🌑 Самый хитрый гравитационный ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ на 3Д принтере Free energy 3D Print Игорь Белецкий
Вставка
- Опубліковано 15 січ 2022
- Спорим ты не догадаешься почему он не работает?
Материальная поддержка PayPal Моя почта igorbeletskiy3dprint@gmail.com.
Мой первый канал / igorbeleckii
🌑 Фонтан Герона • 🌑 Вечный фонтан Герона...
🌑 Вечный двигатель из двух моторчиков • 🌑 ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ из ...
🌑 Солнечный концентратор 2000°С из спутниковой тарелки • 🌑 МОЩНЫЙ СОЛНЕЧНЫЙ КОН...
🌑 ВЕЧНЫЙ ФОНАРИК из пластиковой бутылки! • 🌑 ВЕЧНЫЙ ФОНАРИК из пл...
🌑 АНТИГРАВИТАЦИЯ Самый опасный эксперимент! • 🌑 АНТИГРАВИТАЦИЯ Самый...
🌑 10 Крутых экспериментов • 🌑 10 САМЫХ КРУТЫХ ФИЗИ...
🌑 ШАПОЧКА ИЗ ФОЛЬГИ РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ • 🌑 ШАПОЧКА ИЗ ФОЛЬГИ РЕ...
🌑 МАГНИТНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ • 🌑 МАГНИТНЫЙ НАГРЕВАТЕЛ...
Меня зовут Игорь Белецкий. Я давно увлекаюсь техническим творчеством и популяризацией науки в интернете. Я исследую физические явления, проверяю теории и демонстрирую результат.
Если у Вас есть интересные идеи, мысли, наблюдения, задумки для экспериментов или знаете крутой физический эффект, но руки не доходят их воплотить, присылайте мне на почту, и я сниму ролик по Вашей теме.
Моя почта igorbeletskiy3dprint@gmail.com
Тел. (+38) 067- 393-13- 82 - Наука та технологія
Пойду тиртху расстрою 🙂
Он наверное сдох
Хорошая идея :))
ua-cam.com/video/bgJ7F3-4nU8/v-deo.html
у Тиртхи наверное заработал бтгэ , теперь ему не зачем ролики на ютуб снимать.
@@IgorBeletskiy, есть вариант сделать рабочую модель. Она сложна в исполнении, но работать будет. Если вам интересно, могу просвятить...
Тот же принцип, что и в весах Роберваля, точка приложения силы находится не в чашке, а в оси, к которой она крепится.
Точно, тоже хотел это написать, но ты меня опередил...
И меня
и меня
И меня опередил
И меня😁
У Игоря нет цели сделать рабочий вечный двигатель, потому что если он это Сделает то Игорь таинственным образом исчезнет
Это точно👍
Я из будущего, он исчез
Ваш игорек проплачен. Специально уводит в сторону.
Люди за бумагу работают и думают что это деньги вот это я понимаю вд
Дело в том, что это только иллюзия, что рычаги разные. Но на самом деле, прикладываемая сила находится на одинаковых расстояниях от оси. А задумка хитрая. 👍💪
@NE0 😆😆😆😆👍
При всем при этом в конструкцию внесены дополнительные узлы трения, делающие КПД меньше, чем у колеса с одной осью
Ну хоть кто-то допер до того как это работает. В ролике объяснение не верное. Путь слева, хоть и меньше чем у качелей, не может быть равным пути пройденному справа за один промежуток времени.
Смысл в том, что это просто не настоящие рычаги. По сути эту конструкцию можно представить как одно колесо, у которого все шарики находятся как на одном и том же расстоянии от центра.
Если бы мы хотели сделать такую же конструкцию с одним колесом но таким же смещением шариков всегда справа от оси, что бы мы сделали? Мы бы у креплений сделали левую сторону значительно тяжелей правой. Тогда с шариком справа на таком креплении левая и правая части имели бы одинаковый вес, то есть центр массы был бы как раз на оси такого крепления (или под ним). Оно бы выглядело как рычаг, но по факту им не являлось бы. Собственно именно это происходит и тут - масса этого колеса целиком равномерно распределена вокруг центра все время, а то что это не так - иллюзия за счет шариков.
@@Freddis 👍🏻🤝🏻
@@By__The_Way 🤝🏻👍🏻
Однозначно надо продолжать, это настоящая гимнастика для ума. Кроме того многие люди даже имею технический склад ума. Визуализация без какого то опыта просто невозможна. Очень люблю Ваши ролики. Мозг начинает под другим углом смотреть на эти конструкции. Я вам уже присылал некоторые свои 3д работы. И я понимал что это не будет работать, только когда заканчивал анимацию=) Научный подход должен опираться на эксперименты! Большущее спасибо за Вашу работу! Самое важное что Вам это нравится, это заряжает позитивом и энергией)
а не на базоны )))
Игар вы очен близко подашли Француза я тоже 5 лет назад так думал 66 году пастроил француз я перестал об этом думат.
Это я почему, раньше вечные двигатели не любил ?
Потому-что у меня 3D принтера не было... :-)))
Давно слежу за вашим творчеством, очень здорово всё.
Очень полезно для любого возраста.
Так держать!!!
простоквашен)
Да, все в точку!!!
чёт эта моделька ничего не смогла, криво косо не бум бум
@@IgorBeletskiy Вы ужасный блогер. если ролик пытаетесь натянуть на 13 минут так надо тогда рассказывать что-то интересное и веселое, а не 7 минут х.у.есос.ить свою аудиторию, говорить к ним как к тупым созданиям. и это показывать каждую молекулу как она работает как будь-то каким-то ди.би.лам показываете. еле досмотрел. фу фу фу. баню что-бы в ленту не попадалось.
Игорь, просто красавчик ты 👍👍👍
Не работает вечный двигатель так как ты просто забыл его подключить в розетку😉
Электричество просто отключили за неуплату. Вот.
Любишь красивых мужиков...?
