PAJERO SPORT - COMPENSA TER UM EM SUA GARAGEM?
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- Опубліковано 13 лип 2024
- Vale a pena ter um Pajero Sport 2008 a 2011? Descubras as qualidades e onde o calo aperta no Pajero Sport.
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Tenho uma 2011, foi a realização de um sonho de consumo. Na época mal podia ter um fiat 147. Hj Tenho não empresto e não vendo. Sonho de pobre realizado
Te entendo perfeitamente
Estou pensando pegar uma 2008 Sport a gasolina... Está com 190.000 km só estou com receio de ficar tendo muita manutenção, pois pesquisando percebi que as peças e mão de obra não são para complementar meu tbm sonho de pobre a se realizar rsrs
@@adautojanuarioaovivo pegue a diesel..... conselho
Tenho uma modelo 2010/2011 o único defeito desse carro é o aquecimento no motor mais resolvido com mais um ventilador ao lado do outro existente e mudei o sistema de arrefecimento trocando o reservatório vazado pelo blindado e retirei a válvula temostatica assim a água do sistema circula direto e gastei menos de 800,00 reais e satisfação até hoje estou a 6 anos com a minha
Blz amigo ...esse carro bebi muito ?
Olá amigo, depois que você fez a mudança do reservatório pelo sistema selado e instalou mais um ventilador aumentou o consumo de combustível? Grato.
Rapaz esse carro esquenta tanto que ele trabalha marcando a temperatura no meio o consumo ficou na mesma 7,5 na cidade e na BR no máximo 9 km por litro moro em pernambuco aqui é quente se você mora na região sul não tire a válvula temostatica blz
@@brunoduartemendes3241 pra um carro antigo não, ele é um automático de 4 marcha por isso só faz 7 cidade e 9 estrada
@@dapastinha estalei sim mais só.ligava quando estava ligado o ar
Esse carro é muito bom. Já possuí um 2008/9, foi o melhor carro que já peguei, precisei sair para uma L200, também é um bom carro.
Muito bom seu vídeo e explicações, claro e objetivo!
Parabéns pela apresentação. Muito didática e útil.
Tenho uma diesel 10/10 há 7 anos. Sou o segundo dono. Atuais 152.900km. Não faço trilha, não “dou pau”. Vou de 0 a 100 em 15 minutos. Manutenção preventiva de 6 em 6 meses com troca de oleo do motor e filtros.
Suspensão ainda ORIGINAL. Disco de freio ORIGINAL.
Troquei todas as correias em 2017 e 113 mil km rodados, inclusive a dentada. Todas originais e troca feita na mitsubishi. Entre peças e mão de obra, quase 6k.
Em 2018 troquei o oleo do cambio, caixa de transferência e diferencial. Tudo na mit. Quase 2k.
Os pneus da época de zero rodaram 109 mil km.
Não tive problemas com esquente até hoje pelos cuidados preventivos e por não andar achando que é um sedan 2.0.
Considero como meu segundo casamento. Compro outro carro mas não me desfaço desse.
Excelente seu relato!
Quanto gasta na troca de óleo?
Explicou muito bem.
Locução profissional.
Bela máquina e ótimo vídeo! Meu irmão comprou uma dessas, idêntica a sua. Um verdadeiro achado, pouco mais de 60 mil km rodados originais, único dono. Um baita carro! Tá tão inteira que eu acho que o sujeito não explorava o potencial dela, e usava como SUV de porta de shopping mesmo kkkkkk
Ótimo vídeo tenho uma ano 209 já faz 10 anos e indico c certeza amo a minha parabéns pelo vídeo 👏
Muito bom o video .... ajudou muito .... tenho uma 2009 .... e eu indico 👏👏
Esse modelo do vídeo foi fabricado apenas em 2010 e 2011, depois a Mitsubihi tirou de linha para dar espaço para a Pajero Dakar.
O carro é bom, bem pé-duro mesmo e dá pouco problema.
Mas.................................
