pavel81 спасибо Павел, но все чаще о водомете тоже задумываюсь, очень хорошая вещь для наших мелких речушек, хотя наши мелкие глубже ваших горных, вы там вообще мастера водометного дела
Многие уповают на электронное зажигание (если электронное то другой мотор) Одинаково все работает,если не хуже. Электронное надежней,сырости при хранении не боится,люфтов не боится разных частей двигателя. А так не панацея,от состояния движка и рук всю зависит.
Kbhbkk Колхозный крыло не дань времени, а на сколько оно нужно. У меня 6 ка , борюсь за каждый км по скорости, если мощный мотор , думаю оно и не нужно. 40 км/ час или 42 км/ час не столь важно.
Kbhbkk Колхозный в тебе не сомневаюсь, у тебя все получится. Только не забывай , смысл моего крыла, как можно выше поднять мотор, уменьшив сопротивление с водой . Крыло выступает в роли защиты от прохватов , при поворотах и волне.
Каждое видео-бальзам на душу! :)Выскажу свое имхо. Магнето-полноя копия Джонсона ,Эвенруда . То есть можно смело менять сердечники с Джонсона ,или Эвенруда- полная идентичность. Конденсаторы по ёмкости полностью идентичны по емкости с Джонсон,Эвенруд,Мерк,Крайслер....... НО! Лучше оставить ставить катушки не генераторные, а контактные. большая вероятность пробояконденсатора от ген. катушек. На практике проверил на контактных импортных моторах Чемпион, Скот Ватер,Джон,Эвин,Крайслер. Отлично можно заменить накопительные с Викря,Нептуна. И заметно существенно дешевле аналога. Молодца,огромное спасибо за видео. Человек без увлечений-пустой человек. Спасибо!
Самоделкин и К спасибо Алексей, да очень похоже на импортное 50-60 годов. Генераторная методом тыка так подобралась как самая стабильная катушка с которой никаких проблем, я же 3 типа менял, вначале сам намотал как на оригинале, потом поставил зажигательную, а потом световую случайно и о чудо световая хорошо себя показала. Конденсаторы ваши одна песня, стабильную искру дают!!!))) вот теперь буду искать родную катушку или похожую, чтоб вообще оригинал сделать, одна то у меня живая)))
на первых моторах Москва 25 и Привет- точная копия американских,пластик серый или белый. Такие же к стати и на Терхи и на Вольво Пента были. До сих пор выпускают www.ebay.com/itm/Evinrude-Johnson-OMC-Outboard-Ignition-Coil/192555015309?epid=1950309517&hash=item2cd52c5c8d:g:YzcAAOxy2LJRB56L
Отличное видео как и все остальные. Сам на днях перебирал завел стрелу. Есть еще 2 моторчика Москва м и салют москву перебираю потихоньку. Когда мне досталась я поршневую москвы открыл там утопленник оказывается был пришлось все потроха бошки менять благо нашол голову. Тянет в моторчиках покавырятся
Kbhbkk Колхозный карочи думал что завел, ага не тут то было немогу победить карбюратор 5-7 работает секунд схватывает на высоких и глохнет. Может вы сансэй что-нибудь подскажите заводится та он вообще моментально 5- 7 сек работает и все
Kbhbkk Колхозный я два дня его обогащял и Все Ровно, то что это карбюратор это конечно понятно, ладно будем еще пробовать, спасибо. И кстати планируеш видео по стрела и москве ? ))
Посадка с натягом-это верно,но тут нужно угадать с посадкой.Проще и надёжнее делать посадку от руки или лёгкий натяг,далее мажем лучше красным-фиксатором резьбы (это по сути тот же фиксатор втулок и подшипников),после застывания имеем хороший натяг (он расширяется при полимеризации) и гарантию,что не выпадет.Так можно садить подшипники на цапфы,если нятяга нет.
Фиксатор резьбы?Мне плохие не попадались ещё.АБРО,например,или Перматекс-всё это аналоги Локтайта,который очень дорогой.Какие в автомагазах продают,те и пробуй.В любом случае незнакомую ещё химию всегда пробуй перед использованием.У нас он попадался палёный герметик Виктор рейнц,не застывал вообще. Есть специальные втулочные фиксаторы,нескольких видов,на разные зазоры.Но если пара соток-то обычный фиксатор резьбы хорошо подходит.Думаю,красный(сильной фиксации) расширяется чуть побольше синего (средней).Да и крепёж лучше садить на фиксатор,и не ржавеет резьба и не отворачивается само.Очень удобно!
Сергей Макаров Дешевле?Ну,если ты цинком каждый день покрываешь,может быть.Но у мастера в гараже всегда есть фиксаторы резьбы,его там и надо всего пару капель.
Контактное проще, а проще в плане обслуги! Но капризней чем бсз! На 1целиндровое,я бы поставил контактную пару, на 2х,без контактную! Это моё мнение, не более! Убить за раз можно, что контактное, что бсз! Кандеры кстати, такие 0.25мкф 500v я не нашёл, и не найду! Взял современные, нет проблем. Поставил в корпуса родные! Если кому интересно, могу скинуть фото или видос.
Как и в любой жизненной ситуации ,на вкус и цвет товарищей нет! Я для себя выбрал электронику ! работа стабильней стала в разы ! Сделать можно всё но остаётся вопрос долговременной работы !
