Retour dans les années 80 avec une voiture qui a vraiment bien vieilli, preuve d'un design abouti. L'exemplaire présenté est en très bel état, et son propriétaire est à la fois passionné, modeste et empreint d'une nostalgie réellement touchante. Encore un beau moment!
Magnifiquè!!!Le sacre graal des Alpines.....Immense, differente de tous ce qui roule sur route da'habitude, sportive sans aucun exces ou vulgaritè.....IMMENSE!!!Chapeu au proprio......GTA chef d'oeuvre meconnu.... Salut de Genes
Très belle présentation ! La voiture et les émotions qu’elle procure au delà de toute considérations. C’est tout ce qu’on demande . Merci à POA et au petit observateur.
La plus jolie, la plus authentique des voitures présentées depuis les débuts de POA (pour moi) par sa ligne et son intérieur inimitable, les avis sont lancés, bravo et surtout respect au propriétaire, chapeau bas Renault
@@lordboone7962 oui, l'esthétique de cette voiture a été décrié, mais comme le dit Xavier, c'est l'Alpine de sa (et de ma) jeunesse. Alors, je trouve l'A110 et l'A310 plus vieillotes.
Très belle histoire et touchante que celle de cette voiture Merci POA pour nous partager des moment comme celui-ci Respect au propriétaire qui a des étoiles dans les yeux en parlant de cette Alpine !
J'ai beaucoup aimé l'histoire de ce monsieur. C'est vraiment un amoureux de sa voiture. La console du tableau de bord m'a rappelé beaucoup de souvenirs... Surtout ce poste énoooooorme que l'on retrouvait sur les modèles haut de gamme de Renault. Merci pour cette présentation de ce modèle rare.
Merci POA pour cette vidéo! Merci également à Xavier pour la présentation de son Alpine GTA Turbo! Une très belle voiture qui doit être bien sympa à conduire et surtout une histoire folle que Xavier a avec celle-ci ! Très belle sonorité du moteur également. Excellente soirée !
Ça fait plaisir de voir ces autos un peu anciennes. Celle ci a une couleur rare. Et puis le vieux logo Renault que j aime. C est une Française sportive qui a marqué l histoire .
@@gullfaxi9247 quand on la voit rouler vers la fin, avec la petite musique de piano, dans la vraie vie, je la trouve très belle et pleine de charme. J aimerais toutes les acheter ces anciennes !!
Encore un bel épisode de POA, à l'ancienne, mes préférés. C'est ça l'auto : un membre de la famille à part entière. Des voyages et des souvenirs en commun. Le petit observateur est super sympa et touchant de simplicité et d'émotion partagée. Bravo !!!
L'écriture V6 Turbo, avec la police typique de Renault de ces années. !! Belle voiture, chargée en souvenir pour son propriétaire, comme chacun de nous qui avons des souvenirs d'enfance dans les vieilles voitures de nos papas...
Ah je suis Nostalgique, il me reste la revue technique d'époque et le catalogue de références des pièces (Dans des classeurs), je les offre à ce sympathique propriétaires et s'il veut faire une petite entorse à l'origine, j'ai un autoradio Clarion double DIN pour remplacer la chanine d'origine :-)
En particulier la première version en 4 cylindres (avec les écopes sur le capot avant, ou le haut des ailes, j'ai un doute...🤔 et qui provoquaient des fuites lors de pluie, lui donnant le sobriquet de "baignoire roulante"). Avec la version V6 cette magnifique rampe de phares sera réduite... Dommage, car c'était spectaculaire et donnait une sacrée personnalité à la voiture !
Très touchant ce monsieur lorsqu'il parle de la voiture de son père et de plus là on peut parler de madeleine de Proust...merci POA, toujours vidéo de qualité 👍😉
Superbe auto ! Dans un état impeccable , une jolie histoire pour cette voiture . Une madeleine de Proust ,il y en avait une à côté de chez moi en rouge ,elle me faisait rêver quand j'étais gosse
Encore une fois merci, top vidéo, ma préférée est la version de 1989 Le Mans.Celle-ci est magnifique dans cette configuration, le papa avait fait un excellent choix👍
Absolument magnifique, un propriétaire gentil et passionnant, une très belle histoire, que demander de plus ? La configuration intérieur/extérieur est parfaite, cette Alpine est sublime. Bravo a son propriétaire et merci POA pour cette présentation 😀😀
Auto-radio identique à celui de la 18 Turbo et je confirme son appétit insatiable pour les bandes des cassettes (Demis ou pas). Merci pour la présentation !