Очень радуют Ваши опыты. Каждое плечико с грузом находится в равновесии, это значит, что сумма сил и моментов, действующих на него равна НУЛЮ ! Считаем задачку из сопромата и убеждаемся, что реакции в точке вращения плечиков всегда равны массе груза (если пренебречь массой пластиковых плеч).
Игорь, вы большой молодец! Огромная благодарность за проделанные работы! Но многим и так ясно что если вы соберёте рабочий проект ВД,-мы вас больше не увидим в материальном мире по понятным причинам. Но вы делаете очень полезный контент для осознания ошибок, экономии времени на экспериментах и прочие моменты)
Это невозможно, во первых этот "изобретатель" взрослый ребёнок не понимающий простые вещи, во вторых рабочий вечный двигатель этот человек не соберёт ни кто и ни когда это научно доказано что это невозможно. Боже какая детская наивность.
Если такая причина будет, то она будет уважительной))
Что за бред ты несешь и кого ты больше не увидишь? Тысячу раз доказано, что вечный двигатель невозможен!
Обожаю Игоря и его «Вечные» двигатели! Вроде бы и ясно что не чего не получится, но все рано интересно наблюдать за стараниями человека.
Ну вот только в этом и прок имеется.
Спасибо что смотрите!!!!
@@IgorBeletskiy отписка
Та в начале понимаешь, что в конце будет либо стеб, либо истина, а в середине кажется, что это работает)
Для узколобов он и стараеЦЦа )! . .посмотри его истерики о никАхда нИвазможных ВД. всего полугодовой давности и.... может осенит дАгаТка .. !)
Есть ещё интересный момент. В точках крепления кронштейнов к колёсам создаётся крутящий момент. Посмотрите, к примеру, на кронштейн, который в самом верху. Этот кронштейн пытается повернуть нижнее колесо против часовой стрелки, а верхнее - по часовой. А кронштейн, который внизу - действует на колёса наоборот. Конечно же, это всё уравновешено и ничего никуда крутиться не будет.
та да там всё это видно и понятно
Верно подмечено!
@@IgorBeletskiy Я НЕ РУСКО ГРАМОНИ
ИГОР ОТ 12-волтого АКУМЛЯТОРА В САЛЁНОМ ИЛИ СЛАБО КИСЛОТНОМ ВОДЕ С ПОМШЮ НЕРЖАВЕЮЩИМИ ЛИСТАМИ НА 10 ШТУК ПРОИЗВОДИТСЯ БУРНОЕ ВИДЕЛЕНИЯ ПУЗИРКОВ ВОДОРОДНОГО ГАЗА . ДУМАЮ ВЫ ЭТО УЖЕ ЗНАЕТЕ . ЕСЛИ ЭТО СТАВИТ В ГЛУБОКОМ АКВАРИУМЕ КАК У БТГ ГЕНЕРАТОРА РОШ И СВЕРХУ ПУЗИРКОВ СТАВИТ МАШИНУ КАК В БТГ ГЕНЕРАТОРА РОШ ТО БУДЕТ КРУТИТ. НО НЕЗНАЮ ХВАТЕТ ЛИ СИЛУ ЧТОБЫ ПРОИЗВОДИТ ТУ ЖЕ САМУЮ 12 - ВОЛТОВУЮ МОШНОСТ КАК В АКУМЛЯТОРЕ ЧТОБИ НАПИТАТ САМУ СЕБЯ КАК В АФТОМОБИЛЕ . НЕ ЗНАЮ МОЖНО ЛИ ВАШИМ ТРИДЕ ПРИНТЕРОМ ЗДЕЛАТ ТАКУЮ КОНСТРУКЦИЮ ЧТОБИ ИСПИТИВАТ, БУДЕТ ЛИ РАБОТАТ ИЛИ НЕТ. НО Я САМ СОМНЕВАЮС ЧТО МАЛЕНКАЯ КОНСТРУКЦИЯ БУДЕТ РАБОТАТ. Я ДУМАЮ ЧЕМ ВИСАКО БУДЕТ АКВАРИУМ ТЕМ СИЛА БУДЕТ БОЛШЕ ПОТОМУ ШТО КОЛИЧЕСТВО ВЕРХ СТРЕМЯЮЩИХ ПУЗИРКОВ БУДЕТ БОЛШЕ . И ЕШЁ ЭТОТ ГАЗ ГОРЮЧАЯ ЗНАЧЕТ МОЖНО ДОБАВИТ ЕШО ДВИЖОК НА ПОМОЩ . ВОТ ТАКАЯ ИДЕЯ .
@максим цветов ...)) остаётся только выяснить , как ты можешь понимать прочитанное и правильно , если ты не способен писать ?...)))
Там еще проблема в том, что на качелях, точка опоры создается в центре качелей, а на кругу в точке крепления держателя. В результате, 2 точке с одинаковой силой в замкнутом контуре друг друга практически компенсируют.
В пятом в пятом классе появилось физика, там была тема вечных двигателей, Я Так загорелся что пришёл домой и сделал самый распространённый популярные колесо с магнитами, ну какое было моё удивление что его было тяжело крутить даже руками. С течением времени я понял почему это так. Очень обожаю решать в голове такие задачки, как в вашем ролике. Такой конструкции не видел был очень заинтересованный, потому что ответ мне никак не приходил в голову и не хватило терпения додуматься поэтому ролик сходу досмотрел до конца 😃
Игорь, благодарю Вас за ваши ролики. Очень познавательно. Я уже взрослый дядька и мне не редко приходится выдумывать что-то для решения технических задач, но глядя ваши ролики, я понимаю, в этой жизни я ещё много чего не знаю.
Спасибо что смотрите!!!!
Потрясающе! Спасибо , Игорь! Очень интересно осознать эту схему .
Интересная подача информации. Подписан на канал Игоря не первый год. А по вечному двигателю... Ну может его и можно сделать, просто мы не знаем как его создать ? ))
Ну я тоже считаю, что врятли когда то будет создан вечный двигатель.Но я верю, что люди, пока пытаются его создать, придумают много других, уже полезных вещей, на основе своих разработок.