Виктор Холодков да банально из-за того, что жесткого крепления катушки например как на мн мв 1 я не смог придумать, а в таком расположении точно не отвалиться и тереть не будет, но вы правильную идею подали)))
я подписался на твоию канал и вот так пишу ,,,и смертью все твоии видоси и ставлю лаик ,даааа север далековата в запорожье поеду через месяц с другом на рибалку наш обои друг пригласил на рибалку ,,,,,тоже имеет вихр 30 ти в запасе ,,,а так меркурий стаит на лодке
Иван Бех здравствуй генацвале я сдруго приедим в село кушугум ,наверна знаиш ето деревню ,меня завут малхаз,,,,Иван брат я с другом в 1977,,,,78,,,,79,,,, года приезжали в кушугум ,у друга жила бабушка, и дядя брат матери,а шас плимяник с симиой ,и ми туда,но можно встретится посмотрим,если ти не против,ми хотим потратица и порибачит, шашлики пожарит украинскую уху покушат,,,,,,,,и патом умирает можно ти меня понял,,,,,,шутка нам ишо жит и жит ,,,,,,извини за почерк
Иван Бех отлично как сабириомса собшу я на пенсии по здоровие ,друг незнаю поеду вести дни и спрашу постараемся тоже вначале ,,,,,дела втом что здесь очень строго,не сможиш попросит кагда тебе хочется,очень строго,чтото нетак и безработи останешса а здесь безработный тож самое и без домни вот так в греции генацвале
Игорь Ушаков здравствуйте, ну тут 2 варианта, если вы ходите мало 10 минут до точки и обратно то тут без разницы какие свечи главное чтоб не длинные и исправные были, а если вы ходите далеко, непрерывно и долго, тот тут нужно искать свечи близкие по калильному числе к си12 на сейчашные это примерно А17-19. Японские нжк бп7.
Если ездить хотя бы раз в неделю - стабильно. Зато, если потух" свет - или кондёр или бабина. и то и другое выносные меняются на раз ... А вот с эл., если пропала искра ;-((, и куда ? с этими теристор,куристор. Всё стабильно вёсла ))
читаю я иногда комментарии... И что? каждый говорит: при УСЛОВИИ ДОРАБОТКИ ! замены деталей на импортные! и у какого то мастера. Ты мне по секрету тихонько скажи - у тебя в районе и около много радиодеталей и мастеров?? А если отъехать километров 20-30 (да вниз по течению). А? Это моё "субъективное мнение )). А попробовать надо ФСЁ ! что бы потом не жалеть, что не попробовал
В ваших конкретных условиях, на мой взгляд ,лучше контактное: почистил контакты, выставил зазор и пошёл дальше. Ты просто Кулибин! Давно наблюдаю за твоими трудами. И........не устаю восхищаться результатами твоего труда. Особенно учитывая условия и возможности.
Спасибо за ответ,сам я с Верхней Тоймы,но живу в Мурманске,скоро отпуск.У меня есть много запчастей для "Вихрей", выкидывать жалко,а тебе я думаю пригодятся.Так что надо как-то обсудить, это всё бесплатно.Я наблюдаю все твои труды,ты молодец,так приятно смотреть видео,продолжай в таком же духе,удачи.
@@Nikolaj1976K почти земляки, хочу на лодке съездить в Верхнюю Тойму))) Тут у нас только река встала))). А по поводу запчастей, я буду только благодарен, как раз в поисках вихрежелеза для нового проекта)
Интересно было бы взглянуть на "починку на воде" ))) Чем ,допустим, маховик снимать в лодке ?? Рукояткой спиннинга?? А если шпонка "прыгнет" в воду? Это вместо удочек придется лодку грузить инструментом и съемниками - сомнительное удовольствие....
Предпочитаю классическое контактное зажигание 👍 В век цифровых технологий простая катушка и кондюк считаю гораздо надежней , при своевременном обслуживании и грамотной настройке оно никогда не подведёт
Rbhbkk Колхозный в случае отказа по причине зажигания на контактном всегда на одном цилиндре как то докоптишь до берега , а вот на электронном уже вёсла в помощь😂 И ещё , кто много ковырял моторов разных , тот уверенно скажет , что контактным зажиганием можно добиться идеальной работы мотора путём разности зазоров контактов , тем самых синхронизировать воспламенение УОЗ , чего не сделаешь на электронном
Rbhbkk Колхозный ему лучше с собой возить запасной двигатель , думаю так проще для него... Никогда ничего не возил с собою кроме пассатижей , отвертки свечника и ключика 10х12 Мотор всегда проверяешь на берегу - есть сомнения , вешаешь другой и вперёд
Испытывал, недели 2 назад, очень плохо работает из-за карбюраор. на холостых на один переходит, обогатишь рукой обв подключаются, но нижний заливает, на полных тоже рукой обогатишь мотор очень бодро идет, иглу поднимаешь чтоб рукой не обогащать, вообе престает во всех режимах работать. А прибой через 2 недели будет.)))
