La Street est tellement une moto facile pour débutant et confirmé. Y'a de quoi s'amuser. J'adore le sabot carbone. Elle est 100 fois plus belle en blanche. Profites en encore un peu surtout que ta personnalisation est sympa!
@@LeVikingFragile L'origine. Ya pas besoin de plus et le pot est de bonne facture avec un petit liseré carbone et le logo triumph. Ce 3 cylindre est dingue 😁👍
Hello Bonjour de Belgique Super les modifications sur ta street, encore plus belle qu'à l'origine. Bonnes fêtes de fin d'année à toi et toute ta petite famille. V à toi.👍👍👍👍✌✌✌✌
@@LeVikingFragile Merci, moi j'ai également des origines françaises, plutôt normandes du côté de ma maman, elle est née en 1912 à Carentan dans le Calvados et nous a quittés en 1998. V à toi
Merci 🙏🏻 Bientôt une petite rencontre abonné c'est promis. Mais avec ce putain de Covid, c'est pas évident de prévoir quelque chose. Mais à la rentrée dès qu'il y a une belle journée on se fait ça ! 😉✌🏻(et surtout faut que les bars réouvrent !!)
Ta moto est magnifique!!!!! Moi j’ai vendu ma Cb650r..... et j’attends avec impatience la nouvelle Speed triple. Sinon bravo pour toutes tes vidéos et un joyeux Noël ainsi qu’à toute ta famille. À bientôt ✌🏻 😉
Salut Viking, sympas les modifs de ta Street... sobres.. efficaces.. Rien à dire!! J'ai fait à peu de chose près les mèmes sur la mienne (de 2018) sauf que j'ai ajouté un silencieux SC project tout carbone qui irait bien avec ton sabot moteur et tes protèges talons (avis perso). ;) Passe de bonne fètes de fin d'année bro.. et vivement une ptite ride tous ensemble lorsque qu'on aura un semblant de liberté lol A bientot.. V
Merci 🙏 Le silencieux, vaste débat pour moi ! J'hésites comme je le dis dans la vidéo à investir si c'est pour changer dans un an... En même temps un an c'est long ! 🤣✌🏻 A bientôt !
@@LeVikingFragile J'ai acheté le mien (silencieux) d'occase en très bon état à 350 euros... c'est un investissement certes mais ça change la ligne de la moto, c'est pas trop bruyant avec la chicane et ça assure une sécurité supplémentaire. V
Slt je suis comme toi je passe la passerelle en juillet et je suis aussi indécis j ai actuellement une cb 650 f que j aime bien et j hésite Ave la street rs joyeux Noël à toi
Salut Viking, descriptif de ta moto qui donne des idées pour la mienne 🤔 Concernant le changement de pot, à toi de voir ... pour info sur la mienne j’ai le SC1 et il fait un très joli bruit mais tu pers un peu du bruit moteur je pense. A mon avis ce n’est pas indispensable sur la Street. Mais tu as certainement ton idée et tu nous demande simplement pour te rassurer! Je te souhaite également de joyeuses fêtes!
Sympa les modifs, même si je ne suis pas trop pour quand on est en A2 et qu'on sait qu'on va changer de moto. J'ai préféré investir dans mon équipement, roulant tout les jours j'ai une combinaison pour chaque saisons et temps changeant de l'Ile de France. Par contre attention à tes prises de vue tu caches ta plaque mais pas celle de ton pote... :S. Bonne continuation et bonnes fêtes ;)
Justement je sais pas si je vais changer de moto. Peut être la garderai je encore deux ans. Une année en A2 et une année en A a 95cv. Pour la plaque, c’est celle d’un motard qui passait par là pas un pote, si je dois cacher toutes les plaques je suis pas rendu ! 🤣🤣 ✌🏻à toi !
