MEZCLADORES DE GAS (PARTE 2)
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- Опубліковано 6 вер 2023
- Pico inyector en el carburador, carburadores elementales, mezcladores elementales, carburadores avanzados, mezcladores avanzados... ventajas, desventajas. Mitos, verdades.
¿"Entra má direto"? ¿Restringe? ¿Que hago a con la nafta luego?
Viene de acá: • MEZCLADORES DE GAS
Gracias a @chiappone que con su AnsiedaT me colaboró para terminar esta parte.
En éste video te explico desde el inicio y el "porqué", hasta el "como", "donde" y "cuando".
Parte historia, parte teoría, y por supuesto LA PARTE PRÁCTICA, que es la que a muchos les gusta.
No te olvides de comentar para incluir tu pregunta en el próximo video. Apreta todos los botoncitos por las dudas, tal vez de casualidad tocás el de suscribirte y el de compartir... etc.
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FALTA HACER EL ÍNDICE (SERÍA MUY FELIZ SI ALGUIEN LO HACE EN LOS COMENTARIOS)
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Planilla interactiva GNC (Consumo, autonomía, amortización)
amortizacion-gnc.netlify.app/
Como siempre, me acompaña la música de @PedroBellora y @alanvispoguitar7840
#Molerpa #mezclador #gnc #gas #falla #solucion #regular - Авто та транспорт
Respecto al tema, yo tengo una c-10 con motor 250 y solex 2 bocas , Le puse la bocina de chapa del taunus, alli unì con caño curva y/o codo de pvc (( poniendo el mezclador cilindro dentro del èl )) a una manguera de 63 la cual lleve a un filtro cilindrico del tipo Perkins que puse sobre el pasarruedas ( para q no chupe aire caliente), Anda muuuuy bien . Obviamente yo no invente nada, pero si aplique lo que leo ( sobre todo a MOLERPA) desde el año 2000 aprox..
sos de los pocos que realmente dan su conocimiento a sus espectadores
"si vos me das una moneda y yo te doy una moneda, ambos nos vamos con una moneda, en cambio, si vos me das una idea y yo te doy una idea, ambos nos vamos con dos ideas"
Hola Molerpa. Yo también tengo una F100 94 con un Caresa de una boca y tiene la inyección de gas por la entrada del recuperador de gases .
querido¡¡¡ te mandamos un fuerte abrazo de REPUESTOS DE GREGORIO!!! De Gral.Roca.
Como siempre recordándote cdo aplicabas tus conocimientos al Peugeot que tenías ¡¡cañazooooo¡ CRACK TOTAL!!!!
Genios!!!!
Te felicito Excelente explicación, deje el rubro hace muchos años, pero me llevaste a recordar aquellos años de renegar con los mezcladores del los renault 9 y 11 colocando el mezclador dentro del filtro que quedaban como el orto, tenias que llenar de silicona para que no chupe aire y se aflojaban, todo el tiempo una porqueria, pero bueno es lo que había en esa época... Muchas gracias !!!
Podemos decir que esa era la mejor solución para esa falla? Mucha silicona entre el mezclador y el filtro
En esta segunda parte gracias por toda su información; así como en su primera parte. Yo pienso utilizar en el motor ford 400 del LTD con carburador 2 bocas, un carburador que no sirva ya para gasolina, es decir, utilizarlo solo para gas. Y probar llenar de gas la cuba, o alimentar la cuba con gas y que fluya el gas por el conducto original de gasolina y salga por el venturi original, quitando las espreas dosificadoras que están en la cuba que dosificaban el paso de gasolina y que ahora circulará el gas. No se si es buena idea eso para no perforar nada del cuerpo del carburador. Alguna opinión maestro sobre si es factible o no de ésta descabellada idea?. Y seguiré intentándolo tomando como base sus conocimientos explicados aquí en la primera y segunda parte. Un saludo desde mi país Venezuela 🇻🇪, donde la gasolina está demasiado costosa en dólares, ya que la subcidiada es mucho más difícil obtenerla, muchas colas de varios días para surtir combustible al vehículo.
capooooo total! gracias x compartir tu conocimiento y humor! escuche una ves que alguien que sabe realmente se lo puede explicar a su abuelita y lo entiende!
Einstein dijo eso... Al que sabe le podes hacer la misma pregunta desde diferentes perspectivas pero las va a responder igual...