я с другом и иво сином в 2016 били времия провили очень хорошо из двенацет друзей видили толко двоих а осталние кто куда на зароботке тоже загранице, толко обидно адно подругу не смог наити но кагда поеду тоже постараюсь поискат,,
Я за электронику,но по причинам описанным вначале ролика ,полностью допускаю контакты ))) Электроника хороша если есть готовая,или сам можешь спаять,т.к. разбираешься в этом. А если делать самому,никуя в этом не соображая..., контакты "форева" !!! ))))
Да Дмитрий надо уже научится, не по методу шаманизма паять, а все тонкости изучить, что и как работает, все нюансы а на обум по копиру мотать глупо. Эх Дмитрий самого этот дым в кадре бесит, надо это исправлять нормальной смесью)))
Дима я с тобой согласен - электроника рулит , но только на совкомоторах, потому , что качество контактов, катушек и особенно маховиков - оставляет ( мягко говоря ) желать лучшего. Чего не скажешь о иномарках , где все зажигалки хороши. К примеру на моей Ямахе 70 годов, установлено контактное зажигание производства Мицубиши , все родное, промаркированое и работает как часы, искра лупит как на тракторном магнето. Магниты на маховику- хрен отвертку оторвешь, и взять к сравнению советский мотор этих же годов , где контакты ассоциируются с камасутрой. Кстати наснимал кучу материала по своему старичку ни как не выложу.
Kbhbkk Колхозный я снимал не только про зажигание, но и весь мотор в целом. Я думаю смонтировать и выложить несколько серий, голова отдельно, редуктор отдельно и тд. Жаль утопил свой смартфон на рыбалке , и вместе с ним кучу видосов , которые не скинул на комп, придется кое что переснять - например опрессовку редуктора давлением и вакуумом.
Мотор покрасить надо а я с контактным на ветерке воевал но не победил.Перепаял МБЭ-1 и поставил китайские катушки.Пробовали ставить ТЛМ-ки выгорает цен-й электрод на свече.
ООО земляк, пора уже список земляков заводить. очень иногда ребята местные выручают. Нету без булевых да и булевых нету, 30 тр найти не проблема казанку, но дешевых нету, сам ищу устал искать даже уже)))
Что за хрень может быть? Сделал кап ремонт на Нептуне23, заменил подшипники к. вала , проточил серединку под золотники, золотники притер старые, замена сальников к. вала, что то плохо встал на место под штопорное кольцо экран нижнего сальника к. вала, заменил втулки шатунов и пальца , заменил один верхний поршень , кольца не посчитал нужным замене, карбюратор с мотороллера "Муровей" К - 65 Д , рассверлил жиклер топливный 1,3 и воздушный .0,7. Поставил вместо контактного мн1 МБ23 , катушку двухискровую от 406 волговского движка и китайский скуторный комутатор.. Маховик уже был с зубчатым металическим венцом и электростартером . Первый запуск оказался радужным , все вроде в норме ,,, ну не тут то было .. Выше средних оборотов двигатель не набирал обороты на бочке его просто калбасило .. Я до этого сделал флажок на тарелке чтобы можно было смещать тарелку на работающим двигателе , поймать нужную рабочую точку двигая пальцами .. Ну и получились так что подвинул на угол девяносто градусов и мотор резко встал , даже сорвало шпонку как оказалась .. Заменил шпонку , тарелку развирнул в исходное положение как было, стал стартером крутить он схватывает и не заводится , потом вроде как то заработал весь дрожит и звук в карбюраторном сопле как сверчек стрекочит и прибавляя газ на обороты не реагирует , поставил опять контактное родное и тлм, мотор завелся но работает не одыкватно , дрожит и на холостых отказывается работать , в карбе звук сверчка так и присутствовал. Сделать та я сделаю, просто с такой хренью в первый раз столкнулся, чтобы не тянуть время с открытием рыбалки первого июля хотелось бы с помощью всех ваших советов в этом по быстрее разобрался, что это ? Может сальник выдавило от резкого клина движка , раннего искровоспламенения , а может что с золотниками? Не знаю мне что то не понятно пока. Напишите короткую дорогу к той норке поломки , в какую дырку быстрее и важнее залезть? Буду очень благодарен !!!!!!!!!!!!!!! Заранее спасибо...
Ой точно не скажу, нужно смотреть что хочет мотор, тут причин пару сотен может быть вплоть до соринки в жиклере, так что нужно пробовать обогащать обеднять смесь, посмотреть не провернуло коленвал от резкого клина,и кучу кучу всего, я сам бывает с моторам несколько дней мкчаюс желая выяснить что он хочет, так что не щупая мотора тяже ло вам чем-то помочь хотя очень хочется(((
Иван Бех Спасибо! Сегодня купил маховик без венца, жара спадет поставлю протестирую , вот еще карб завтра поеду куплю ... По объявлению карбюратор б/ у , говорит что не течет в хорошем состоянии ставь и вперед , старого образца , которые на Нептунах ставили , по моему к - 63, я ему больше доверяю что будет одыкватние в работе чем к65.. А купил с Али Экспресс Кейхен PZ27 не подходит нижняя ванночка , упирается в реверсную тягу , пришлось отказаться, ну что спасибо хоть на этом , будем дальше думать и искать причину поломки Нептуна....
вадим царик вот тут я с вами Вадим согласен. Вам как великому самоделкину верю, смотрел ваш ветерок с клапаном крышкой от Москвы и китаекарбом, я в шоке от работы мотора!!!)
Нафиг эти автолы пора,от них нагар,а нагар-это как наждак,сокращает срок службы,да и чистить задалбывает.Ездили на атолах,ибо других подходящих не было.Но щас не то же время!
Kbhbkk Колхозный Смысл есть!!Ты не умеешь считать.Можно и недорогое ,но достаточно качественное 2Т масло найти,при этом ресурс техники больше,лить его можно до 1:30..1:40,нагара нет и пр. плюсы.Специальное на то и специальное.