Паровой двигатель тоже никогда бы не работал и так считали многие. Но один чудак не слушал никого...
Прям столько полезностей, аж пришлось все их белым листом прикрыть ,чтоб фон не портить.
Спасибо автору за его труды!
Мне нравятся эти конструкции напечатанные на 3Д принтере, сижу и любуюсь ими весь ролик.
Игорь, приветствую, на 6.30 минуте я понял, что пример с весами совершенно иначе отражает виды рычагов которые применены в колесе. ведь там площадки все время параллельны земле, а на весах они идут от центра - оси вращения. в этом и разница - предлагаю сделать интересный эксперимент еще и с весами когда шары будут один ближе к оси а другой дальше - но площадки будут параллельны(частный случай, фрагмент колеса). и они при этом будут в равновесии - что и покажет суть почему не работает колесо.
👍👍👍😁
Поставил на паузу и пишу свои соображения.
Дело в том, что точка приложения силы веса, что с правой стороны колеса, что с левой, находятся на одном расстоянии от оси вращения. Поэтому гири находятся в равновесии, и вращательного момента не возникает.
Тоже самое хотел написать, но Вы меня опередили. По такому же принципу работают параллелограмные весы. В детстве, на факулььативе по физике это разбирали.
Очень заинтриговало то, как площадки держатся в горизонтальном положении! Спасибо за такую конструкцию ! Бомба !
А колесо не крутиться, потому что силы приложены не к месте установки шариков, в месте крепления качелек к колесу. А эти точки в любом случаи уравновешени.
Молодец Игорь ,годами наблюдал за ролики.Подача инфы очень хорошая и доступная ,
Прикололо - "...и всё усилие приходится в эту точку." Никаких общих фраз - чётко и конкретно! :))
На самом деле модель представлена идеальная схема: ребята дорабатываете, на самом деле схема рабочая. Просто нам хотят представить якобы, что она не работает.
По сути исследование вечных двигателей может быть прекрасной практикой по изучению статики в механике)
Исследование вечных двигателей может быть вечным🤣😂😀 как и сам вечный двигатель👆
Нет ничего более бесполезного чем пытаться сделать вечный двигатель)
А кто сказал что вечный это бесконечный?) по-моему ошибка уже в начале)
@Petr Dobrov гидроэлектростанция, атомная энергетика не подходят? Можно ловить ветер, солнце, приливы, течения... Не нашли ещё? Ну, будем искать....
Сила гравитации, направленная вниз, находится в точке крепления кронштейна к колесу, и не образуется рычага, а соответственно, и перевес с правой стороны. В одном из роликов по разоблачение конструкций вечных двигателей ты показывал подобный пример и сам рассказывал что да как ;)
Спасибо Игорь за столь полезный контент!!!! Согласен на 200 % с тем, что Ваши видео приносят большую пользу. Вы же не пытаетесь утверждать, что это реально работающий вечный двигатель, а пытаетесь проанализировать почему он не работает. Но есть мошенники и нечистоплотные блогеры, которые пытаются выдавать желаемое за действительное. И этим приносят значительно больше вреда для общества чем можно себе представить, ибо многие пытаются повторить заведомо ложную конструкцию в жизнь и тратят порой много времени и средств. Даже я попался на эту удочку, посмотрев однажды ролик, о том как работает кулер системного блока при установке на нем несколько постоянных магнитов. Я показал это видео ребятам, ремонтирующим компьютеры и они пытались повторить этот опыт. Потом я увидел разоблачение этого видео. Но самый большой вред такие видео приносят тем, что убивают веру в подобные технические идеи. А ведь в многих таких конструкциях можно найти рациональное зерно. В некоторых из комментариев к Вашему видео даже упоминаются фамилии нечистоплотных людей которые пытаются рекламировать БТГ Слободяна, якобы реально действующих. .А почему не работает конкретно этот вечный двигатель, то тут нужно анализировать крутящие моменты каждого рычажка относительно 4 разных осей. Две оси это оси больших колес, две оси соединяющие каждый рычаг с обеими колесами и Каждый рычажок на котором установлен шарик создает различные крутящие моменты и силы которые нужно очень тщательно исследовать, высчитывать плечи Эта задача математически окажется очень не тривиальной. Но в итоге сумма всех моментов и всех сил окажется раной нулю, что и подтверждает опыт.
Здравствуйте Игорь.
Обалденные у вас модели и идеи.
Тоже есть мысли по вашей конструкции колеса с грузами и если вас заинтересует может даже изготовите.
У меня есть такие мысли:, если два колеса выполнить одинаково ровные и при вращении вокруг оси жёстко закрепить что б не было смещения как на данной конструкции, и второе дополнение :, все выступы куда помещается металлический шар должен быть длиньше, т. е. когда при вращении колеса тот груз когда поднимается находился дальше основной оси колеса и ближе к грузу который опускается вниз.
Вопрос?, возможно такое исполнение, и как оно будет в действии.
Будет конечно очень интересно поэкспериментировать..
Шарики вращаются вокруг центра окружности траектории их движения, а то что центр вращения колеса с ним не совпадает лишь увеличивает сопротивление вращению. Пример с качелью сбивает, но и она не будет вращаться, а остановится в вертикальном положении.
Уже по фото было видно и понятно почему это не будет работать! Т.к. точки опоры грузиков распределены равномерно "через рычаг" по всему колесу!
P.S. благодаря вашему каналу, начал в этом что то понимать)
Не в обиду, но ты так и не понял. В варианте с качелей точки опоры равномерно от центра но всё работает!
@@user-xw9mv1sp6l как раз это ты все не так понял, в качелях точка опоры это центр качели через плечо качели, плечо зависит от положения шарика, а на колесе шарики связаны между собой рычагом между двумяя колесами, поэтому точки приложения в итоге равноудалены от центра
@@lexnikols2444 да что тут вообще надо понимать, кроме базовых вещей типа закона сохранения энергии, термодинамики, момента сил и прочих азов физики.
