаю. Тут куча всего, аж глаза разбегаются что смотреть.
Всмпо давно не выпускают. Как и крамз. Остались только slik из отечественной ковки.
Стоить стали как позолоченые, но деваться некуда
Да, да. Слик работает - привет с Тольятти. У них даже типо премиум сегмент появился)
Есть ещё те что он говорил в начале видео, они все ещё производятся. Стоят в 4 раза дороже чем Слик
@@ВладимирИльич-ч4ш Я про те, что на нашем рынке. Слик на импорт идёт тоже - брэнд forrtune forged
Я себе купил новенькие слики под заказ 😎👍
Turbofun - канал для "души"! Всегда жду новые выпуски и смотрю с удовольствием новые видео! Так держать!!!
Спасибо!₽
Мужик, где же ты был, когда я в колледже учился на автомеханика! Спасибо за твой труд! Учусь заново!
Оригинальные диски в магазине: 140 тысяч, 170 тысяч
Марк купленный за 400: Ты чо, пёс?!🗿🗿🗿
Марк купленный за 180. Будь реалистом! Ну такой еще чуть жованый! А диски стоят как марк получается!
Спасибо за Ваш труд, на одном дыхании как обычно) Ждем про моторы Хонда и верим в Макса на ГП Саудовской Аравии)
🤝👍
Слики оч хороши. На заводе делают всё для тебя,много вариантов покраски. Мне по кайфу было
купил себе магниевые, раза в полтора-два легче штамповок. думал, будет разница на уровне плацебо, ан-нет! что по плавности хода(сильно), что по разгону(меньше) заметна разница.
Дружище, за сколько брал и где?
В видео не упомянули, что магниевые диски жутко корродируют
Помимо прочего, необходимо понимать в какой части колеса сконцентрированы массы, т.е., чем ближе концентрация масс к краю покрышки, тем выше инерционные показатели и сопротивляемость ускорению.
Поэтому чем меньше диаметр колеса, тем лучше.
Согласен. Большой диск и низкопрофильная резина, будет хуже разгонятся чем стандартный диск и резина.
Не факт
+
Самое главное практическое отличие ковки от лилья то, что его можно рихтовать и катать как железо, что я и делал уже много раз, когда из квадратного делается снова круглый😄
Из практики: как отличить ковку от всего остального? Если ударить по литью, то вы получаете звук удара мачете по бамбуку, если ударите по ковке, - получаете аналог удара по кардану, т. е. звук хорошей стали. Это как лайфхак. 🙂
Отличное видео, спасибо.
Особенно будет заметен эффект от снижения массы колеса на мало мощных автомобилях, поскольку двигателю будет значительно легче раскрутить лёгкие колеса.
Личный пример, Suzuki grand Vitara 1,6 нашел на нее оригинальные кованые ббс , помимо нормального разгона, расход топлива с 10л упал на 8,5л. Эти диски за пару лет просто окупят себя за счёт горючего. Даже работа АБС стала иной, поскольку прирывистая остановка колеса гораздо быстрее происходит.
Благодарю!)
Ну нахуй эту гранд витару, чтоб датчик коленвала поменять нужно спину сломать
@@channel7843 не знаю, он прямо за генератором, ничего сверх естественного.
@@user-bj1hg8fk3n Он под гидротрансформатором
Чушь, не мог настолько расход снизиться, сказочник. Могу тебя с расчетами разнести
Привет! Сам работаю продавцом авто товаров , было очень информативно. Видос зачётный! Ещё бы конкретней по фирмам дисков разобрал - на Гайд ))
Ну наконец то тема которую долго ждал ! Клепачевский кудесник , как всегда на высоте 😁😁😁
Спасибо за видео! Каждый раз узнаю что-то новое 👍❤️
Благодарю!)
0:59
Правый нижний угол, новая шина с наклейкой ( маркировка )
Бяяяяя, как же она мозолит глаза.
