О, да это норма Димас! Я уже более 10ки таких батарей и именно с такой же проблемой, страдает именно задняя сборка. Из двух баток надо одну собирать и дальше её укатывать.
Соответственно охлаждение нужно. И при нагреве ячейки сильнее греются и падение напряжения у горячих ячеек больше из-за повышения внутреннего сопротивления. У ячейки лж 48 и 60 А*ч оптимально 4.1-3.5В и 20-35 гр.ц. После 35 уже немного растёт вн.сопротивление.
Цікаво наскільки вплине на пробіг взимку якщо заряджати і зберігати Leaf в теплому гаражі, і чи не буде шкоди автомобілю конденсат який буде після заїзду в тепло після вулиці в середньому як в нас -8 ?
Доброго вечора ! Героям слава! Дякую за відео. Чи мав справу з 16KW LIt-ion батарейкою Mitsubishi i- Miev. Чи можливо її перепакувати? Маю такий 2012р. Залишок батареЇ 89%.
Извините что по-русски пишу. Во время тестов постоянно следите за температурой. Если корпус батареи герметична или можно сделать герметичным, можно ли туда залить специальную жидкость 3М который диэлектрический (марку и название забыл, в интернете можно найти) и использовать это как охлаждение батарейки Лиф?
Дима как всегда на высоте...есть вопросы....1. Сколько весит такая батарея? 2.Элементы Catl использовали? 3. Какую максимальную батарею можно поставить в Leaf 2013 года, без изменения корпуса ВВБ.
Здравствуйте! Интересует пока что дополнительная батарея в багажник, хотелось бы добавить к основной свежих 15-20квт. Делаете ли вы с установкой такие варианты и сколько по факту можно прибавить киловатт? И ориентировочно какой ценник? Готов ждать хоть до зимы очередь)
охолодження, як на мене, це питання режиму експлуатації. Якщо авто не планує викатувати за день більше 1 батареї(чи 1 за ніч і одну батарею швидкою зарядкою). То немає проблем. Ну і в жару активно краще не їздити. Охолодження я вважаю це добре. Та і ті просівші елементи які сильніше нагріваються це вже доказ що охолодження було б корисним.... Вже давно гуляють відео як при подорожі на 1000 км при помірній температурі(20 - 25) кожна наступна зарядка стає повільнішою через перегрів батареї... Звичайно ліф не для таких подорожей :) Але зрозуміло що от такі заміни батареї простеше робляться на батареї без охолодження.
Чи варто купувати ліф 40 квт 2018р.в. з Німечини з пробігом до100000км, якщо в неї можуть бути такі проблеми з батарейкою, може краще егольф таких років, цікаво твою думку почути, дякую.
Если не нужно выделываться, а просто далеко ездить, проще купить Renault Samsung SM3 от 2018 года с батареей LG. Едет дальше всего за свои деньги и фактически та же Renault Zoe, только в нормальном кузове.
@@deniszed Какими бы убогими не были батки с лифа, они не горят особо. А LG уже "успешно себя показала" и в болте и в коне и в тайкане и в айпесе. Успешно горят.
А може впливати на знос акумулятора частота зарядок? Тобто підзазарядка частково розрядженого акуумулятора проти повної розрядки. Коли кілометраж нормальний а кількісь зарядок велика. Я розумію що час проведений на зарядці одинаковий але є інші фактори.
Більше за все впливає перегрів: Літо Відсутність водяного охолодження Швидка зарядка Декілька зарядок і їзда на великі відстані Зарядка більше 80% і розряд меньше 20%
При падінні або збільшенні напруги ДЖЕРЕЛА ЖИВЛЕННЯ струм також відповідно падає або збільшується. Це якщо струм росте (внаслідок наприкад збільшення потужності шляхом зменшення опру навантаження), то тоді напуга просідає, але не навпаки. Температура знаходиться в квадратичній залежності від сили струму, і якщо б збільшення струму гріло би батарею (типу внаслідок невдалої компоновки), то цу би було помітно при розгонах... Так шо тут по ходу підігріває батарею як таз таки хімія.
У любых литьевых нет синхронностей , и они обязанны вылетят вопрос времени ! Некому не нужно и не будут , соблюдать синхронность , это дорого , А разводить тогда не получится . Но и самое главное , охлаждение ! На 5 лет хватит , а дальше новый тюнинг !
@@Kostiantyn1 знаете ! Я очень долго буду ездить на саляре 😄 За эти копейки . И не буду тратить лишнее время за заправку ! Правда расход у меня 3.2 - 4.2 лит И зимой не кто таскать меня не будет 🙂 а сядет он обязательно !
