Жил всю жизнь спокойно, не понимал ничего в машинах. Так этот парень так рассказывает, что хочется слушать и запомнить. ( а потом грузить окружающих этой информацией) лучи добра вам
наткнулся на канал пару недель назад. Все каналы которые смотрел до сих пор стоят на паузе и когда вернусь к ним не знаю. Тут куча всего, аж глаза разбегаются что смотреть.
Самое главное практическое отличие ковки от лилья то, что его можно рихтовать и катать как железо, что я и делал уже много раз, когда из квадратного делается снова круглый😄 Из практики: как отличить ковку от всего остального? Если ударить по литью, то вы получаете звук удара мачете по бамбуку, если ударите по ковке, - получаете аналог удара по кардану, т. е. звук хорошей стали. Это как лайфхак. 🙂
Почему я этого чувака раньше не видел здесь, ответил на все мои вопросы! Респект тебе 👍 буду подбирать себе более менее сбалансированные по весу колеса, а так за 7 лет 30й комплект стоит))) будем идти дальше
купил себе магниевые, раза в полтора-два легче штамповок. думал, будет разница на уровне плацебо, ан-нет! что по плавности хода(сильно), что по разгону(меньше) заметна разница.
Отличное видео, спасибо. Особенно будет заметен эффект от снижения массы колеса на мало мощных автомобилях, поскольку двигателю будет значительно легче раскрутить лёгкие колеса. Личный пример, Suzuki grand Vitara 1,6 нашел на нее оригинальные кованые ббс , помимо нормального разгона, расход топлива с 10л упал на 8,5л. Эти диски за пару лет просто окупят себя за счёт горючего. Даже работа АБС стала иной, поскольку прирывистая остановка колеса гораздо быстрее происходит.
Помимо прочего, необходимо понимать в какой части колеса сконцентрированы массы, т.е., чем ближе концентрация масс к краю покрышки, тем выше инерционные показатели и сопротивляемость ускорению.
Мне, как маляру, который занимается восстановление дисков - тема близка, и всё равно ты смог расширить мой кругозор. 👍 👍👍 Однозначно рекомендую всем к просмотру и осторожнее с китаем, подтверждаю. 👆 Насмотрелся на многое, жаль нельзя в сообщении что-либо прикрепить.
Не знаю почему я это смотрю в 05.36 будучи курьером службы доставки на яндекс с арендованным за 3600р велосипедом. Но наверное когда то я тоже куплю себе хорошую машину)
История про китайцев, пожалевших алюминий, кажется странной. Я бы поинтересовался у этого приятеля с судостроительного завода, в курсе ли он, каковы ограничения по атомной массе элементов для его анализатора, т.к. многие из них просто не в состоянии детектировать лёгкие элементы, включая магний и алюминий.
Дружище, магниевые диски они прекрасны во всём, кроме одного. Почти во всем автоспорте они запрещены, т.к. если вдруг возгорание, то это в 99% случаев будет пиздец. Во всяких трофи-говномесах еще возможно, но в кольцевых гонках, насколько мне известно, уже очень давно запрет на магний. Цена там относительно ковки не сильно и дороже, а вот составные диски уже стоят космос.
Спасибо огромное!!!! Хосподя, я нигде на столько подробного и чёткого объяснения не находил)) учитывая что я балбес, всё понял и всё впитал) спасибо огромное!!!))) Если вы ещё и расскажете как бороться к коррозией, я буду пищать как сучка)) (у меня чистокровная Ниссан Люська, поэтому наболевшее)))
На бмв надо диски производства бмв! Лучше них нет ничего, ну только если не рассматривать какие-то за 200+ тысяч, и то они не сильно лучше внешне! По этому выбирай из бмв дисков, их куча!
Здравствуйте, никогда не интересовался спортивными автомобилями но смотрю уже не первый выпуск с удовольствием, спасибо вам, очень интересно. Что скажите про диски WALD Mahora , хочу приобрести их?
