TRIUMPH STREET TRIPLE S A2 | TEST 2018
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Bonne nouvelle pour les jeunes permis : vous pouvez entrer directement dans la turbulente et séduisante famille des roadsters Triumph, avec cette Street Triple S dont le moteur qui cube 660 et pas 765 cm3 comme les autres, est bridé à 47 chevaux. Ensuite, il faudra patienter deux ans avant d’en savourer tous les délices, car ce trois cylindres est extra et le châssis d’une évidence rare. Quant au look, il est, de toute évidence, plébiscité, puisque la Street Triple est quinzième des ventes avec 1305 unités entre janvier et fin août 2018…
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Il donne des punchlines Philippe, le salaire de la peur, j'aurais vendu ma sœur pour une street triple ahahah.
Beau complément de l'équipe avec Philippe !
On aura Eric pour les trails, Medhi pour les sportives, Philippe pour les néo-rétro, customs... (mes préférées) et Maya pour les Roadsters pas très hauts sur pattes :D
😉👍🏼
J'aime assez ton style philippe , mais la forme (qui décoiffe ... ta sœur va morfler ) ne doit pas éclipser le fond , et sur ce test je trouve que c'est un peu léger: comment freine le frein arrière, est ce que l'ABS se déclenche souvent, quels sont les indications sur le compteur, le confort de la selle, le duo ... Bref tout ces petits détails dont les débutants a qui s'adresse cette moto sont demandeurs manquent sur ce test. Bref pour ton prochain test je pense qu'ils vont te donner une petite 125 chinoise ...
Hahahaha oui il va morfler aussi ! ✌🏼😉
Vous avez clairement fait le recrutement de l’année !
Essayeur top très bon recrutement et bonne analyse sur moto&co 👍
😎
Excellent, j'adore ton franc-parler et tes expressions Philippe 🤣
Sur ce coup c'était violent : "Est-ce-que j'aurai aimé débuté, moi, sur une Triumph Street Triple A2 ? Mais carrément ! J'aurai même vendu ma propre soeur à un proxénète nigérian ! Désolé hein Nath, c'est pour la cause." 😆
Pour la bécane en elle même, disons que je n'aime pas ce sifflement moteur et que la peinture est trop commune avec ces couleurs classiques et unies d'origine. Ça manque de folie, elle fait très sage, presque fade oserais-je dire. Mis à part son double optique sympathique, le reste me laisse indifférent.
Avec une grosse personnalisation, pourquoi pas. Mais ça a un prix !
Triumph le jour ou je comprendrais leur ligne directrice...
D.S.P.E.E "TRIPLE" NEUF !!!!!!!!!!!! 😜
Ah non merde, c'est pas ici looool !! 😂
Bien sympa cette STREET "TRIPLE" S !!!! Bel essai 😉👌i !!!
Aaaahh ce son "sifflotant" du 3 cylindres Triumph, reconnaissable à tous les coups !!! ❤❤❤
À bientôt !! 😊 V à toute l'équipe les amis.........😘👊✌🤘
@@hicksakila1497 Je suis juste sur la meilleure chaîne UA-cam dédiée au monde motard !!! 😜 Du coup c'est plutôt elle qui nous "contamine" lol..........😉👊✌
OK donc là vous m'avez définitivement convaincu ! Je passe mon permis moto au printemps 😎✌️
Wolfo McKiller 🤘🏼😋😬😬
Super tu as bien raison moi j’ai eu le plateau hier bref✌️
Normand _power félicitations 👍🏼
Moi aussi je compte le passer l'année prochaine ,courage
@PHILIPPE GUILLAUME Ahah j'aimerai bien mais l'hiver chez moi y a 40cm de neige sur les routes 😂 #permismotoneige
je confirme, apres 4 mois sur un sv650 de 2009, cette becane est jouissive !!!!! la meilleure a2 pour moi..................avec un sc project bien sur !! ^^
J'ai la même depuis 6 mois elle est vraiment génial cette moto
en jeune permis ? l assurance te déchire pas ?
@@alexinchance9603 en Belgique les assurances sont plus donc environ 90 par mois
antoine b ah oui c est propre comme prix , car en France j ai regardé vite fait on est sur le double en jeune permis .
@@alexinchance9603 mais c'est en rc.. mais elle vaut le coup
Carrément d'accord ! Idem pour moi, je suis encore ds le rodage mais déjà je me fait vraiment du bien avec elle
AAaah ! Le test que j'attendais tant! ça fait déjà 3 ans que je fais de la moto sur ma Duke 125 et je me suis enfin décidé à passer le permis. C'est vraiment une moto qui me botte. Dans l'optique de la garder après le permis A2 bien sûr. 95ch en full, c'est suffisant je pense :)
Flo Hal Il y a aussi la Aprilia Shiver 900 qui est pas mal du tout, pour un prix similaire!