Ви постійно говорете про температуру. А звичайному користувачу електромобілів хочеться чути про кілометраж. Скільки проїде на новій батареї? Яка вага плюс з установкой батереї?
@@andmalenko 24кВт, сох 80, проїзжає абсолютно спокійно 130 з кліматом(при швидкості до 85), без клімата 150, якщо прямо бути асом економ їзди(швидкість 50-80), то проїзжав 192.
@@horbatenko1528 я питав про пробіг автомобіля, а не запас ходу. А якщо Ви вже заговорили про запас ходу при 80% сох в 24 квт - це як ви їх проїжаєте без клімата 150 км? У вас що колеса 185 ширина? Скільки ремейн в кВт при такому сох?
@@andmalenko скільки кВт в батареї не знаю, ліфспай лайт в мене, якщо дивитись по відсоток зарядки і кВт через різні платні зарядки, то десь 19-22кВт. Колеса 215/50 r17.
Дим, похоже, логика работы у ze1 такая же, как у зе0. Я перебирал батку 40 ую под зе0, кончиись мосты. поставил туда LBC и датчик тока от зео и еще один темп. сенсор бросил. Логика работы точно такая же: машина выкатывает свои гидцы и потом зависает в прочерках и остаток доезжает по напряжению. На азео есть прошивка одна в ЛБС(24)(к сожалению, не помню, какая именно и сходу не смог найти), что выкатывает 35 квт без черепахи и нейтрали.
@@twinbattery Да там о процентах речи то и не идёт. Нейтраль не бъёт и слава богу. А вот у азео уже такой фокус на многих прошивках не канает, гидцы выкатал, даже если напруга есть и привет нейтраль.
То був я, що звертався до Вас, коли мені у Львові скинули батарею і показувало 56 відсотків. Дякую за контакт буже крутих хлопів із Киева! :) І сорі, обіцяв що розповім як все закінчилось, забув за це. Якщо б розповів, мабуть нагадав би і Ви не скинули б батарейку..
Доброго дня .Можете поділитись контактом по Києву.В мене назріле питання по чарджеру (ЗЕО). Поки що не було потреби шукати майстрів по єлектриці . Одного чарджера вже придбав , не працює . Хочу звернутись до того хто володіє мультиметром та вдачею , а не просто фішки з'єднує. Мій єлектрик-електронщик за покликом серця вирушив на 0 ....
Вітаю, питання по батареї виробник Китай машина нова багато часу стояла е два елементи з розбіжності 100 мілі вольт ,можливо дасте яку пораду як підтягнути до позначок інших елементів , може є алгоритм заряд, розряд без знімання батареї, Дякую
@@twinbattery тільки знімать батарею щоб до зарядить ці два елементи так розумію іньших варіантів немає чи щось можна спробувати як кажуть хоть щось треба спробувати , дивився на показники при навантаженні та в спокої заряжена розряжена тримається в межах 100 мілі вольт, Дякую
Чи то брак був чи ниссан забили на химию? Смотрю объявления о продаже 30к лифы, вроде и емкость больше и машины посвежее а проезжают столько же что и +4 года 24ки.
@@andmalenko по різному але на зараз є 24-ка яка ще може літом 140км і є здохші 30-ки 16-17років які меньше 100км, залежить від того як єксплуатували авто
@@twinbattery а серед 24 не буває таких, що за 5 років сох вже 65-70%, і машина 100 км не проїжає? Я до чого веду, і ця інформація більше до автора коментаря, складається стереотип що 30-ка гівно, і всі 30-ки через 4 роки проїжають менше ніж 24-ка.. Але, можливо, власники 24-ки просто в такий спосіб хочуть вихвалитися, типу "який я молодець що не купив 30-ку", бо он бачиш який в мене великий сох 82% на 5-й рік експлуатації(гарний приклад)... не те що у 30-ки сох 70% (поганий приклад). Ніхто ж не напише - дивіться, є приклад 24 з сох 70% на 4-й рік (поганий приклад, але я бачив такий приклад на youtube), а є 30-ка з сох 84% на 4-й рік.. Вигідно завжди порівнювати свою конфету з гівном =) І продивився я оголошення на авторіа - перші 5 оголошень з нормальним сох і нормальним запасом ходу. Для 70 тис км 11 палок це нормально, і запас ходу 170-180 км в залежності від стилю.