Sympa cette histoire, n'étant pas très attiré par Renault, je trouve que celle ci a vraiment un truc, qui fait qu'on peut vite s'y attacher : le V6 PRV turbo, l'intérieur bien spécifique full cuir.... le design sur 3/4 arrière est vraiment magnifique et a bien vieillit. Bravo
Je lui ai préféré pendant longtemps la version Le Mans avec ses phares dépourvues de blocs clignotants débordant sur les ailes. Mais elle est en fin de compte très belle ainsi.
J’adore ces belles histoires. Voilà un bel hommage à son papa. 👏🏻👏🏻 D’ailleurs, on aurait aimé savoir ce qu’il pense de ce retour de son ancienne voiture dans le cercle familial. Je pense que ça doit lui faire plaisir 🥰
d'un coté notre père est content qu'elle soit revenu dans le giron familial, de l'autre coté elle à repris sa place initiale dans le garage, du coup une de ses voitures dort dehors, c'est sympa les parents.
Cette Alpine est superbe, surtout dans cette livrée "vert lichen" il me semble. Sa ligne n'a pas pris une ride et reste très classe. Remise au goût du jour de la même façon que l'A110, elle ferait une très belle GT française. Et puis son histoire est singulière, le propriétaire actuel qui rachète l'ancienne voiture de son père, moi ça me touche. Merci P.O.A.
Salut POA! vraiment une belle histoire..ça fait du bien de voir qu il y a encore des humains avec un coeur dans le monde automobile..voiture formidable ...
Superbe reportage qui m'a replongé dans ma jeunesse. J'ai possédé deux Alpine GTA fin des années 80. Une V6 GT (Atmo) puis une V6 Turbo. C'était une GT fantastique. Malgré ses qualités, elle n'a malheureusement pas réussi à concurrencer les Porsche 944 et 944 Turbo de l'époque. Il est vrai qu'au début (jusqu'en 89), le logo Renault (et non le logo Alpine) ne l'a probablement pas aidée. Dans la vidéo, vous faites référence à la couleur. Il s'agit de la couleur Lichen irisé verni référence 097.
J'ai adoré ce reportage pour la voiture, pour la passion du propriétaire pour son alpine GTA (modèle à mon sens le mieux réussi), pour le côté émouvant (la voiture retrouvée de papa...extraordinaire!) et pour Renaud que j'écouterais pendant des heures tellement son intonation est passionnée... Merci à toute l'équipe de de POA et à tous les propriétaires de ces charmantes voitures.
Cette alpine GTA est magnifique !!!merci POA pour vos vidéos de modèle youngtimer,cette teinte de carrosserie est superbe, félicitations pour l heureux propriétaire.
Merci pour la vidéo. Plus jeune je boudais un peu le PRV, j'étais surtout plein de regrets qu'elle n'eut pas autre moteur. Mais à voir maintenant, quelle allure! 👍
J'ai eu la chance de la "piloter" à l'époque avec une pression de turbo légèrement augmentée et un petit 275 kmh, un délice. C'était vraiment le classe à l'époque, une merveilleuse GT. Cette histoire est émouvante, racheter la voiture de son père c'est vraiment extraordinaire.
En tant que Dieppois je ne peux qu'approuver cette vidéo 👍 Cette couleur est aussi sur les R25 il me semble Dès le début des années 80, le Berex travaille sur les projets D500/D501 qui donneront naissance aux V6 GT et Turbo, il y avait 2 design celui d’Yves Legal (A310 entre autre) et du Berex, et celui de Heuliez, finalement retenu, de Gérard Godfroy. (source du site CARJAGER parlant du berex) Dieppe c'était aussi le BEREX (Bureau d’Etude et de Recherches Exploratoires) qui pensait, concevait et prototypait les Alpine et toutes les sportives de Renault et parfois pour certaines étaient fabriquées à Dieppe et puis aussi Renault Sport hormis la F1 A l'époque et si mes souvenirs sont bons jusqu'à la Clio 2 phase 2 V6 les essais étaient encore sur route, pour des raisons de sécu c'est terminé, plus jeune avec les potes de les voir sur la route on rêvait d'être pilote testeur chez Alpine lol 🙃
Superbe auto! En ce qui concerne l'aspect citroënique mentionné sur les phares sous verre, ce n'est pas un hasard, car le designer de cette Alpine est Robert Opron, qui créa la SM chez Citroën. Les phares sous verre, et surtout le hayon bulle sont sa signature personnelle, qu'il emporta de son temps chez Citroën pour le transposer chez Renault (R11, R25, Fuego, Alpine). La ligne très marquée de séparation entre le bas et le haut de la carrosserie est aussi l'un de ses autres traîts de dessin, commun à la R11, R25 (et à la CX série 2 entre parenthèse...!)