Tu changeras de moto ;), j'ai pensé comme toi quand je suis passé d'une Cbr500 à un Z800e A2, puis calcul rapide à la fin de mon A2; debridage, changement de carte grise et assurance plus chère, rebridage car plus facilement vendable en A2, mon z800e est partie en 1 journée tout comme la Cbr d'ailleurs, depuis je suis en Speed Triple . Je pense que très peu de motards ont débridé leurs motos pour la garder, c'est bien trop tentant de pouvoir rouler avec n'importe quelle moto ;)
@@kagaho974 Tu as sans aucun doute raison. Mais c'est une option à tout de même envisager. Vu que je change d'avis a peu près tous les jours, on a le temps de voir venir. 🤣🤣 ✌🏻
@@LeVikingFragile A ce qui parait la Street 660S débridée est une toute autre moto!!! Perso après la passerelle je la débriderait histoire de "franchir un palier" et d'apprivoiser ces 95 bourrins avant de changer pour une cylindré au dessus.. Cette moto est trop top pour ne pas l'optimiser à son maximum de puissance... après chacun voient midi à sa porte hein!! ;) V
Bonjour, petite question j’hésite à changer mes rétro pour avoir des embouts de gidon comme les tient mais est ce que quand tu braque à fond le rétro touche le réservoir ?
@@LeVikingFragile les top blocks ont sauvé la moto lorsqu'on m'a percuté. Top block + poignées passager, ta moto évitera l'épave, mais ça ne va pas sur tous les modèles
Yo simpas en noir meme si je prefere au minimum du bicolore j'attends toujours ma street triple 660 s ( ca fait deja 4 mois d'attente) et on vient de m’appeler c reporté a Mars lol je suis au fond mais bon jattend c'est pas grave :d la 2020 est blanche mias je vais custom en doré ( liseret, retro et poignée en doré) esperant que le blanc et doré soit compatible :p Joyeux noel a toi et vous tous
Salut viking fragile ! quand tu auras ton A tu pourras essayer la Street RS et comme tu as l'expérience Triumph ! l Comme une évidence je pense que tu choisiras cette moto car elle est sans vouloir offenser ta petite 660 qui est une moto pour apprendre et se former ! Dis-toi que tout est supérieur sur la RS (fourche , freinage, suspension ,mode , compteur , et moteur surtout fais moi confience c'est une dinguerie cette brêle ! )✌🎅✌ passe de bonne fête à toi et ta petite famille ...
Salut Rubber Tu as sans doute raison. J'ai un an pour me décider de toute façon. Mais je suis tellement attaché a cette "petite" 660 qui est complètement à mon image... 😍 ✌🏻a toi et bonnes fêtes également !
Salut mon ami Elle est belle la moto dommage il manque juste un pot d’échappement mais comme t’as dit peut-être tu vas changer ça sert à rien moi aussi j’ai craqué j’ai commandé aujourd’hui des clignotant à led je l’aime en direct à la réception 😁
Salut, merci pour ta vidéo, elle est vraiment superbe, je reçois la mienne dans 1 mois normalement, vivement^^ j'avais une petite question, le support pour mettre la vignette d'assurance derrière l'ordi tu l'as pris ou stp ? Je te remercie, Damien
Salut, je l’ai acheté chez Sasie Center à Pontault. Me rappelle plus de la réf. j’ai pris le dernier qui était le modèle d’expo. J’aimais bien car il était plutôt petit.
Salut Viking, quelle belle bécane ta Street ! vraiment !! Concernant tes rétros, tu les trouves pratiques ? car j'aime bien le look mais me pose des questions par rapport à la conduite ? Pour ce qui est de l'échappement, perso j'aime bien le bruit d'origine qui est une des caractéristiques du 3 cylindres de la Street, car le changer relève plus à mon sens d'un bruit "gp" ou l'on entend plus que le pot au lieu du moteur ; mais bon ce n'est qu'un avis. Pour info j'ai validé ma passerelle A2/A ce jour, sous la ... pluie ... pfff ; mais bon c'était trés cool ce matin en MT07 full ; et pour la circu en MT09 ! Chez Triumph la Speed Triple va sortir prochainement, et visiblement pour faire du duo elle a l'air mieux ! Bonnes Fêtes Ami Motard à toi et ta famille. Vincent
Salut Vincent ! Concernant les rétros, comme je le dis dans la vidéo, c'est moins pratique qu'en haut car cela oblige à baisser le regard et donc a quitter la route des yeux. Mais ce n'est pas non plus trop problématique et avec l'habitude, ce n'est plus un soucis. Concernant l'échappement il est vrai que le son du moteur, surtout dans les tours, est vraiment au top. Le pot est en réflexion, je me tâte. C'est la dernière chose que je changerai si je change. Félicitations pour ta passerelle et bonnes fêtes également !! ✌🏻 a toi !