@@twinbattery звісно що умови експлуатації відіграють ледь не найважливішу роль. у випадку з цим відео я підрахував що автор проїжджав на авто майже кожен день більше 150 км. якщо інтенсивність руху була дуже високою - то і у бензинового авто були б проблеми вже на 180 тис (і щеплення, і коробка, а можливо і з двигуном). якби вздута була тільки одна ячейка - то факт що це заводський брак. а коли здулись всі - ну це скоріше або масовий брак всієї партії акумів (чого на ліфах 2018+ не спостерігалось), або екстремальні умови експлуатації. температура ж вимірюється на поверхні корпусу елементу, а руйнується елемент всередині.. де температура може бути +10 від температури корпусу при закорочуванні (на зразок газ в пол) при низькому заряді.
Привіт, мене звати Сегій, проживаю у Великій Британії. Підкажіть будь ласка з якої інформації потрібно почати ознайомлення з батареями щоб самому навчитись перепаковувати батареї на електромобілі.
На зараз просто море різної інформації в інтернеті, при бажанні знайти приклади і теорію не проблема, але памятайте що там напруга яка може вбити людину легко
А що хотів власник? За 4 роки 190 000 кілометраж. Це занадто активно. А скільки разів треба було б ремонтувати дизельне чи бензинове авто ? Скільки разів на день він його заряджав ? Ушатав сам батарейку. Ліфи 2013-2015 років в кращому стані, бо прокладка між кермом і сидінням адекватна. Тому не треба говорити на виробника. Це моя думка.
Дорого дня. Купив недавно дружині ліфа 2018 року, з пробігом 52к км. Літом показувало на 100% 265км , два тижні тому почало показувати вже 250. А пробігало десь біля 220. СОХ був здається 90чи 86% (хоча це я так поняв після заряду він збільшується) могли шось наговорити зеленому). але не памятаю точно. звичайних зарядок було 600+, швидких 6. Як знати чи десь скрутили чи ні, бо новачок з електрокарами? Машина з норвегії. була завезена в червні в Україну, я в серпні купив. Брав тут, не під пригін
Добрий день. При бажані пробіг і кількість циклів мотається без проблем, реальний стан батареї заміряйте через лічильник при повному заряді, це не можливо підробити :)
@Mykolaiko ні :), розряджаєте авто до "черепахи", далі заряджаєте через лічильник і дивитесь скільки взало на заряд, коли було нове Ваше авто брало 40кВт
@@twinbattery нарешті досадив батарею до моменту коли вже не показувало скільки залишилось км, хоча перед зникненням писало ще 13. Я вирішив що це уже все, бо боявся шо я зупинюсь десь) і поїхав на зарядку. В мене гаражному кооперативі виключають світло на ніч. то заряджався більше доби. По лічильнику взяло десь 37квт. Вчора ввечері зняв із зарядки то написало 256км запас ходу на 100% зарядки. Таке може все бути? 53к км пробіг
Здравствуйте есть leaf 2019 sl plus 64 одна ячейка просела разница 160mv soh=93 Hx=93 odomentr = 40000 обз - 470 бз-65 получается что просевшие до конца не заряжаются а при разрядке машина прогноз строит по ней получается использовать в таком режиме где то половину емкости 30-35квт скажите можно что то сделать с такой батареей уже ездили ее вскрывали принудительно балансировали но постепенно ячейка просидать начинает опять, спасибо.
Она не балансируется 🙂 это кто то придумал , а кто то поверил 🙂 Она тянет за собой остальные ! В итоге 6 шт нужно менять , не весело , для машины 19 года 🤕
Клас! Дякую за цікаве відео! Не думав , що на 40-ці можуть бути такі косяки. Дякую Діма!
Дякую за перегляд, як виявилось вони не дуже живучі, при активному використанні
О, да это норма Димас! Я уже более 10ки таких батарей и именно с такой же проблемой, страдает именно задняя сборка. Из двух баток надо одну собирать и дальше её укатывать.
Якщо розкручувати імпактним шуруповертом час розбірки і збірки батарей зменшиться.. а так все супер..) удачі. Ти майстер свої справи!
Соответственно охлаждение нужно. И при нагреве ячейки сильнее греются и падение напряжения у горячих ячеек больше из-за повышения внутреннего сопротивления. У ячейки лж 48 и 60 А*ч оптимально 4.1-3.5В и 20-35 гр.ц. После 35 уже немного растёт вн.сопротивление.
Ужас ужасный как банки раздуло! За работу респект и уважение
Лайк, комент та переглядів каналу.
Як завжди, дуже цікаво.
Дякую
О це гарно!
Пфдкажіть, будь ласка, які елементи використовуєте для перепаковки? ємність, хімія, розмір
Майстер своєї справи!!!