Конструкции такой никогда не видел. Классная. Я бы её несколько усовершенствовал - ось колёс разделить на полуоси, для того чтобы выносы с шариками сделать длиннее и все шарики оказались с одной стороны оси. Правда в этом случае пришлось бы делать синхронизатор вращения колёс (хотя синхронихатор не помешал бы и в показанной конструкции) - ременная (цепная) передача: зубчатые колеса на полуосях и зубчатые колеса на одной оси под колесом с одинаковыми передаточными отношениями.
И вот посмотрите вся масса находится с одной стороны оси - сейчас как начнёт вращаться. Но нет, не начнёт. И в показанной в ролике и в предложенной конструкциях масса поднимаемых шариков равна массе опускаем шариков. Изменение потенциальной энергии при подъёме и опускании для каждого шарика двигающегося по круговой траектории будет равно. Следовательно из систем такого типа извлечь полезную работу не получится.
Анализ конструкции надо начинать с того, что красные платформы совершают поступательное движение, то есть не поворачиваются. Значит, независимо от точки приложения шарика по длине платформы усилие приходится на шарниры - одинаковое с двух сторон колеса.
Нефтяные магнаты ломятся в дверь!!!)))
Игорь, позвольте с вами не согласиться относительно вашей позиции об общих ответах. Современная наука работает так, что ищет общие закономерности. Есть же даже такой термин, который вы точно знаете, как теория всего. То есть мы стремимся к поиску общих закономерностей, которые будут описывать мир. Однако, я, конечно, согласен, что нет уверенности, что те законы, которые мы нашли, точно будут применимы в конкретной ситуации, то есть границы применимости теории может сказать лишь эксперимент. Но вы пользуетесь терминами, такими как рычаг, масса, энергия, давление, сила и тд, которые являются частями теории. И они связаны математическими законами. И в рамках этой математики доказано (строго), что закон сохранения энергии запрещает вечный двигатель. Вопрос лишь о том, работает ли закон сохранения энергии в данном случает? Но мы уже давно все сошлись на мнении, что в рамках механики он работает. Поэтому, как по мне, ответ про закон сохранении энергии, который вас бесит, имеет место быть и он заставляет ученых не заниматься поисками вечных двигателей. Но я с вами согласен про рассмотрение причин неработающий вечных двигателей в учебных целях. Я тоже думал о том, чтобы в качестве задач студентам давать неработающие двигатели, так как это позволяет выробатать более глубокое понимание физики
Бедолага ,) эт скокА же тебе годков, чтобы не то что потрогать, или создать , но даже никогда не видеть и не предполагать его(ВД.) существования ??))..! А лишь поучать да поучать несведущих..)! Ты часом не с приуральскЕ тАрфянЕкоффф будешь ?
У них секта примерно как у плоскоземельщиков. Тут ужас будет если заработает, но такого понятное дело не будет. А так чтото до снимает как говорится важен процесс, а не результат.
Дорогойй ДРУГ, продолжай нести разумное, доброе, вечное... СТАКИВАЙ Респондентов в пропасть мысли.... УВАЖАЮ!!!!!
В анимации учитывается свзязь двух колец, где оба кольца отдают гравитацию по ремешку между ними, через центр каждого кольца, таким образом верхнее кольцо должно давить сверху на площадку с шариком, если не будет этой энергии от первого кольца, то площадка будет останавливать себя, т.к. не получает от верхнего кольца нужного направления гравитации
Насчет гравитационной энергии, есть стартап Gravitricity который использует гравитацию для зарядки аккумуляторов
Вот мы и стали ещё на один шаг ближе к вечному двигателю...
Каждый раз исключая неверные схемы мы рано или поздно прийдем к верной!!!
Продалжается поиск!!!!
Не факт что придем. Есть постоянно возрастающие последовательности чисел, где каждое последующее число больше предыдущего, но она не превысит, например, двух.
Вот пример такой последовательности. 1.0, 1.9, 1.99, 1.999, 1.9999 ...
Перефразируя Эйнштейна: в мире бесконечны две вещи: вселенная и количествр попыток "изобрести" вечный двигатель. Но я не уверен насчет первого.
От обижать инженеров я думаю не стоит. Есть очень много интересных механизмов которые на самом деле работают и трудятся на нас. В отличии от интересной но бесполезной модельки на столе.
Кто над кем издевается? Двигатели есть, механизмы есть. А вечных двигателей не существует и существовать не может.
Где тут оскорбление для инженеров?
@@timelordthemaster Вот это и заводит что кто то заявляет что не может.
@@victorbezrukov4336, ты имеешь ввиду, что если люди продолжают верить, что какая-то магически-физическая конструкция станет вечным двигателем, то и продолжатся попытки создать такую конструкцию, и на пути к этому будут создаваться бесполезные, но красивые по своей сути механизмы?
А смысл в этом, если практической пользы нет? Это ведь не тоже самое, что написать картину или создать скульптуру. Большинство даже профессиональных критиков опровергнут отношение этих творений к какому-то высокому искусству.
@@timelordthemaster "написать картину или создать скульптуру - это вообще пропаганда для ба=ранов (= церковь).
Нет, уж лучше тогда "вечные двигатели" изобретать.
@@timelordthemaster - заводить это то же движение, движение не может быть бесполезным, то что не видим, тут дело в другом. Пока.
Элементарно. В простой "качеле" есть только один рычаг, поэтому точка приложение силы на плечо примерно совпадает с центром массы плеча и шарика.
В случае же с цельным механизмом мы имеем дело с системой из нескольких рычагов выстроенных в параллелограмм. "язычек" с поставленным на него грузом обретает вращательные моменты которые суммируются, таким образом что общая точка приложения силы лежит на грани параллелограмма. По есть кажущееся удлинение плеча на одном конце полностью нивелируется.