Hello! Pour les accessoires, notamment ceux d’origine Triumph, tu as fait posé en concession ou tu as posé toi même? J’ai le même modèle que toi et je souhaiterais ajouter les options poignées chauffantes, leviers et poignées passager et je me demande si cela est facilement réalisable par sois même? Car comme tu le sais le coût des accessoires Triumph sont pas donnés et si en plus faut compter la M.O Triumph, ça commence à chauffer 😆 Merci pour tes conseils! ✌️à toi et profite bien de cette superbe bécane!
Salut, alors la main d'oeuvre c'est pas ce qu'il y a de plus cher (même si c'est un coût supplémentaire) Perso je fais tout monter (sauf le sabot moteur). La mécanique et moi ça fait deux. 😂 Mes compétences s'arrêtent à un entretien basique (retendre et nettoyer une chaine, gonfler mes pneus) Donc je dirai que ça dépend de ton niveau. ✌🏻
@@LeVikingFragile merci ta réponse et pour ta franchise, Lol ! C’est vrai que faire posé c’est plus sûr! En tout cas super vidéos et superbe moto! Continu comme ça. ✌🏻
Salut, si ils sont en rupture tu peux essayer ici : www.moto-vision.com/fr/carenage-carbone/50775-paire-de-reposes-pieds-carbone-triumph-765-800-1050-street-triple-r-s-rs-2017-2021.html
Salut le VF! Merci pour ta video sur ta superbe moto. J'aimerai te demander ou as tu trouver les beau Logo relief noir pour le reservoir? au concess'? je contemple l'achat de la meme, en noir tout pareil :D
Salut ! Très bon choix de moto 👍🏻😂 pour les logos j’en ai parlé dans une autre vidéo, je les ai acheté directement chez Triumph lorsque j’ai fait réparé mon réservoir. Ils sont très beaux en noir sur noir par contre hyper cher (60€ le logo !) et c’est un peu casse couille a poser (on était trois dessus 😂) ✌🏻
Merci ! Alors pour les pièces pour la plupart c'est du Triumph, donc j'achète directement en concession. Soit sur Paris, soit chez RPM77 à Pontault Combault. Sauf le capot de selle que j'ai racheté à un pote qui est passé sur la 2020, et le sabot moteur que j'ai acheté chez RSRmoto. ;-)
Salut ! Je suis allé chercher la mienne samedi je ne sais pas si tu te souviens et je voudrais enlever les catadioptres si tu as des conseils pour ne pas abimer ma fourche ou tout saloper lol je suis preneur ... et pour enlever les reposes pieds passagers j'ai vu que c'était sous la selle a coté de la batterie tu peux me confirmer stp Allez la bise et V
Félicitations ! Pour les catadioptres tu y vas au sèches cheveux ça marche nickel. Par contre pour les cales pieds je ne peux pas t'aider car perso je les laisse j'en ai besoin. 😉✌🏻
Hello, alors non on peut pas dire que ce soit une bulle efficace. D'ailleurs c'est plus un saut de vent qu'une bulle. Le fait est que ça protège un peu lorsque l'on se penche sur la moto à haute vitesse, rien de plus. Ça reste un roadster ou une naked donc on s'en prend plein la tronche.
@@LeVikingFragile Merci pour ta réponse rapide !! J'en profite, j'ai le permis A et je pense en prendre une en A2 en occasion, donc je pourrais bien la faire débrider en full ? Et sinon que penses tu de la Trident 660 à venir ?
@@jeanmarcmaziere2172 Oui si tu prends une A2 tu pourras la débrider en full a 95cv sans soucis (moyennant finance auprès du concessionnaire) Concernant la Trident je pense que c'est une bonne moto pour débuter ou reprendre après une longue période d'arrêt. Je vais la tester sur la chaine prochainement. J'en saurais plus.
Alors, oui, mais non. Car si je fais peu de duo, j'en fais quand même un peu et en aurait besoin de temps à autres, ne serait ce que pour chercher mon fils à l'école ou l'emmener au sport de temps en temps. Donc les cales pieds sont nécessaires pour moi. Dommage d'ailleurs de ne pas avoir prévu un système rapide de plug and play pour les cale pieds. 😉✌🏻
Bah ça n’a surtout rien à voir. Les logos ont été changé car j’ai refait la peinture du réservoir. Et tous ceux qui l’ont vu en vrai ont trouvé que ça claquait mille fois mieux que en gris. (Question de goût évidemment) Le pot c’est beaucoup plus cher, et ça ne sert à rien d’autre que faire du bruit d’échappement. Et comme dit dans les commentaires l’inconvénient c’est que ça vient couvrir le magnifique son du moteur. Dilemme. Je roule beaucoup en ville, j’ai testé avec pot SC et ça saoule le crâne !