Кан мост видимо нужно ставить. Тогда прогноз корректный будет и отображение ач в лифспае
Питання, скільки це коштувало Вам і скільки б ви за це взяли з когось
Супер. А яка ціна перепаковки?
Цікаво наскільки вплине на пробіг взимку якщо заряджати і зберігати Leaf в теплому гаражі, і чи не буде шкоди автомобілю конденсат який буде після заїзду в тепло після вулиці в середньому як в нас -8 ?
Доброго вечора ! Героям слава! Дякую за відео. Чи мав справу з 16KW LIt-ion батарейкою Mitsubishi i- Miev. Чи можливо її перепакувати? Маю такий 2012р. Залишок батареЇ 89%.
Молодца!!!
Дякую
На сколько долго ходит перепаковка от оригинала?
Перепаковать е гольф с 24 кВт на что то большее сможете ?
Спасибо за видео. Интересно чем закончилась история с немецким почтовиком из Китая?
Дякую! Нічим, умовив власника не тратить на нього і гроші і час
Извините что по-русски пишу.
Во время тестов постоянно следите за температурой. Если корпус батареи герметична или можно сделать герметичным, можно ли туда залить специальную жидкость 3М который диэлектрический (марку и название забыл, в интернете можно найти) и использовать это как охлаждение батарейки Лиф?
В яку ціну вийшло все?
Сколько будет стоить батарея на лиф 24. +-. Скажите пожалуйста
Доброго дня. Викладіть відео як ви перепаковуєте батарею на 70кВт більш докладніше. Які єлементи CATL використовували.
А бизнес 😄
Як можна зв'язатись для консультації? Цікавий проект з перепаковкою батареї у зої на 64 кВт.
привіт, а на iMiev є варіанти перепаковки?
🙄
Ого.Реально могла синім полум’ям горіти.Жесть…Клієнту повезло.
Дима как всегда на высоте...есть вопросы....1. Сколько весит такая батарея?
2.Элементы Catl использовали?
3. Какую максимальную батарею можно поставить в Leaf 2013 года, без изменения корпуса ВВБ.
Дякую. Катл, вага на 100кг більше стока і на 1см меньше кліренс, якщо взагалі не трогать корпус то 44кВт але я такі вже не роблю
@@twinbattery а які батареї зараз робите в корпус 24-30? Може є якийсь прайс?
@@twinbattery доброго дня.а чем плохо 44 кВт в родном корпусе?
@@Ihor_1777 не выгодно
@@Ihor_1777 ясное дело что почти два раза меньше значит ты проедешь меньше
Ти крутий електрон! Лайк
:) дякую
ТООООППП💥💥💥💥💥💣💣💣
Рено кенго електро після перепаковки і збільшення батареї, чи не будут мозги машини обмежувати швидкість і зупиняти автомобіль?
Таке питання: ford c-max energi чи можливо збільшити емність батареї? Перепакувати в щось більш ємне? Бо 7 квт, це звичайно малувато)
Ціна питання, по заміні батареї? Робота/ сама батарея!
А на Ford Fusion energy можливо допрацювати батарею?
Доброго дня. Яка приблизна вартість заміни батареї до ліфа 2011-2014 р
Классссс!!!
Скільки буде коштувать перепакувать Ліфа 24ктв , або вже всунути 70ктв якщо можливо ?
Здравствуйте! Интересует пока что дополнительная батарея в багажник, хотелось бы добавить к основной свежих 15-20квт. Делаете ли вы с установкой такие варианты и сколько по факту можно прибавить киловатт? И ориентировочно какой ценник? Готов ждать хоть до зимы очередь)
У меня лиф 2013года 24 квт
Или дайте Контакты ваши
0969221198
молодець!
Дякую
доброго дня)Цікавить перепаковка батареї,як з Вами можливо зв‘язатись?
Яка приблизно ціна зараз на таку батарею?
Скажіть будьласка які пороги на ячейку в цій машині, верхній і нижній?
Всі тут спорять що краще ліф чи гольф, а я на ел велику ганяю)
охолодження, як на мене, це питання режиму експлуатації. Якщо авто не планує викатувати за день більше 1 батареї(чи 1 за ніч і одну батарею швидкою зарядкою). То немає проблем. Ну і в жару активно краще не їздити. Охолодження я вважаю це добре. Та і ті просівші елементи які сильніше нагріваються це вже доказ що охолодження було б корисним.... Вже давно гуляють відео як при подорожі на 1000 км при помірній температурі(20 - 25) кожна наступна зарядка стає повільнішою через перегрів батареї... Звичайно ліф не для таких подорожей :)
Але зрозуміло що от такі заміни батареї простеше робляться на батареї без охолодження.