Так и хочется её отклеить 😄😄😄
Отличная подача информации! Достаточно простым языком, что понятно будет практически любому начинающему. Спасибо за ваш труд!
Очередные интересности от Романа) спасибо)
Благодарю)
Ай да Клепачевский, порадовал очередным выпуском! Молодчина, и все, участвующие в создании ролика, тоже молодци!
только написал коммент что жду разбор по дискам и тут на тебе, синхронизировались)
Как всегда очень интересно и информативно.
Спасибо!)
Отличное видео, но а как же карбоновые колесные диски?
Вопрос цены…)))
@@TurbofunCrew А титановые бывают?
Почему я этого чувака раньше не видел здесь, ответил на все мои вопросы! Респект тебе 👍 буду подбирать себе более менее сбалансированные по весу колеса, а так за 7 лет 30й комплект стоит))) будем идти дальше
Ромик, моё почтение!!! Прям своевременно, пару дней назад мне в голову стукнуло менять диски))
Мне, как маляру, который занимается восстановление дисков - тема близка, и всё равно ты смог расширить мой кругозор. 👍 👍👍
Однозначно рекомендую всем к просмотру и осторожнее с китаем, подтверждаю. 👆 Насмотрелся на многое, жаль нельзя в сообщении что-либо прикрепить.
Спасибо большое!
Приятно вас послушать тем более послушать умные вещи от грамотного человека.
Благодарю за очередной познавательный и интересный выпуск в вашей интеллектуальной манере👍🙏
Тема карбоновых дисков не раскрыта )
Самый лучший канал на Ютубе про автомобили!
22:35 Вспомнил момент с Воротниковым.. когда он поехал на своей тюнингованной ваз 2112 на Нюрбургринг.. У него на треке не выдержали диски
В принципе почти всё знал, но подчеркнул кое что новое, спасибо за видео
Благодарю)
Спасибо, было очень интересно)
Спасибо!
Клепачевский заклепал историю о том, как клепал велосипедные звёздочки 😄👍👍👍
Даже просто при переобувке ощущаешь все преимущества ковки….да и ощущения от езды другое
Да-да, после лета ковку меняю на зиму литьё, рулежка тяжелее чутка заметна
Ролики у Вас 🔥 Огонь!
Спасибо!
... как всегда ИНТЕРЕСНО !!!
Капец :) прям ждал:)
Из отечественной ковки ещё были СМК (авиатехнологии, ag forged). Покупал такие 10 лет назад.
История про китайцев, пожалевших алюминий, кажется странной. Я бы поинтересовался у этого приятеля с судостроительного завода, в курсе ли он, каковы ограничения по атомной массе элементов для его анализатора, т.к. многие из них просто не в состоянии детектировать лёгкие элементы, включая магний и алюминий.
Спектрометр без проблем определяет % содержания любых металлов в сплаве. Этот аппарат стоит 3 🍋 +
Дружище, магниевые диски они прекрасны во всём, кроме одного. Почти во всем автоспорте они запрещены, т.к. если вдруг возгорание, то это в 99% случаев будет пиздец. Во всяких трофи-говномесах еще возможно, но в кольцевых гонках, насколько мне известно, уже очень давно запрет на магний. Цена там относительно ковки не сильно и дороже, а вот составные диски уже стоят космос.
В магниевых дисках, собственно магния %20-30, остальное алюминий, кремний и добавки, так что зажечь их не так просто.
Удалось покататься на ковке крамз, выхватил новыми в коробках с пасспортом. Прочные, но не сильно легче штатного яп.литья.
Иногда так рассказываешь, будто бесы изнутри сейчас прорвутся😂
Как Боромир "Нельзя просто так взять... " 🤣
Супер всегда жду новых видосиков. Спсбо
Нет ли желания раскрыть тему гидро ручника ?
