This V8 Chrysler tears up asphalt as if it were new! |1968 Chrysler Newport 2dr HT | Classic Chassis
Вставка
- Опубліковано 10 чер 2023
- Hey Guys!
We presented You the video of the Mercedes C126 Coupe last autumn, the first short movie we recorded on the tracks of Driving Camp.
We kept track of Your feedbacks and they proved that You liked both the car and the location so much, that Driving Camp Hungary & Classic Chassis started a shared project: We will be filming sporty, unique and rare oldtimers & youngtimers on their test tracks ✌️😎
Today we brought You the channel's third MOPAR that also happens to be our FIRST American muscle car, a 1968 Chrysler Newport 2 door hardtop 🏎️ 🇺🇸
Not only did our friend, Zoli Varga, give this gas guzzler back its original factory shine, but he also preserved all of its original documents, including its 'birth certificate' and MOT certificates dating back to 1968 ‼️
Are You excited to see the performance of a 55-year-old brand new car?
Are You thrilled to hear the humming of a 6.3 litre (383 cu.in) V8?
Then check out the video and find out yourself! 📲
If You liked this short movie, subscribe, so You'll always be up-to-date with out latest classics! 🤩
For further cool classic car videos & images, check out our Instagram, Tiktok & UA-cam Shorts channels:
Instagram:
📺: / klasszik.kasztni
TikTok:
📺: www.tiktok.com/@klasszik_kasz...
UA-cam Shorts:
📺: / @klasszikshorts4006
#Classic_Chassis #Chrysler #Chryslernewport - Авто та транспорт
Awesome car, need to buckle up those lap and shoulder belts.
Hihetetlen patika állapotú autó. Láttam élőben is, letaglózóan gyönyörű, hatalmas hajó, aprólékosan igényes részletekkel. Mesevilág.
Örülök, hogy tetszett 😄
Tényleg gyönyörű autó, élőben még ennél is lenyűgözőbb 🤯
7:40 Tiszta Kalapács Józsi a tulaj. A hangja az arca 🤣🤟
🤣🤣🤣
Jól néz ki még 45 év után is. Még mindig van benne fantázia.
1_05 ezek a régi amerikai autó reklámok engem valahogy mindig egyből meggyőznek, hogy kell egy ilyen! :D
Az amcsi márkák közül talán a Chrisler volt az , amelikből nem rohangált olyan sok modell az utakon. Pedig ha nem is volt mindegyik szép, vagy különleges látvány, a konszern autói megbízhatóbbak voltak, mint a Ford, vagy GM ellenlábasai. Egy ismerősömnek New Yorker Town & Country van, full extrás, dupla hátsó ajtós, 8 személyes raktérrel, 1977-ből, 7,2 literes motorral. Ők mesélték, hogy az autó a mai napig nevetve megfutja a 200-at, és tartja is hosszú távon. Az egész família együtt utazik az autóval nyaranta valami nagyobb tóhoz, és mindig arról szól az út, van-e még benya a tankban, és mennyi, mert egy gázfröccs 30 liter...
Valóban, a MOPAR-okat már a '40-es években is megbízható autóknak tartották, viszont nem számítottak szépnek. Ezért is csábították el Virgil Exnert a Studebakertől és alkotta meg az 1955-ös modellévre a "Forward Look" nevű formatervi irányzatot, ami az '50-es évek túltolt, uszonyos, rakétamotívumos "közúti űrsiklóinak" megszületéséhez vezetett" 🚀
-és azt se felejtsük el, hogy az Ő vezetésével tervezték meg a '47-es Studebakereket, ami az első teljesen friss megjelenésű háború utáni amerikai autó volt, amit már ponton karosszériával gyártottak! 😱
Pontosítok: Az un. "Uszony-háború" az '55-ös, teljesen új formatervű MOPAR-ok megjelenésével (Plymouth, Dodge, DeSoto, Chrysler és Imperial), illetve Exner és Harley Earl, a GM főtervezőjének fűtött rivalizálásával robbant ki és teljesedett ki 🔥
Szia Bálint! A kezdetektől nézem a munkásságod. Nézettséged az idő mùlasaval sajnos nem növekszik. Pedig drukkolo! Kitartàs! Igényes a műsor! Gratulálok!
