Zwróciłeś uwagę na istotny problem, oparcia kanapy są zbyt pionowe. Ten sam problem ma nowy Peugeot 308. Ciężko tak podróżować, a są to samochody jakby nie było rodzinne, przeznaczone również do podróży. Wybaczam takie ustawienie mały samochodom typu 2008, ale nie modelom kombi.
Dlatego ja zmieniłem w swojej zawieszenie, hamulce, i trochę dorzuciłem do stylistyki i tak już fajnego designu żeby poprawić seryjny wygląd auta jak i prowadzenie i bezpieczeństwo. Kolor Steel grey też przyciąga oko przechodniów.
Mam napęd na przód i jest wystarczający do jazdy na codzień, bo jak na początku gaz w podłogę żeby zobaczyć jak tam przyspiesza to buksowały koła, ale teraz zrobiłem nim już 75 tys km i ani razu nie zabuksowały bo nauczyłem się dodawać gazu w taki sposób aby unikać buksowania.
Odnośnie tego sportowego dźwięku to można go całkowicie wyłączyć dzięki OBDEleven. Niestety nie ma możliwości zmiany domyślnego trybu jazdy - co skutkowało u mnie każdorazowym przełączaniem na Comfort (w którym samochód jest ospały). Po wyłączeniu tego dźwięku jeżdżę głównie na Normal.
Jak dla mnie porównanie dwóch generacji RS powinno miec jeden wspólny punkt SILNIK😢😎porównanie dwóch benzyn było by dużo bardziej ciekawe i miarodajne pozdrawiam
Octavia IV sportline czy Mondeo MK5 ST line. Czy ktoś miał okazję prowadzić oba auta i wypowie się w kwestii tego jak się prowadzą?? Preferuję auta o bardziej sportowym zacięciu (drugie auto w domu to Focus ST mk3 także nie straszne mi sztywniejsze zawieszenie 🙂 mondziak przy Octavii na pewno trąci już trochę myszką, szczególnie we wnętrzu. No ale Fordy zawsze świetnie się prowadziły a do tego jakby nie było segment wyżej więc i materiały i wyciszenie lepsze
Dzięki, fajne porównanie jeszcze fajniej by było gdyby udało się zebrać wszystkie 3 wersję silnikowe. Co do napędu na 4 koła to czy wersja scout nie ma napędu 4x4 połączonego z benzyną ??
Popieram,. Do tego Sportilne 2.0 TSI 190KM po chipie ma 250KM+ wiec taką bazową, ba nawet wersje RS z napedem na przód i po chipie, zje na śniadanie w teście 0-100 ;)
@@5950ziel Wersja Sportline moze miec wiecej miejsca z tyłu wzgledem RSa - zależy to od foteli. Zwroc uwage na to ze start-stop wylaczany jest z pozycji ekranu ale mozna to wyprogramowac w trakcie jak ci beda robic chipa. Audio w nowej Octavi jest bardzo kiepskie moim zdaniem i starsza generacja gra wyrazniej lepiej. Gdybys sie bał przerobic z czasem auto to powiem ci że jezdze skoda 3 fl z 1.8 tsi 180km ->247KM 382Nm od 2019 roku, nabite 90tys. przy ok 25 zrobiony chip w CompSport i póki co z autem zero problemów z silnikiem - to tak gdybys sie obawiał ze cos sie popsuje. TSI z VW maja bardzo duze potencjaly i swietnie znosza podniesienie mocy wiec nic tylko cieszyc sie z jazdy :)
@@5950ziel Dodam jeszcze że do niedawna tez bylem na etapie szukania auta i jezdziłem naprawdę duża liczba modeli 😆 Miałem zamówiona Kie Sportage GT-Line HEV 230KM do odbioru w kwietniu, w lutym zastanwialem sie nad Sportline/RSem (tez odbior kwiecien)... jednak filnaie wylądowałem z mocno doposażonym V60 B4 bo okazalo sie że Volvo daje duze rabaty i wyszło tylko 20tys. wiecej niz Skoda/Kia. Minus taki ze na auto czekamy do wrzesnia/pazdziernika ale to nie problem :)
2:00 fajny i żywy lakier ale montażysta się nie postarał i słabo wyciągnął z płaskiego profilu te barwy ;D różnice widać jak są wrzuty fotek, faktycznie petarda ;-)
Dużo prowadzących narzeka na sztuczny dźwięk ale prawda jest taka ze wy jesteście profesjonalistami, a potencjalnym klientem będzie typowy Janusz któremu to wcale przeszkadzać nie będzie a nawet będzie się podobać
@@AutoCentrumKropkaPl Zamieniłbyś proceeda na octavię? Stoję przed wyborem. Formentor trochę mały, Octavia RS trochę drogawa i chyba jednak postawiłbym na Superba w sportline 190. Proceed ma wygląd, pazura i dobrą cenę ale też nie jest to auto idealne.