Очень занятно. Спасибо за выпуск. Ждём ещё как и всегда! Ну и надеюсь что когда-то уже будет газодизель))
Расскажи про проставки , влияютли на что, и какие варианты лучше
Спасибо за видео, лайк как обычно, в 2009 тоже был эклипс))))), сейчас супра))))
Благодарности мужчина тебе!)))Добра)и море ковки;)
О,спасибо Клепачевский,давно ждал выпуск про диски)
Как всегда огонь! Спасибо и удачи в работе!
Ещё не глядя скажу ,что победит ковка и магниевые))
Лайк перед началом просмотра!
очень приятно Вас слушать
Спасибо за видео! Видел в продаже на вторичке-стеклопластиковые диски с Субару. Не успел купить, цена была 120$ за четыре штуки
крутой контент ,приятно смотреть и просвещаться
Спасибо!)
@@TurbofunCrew а как называются серые диски стоящие справа в кадре?
С каждым выпуском узнаю что-то новое. Классный канал👍
Спасибо!)
Спасибо за видео. Очень интересно.
Скай красивый, особенно цвет.
Благодарю!)
Музыка в начале, просто шик
Досмотрю видео и оценю..
Ждем про Бампстопы , сжатие разжатие ) Вообщем давай ) у тебя получится )
Красавчик! Я раза 3 хотел лайк воткнуть) хорошо делаешь ! Молодец!
А гдя Хода моторы? Я так понимаю что-то пошло не так и нам лучше не ждать в ближайшее время?
Ооо, тема.
Отлично, будем посмотреть.
Когда будет видос про моторы Honda?
Лайк, комент в пять слов, спасибо, Роман!
Подскажи пожалуйста в самом начале ролика кто синий марк2 грузит на телегу?
Здравствуйте, никогда не интересовался спортивными автомобилями но смотрю уже не первый выпуск с удовольствием, спасибо вам, очень интересно. Что скажите про диски WALD Mahora , хочу приобрести их?
Запили видос подробнее о дисках (фирмы), что лучше, что хуже и которые не стоит брать вообще 😉
Не знаю почему я это смотрю в 05.36 будучи курьером службы доставки на яндекс с арендованным за 3600р велосипедом. Но наверное когда то я тоже куплю себе хорошую машину)
Как всегда всё круто!!! Лайк авансом! Респект!
Спасибо!)
Спасибо огромное!!!! Хосподя, я нигде на столько подробного и чёткого объяснения не находил)) учитывая что я балбес, всё понял и всё впитал) спасибо огромное!!!)))
Если вы ещё и расскажете как бороться к коррозией, я буду пищать как сучка)) (у меня чистокровная Ниссан Люська, поэтому наболевшее)))
2:07 Какие какие? ВСМПО чисто так для справочки не производят диски начиная с 2012 года. Хотя диски одни из самых лучших кованных дисков из-за того что делалось по оборонной технологии и обод формировался раскаткой, а не вытачивался как у других производителей что позволяло уменьшить вес и не потерять в прочности
Купил ковку производство РФ Slik всего лишь 14" но колесо с летней резиной 10 кг! Жду лета )
Отличное видео, информативно и интересно рассказано, спасибо! 👍🙂
Кааайф , пойду в инстаграмм в сторис закидывать ✊🔥
Спасибо!)
А пио карбоновые сказал Гордон Мюррей. Нс канале автокультура есть интервью переведеное. Там мотайте, где колеса показывает. Он карбон категорически отвергает и ему сложно не верить.
Чем меньше диск тем он легче, т. к. Резина горазда легче металла, узкое колесо легче широкого, по этому простые автомобилисты ездят в,, кросовках,, а опытные спецы в ,,чугунных,, кросах. 14 колесо на железе, будет весить 15кг, а той же размерности колесо на 17 литье будет весить уже 18кг.
Будет интересно! Спасибо 👍
Спасибо вам за труд, лайк !
На слабых переднеприводных атмосферниках есть дилемма: меньше размер - больше переключений КПП = потеря времени на разгоне. Больше размер - меньше переключений КПП, но-о-о = потеря времени из-за неподресоренных масс...(
Никогда не приобретать слабое переднеприводное ...
