Сейчас Ржд наплевать на 151, наплевать на безопасность движения, заставляют машинистов принимать поезда без проверки цтм, без продувки по хвосту, забыли про Ерал ,
Расскажу я вам как пользоваться краном 254, когда воздуха нет, когда ни 394 ни 254, успеем перекрыть концеаые краны при 80 скорости, мужчина, далее по приказу..
Когда, применяется выражение подпитка, то это значит, что поддерживается именно то давление, которое было создано. а в 3 положении происходит именно перетекание сжатого воздуха из УР в ТМ, при этом давление и в ТМ, и в УР снижается.
За 30 лет работы машинистом, я ещё неслышал более грамотного и понятного объяснения!
Все четко молодец уважаю полезная информация
Спасибо за видео, все понятно объясняете.
Отличный урок, великолепная запись и звук. Благодарю за ваш труд!
Лучше всех объясняете. Спасибо
Огромное Спасибо!!!
Спасибо Вам большое!
Сейчас Ржд наплевать на 151, наплевать на безопасность движения, заставляют машинистов принимать поезда без проверки цтм, без продувки по хвосту, забыли про Ерал ,
Спасибо 🙏
Расскажу я вам как пользоваться краном 254, когда воздуха нет, когда ни 394 ни 254, успеем перекрыть концеаые краны при 80 скорости, мужчина, далее по приказу..
В 3 положение тм подпитываться не будет, из УР будет поступать через обратный клапан в тм, значит будет немного подписываться?
Когда, применяется выражение подпитка, то это значит, что поддерживается именно то давление, которое было создано. а в 3 положении происходит именно перетекание сжатого воздуха из УР в ТМ, при этом давление и в ТМ, и в УР снижается.
@@Урокипоавтотормозам Спасибо. Понял.
@@Урокипоавтотормозам ua-cam.com/video/xuxEwU69x3c/v-deo.html
Вы согласны с тем, что говорят на 8:19 минуте?
@@СтасСтас-п5эа что там не так? Завышение не соответствует вашим инструкциям? Они везде разные. Или вы о другом?
Зачем не применять 254 в последнем случае?
Что бы не создавать лишних реакций, например можно выдавить платформы и тд
А если 254 сработал как повторитель?@@bambasterunit
@@АлександрРос-х3ю самостоятельно не давать ему срабатывать. Надавить на буфер 254 (1е положение)