На бмв ай3 тоже можно сделать?
Для E-Golf 24 кВт есть у вас опции доработки батареи?
А вам приходилось розбирати гольфа 36 кіловат? Якщо так як там справи?
Чи варто купувати ліф 40 квт 2018р.в. з Німечини з пробігом до100000км, якщо в неї можуть бути такі проблеми з батарейкою, може краще егольф таких років, цікаво твою думку почути, дякую.
Теж цікаво
Лиф, имхо, лучше чем е гольф.
@@pashko90 лиф по сравнению с гольфом просто Г
Если не нужно выделываться, а просто далеко ездить, проще купить Renault Samsung SM3 от 2018 года с батареей LG. Едет дальше всего за свои деньги и фактически та же Renault Zoe, только в нормальном кузове.
@@deniszed Какими бы убогими не были батки с лифа, они не горят особо. А LG уже "успешно себя показала" и в болте и в коне и в тайкане и в айпесе. Успешно горят.
Цікаво скільки вартуватиме перерахування батареї на Nassan leaf 2011 року?
А може впливати на знос акумулятора частота зарядок? Тобто підзазарядка частково розрядженого акуумулятора проти повної розрядки. Коли кілометраж нормальний а кількісь зарядок велика. Я розумію що час проведений на зарядці одинаковий але є інші фактори.
Більше за все впливає перегрів:
Літо
Відсутність водяного охолодження
Швидка зарядка
Декілька зарядок і їзда на великі відстані
Зарядка більше 80% і розряд меньше 20%
Цікаво, чому між секціями батарей не ставлять датчики на розпирання. Це ж реально небезпечно
Что думаешь про miev, c-zero, ion?
Візьміть ліф :)
@TWIN BATTERY technology E-Golf 24 кВт можно увеличить запас хода?
Спасибо за любой ответ
В теорії так, але я гольф не роблю
А чому ви робите E-golf? Я думаю багато хто хоче собі добавити кілометрів в таку машину.
Може у вас є контакти хто робить.
Якщо є поділіться))
а яка вартість такої батареї?
Спасибо за ролик. Сразу вопрос - почему по гарантии не обратились? На батарею дают 8 лет в Европе - можно потребовать замену.
8 років або 100тис км, :) а було вже 180тис
@@twinbattery а тогда ясно, я просто где то видел 160 или 180 тыс.км
Элементы скорее всего греются из-за растущих токов при падении напряжения, а не из-за особых хим процессов.
То само собою, але коли ти 5 годин їдиш однаково і температура не росте а потім за 20хв виростає як за попередніх 5 годин , це відчювається :)
При падінні або збільшенні напруги ДЖЕРЕЛА ЖИВЛЕННЯ струм також відповідно падає або збільшується. Це якщо струм росте (внаслідок наприкад збільшення потужності шляхом зменшення опру навантаження), то тоді напуга просідає, але не навпаки. Температура знаходиться в квадратичній залежності від сили струму, і якщо б збільшення струму гріло би батарею (типу внаслідок невдалої компоновки), то цу би було помітно при розгонах... Так шо тут по ходу підігріває батарею як таз таки хімія.
Що тут можна сказати,в ведучого золоті руки і мозги,удачі вам.
Дуже дякую !
@@twinbattery можно можно ваш контакт для зв'язку?
У любых литьевых нет синхронностей , и они обязанны вылетят вопрос времени !
Некому не нужно и не будут , соблюдать синхронность , это дорого ,
А разводить тогда не получится .
Но и самое главное , охлаждение !
На 5 лет хватит , а дальше новый тюнинг !
Привет! Куда писать по поводу перепаковки?
👍
Як перепакувать 24 kw і на скільки?
Доброго дня, яка ціна на батерею та вашу працю зараз?
9.7 але не раніше зими
@@twinbattery 9.7 тис. доларів за батарейку 70 квт з роботою? Дуже цікавить це питання, бо 24 квт то "ніпрошо" ))
@@Kostiantyn1 знаете ! Я очень долго буду ездить на саляре 😄
За эти копейки .
И не буду тратить лишнее время за заправку !
Правда расход у меня 3.2 - 4.2 лит
И зимой не кто таскать меня не будет 🙂 а сядет он обязательно !
@@sergeytakefu4824 що це за машина така?
@@user-dt8if2zl3x дизельный ситроен
И мой сервис
Привіт)Можна контакти хто виправляє такий косяк,як скидання батареї?
Слава Україні!!! Героям Слава!!! Слава нації!!! П*здець російській федерації!!!