Alex, здравствуйте. Я сейчас никак вам написать не могу, отправьте сообщение на почту kut6442@yandex.ru приеду отвечу, а то время пройдёт потеряю ваше сообщение.
молодец!!!! золотые руки!!! Вторую жизнь даешь моторам!!!!
pavel81 спасибо Павел, но все чаще о водомете тоже задумываюсь, очень хорошая вещь для наших мелких речушек, хотя наши мелкие глубже ваших горных, вы там вообще мастера водометного дела
маладец генацвале так чотко абесниаеш даже глухонемои паимет ,браво
ufo peace спасибо, Греция как всегда на связи)))
мало понимаю в моторах,зажиганиях и т.д. но не плохо разбираюсь в творчестве. ты, паря-молоток, в смысле-молодец. удачи.
cергей гусев спасибо Сергей, но где тут творчество?!))))))))
а как же. из ничего -вещь это и есть творчество.
cергей гусев технические видео тяжело творчески снимать, а вот глиссяки на лодке интереснее можно в плане видео ряда организовать)))
ну дык дерзай,брат. твори. не примену посмотреть.
Многие уповают на электронное зажигание (если электронное то другой мотор) Одинаково все работает,если не хуже. Электронное надежней,сырости при хранении не боится,люфтов не боится разных частей двигателя. А так не панацея,от состояния движка и рук всю зависит.
Спасибо Александр, редко я в теме "зажигания" слышу здравомыслящих людей, все по делу!)
Привет. Классный видос! Вот ты рукастый, всё сам делаешь! Молодец!
Сергей Гусев спасибо, да с обородуванием все бы проще было)))
Мой юный друг, ты как всегда на высоте!!!
Виталий Ткач спасибо Виталий, Стараемся от вас не отстаю, тоже крыло планирую опробовать
Kbhbkk Колхозный крыло не дань времени, а на сколько оно нужно. У меня 6 ка , борюсь за каждый км по скорости, если мощный мотор , думаю оно и не нужно. 40 км/ час или 42 км/ час не столь важно.
Для моего рекорда экономии очень важно.
Kbhbkk Колхозный в тебе не сомневаюсь, у тебя все получится. Только не забывай , смысл моего крыла, как можно выше поднять мотор, уменьшив сопротивление с водой . Крыло выступает в роли защиты от прохватов , при поворотах и волне.
Каждое видео-бальзам на душу! :)Выскажу свое имхо. Магнето-полноя копия Джонсона ,Эвенруда . То есть можно смело менять сердечники с Джонсона ,или Эвенруда- полная идентичность. Конденсаторы по ёмкости полностью идентичны по емкости с Джонсон,Эвенруд,Мерк,Крайслер....... НО! Лучше оставить ставить катушки не генераторные, а контактные. большая вероятность пробояконденсатора от ген. катушек. На практике проверил на контактных импортных моторах Чемпион, Скот Ватер,Джон,Эвин,Крайслер. Отлично можно заменить накопительные с Викря,Нептуна. И заметно существенно дешевле аналога.
Молодца,огромное спасибо за видео. Человек без увлечений-пустой человек. Спасибо!
Самоделкин и К спасибо Алексей, да очень похоже на импортное 50-60 годов. Генераторная методом тыка так подобралась как самая стабильная катушка с которой никаких проблем, я же 3 типа менял, вначале сам намотал как на оригинале, потом поставил зажигательную, а потом световую случайно и о чудо световая хорошо себя показала. Конденсаторы ваши одна песня, стабильную искру дают!!!))) вот теперь буду искать родную катушку или похожую, чтоб вообще оригинал сделать, одна то у меня живая)))
Кидай данные в личку в ВК, есть от Москвы 25 такие в пластике, первых выпусков. С хранения:)
Алексей а там тоже рпеление под бронепровод как на этих катушках?
на первых моторах Москва 25 и Привет- точная копия американских,пластик серый или белый. Такие же к стати и на Терхи и на Вольво Пента были. До сих пор выпускают www.ebay.com/itm/Evinrude-Johnson-OMC-Outboard-Ignition-Coil/192555015309?epid=1950309517&hash=item2cd52c5c8d:g:YzcAAOxy2LJRB56L
Отличное видео как и все остальные. Сам на днях перебирал завел стрелу. Есть еще 2 моторчика Москва м и салют москву перебираю потихоньку. Когда мне досталась я поршневую москвы открыл там утопленник оказывается был пришлось все потроха бошки менять благо нашол голову. Тянет в моторчиках покавырятся
Игорь Huht ой Москва мне нравиться, мне вообще все наши моторы нравиться, кроме прибоя наверное, но прибой тоже нравиться))) На воде уже пробовали?
Kbhbkk Колхозный карочи думал что завел, ага не тут то было немогу победить карбюратор 5-7 работает секунд схватывает на высоких и глохнет. Может вы сансэй что-нибудь подскажите заводится та он вообще моментально 5- 7 сек работает и все
У меня тоже такое было, я его дергал дергал, он глох, а потом попробовал обогащать по тихоньку смесь и вуаля, стал работать!!!