Этот принцип использовал Роберваль изобретя более точные на свое время весы.
Игорь а как реализована рычажная конструкция (красных рычагов) удерживая их на всем протяжении движения синхроно в горизонтальном положении? Это мне кажется гораздо интереснее чем вечный двигатель😄
очень просто реализована. если бы оба колеса были на одном уровне, рычаги бы болтались вниз. но одно колесо ниже. и рычаг крепится двумя разными точками к разным колесам.
точно так же на паровозах несколько ведущих колес балкой скреплены. только у паровоза колеса на одном уровне друг за другом, а тут на разном уровне перекрывают друг друга.
Огромное спасибо вам за выступление 👍👍👍
Спасибо что смотрите!!!!
Отличная механизированная полочка!✋👌
Игорь спасибо Вам, интересно смотреть ,Я не смог отгадать хоть думал что понимаю в чем дело )
Здравствуйте Игорь!
А что если туда место шариков магниты поставит? И снизу в одну сторону приьягивающую сторону магнита, а в другую отталкиваюшую сторону ?
Как сказал Великий Вождь: "Потому что потому!" вот поэтому и не работает =)
Повторюсь, вечный двигатель возможен только благодаря использованию всех энергий которые нас окружают, ветер, солнце, температура, их концентрация в одной установке, все они не постоянные, и имеют рандомную периодичность своего воздействия. Простой пример, если какая-то энергия из вне поможет магниту в том же магнитном двигателе преодолеть залипание магнитов, то он будет крутиться, практически бесконечно. Единственное к чему очень нужно стремиться, так это максимальному кпд, близкому к единицы, чтобы внешних источников требовалось максимально мало, такие дела)))
если кпд будет единица, то это будет бесполезная наглядная крутилка, потому что, чтобы производить энергию без затрат, кпд должен быть больше единицы
Ого , рЭчь )! ...
Мож оставишь свой автограХв вместе с таким назиданием ?)) Запоминай : ВД. пользовались люди более 2тыс.лет Взад ! ) они вывели без всяких запретов всеобщую формулу и пользовались ею как закономерностью ! Именовалась она как 2 ! ( и это вовсе не оценка тебе ) ! 2-это минимальное условие ! ...тк.нужны всего 2 условия для ВД.! это разность : температур,давлений, объёма, усилий, веса, и тдп ! " Неграмотные" азиаты напр, поднимали воду в горы всего лишь самотеком по бамбуковым желобам ! Принцип -перепад уровней воды ! (их 2) !...и не только такие дела... )!
@@user-mm5zo2lm3z как это поднимали воду по желобам? Может спускали?
@@user-mm5zo2lm3z рускии скунс, азиаты априори не могли быть неграмотными.
Пока твои предтечи когтями берёзу царапали то в Азии были самые лучшие математики астрономы и университеты.
Точно я знаю как сделать вечный двигатель. Берем для начала клонируем Игоря много много, потом берем двух клонов. В итоге один на одну половинку кидает шарики а другой с той стороны быстро их достаёт. Вуаля вот и вечный двигатель с Игорем Белецким. 🙂
Если Белецкого наряжать как папу римского наверно он вскоре станет богом. с таким же успехом ждем вечного двигателя.
Да, центры масс грузов смещены относительно оси колеса, но на колесе силы реакции приложены на одинаковом расстоянии от оси. Соответственно силы друг друга уравновешивают.
А крутящий момент уравновешивается между двумя колесами. Рычаг пытается крутить одно колесо по часовой, а другое колесо против часовой
С первой частью сонласен, а последних два предложения не понял о чем.
@@gogiegog1522 та он не трезвый )).
Похожая схема используется в мотовилах комбайна где вилы всегда ориентированы в одну сторону. Ну это так, интересная информация.
ВилЫ... ! )
@@user-mm5zo2lm3z сорри, я украинец иногда ошибаюсь.
Я делал похожий опыт ещё в детстве и всё работало .Относительно оси должно быть не парное элементов .Когда правые элементы проходя верхнюю точку начинают удоляться от оси их должно быть всегда больше чем левых смещаемых к оси.
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.думаю нужно доработать эту конструкцию,только не с помощью магнитов
А почему нельзя говорить про закон сохранения энергии? Или его всё таки отменили?🤔🤔🤔
В принципе с учётом того, что оба колеса сцеплены друг с другом (а значит, держатели не могут вращаться), масса груза и его отдаление от крепления не влияют на прикладываемую силу и расстояние рычагов можно считать нулевым, т.е. грузы давят на края окружности и расстояние от оси у них равное.
Спасибо🙏💕 огромное за информацию так держать себя всегда🕊🕊🕊🕊🕊
С самого начала думал, что удивить меня не получится, и всё очевидно, но автору удалось 😮
Кто говорит, что вечный двигатель невозможен, бесят именно тем, что они правы. ) Надо создать вечный источник энергии - съёмник бесконечной энергии космоса, и тогда все двигатели, которые к нему подключатся, станут вечными. Тесла двигался именно в этом направлении, и у него получалось. И поэтому нефтяные магнаты сразу к нему пришли.
Нефтяные магнаты начали разрушать мельницы. Ибо ветряк был дармовой энергией.
в космосе тоже действует пресловутый закон сохранения энергии и формула E=MC*2. благодаря Эйнштейну уже высвободили энергию атома, но всеравно для этого пришлось затратить приличное количество энергии, сама она ну никак не хочет высвобождаться)))
@@lexnikols2444 Молния показала Тесле, что энергия может высвобождаться, когда возникает её переизбыток. И производит эту энергию сама планета. Это производный вид энергии - электромагнетизм. А есть ещё энергия, которая заставляет все планеты вращаться. Ведь нет никаких ускорителей на поверхности у планет - почему вращаются? Значит, некая внешняя единая сила космоса заставляет их вращаться, на подобии ротора и статора. Вот Тесла и пытался создать установку, которая будет снимать эту энергию вырабатываемую планетой, накапливать и тратить на нужды. Бесконечное электричество, получаемое бесконечным вращением планеты.