El CAPO más CAPO de todos los capos ( mas capito ), que placer ver tus videos, lo que leí alguna vez en los foros ahora visualizado ! Éxitos!
Muchas gracias echo-quebec-sierra, 73 cordiales :)
@@molerpa ajajaja me dejaste mudo, pertenecerás a la colegancia radioinfectada..... ? Abrazo
@@LW2EQS yep
Buenísimo el vídeo como siempre, saludos
Voy a dejar un comentario
Excelente como siempre Don Molerpa!
Genio, Ídolo!
Excelente contenido
Sos un capo molerpa ..saludos
Capo máximo Molerpa gracias por existir..¡¡
excelente explicación y buen video, abrazo
Sabiendo lo que hay para monopunto, estoy pensando en colocar una filtrera de Fiat con el mezclador en la manga para que le dé más señal al regulador como corresponde, porque el que tengo un injerto raro, espero que funcione.
Que crack este chabón 🙏
Un crack como siempre gracias Molerpa por tanta info
Gracias por contestar las preguntas, muy completo. Comparto, aviso, y comento. Un abrazo.
idolo de multitudes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! te admiro amigo!!!!!!!!!!!!!!!!!
Excelente!!
Que buen video! Ahora entiendo todas las cagadas que me mandaba con el carbureitor jajaja necesito tener de nuevo un auto a gah, le ponemos al Twingo?
y yo que pensaba que estaba pillo en la regulación, siempre hay algo que aprender...muy bueno como siempre.
Ahora entiendo bien muchas cosas que desconocia de como funcionaba el mezclador,muy bien explicado 👏
Salió mi comentario en el video jaja. No dejaste link del catálago, toca buscar en Google 😢. Abrazo querido Moler !
Muy buen informe, Una consulta tehsnologica ¿ porque se ovalan los Paty´s ?
grande!!!! un curso gratisimo de como regular gnc!!! GRACIAS!!!
Gracias molerpa por brindar luz a la oscuridad de mis conocimientos gasisticos. Muy buenos los videos bien explicados y concisos. Ya vamos a lograr que todos esos ignorntes que pasan y vean se suscriban y sin tener que salir a correr en pelotas ! abrzo
Pero la duda es, se puede regular el tema restringiendo más o menos el paso de aire para enriquecer la mezcla?? Yo lo hize en un lada 1600 2104 y quedo funcionando muy bien, y el tema de gasolina le cerré más el chicler de gasolina para de esa manera hacer que el consumo de gasolina sea más adecuado, pero en ese caso quiero saber si hacer esto es correcto.
Hola . Buenas tardes sr molerpa. Antes q nada. Ya cumplí con el mg. Muy bueno este vídeo y todos los q he visto. Tengo una consulta. Dónde podría encontrar información para elegir un mezclador para mí v8 292 por ahora con holley 40 40. Hay una relación teórica entre las áreas de los venturis y el área del mezclador?
Muchas gracias por tan buena información. Tengo una pregunta para un futuro video.
La calefacción del regulador que tanto puede afectar la mezcla entre motor frio y motor caliente?
geniales tus videos julian,como siempre,luego de ver este video y el de regulación, noto que el pobre twingo de mi hija que tiene gnc, es un desastre y por eso no lo puedo regular bien,es inyección ,tiene mezclador con "pico"justo antes de la mariposa, tendré que replantear que hacer :(
Hola moler que codigo tiene el tipo conico que va en los corsas en la caja filtrara
Hola genio, donde puedo ver que mezclaron podría poner en una Chevrolet 230? Viendo el video estoy pensando en sacar el filtro de arriba del carburador y ponerle una manguera y ahí el mezclador.
Gracias por la respuesta
Ya me vi tus videos por segunda ves , estan muy buenos , tengo un dodge 1500 1.5 con el pico en el carburador , estoy pensando en cambiarle la filtrera y ponerle la bocina toma de aire de reno 12 con una manguera a un filtro y ponerle un mesclador de reno 12 1.4 Tecno Sa079 al medio de la mangera que es lo mas adecuado que encuentro para mi motor.
jaja me sigo acordando de los autos problemáticos, una vez entro una conversión de fiat tempra oro , de los primeros que entraron al país, si no recuerdo mal tenia inyección monopunto y un forzador de entrada de aire en la trompa, lo que generaba que en velocidad cuando sacaban el pie del acelerador se apagaba, debido al ingreso de aire forzador que modificaba la mezcla, pero en transito callejero no sucedia, lo que renegue hasta darme cuenta y le modifique la toma de aire.... jajaj que epocas...
muy claro como siempre master! en mi 405, el regulador está colocado frente a la mariposa, en la manguera, restringiendo un monton porque está bien pegado (ahora entiendo) y en baja le cuesta reaccionar, no así en alta. La distancia debe ser igual, si la manguera que en mi caso es rígida, tiene una curva? tengo el 405 con portafiltro sobre la tapa, te daras cuenta cuál. Hace un giro hacia abajo, despues arriba 180, y de ahí otro giro apuntando al portafiltro, bien fácil.