Igen, magam is a kezdetektől vagyok, bár nem írok túl sokat, mert olyan sok a mindenhez is értő nem hiába született óbégató, hogy inkább magamban tartom a rengeteg élményt. Majd egyszer kéne szögelni egy talit a keménymag részére, személyesen sztorini...
Szia Dávid!
Woo szuper vagy! Mindig örülök, amikor kiderül, hogy valaki már a kezdetek óta néz minket 😎
Igazad van, a csatorna csak nagyon lassan növekszik. Sajnos a jelenlegi költségkeret a havi két videó elkészítésénél többet nem tesz lehetővé, ezért a Kasztniknak nagy szüksége lenne egy szponzorra, aki segít a fejlődésben 😔
Ennek ellenére amíg tudom, dolgozni fogok a csatornán, mert sok örömet okoz régi autókkal időt tölteni, és, még ha csak kevés emberhez is jutnak el a videók, nekik és a tulajdonosoknak is nagy élményt jelent együtt forgatni.
Szerencsére sikerült olyan partnereket találnunk, akikkel (szerintem) szuperül együtt tudunk dolgozni:
A Motorhang.hu oldalán önálló rovatban jelenünk meg, a DrivingCamp lehetőséget ad a sportosabb autók látványos bemutatására, míg a Közlekedési Múzeum megnyitásáig csak nálunk lesz megtekinthető a gyűjteményük (07.09.-én érkezik a 3. rész 🤫) és most szervezkedem a Volánnal, hogy ősszel filmezhessük a régi Ikarusaikat 🤩
Ha gyakrabban szeretnél velünk találkozni, mint ahogy a videók megjelennek, kövess be minket Facebookon, ahol heti két-három posztot szoktam megosztani:
facebook.com/p/Klasszik_Kasztni-100057361273433/
Köszönöm, hogy írtál,
Bálint
Esetleg azt még elárulnád, hogy milyen autóról néznél meg szívesen bemutatót, illetve Szerinted mi az, amiben jók vagyunk, és mi az, amin változtatni kellene? 🤔
Csatlakozom, igenyes musor! A. Veteran autos videok kozel nem olyan nepszeruek mint a szupercar videok. Hatalmas respect hogy ez a csatorna ragaszkodik a vetaran autokhoz!
@@KlasszikKasztniAz operator nagyon jo, az egesz musor tankonyv szeruen presentalva van. Szerintem ha mar a Skoda is ott volt en osszetettem volna oket egy 1/8 merfoldes gyorsulasra csak a poen kedveert. Talan egy kollaboracio egy masik hasonlo csatornaval….
Rendesen csodálatos ez az autó, még ez az érdekes szin is jól ál neki.
Tényleg elképesztően szép, sőt az utastér illata is fantasztikus volt 🥰 Nem tudom Zoli mit test bele, de az én kocsimba is kell 😆
@@KlasszikKasztni Helló. Ha jól tudom az az illatosító neve hogy: Organic-California Sun. Ezt onnan tudom hogy a Zoli az ismerősöm és ő mutatta.
Szia
Szuper, köszönöm! ✌🏻😎
Hű, ez ám a csemege!😁👍
9:38 Hm, a számlát megnézve a rádio is extra volt, ahogy a színezett üveg, az ablaktörlő is extra kivitel volt, de a hubcap (wheelcover) dísztárcsa(?) is.
👍👍👍👍👍👍👍
✌🏻😎
Gratula Zoltánnak, nagyon szép autó!
Errefelé régebben volt egy 191-es newport (az már Fusalage), az is nagyon tetszett, de nekem ennek a homorú formái is bejönnek
1971-es, csak valamiért a 7-es szerénykedett a billentyűzetemen mikor írtam
👍👍👍👍👍
✌🏻😎
Plymouth Fury-Christine-lesz majd?
Christine replikáról nem tudom, hogy lenne itthon, viszont egy ‘57-es Savoy-ról már volt videó:
📲 ua-cam.com/video/LLfZzVdw12c/v-deo.html
@@KlasszikKasztni Köszönöm a választ, szuper a műsor 😀
A filmben ‘57-es és ‘58-as Fury-kat használtak.