Ви постійно говорете про температуру. А звичайному користувачу електромобілів хочеться чути про кілометраж. Скільки проїде на новій батареї? Яка вага плюс з установкой батереї?
При 100км/ч біля 400км їде, вага +120кг до стока
Молодець козаче!
Доброго дня. У мене ліф 24. Сох73%. розглядав варіанти . Потрапив на відео. Що ви порадите. Та вартість нової батареї. Буду вдячний.
а який пробіг у Вас при такому сох? просто цікаво
@@andmalenko 24кВт, сох 80, проїзжає абсолютно спокійно 130 з кліматом(при швидкості до 85), без клімата 150, якщо прямо бути асом економ їзди(швидкість 50-80), то проїзжав 192.
@@horbatenko1528 я питав про пробіг автомобіля, а не запас ходу. А якщо Ви вже заговорили про запас ходу при 80% сох в 24 квт - це як ви їх проїжаєте без клімата 150 км? У вас що колеса 185 ширина? Скільки ремейн в кВт при такому сох?
@@andmalenko скільки кВт в батареї не знаю, ліфспай лайт в мене, якщо дивитись по відсоток зарядки і кВт через різні платні зарядки, то десь 19-22кВт. Колеса 215/50 r17.
@@andmalenko ну і пробігу вже 110 т км
Питання.У мене ліф(Амер) 2013р.При швидкості 60-65 км.почанає гудіти.(не ступічні підшипники).Через 10-12 км.гул пропадає?В чому може бути причина?
Може резина? В них це гудить найчастіше :)
@@twinbattery Так гул пропадає.Таке можливе?Да,на початку руху гуде а потім пропадає.
@@NikolayKhymych так може резина трохи нагрівається, стає м"якшою і перестає гудіти?)
@@sanya_morzh Можливо!Попробую замінити резину.Але раніше,на цій резині не було"гулу".
Вітаю. Чі можлива заміна на e-nv200 15го року 24кВт на таку?, та чі залишиться там охолодження? Як що так, можливо ціну у приват?
Теж цікавить, саме як залишити охолодження в батареї, відмовлятися від охолодження не хочу!
Так можливо встановить і залишить штатно охолодження , ціна біля 9,7, але не раніше зими
@@twinbattery ок. А як потрапити у чергу? Де запис та реєстрація, які умови (передплата та інше)?
Телефонуйте після нового року, бо поки не ясно як буде з комплектуючими, бо на зараз саме для 70 не має
Класно в Тебе виходить
підскажіть будьласка,якщо купити Ніссан Ліф який максимум може проїхати 60 км.то скільки обійдеться перепаковка батареї щоб могла проїхати 200км.
Мінімум роблю 55кВт ( 300-350км літом) 8.5
Дим, похоже, логика работы у ze1 такая же, как у зе0. Я перебирал батку 40 ую под зе0, кончиись мосты. поставил туда LBC и датчик тока от зео и еще один темп. сенсор бросил. Логика работы точно такая же: машина выкатывает свои гидцы и потом зависает в прочерках и остаток доезжает по напряжению.
На азео есть прошивка одна в ЛБС(24)(к сожалению, не помню, какая именно и сходу не смог найти), что выкатывает 35 квт без черепахи и нейтрали.
У них хімія різна, середня точка по напрузі і розрядний графік, буде відображать значно меньше % чим є реально в батареї
@@twinbattery Да там о процентах речи то и не идёт. Нейтраль не бъёт и слава богу. А вот у азео уже такой фокус на многих прошивках не канает, гидцы выкатал, даже если напруга есть и привет нейтраль.
👌
То був я, що звертався до Вас, коли мені у Львові скинули батарею і показувало 56 відсотків. Дякую за контакт буже крутих хлопів із Киева! :)
І сорі, обіцяв що розповім як все закінчилось, забув за це. Якщо б розповів, мабуть нагадав би і Ви не скинули б батарейку..
Так , якось і не вспомнив за нашу розмову, але тепер всім розповів :)
Доброго дня .Можете поділитись контактом по Києву.В мене назріле питання по чарджеру (ЗЕО). Поки що не було потреби шукати майстрів по єлектриці .
Одного чарджера вже придбав , не працює . Хочу звернутись до того хто володіє мультиметром та вдачею , а не просто фішки з'єднує. Мій єлектрик-електронщик за покликом серця вирушив на 0 ....
Дайте будьласка контакт із Київа. Маю ту ж саму проблеу
Так і не зрозуміло скільки викатає авто з цією батареєю та чи вдалося коректно відобрпзити пробіг на панелі
При 90-100км/ч їде біля 400км, відображення % вірно, км трохи меньше чим реально може
Друже, їде мені ліф з америки. Без зарядки. Потрібна зарядка. Їх там начебто треба переробляти. Можеш порадити де купити, щоб не наламати дрів?