Très belle présentation et belle vidéo! Petite remarque cependant : pourriez vous couper la musique de fond lorsque les conducteurs font chanter leur bolides? Merci à vous ✌🏼
Une rêve de fosse cette auto. Je me souviens du poster en version rouge que j’avais! Qu’est ce que j’adorerais être passager ds cette légende! Merci pour cette vidéo! 🙏
Très bien conservée ce modèle, bravo à son propriétaire et belle histoire. J'ai eu la chance de posséder une Mille Miles :-) Mon fils l'adorait et il a fait des km à l'arrière bien calé, il se mettra peut-être en quête de la retrouver ! 100ex en fait 99ex commercialisés et 1ex au musée Renault, la mille Miles était la 1ère à resigler avec Logo ALPINE, pour la teinte, je dirais de mémoire Vulcano grey
la même que la mienne à part la couleur extérieur et intérieur, mais la même, cuir partout, quel plaisir. Je confirme, un peu plus de 6000 exemplaires toutes finitions confondues, ça fait pas des masses ;)
La place du réservoir à l'avant gauche de la voiture...... incroyable. Superbe modèle comme Renault savait les faire à l'époque.....merci beaucoup pour ce reportage.
Merci pour la vidéo. J'adore cette voiture ! Bien plus originale qu'une Porsche. Une très bonne solution pour rouler différent, on en voit très rarement. Vue de profile, j'aime beaucoup la moitié arrière avec ce vitrage particulier.
Extérieurement cette voiture ne fait pas du tout années 80 mais retour vers le futur dès qu’on entre a l’intérieur. Je me rappelle avoir essayé cette voiture à l’époque avec mon père et c’est vrai que c’était vraiment du rêve à l’époque. Canon en tout cas.
Wahou ! En 1992, j'avais la même, un modèle de 1989, quasiment neuve, parfaitement identique. Ceci est la première vidéo que je trouve avec une Alpine GTA, également appelé Alpine A510 et souvent confondue avec la 610 et aussi avec la 310 nettement moins belle.
Un joyau Made by Renault : je l’adorais et je trouve qu’elle n’a pas vieilli. Une luge sublime et un design avant-gardiste ! Dommage que Renault ne sache plus nous surprendre à ce point. Merci pour cet essai !
Wow ! Super vidéo, la GTA est bien mise en valeur et alors... l'état et la configuration ! Jamais vu et c'est sublime ! Pour Julien, la consommation sur autoroute, c'est en dessous des 9L/100 ;)
Je possède la même en blanc, achetée au garage NG sport à Chartres il y à 5 ans. C'est une très bonne voiture très fiable avec une consommation très raisonnable.
Mon papa possède la même (en fait moteur de la r25 v6 turbo de cette époque) mais de couleur blanche toujours dans son jus (si je ne m’abuse un plus de 6000 exemplaires construits) 😉 Je garde de beaux souvenirs d’enfance dans cette voiture, tous les deux, lors de longs trajets 😬
Elle est absolument sublime. ❤️❤️❤️ Et en effet, cette couleur est extrêmement rare, je pense, sur une Alpine. 👏🏻👏🏻👏🏻 Assortie de surcroît à un intérieur clair, très rare aussi sur les sportives, trop souvent abonnées aux intérieurs noirs extrêmement tristes et austères. Rien de tel qu’un intérieur clair pour être sublimé. 👍🏻👍🏻 Concernant la teinte carrosserie, j’aurais également penché sur la référence Renault intitulée « Vert lichen » que l’on trouvait également entre autres sur les Super5 Bacarra/GTX de cette époque. Mais bon, je ne suis pas suffisamment calé pour être sûr de mon coup. Bravo pour cette belle histoire 🥰🥰🥰
à l’époque on ne l’appelait pas GTA, c’était l’alpine V6 Turbo et de mémoire l’alpine atmo s’appelait V6 GT. C’était une des voitures les plus aérodynamiques du moment 0.26 de Cx et un SCx aussi très petit.
Anecdote amusante, j'ai une fois eu l'honneur d'acheter des pièces d'alpine v6 turbo : des pieds de tirant de chasse. Mais c'était pour mon espace 2, les mêmes pièces, introuvables autrement que sous cette référence !