Oczywiście, że Proceed nie jest idealny. Jest za twardy jak na moc i osiągi, które oferuje, linia dachu powoduje, że auto wygląda super, ale traci na praktyczności i ilości miejsca. Octavia natomiast jest bardziej rodzinna, komfortowa i wygodniejsza, ale nie prowadzi się tak dobrze jak Kia. Czy zamieniłbym Kię na Skodę? Jeśli potrzebowałbym więcej miejsca, to tak. Teraz na razie nie mam takich planów :)
RS 3FL trochę trąci myszką - auto nie jest dobrze wyposażone co jest częste w RS - wyglada z zewnątrz na tym koniec. Większy ekran 9,2” i wirtualny kokpit robi inne wrażenie, a pokrętła do klimatyzacji nie zawieszają się jak infotainment grupy VW z lat 2020-2021. Podejrzewam, że fotele też na korbkę, a nie elektryka. Osobiście wybrałem wersje L&K (wyrzuciłem wszystkie chromy) z dieslem od RS 184km z napędem 4x4 i mimo mniejszej mocy jazda takim autem to inne wrażenia. Napęd Haldex ustawiamy w tryb działania z Audi RS3/Golfa R i mamy usportowione auto wyposażone lepiej od niejednego nowego z bardzo dobrymi właściwościami jezdnymi. Co to za jazda jak tracisz trakcję na suchym?
Tylko Niemcy mogli wpaść na tak idiotyczny pomysł jak wsadzenie ciężkiego diesela, w dodatku jak to w VAGu - na zderzaku. Diesel / Sport, wybierz jedno. VAG tak bardzo nie lubi Skody, że ożenili klekota z jedynym słusznym napędem w tym aucie? W tej cenie można mieć jakąś beemkę, MB, Lexusa które poza mniejszą przestrzenią w środku będą pod każdym względem lepsze, albo mieć prawdziwą zabawkę jak Alpine A110, w bieda wersji, ale jednak. A Skoda i sport to jak g*wno i perfumy, połączyć się tego nie da. Jak ktoś dobrze pokombinuje to kupi tanie wozidło na codzień i coś co daje frajdę z jazdy. Zwykłego Focusa wolałbym w kombi, bo świetnie jeździ, mógłby być nawet słabszy a i tak będzie bardziej sportowy.
@theonewhoknows338 musisz umieć rozróżnić auto usportowione od sportowego. Obecne Audi S4,S5,S6,S7 mają 3 litrowego diesla, a jak chcesz auto sportowe to kupujesz RS z 4 litrową benzyną. Jeżeli od Skody RS wymagasz osiągów AMG, BMW M, Audi RS to musisz zmienić tok myślenia :)
Ajj, wiedziałem, że kiedyś ktoś zada mi to pytanie :p Octavia na pewno bardziej praktyczna, ekonomiczna i wygodniejsza, ale Proceed GT wygrywa prowadzeniem, wyglądem i ceną. Co bym wybrał? Nie wiem, najlepiej oba :p Pozdrawiam, Mateusz
@@AutoCentrumKropkaPl Haha, też uważam, że to trudny wybór ale ostatecznie padło na Peoceed'a ;). A jak Pan ocenia dźwięk w kabinie zwłaszcza jeżeli chodzi o sztuczne "upiększacze"? Który lepiej wyciszony?