ну есть разные люди, которые говорят что вечный двигатель невозможен) которые просто это выучили и которые понимают почему и могут объяснить в чем в любом вечном двигателе проблема
@@adasdadbasdadf877 Правильно надо говорить о дармовой энергии , а не о вечном двигателе. Будет дармовая энергия то будет работать любой электродвигатель.
Знаете Игорь... когда то жадно смотрел ваши видео о стирлингах, от мощи солнечного концентратора до сих пор в шоке! Это было интересно и познавательно. Сейчас смотрю обзоры "вечных" двигателей... нет, я не надеюсь что они будут работать, просто всё качественно и аккуратно, и поугорать с новых конструкций, и чуть чуть по привычке... и вдруг мне заявляют что я полный ноль только потому, что не разбираю на формулы и уравнения каждый такой "проект". Нет, я не писал вам банальных комментариев, но вот призадумался. И отнюдь не о том почему, не крутятся ваши пластмаски.
....Начни с биограХфии своих прабабушек , а потом лишь переходи на соПстные асчЮзчения , как и полагаеЦа на феодальных приуральскЕ тАрфянЕках .. !
@@user-mm5zo2lm3z ))
Игорь, а вы можете смоделировать траекторию шариков в пространстве, с которой гравитационный двигатель заработает? А привязать к этой траэктории колесо и рычаги уже вторичная задача, простая, если знаешь,как должны двигаться шарики
Точка опоры на рычач не меняется, как же он будет работать.
Вечный двигатель существует )) он может работать 100 лет без проблем причём его можно увидеть работающим в музее он до сих пор звонит в колокольчик 🔔 другой пример работающего вечного двигателя вы можете наблюдать в ГЭС вода 💧 течёт тысячелетиями по одному руслу )) гравитационный вечный двигатель ЗЕМЛЯ 🌏 она крутится больше 100 лет вокруг солнца )) Теперь о + 1 энергии она тоже существует в виде водородных и ядерных реакциях )) далее о трансформаторах, да да именно о трансформаторах когда вы электрическую энергию превращаете в механическую или механическую в тепловую, да они имеют потери и тут возникает КПД меньший 1)) думайте об энергии и уменьшении трансформаций ) найдитесь использовать энергию напрямую ваша эффективность возрастет ))
вся эта энергия получается от Солнца.
@@IvanBlaBlaBla На 80% наверное да, но мы всё-таки летим в галактики 🌌 «Милки вей» отрицать ее влияния нельзя
@@ipilip2686 Можно воздух откачать и убрать гравитацию(необязательно) в комнате.
Покрути спинер, будет тоже бесконечно почти крутиться.
@@HISH_SSN можно показать как убрать гравитацию из комнаты !! Я ваc лично выдвину на Нобелевскую премию! ))
Выложил на своем канале интересную схему вечного двигателя, кому интересно
Мое предположение, что все вечные двигатели, долго не работают из за тяжести( обобщил так сказать) во всех смыслах. А так действительно заставляют извилины шевелится!!! Удачи в новых головоломках!!
Игорь, благодарю что ставите этих умников на место, я даже не понимал что меня в них раздражает, в этих постоянно пишущих о сохранении энергии. А подсознательно понимал что они ничего не соображают а просто как обезьяны повторяют догмы)) И ещё совет. Вы сказали подумайте почему она не будет работать, но не сказали Вот с этого момента ставьте на паузу и думайте. Я то думал вы сейчас запустите этот двигатель от моторчика, и жду этого момента, а Вы начали объяснять почему он не будет работать и игры не вышло))
некоторые обезьяны даже после просмотра ролика не видят как работает закон сохраниния энергии, в том числе и автор ролика😁😁😁😁😁😁
@@lexnikols2444 , мне кажется он не раз говорил что он чего то не знает. Но он на практике изучает. А вот что изучают обезьяны которые такие "умные" комментарии пишут не понятно
Игорь мне кажется, что эта конструкция немного не доработана. Я считаю, что щас вы со мной согласитесь, смотрите элементарную вещь! Вас не смутило, что когда вы в оранжевой конструкции один шарик перемещаете ближе к центру а другой дальше от центра то конструкция переваливает на ту сторону где шарик от центра находится именно НАМНОГО дальше от центра, а когда вы пытаетесь повторить подобное в колесе с двумя шариками то этот эфект почему то не наблюдается. На мой взгляд почему в колесе такого эфекта нету то дело в следующим: всё тоже ваше колесо с флажками и всё те же два железных шарика вставлены в это колесо друг на против друга, но вы Игорь когда-нибудь в своей жизни катались на качеле того же принципа как ваша оранжевая конструкция? Я это к тому, что может замечали ли вы такой эфект когда на такую качелю как оранжевая на вашем столе сядут с каждого края всего два мальчика один мальчик будет весить 50кг а второй 51кг, а что скажет физика из головы прохожего мальчика у которого спросить кто из двух ребят перевесит тот кто весит 50 кг или всё-таки перевесит тот кто весит 51кг? Конечно же он ответит, что перевесит тот парень который весит 51кг. Но!!!! На самом деле этот парень может весить хоть даже и не 51 а целых 53 этот парень все равно может так и не перевесить того 50килограмового парня лишь по той причине, что есть маааааленький нюансик! Тот парень кторый будет весить 53 кг он в лучшем случае перевесит 50 килограмового на немножко то есть не перевесит его до самой земли пока они в двоем неначнут раскачку ногами от земли!! Вау, да?! Это я к чему вообще с этими мальчиками качелями? А к тому, что именно в оранжевой конструкции происходит школьная классическая физика! А в том зеленом колесе на вашем столе произходит тоже всё таже самая физика, только для таких как вы Игорь она ясна и понятна а для простого человека это фокус какой-то!) Всё дело в том, что в вашем колесе для веса таких шариков 1)действительно зелёное колесо изначально крутится туговато, 2) колесо действительно должно быть жёсткое без перекосов иначе будет эфект 1, 3) при данном перекосе колеса даже один шарик который поместить в правую сторону колеса с трудом крутит та сторону колеса в которой он находится, это о чем говорит? Это говорит о том, что несмотря на то что вы на принтере сделали такую удевительную конструкцию вкоторую можно посадить в место железго шарика муравья и он вообще это колесо не крутнёт! Ответ прост: для данной конструкции скорее всего шарики нужны по тяжелее тех, что мы видем.