Вот решение вашей дилеммы.)
@@RomarioTact спасибо, кэп...
А по существу, вопрос скорее не к размеру шин, а к передаточному отношению главной пары. Если автомобиль настраивается, в основном, под городские условия, то стоит выбрать передачу пониже. Если в основном длинные пробеги по шоссе и магистралям, то можно передачу повыше.
Вопрос...а что если поставить диски легче чем те что по заводу по вину идут таким же радиусом .что будет тогда?
Как всегда всё по теме и максимально раскрыта тема!!!! Ты ЛУЧШИЙ!!
Что думаешь о формовке от apex или work ?
Спасибо. Очень интересно
Благодарю!)
Что думаешь про Aniku диски? Я у них купил на лето r17 8j и резю kumho 205/45
К сожалению, ВСМПО уже давно не выпускаются, это были одни из лучших отечественных кованных дисков. Regamaster EVO делались на заводе СМК в подмосковном Ступино. К сожалению, СМК тоже сейчас не выпускает диски, как и БКМПО, ВИЛС, МагАлТек, КУМЗ и КраМЗ. Последний, вроде как делает поковки для Слика. Ну, вот и остался, по-сути один Слик на рынке отечественных кованных дисков.
СМК выпускают, только они теперь называются AG wheels и идут заграницу по 100к за диск
@@therick1932 возможно, поковки делают для AG wheels, на прямую не слышал, чтобы завод диски делал. Solomon Alsberg, по-моему, тоже у СМК поковки заказывал когда-то.
В РФ, в принципе, достаточно фирм элитных кованых дисков, но производства в основном зарубежное.
Для народа, кроме Слика ничего и не осталось, но и он сейчас ценник подзадрал.
@@piston6160 не, это как раз их бренд, Авиатехнологии. Да, жаль что их перестали выпускать, СМК делали действительно кованые диски, у них там есть пресс на 100 тысяч тонн. А слик это литьё под высоким давлением, если говорить строго, лучше литья, но до СМК не дотягивает.
Классно! Спасибо!
Как всегда на высоте!
Подскажите пожалуйста Otto Fuchs норм диски?
ВСМПО давно не производится, как только пошло перевооружение и заказы на авиацию+всякие боинги увеличили заказы. И это направление закрыли, так как почти болванка по сравнению с их основной продукцией. А Диски у нас производят в Красноярске (скад кк и дт в том числе на конвейер тазов и иномарок и много кстати). Но там вроде как только литье дешевое
спасибо большое!
ssr type c ориджинал -ковка или литье?
Ну вот . Тема и раскрыта . А то хрен что услышешь верного. Спасибо ;)
А будет ли когда ни будь затронута тема безвоздушной резины?
Привет подскажи можно ли отремонтировать магниевые диски скол к примеру ??????
Автор, как вы думаете, стоит ли удалять передний стабилизатор в зимнем любительском спринте по льду на Мишке 4, если до этого авто использовалась для кольцевых любительских гонок на б/у шинах Advan A048. Не могу никак понять, как изменить тачку с лета на зиму. Изначально, авто готовилось для любительского лета, затычный картодром, 2108. В зиму на этой же посвеске испытываю недостаточную поворачиваемость, часто ручником закидываю зад для компенсации этого. Подвеска SS20 спорт, для зимы прямо слишком спорт.
Владею ковкой slik l-161 лёгкие красивые, топчик
Интересно, появятся ли когда ни будь пластиковые диски? Какой ни будь полиамид весьма крепок
Карбон есть
Были разработки дисков из бакелита
Моментальный репост!!😊
Ты так часто сидишь в стуле я думал у тебя проблемы с ногами!!, но у видев твой скай понял что ошибался))
Темные диски, слева которые лежат, как называются?
Правда или нет, японцы и магнивые диски закупали в России на заводе СМЗ ,аля ватанабы. Обладал такими дисками, якобы с 21126... горд за Russian wheel