Jeśli chodzi o wyciszenie, to tutaj o tyle jestem mało obiektywny, że jezdziłem w boxem w Skodzie, więc zawsze jest głośniej. U siebie w Proceedzie raczej na to nie narzekam, ale w Kii nie podoba mi się też dźwięk w normalnym trybie jazdy :)
@@AutoCentrumKropkaPl Pamiętam z Pana filmu o Proceedzie wątpliwości odnośnie wyłączenia bulbulatora ze względu na rozbieranie kokpitu. Trochę czasu minęło więc pewnie temat nieaktualny ale informacyjnie znajduje się on na zewnątrz i odłącza się go od strony komory silnika. Niektóre ASO robią to na życzenie bez dodatkowej opłaty bo jest to kwestia odłączenia kabelka. Oczywiście nie powoduje to utraty gwarancji ani błędów. Ja na swojego dopiero czekam i przyznam, że miałem pomysł żeby go odłączyli od razu jak przyjdzie ale uznałem, że najpierw z miesiąc pojeżdżę żeby zobaczyć na ile mi to będzie przeszkadzać zwłaszcza w trybie Comfort. W jednym z filmów widziałem również, że nowa wersja ma możliwość ustawień głośności tego gadżetu z poziomu ekranu. Nie wiem na ile to działa i czy jest opcja całkowitego wyłączenia ale jak odbiorę to sprawdzę. Dziękuję za Pana odpowiedzi i pozdrawiam.
Opony na 1 sezon ? Większej bzdury nie słyszałem, mam cupre ośkę i to 300 koni więc teoretycznie powinno być jeszcze gorzej. Będę teraz 5 sezon jeździł na letnich oponach, ten sezon już jest na dokończenie.
@@KrzyHOoO myślę, że w materiale dość dobitnie wybrzmiało jako zarzut, że mocna ośka oznacza ekstremalnie niską trwałość opon, w tym wypadku rok. W domyśle, że przy napędzie na 4 koła byłoby lepiej co jest w tym wypadku bzdurą. No robię jakieś 10 tys rocznie ale co to ma w tym wypadku do rzeczy ? Może gość robi 80 tys rocznie, co jest kosmicznym przebiegiem ale po co w takim razie w materiale opowiadać, że to jest jakaś turbo wada mocnej ośki skoro większość ludzi właśnie robi średnio 8-20 rocznie ? Poza tym jak ktoś robi 80 tys rocznie to samochód mógłby mieć nawet napęd na 8 kół albo 40 koni a opony by były też do wyrzucenia. W opozycji do tego co jest w materiale to tak jakbym robił 2 tys rocznie i zrobił materiał, że opony mi starczają na 15 sezonów przy mocnej ośce i ludzie kupujcie mocne ośki bo 15 lat na jednych oponach będziecie jeździć. Trzeba to chyba jakoś odnieść do średnich przebiegów w Polsce a w wypadku mocnych odchyleń w górę lub w dół zaznaczyć w materiale, że kierowca tego samochodu robi anormalne przebiegi w stosunku do statystycznej średniej a nie robić jakieś gówno zarzuty czy piać z zachwytu.
Mój jeden sąsiad ma dokładnie taką nowa w kombiku i tym kolorze mamba i serio robi robotę aż jestem w szoku że jest to kolor za darmo a drugi ma taką w sedanie i czerwieni i czerni No i kurde tez to wygląda bardzo dobrze 🙊
Kolejny mistrz który marudzi na sztuczny dźwięk silnika 🤦♂️ Producenci robią to po to żeby nie były słychać tego beznadziejnego warkoczacego silnika diesla r4 jak i benzyny r4 które noe brzmią !!! A to ze słychać wewnątrz to tylko po to żeby dla ucha było przyjemnie i dodawało emocji przy przyspieszaniu!!! I bardzo dobrze i oby inni producenci robili taka opcje w silnikach r4
Przeciez to kompletne nie zrozumienie targetu Skody. Napęd na 4 koła? Komplet opon na sezon? Co za bzdury. Aktualnie jeżdżę Kia Proceed GT 204KM i planuje wymienić na właśnie Skodę Octawie RS kombi 245KM. Dla rodziny 2+2(+2 psy) Skoda spelnia wszystkie wymagania. Proceed ma dla mnie za głośny wydech i jest za mały.
@@spider-vt4fy @Bartosz Argentino a w testach wszyscy chwalą wyciszenie :/ no ale przynajmniej wydech nie bedzie pierdział bo to fajne moze jak sie lata samemu po zakretach ale jak jade z rodzinka to chce miec cisze i sluchac muzy.
Według mnie w środku starszy model skrojony jest lepiej, nie chodzi bynajmniej o materiały. Generalnie wszystkiego rodzaju tablety doklejane na siłę do deski rozdzielczej wyglądają słabo.