É um carro que exige manutenção de qualidade com peças genuínas, e não as "genéricas" que temos por aqui. E as peças são caras, não se iludam.
O problema é o seguinte: os antigos donos vão usando o carro até detonar e vão fazendo gambiarra atrás de gambiarra, remendando aqui, soldando ali, usando peça vagabunda, desligando sensores, isolando terminais, limpando turbina com querosene e bombril e todo tipo de escrotice. Os caras acham que o carro é uma bicicleta Caloi, só pode.
Depois que fodem o carro, dão um polimento e vendem como "raridade". E o próximo dono vai herdar uma belíssima dor de cabeça com sistemas detonados , gambiarras mal feitas e adaptações de nível porco.
Tive uma dessas durante 3 anos e pouco dava problema, mas isso me custava bem caro com peças originais e serviços caros.
E TODAS vão dar problema de aquecimento e turbina, não se iludam.
Falou e disse!!!
E verdade por isso que optei pela gasolina
A minha e 2008 diesel encomendei um radiador com de aluminio com largura mais que o dobro do original e troquei o reservatorio de agua pelo da perua escorte e maior , pronto nunca mais deu problema, somente os basicos que levo em qualquer mecanico e ja aruuma como suspençao, freio etc... filtro de diesel, oleo e ar sempre troco ok 8 anos
Tive uma 2007 com câmbio manual e NUNCA me deu problema de aquecimento. Me parece que esse defeito crônico são as equipadas com câmbio automático.
Tava pensando em comprar uma k mais desisti obrigado pelo conselho
Ótimo carro e comentário. Gostaria muito de possuir uma. Uso há bom Ranger XLT 4x4, 3.0 e 163cv mt boa e ótimo custo benefício.
Sim. Tenho uma 2007 e estou muito satisfeito
Tenho uma pajero sport 2.8 2006 hpe que comprei de única dona faz 2meses com 43.700 km troquei todos os fluidos e óleos e até agora só alegrias estava de férias e rodei 2000 mil km de estrada e posso dizer e muito boa antes dessa tinha uma 2002 se v6 que em 2017 quando comprei estava com 80mil e vendi em 2021 com 130mil so alegrias mas em matéria de consumo as duas fazem 10 na estrada mas na cidade a diesel gasta menos resumindo
2.8 diesel 10 E 8 na cidade de Boa
3.0 v6 10 E × 5.5 na cidade mas se souber andar e cuidar e uma suv raiz mesmo muito boa não podemos esquecer que é uma máquina e toda máquina requer cuidados fica a dica.
Logo vou atrás de uma l200 outdoor que usa mesmo motor .vai ser para passeios e finais de semana pois uso moto no dia a dia . Ao pegar se não tiver já as melhorias feitas vou fazer para n ter problemas de superaquecimento e dar uma geral no radiador e sistema de arrefecimento do carro.
Legal a analise ...otima comunicacão1
Cara,muito bacana seu vídeo, parabéns bem explicado, muito obrigado!
Valeu amigo!
Obg pelas dicas
Parabéns pelo excelente vídeo, amigo. 👏🏼👏🏼👏🏼
Carro muito bem cuidado , parabéns !!!!!
Lindo carro e excelente apresentação, com boa narrativa e bastante ilustrado, simples e direta! Parabéns 👏👏
Muito obrigado Alesandro!!!
Gostei bastante das informações que você passou, inclusive estão sendo decisivas para a compra que vou fazer.
Que bom poder te ajudar!!!
Tenho uma S10LT 2013 e certamente compraria uma dessas após ver uns 5 pontos específicos do motor. Carro para clima frio do Japão pq aqui no Brasil é outra coisa.