Kbhbkk Колхозный я два дня его обогащял и Все Ровно, то что это карбюратор это конечно понятно, ладно будем еще пробовать, спасибо. И кстати планируеш видео по стрела и москве ? ))
рад за тебя друг что ты снова появился
сергей зорин да я не пропадают, раз в месяц стабильно пытаюсь что-то выложить, будут еще видео)
Посадка с натягом-это верно,но тут нужно угадать с посадкой.Проще и надёжнее делать посадку от руки или лёгкий натяг,далее мажем лучше красным-фиксатором резьбы (это по сути тот же фиксатор втулок и подшипников),после застывания имеем хороший натяг (он расширяется при полимеризации) и гарантию,что не выпадет.Так можно садить подшипники на цапфы,если нятяга нет.
kotborka а какой самый лучший фиксатор? ну так то ладно с натягом сам Бог велел)))
Фиксатор резьбы?Мне плохие не попадались ещё.АБРО,например,или Перматекс-всё это аналоги Локтайта,который очень дорогой.Какие в автомагазах продают,те и пробуй.В любом случае незнакомую ещё химию всегда пробуй перед использованием.У нас он попадался палёный герметик Виктор рейнц,не застывал вообще.
Есть специальные втулочные фиксаторы,нескольких видов,на разные зазоры.Но если пара соток-то обычный фиксатор резьбы хорошо подходит.Думаю,красный(сильной фиксации) расширяется чуть побольше синего (средней).Да и крепёж лучше садить на фиксатор,и не ржавеет резьба и не отворачивается само.Очень удобно!
kotborka ну куплю абровское, оно и не дорогое и первый опыт будет!)
лучше цинком покрыть посадочное место и дешевле
Сергей Макаров Дешевле?Ну,если ты цинком каждый день покрываешь,может быть.Но у мастера в гараже всегда есть фиксаторы резьбы,его там и надо всего пару капель.
Контактное проще, а проще в плане обслуги! Но капризней чем бсз! На 1целиндровое,я бы поставил контактную пару, на 2х,без контактную! Это моё мнение, не более! Убить за раз можно, что контактное, что бсз! Кандеры кстати, такие 0.25мкф 500v я не нашёл, и не найду! Взял современные, нет проблем. Поставил в корпуса родные! Если кому интересно, могу скинуть фото или видос.
Я за контактное, в случае чего можно на одном цилиндре доехать, цена ремонта обычно 0₽, если хочется можно кондёры вынести на корпус мотора
denissnn r8048aa да есть плюс в этом у контактного зажигания, что на одном цилиндре и вложений в него ноль
Які конденсатори стоять на моторі "Прибой 5"?
Привет, классное видео снял! Искра хорошая! Удачи!
Timoha fm спасибо, будем надеяться что он всегда так щелкать будет!!!
Молодец дружище! Не перепелись ещё Левши и Кулибины на земле Русской!!! ))) Так держать!
Ага спасибо, так сказать колхозим на уровне Левши, исхищряемся ради собственного удовольствия)))
Как и в любой жизненной ситуации ,на вкус и цвет товарищей нет! Я для себя выбрал электронику ! работа стабильней стала в разы ! Сделать можно всё но остаётся вопрос долговременной работы !
Никола Поганини хотя сезон то на контактном ветерке отвечали)))
Никола Поганини правильно настроенная механика работает охрененно
На нептуне буду на контактах гонять и сравнивать )))
Красава👍👍👍👍👍👍👍
Покажи пожалуйста как выставлять электронное зажигание угол опережение все по этапно пожалуйста
по стробоскопу, а так электронные жиги на наших моторах кроме салюта спутника выставлять не надо.
Кирилл привет. А почему катушки так глубоко утоплены на сердечниках? Их по моему наоборот рекомендуют ближе к маховику сдвигать для силы искры.
Виктор Холодков да банально из-за того, что жесткого крепления катушки например как на мн мв 1 я не смог придумать, а в таком расположении точно не отвалиться и тереть не будет, но вы правильную идею подали)))
Я стал писать отзывы не посмотрев все видео, в общем лайк! Какой лак для обмотки используете?
я подписался на твоию канал и вот так пишу ,,,и смертью все твоии видоси и ставлю лаик ,даааа север далековата в запорожье поеду через месяц с другом на рибалку наш обои друг пригласил на рибалку ,,,,,тоже имеет вихр 30 ти в запасе ,,,а так меркурий стаит на лодке
Иван Бех здравствуй генацвале я сдруго приедим в село кушугум ,наверна знаиш ето деревню ,меня завут малхаз,,,,Иван брат я с другом в 1977,,,,78,,,,79,,,, года приезжали в кушугум ,у друга жила бабушка, и дядя брат матери,а шас плимяник с симиой ,и ми туда,но можно встретится посмотрим,если ти не против,ми хотим потратица и порибачит, шашлики пожарит украинскую уху покушат,,,,,,,,и патом умирает можно ти меня понял,,,,,,шутка нам ишо жит и жит ,,,,,,извини за почерк
Иван Бех отлично как сабириомса собшу я на пенсии по здоровие ,друг незнаю поеду вести дни и спрашу постараемся тоже вначале ,,,,,дела втом что здесь очень строго,не сможиш попросит кагда тебе хочется,очень строго,чтото нетак и безработи останешса а здесь безработный тож самое и без домни вот так в греции генацвале
ufo peace ну вот и встретились два товарища в Запорожье)
Привет подскажи пожалуйста какие свечи зажигания лучше ставить на вихрь 30
Игорь Ушаков здравствуйте, ну тут 2 варианта, если вы ходите мало 10 минут до точки и обратно то тут без разницы какие свечи главное чтоб не длинные и исправные были, а если вы ходите далеко, непрерывно и долго, тот тут нужно искать свечи близкие по калильному числе к си12 на сейчашные это примерно А17-19. Японские нжк бп7.