Très belle histoire que celle de Xavier. Peut-être que nos enfants rachèteront nos voitures dans quelques années. Pour revenir à la GTA V6 turbo, c'est la voiture que j'ai gardée le moins longtemps. 6 mois à peine. Une belle V6 turbo bleu nuit métallisé première main (80.000 km) avec un carnet d’entretien particulièrement complet et… complet. En résumé, beaucoup de factures. Sa conduite était un vrai bonheur. Confortable, silencieuse, peu goulue, légère, sportivement maniable et offrant, pour l’époque, de belles sensations côté moteur. L’ergonomie était sympa avec un levier de vitesse bien positionné, une position de conduite très correcte. On en oubliait presque l’omniprésence des plastiques de mauvaise qualité. Et pourtant, c’était une voiture du « lundi ». J’ai vite compris que la quantité de factures n’était pas liée à un entretien poussé à l’extrême par un ultra maniaque, mais au plaisir que cette auto avait à retourner en concession. Et quelle(s) concession(s). Les chefs d’ateliers avaient du mal à cacher leur peine en me recevant. Comme si l’auto avait été construite par une autre marque et que je m’était trompé de garage… Chaque réparation réclamait un temps d’immobilisation de dingue. Ainsi, les pannes, fuites d’essence, fuites de circuit de refroidissement, durites de turbo,… se sont alternées. J’ai pu découvrir que quand on roulait trop longtemps (un peu) au-dessus des limitations de vitesse, l’huile entre l’émetteur d’embrayage (provenance Renaut trafic) et le récepteur se liquéfiait, empêchant tout changement de vitesse, que les commandes électriques de portes avaient une durée de vie très éphémère, que l’alternateur également, que le moteur d’essuie-glaces aussi, que la jauge avait une marge d’erreur de 11 litres, que le mano de pression de turbo tomberait en rade,… Avec beaucoup de regrets, je me séparais de cette voiture avec le sentiment de l’avoir remise à neuf pour… le nouvel acquéreur. 15 jours après son acquisition, il m’appelait pour me dire que la pompe à eau avait lâché.
Vraiment une très belle Alpine ! Pas courante et superbement présentée, propre et distinguée, tout le charme de l'époque Grand Tourisme Automobile. Merci de ces belles images et de la présentation du propriétaire communicativement passionné P.s Axa fait il de l'assurance collection "flotte" pour un passionné éclectique ?
Bravo poa et il est touchant cet homme et bel hommage à son père 👏👍
Il est génial ce monsieur
Retour dans les années 80 avec une voiture qui a vraiment bien vieilli, preuve d'un design abouti.
L'exemplaire présenté est en très bel état, et son propriétaire est à la fois passionné, modeste et empreint d'une nostalgie réellement touchante.
Encore un beau moment!
Cette couleur lui va follement bien! Quelle classe! 😍😍😍
Belle histoire que de récupérer l'auto de son papa. 😀👍
Adorable cet observateur on voit qu' il est attaché sentimentalement a cette voiture ! Bravo a PAO
Super bagnole et proprio humble , parfait !👍🏻
Dans ce coloris je la trouve sublime, vraiment discrète, passe partout. Divin. ❤️
Magnifiquè!!!Le sacre graal des Alpines.....Immense, differente de tous ce qui roule sur route da'habitude, sportive sans aucun exces ou vulgaritè.....IMMENSE!!!Chapeu au proprio......GTA chef d'oeuvre meconnu....
Salut de Genes
Très belle présentation ! La voiture et les émotions qu’elle procure au delà de toute considérations. C’est tout ce qu’on demande . Merci à POA et au petit observateur.
La plus jolie, la plus authentique des voitures présentées depuis les débuts de POA (pour moi) par sa ligne et son intérieur inimitable, les avis sont lancés, bravo et surtout respect au propriétaire, chapeau bas Renault
Perso j’ai un vrai coup de cœur pour cette voiture d’autant plus dans cette couleur rarissime 👍👍👍
@@lordboone7962 oui, l'esthétique de cette voiture a été décrié, mais comme le dit Xavier, c'est l'Alpine de sa (et de ma) jeunesse. Alors, je trouve l'A110 et l'A310 plus vieillotes.
J’approuve à 100% ce commentaire. Quel bijou cette voiture 🤩🤩
....et c est une bien jolie histoire avec un propriétaire hyper sympathique, modeste, agréable
Elle est magnifique cette voiture, Elle a très bien vieilli
Cette Alpine est un vrai kiiff j'adore elle est magnifique
Humble, un pote qui vous montre sa caisse. Une pensée à mon papa et tous les papas du monde. Merci POA !
Très belle histoire et touchante que celle de cette voiture
Merci POA pour nous partager des moment comme celui-ci
Respect au propriétaire qui a des étoiles dans les yeux en parlant de cette Alpine !
Elle fait sportive "classe" cette Alpine, j'adore ! Et le hoodie elf il dééééchire ! Mercii
J'ai beaucoup aimé l'histoire de ce monsieur. C'est vraiment un amoureux de sa voiture. La console du tableau de bord m'a rappelé beaucoup de souvenirs... Surtout ce poste énoooooorme que l'on retrouvait sur les modèles haut de gamme de Renault. Merci pour cette présentation de ce modèle rare.
A l'époque, Alpine fabriquait de beaux coupés, j'adore 💕 👍 avec ce fameux V6 PRV. Un bel exemplaire 👍
Merci POA pour cette vidéo! Merci également à Xavier pour la présentation de son Alpine GTA Turbo! Une très belle voiture qui doit être bien sympa à conduire et surtout une histoire folle que Xavier a avec celle-ci ! Très belle sonorité du moteur également.