Moler podés hacer un vídeo para explicar de que sirve el pituto azul con lado A y lago B que trae el Corsa?
Petacular Julian! che nunca me llego el mail de los cursos.
A mí Renault varillero con carburador DRT le adapte una carcasa filtrera de Webber TLDE y pude usar un mezclador del tipo "para manguera".... el mezclador también sufrió cirugía y quedó bien!! Jajajajajajajjaa
entre el cuerpo del carburador y el multiple segun arias pas en los coches que en esos años llegaban de USA donde tenian naftas de 100 octanos a europa, le metian un carburador o dosificador de agua, se podria hacer para gas?? o no?
A todo esto chiappone habrá entendido? jajaja
Bendiciones y éxitos maestro saludos desde moreno el oeste
Gooooooolllllll❤❤❤🎉🎉Gooooooolllllll
Molerpaaaaaa!!!! Me gustaría que nos cuentes sobre los motores dedicado de gnc? Sobre como es la relación de compresión, presión, temperatura. Se podría hacer un carburado o mezclador de gnc que sea una mariposa y un Venturi con el diámetro adecuado según el caudal que demande el motor? O tiro una... Si quisieras fabricar de 0 un motor de altas prestaciones que solo funcione a gnc ¿Cómo lo resolverías? que pasa si agarramos un 6 cilindros como un Chevrolet y fabricamos una admisión con mariposas independiente o tres mariposas y mezcladores independientes para poner arriba de cada mariposa, crees que solucionaría la restricción del caudal?
saludos tienes por ahí algún vídeo de un regulador de succión, para un motor 8 cil y es full inyección ah cuerpo eléctrico de aceleración
Creo que obvió mí respuesta anterior
Gran video, aprendí mucho. Yo tengo un Dodge Coronado con el Slant Six y sabes aue según el dia lo siento con muy poca reacción y otros mucho más ágil, me parece que está relacionado con la temperatura ambiente puede ser? Cuando está cálido/caluroso anda bárbaro. Sólo el taunus tiene ese filtro? Se podrá adaptar? Gracias
Hola, estoy seguro mostré un slant six en el video.
Estimado Moleroa buenas tardes saludos desde Perú una consulta un mezclador que trabaja en un vehículo carburado a Gnv se puede usar el mismo mezclador para Glp o tenemos que modificar el Venturi, muchas gracias por tu apoyo.
Deberían fucionar muy similarmente.
Exelente
En mi R4 el mezclador lo puse arriba de la boca del carburador.
Y el filtro de aire, tuve que cambiarlo por uno de Simca 1000 Barreiros o si no no cerraba el capot
Y mezclador "pico de pato" porque en Colombia parece ser lo que hay
tomando un cafecitus y viendo al maistro =)
Bd por favor amigo la dirección de ustedes por favor les ruego pasen mela por favor tengo un 505 gama 94 muchas gracias
Interesante el video. Que modelo de mezclador utilizas para tu corsa? Quiero hacer algo parecido pero con gas LP. Puede ser el mismo que se use con gas NG? Saludos desde Mexico
En los videos de mezcladores y su descripción lo explica
Señor moler,ya que toco el tema de la señal y posicion del registro de alta,en cuanto influye usar un registro de alta de 17mm o de 19mm o mejor aun,¿Como elegir el correcto?
Si llega a pasarse de gas con 17mm ya está ok
saludos tengo un Ford tritón 5.4 2 válvulas con un mezclador de succión. q otra opción puede a ver q no se ponga ese mesclador
UA-cam: GNC usado sin ser estafado
Ver minuto 27 al 31
Hola molerpa , una consulta , en un gol 1.6 inyección donde sería el mejor lugar para poner el mezclador ? El mio lo tiene en la entrada del cuerpo de la mariposa y no se si esta bien colocado
Gracias 👍👍
te invito a ver éste video nuevamente.