@@LeVikingFragile Alors pour avoir eu une 660S aussi que j'ai revendue avec un sc project, je peux t'assurer que non, le son du moteur n'est pas couvert, tu peux laisser la chicane ça chante super bien. Je suis passé sur une 765 et j'ai gardé un sc dessus. C'est aussi une sécurité dans le trafic de se faire entendre. Donc à choisir pour moi c'est clair que changer le pot d'origine c'est juste indispensable, une fois essayé tu ne peux plus revenir en arrière.
@@V4vendettaFr Ah la fameuse sécurité en faisant du bruit. Une légende urbaine qui a la dent dure. Je t'invite à lire cet article sur le sujet : ffmc.asso.fr/le-bruit-de-votre-moto-peut-il?.it&fbclid=IwAR2huD977BnYgNefGSwHNC60Z8J-aH4oFYRQUfV4DEMdAtxM_Ii7_U4O37g
@@LeVikingFragile Chacun son ressenti en tt cas moi je le vois bien en ville. Et puis le son du sc lui rend nettement plus justice que ce truc d'origine on dirait un chaton castré à côté.
@@V4vendettaFr Hahah t'abuses ! Ayant un chaton castré à la maison, bah on dirait pas un trois cylindres ! 🤣 Justement comme je fais du Paris tous les jours, je ne tiens pas à emmerder le monde avec ma moto. En fait j'aime bien le son du SC, mais faut bien reconnaitre qu'a part emmerder le monde ça apporte rien à la moto. Après je dis ça mais je me laisserais sans doute tenter lorsque je serais en A. ✌🏻
La Street est tellement une moto facile pour débutant et confirmé. Y'a de quoi s'amuser. J'adore le sabot carbone. Elle est 100 fois plus belle en blanche. Profites en encore un peu surtout que ta personnalisation est sympa!
Merci 🙏🏻 oui elle est très sympa en blanc. Et puis il en faut aussi pour ceux qui aiment les utilitaires Kangoo ! 🤣😜 ✌🏻à toi !
Sympa la vidéo 👍
Jai acheté la rs 2020. Et la ligne, même euro5, est déjà très bien :)
Merci. Tu as gardé la ligne d'origine ou tu as mis un SCproject ?
@@LeVikingFragile L'origine. Ya pas besoin de plus et le pot est de bonne facture avec un petit liseré carbone et le logo triumph.
Ce 3 cylindre est dingue 😁👍
@@christophevalero9385 clair que ça suffit ! Le son de ce 3 cylindres est magique. Calme dans les bas régimes et rageur et rauque dans les hauts ! ✌🏻😉
Hello
Bonjour de Belgique
Super les modifications sur ta street, encore plus belle qu'à l'origine.
Bonnes fêtes de fin d'année à toi et toute ta petite famille.
V à toi.👍👍👍👍✌✌✌✌
Merci à toi ami Belge ! (J’ai quelques origines Belge 😉) un joyeux noël 🎄 également ! ✌🏻
@@LeVikingFragile
Merci, moi j'ai également des origines françaises, plutôt normandes du côté de ma maman, elle est née en 1912 à Carentan dans le Calvados et nous a quittés en 1998.
V à toi
Salut.. Vidéo tjrs tranquille et agréable à regarder.. Merci..
A quand une p’tite rencontre abonné ???
Merci 🙏🏻 Bientôt une petite rencontre abonné c'est promis. Mais avec ce putain de Covid, c'est pas évident de prévoir quelque chose. Mais à la rentrée dès qu'il y a une belle journée on se fait ça ! 😉✌🏻(et surtout faut que les bars réouvrent !!)
Ta moto est magnifique!!!!! Moi j’ai vendu ma Cb650r..... et j’attends avec impatience la nouvelle Speed triple. Sinon bravo pour toutes tes vidéos et un joyeux Noël ainsi qu’à toute ta famille. À bientôt ✌🏻 😉
Merci Carlos, je pense qu'on est nombreux a attendre la prochaine Speed Triple ! 😉✌🏻
@@LeVikingFragile 👍🏻
Merci, le VF !