Olá meus amigos o que a pessoa que fez esse vídeo falou a pura verdade, posso assinar embaixo, pois tenho uma 2007/2008 com saída da agência em 17/12/2007 sou o 3 proprietario já tenho 4 anos quando peguei estava apenas com 89.500 km e hoje depois de 4 anos está com 132.000 km faz 10 km por litro de diesel S 10 tive poucos problemas com ela como.ar condicionado pois estava travando e consequentemente arrebentação as correias do ar, até descobrir o defeito arrebentou 4 X mandei ver o motor do ar pra descobrir a causa, o técnico me disse meu o seu carro tá novo, só vou trocar o reparo, pois quando você abre o motor do ar tem que trocalo mande o seu mecânico trocar o filtro do Gás pois pode estar entupido e limpe toda a tubulação pois também pode ter entupida e ponha novamente as correias novas. É assim foi feito, e solucionado o problema, agora aproveitei mandei dar uma revisão de pintura mecânica e suspensão e tive duas vezes problemas com alternados gastei um bom dinheiro e continuou a parar de carregar e o pior é que não tem amperimetro pra você ver que parou de carregar encomendei um alternador novo Bosch me custou $ 1.650,00 reais vou colocar amanhã dia 30/01/21 Pra solucionar o problema de vez,pus uma bateria MOURA de 90 amperes que é o ideal pra Pajeiro diesel 2.5 hpe automática fora isso é uma Grande SUV.
Agora por motivo de entrar e sair dela vou ter que vende lá ou troca lá por um Honda fit 2016 pois tou com hérnia de disco e artrose no joelho então me sacrifica tanto para entrar como pra sair devido a altura, ah me lembrei pus 4 pneus goodyer zero, pastilha de freio, funciona tudo tem até TV mais não sei nem ligar carro novo.
Sou de São Goncalo R J Sou coroa 74 não corro e ando pouco uso pouco na cidade e as vezes vou a NOVA FRIBURGO R J.
Vc vai vender ela?
Boa tarde amigo, já vendeu ela?
Ótimo vídeo
Meu amigo, carro é o meu, um unozinho 2008.
Isso aí que você apresentou é um verdadeiro tanque de guerra para qualquer terreno.
Parabéns pelo vídeo, objetivo e bem explicado ç.
Vale e muito.
Achei o carro lindo... apresentação nota dez..um das melhores apresentação que já vi no tube.
Muito obrigado Vicente.
Belíssimo carro, parabéns
Muito bom quero uma destas
Tô estudando em pegar uma. 👏👏👏 Vc foi bemmmmm dinâmico.
Valeu, obrigado!!!
Sim. Na garagem.
bem explicado valeu rsrs
Legal gostei em saber
Muito bom
Muito. Linda tenho uma L200
HPE NOVA SERIE SPORT ORIGINAL ANO 2004 55.000.
Parabéns por seus comentários.
Att
Obrigado
Tenho uma chaleira destas 1993, com 590.000km, com UP grade no sistema de arrefecimento. Penso que terei carro por mais 30 anos
Valeu
gostei!!!
Gostei muito faz um da Hilux 2010
Vou comprar um desses.
show dms
Muito bom. Uma duvida : Esta Pajero Sport não tem a saída do ar condicionado embaixo dos bancos dianteiros . Como reparador dou manutenção neste tipo de veiculo no sistema de ar condicionado e todas que arrumei até hoje tem um duto de ar colocando vento nos pés dos passageiros dos bancos traseiros. Parabéns é realmente um carrão para qualquer terreno . Tanto a Diesel quanto a Gasolina que bem cuidada só vai ter prazer
Carro tá inteiro heim. Show. Tenho um ASX mas tô de olho nesse modelo. Parabéns
Pesquisando eu optei pela tr4 2008
Tòp demais!
Tenho uma igual, só que flex. Faz 4 na cidade e 7 na estrada. Um verdadeiro v6 raiz. Únicos problemas que tive foram os sensores de 4x4 e do abs. É um carro que trabalha em alta temperatura. 5 minutos ligado e a temperatura ja esta no meio. Puta carro, nao da problema, mas a manutenção é cara e nao aceita peças 2 linha, devido a alta temperatura de trabalho.
Tenho uma ano 15e16 estou pensando em vender só eu uso .o IPVA vai ficar caro o ano q vem,3,200.