El profe Molerpa (sin ser profe) explicando es lo mejor del mundo mundial
(quien le dijo que no soy?)
Es el messi del gnc
Pregunta iii dnd conviene mas poner el difusor del gnc en el gm 1.8 8v??antes de el pulom ese de vacio? o tapar el pulmon con el difusor? Yo compre la meriva y el difusor esta colocado tapando el pulmon y se ve que quisieron poner el difusor con la salida hacia abajo ya que hay 2 agujeros en la manguera. Chupa aire x tds lados. Creo k esta mal voy a ver si lo coloco como tu corsita despues del filtro 😮 esta. Esta probado esto?
en tu motor va puesto ahí para evitar que acumule gas en ese pulmón.
gas acumulado = kaboom
BUENAS TARDES. querido¡¡¡ te mandamos un fuerte abrazo de REPUESTOS DE GREGORIO DE RENAULT!!! De Gral.Roca.
Como siempre recordándote cdo aplicabas tus conocimientos al Peugeot que tenías ¡¡cañazooooo¡ CRACK TOTAL!!!!
CONSULTA, CUAL ES TU RENAULT FAVORITO??
HEEEEEEEEEEEY!!!!! COMO ESTAN!!
Creería que de hoy no tengo muchos favoritos, tal vez el megane rs, pero me quedo como siempre con los dorados 90...
Que grande molerpa quiero estudiar inyeccion electronica vos enseñas
si
@@molerpaen donde estás enseñando
Nunca mejor explicado 👏👏, ahora en mi Falcon, carburador solex de una boca agujereado con pico roscado, filtro arriba en baño de aceite habría alguna mejor opción? El auto a mi entender anda bien pero después del video me surgió esa duda 🤔
Imagino que será HOLLEY de una boca.
La mejor opción está explicada: Bocina sobre burca, manguera, filtro remoto...
@@molerpa si Holley, mala mía, lo de la bocina lo vi y es súper práctico,
🇦🇷💪💪💪
maetro.........una pagina para comprar un buen mezclador con venturi para un Polito 2004 ???
Leer descripción
Molerpa q diferencia puede tener un mezclador de un gol 2004 multipunto q va puesto en contra del filtro de aire del motor 1.8 y el motor 1.6 tendria q andar igual o puede afectar en algo lod 200 cc ? Desde ya gracias por todo lo q nos enseñas en tus videos
Las diferencias las podés determinar vos, luego de ver este y el video anterior. Si no las podés indicar es porque debés ver el video de nuevo.
Buenos días tengo una Toyota burbuja motor 4.5 agas gnv cuando aceleró la mariposa no llega ala mita no acelera se queda como que limitará
Policía!! le robaron el teclado a ese hombre antes de terminar de escribir!
Hola tengo otro corsa, pero blanco.
Genial video. Y porque algunos tienen un tapón en la ventana del iac en la mariposa? Si la saco queda vuelteando entre cambio y cambio en gnc... en nasta cero drama 😂
Porque será un auto que debe llevar 5ta?
(Ver video "gnc usado sin ser estafado" del minuto 27 al 31)
Que mezclador ..va a un audi 100 con inyeccion k jetronik.. saludoss moler!!
Esto es la biblia ,gracias.
hola señor molerpa,
pregunta tonta:
porque no se usan los inyectores de nafta para inyectar gas? con equipo de 5ta
Por las diferencias de presiones, caudales, etc.
pero que crack yo pense que lo de los peajes era mala regulacion!
nunca dice que sea eso...
@@molerpa nono, justamente YO pensaba
@@alvarohelguero4232 ah, ok.
Cual es el que va en la fiat fiorino fire 1.3?
tal vez deba ver el video "gnc usado sin ser estafado" desde el minuto 27 al 31
o bien el video "contraexplosiones gnc"
o bien, los de "Molerpa responde"
TODOS ESOS responden su pregunta.
En mi caso tenia efecto peaje en un 19 1.6 carburador y en ese auto la toma de aire no apunta directo hacia adelante sino que va al lado interno del pasaruedas,
El aire sigue entrando de frente, por más que lo haga "a tu vista" desde el pasarueda. Es dinámica. El aire ingresa, y empuja el diafragma
Yo si no aparece algún curso, cancelo el vittel toné del pais 😅
Hola moler, estuve averiguando por el cambio de sonda lambda de un hilo por una de 4 universal. Leyendo el catálogo de Bosch y navegando por foros las universales que se consiguen son del tipo planares y varios han comentado que no funcionan correctamente porque el auto viene de fabrica con una convencional (finger) que esta echa para laburar a mas temperatura. Otro problema que lei es que al conectar directamente la calefa al tiempo termina cocinando la sonda, en autos modernos el heater lo maneja la ecu y estas sondas no estan preparadas para ponerlo directo. Que opinas de esto, cómo te ha ido con el reemplazo ? Gracias genio.