4) убрали трение, положили шарики по тяжилее, усилили конструкцию от перекосов почему колесо досих пор не крутится? А вот далее когда выше перечисленные нюансы учтены в это колесо нужно для начала всего 2 шарика ложить их нужно слевой стороны колеса а другой на противовес с правой стороны и будет виден эфект, что колесо как не крутилось так и не крутится, что же делать когда в таком случае правая сторона лишь нанемного перевесила левую сторону, но шарик почему то не дошел как можно ближе к нижней точке колеса а именно к столу на котором стоит колесо, что же делать? скажет человек который плоховато соображает в бытовой физике. Ответ прост: нужно в этом колесе эти оранжевые флажки сделать длиннее, что бы в том эфекте как стемя мальчиками на качеле всё-таки тот который весит 53кг перевесил аж до самой земли того кто весил 50кг, в этом колесе нужен рычаг оранжевый для шарика длиннее. Вы можете сказать как длиннее? Тогда же рычаг об рычаг будет цеплятся вто время когда колесо будет пытаться крутится! Конечно будет) так вот рычаг нужно сделать такой формы похожую на большую печатную русскую букву А, где каждый носик рычага при своей длине будет проходить между двумя ножками этого рычажка в форме буквы А. Вымерять какая должна быть оптимальная длинна у этого рычажка, что бы перевес был дейсвительным а уже потом вещать всем, что колесо всё-таки не может по каким либо причинам крутится) спасибо, что дочитали до конца мои мысли)))
Это видео очень классно смотреть лежа на боку, из-за строения конструкции флажки все время направлены вправо параллельно горизонту, и кажется, что они просто свободно подвешены, а гравитация действует с лева на право
Пикольно, а главное как наглядно здесь видно правило рычага)) Оба шарика при вращении проходят одно и тоже расстояние, только один вверх, а другой вниз, в итоге они находятся в равновесии хотя кажется что всё должно работать))
Игорь, я тебе скажу так:
Ты просто Не умеешь делать вечные двигатели...!!! ;)))
Вся проблема в том, что будь язычок наружу или внутрь колеса к его осям, которые крепятся к колесам будет приложена одинаковая сила. Поэтому равновесие. Хотя парадокс. Качели вроде бы показывают, что равновесия нет. Вся проблема в конструкции двигателя. Похоже имеется некий эффект рычажных весов. Механизм втягивания рычажков с грузиками должен быть таким, чтобы исключать эффект рычажных весов, например, одноосный как и качели. Колеса должны быть соосными. Есть похожая реализация - зубчатое колесо с рычагами с грузиками на конце на шарнирах. Тоже не работает.
Автор раньше разговаривал с телевизором, а теперь с камерой. Вот он, вечный двигатель😆
Отличная поделка.Осталось сделать так чтобы шарик перемещался по трубочке от центра к оси и наоборот.
Противовесы это прекрасно но на то чтобы выдвинуть площадку с грузиком из колесика тоже надо приложить энергию( и ее увы надо ровно столько сколько не хватает для того чтобы система заработала) (опустим потери на трение).
Подкину вам идею что то подобное можно сделать с спареной емкостью с разными уровнями воды и шлангом. причем емкости расположены рядом одна с другой и если воды в одной становится больше то она должна через край переливаться во вторую. Шланг с емкости где меньше водички отбирает воду снизу, а приходит в емкость где больше через верх но при этом опущен ниже уровня жидкости во второй. Казалось бы при подсосе самотеком водичка из емкости с меньшим уровнем будет перетекать в емкость с уровнем выше... ведь трубка опущена ниже уровня... Для проверки работоспособности в водичку надо бросить чего нить вроде взвеси блесток.
Вечные двигатели это круто) продолжайте и далее)
и МАГНИТО ГРАВИТАЦИОННЫЙ ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ на 3D принтере Free Energy magnet motor Игорь Белецкий (2- года назад) чтобы энтузиасты маху не дали. Спасибо за труды.
Здравствуйте.
Сделайте тоже самое, но с нечетным количеством рычагов. Скажем 7.
Тогда слева будет 3 рычага, а справа 4. Для запуска правую часть поставить в верхнюю мёртвую точку так сказать.
Тогда, при отпускании правая часть перевесит левую 100% и, вероятно, первоначальной инерции может хватить на следующий цикл, чтобы следующий левый рычаг пересек вмт и все повторилось дальше.
Разумеется, колесо надо переделать на 7 равных частей. (Нечетное их количество: или 9; 11; 13 и тд)
Здравствуйте Игорь! Предложу свои мысли по поводу гравитационного двигателя.
1. создать нечетное количество рычагов
2. удлинить рычаги до оси
и наверное нужно сделать так чтобы не было перекосов вообще
Нечëтное количество ни чего не изменит. Как трëхлопастный пропеллер сохраняет баланс так и здесь будет. Длина рычагов так же роли не играет, т.к. их конструкция подобна рыночным весам - как не перемещай гирю по чаше, ставь ближе к краю или центру, баланс весов не изменится.
В натуре, это хитрый вечный двигатель, спасибо за видео.