Контакт.
Надёжнее, предсказуемо, ремонтабельно в полевых условиях (крайнего севера) и не только.
Опять таки - ЦЕНА!
Георгий Cуходрищев ну да огромный плюс это легкость ремонта и ломаться там нечему, но вот стабильность хромает.
Если ездить хотя бы раз в неделю - стабильно. Зато, если потух" свет - или кондёр или бабина. и то и другое выносные меняются на раз ...
А вот с эл., если пропала искра ;-((, и куда ? с этими теристор,куристор. Всё стабильно вёсла ))
Георгий Cуходрищев но вот тут в комментариях написали, что если все четко, то редко что-то сгорает, так что можно рискнуть попробовать
читаю я иногда комментарии... И что? каждый говорит: при УСЛОВИИ ДОРАБОТКИ ! замены деталей на импортные! и у какого то мастера.
Ты мне по секрету тихонько скажи - у тебя в районе и около много радиодеталей и мастеров??
А если отъехать километров 20-30 (да вниз по течению). А?
Это моё "субъективное мнение )).
А попробовать надо ФСЁ ! что бы потом не жалеть, что не попробовал
Георгий Cуходрищев ну у нас наверное в районе вообще нету таких, ну или я просто не знаю, а так кому как, но электроника дань моде нынче стала)))
От чего катушки(высоковольтные) поставил?
Тлм1 Вихрь Нептун Прибой, Буран Привет - родные катушки этой техники, что перечислил
дааааа ето супер, спасибо тебе генацвале
ufo peace да не за что, пишите как съездили в Запорожье интересно братство народов рыболовов!!!)
Давайте проголосуем в коментариях. Контакты или элекроника? В чем сила Брат?!
В ваших конкретных условиях, на мой взгляд ,лучше контактное: почистил контакты, выставил зазор и пошёл дальше. Ты просто Кулибин! Давно наблюдаю за твоими трудами. И........не устаю восхищаться результатами твоего труда. Особенно учитывая условия и возможности.
А сила брат, в Амперах😆
@@adolftabachnik601 Кирилл, толковый парень👍
красавчик !)))
Антон Румянцев спасибо!!!)
Кирилл привет,а ты с какого именно места,я так понимаю Виноградовский район?И если можно номер телефона,есть пару предложений, заранее благодарен.
Приветствую Николай, с Березника я. 8953----двестишестьдесятдва---13--- тридцатьсемь.
Спасибо за ответ,сам я с Верхней Тоймы,но живу в Мурманске,скоро отпуск.У меня есть много запчастей для "Вихрей", выкидывать жалко,а тебе я думаю пригодятся.Так что надо как-то обсудить, это всё бесплатно.Я наблюдаю все твои труды,ты молодец,так приятно смотреть видео,продолжай в таком же духе,удачи.
@@Nikolaj1976K почти земляки, хочу на лодке съездить в Верхнюю Тойму))) Тут у нас только река встала))). А по поводу запчастей, я буду только благодарен, как раз в поисках вихрежелеза для нового проекта)
крассава
КИРИЛЛ ПРИВЕТ У ТЕБЯ ЭТО КАКОЙ ПРИВЕТ-22ИЛИ-25 КАРБЮРАТОР СТОИТ СБОКУ КАК У 25 ПРИВЕТА
Владимир, здравствуйте, это ранний Привет-22, у них были карбюраторы как у Спорта.
Привет. Есть Москва 10, состояние не знаю, валяется в сарае у товарища. Если надо, подарю.
Александр Горностаев хм заманчивая идея, как раз донора для сборки 10,5 не хватает, а вы откуда? Спасибо спасибо рад за предложение!
Отвктил)))
Отличное видео, Лайк от Друзей :)
Будем благодарны за Лайк взамен.
Электронное лучше Но контактное можно починить на воде а электронное только под замену
Эльдар Алиев да и электронное можно починить если есть чем заменить)))
Интересно было бы взглянуть на "починку на воде" ))) Чем ,допустим, маховик снимать в лодке ?? Рукояткой спиннинга?? А если шпонка "прыгнет" в воду?
Это вместо удочек придется лодку грузить инструментом и съемниками - сомнительное удовольствие....
Kbhbkk Колхозный
А подойдет катушка от контактного зажигания к электронному?СПС
Рыжий Лис да Дима так и есть всегда в лодке моторный шансовый, особенно когда далеко идешь)))
Андрей орпоою.дл не вероятнее всего никак не подойдет
Предпочитаю классическое контактное зажигание 👍
В век цифровых технологий простая катушка и кондюк считаю гораздо надежней , при своевременном обслуживании и грамотной настройке оно никогда не подведёт
Аналогичных мыслей
Rbhbkk Колхозный в случае отказа по причине зажигания на контактном всегда на одном цилиндре как то докоптишь до берега , а вот на электронном уже вёсла в помощь😂
И ещё , кто много ковырял моторов разных , тот уверенно скажет , что контактным зажиганием можно добиться идеальной работы мотора путём разности зазоров контактов , тем самых синхронизировать воспламенение УОЗ , чего не сделаешь на электронном
Николай вы глаголете истину, но мой корефан приверженец электроники он говорит возьми с собой запасный комутатор и все.