Когда-то мне кто-то сказал, что кованые диски на самом деле не кованые. Теперь я понимаю, что от части человек был прав) "кованые" диски и правда могут быть не коваными)
Чем меньше диск тем он легче, т. к. Резина горазда легче металла, узкое колесо легче широкого, по этому простые автомобилисты ездят в,, кросовках,, а опытные спецы в ,,чугунных,, кросах. 14 колесо на железе, будет весить 15кг, а той же размерности колесо на 17 литье будет весить уже 18кг.
Спасибо за качественные и полезное видео. Компания алпайн которые бмв тюнят, диски с сосками для подкачки в центре диска хотят сделать, и даже уже есть какие-то. Таким образом хотят уменьшить разницу в весе у соска, методом его отсутствия на краю диска.
Только не Алпайн, а Альпина. И они БМВ не тюнят, а делают их по сути с нуля, получив с завода БМВ только разобранный и даже не сваренный между собой деталями кузов и двигатель. Они даже вин их на правой чашке перечеркивают и свой рядом набивают
На слабых переднеприводных атмосферниках есть дилемма: меньше размер - больше переключений КПП = потеря времени на разгоне. Больше размер - меньше переключений КПП, но-о-о = потеря времени из-за неподресоренных масс...(
А по существу, вопрос скорее не к размеру шин, а к передаточному отношению главной пары. Если автомобиль настраивается, в основном, под городские условия, то стоит выбрать передачу пониже. Если в основном длинные пробеги по шоссе и магистралям, то можно передачу повыше.
А пио карбоновые сказал Гордон Мюррей. Нс канале автокультура есть интервью переведеное. Там мотайте, где колеса показывает. Он карбон категорически отвергает и ему сложно не верить.
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Жил всю жизнь спокойно, не понимал ничего в машинах. Так этот парень так рассказывает, что хочется слушать и запомнить. ( а потом грузить окружающих этой информацией) лучи добра вам
Спасибо огромное!!!
наткнулся на канал пару недель назад. Все каналы которые смотрел до сих пор стоят на паузе и когда вернусь к ним не знаю. Тут куча всего, аж глаза разбегаются что смотреть.
Turbofun - канал для "души"! Всегда жду новые выпуски и смотрю с удовольствием новые видео! Так держать!!!
Спасибо!₽
Всмпо давно не выпускают. Как и крамз. Остались только slik из отечественной ковки.
Стоить стали как позолоченые, но деваться некуда
Да, да. Слик работает - привет с Тольятти. У них даже типо премиум сегмент появился)
Есть ещё те что он говорил в начале видео, они все ещё производятся. Стоят в 4 раза дороже чем Слик
@@ВладимирИльич-ч4ш Я про те, что на нашем рынке. Слик на импорт идёт тоже - брэнд forrtune forged
Я себе купил новенькие слики под заказ 😎👍
Мужик, где же ты был, когда я в колледже учился на автомеханика! Спасибо за твой труд! Учусь заново!
Оригинальные диски в магазине: 140 тысяч, 170 тысяч
Марк купленный за 400: Ты чо, пёс?!🗿🗿🗿
Марк купленный за 180. Будь реалистом! Ну такой еще чуть жованый! А диски стоят как марк получается!
Спасибо за Ваш труд, на одном дыхании как обычно) Ждем про моторы Хонда и верим в Макса на ГП Саудовской Аравии)
🤝👍
Слики оч хороши. На заводе делают всё для тебя,много вариантов покраски. Мне по кайфу было
Ну наконец то тема которую долго ждал ! Клепачевский кудесник , как всегда на высоте 😁😁😁
Отличная подача информации! Достаточно простым языком, что понятно будет практически любому начинающему. Спасибо за ваш труд!
0:59
Правый нижний угол, новая шина с наклейкой ( маркировка )
Бяяяяя, как же она мозолит глаза.
Так и хочется её отклеить 😄😄😄
Спасибо за видео! Каждый раз узнаю что-то новое 👍❤️
Благодарю!)
Самое главное практическое отличие ковки от лилья то, что его можно рихтовать и катать как железо, что я и делал уже много раз, когда из квадратного делается снова круглый😄
Из практики: как отличить ковку от всего остального? Если ударить по литью, то вы получаете звук удара мачете по бамбуку, если ударите по ковке, - получаете аналог удара по кардану, т. е. звук хорошей стали. Это как лайфхак. 🙂
Ай да Клепачевский, порадовал очередным выпуском! Молодчина, и все, участвующие в создании ролика, тоже молодци!