Ettől a Savoy-tól nem sokban különbözik. Akkoriban az amerikai autóknál nem igazán léteztek “modellek”, a modelljelölés valójában felszereltségi szintet és kivitelt jelölt, pl. ‘56-tól a kombikat önálló Suburban szériaként árulták (a Sport Suburban volt a Fury puttonyos megfelelője).
Eközött a Savoy és a Fury között a különbség, hogy a Fury kétajtós, sorhat helyett V8-ast kapott és gazdagabb a díszítése.
A Fury ‘59-ben vált önálló modellé, a Christine-ben bemutatott változat valójában Fury csomagos Plymouth Belvedere 😄
Köszönjük. Örülök, hogy tetszik 😄
Azt elárulnád, hogy hogyan találtál ránk? 😃
Furcsa hogy volt kézi váltóval!
Ki vett olyat USA-ban, és meddig tartott a kézik használsta?
Amúgy nem vett mindenki mindig V8-ast, rengetegen csak V6-sat tudtak venni, vagy elég volt az is.
Gyorsan ott kb soha nem mehettek, a 👮👮🚔🧐📷🕹📊 már az 50-es évektől.
sokkal többet néztem volna az autót mozgás közben.......a zene meg teljesen felesleges,mert inkább a V8-as hangját hallgatnám!!!
Köszi a visszajelzést, legközelebb figyelünk rá 😄
Nekem is ez jutott eszembe, sokkal többet hallgattam volna a motor duruzsolását. De ettől eltekintve szeretem a videóidat, és sok sikert kívánok a továbbiakban.
Köszönöm a visszajelzést. Igyekszünk minden egyes videóval egy kicsit javítani a műsoron 😁
Baaazdmeg🥵🥵 Az baj ha felállt?😂😂
Szerintem egy ilyen autónál ez teljesen normális 👨⚕️ 🤪
Mit szólsz ehhez a 126 kupéhoz?
ua-cam.com/video/HiflyL5IyQA/v-deo.html 🤔
@@KlasszikKasztni Hát most megnéztem a mercit is.Nem nagyon tudok hozzászólni bakker😁 Eddig nem voltam veterán rajongó,de lenyűgözőek ezek az autók,a tulajok megszállottságával együtt.Hálával tartozunk nekik hogy,megőrzik nekünk ezeket a gépeket.🙏
Örülök, hogy tetszenek 😄
Tényleg elképesztő, hogy egyes tulajok képesek úgy restaurálni autókat, mintha gyári újak vagy csak pár évesek lennének 🤯
Emellett vannak, akik a kasztni patináját szeretnék megőrizni, mint például Balázs a ‘66-os Trabiét
📲 ua-cam.com/video/BLadwhrGi_0/v-deo.html
Most magamrahúzom a vihart, de....
Az ilyen pazarló benzinfaló gépeknek köszönhető sok minden, amit a rohadék ingyenélő usa "fejlesztett" ki. Ugyanúgy úgy utálom ezeket , mint a Csajkát.
Sorry, ez nem autó egy Mercedeshez, BMW-hez képest.
Szia Tamás 😁
Szerintem teljesen normális, ha vannak autók amik tetszenek és amik nem. Mindenkinek más az ízlése és ez teszi a veteránozást különlegessé, akár saját karakterünk kifejező eszközévé.
Nekem például nagyon tetszenek az ‘55 és ‘64 közötti amerikai uszonyosok. Nem azért, mert hatalmas USA rajongó vagyok, hanem mert ezeknek az autóknak a formaterve passzol a személyiségemhez.
Ha Neked jobban tetszenek a Mercedesek, nézz bele a Stuttgarti Csillagok lejátszási listánkba. Biztos vagyok benne, hogy fogsz olyan kasztnit találni, ami tetszik 😄
Ehhez a C126-oshoz mit szólsz? 🤔
ua-cam.com/video/HiflyL5IyQA/v-deo.html
@@KlasszikKasztni Ez kanyarodni is tud nem csak egyenesen menni,és fényévekkel megbízhatóbb.😋
Estleg szép Merci 190Dét terveztek bemutatni?
Idén mutattunk be egy W124-es limuzint, szerintem tetszeni fog:
📲 ua-cam.com/video/vDzWO9cEhbA/v-deo.html
gyonyoru auto, nagyon ertelmes, normalis tulajdonos.
Örülök, hogy tetszett 😄