Gracias por compartir experiencia. Ahora voy a compartir una experiencia mía: me hacía ruido la 3ra marcha y la 4ta cuando aceleraba. Problema: ruleman de eje secundario de caja de cambios dañado. Cuando abrimos encontramos la 3ra del eje primario dañada porque trabajo cruzada ese tiempo... Solamente cambie por una 3ra de otra caja de cambios que había dando vueltas por ahí y cuando volvimos a armar (además de usar aceite bueno para atrapar las piezas de metal que iba largando los engranajes de 3ra del eje primario nuevo ya que se adapto a la terca del eje secundario que estaba) hizo un ruido como zumbido y en ese tiempo fui cauteloso con la aceleración y demás. Actualmente no hace ni ruidos ni vibraciónes, quedó excelente.
Excelente hermano lo felicito, he visto videos suyos en los que toca volver a desarmar por qué algo sale mal para ver qué más paso y me parece muy interesante que se siga dando seguimiento a estos casos para saber bien que paso , lo felicito muchos éxitos siga así 👍
Mano sabes que yo tengo una ns 125 y me paso hoy al momento de ir pal trabajo se me aflojo algo o no se que pero la palanca de cambio esta dura y me suena feo al momento de hacer el cambio como que se mueve todo, esta nuevesita apenas tiene 200 km, y tengo miedo de que sea algo grave sabrias orientarme que podria ser?
@@KevinGonzalez-pj9xe pana sinceramente no estoy capacitado para darte un diagnóstico debido q que nunca he visto nada de esas motos por dentro, suponíendo que sean similares a las que hay aquí en Venezuela puede ser que halla pasado en el selector de los cambios
@@leonardoenrique572 La verdad no se y estoy algo inquieto por eso, la moto es nueva y falta poco para hacerle el service pero tengo ese problema y nadie me dio una solución y si la llevo algun mecanico me va a cobrar y no tengo plata :(
Hola amigo Nexus 👍 algún tips para armar la piñoneria de la caja. Me cuesta identificar los engranes. Gracias de antemano por tu respuesta. Bendiciones
al probar la moto entran bien los cambios desde 1ra a 5ta pero al reducir cambios creo que es la 3ra que se tranca, por suerte no me he caído, ya he desarmado dos veces el motor y ahora pondré cuidado al revisar las horquillas que ud indica.
Tengo una pregunta es que la caja de cambio de mi moto solo esta picada pero en un solo piñon de la tercera peo un solo piñon no en ambos solo uno seria mejor cambiarlo o dejarlo así lo desarme pensando que el tambor o la uñeta de los cambios estaban dañados pero están buenos ya que no me entra el neutro solo con la moto encendida y porque no me desarrolla velocidad le e cambiado el kit de cilindro y la prensa de wmbrague menos el porta disco
Hola amigo de Argentina soy tengo una moto brava texana hs250 k también me rompe el engranage de arranque al patear la moto vuelve con fuerza ya no se k más aser ise arreglar como 5 veces
Amigo puede ser que la junta del block me falle ? Me pase aceite para el venteo , se rompió la canasta de aguja de la caja , cambie caja todo anda bien z pero note que me lo lleno de aceite el venteo
Mi motocicleta me hizo exactamente lo mismo y puse a la nieta nueva un secreto nuevo y me lo volvió a hacer resulta que el rodamiento de aguja que daba flojo lo que hacía que se torcía la transmisión y volví a bañar la uñeta y me rompió la transmisión
Gente. A mi me pasó esto hace dos dias trabajando con la moto. Pongo primera para salir y la moto no avanza,me bajo pensando que la cadena se me habia salido y no. Subo,primera devuelta y nada,segunda y no avanza,la apago,pongo primera para ver si traba la rueda y no traba,la rueda gira como si estuviera en neutro y hace un ruido de matraca en el motor (que se va cuando está en neutro ya que no hay cambio puesto) y lo mismo me pasa com todos los cambios,la rueda no traba y gira como si estuviera en neutro. Se rompió la caja,algun ruleman? A alguno le Pasó?
La palanca del clutc dónde se conecta el Chicote a la caja de velocidades, la palanca se esta abriendo, La podre soldar parece que la caja de velocidades es aluminio
Gracias por compartir experiencia. Ahora voy a compartir una experiencia mía: me hacía ruido la 3ra marcha y la 4ta cuando aceleraba. Problema: ruleman de eje secundario de caja de cambios dañado. Cuando abrimos encontramos la 3ra del eje primario dañada porque trabajo cruzada ese tiempo... Solamente cambie por una 3ra de otra caja de cambios que había dando vueltas por ahí y cuando volvimos a armar (además de usar aceite bueno para atrapar las piezas de metal que iba largando los engranajes de 3ra del eje primario nuevo ya que se adapto a la terca del eje secundario que estaba) hizo un ruido como zumbido y en ese tiempo fui cauteloso con la aceleración y demás. Actualmente no hace ni ruidos ni vibraciónes, quedó excelente.
Gracias amigo por compartir tus experiencias y no tener q pasar por lo mismo
Excelente dato. Gracias amigo, saludos desde Perú.
Gracias por sus experiencias y enseñanzas maestro gracias gracias gracias , saludos cordiales desde Piura Perú
Hola amigos saludos cordiales desde Paraguay Amigó 👍🙏 buenísimo el vídeo la experiencia asé al Maestro
Saludos cordiales maestro desde boyas Ecuador siempre activos
Gracias amigo por compartir tus conocimientos..DIOS te vendiga
Como siempre muy buenos vídeos. Siempre estoy esperando tus vídeos Amigo Nexus porque siempre aprendo algo nuevo. Saludos.