Excellente soirée !
Ça fait plaisir de voir ces autos un peu anciennes. Celle ci a une couleur rare. Et puis le vieux logo Renault que j aime. C est une Française sportive qui a marqué l histoire .
@@denisdumuret553 Salut! Ça c'est clair qu'elle a marquée l'histoire.
@@gullfaxi9247 quand on la voit rouler vers la fin, avec la petite musique de piano, dans la vraie vie, je la trouve très belle et pleine de charme. J aimerais toutes les acheter ces anciennes !!
@@denisdumuret553 Moi aussi mais il en faudrait de l'argent et de la place pour acheter toutes ces belles voitures!
Encore un bel épisode de POA, à l'ancienne, mes préférés.
C'est ça l'auto : un membre de la famille à part entière. Des voyages et des souvenirs en commun.
Le petit observateur est super sympa et touchant de simplicité et d'émotion partagée.
Bravo !!!
Ça fait plaisir de voir un reportage sur les alpine Renault des années 80
L'écriture V6 Turbo, avec la police typique de Renault de ces années. !!
Belle voiture, chargée en souvenir pour son propriétaire, comme chacun de nous qui avons des souvenirs d'enfance dans les vieilles voitures de nos papas...
Ah je suis Nostalgique, il me reste la revue technique d'époque et le catalogue de références des pièces (Dans des classeurs), je les offre à ce sympathique propriétaires et s'il veut faire une petite entorse à l'origine, j'ai un autoradio Clarion double DIN pour remplacer la chanine d'origine :-)
Merci de la présentation avec un observateur passionné de son auto
L’alpine GTA est superbe
la nouvelle vient de remettre à jour toutes ses ancêtres
Par contre ça va augmenter leurs cotes ...
Superbe avec cette rare couleur ! A propos des phares de SM c'est l'A310 qui les avait pour de vrai
En particulier la première version en 4 cylindres (avec les écopes sur le capot avant, ou le haut des ailes, j'ai un doute...🤔 et qui provoquaient des fuites lors de pluie, lui donnant le sobriquet de "baignoire roulante"). Avec la version V6 cette magnifique rampe de phares sera réduite... Dommage, car c'était spectaculaire et donnait une sacrée personnalité à la voiture !
Très touchant ce monsieur lorsqu'il parle de la voiture de son père et de plus là on peut parler de madeleine de Proust...merci POA, toujours vidéo de qualité 👍😉
Superbe auto ! Dans un état impeccable , une jolie histoire pour cette voiture . Une madeleine de Proust ,il y en avait une à côté de chez moi en rouge ,elle me faisait rêver quand j'étais gosse
Encore une fois merci, top vidéo, ma préférée est la version de 1989 Le Mans.Celle-ci est magnifique dans cette configuration, le papa avait fait un excellent choix👍
Absolument magnifique, un propriétaire gentil et passionnant, une très belle histoire, que demander de plus ?
La configuration intérieur/extérieur est parfaite, cette Alpine est sublime.
Bravo a son propriétaire et merci POA pour cette présentation 😀😀
Elle est effectivement magnifique dans ce coloris et cet état
Auto-radio identique à celui de la 18 Turbo et je confirme son appétit insatiable pour les bandes des cassettes (Demis ou pas). Merci pour la présentation !
Sympa cette histoire, n'étant pas très attiré par Renault, je trouve que celle ci a vraiment un truc, qui fait qu'on peut vite s'y attacher : le V6 PRV turbo, l'intérieur bien spécifique full cuir.... le design sur 3/4 arrière est vraiment magnifique et a bien vieillit. Bravo
Le cadre est magnifique ! La voiture est magnifique ! ! 😍
Je lui ai préféré pendant longtemps la version Le Mans avec ses phares dépourvues de blocs clignotants débordant sur les ailes. Mais elle est en fin de compte très belle ainsi.
J’adore ces belles histoires. Voilà un bel hommage à son papa. 👏🏻👏🏻
D’ailleurs, on aurait aimé savoir ce qu’il pense de ce retour de son ancienne voiture dans le cercle familial. Je pense que ça doit lui faire plaisir 🥰
d'un coté notre père est content qu'elle soit revenu dans le giron familial, de l'autre coté elle à repris sa place initiale dans le garage, du coup une de ses voitures dort dehors, c'est sympa les parents.
Cette Alpine est superbe, surtout dans cette livrée "vert lichen" il me semble. Sa ligne n'a pas pris une ride et reste très classe. Remise au goût du jour de la même façon que l'A110, elle ferait une très belle GT française.