Bonnes fêtes de fin d'année ! ;o)
Merci 🙏🏻
Salut Viking, sympas les modifs de ta Street... sobres.. efficaces.. Rien à dire!! J'ai fait à peu de chose près les mèmes sur la mienne (de 2018) sauf que j'ai ajouté un silencieux SC project tout carbone qui irait bien avec ton sabot moteur et tes protèges talons (avis perso). ;)
Passe de bonne fètes de fin d'année bro.. et vivement une ptite ride tous ensemble lorsque qu'on aura un semblant de liberté lol
A bientot.. V
Merci 🙏 Le silencieux, vaste débat pour moi ! J'hésites comme je le dis dans la vidéo à investir si c'est pour changer dans un an... En même temps un an c'est long ! 🤣✌🏻 A bientôt !
@@LeVikingFragile J'ai acheté le mien (silencieux) d'occase en très bon état à 350 euros... c'est un investissement certes mais ça change la ligne de la moto, c'est pas trop bruyant avec la chicane et ça assure une sécurité supplémentaire.
V
Slt je suis comme toi je passe la passerelle en juillet et je suis aussi indécis j ai actuellement une cb 650 f que j aime bien et j hésite Ave la street rs joyeux Noël à toi
Merci 🙏🏻 Street RS très bon choix.
Bonne fêtes mister!!!
Et très certainement en 2021, on se fait une sortie !
@@mddiallo merci 🙏🏻 avec plaisir ! 😉✌🏻
Salut Viking, descriptif de ta moto qui donne des idées pour la mienne 🤔
Concernant le changement de pot, à toi de voir ... pour info sur la mienne j’ai le SC1 et il fait un très joli bruit mais tu pers un peu du bruit moteur je pense. A mon avis ce n’est pas indispensable sur la Street. Mais tu as certainement ton idée et tu nous demande simplement pour te rassurer!
Je te souhaite également de joyeuses fêtes!
Merci Philippe ! 🙏🏻 Bonnes fêtes également ! ✌🏻
joyeux noel à toi aussi et continue merci :)
Merci 🙏🏻 ✌🏻
Sympa les modifs, même si je ne suis pas trop pour quand on est en A2 et qu'on sait qu'on va changer de moto. J'ai préféré investir dans mon équipement, roulant tout les jours j'ai une combinaison pour chaque saisons et temps changeant de l'Ile de France. Par contre attention à tes prises de vue tu caches ta plaque mais pas celle de ton pote... :S. Bonne continuation et bonnes fêtes ;)
Justement je sais pas si je vais changer de moto. Peut être la garderai je encore deux ans. Une année en A2 et une année en A a 95cv. Pour la plaque, c’est celle d’un motard qui passait par là pas un pote, si je dois cacher toutes les plaques je suis pas rendu ! 🤣🤣 ✌🏻à toi !
Tu changeras de moto ;), j'ai pensé comme toi quand je suis passé d'une Cbr500 à un Z800e A2, puis calcul rapide à la fin de mon A2; debridage, changement de carte grise et assurance plus chère, rebridage car plus facilement vendable en A2, mon z800e est partie en 1 journée tout comme la Cbr d'ailleurs, depuis je suis en Speed Triple . Je pense que très peu de motards ont débridé leurs motos pour la garder, c'est bien trop tentant de pouvoir rouler avec n'importe quelle moto ;)
@@kagaho974 Tu as sans aucun doute raison. Mais c'est une option à tout de même envisager. Vu que je change d'avis a peu près tous les jours, on a le temps de voir venir. 🤣🤣 ✌🏻
@@LeVikingFragile A ce qui parait la Street 660S débridée est une toute autre moto!!! Perso après la passerelle je la débriderait histoire de "franchir un palier" et d'apprivoiser ces 95 bourrins avant de changer pour une cylindré au dessus.. Cette moto est trop top pour ne pas l'optimiser à son maximum de puissance... après chacun voient midi à sa porte hein!! ;)
V
Bonjour, petite question j’hésite à changer mes rétro pour avoir des embouts de gidon comme les tient mais est ce que quand tu braque à fond le rétro touche le réservoir ?