Meu sonho de consumo essa Pajero Sport, tenho uma tracker 2008 com apenas 119.000km, sou o segundo dono, e já andei procurando uma Pajero, mas até gora não enconttrei uma que passasse no teste rsrsrs, se Deus quiser daqui pra Julho irei achar uma que me convença, abçs e parabéns pelo belo e explicativo vídeo
Com certeza encontrará sim!!! Abraço!!
Tenho uma 2001 V6 e faz 13 anos que tenho, esta com 250 mil, esta otima super conservada oque mais me deu dor de cabeca eram mecanicos q nao entendem de carros japoneses e a parte da suspensao as paralelas que na minha opniao nao compensa devido ao peso do veiculo, quando a gasolina era mais barata andava todo dia, atualmente uso somente finais de semana. O consumo da minha e 5 cidade e 8 na estrada aprox. Quanto ao aquecimento e muito simples de resolver porque quase "ninguem" faz a manutencao "preventiva" somente levam na oficina quando ja esta feito a cagada..
Realmente a manutenção preventiva faz toda a diferença. Muito bom seu relato. Obrigado!
Cara meu sonho é comprar uma dessa pra mim eu acho esse caminhonete muito bonita top demais.
tenho uma 2008 extra de tudo morro em joao pessoa toda revisada
Top demais!!!! Mais tem algum modelo que se destaca?
Estou de volta li e reli alguns comentários e resolvir voltar, tem proprietário que não faz a revisão que o carro precisa, falaram do aquecimento claro que vai esquentar só põe água e nunca o aditivo de radiador indicado a hélice original e de 8 paz já tem de onze querefrigera mais e outra coisa mandar travar a hélice pra refrigerar direto, este carro foi criado pra paiz frio e o mandaram para o Brasil paiz quente, e tem também o kit gelo pra refrescar mais o carro não pode fazer milagre por conta de proprietários mendigos não querem gastar conselho compre um jegue.
Quem dera achar por esse preço hoje em dia!
Tenho uma 2010, automática, com 115 mil quilômetros.
Instalei um reservatório de expansão nela com válvula MWM na saída do cabeçote, um termômetro digital para o líquido de arrefecimento e outro para a temperatura do óleo. Com isso o problema de aquecimento foi totalmente resolvido.
Outro ponto foi que tirei o respiro de óleo que ia diretamente para a turbina e consequentemente para o Interculer, fazendo uma grande lambança e ainda queimando esse resíduo. Instalei um antichamas acima do cabeçote, coloquei um reservatório, com filtro, de capitação de óleo para a saída do antichamas e desse reservatório retornando para a entrada original da turbina. Com isso resolveu essa queima indesejada de óleo que passava pela turbina e pelo Interculer.
A bomba injetora de diesel e bicos calibrados e conferidos com precisão. Foi descarbonizada. Todos os parâmetros no scaner estão perfeitos. O funcionamento dela é perfeito.
PORÉM, ela só faz 5,25 km/ litro na cidade e 7,15 km/litro na estrada.
Alguém pode me dizer se o consumo dela é esse mesmo?
Valeu pelas dicas!
Tenho um 2008 , e não é tão econômica. .6,5 na Cidade e 9 na estrada.
Meu desejo, trabalhei c a L200 na Petrobras, enfrentava qualquer terreno fiquei apaixonado, principalmente esses modelos que acho imponente, 2007,2008. As mais novas não gostei dos modelos.
tenho uma desta sendo preta ela ta cansada de receber proposta R$ 60.000,00 nem vendo nem empresto nem troco ate as borrachas de portas e suspensão são originais manutenção a cada 60 dias pintura inpecavel e minha desde nova....esta com 214.000km com muito zelo gosto muito......
Boa tarde a todos.
Tenho uma Mitsubishi Pajero sport Diesel ano 2011. Está muito conservada, com 131 mil km rodados.
Porém, ela está dando uns cortes, cabeçadas.