Kwestia gustu. Stara wygląda ok… szczególnie tutaj z przyciemnionymi lampami…. Ale RSmk4 jest dużo ładniejsza…. A jak przyciemnić lampy i dołożyć listwy jak w mk3 to w ogóle będzie petarda
Dlaczego producenci pakują dzwięk V8? Przez was, przez prezenterów którzy wiecznie narzekają że małe silniki, ze kiedyś to było, że mały silnik źle brzmi bla bla bla.
Zwróciłeś uwagę na istotny problem, oparcia kanapy są zbyt pionowe. Ten sam problem ma nowy Peugeot 308. Ciężko tak podróżować, a są to samochody jakby nie było rodzinne, przeznaczone również do podróży. Wybaczam takie ustawienie mały samochodom typu 2008, ale nie modelom kombi.
Dlatego ja zmieniłem w swojej zawieszenie, hamulce, i trochę dorzuciłem do stylistyki i tak już fajnego designu żeby poprawić seryjny wygląd auta jak i prowadzenie i bezpieczeństwo. Kolor Steel grey też przyciąga oko przechodniów.
Mam napęd na przód i jest wystarczający do jazdy na codzień, bo jak na początku gaz w podłogę żeby zobaczyć jak tam przyspiesza to buksowały koła, ale teraz zrobiłem nim już 75 tys km i ani razu nie zabuksowały bo nauczyłem się dodawać gazu w taki sposób aby unikać buksowania.
Odnośnie tego sportowego dźwięku to można go całkowicie wyłączyć dzięki OBDEleven.
Niestety nie ma możliwości zmiany domyślnego trybu jazdy - co skutkowało u mnie każdorazowym przełączaniem na Comfort (w którym samochód jest ospały).
Po wyłączeniu tego dźwięku jeżdżę głównie na Normal.
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek🙂👍Napęd na 4 koła by się przydał, fajny gadżet ta wyciągana lampka w bagażniku
Panie Mateuszu jaki zestaw hamulcowy zastosował kolega?
Jak dla mnie porównanie dwóch generacji RS powinno miec jeden wspólny punkt SILNIK😢😎porównanie dwóch benzyn było by dużo bardziej ciekawe i miarodajne pozdrawiam
Może ktoś polecić jaki kod silnika szukać który był najmniej olejorzeny z wersji rs O3
Octavia IV sportline czy Mondeo MK5 ST line. Czy ktoś miał okazję prowadzić oba auta i wypowie się w kwestii tego jak się prowadzą?? Preferuję auta o bardziej sportowym zacięciu (drugie auto w domu to Focus ST mk3 także nie straszne mi sztywniejsze zawieszenie 🙂 mondziak przy Octavii na pewno trąci już trochę myszką, szczególnie we wnętrzu. No ale Fordy zawsze świetnie się prowadziły a do tego jakby nie było segment wyżej więc i materiały i wyciszenie lepsze
RS czy VRS??? 🤔CO oznacza ten emblemat z literką V jak byk na początku???
Na jednym z portali moto napisali: "Litera „v” oznacza zwycięstwo, a RS oznacza Rallye Sport."
Vrs jest tylko w Anglii. U nas ten model nazywa się rs
@@Opryskus to co robi v na emblemacie ? To ja uważam, że u nas nazywa się octavia S
Dzięki, fajne porównanie jeszcze fajniej by było gdyby udało się zebrać wszystkie 3 wersję silnikowe. Co do napędu na 4 koła to czy wersja scout nie ma napędu 4x4 połączonego z benzyną ??