Доброго дня. А як з вами звязатись?
Круто. Цікаво чи не налякає це відео власників ліфтів?
Я так і незрозумів на скільки кіловат батарейка перепакувалася і скільки при цій перепаковці вона ароїде
70 кВт бере на повний заряд, їде при 100км/ч біля 400км
Доброго дня скільки коштує зробити Батерею до Рено Зоє 3015 року
Напиши через 1000 лет
Цікавить чи можлива перепаковка для європейської Nissan Ariya e-4orce 87kw в майбутньому?
За для значного збільшення ємності як з ліфом навряд, за для ремонту то 100%
Слава Україні.
Інтересне відео.
Чи можливо добавити батареї у Chevrolet Volt.?
Героям слава!
Можливо але я нажаль не допоможу
@@twinbattery знаєте, хто це може зробити правильно.
Дякую.
Дякую за україномовний контекст. Слава Україні! Слава ЗСУ!👍🇺🇦👍🇺🇦👍🇺🇦
яка ціна вийшла перепаковки ?
9.700$
дивлюсь вси тво' видео
Доброго дня
Що можете сказати про Мерседес з 28кв батареєю
Чи краще Ліф з 30кв
Дякую
Краще ліф 24 15-16року
@@twinbattery
Дякую
Перемоги
Бережіть себе
Вітаю, питання по батареї виробник Китай машина нова багато часу стояла е два елементи з розбіжності 100 мілі вольт ,можливо дасте яку пораду як підтягнути до позначок інших елементів , може є алгоритм заряд, розряд без знімання батареї, Дякую
Вітаю. Знімать перше спробувати вирівнять, поїздить , буде знову те ж саме на 90% мінять елемент
@@twinbattery тільки знімать батарею щоб до зарядить ці два елементи так розумію іньших варіантів немає чи щось можна спробувати як кажуть хоть щось треба спробувати , дивився на показники при навантаженні та в спокої заряжена розряжена тримається в межах 100 мілі вольт, Дякую
Чи то брак був чи ниссан забили на химию? Смотрю объявления о продаже 30к лифы, вроде и емкость больше и машины посвежее а проезжают столько же что и +4 года 24ки.
30 і 40 кВт зовсім друга хімія, значно гірше себе веде
Стільки ж - це скільки? Скільки проїжає 24-ка 2014-2015?
@@andmalenko по різному але на зараз є 24-ка яка ще може літом 140км і є здохші 30-ки 16-17років які меньше 100км, залежить від того як єксплуатували авто
@@twinbattery а серед 24 не буває таких, що за 5 років сох вже 65-70%, і машина 100 км не проїжає? Я до чого веду, і ця інформація більше до автора коментаря, складається стереотип що 30-ка гівно, і всі 30-ки через 4 роки проїжають менше ніж 24-ка.. Але, можливо, власники 24-ки просто в такий спосіб хочуть вихвалитися, типу "який я молодець що не купив 30-ку", бо он бачиш який в мене великий сох 82% на 5-й рік експлуатації(гарний приклад)... не те що у 30-ки сох 70% (поганий приклад). Ніхто ж не напише - дивіться, є приклад 24 з сох 70% на 4-й рік (поганий приклад, але я бачив такий приклад на youtube), а є 30-ка з сох 84% на 4-й рік.. Вигідно завжди порівнювати свою конфету з гівном =) І продивився я оголошення на авторіа - перші 5 оголошень з нормальним сох і нормальним запасом ходу. Для 70 тис км 11 палок це нормально, і запас ходу 170-180 км в залежності від стилю.
@@twinbattery звісно що умови експлуатації відіграють ледь не найважливішу роль. у випадку з цим відео я підрахував що автор проїжджав на авто майже кожен день більше 150 км. якщо інтенсивність руху була дуже високою - то і у бензинового авто були б проблеми вже на 180 тис (і щеплення, і коробка, а можливо і з двигуном). якби вздута була тільки одна ячейка - то факт що це заводський брак. а коли здулись всі - ну це скоріше або масовий брак всієї партії акумів (чого на ліфах 2018+ не спостерігалось), або екстремальні умови експлуатації. температура ж вимірюється на поверхні корпусу елементу, а руйнується елемент всередині.. де температура може бути +10 від температури корпусу при закорочуванні (на зразок газ в пол) при низькому заряді.