Rbhbkk Колхозный ему лучше с собой возить запасной двигатель , думаю так проще для него...
Никогда ничего не возил с собою кроме пассатижей , отвертки свечника и ключика 10х12
Мотор всегда проверяешь на берегу - есть сомнения , вешаешь другой и вперёд
Кирилл, привет! На воде сие чудо уже испытывал? Я кстати думал следующее видео будет про прибой, но это тоже интересное.
Испытывал, недели 2 назад, очень плохо работает из-за карбюраор. на холостых на один переходит, обогатишь рукой обв подключаются, но нижний заливает, на полных тоже рукой обогатишь мотор очень бодро идет, иглу поднимаешь чтоб рукой не обогащать, вообе престает во всех режимах работать. А прибой через 2 недели будет.)))
Kbhbkk Колхозный а разница в сравнении с обычным приветом чувствуется?
Ага этот привет нихера не тянет, из-за карбюратора думаю, будем исправять.
Пора на Марс !!!с тобой там непропадешь!!!)))
Сергей Ханк на Марсе хорошо, там и реки глубже и теплее, да и вообще мы там с вами быстро освоимся
Kbhbkk Колхозный бесспорно дружище)))
я с другом и иво сином в 2016 били времия провили очень хорошо из двенацет друзей видили толко двоих а осталние кто куда на зароботке тоже загранице, толко обидно адно подругу не смог наити но кагда поеду тоже постараюсь поискат,,
ufo peace а что гречанок подруг у вас нету?
Электроника сила!
Дарья Личутина ну отчасти согласен с вами!!!)))
!!!лайк
Спсибо, рад что людям нравиться!
Я за электронику,но по причинам описанным вначале ролика ,полностью допускаю контакты ))) Электроника хороша если есть готовая,или сам можешь спаять,т.к. разбираешься в этом. А если делать самому,никуя в этом не соображая..., контакты "форева" !!! ))))
Да Дмитрий надо уже научится, не по методу шаманизма паять, а все тонкости изучить, что и как работает, все нюансы а на обум по копиру мотать глупо. Эх Дмитрий самого этот дым в кадре бесит, надо это исправлять нормальной смесью)))
Дима я с тобой согласен - электроника рулит , но только на совкомоторах, потому , что качество контактов, катушек и особенно маховиков - оставляет ( мягко говоря ) желать лучшего. Чего не скажешь о иномарках , где все зажигалки хороши. К примеру на моей Ямахе 70 годов, установлено контактное зажигание производства Мицубиши , все родное, промаркированое и работает как часы, искра лупит как на тракторном магнето. Магниты на маховику- хрен отвертку оторвешь, и взять к сравнению советский мотор этих же годов , где контакты ассоциируются с камасутрой. Кстати наснимал кучу материала по своему старичку ни как не выложу.
Сергей Лесняк вот вот и я про тоже, будет интересно на зажигание посмотреть)
Kbhbkk Колхозный я снимал не только про зажигание, но и весь мотор в целом. Я думаю смонтировать и выложить несколько серий, голова отдельно, редуктор отдельно и тд. Жаль утопил свой смартфон на рыбалке , и вместе с ним кучу видосов , которые не скинул на комп, придется кое что переснять - например опрессовку редуктора давлением и вакуумом.
Верная идея снять, очень многим пригодится!!!
Мотор покрасить надо а я с контактным на ветерке воевал но не победил.Перепаял МБЭ-1 и поставил китайские катушки.Пробовали ставить ТЛМ-ки выгорает цен-й электрод на свече.
Николай Дегтев надо надо красить, пора уже перестать такое показывать. Но кисточкой красить тоже некрасиво (((
Мы с тобой земляки я с Вельска.Вопрос к тебе не продаёт ли у вас кто казанку без крыльев?
ООО земляк, пора уже список земляков заводить. очень иногда ребята местные выручают. Нету без булевых да и булевых нету, 30 тр найти не проблема казанку, но дешевых нету, сам ищу устал искать даже уже)))
Надо именно без булей её регистрировать не надо.Даже за 30-ку интересует.
Николай Дегтев ну тогда я поищу, а були снять можно кстати)
Кирюха массу продублируй на корпус
Привет Алексей!!! Массу чего, катушки на тареклку., или тарелки на двигатель?