Ale nie masz tam 245km
Moim zdaniem lepiej odpuścić Sobie RS i wziąć wersję sportline i będziemy mieli 2.0 TSI 4x4 a też będzie dobrze wyglądać :P
Popieram,. Do tego Sportilne 2.0 TSI 190KM po chipie ma 250KM+ wiec taką bazową, ba nawet wersje RS z napedem na przód i po chipie, zje na śniadanie w teście 0-100 ;)
jutro mam jazdę testową, dobrze poczytać takie opinie. Jeszcze jakieś wskazówki? :P
@@5950ziel Wersja Sportline moze miec wiecej miejsca z tyłu wzgledem RSa - zależy to od foteli. Zwroc uwage na to ze start-stop wylaczany jest z pozycji ekranu ale mozna to wyprogramowac w trakcie jak ci beda robic chipa. Audio w nowej Octavi jest bardzo kiepskie moim zdaniem i starsza generacja gra wyrazniej lepiej. Gdybys sie bał przerobic z czasem auto to powiem ci że jezdze skoda 3 fl z 1.8 tsi 180km ->247KM 382Nm od 2019 roku, nabite 90tys. przy ok 25 zrobiony chip w CompSport i póki co z autem zero problemów z silnikiem - to tak gdybys sie obawiał ze cos sie popsuje. TSI z VW maja bardzo duze potencjaly i swietnie znosza podniesienie mocy wiec nic tylko cieszyc sie z jazdy :)
@@SinR0ck dzięki za wyczerpującą odpowiedź :p może będę miał jeszcze pytania jak się dziś przejadę xd
@@5950ziel Dodam jeszcze że do niedawna tez bylem na etapie szukania auta i jezdziłem naprawdę duża liczba modeli 😆 Miałem zamówiona Kie Sportage GT-Line HEV 230KM do odbioru w kwietniu, w lutym zastanwialem sie nad Sportline/RSem (tez odbior kwiecien)... jednak filnaie wylądowałem z mocno doposażonym V60 B4 bo okazalo sie że Volvo daje duze rabaty i wyszło tylko 20tys. wiecej niz Skoda/Kia. Minus taki ze na auto czekamy do wrzesnia/pazdziernika ale to nie problem :)
2:00 fajny i żywy lakier ale montażysta się nie postarał i słabo wyciągnął z płaskiego profilu te barwy ;D różnice widać jak są wrzuty fotek, faktycznie petarda ;-)
z tego co widzę, to jednak na tylnej kanapie masz więcej miejsca na kolana w nowszej a i fotele są mniej masywne :|
Dużo prowadzących narzeka na sztuczny dźwięk ale prawda jest taka ze wy jesteście profesjonalistami, a potencjalnym klientem będzie typowy Janusz któremu to wcale przeszkadzać nie będzie a nawet będzie się podobać
Jak porównanie do proceed gt?
Na pewno wygodniej, bardziej komfortowo i praktyczniej :)
@@AutoCentrumKropkaPl Zamieniłbyś proceeda na octavię? Stoję przed wyborem. Formentor trochę mały, Octavia RS trochę drogawa i chyba jednak postawiłbym na Superba w sportline 190. Proceed ma wygląd, pazura i dobrą cenę ale też nie jest to auto idealne.
Oczywiście, że Proceed nie jest idealny. Jest za twardy jak na moc i osiągi, które oferuje, linia dachu powoduje, że auto wygląda super, ale traci na praktyczności i ilości miejsca. Octavia natomiast jest bardziej rodzinna, komfortowa i wygodniejsza, ale nie prowadzi się tak dobrze jak Kia. Czy zamieniłbym Kię na Skodę? Jeśli potrzebowałbym więcej miejsca, to tak. Teraz na razie nie mam takich planów :)
Superb, to już inna liga komfortu, ale jeśli chcesz mieć ogrom miejsca w miarę zgrabnym wydaniu, to Superb jest dobrym wyborem :)
RS 3FL trochę trąci myszką - auto nie jest dobrze wyposażone co jest częste w RS - wyglada z zewnątrz na tym koniec. Większy ekran 9,2” i wirtualny kokpit robi inne wrażenie, a pokrętła do klimatyzacji nie zawieszają się jak infotainment grupy VW z lat 2020-2021. Podejrzewam, że fotele też na korbkę, a nie elektryka. Osobiście wybrałem wersje L&K (wyrzuciłem wszystkie chromy) z dieslem od RS 184km z napędem 4x4 i mimo mniejszej mocy jazda takim autem to inne wrażenia. Napęd Haldex ustawiamy w tryb działania z Audi RS3/Golfa R i mamy usportowione auto wyposażone lepiej od niejednego nowego z bardzo dobrymi właściwościami jezdnymi. Co to za jazda jak tracisz trakcję na suchym?
Fajny odcinek pozdrawiam
Tylko Niemcy mogli wpaść na tak idiotyczny pomysł jak wsadzenie ciężkiego diesela, w dodatku jak to w VAGu - na zderzaku. Diesel / Sport, wybierz jedno. VAG tak bardzo nie lubi Skody, że ożenili klekota z jedynym słusznym napędem w tym aucie? W tej cenie można mieć jakąś beemkę, MB, Lexusa które poza mniejszą przestrzenią w środku będą pod każdym względem lepsze, albo mieć prawdziwą zabawkę jak Alpine A110, w bieda wersji, ale jednak. A Skoda i sport to jak g*wno i perfumy, połączyć się tego nie da. Jak ktoś dobrze pokombinuje to kupi tanie wozidło na codzień i coś co daje frajdę z jazdy. Zwykłego Focusa wolałbym w kombi, bo świetnie jeździ, mógłby być nawet słabszy a i tak będzie bardziej sportowy.