Благодарю за очередной познавательный и интересный выпуск в вашей интеллектуальной манере👍🙏
Почему я этого чувака раньше не видел здесь, ответил на все мои вопросы! Респект тебе 👍 буду подбирать себе более менее сбалансированные по весу колеса, а так за 7 лет 30й комплект стоит))) будем идти дальше
купил себе магниевые, раза в полтора-два легче штамповок. думал, будет разница на уровне плацебо, ан-нет! что по плавности хода(сильно), что по разгону(меньше) заметна разница.
Дружище, за сколько брал и где?
В видео не упомянули, что магниевые диски жутко корродируют
Привет! Сам работаю продавцом авто товаров , было очень информативно. Видос зачётный! Ещё бы конкретней по фирмам дисков разобрал - на Гайд ))
Отличное видео, спасибо.
Особенно будет заметен эффект от снижения массы колеса на мало мощных автомобилях, поскольку двигателю будет значительно легче раскрутить лёгкие колеса.
Личный пример, Suzuki grand Vitara 1,6 нашел на нее оригинальные кованые ббс , помимо нормального разгона, расход топлива с 10л упал на 8,5л. Эти диски за пару лет просто окупят себя за счёт горючего. Даже работа АБС стала иной, поскольку прирывистая остановка колеса гораздо быстрее происходит.
Благодарю!)
Ну нахуй эту гранд витару, чтоб датчик коленвала поменять нужно спину сломать
@@channel7843 не знаю, он прямо за генератором, ничего сверх естественного.
@@user-bj1hg8fk3n Он под гидротрансформатором
Чушь, не мог настолько расход снизиться, сказочник. Могу тебя с расчетами разнести
Помимо прочего, необходимо понимать в какой части колеса сконцентрированы массы, т.е., чем ближе концентрация масс к краю покрышки, тем выше инерционные показатели и сопротивляемость ускорению.
Поэтому чем меньше диаметр колеса, тем лучше.
Согласен. Большой диск и низкопрофильная резина, будет хуже разгонятся чем стандартный диск и резина.
Не факт
+
Приятно вас послушать тем более послушать умные вещи от грамотного человека.
только написал коммент что жду разбор по дискам и тут на тебе, синхронизировались)
Очередные интересности от Романа) спасибо)
Благодарю)
Клепачевский заклепал историю о том, как клепал велосипедные звёздочки 😄👍👍👍
Как всегда очень интересно и информативно.
Спасибо!)
Ромик, моё почтение!!! Прям своевременно, пару дней назад мне в голову стукнуло менять диски))
Мне, как маляру, который занимается восстановление дисков - тема близка, и всё равно ты смог расширить мой кругозор. 👍 👍👍
Однозначно рекомендую всем к просмотру и осторожнее с китаем, подтверждаю. 👆 Насмотрелся на многое, жаль нельзя в сообщении что-либо прикрепить.
Спасибо большое!
Тема карбоновых дисков не раскрыта )
В принципе почти всё знал, но подчеркнул кое что новое, спасибо за видео
Благодарю)
Спасибо за видео, лайк как обычно, в 2009 тоже был эклипс))))), сейчас супра))))
22:35 Вспомнил момент с Воротниковым.. когда он поехал на своей тюнингованной ваз 2112 на Нюрбургринг.. У него на треке не выдержали диски
Ещё не глядя скажу ,что победит ковка и магниевые))
Самый лучший канал на Ютубе про автомобили!
Запили видос подробнее о дисках (фирмы), что лучше, что хуже и которые не стоит брать вообще 😉
Иногда так рассказываешь, будто бесы изнутри сейчас прорвутся😂
Как Боромир "Нельзя просто так взять... " 🤣
Лайк перед началом просмотра!
Музыка в начале, просто шик
Досмотрю видео и оценю..
Отличное видео, но а как же карбоновые колесные диски?
Вопрос цены…)))
@@TurbofunCrew А титановые бывают?