Ну это очевидно : в случае с колесом, там всё понятно. Силу рычага можно заметить с двух сторон, что и не даёт противовес конструкции. А касательно весов, где и в прям надо подумать, рычаг с одной стороны заметно длиннее чем с другой. Это можно доказать на примере двух рук : одна согнута, другая разогнуть как по сути весы на видео. Если мы будем давить на руки нашего друга, он однозначно скажет что сложнее сопротивляться руке которая разогнута ! 😉👍
Очень прав Игорь! Люди каторые говорят, что вечных двигателей не может быть, это люди очень ограниченые или очень заинтересованные это говорить. Что то же самое.
Спасибо, Игорь! Посмотрел с большим удовольствием!
Весы Роберваля (гуглил чтобы название вспомнить)
После показа весов сразу вспомнил о них, там моменты сил компенсированы.
В колесе подобный эффект достигается нарушением соосности кругов.
Красиво
По моему где-то были такие же рычажные весы, где перемещение груза не влияло на показание. Принцип тот-же. Но задумка и в самом деле гениальная!
А еще, точка приложения силы, на качели она сдвигается относительно точки опоры, а на колесе нет, она всегда прикладывается к колесу. Если мы сделаем равновесные полки, но разной длины, на колесе равновесие сохранится, так как получается 2 точки опоры, полочки и самого колеса
То чувство ,когда благодаря видеороликам Игоря знаешь всю физику😂
Если сделать так, чтобы в верхнем положении колеса на лопасть поддувал совсем немножко ветер, то будет прекрасно работать и не нужно столько ветра, как для ветрогенератора. Ведь нужен просто небольшой первоначальный толчок. А ветрогенератору нужен хороший ветер.
Очень интересно познавательно хоть и не достичь цели , зато со всех ракурсов рассматриваем и познаем почему не работает ! 👍 Мое мнение точки опора колеса там где крипление , а вот если бы крипление тоже смищалось то более вироятно , хотя сомневаюсь
Я видел подобные конструкции колеса, но там точка приложения сил от грузиков, перемещалась в направлении, обеспечивающем разбаланс. Сама конструкция перемещающего механизма создавала такое паразитное трение, что оно нивелировало весь полезный разбаланс.
А если попытаться сделать грузы, во много раз больше, чем трение (и другие потери), то может быть удастся всё же получить нужный крутящий момент.
Красивая установка! Эффект, который не дает этому двигателю быть вечным, используется во благо, в системе весов с коромыслом. Если система состоит из коромысла, то грузы смещаясь ближе и дальше меняют рычаг. Чтобы решить эту проблему, когда грузы на разных расстояниях от оси вращения, к системе площадок и рычага, ниже добавляется параллельная, соединенная вертикальными стержнями, так же закрепленная на опоре, только ниже, в результате, груз может свободно перемещаться по поверхности "чаш" взвешивания, ибо итоговая сила прикладывается к точке крепления "чаши" к "коромыслу". В нашем случае это подобная схема, только на кругах, таким образом вес каждого шара прикладывается к точке крепления консоли к колесу, и это одинаково слева и справа. А добавочный момент, от смещения, который должен был давать избыточную силу, компенсируется в точке крепления ко второму колесу. Если бы консоль крепилась к первому колесу, передавая избыточный момент от смещения ему - тогда да, а так - оно уходит в верхнее, действуя одинаково по всему точкам. А на качеле получалось показать, потому что там удлиненный рычах как раз дает жесткое крепление и передачу момента, но на колесной установке шарниры, а составляющая момента уходит на другой контур. Это если смотреть с позиции действующих сил на выделенной из круга "качеле" с двумям грузами.
Я думаю не всем дано понять физику, всё равно найдётся человек для которого это будет магия😂
Игорь, Вам нужно еще рубрику безопорного движения создать - там тоже не паханное поле вариантов)))
Я только что изобрел вечный двигатель. Спасибо. Принцип водяной башни и поплавка.
Берем колбу закрепляем на качелях по середине наполняем жидкостью сверху и снизу ставим магниты внутри колбы ставим магнит и когда магнит опускается он отталкиваться от нижнего и поднимается вверх колба переворачивается и крутится
А я уж подумал, что опять не работает из-за того что цвет не совпадает =) Надо колесо тоже красным сделать, полюбак поможет =)
Неважно усилие на круг с какой стороны,они -усилие на круг одинаковы,обман заключается в том что плечо чем дальше от центра тем действеннее,однако усилие тяжести действует одинаково и левой и правой стороны одинакового растояние
Талантливый человек придумал этот механизм, круто.
Может стоит язычки сделать длиннее и тогда один шарик ближе к центру оси будет, а другой дальше от центра увеличивая рычаг. и всё же трение в вашей конструкции имеет большое значение. Стоит это сделать с минимальным трением.
- Так что не даёт нам сделать вечный двигатель? - Физика! Просто игнорируй её! 😜
Вполне рабочая схема нужно просто подкректировать опустившейся шарик нужно переместить ось давления ближе к центру на примере поршней можно сделать чтобы рычаг давления смешался. И на верхушке чтобы обратно чтобы рычаг стал большим
Можно попробовать не чётное количество осей применить, потому что сейчас осей 8 и груз распределяется равномерно с противоположных сторон. ,поэтому и стоит на месте. А ещё можно попробовать разные по весу шары, постепенно меняя им места через одну или две позиции. Идея интересная.
Нечётное количество грузов ничего не даст, два груза просто остановятся внизу на равном расстоянии друг от друга и уравновесят сверху посередине нечётный груз.
По поводу извечного... Можешь сделать для общего обозрения водяной, с закрытым контейнеров сверху и ванночкой снизу? Когда из контейнера выливается в ванну, а их неё разряжением затягивается в контейнер. Ток на выходе с поставить спираль с длинной шланга 15+ метров. Типо чтоб масса воды в нём была больше чем давление воздуха+ водопровода от ванны в контейнер. У самого руки не доходят, да и в голове понимаю что по факту расчёт давления в этой спирали будет не просто по площади сечения в шланге, а как бы станет овальным в расчёте относительно горизонта. Но всё таки хочется увидеть сие произведение)