@theonewhoknows338 musisz umieć rozróżnić auto usportowione od sportowego. Obecne Audi S4,S5,S6,S7 mają 3 litrowego diesla, a jak chcesz auto sportowe to kupujesz RS z 4 litrową benzyną. Jeżeli od Skody RS wymagasz osiągów AMG, BMW M, Audi RS to musisz zmienić tok myślenia :)
fajnie ktoś w tej starszej zrobił zabieg ze światłami - oklejenie tego słupka. Przyciemniania świateł jednak nie lubię.
Panie Mateuszu Octavia Rs czy Proceed GT ;)?
Ajj, wiedziałem, że kiedyś ktoś zada mi to pytanie :p Octavia na pewno bardziej praktyczna, ekonomiczna i wygodniejsza, ale Proceed GT wygrywa prowadzeniem, wyglądem i ceną. Co bym wybrał? Nie wiem, najlepiej oba :p Pozdrawiam, Mateusz
@@AutoCentrumKropkaPl Haha, też uważam, że to trudny wybór ale ostatecznie padło na Peoceed'a ;). A jak Pan ocenia dźwięk w kabinie zwłaszcza jeżeli chodzi o sztuczne "upiększacze"? Który lepiej wyciszony?
Proceed. Wygląd, prowadzenie i naprawdę dobra jakość wykończenia. Gorzej z miejscem w środku.
Jeśli chodzi o wyciszenie, to tutaj o tyle jestem mało obiektywny, że jezdziłem w boxem w Skodzie, więc zawsze jest głośniej. U siebie w Proceedzie raczej na to nie narzekam, ale w Kii nie podoba mi się też dźwięk w normalnym trybie jazdy :)
@@AutoCentrumKropkaPl Pamiętam z Pana filmu o Proceedzie wątpliwości odnośnie wyłączenia bulbulatora ze względu na rozbieranie kokpitu. Trochę czasu minęło więc pewnie temat nieaktualny ale informacyjnie znajduje się on na zewnątrz i odłącza się go od strony komory silnika. Niektóre ASO robią to na życzenie bez dodatkowej opłaty bo jest to kwestia odłączenia kabelka. Oczywiście nie powoduje to utraty gwarancji ani błędów. Ja na swojego dopiero czekam i przyznam, że miałem pomysł żeby go odłączyli od razu jak przyjdzie ale uznałem, że najpierw z miesiąc pojeżdżę żeby zobaczyć na ile mi to będzie przeszkadzać zwłaszcza w trybie Comfort. W jednym z filmów widziałem również, że nowa wersja ma możliwość ustawień głośności tego gadżetu z poziomu ekranu. Nie wiem na ile to działa i czy jest opcja całkowitego wyłączenia ale jak odbiorę to sprawdzę. Dziękuję za Pana odpowiedzi i pozdrawiam.
Ta Octavia 3, ma jakis pakiet? Inaczej wyglada
Opony na 1 sezon ? Większej bzdury nie słyszałem, mam cupre ośkę i to 300 koni więc teoretycznie powinno być jeszcze gorzej. Będę teraz 5 sezon jeździł na letnich oponach, ten sezon już jest na dokończenie.
Mi w cuprze wytrzymaly gumy 50 tyś
Może kolega robi 80 a ty 8 tysięcy kilometrów w sezonie?🤷
@@KrzyHOoO myślę, że w materiale dość dobitnie wybrzmiało jako zarzut, że mocna ośka oznacza ekstremalnie niską trwałość opon, w tym wypadku rok. W domyśle, że przy napędzie na 4 koła byłoby lepiej co jest w tym wypadku bzdurą. No robię jakieś 10 tys rocznie ale co to ma w tym wypadku do rzeczy ? Może gość robi 80 tys rocznie, co jest kosmicznym przebiegiem ale po co w takim razie w materiale opowiadać, że to jest jakaś turbo wada mocnej ośki skoro większość ludzi właśnie robi średnio 8-20 rocznie ? Poza tym jak ktoś robi 80 tys rocznie to samochód mógłby mieć nawet napęd na 8 kół albo 40 koni a opony by były też do wyrzucenia.