Kbhbkk Колхозный с тарелки на двигатель
Теперь понял, да можно сделать у меня как-то раз реально массы небыло из-за этого и искры небыло. Так что может сделаю))) Спасибо за совет
Что за хрень может быть? Сделал кап ремонт на Нептуне23, заменил подшипники к. вала , проточил серединку под золотники, золотники притер старые, замена сальников к. вала, что то плохо встал на место под штопорное кольцо экран нижнего сальника к. вала, заменил втулки шатунов и пальца , заменил один верхний поршень , кольца не посчитал нужным замене, карбюратор с мотороллера "Муровей" К - 65 Д , рассверлил жиклер топливный 1,3 и воздушный .0,7. Поставил вместо контактного мн1 МБ23 , катушку двухискровую от 406 волговского движка и китайский скуторный комутатор.. Маховик уже был с зубчатым металическим венцом и электростартером . Первый запуск оказался радужным , все вроде в норме ,,, ну не тут то было .. Выше средних оборотов двигатель не набирал обороты на бочке его просто калбасило .. Я до этого сделал флажок на тарелке чтобы можно было смещать тарелку на работающим двигателе , поймать нужную рабочую точку двигая пальцами .. Ну и получились так что подвинул на угол девяносто градусов и мотор резко встал , даже сорвало шпонку как оказалась .. Заменил шпонку , тарелку развирнул в исходное положение как было, стал стартером крутить он схватывает и не заводится , потом вроде как то заработал весь дрожит и звук в карбюраторном сопле как сверчек стрекочит и прибавляя газ на обороты не реагирует , поставил опять контактное родное и тлм, мотор завелся но работает не одыкватно , дрожит и на холостых отказывается работать , в карбе звук сверчка так и присутствовал. Сделать та я сделаю, просто с такой хренью в первый раз столкнулся, чтобы не тянуть время с открытием рыбалки первого июля хотелось бы с помощью всех ваших советов в этом по быстрее разобрался, что это ? Может сальник выдавило от резкого клина движка , раннего искровоспламенения , а может что с золотниками? Не знаю мне что то не понятно пока. Напишите короткую дорогу к той норке поломки , в какую дырку быстрее и важнее залезть? Буду очень благодарен !!!!!!!!!!!!!!! Заранее спасибо...
Ой точно не скажу, нужно смотреть что хочет мотор, тут причин пару сотен может быть вплоть до соринки в жиклере, так что нужно пробовать обогащать обеднять смесь, посмотреть не провернуло коленвал от резкого клина,и кучу кучу всего, я сам бывает с моторам несколько дней мкчаюс желая выяснить что он хочет, так что не щупая мотора тяже ло вам чем-то помочь хотя очень хочется(((
Kbhbkk Колхозный Спасибо !
Иван Бех Спасибо! Сегодня купил маховик без венца, жара спадет поставлю протестирую , вот еще карб завтра поеду куплю ... По объявлению карбюратор б/ у , говорит что не течет в хорошем состоянии ставь и вперед , старого образца , которые на Нептунах ставили , по моему к - 63, я ему больше доверяю что будет одыкватние в работе чем к65.. А купил с Али Экспресс Кейхен PZ27 не подходит нижняя ванночка , упирается в реверсную тягу , пришлось отказаться, ну что спасибо хоть на этом , будем дальше думать и искать причину поломки Нептуна....
Такой искрой слона убить можно, не только Привет воскресить )
А на камеру то,ни фига не видно ))) Все дымом заволокло,только слушать ...
Рыжий Лис ета она на опкатке потому,,как толко притрутца кольца не будет димет так
Контакты надёжнее а электроника стабильнее
вадим царик вот тут я с вами Вадим согласен. Вам как великому самоделкину верю, смотрел ваш ветерок с клапаном крышкой от Москвы и китаекарбом, я в шоке от работы мотора!!!)
Вау
Пора отказываться от масла
М8 которым разводишь бензин, оно плохо растворяеться и поэтому дымит.
Саныч Анатолий дак с другой стороны очень хорошо смазывает, обкатка же)))
Нафиг эти автолы пора,от них нагар,а нагар-это как наждак,сокращает срок службы,да и чистить задалбывает.Ездили на атолах,ибо других подходящих не было.Но щас не то же время!
kotborka дак студенту самое то м8 м10 я каждый сезон боевой мотор обслуживаю, нагар чищу все проверяю. А импортное лить смысла нету)))
Как раз наоборот - хорошее масло лить всегда смысл есть !!
Kbhbkk Колхозный Смысл есть!!Ты не умеешь считать.Можно и недорогое ,но достаточно качественное 2Т масло найти,при этом ресурс техники больше,лить его можно до 1:30..1:40,нагара нет и пр. плюсы.Специальное на то и специальное.
Работает плохо((( будто горшок один не дорабатывает или пробивает (
Есть видео где я на нем езжу, отличный мотор!!!!)
@@RbhbkkKolhoznyi да наверное так казалось, что троит)
Подарите уже человеку пулевизатор и компрессор )))Чтоб он радовал нас новизной моторчиков !!!!!!!!!!
Никола Поганини ну краской их новее не сделаешь, а так все будет все будет)))
Глаз будут радовать !
Давай спарку ветерков V8
Андрей Смирнов да я бы, за для начала надо 2 ветерка найти)))
Видос на "слететь с катушки"! Я за электронику...подписон, лайкос111 ! зайди на день рождения ,надеюсь задружим..
Ar._ Davidovich ничего не понял, но Давидович сила!!!
ЕТО ЧЁ ЗА ПРИВЕТ ТО такой карбюратор сбоку
жириновкий товарищ дак это предсерийеый привет, только который до массового выпуска был)
всгда рад разгавору кагда времия будет напиши что найдут, я буду рад,,,,генацвале ати далико живешь от г запорожие
У вас почта или вконтакте есть, там то удобнее общаться? Я от Запорожья очень далеко на поезед 2 суток езды((( Русский приполярный Север.
Люди! Ну объясните мне, Христа ради, какие мудаки ставят дизлайки!
Да хрен знает, такавя же нищета как я только, с кривыми руками, поэтому я и не обижаюсь)
Кирил Приветствую вас, как можно с вами связаться? есть пара вопросов и предложений. заранее благодарен. мой емел schif@mail.ru
Alex, здравствуйте. Я сейчас никак вам написать не могу, отправьте сообщение на почту kut6442@yandex.ru приеду отвечу, а то время пройдёт потеряю ваше сообщение.