Levei no mecânico, não encontrou nada, melhorou porém em baixa rotação ela continua dando corte.
Já aconteceu isso com vcs? Sabe me dizer o que deve ser?
Deus abençoe muito
Um vídeo descritivo sobre uma modelo com 10 ~ 11 anos deveria relatar os problemas mais comuns do modelo assim como as qualidades, não é segredo p ninguém a fama de super aquecimento desse motor 2.5, talvez o item mais importante p verificação na compra de um usado, o vídeo é bom, mas poderia incluir esse tipo de estudo sobre casa modelo!
Bom dia deixa eu te perguntar qual melhor das antigas a Pajero sport 2.8 125cv ou a Pajero sport 2.8 145 cv qual melhor benefício custo de manutenção é consumo quero pegar uma para fazer viagem eu é a mulher, qual vou me beneficiar melhor obrigado.
E as pajero de 2000 a 2006, o que vc acha? Vale a pena ? è para expedições.
👍
É um carro bom, mas tem uns problemas crônicos que podem ser resolvidos se a pessoa tiver interesse em passar muito tempo com ele. O radiador é subdimensionado, e se quiser não ter nunca problema com isso melhor trocar o radiador por um maior. E não é carro de corrida, na estrada é meio lento.
É companheiro eu tenho uma 07/08 2.5 diesel automática atualmente em 01/01/21 está com 133.000 km nada tenho a reclamar sou o 3 dono agora mesmo mandei dar uma revisão na pintura, direção, e parte elétrica sou da cidade de São Goncalo Rio de Janeiro mandei fazer esta revisão na serra em Nova Friburgo r j onde os preços são mais em conta e os mecânicos bem competente nada a reclamar ela estará pronta agora em 10/01/21 aí colocarei a venda pois estou com 5 hérnia de disco e está meio difícil de entrar no carro devido a altura e vou comprar um honda fit automático lembrando a Pajeiro e automática.
Mais lhes digo falam demais o carro é bom demais.
Quanto ao aquecimento e so fazer a limpeza do radiador uma vez por ano, mas garanto que ninguem faz isso.
Eu tenho uma flex mais nunca esquentou
Olá amigos, Sou de São Gonçalo Rio de Janeiro, apenas um comentário de um proprietário de uma Pajeiro Sporting H P E tenho a minha saiu em dezembro 2007/2008 atualmente ela está com 147.000 km modelo 2.5 4 X 4 automática preta diesel quando adquiri a 4 anos atrás estava com 89.500 km segundo sei sou o 3 dono, em janeiro 2021 dei uma boa revisada nela, tudo com nota pra comprovar, revisei todo sistema de direção, Bateria Moura de 90 coloquei um alternador Bosco zero, 4 pneus zero aro 16, retoques na pintura e tudo quitado mandei limpar todo sistema de arrefecimento, nunca chega no meio a temperatura, não ferve , o esquentando é normal, coloquei suporte pra colocar reboque e calhas de chuva vidro com insulfilme bem escuro, bagageiro completo original, vou vende lá pois tenho 75 e estou com 5 hérnia de disco e artrose no joelho, por ser um veículo alto esta me sacrificando para entrar e sair do carro, digo mais nas velocidades nunca passo de 80 km. Veículo cor preta.
Valor $ 49.000,00 e ano que não paga mais i p V a
Insenta.
Já vendeu???
Pajero é zica, quem tem há tempos sabe, e vc não tá sendo neutro. Eu sempre tive, mas tenho consciência que é zica mesmo. Gosto mesmo assim, mas verdade seja dita.
Diria a mesma coisa da Full com motor 3.2?
@@hsdmen É ainda pior. Esse motor hpe diesel, tem fama de começar a esquentar. Só resolve com gambiarra e bruxaria, pq realmente, é um problema crônico do sistema de arrefecimento. Acontece nas pajeros e L200, é o mesmo motor. Mas assim, se vc tem grana pra manter, se não se importa, vai e compra. Eu gosto muito de pajero, mas parece que todas elas são amaldiçoadas, pq não adianta, elas gostam de dar defeito. Você vai começar levando ela em autorizadas, depois em mecânicos, e por fim vai acabar levando no centro de macumbas, pq tem problemas que o dinheiro não resolve nessa hpe
pode me informar a marca do multmídia que vc instalou?