W opozycji do tego co jest w materiale to tak jakbym robił 2 tys rocznie i zrobił materiał, że opony mi starczają na 15 sezonów przy mocnej ośce i ludzie kupujcie mocne ośki bo 15 lat na jednych oponach będziecie jeździć. Trzeba to chyba jakoś odnieść do średnich przebiegów w Polsce a w wypadku mocnych odchyleń w górę lub w dół zaznaczyć w materiale, że kierowca tego samochodu robi anormalne przebiegi w stosunku do statystycznej średniej a nie robić jakieś gówno zarzuty czy piać z zachwytu.
Kwestia ile jeździ, mi w 480 konnym A6 komplet letni dobrych opon starcza na 25-30tys.
Jak jezdzisz jak pizda to masz na 5 sezonow. Ja mam superba po mapie i tez pali gume do 3 biegu zima wlacznie cieciu
Mój jeden sąsiad ma dokładnie taką nowa w kombiku i tym kolorze mamba i serio robi robotę aż jestem w szoku że jest to kolor za darmo a drugi ma taką w sedanie i czerwieni i czerni No i kurde tez to wygląda bardzo dobrze 🙊
Dziękuję. Wartościowy materiał.
Mam taki, fajny samochód ale ten dźwięk v8 i procedura wyłączania go w innym trybie jazdy to jakaś paranoja
Miałem taka octavię RS z przednim napędem i faktycznie powinna być 4x4
Glosne podczas jazdy i zawieszenie zbyt miekie ,ale duzo plusow
Jakiś ten samochód jest.
👍
Kolejny mistrz który marudzi na sztuczny dźwięk silnika 🤦♂️
Producenci robią to po to żeby nie były słychać tego beznadziejnego warkoczacego silnika diesla r4 jak i benzyny r4 które noe brzmią !!! A to ze słychać wewnątrz to tylko po to żeby dla ucha było przyjemnie i dodawało emocji przy przyspieszaniu!!!
I bardzo dobrze i oby inni producenci robili taka opcje w silnikach r4
Przeciez to kompletne nie zrozumienie targetu Skody. Napęd na 4 koła? Komplet opon na sezon? Co za bzdury. Aktualnie jeżdżę Kia Proceed GT 204KM i planuje wymienić na właśnie Skodę Octawie RS kombi 245KM. Dla rodziny 2+2(+2 psy) Skoda spelnia wszystkie wymagania. Proceed ma dla mnie za głośny wydech i jest za mały.
To na Skode tez uwazaj, bo autostradowo hałas jest straszny
@@bartoszargentino1983 Potwierdzam, jest głośno. W kwestii wyciszenia i nawet użytych materiałów mój stary signum 2003 spisywał sie lepiej.
@@spider-vt4fy @Bartosz Argentino a w testach wszyscy chwalą wyciszenie :/ no ale przynajmniej wydech nie bedzie pierdział bo to fajne moze jak sie lata samemu po zakretach ale jak jade z rodzinka to chce miec cisze i sluchac muzy.
😊
Gdzie jest zachar
W Portugalii :)
Według mnie w środku starszy model skrojony jest lepiej, nie chodzi bynajmniej o materiały. Generalnie wszystkiego rodzaju tablety doklejane na siłę do deski rozdzielczej wyglądają słabo.
A nie tak VRS?
Moim zdaniem dużo atrakcyjniejsza jest starsza octavia, ma lepsze proporcje jak i wygląd świateł , szczególnie tylnych
Mam zupełnie inną opinię
Kwestia gustu. Stara wygląda ok… szczególnie tutaj z przyciemnionymi lampami…. Ale RSmk4 jest dużo ładniejsza…. A jak przyciemnić lampy i dołożyć listwy jak w mk3 to w ogóle będzie petarda
Dlaczego producenci pakują dzwięk V8? Przez was, przez prezenterów którzy wiecznie narzekają że małe silniki, ze kiedyś to było, że mały silnik źle brzmi bla bla bla.
Nieźle się uśmiałem
"LEVEL" czyli brakuje polskich słów prezenterowi ..... no cóż, można mieć za sobą studia ale podstwówka też by się przydała ;)