Et puis son histoire est singulière, le propriétaire actuel qui rachète l'ancienne voiture de son père, moi ça me touche.
Merci P.O.A.
Au top, la ligne de l’alpine est intemporel je l’a trouve magnifique. J’adore la vitre et la coupe arrière de cette voiture
Salut POA! vraiment une belle histoire..ça fait du bien de voir qu il y a encore des humains avec un coeur dans le monde automobile..voiture formidable ...
Superbe reportage qui m'a replongé dans ma jeunesse. J'ai possédé deux Alpine GTA fin des années 80. Une V6 GT (Atmo) puis une V6 Turbo. C'était une GT fantastique. Malgré ses qualités, elle n'a malheureusement pas réussi à concurrencer les Porsche 944 et 944 Turbo de l'époque. Il est vrai qu'au début (jusqu'en 89), le logo Renault (et non le logo Alpine) ne l'a probablement pas aidée. Dans la vidéo, vous faites référence à la couleur. Il s'agit de la couleur Lichen irisé verni référence 097.
La voiture de mes rêves tout petit !! 😍😍 Quel bonheur merci POA !! 🤩🤩
J'ai adoré ce reportage pour la voiture, pour la passion du propriétaire pour son alpine GTA (modèle à mon sens le mieux réussi), pour le côté émouvant (la voiture retrouvée de papa...extraordinaire!) et pour Renaud que j'écouterais pendant des heures tellement son intonation est passionnée... Merci à toute l'équipe de de POA et à tous les propriétaires de ces charmantes voitures.
Cette alpine GTA est magnifique !!!merci POA pour vos vidéos de modèle youngtimer,cette teinte de carrosserie est superbe, félicitations pour l heureux propriétaire.
Superbe vidéo de cette belle Alpine 610 je crois, non?? Merci encore POA pour cette belle vidéo !!!!😍
Magnifique voiture 👍
Je connaissais vraiment pas !
Dommage pour le logo Renault sinon chouette voiture
Par contre les essuies glaces c'est hilarant
salut, cette alpine est mon alpine préféré ! super belle voiture !
Quelle belle voiture ,il y a bien longtemps j'attendais que mon voisin rentre de son travail pour voir la gta V6 Turbo .un plaisir inoubliable.
Merci pour la vidéo.
Plus jeune je boudais un peu le PRV, j'étais surtout plein de regrets qu'elle n'eut pas autre moteur.
Mais à voir maintenant, quelle allure! 👍
J'ai eu la chance de la "piloter" à l'époque avec une pression de turbo légèrement augmentée et un petit 275 kmh, un délice.
C'était vraiment le classe à l'époque, une merveilleuse GT.
Cette histoire est émouvante, racheter la voiture de son père c'est vraiment extraordinaire.
@@minutepapillon5060 Un bonjour des Vosges Camarade 😉
En tant que Dieppois je ne peux qu'approuver cette vidéo 👍
Cette couleur est aussi sur les R25 il me semble
Dès le début des années 80, le Berex travaille sur les projets D500/D501 qui donneront naissance aux V6 GT et Turbo, il y avait 2 design celui d’Yves Legal (A310 entre autre) et du Berex, et celui de Heuliez, finalement retenu, de Gérard Godfroy. (source du site CARJAGER parlant du berex)
Dieppe c'était aussi le BEREX (Bureau d’Etude et de Recherches Exploratoires) qui pensait, concevait et prototypait les Alpine et toutes les sportives de Renault et parfois pour certaines étaient fabriquées à Dieppe et puis aussi Renault Sport hormis la F1
A l'époque et si mes souvenirs sont bons jusqu'à la Clio 2 phase 2 V6 les essais étaient encore sur route, pour des raisons de sécu c'est terminé, plus jeune avec les potes de les voir sur la route on rêvait d'être pilote testeur chez Alpine lol 🙃
ils refont du sur route, il me semble, j'en vois régulièrement (suis dieppois aussi) sans les plaques de circulations habituelles (XX-000-XX)
Bonsoir à tous,
Quelle belle histoires !
Quel bonheur de vous écouter
Toujours juste, toujours sincère
Merci Merci MERCI
Merci beaucoup pour cette vidéo, j’adorais les Renault Alpine dans les années 80. Magnifique.
Superbe auto! En ce qui concerne l'aspect citroënique mentionné sur les phares sous verre, ce n'est pas un hasard, car le designer de cette Alpine est Robert Opron, qui créa la SM chez Citroën. Les phares sous verre, et surtout le hayon bulle sont sa signature personnelle, qu'il emporta de son temps chez Citroën pour le transposer chez Renault (R11, R25, Fuego, Alpine). La ligne très marquée de séparation entre le bas et le haut de la carrosserie est aussi l'un de ses autres traîts de dessin, commun à la R11, R25 (et à la CX série 2 entre parenthèse...!)