Pajerão bruta!! Tenho uma V6 pau pra toda obra
Tenho uma linda Tr4 2012, há 5 anos, fiz uma única revisão completa de 100m km. Não tenho prejuízos com ela, apenas o consumo elevado e o espaço pra família que não tem.
Estou louco por uma sport diesel automática 2009. Linda linda!!! Mas estou com muito medo de não estar fazendo a coisa certa.
A Sport Diesel tem o custo de manutenção mais alto, embora tenha mais espaço e mais economia. Mas se for fazer negócio fica de olho nas mangueiras e radiador e verifique se o 4x4 está acionando corretamente, esses são os problemas mais comuns da Sport!!
Ótima dica Darcius!!! Estou realmente em busca de espaço e economia e eventos de 4x4. E não consegui identificar opção melhor nessa média de investimento. Caso conheça, indique!!!
Obrigado!!!
Vídeo muito instrutivo e sem enrolações. Gostaria de saber uma coisa, se puderem me ajudar. Os bancos de trás, quando rebatidos, ficam retos com o porta-malas? A ideia é comprar uma dessas e colocar um colchão para viagens longas.
Não fica , mas uso a minha com essa finalidade é durmo com a cabeça pro lado da mala, fica top bem confortável parece uma cama de casal pq só uns 45cm fica meio palmo mais alto , da pra dormir de boa
Agora se for às antes de 2005 fica reto sim que elas viam com um acabamento na mala pra guardar treco
@@pedrolelis7996 Obrigado mesmo pela informação. Esse é um item importante porque eu quero um carro para pegar estrada mesmo. Valeu!
Tenho uma 3.5 v6... olha carro parrudo mas da tanto defeito que desanimei... já gastei 24 mil reais e ainda tem coisa para fazer
Provavelmente o antigo dono nao fazia manutencao, principalmente se era carros de empresas
Tenho uma tr4 muito boa mais sou apaixonado pela essa sport diesel a tr4 nunca encomou em nada tenho muita vontade de pegar a sport mais quando lembro dia minha tinha uma l200 mesma mecânica e gastou 10k em menos de 6 meses eu por enquanto vou ficar com a tr4 mesmo gasta um pouquinho a mais porém a viatura é muito resistente
@@Alisson35111 amigão é só uma opinião fica com seu tr 4 mesmo esses modelo 2.5 altomatico é bucha vai te falir e ainda vc insatisfeito com desempenho do carro se for manual q é raro seria uma boa opção agora 2,5 a diesel altomatico é jaca seu tr4 é muito mais carro é só uma dica se vc não quiser q sua esposa te largue e vc parar morando debaixo da ponte
@@rafaelscota1343 ainda estou com a tr4 8 meses após o comentário está perfeita não me deu nenhum problema 👏
Um carro bonito mas não ainda em dunas porque esquenta de más
Um detalhe importante também, é a segurança deste tipo de veículo.
Isso é fato!!!
Como assim?
Muito top seu vídeo. Eu gostaria de saber, se existe fundamento na informação de que o motor costuma aquecer ?? Obrigado
Segundo meu amigo mecânico a disel, e devido o radiador ser muito próximo ao motor e não ter espaço de ventilação e o reservatório de água é pequeno, que coloca um reservatório de ducato e uma boa.
Hpe 2.5 é problemática , agora a 2002/ 2.8 eu compraria .
Olha pra ter na garagem parado da sim! Problema e se querer usar o carro kkkkkkkkk
Essa foi boa
O cambio é de 05 marchas?