Non si tu les places dans le bon angle aucun soucis. ✌🏻😉
topblock protège le haut moteur, essentiel !
C’est ce que dit le vendeur en effet. 🤣✌🏻
@Jaffy Ride c’est sur !
@@LeVikingFragile les top blocks ont sauvé la moto lorsqu'on m'a percuté. Top block + poignées passager, ta moto évitera l'épave, mais ça ne va pas sur tous les modèles
@@eniforo de toute façon je les ai, je les garde. 😉✌🏻
Yo simpas en noir meme si je prefere au minimum du bicolore j'attends toujours ma street triple 660 s ( ca fait deja 4 mois d'attente) et on vient de m’appeler c reporté a Mars lol je suis au fond mais bon jattend c'est pas grave :d
la 2020 est blanche mias je vais custom en doré ( liseret, retro et poignée en doré) esperant que le blanc et doré soit compatible :p
Joyeux noel a toi et vous tous
J’aurais pété un plomb a ta place !! Bonnes fêtes quand même ! ✌🏻🎄
Salut viking fragile ! quand tu auras ton A tu pourras essayer la Street RS et comme tu as l'expérience Triumph ! l Comme une évidence je pense que tu choisiras cette moto car elle est sans vouloir offenser ta petite 660 qui est une moto pour apprendre et se former ! Dis-toi que tout est supérieur sur la RS (fourche , freinage, suspension ,mode , compteur , et moteur surtout fais moi confience c'est une dinguerie cette brêle ! )✌🎅✌ passe de bonne fête à toi et ta petite famille ...
Salut Rubber Tu as sans doute raison. J'ai un an pour me décider de toute façon. Mais je suis tellement attaché a cette "petite" 660 qui est complètement à mon image... 😍 ✌🏻a toi et bonnes fêtes également !
Salut mon ami Elle est belle la moto dommage il manque juste un pot d’échappement mais comme t’as dit peut-être tu vas changer ça sert à rien moi aussi j’ai craqué j’ai commandé aujourd’hui des clignotant à led je l’aime en direct à la réception 😁
Il me reste un an, il peut s'en passer des choses ! 🤣✌🏻
Moi il me reste 14 mois mais je vais pas changer tout de suite je suis amoureux de cette bandit 650 😂
Salut, merci pour ta vidéo, elle est vraiment superbe, je reçois la mienne dans 1 mois normalement, vivement^^ j'avais une petite question, le support pour mettre la vignette d'assurance derrière l'ordi tu l'as pris ou stp ? Je te remercie, Damien
Salut, je l’ai acheté chez Sasie Center à Pontault. Me rappelle plus de la réf. j’ai pris le dernier qui était le modèle d’expo. J’aimais bien car il était plutôt petit.
Salut Viking, quelle belle bécane ta Street ! vraiment !! Concernant tes rétros, tu les trouves pratiques ? car j'aime bien le look mais me pose des questions par rapport à la conduite ? Pour ce qui est de l'échappement, perso j'aime bien le bruit d'origine qui est une des caractéristiques du 3 cylindres de la Street, car le changer relève plus à mon sens d'un bruit "gp" ou l'on entend plus que le pot au lieu du moteur ; mais bon ce n'est qu'un avis. Pour info j'ai validé ma passerelle A2/A ce jour, sous la ... pluie ... pfff ; mais bon c'était trés cool ce matin en MT07 full ; et pour la circu en MT09 ! Chez Triumph la Speed Triple va sortir prochainement, et visiblement pour faire du duo elle a l'air mieux ! Bonnes Fêtes Ami Motard à toi et ta famille. Vincent
Salut Vincent ! Concernant les rétros, comme je le dis dans la vidéo, c'est moins pratique qu'en haut car cela oblige à baisser le regard et donc a quitter la route des yeux. Mais ce n'est pas non plus trop problématique et avec l'habitude, ce n'est plus un soucis. Concernant l'échappement il est vrai que le son du moteur, surtout dans les tours, est vraiment au top. Le pot est en réflexion, je me tâte. C'est la dernière chose que je changerai si je change. Félicitations pour ta passerelle et bonnes fêtes également !! ✌🏻 a toi !
Hello!
Pour les accessoires, notamment ceux d’origine Triumph, tu as fait posé en concession ou tu as posé toi même?