Це був я хто обращався, Гена допоміг
Здравствуйте Дмитрий. Прекрасная работа. Какие элементы използовал на 70 квч батарею. Успехов вам. Слава Украине 🇺🇦 🇱🇹
Я так зрозумів ячейки ті шо й раніше , LG. Скільки на цю збірку пішло елементів. Яка ціна такої збірки?
Хотів спитати про гарантію, бо всього 4 роки. Подивився на сайті нісана - 8 років/160 000 км :(
Привіт, мене звати Сегій, проживаю у Великій Британії. Підкажіть будь ласка з якої інформації потрібно почати ознайомлення з батареями щоб самому навчитись перепаковувати батареї на електромобілі.
На зараз просто море різної інформації в інтернеті, при бажанні знайти приклади і теорію не проблема, але памятайте що там напруга яка може вбити людину легко
@@twinbattery Дякую, будемо шукати.
Бережіть себе.
@@twinbattery помоему, убивает не напряжение а сила тока🤔
Дякую, слава Україні!
Ну так не от нагрузки нагревается элементы, а по обычному закону ома, падает напряжение =увеличивается сопротивление проводника
Шайтан! Молодець!
Зніміть будьласка сюжет лайфхак як оцінити стан батареї при покупці вживаного нісан ліф. Дякую!
А що хотів власник?
За 4 роки 190 000 кілометраж. Це занадто активно.
А скільки разів треба було б ремонтувати дизельне чи бензинове авто ?
Скільки разів на день він його заряджав ?
Ушатав сам батарейку.
Ліфи 2013-2015 років в кращому стані, бо прокладка між кермом і сидінням адекватна.
Тому не треба говорити на виробника.
Це моя думка.
13-15рік на других елементах і в таксі є 300тищ по 3 чадемо в день, 30 або 40квт батареї цього явно не пернживуть, 30 особенно
Дорого дня. Купив недавно дружині ліфа 2018 року, з пробігом 52к км. Літом показувало на 100% 265км , два тижні тому почало показувати вже 250. А пробігало десь біля 220. СОХ був здається 90чи 86% (хоча це я так поняв після заряду він збільшується) могли шось наговорити зеленому). але не памятаю точно. звичайних зарядок було 600+, швидких 6. Як знати чи десь скрутили чи ні, бо новачок з електрокарами? Машина з норвегії. була завезена в червні в Україну, я в серпні купив. Брав тут, не під пригін
Добрий день. При бажані пробіг і кількість циклів мотається без проблем, реальний стан батареї заміряйте через лічильник при повному заряді, це не можливо підробити :)
@@twinbattery дякую що відповіли:) лічильник, це те що у вас на цьому відео 3000+ від розетки і 3 від швидкої?
@Mykolaiko ні :), розряджаєте авто до "черепахи", далі заряджаєте через лічильник і дивитесь скільки взало на заряд, коли було нове Ваше авто брало 40кВт
@@twinbattery поняв. Дякую
@@twinbattery нарешті досадив батарею до моменту коли вже не показувало скільки залишилось км, хоча перед зникненням писало ще 13. Я вирішив що це уже все, бо боявся шо я зупинюсь десь) і поїхав на зарядку. В мене гаражному кооперативі виключають світло на ніч. то заряджався більше доби. По лічильнику взяло десь 37квт. Вчора ввечері зняв із зарядки то написало 256км запас ходу на 100% зарядки. Таке може все бути? 53к км пробіг
Здравствуйте есть leaf 2019 sl plus 64 одна ячейка просела разница 160mv soh=93 Hx=93 odomentr = 40000 обз - 470 бз-65 получается что просевшие до конца не заряжаются а при разрядке машина прогноз строит по ней получается использовать в таком режиме где то половину емкости 30-35квт скажите можно что то сделать с такой батареей уже ездили ее вскрывали принудительно балансировали но постепенно ячейка просидать начинает опять, спасибо.
Ячейка з саморозрядом в такій батареї це дуже небезпечно, через якийсь час може розпухнуть і загорітись, шукайте під заміну
Она не балансируется 🙂 это кто то придумал , а кто то поверил 🙂
Она тянет за собой остальные !
В итоге 6 шт нужно менять , не весело , для машины 19 года 🤕
Здравствуйте. Решили проблему? У меня такая точна проблема, но на машине 40квт. 96 ячейка недозаряжается и первая умирает, из-за нее разлет огромный
чи можливо також перепакувати батарею для Kia Soul 27 kW на більшу потужність?
В стандартний ящик на елементах LG. 42kWh
Вітаю , треба балансування двух елементів 100 мілі вольт , може хто з ваших колег візьметься за цю роботу я біля Києва живу порадьте спіціалістів