Opino que en el vídeo del golf dice algo
Si sr, vi el video del golf, se que anduvo, hasta busque el modelo de sonda original del golf y es una finger y de ve en el vídeo también. Se que es viable el cambio pero mí pregunta va por la vida útil (ya que el golf hace poco que fue reparado) y apunto a lo siguiente....he leído en la documentación de Bosch y en foros donde manifiestan la acotada vida útil de una sonda planar puesta en remplazo de una finger. Por eso me surgió consultarte.
@@nandre8156 en este caso el modelo indicado es finger
Excelente explicacion
una pregunta, un regulador de un sistema inyectado marca romano para 6 cilindros me podria funcionar bien solo con un mesclador?
saludos
Yo le recomiendo ver los videos de "Molerpa responde". Eso le enseña a preguntar.
Porque su pregunta tiene 4902932 posibles respuestas (todas diferentes), por faltar información.
Bien si he visto varios de sus videos muy buenos por cierto pero ese no le he visto
Saludos
Hola ke tal
He visto hasta el 7 Molerpa responde estan excelentes el 2 habla de Sistema de 5ta de inyección o aspirado.
De inyección pero el sistema a GAS es aspirado.,, que es compensado con lazo
cerrado
Por lo visto si se puede usar el mesclador con regulador de 5ta o hay otro video donde se aclare más específicamente
Saludos
@@reinaldoarteaga2327 volver a ver el video de regulación de gas, la cantidad de etapas...
@@reinaldoarteaga2327 no sé como habrá entendido eso...
Buenas quería preguntar algo sobre el cambio de nafta a gas, busque pero no pude dar con un vídeo que lo explique, para pasar de nafta a gas en un Peugeot 504 con 2da generación, no se si será la correcta o no , pero fue la que conseguí hacer el paso más fácil.
Es ir a nafta pasar la conmutadora a neutro hasta que te des cuenta q empieza a acabarse la nafta del carburador y ahí pasar a GNC la conmutadora, hay otra manera por q si lo hago directo de nafta a GNC tarda demasiado y o se apaga o debo ir a más de 60 para que no llegue a apagarce
Claro, es así, hay que vaciar la cuba
@@molerpa perfecto muchas gracias por la pronta respuesta, y desde ya muya agradecido por toda la información que comparte en sus redes
Quiero eliminarle la carga tracer y cuando saco la coneccion despues de la valvula de retencion . Que tapon macho de que rosca . No es pugada gas no es milimertica . Sabes que es?
Juro que no entendí ABSOLUTAMENTE NADA.
Molerpa vos qué sabes de esto , una pyme que tiene grupo electrógeno de emergencia estático (motor Scania) es posible convertirlo a gas.? Hay red de gas instalada...En términos de ahorro gas/electricidad es viable...gracias
Supongo que hablás de un scania diesel. Ver video de diesel gas.
Como anda doc, le ofrezco un trato, si me facilita la pagina donde puedo ver todos los Mezcladores para todos los modelos yo me comprometo a que mañana por la tarde hago el índice asi te doy una mano con eso.
Ingresa a cualquier fabricante de mezcladores y mira el catálogo
Genio total. Hago una pregunta que no tiene nada que ver con el gah... La intro previa al vídeo de donde la sacaste?
Que intro? La del estreno? Es de UA-cam
@@molerpa ahhh bueno... Nunca vi un vivo... Perdón
@@estebanbattaglia8608 era un estreno, no un vivo.
Voy a hacer una pregunta absurda, se podría armar un equipo de gnc de 5ta con carburador? Que estimo habría que colocar una fonica, sonda, etc, pero se podría hacer?
Ya tuvo respuesta esta pregunta. ¿Que hace falta para que funcione un equipo de 5ta?
Saludos.
No se puede porque es para motores con inyeccion electronica..