J’ai le même modèle que toi et je souhaiterais ajouter les options poignées chauffantes, leviers et poignées passager et je me demande si cela est facilement réalisable par sois même? Car comme tu le sais le coût des accessoires Triumph sont pas donnés et si en plus faut compter la M.O Triumph, ça commence à chauffer 😆
Merci pour tes conseils!
✌️à toi et profite bien de cette superbe bécane!
Salut, alors la main d'oeuvre c'est pas ce qu'il y a de plus cher (même si c'est un coût supplémentaire) Perso je fais tout monter (sauf le sabot moteur). La mécanique et moi ça fait deux. 😂 Mes compétences s'arrêtent à un entretien basique (retendre et nettoyer une chaine, gonfler mes pneus) Donc je dirai que ça dépend de ton niveau. ✌🏻
@@LeVikingFragile merci ta réponse et pour ta franchise, Lol ! C’est vrai que faire posé c’est plus sûr! En tout cas super vidéos et superbe moto! Continu comme ça.
✌🏻
Salut mon ami! Super vidéo.
Aurais-tu un lien pour les repose talons ? Car je ne trouve pas le site SRS moto
Salut, si ils sont en rupture tu peux essayer ici : www.moto-vision.com/fr/carenage-carbone/50775-paire-de-reposes-pieds-carbone-triumph-765-800-1050-street-triple-r-s-rs-2017-2021.html
Salut peut tu me renseigner si y’a un shifter up sur tout les modèles 2019
Salut. Non. La mienne n’en avait pas. 😉✌🏻
Salut, tu as fait comment pour mettre la prise USB au guidon ? merci
Salut, J'ai tout simplement demandé à la concession de me tirer le câble lors de l'achat de la moto. ✌😎
@@LeVikingFragile D'accord merci 😊😊
Salut le VF!
Merci pour ta video sur ta superbe moto. J'aimerai te demander ou as tu trouver les beau Logo relief noir pour le reservoir? au concess'?
je contemple l'achat de la meme, en noir tout pareil :D
Salut ! Très bon choix de moto 👍🏻😂 pour les logos j’en ai parlé dans une autre vidéo, je les ai acheté directement chez Triumph lorsque j’ai fait réparé mon réservoir. Ils sont très beaux en noir sur noir par contre hyper cher (60€ le logo !) et c’est un peu casse couille a poser (on était trois dessus 😂) ✌🏻
@@LeVikingFragile Ha j'ai pas encore tout regardé sur ta chaine mon cher. Merci pour ta réponse!
3 pattes pour la vie !
@@LexaStanton héhé bah alors !? Y a rien à la télé profites en ! Plus sérieusement n’hésite pas si tu as des questions. 😉
@@LeVikingFragile Merci VF! Avec Plaisir!!!
Super tes videos j'adore ;) juste une petite question : tu achetes ou tes pieces pour ta Triumph ? tu as des sites particuliers ?
Merci ! Alors pour les pièces pour la plupart c'est du Triumph, donc j'achète directement en concession. Soit sur Paris, soit chez RPM77 à Pontault Combault. Sauf le capot de selle que j'ai racheté à un pote qui est passé sur la 2020, et le sabot moteur que j'ai acheté chez RSRmoto. ;-)
Salut,
Très jolie moto, peux tu me donner les références de ton sabot chez RSR?
Salut, c'est celui ci : rsrmoto.fr/collections/765-street-triple/products/triumph-street-triple-rs-carbon-bugspoiler-2016
Nickel merci !
Tu as pris la partie centrale directement chez Triumph ?
@@Rataxes116 oui !
Salut ! Je suis allé chercher la mienne samedi je ne sais pas si tu te souviens et je voudrais
enlever les catadioptres si tu as des conseils pour ne pas abimer ma fourche ou tout saloper lol je suis preneur ... et pour enlever les reposes pieds passagers j'ai vu que c'était sous la selle a coté de la batterie tu peux me confirmer stp
Allez la bise et V
Félicitations ! Pour les catadioptres tu y vas au sèches cheveux ça marche nickel. Par contre pour les cales pieds je ne peux pas t'aider car perso je les laisse j'en ai besoin. 😉✌🏻
@@LeVikingFragile Ok super vais essayer cela alors. V
Bonjour je fais 1m83 et au niveau protection la bulle est-elle efficace ou pas stp ?
