Rail Transport in Bangkok

[@岩田実-h2f]

BTSのマーク、以前は巻きぐそみたいだったのが変更されたんですね
なんか今度のは横浜市営地下鉄みたいだけど…

[@tamakky0909]

2016年に国王が亡くなられた直後にタイへ旅しました。それから新しい路線がずいぶん増えてますね。
ドンムアン空港からファランポーンへは国鉄(ローカル色がすごくて安かった！)で移動しましたが、今はレッドラインが開通して便利になってるんですね。

[@蘇州る]

先日バンコクに行ってきたので、その時の復習のような感じで面白かったです。
3月にもまたバンコク行くので、ちょこっと鉄道に乗ってくるチャンスあるかな。

[@辛子二個麩]

日本もパスネットやパスモ導入しないで現代まで発展した場合独自の料金体系だらけになっていたのかな…（地域ごとのICカードバラバラ問題は現在も進行中だけど)

[@apt-q9m]

自分は今年の夏にバンコクへ行きました。新路線がどんどんオープンしましたね。来年もまた行きたいです。

[@nabeshinnabeshin3996]

自分が知っているバンコクもだいぶ変わってきたけど交通網が便利になるのは嬉しいですね。
すみません、個人的には最近冒頭の霊夢魔理沙のコントみたいなやり取りが見られないのが寂しいです笑
飛んでイスタンブール、収斂進化とか。考えるの大変ですよね。。。

[@NagOya]

いつもお疲れ様です！
バンコク都市鉄道のリメイクですね！！
タイに限らず、東南アジア都市圏はこれからもどんどん交通網が発達すると思われるので楽しみです😊

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

ありがとうございます😊

[@trainasseen7838]

待てました うれしい

[@ux-ss6ds]

日本ならモノレールや新交通にしそうな線形のところまでちゃんと鉄軌道にしてて偉いと思った

[@Нобучікॳноза]

バンコクまたキタァー！

[@MIDORInoKYURI]

海外の鉄道もかなり面白いな

[@snd00261jp]

開発が進んだ都市で道路の上という最も土地を確保しやすく地下ではないので建設費も削りやすいと言う意味でもモノレールが有利なのはわかるがさすがにバンコクが世界最大のモノレール都市になる予定とはびっくりだ😮
それにしても路線ごとに複数の所有者と事業者が入り乱れて規格が不統一な様は東京メトロと都営地下鉄と言う複数の事業者で運賃体系が違う東京以上のカオスぶりでマニラと似ている。

[@大谷くるみ-t2z]

動画更新ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

[@daidaikuru]

待っておりました。バンコクの鉄道は交通事情にも対応ができておりますね。でも、車社会だからどうしても渋滞が起きてしまうのですね

[@TalkingOldman]

한국어 자막 감사합니다 😊 마리사 레이무 너무 귀엽다는

[@discovery-defender]

自国の都市状況に適した交通インフラを整備しているところにタイの知恵を感じます。ネシアとは大違いですね。

[@魂-v4g]

いいね

[@やすだけん]

バンコクのMRTって撮影禁止じゃ無いんですか？

[@masurao4140]

拝見しました。
発展途上ながらも少子化とか先細りとか悲観的な話題しか聞かれない日本とは正反対でタイ国が持っているバイタリティーさえ感じ取れました。

[@Crusader45-ne8sd]

3

[@Noah_u67]

バンコクの都市鉄道は冷房ききすぎで寒い

[@snd00261jp]

東南アジアあるある

[@Railway_Presentation]

1

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

1コメありがとうございます🙇‍♂️