Tengo el mezclador encima de la mariposa en mi onix 1.4, voy a ponerla a mitad de manguera gracias a este video
Debe ver el video "GNC usado sin ser estafado" del minuto 27 al 31
@@molerpa Si moler, es un taxi, le puse de 5ta generación, fui 7 veces a que lo regulen después de instalarlo y no pudieron hacerlo andar correctamente, me terminaron instalando un equipo de 2da generación, que ha decir verdad terminó andando, no creo que como debería, pero anda, y ahora volver a hacer la conversion de 2da a 5ta me va a salir muy caro y creo que después de 3 años ya no vale la pena.
@@brianmatiaslopez2563 alejar un mezclador en un auto con múltiple de plástico ...?
ver video : contraexplosiones
Entonces no toco nada, nobleza obliga, en 110 mil kms que lleva nunca tuve una contraexplosión al momento.
en españa solo se puede convertir a gas (GLP mayormente) vehiculos que cumplan la norma €uro3 y matriculados despues de 2001
Conozco, estuve liderando todo eso hace años. Pero eso solo en España y algunos pocos países de Europa, en más de 30 países "no primer mundo" no funciona así. Le recomiendo ver mis videos, hay mucha info interesante.
Veo todos (o casi todos) tus videos e intento informarme y entender vuestra idiosincrasia. lo que no sabia es que hubiera tal cantidad de coches de +-30años, carburados y funcionando a gas a diario, en españa la edad media del parque automovilistico es de 13 años aprox y vamos por la cola de europa. Un saldudo illo, sin acritud, en serio 😉@@molerpa
Ya podemos dejar de llorar y reir al mismo tiempo sobre LO MAL QUE ESTABA INSTALADO EL GAH EN LA WJ? Sí, podemos.
... pero vamos a seguir riéndonos igual.
Moler se que lo que voy a preguntar no tiene nada que ver con el tema mezcladores, pero tengo un gol 2005 que de la nada queda un poco acelerado (calculo que más o menos en 1200 rpm y digo calculo porque es el gol que en el tablero tiene velocímetro y gracias 😁) y el regulador no tiene tornillo para ajustar la baja, sino, que solo la alta pero eso esta en la manguera que va al mezclador. Lo que veo es que salen 2 cables de la señal del sensor MAF que van a los cables del gnc.
Pregunto: puede ser que el sensor MAF controle las RPM en ralentí usando gnc? Porque la válvula IAC es nueva y funciona pero aun así queda acelerado el auto.
Pd: perdón si me mezcle todo y no tiene nada que ver una cosa con la otra, pero preguntando se aprende... Jaja
Sensor MAP dirá?
Por otro lado: el gnc no se "regula" para hacer bajar las RPM (está explicado en el video de regulación).
Si el motor "PIDE" MÁS RPM abriendo el actuador de ralentí o la mariposa... claramente es por algo y debe determinarse ese algo.
Porque cada ves que cargo gas no me quiere regular el auto hasta que se gasta 2 líneas x lo menos.tengo un renault 19 1.6
Le propongo algo:
Si usted sigue estos pasos:
1- Usted va al video de "regulación" de gnc (que cito AL MENOS 4 VECES EN ESTE VIDEO).
2- Clickea en "ver más" en la descripción
3- Lee la nota sobre reguladores
4- Identifica cual tiene
Y :
5- Se encuentra con una concordancia entre lo que le sucede y marca/modelo de regulador
Entonces debe volver aquí y escribir "logrado"
Y SI QUIERE QUEDAR AÚN MEJOR, DETALLE LO SUCEDIDO PARA FUTURAS GENERACIONES.
Saludos a pithecanthropus 😂
Te faltó mencionar que así como jugas con la mano en la boca del filtro. La mugre que tiene el filtro y la periodicidad con la que se lo cambia afecta como jugar con la mano restringido.
Lo dice alguien que vive en la tierra y cambia el filtro cuando ve que la mezcla se enriquece "sola"😅
Pregunta para el próximo: me dijeron en una casa muy grande de instalación de GNC de quilmes qué no se puede poner equipo de quinta generación a un auto que tiene inyección semi secuencial, osea a un auto que no tiene sensor de fase... vehículo en cuestión, un Astra 2.0 8 válvulas... respuesta???