Amigo, boa noite. Tenho uma tucson e quero trocar em uma pajero sport 2010 , na sua opniao vale a pena? Rodo muito e em estadas esburacadas
Olá Leonel, acredito que será sim uma boa escolha principalmente se por migrar para um carro a Diesel. Como você disse que roda muito eu acho bem viável a troca. Abraço!
Pagero é o famoso RR resto de rico,mais é chick
Olá qual o nome da dessa Pajero?
Acabei de comprar uma 2004 ,a disel 2.8 vce pode falar a respeito, se me dei mau ou não?❤
Só dá uma preventiva no sistema de arrefecimento e fica tranquilo!!!
Apenas a titulo de informação, a frente com a grade nova começou em 2009/2009. Onde o bicho pega: (1) mangueira de retorno do óleo da turbina: manter sempre essa mangueira em ótima condição, senão a turbina irá se detonar. (2) Aquecimento, somente se o dono não cuidar e usar fluido de segunda categoria, se usar o correto não irá aquecer. (3) correias do ar condicionado, alternador e direção .... essas são caras ... e esse carro só aceita original ... se for paralela não vai rodar 1000Km com elas e só vai te dar dor de cabeça e irá ficar fazendo um barulho que parece que está escorregando igual a carros antigos. (4) tração, sempre mantenha em dia e verifique as solenóides, senão vai uns R$ 1500,00 (no minimo) para arrumar. (5) Módulo HPE, esse é aquele danado que pode te dar uma dor de cabeça, então se faltar folego no bruto e acender a luz de injeção ... faça primeiro o teste e desligue ele para somente depois partir para algo mais elaborado, pois pode lhe poupar muito $$$.
Muito boas as suas informações!!! Obrigado!!!!
Claro que não,vale a pena.o risco de você ser muito feliz, é certo.Eu na minha umilde opinião, você comprando você vai ser muito feliz.Entao se não quer ser feliz,passe longe de uma Mitsubishi kkk
Eu tive uma s 10 2.8 turbo diesel interculada guase m levou a falência
Qual é o valor de uma Pajero
Tem uma aqui em BH de $52.900.00 é muita grana um carro 2010
Tenho uma tr4 Pajero estou pensando em troca por uma pajero sp0rt sera que e uma boa
Eu acho viável sim, ainda mais para vc que já está acostumado com a marca!!
vc comentou que chega a fazer 12 na estrada. Em qual a média de velocidade?
90/100
Nao faz no maximo 9.10 km por litro
Na rodovia ta
em resumo: se pagar barato vai gastar mais que o dobro pra manter andando.
se for pagar caro pegue uma sw4
Motor quase não dá problemas...
Tenho uma mas não consigo arrumar o problema do alternador que não carrega
Coloca o alternador do Astra. 120A
Um desse nós Estados Unidos vale 1500 dólares
Sow🇯🇵👍🚙✍️10
Tenho uma HD a venda.. 2011 Manual, MOSCA BRANCA.. se alguem tiver interesse mando link.. obg
dá pra trocar o motor e colocar o da Triton?
Da sim... A minha está com aquele motor 3.2 2014.. ficou top d+
Olá, quanto km você considera rodar muito? Rodo em média 1200 km por mês, sendo 50% cidade, 50% estrada. Seria o ideal diesel ou gasolina? Abs
Olá Igor, na minha opinião para justificar a compra de um carro a Diesel terá que rodar no mínimo 30 mil km por ano. Isso porque o carro a diesel tem custo de seguro e de manutenção cerca de 30% maior do que um carro a gasolina. Mas mesmo que você ande menos o veículo a diesel pode compensar no tempo, ou seja, quanto mais tempo ficar com ele o custo vai sendo dissolvido no tempo, mesmo pq o veículo a diesel desvaloriza menos do que o movida a gasolina/etanol.
É injeção indireta??
Nossa ,eu ne sabia que existia motor a diesel com injeção indireta!!
Vendo esse video agora em 2023 ..triste...sabendo que agora custam 70 mil uma 2010 em bom estado. kkkkkkk
nao entendi ...quando voce fala no final do video ..pra rodar so na cidade nao compensa