Отличное видео, информативно и интересно рассказано, спасибо! 👍🙂
Из отечественной ковки ещё были СМК (авиатехнологии, ag forged). Покупал такие 10 лет назад.
Ролики у Вас 🔥 Огонь!
Спасибо!
Очень занятно. Спасибо за выпуск. Ждём ещё как и всегда! Ну и надеюсь что когда-то уже будет газодизель))
Спасибо, было очень интересно)
Спасибо!
Даже просто при переобувке ощущаешь все преимущества ковки….да и ощущения от езды другое
Да-да, после лета ковку меняю на зиму литьё, рулежка тяжелее чутка заметна
Спасибо за видео. Очень интересно.
Скай красивый, особенно цвет.
Благодарю!)
С каждым выпуском узнаю что-то новое. Классный канал👍
Спасибо!)
О,спасибо Клепачевский,давно ждал выпуск про диски)
... как всегда ИНТЕРЕСНО !!!
крутой контент ,приятно смотреть и просвещаться
Спасибо!)
@@TurbofunCrew а как называются серые диски стоящие справа в кадре?
Кааайф , пойду в инстаграмм в сторис закидывать ✊🔥
Спасибо!)
Лайк, комент в пять слов, спасибо, Роман!
Благодарности мужчина тебе!)))Добра)и море ковки;)
Купил ковку производство РФ Slik всего лишь 14" но колесо с летней резиной 10 кг! Жду лета )
Супер всегда жду новых видосиков. Спсбо
Нет ли желания раскрыть тему гидро ручника ?
очень приятно Вас слушать
Не знаю почему я это смотрю в 05.36 будучи курьером службы доставки на яндекс с арендованным за 3600р велосипедом. Но наверное когда то я тоже куплю себе хорошую машину)
Ооо, тема.
Отлично, будем посмотреть.
Владею ковкой slik l-161 лёгкие красивые, топчик
Как всегда всё круто!!! Лайк авансом! Респект!
Спасибо!)
История про китайцев, пожалевших алюминий, кажется странной. Я бы поинтересовался у этого приятеля с судостроительного завода, в курсе ли он, каковы ограничения по атомной массе элементов для его анализатора, т.к. многие из них просто не в состоянии детектировать лёгкие элементы, включая магний и алюминий.
Спектрометр без проблем определяет % содержания любых металлов в сплаве. Этот аппарат стоит 3 🍋 +
Красавчик! Я раза 3 хотел лайк воткнуть) хорошо делаешь ! Молодец!
Дружище, магниевые диски они прекрасны во всём, кроме одного. Почти во всем автоспорте они запрещены, т.к. если вдруг возгорание, то это в 99% случаев будет пиздец. Во всяких трофи-говномесах еще возможно, но в кольцевых гонках, насколько мне известно, уже очень давно запрет на магний. Цена там относительно ковки не сильно и дороже, а вот составные диски уже стоят космос.
В магниевых дисках, собственно магния %20-30, остальное алюминий, кремний и добавки, так что зажечь их не так просто.
Как всегда огонь! Спасибо и удачи в работе!
Спасибо огромное!!!! Хосподя, я нигде на столько подробного и чёткого объяснения не находил)) учитывая что я балбес, всё понял и всё впитал) спасибо огромное!!!)))
Если вы ещё и расскажете как бороться к коррозией, я буду пищать как сучка)) (у меня чистокровная Ниссан Люська, поэтому наболевшее)))
Удалось покататься на ковке крамз, выхватил новыми в коробках с пасспортом. Прочные, но не сильно легче штатного яп.литья.
Как всегда всё по теме и максимально раскрыта тема!!!! Ты ЛУЧШИЙ!!
Ждем про Бампстопы , сжатие разжатие ) Вообщем давай ) у тебя получится )
Ты так часто сидишь в стуле я думал у тебя проблемы с ногами!!, но у видев твой скай понял что ошибался))
Спасибо за видео! Видел в продаже на вторичке-стеклопластиковые диски с Субару. Не успел купить, цена была 120$ за четыре штуки
давай подробный ролик про турбирование атмосферника
Ну вот . Тема и раскрыта . А то хрен что услышешь верного. Спасибо ;)
Отличный выпуск 🙂👍 спасибо. Как раз ищу диски на Бмв)
На бмв надо диски производства бмв! Лучше них нет ничего, ну только если не рассматривать какие-то за 200+ тысяч, и то они не сильно лучше внешне! По этому выбирай из бмв дисков, их куча!