Pitecantropus jaja
Moler buenas noches
Usted me corrigió en un comentario el otro día
Y yo lo quiero corregir a usted
Si quiere le enseño a usar las criptomonedas y usted el gas si le párese va con humor saludos 😊
Yo no tengo problemas con las cripto... Es un chiste para una plataforma que roza la estafa. "Parece" seguro quiso decir
SOS un crack moler yo también estaba bromeando saludos
Fui elegido por molerpa, aprendan babosos! (?) Jajaja. Lo del "pico de pato" era el caño del mezclador directo a la manguera de admisión del Corsa 1.4 que tengo. Similar a como quedó en el Corsa del minuto 17:21 pero mandarlo justo al medio. No tengo miedo en decir que es el MEJOR VIDEO DEL AÑO. Ah y se podrá hacer una remake del vídeo de regulación de gas? Lo queremos en 4K HDR jejeje
Sin la resrtricción, un mezclador de placa orificio no anda
Y si no entendiste como regular el gas a oido pone una sonda en el escape y chau
Listo, se que el ej. De la f100 v8 fue para mi 😂😂😂😂... a jugar se a dicho 😂😂😂
estos mezcladores quitan la mitad de potencia menos admisión jajaja
No entendí el comentario.
@@molerpa yo tengo una b14 gas glp primera generacion aspirado el mesclador lo puse en la entrada del filtro de aire reduciendo mucho la entrada de aire me perdio potencia
UA-cam: Molerpa responde 5. Debe ver ese video @@norfibarrantesbarrantes7241
Excelente video!!! Teniendo el ejemplo del Taunus, el instalador me dijo que no debería tocar el avance, es así? Y si debiera avanzarlo, cuantos grados?
@@walterdonandueno5657 UA-cam
"egt vs avance molerpa" ver notas debajo.
Los sketch esos que haces, los entiendo, son ironicos a la vez que graciosos, pero ¿no te sientes reptitivo haciendo los mismos chistes durante años? personalmente pienso que ya cansa. Aparte de esto, enhorabuena, me gustan mucho tus videos, se aprende mucho. Lo que no entiendo es el por que de invertir tanto tiempo en hacer videos de motores carburados + gas, los coches carburados son ya coches muy antiguos, a los que apenas se le hacen kilometros, coches de 30 años aproximadamente, coches de fin de semana, por lo que no compensa hacer una instalacion a gas, entiendo que habrá a quien le compense, pero ¿como para hacer TANTOS videos? es como si haces 50 videos de como ajustar unos platinos o como poner un parche a una camara, cuando ya la inmensa mayoria de coches, por no decir todos, son inyección o montan ruedas sin camara. Un saludo!
Hola.
Primero que nada... por "sketch" se refiere a las parodias a publicidades? Eso no es un sketch sino justamente una parodia a las publicidades.
Si realmente las entiende... ¿Durante años?
Por otro lado, como segundo punto, si "personalmente ya cansa" puede sencillamente adelantarlo o mirar para otro lado y tomar lo bueno, gratuito que tienen mis videos (el 98% de su contenido)
Tercer punto que demuestra que no es de Argentina (de donde soy oriundo): Aquí tenemos coches con más de 30 años, QUE NO SON DE FIN DE SEMANA y se usan con gas. Ya tienen gas, y no son videos que explican como CONVERTIRLO, sinó como optimizar lo que ya tienen preexistente.
Y le recuerdo que fui uno de los pioneros en Argentina para pasar autos carburados a inyección (cuando aquí no sabían lo que era una inyección de combustible, y muchos mecánicos INVOLUCIONABAN un auto inyección hacia carburador por no poder resolver sus problemas)... Sin embargo, no encuentro donde hay videos que hago LO MISMO (50 videos ajustando platinos). Inclusive la gente se queja preguntando lo mismo y yo sencillamente les indico como ver el video correspondiente donde trato dicho tema. Como cuarto punto: Lo invito a hacer una estadística sobre cuantos videos tengo de coches carburados y gas y sobre inyección, 5ta generación, diagnóstico de problemas a inyección, prácticas sobre problemas de autos a inyección.
Acepto incluso algo muy básico, en excel si quiere.
le mando un cordial saludo.
gracias por pararte a responder, todo aclarado, un saludo.@@molerpa
@@LoseJuis Pero no me respondió absolutamente nada de lo que pregunté/solicité.
no voy a hacer ninguna estadistica para rebatir nada, decir "50 videos" es una expresión exagerada y punto. simplemente te doy la razón, teneis un parque automovilistico muy anticuado, en parte lo lamento y en parte lo añoro, @@molerpa
@@molerpamoler tenés un 2 % de videos que no son gratis?? O no entendí 😂