Hello, alors non on peut pas dire que ce soit une bulle efficace. D'ailleurs c'est plus un saut de vent qu'une bulle. Le fait est que ça protège un peu lorsque l'on se penche sur la moto à haute vitesse, rien de plus. Ça reste un roadster ou une naked donc on s'en prend plein la tronche.
@@LeVikingFragile Merci pour ta réponse rapide !! J'en profite, j'ai le permis A et je pense en prendre une en A2 en occasion, donc je pourrais bien la faire débrider en full ? Et sinon que penses tu de la Trident 660 à venir ?
@@jeanmarcmaziere2172 Oui si tu prends une A2 tu pourras la débrider en full a 95cv sans soucis (moyennant finance auprès du concessionnaire) Concernant la Trident je pense que c'est une bonne moto pour débuter ou reprendre après une longue période d'arrêt. Je vais la tester sur la chaine prochainement. J'en saurais plus.
Salut, pas de grille de radiateur ???
Non. J’y ai pensé puis je suis passé à autre chose. 🤷🏻♂️
T'as déjà pensé à retirer les cales pieds arrière si tu t'en sers pas ! ça change pas mal la silhouette de la moto
Alors, oui, mais non. Car si je fais peu de duo, j'en fais quand même un peu et en aurait besoin de temps à autres, ne serait ce que pour chercher mon fils à l'école ou l'emmener au sport de temps en temps. Donc les cales pieds sont nécessaires pour moi. Dommage d'ailleurs de ne pas avoir prévu un système rapide de plug and play pour les cale pieds. 😉✌🏻
Tu a payer combien les badges de réservoir triumph noir ? Comme tu a dis que sa coute un bras ?
De mémoire je crois qu'ils facturent ça 60 balles le logo !
Le Viking Fragile oh mon dieu 😂 je crois que je vais les faire chez my-f stickers alors 😂😂
@@vins67supermot65 ils font en relief ?
Le Viking Fragile non que autocollant malheureusement mais de très bonne qualité
Franchement je préfère le pot sc que changer les logos en noir triumph qui du coupnoir sur noir on ne voit plus rien... c'est mon avis...
Bah ça n’a surtout rien à voir. Les logos ont été changé car j’ai refait la peinture du réservoir. Et tous ceux qui l’ont vu en vrai ont trouvé que ça claquait mille fois mieux que en gris. (Question de goût évidemment) Le pot c’est beaucoup plus cher, et ça ne sert à rien d’autre que faire du bruit d’échappement. Et comme dit dans les commentaires l’inconvénient c’est que ça vient couvrir le magnifique son du moteur. Dilemme. Je roule beaucoup en ville, j’ai testé avec pot SC et ça saoule le crâne !
@@LeVikingFragile Alors pour avoir eu une 660S aussi que j'ai revendue avec un sc project, je peux t'assurer que non, le son du moteur n'est pas couvert, tu peux laisser la chicane ça chante super bien. Je suis passé sur une 765 et j'ai gardé un sc dessus. C'est aussi une sécurité dans le trafic de se faire entendre. Donc à choisir pour moi c'est clair que changer le pot d'origine c'est juste indispensable, une fois essayé tu ne peux plus revenir en arrière.
@@V4vendettaFr Ah la fameuse sécurité en faisant du bruit. Une légende urbaine qui a la dent dure. Je t'invite à lire cet article sur le sujet : ffmc.asso.fr/le-bruit-de-votre-moto-peut-il?.it&fbclid=IwAR2huD977BnYgNefGSwHNC60Z8J-aH4oFYRQUfV4DEMdAtxM_Ii7_U4O37g
@@LeVikingFragile Chacun son ressenti en tt cas moi je le vois bien en ville. Et puis le son du sc lui rend nettement plus justice que ce truc d'origine on dirait un chaton castré à côté.
@@V4vendettaFr Hahah t'abuses ! Ayant un chaton castré à la maison, bah on dirait pas un trois cylindres ! 🤣 Justement comme je fais du Paris tous les jours, je ne tiens pas à emmerder le monde avec ma moto. En fait j'aime bien le son du SC, mais faut bien reconnaitre qu'a part emmerder le monde ça apporte rien à la moto. Après je dis ça mais je me laisserais sans doute tenter lorsque je serais en A. ✌🏻
Le pot d’échappement comme prochain investissement ???? Non ??!
Y a des chances... 😜