Расскажи про проставки , влияютли на что, и какие варианты лучше
Будет интересно! Спасибо 👍
Лайк за разнообразие музыкального сопровождения!
Здравствуйте, никогда не интересовался спортивными автомобилями но смотрю уже не первый выпуск с удовольствием, спасибо вам, очень интересно. Что скажите про диски WALD Mahora , хочу приобрести их?
Спасибо вам за труд, лайк !
спасибо, узнал что такое значит ag forget на эво дисках)
Капец :) прям ждал:)
Моментальный репост!!😊
Интро: fuck what u say luiflannel
7:09
О, щиток Kaedra, судя по всему на Acti9 )))
Вам бы преподавть в Академии Formel 1 !!
Когда будет видос про моторы Honda?
Когда-то мне кто-то сказал, что кованые диски на самом деле не кованые. Теперь я понимаю, что от части человек был прав) "кованые" диски и правда могут быть не коваными)
Спасибо, очень интересно было. А про карбоновые диски расскажешь в следующий раз ? ☺️
Чем меньше диск тем он легче, т. к. Резина горазда легче металла, узкое колесо легче широкого, по этому простые автомобилисты ездят в,, кросовках,, а опытные спецы в ,,чугунных,, кросах. 14 колесо на железе, будет весить 15кг, а той же размерности колесо на 17 литье будет весить уже 18кг.
Спасибо за качественные и полезное видео.
Компания алпайн которые бмв тюнят, диски с сосками для подкачки в центре диска хотят сделать, и даже уже есть какие-то. Таким образом хотят уменьшить разницу в весе у соска, методом его отсутствия на краю диска.
Только не Алпайн, а Альпина. И они БМВ не тюнят, а делают их по сути с нуля, получив с завода БМВ только разобранный и даже не сваренный между собой деталями кузов и двигатель. Они даже вин их на правой чашке перечеркивают и свой рядом набивают
это для чистоты вида делается. чтобы не торчал сосок
05:08 вот это тормозит наш прогресс
Как всегда очень интересно и познавательно 👍. А 17 9j на твоём скае смотрелись неплохо, только цвет нужен был бы другой.
Слишком малы! Ну и те что у него были в этом размере так себе! Ну прямо уродские!
Я до сих пор юзаю немецкую ковку от "Exip" 😊
точно ковка ? мож литьё, а размер и название можно ? вес
Спасибо. Очень интересно
Благодарю!)
Круто, спасибо за видос!
А расскажи что за Eclipse был?
Благодарю) Третий 2.4)))
спасибо за ролик
На слабых переднеприводных атмосферниках есть дилемма: меньше размер - больше переключений КПП = потеря времени на разгоне. Больше размер - меньше переключений КПП, но-о-о = потеря времени из-за неподресоренных масс...(
Никогда не приобретать слабое переднеприводное ...
Вот решение вашей дилеммы.)
@@RomarioTact спасибо, кэп...
А по существу, вопрос скорее не к размеру шин, а к передаточному отношению главной пары. Если автомобиль настраивается, в основном, под городские условия, то стоит выбрать передачу пониже. Если в основном длинные пробеги по шоссе и магистралям, то можно передачу повыше.
Был опыт с разным размером колес ещё лет почти 20 назад на БМВ е39, зима шиповка: спереди 215/65/16, сзади 225/65/16. ASC и ABS были полнейшем шоке🤣
И?
сделай видео в котором подробно описывается влияние веса,размерности колес,ширины резины, размеров резины на динамику авто))
чем легче или уже колесо тем легче крутить
спасибо большое!
8:06 как в анекдоте. В вашем шлаке алюминия не обнаружено)
А пио карбоновые сказал Гордон Мюррей. Нс канале автокультура есть интервью переведеное. Там мотайте, где колеса показывает. Он карбон категорически отвергает и ему сложно не верить.