Excelente hermano lo felicito, he visto videos suyos en los que toca volver a desarmar por qué algo sale mal para ver qué más paso y me parece muy interesante que se siga dando seguimiento a estos casos para saber bien que paso , lo felicito muchos éxitos siga así 👍
Mano sabes que yo tengo una ns 125 y me paso hoy al momento de ir pal trabajo se me aflojo algo o no se que pero la palanca de cambio esta dura y me suena feo al momento de hacer el cambio como que se mueve todo, esta nuevesita apenas tiene 200 km, y tengo miedo de que sea algo grave sabrias orientarme que podria ser?
@@KevinGonzalez-pj9xe pana sinceramente no estoy capacitado para darte un diagnóstico debido q que nunca he visto nada de esas motos por dentro, suponíendo que sean similares a las que hay aquí en Venezuela puede ser que halla pasado en el selector de los cambios
@@leonardoenrique572 La verdad no se y estoy algo inquieto por eso, la moto es nueva y falta poco para hacerle el service pero tengo ese problema y nadie me dio una solución y si la llevo algun mecanico me va a cobrar y no tengo plata :(
Tengo ese mismo problema en la 2 de un akt carguero, voy a probar esa opción, le cuento si funciona
Hola amigo Nexus 👍 algún tips para armar la piñoneria de la caja. Me cuesta identificar los engranes. Gracias de antemano por tu respuesta. Bendiciones
Hay varios videos en UA-cam y lo explican bien, solo encuentra la caja de cambios, la mayoría son iguales
Gran maestro es muy bueno en lo que hace
Wow gracias!!! voy a desarmar el motor de mi Zanella Sapucai 125cc la de 4T del 2010 (Argentina) ya que suena feo algo dentro y no se que es
Hola amigo tengo una kdx 200 dos beses se trabajo la caja.y rompió la segunda ..ya no se q aser
Hola nexus siempre activo
al probar la moto entran bien los cambios desde 1ra a 5ta pero al reducir cambios creo que es la 3ra que se tranca, por suerte no me he caído, ya he desarmado dos veces el motor y ahora pondré cuidado al revisar las horquillas que ud indica.
yo bajé 3 veces pero x comprar rep genéricos con variantes d menos d 1mm....q pesadilla hay q tener calma y ser muy observador.. Gracias x tu video.
Tengo una pregunta es que la caja de cambio de mi moto solo esta picada pero en un solo piñon de la tercera peo un solo piñon no en ambos solo uno seria mejor cambiarlo o dejarlo así lo desarme pensando que el tambor o la uñeta de los cambios estaban dañados pero están buenos ya que no me entra el neutro solo con la moto encendida y porque no me desarrolla velocidad le e cambiado el kit de cilindro y la prensa de wmbrague menos el porta disco
Amigo cambie la caja de cambios completa y también los rulemanes, el problema es que gira la selectora y no entran los cambios, que puede ser
Yo tengo una moto ya me a partido la segunda 3 veces ..para mí como q son esas garras también 😊
Muchísimas gracias por el dato 👍
Exelent tip gracias
Nexus la mía se dañó un piñón de esos pero son lo que tienen otros ganchos para engranar las velocidades pero se quebró y porque será 🤔
Saludos camarada!!
Hola amigo de Argentina soy tengo una moto brava texana hs250 k también me rompe el engranage de arranque al patear la moto vuelve con fuerza ya no se k más aser ise arreglar como 5 veces
Amigo puede ser que la junta del block me falle ? Me pase aceite para el venteo , se rompió la canasta de aguja de la caja , cambie caja todo anda bien z pero note que me lo lleno de aceite el venteo
Tengo un motor que cuando meto 3ra es como entrara a neutro la demás marchas funcionan normal ahora desarmo para ver qué está pasando
A mí me pasó así desarme varias veces y la vendió y el que la compro la cambio las uñas selectora y listo se le quito😢 si fuera sabido no la vendo
Hola amigo tengo el mismo problema y no se que hacer
Tengo un problema similar pero me falla en segunda velocidad
Yo también tengo fallas en segunda y le cambio la uñeta y se daba de nuevo
Gracias por el dato
Mi motocicleta me hizo exactamente lo mismo y puse a la nieta nueva un secreto nuevo y me lo volvió a hacer resulta que el rodamiento de aguja que daba flojo lo que hacía que se torcía la transmisión y volví a bañar la uñeta y me rompió la transmisión
Yo tambien tengo el mismo problema cambie la caja y entraron bien los cambios el problema es cuando baje de cambios se me amarro el motor
Motivo de un ruido al cambio de 2da y 5ta
Saludos 👍
A mí me pasó exactamente igual 2 veces tuve que desarmar 😅
Gente. A mi me pasó esto hace dos dias trabajando con la moto. Pongo primera para salir y la moto no avanza,me bajo pensando que la cadena se me habia salido y no. Subo,primera devuelta y nada,segunda y no avanza,la apago,pongo primera para ver si traba la rueda y no traba,la rueda gira como si estuviera en neutro y hace un ruido de matraca en el motor (que se va cuando está en neutro ya que no hay cambio puesto) y lo mismo me pasa com todos los cambios,la rueda no traba y gira como si estuviera en neutro. Se rompió la caja,algun ruleman? A alguno le Pasó?
Es orquillas broder
Que cagada bajar de nuevo el motor
La palanca del clutc dónde se conecta el Chicote a la caja de velocidades, la palanca se esta abriendo,
La podre soldar parece que la caja de velocidades es aluminio