Très belle présentation et belle vidéo!
Petite remarque cependant : pourriez vous couper la musique de fond lorsque les conducteurs font chanter leur bolides?
Merci à vous ✌🏼
Une rêve de fosse cette auto. Je me souviens du poster en version rouge que j’avais!
Qu’est ce que j’adorerais être passager ds cette légende! Merci pour cette vidéo! 🙏
alors là je mets un commentaire avant même de regarder la vidéo. Vive Alpine !!!!
Magnifique cette Alpine ! Très sympa le propriétaire.
L'intérieur est incroyable, très films de SF des années 80.
On aimerait toutes les voitures avec POA. Très belle voiture.
Très bien conservée ce modèle, bravo à son propriétaire et belle histoire. J'ai eu la chance de posséder une Mille Miles :-) Mon fils l'adorait et il a fait des km à l'arrière bien calé, il se mettra peut-être en quête de la retrouver ! 100ex en fait 99ex commercialisés et 1ex au musée Renault, la mille Miles était la 1ère à resigler avec Logo ALPINE, pour la teinte, je dirais de mémoire Vulcano grey
la même que la mienne à part la couleur extérieur et intérieur, mais la même, cuir partout, quel plaisir. Je confirme, un peu plus de 6000 exemplaires toutes finitions confondues, ça fait pas des masses ;)
Superbe auto... Nostalgie positivement touchante... Bien joué Xavier 👌...
Très belle Alpine, dans une teinte peu commune avec une histoire encore plus belle 👍
La place du réservoir à l'avant gauche de la voiture...... incroyable.
Superbe modèle comme Renault savait les faire à l'époque.....merci beaucoup pour ce reportage.
Merci pour la vidéo.
J'adore cette voiture !
Bien plus originale qu'une Porsche. Une très bonne solution pour rouler différent, on en voit très rarement.
Vue de profile, j'aime beaucoup la moitié arrière avec ce vitrage particulier.
Magnifique voiture, je les admirais dans les années 88 quand elles étaient en expo près de la gare de Lyon. Le prix était dingue aussi 🙂
Idem, oui le prix d'une petite 🏠 maison.
Une bien belle auto, et un propriétaire des plus sympathiques ....
Extérieurement cette voiture ne fait pas du tout années 80 mais retour vers le futur dès qu’on entre a l’intérieur.
Je me rappelle avoir essayé cette voiture à l’époque avec mon père et c’est vrai que c’était vraiment du rêve à l’époque.
Canon en tout cas.
Salut à tous...
Magnifique...
Toujours plaisant de voir une Alpine! Merci à son propriétaire et merci POA pour ces vidéos toujours aussi intéressantes ! 😉🙏🏻
Cette Alpine est absolument magnifique!!!
Wahou ! En 1992, j'avais la même, un modèle de 1989, quasiment neuve, parfaitement identique. Ceci est la première vidéo que je trouve avec une Alpine GTA, également appelé Alpine A510 et souvent confondue avec la 610 et aussi avec la 310 nettement moins belle.
Une magnifique et performante voiture merci pour cette magnifique vidéo
incroyable cette passion du propriétaire
Un joyau Made by Renault : je l’adorais et je trouve qu’elle n’a pas vieilli. Une luge sublime et un design avant-gardiste ! Dommage que Renault ne sache plus nous surprendre à ce point. Merci pour cet essai !
Wow ! Super vidéo, la GTA est bien mise en valeur et alors... l'état et la configuration ! Jamais vu et c'est sublime ! Pour Julien, la consommation sur autoroute, c'est en dessous des 9L/100 ;)
Avec ma GTA en 89
7L/100 sur Paris Lyon à 210 de moyenne à l'ordi de bord😪 Mais ça c'était avant.
GTA, grand tourisme Alpine. La couleur c'est du Nacré 158, dans mes souvenirs. Elle est superbe !!
Incroyable voiture !
La classe mon Zaza!!! Elle est très belle!
Je la connaissais pas et sincèrement je la trouve vraiment très belle,du coup je vais regarder un peu le marché de l occasion 😀
Rien que pour les essuie-glaces ! Et l’inspiration Rolls : double commande de portes vs double commande de trappe essence, chapeau Alpine.
Je possède la même en blanc, achetée au garage NG sport à Chartres il y à 5 ans.
C'est une très bonne voiture très fiable avec une consommation très raisonnable.
Mon papa possède la même (en fait moteur de la r25 v6 turbo de cette époque) mais de couleur blanche toujours dans son jus (si je ne m’abuse un plus de 6000 exemplaires construits) 😉
Je garde de beaux souvenirs d’enfance dans cette voiture, tous les deux, lors de longs trajets 😬
Merci Xavier franchement superbe voiture😊
Ça rappelle pas mal de souvenirs !
Merci !
Elle est superbe cette voiture, j'adore sa ligne !! Je la trouve encore très contemporaine.
Elle est absolument sublime. ❤️❤️❤️
Et en effet, cette couleur est extrêmement rare, je pense, sur une Alpine. 👏🏻👏🏻👏🏻
Assortie de surcroît à un intérieur clair, très rare aussi sur les sportives, trop souvent abonnées aux intérieurs noirs extrêmement tristes et austères. Rien de tel qu’un intérieur clair pour être sublimé. 👍🏻👍🏻
Concernant la teinte carrosserie, j’aurais également penché sur la référence Renault intitulée « Vert lichen » que l’on trouvait également entre autres sur les Super5 Bacarra/GTX de cette époque. Mais bon, je ne suis pas suffisamment calé pour être sûr de mon coup.
Bravo pour cette belle histoire 🥰🥰🥰
1988 : code couleur 132 Champagne Beige
Magnifique reportage, vraiment !
Un bagnolard pur et dur, passionné !! bravo !
à l’époque on ne l’appelait pas GTA, c’était l’alpine V6 Turbo et de mémoire l’alpine atmo s’appelait V6 GT. C’était une des voitures les plus aérodynamiques du moment 0.26 de Cx et un SCx aussi très petit.
Avec une conso sur autoroute en stabilisé de 6,5l....à 230 chrono
Si si
Sympa cette vidéo!
Belle voiture ! La ligne vieillit super bien!
Anecdote amusante, j'ai une fois eu l'honneur d'acheter des pièces d'alpine v6 turbo : des pieds de tirant de chasse. Mais c'était pour mon espace 2, les mêmes pièces, introuvables autrement que sous cette référence !
Super vidéo..magnifique auto des journées entière étant petit à la regarder au garage Renault. Super auto
mercii bien pour ce bon moment de partage
Très belle histoire que celle de Xavier. Peut-être que nos enfants rachèteront nos voitures dans quelques années.
Pour revenir à la GTA V6 turbo, c'est la voiture que j'ai gardée le moins longtemps. 6 mois à peine. Une belle V6 turbo bleu nuit métallisé première main (80.000 km) avec un carnet d’entretien particulièrement complet et… complet. En résumé, beaucoup de factures.
Sa conduite était un vrai bonheur. Confortable, silencieuse, peu goulue, légère, sportivement maniable et offrant, pour l’époque, de belles sensations côté moteur. L’ergonomie était sympa avec un levier de vitesse bien positionné, une position de conduite très correcte. On en oubliait presque l’omniprésence des plastiques de mauvaise qualité.
Et pourtant, c’était une voiture du « lundi ». J’ai vite compris que la quantité de factures n’était pas liée à un entretien poussé à l’extrême par un ultra maniaque, mais au plaisir que cette auto avait à retourner en concession. Et quelle(s) concession(s). Les chefs d’ateliers avaient du mal à cacher leur peine en me recevant. Comme si l’auto avait été construite par une autre marque et que je m’était trompé de garage… Chaque réparation réclamait un temps d’immobilisation de dingue.
Ainsi, les pannes, fuites d’essence, fuites de circuit de refroidissement, durites de turbo,… se sont alternées. J’ai pu découvrir que quand on roulait trop longtemps (un peu) au-dessus des limitations de vitesse, l’huile entre l’émetteur d’embrayage (provenance Renaut trafic) et le récepteur se liquéfiait, empêchant tout changement de vitesse, que les commandes électriques de portes avaient une durée de vie très éphémère, que l’alternateur également, que le moteur d’essuie-glaces aussi, que la jauge avait une marge d’erreur de 11 litres, que le mano de pression de turbo tomberait en rade,…
Avec beaucoup de regrets, je me séparais de cette voiture avec le sentiment de l’avoir remise à neuf pour… le nouvel acquéreur. 15 jours après son acquisition, il m’appelait pour me dire que la pompe à eau avait lâché.
Superbe voiture, je ne la connaissais pas 🥰
Je me souviens d’un film de Lelouch ou Gérard Lanvin cherche la trappe à essence au moment de ravitailler en station
Vraiment une très belle Alpine !
Pas courante et superbement présentée, propre et distinguée, tout le charme de l'époque Grand Tourisme Automobile.
Merci de ces belles images et de la présentation du propriétaire communicativement passionné
P.s Axa fait il de l'assurance collection "flotte" pour un passionné éclectique ?
Magnifique cette voiture, qu'est ce que j'ai rêvé d'en avoir une quand j'étais gosse😁
Sympa cette Alpine GTA V6 TURBO !
Très belle voiture, il a de quoi être fier
Le prix de ces GTA a considérablement augmenté ces 5 dernières années... c'est fou