Par contre, pour les 300 kms d’autonomie, je suis pas sur, avec la mienne le trip affiche 170 kms depuis le plein et j’ai que une barre d’essence (avec filtre a air bmc et pot sc projet) c’est normal ? Et je suis pas sur que ils soit a led les feux sur la mienne, c’ est une 2017?
Pour moi c'est The Moto A2 à avoir pendant 2ans et même plus ! Tu peux pas te faire peur avec, c'est une moto ou tu peu que apprendre et apprécié a la fois. J'aurais pas vendu ma sœur mais plus me faire mal au compte en banque pour cette Street🤣. Bravo Philippe pour ce test .
Y a pas de honte à essayer une A2. Mine de rien sa devient un vrai marcher le A2 ! Très bon essais et bienvenue dans la famille.
Attention: les street triple étant très populaires (à juste titre) ce sont les motos les plus volées en France. Sans psychoter comme un vieux bouc dès que vous ne l'avez plus dans le champ de vision depuis 30 secondes il faut penser à prendre des précaution de base: ne pas la laisser dormir dehors, la sécuriser correctement lorsqu'on se gare dans la rue. Si vous faites monter une alarme il faut toujours la doubler avec un antivol (les deux à la norme SRA), quasiment personne ne réagira à une alarme qui sonne, par contre un type avec une disqueuse sur un antivol + alarme ça pourrait attirer l'attention et faire réagir. Enfin il existe des trackers GPS performants (oubliez les entrées de gamme à carte SIM qui sont faciles à brouiller) mais il sont pour la plupart à abonnement et en plus vous refilez votre vie de motard (trajets, fréquence et temps d'utilisation, vitesses etc...) à une société tierce.
Et souvent : motos les plus volées = plus chères en assurance. Un point qui peut jouer si tu as un budget serré.
oui en effet, je suis bien contant d'avoir un cb 500 pc26 qui a 25ans que j'ai pas besoin d'attacher
Je l'ai vu rouler jessayer une Bonneville . C'était une dame d1m60 et franchement sa ce passer très bien dessus . J'aime beaucoup ce modèle
Je suis sous le charme de cette moto A2 !!
Comme d'hab super essaie!
J'ai acheté une MT 07 abs je passe le permis actuellement mais je crois que j'aurais dû acheter cette Triumph le bruit 3 cylindres bordel j'aime trop
C’est étrange sur la vidéo le compte tour est à zéro alors que la vitesse augment...
Kimboo c’est la qualité triumph ;)
je me suis fait la même remarque
Kimboo C'est juste qu'ils changent les plans très régulièrement pour donner plus de rythme à la vidéo.
Si tu fais bien attention, ça arrive très souvent dans les vidéos de test ;)
Bonjour Mr Guillaume , pourrait - on échanger la frangine contre une Transalp de 93 plus soulte si nécessaire . En tous cas vous égayez ma convalescence depuis 3 semaines , un vrai bonheur , je me demande comment j'ai fait avant de découvrir votre chaîne , continuez s'il vous plaît .
Hahahaha 😅
Hello , à quand une Triple " vintage " ? J' aime bien cet essai , un autre style , quoi que ?
Ça a existé avec des moteurs T3 : la 900 Tbird et la Legend TT en 70 ch puis la 900 Tbird Sport de 83 ch. Remplacées par d' "automobilesques" Bonneville en 1999 moins chères à produire 😒
Ma street triple s a2 me manques tellement ( on a été séparés par mon accident) vivement la fin du A2 que signe pour la R 😍
Bon courage ! ✌🏼
Bravo, très chouette journaliste ! J'ai envie de dire... BIENVENUE AU CLUB PHIPHI✌️😘
Un mois que je l'attends... et 50 fois que je regarde cette vidéo :)
Haha bienvenu au club. Je récupère la mienne demain :)
Super essaie Phillipe 👍👍🤙🤙
J’ai la même, pour le debridage il faut remplacer la poignée de gaz ( il n’y a pas de cale )...😜
Le dit pas
Salut V, et comment trouves-tu le comportement moteur post débridage ? Assez péchu ? Et j'imagine qu'avec des modifications au niveau de la ligne et du pots elle l'est encore plus. Merci d'avance ;)
Cooper-JR Débrider elle est encore meilleure à tous les niveaux des phases d'accélération... j'ai une vidéo sur circuit débrider regarde ma chaine
Street3Triple Black Super ! Merci de m'avoir aiguillé ;) Ca pousse ! pouce bleu, peace V
Salut, tu arrives à la débrider puis re-brider ? si Oui comment ?
Pour l'avoir essaye je les trouve très confortable et un bon chassis ..par contre un poil moins fun que la MT07 ... Il lui manque le grain de folie de la Yamaha ...
En revanche pour la revente ça risque d'être bien compliqué ....
Pourquoi compliqué à revendre ? 😄
@@motorlive niveau prix elle sera pas pour toutes les bourses et une fois débridé elle ne fait que 95cv. Pour une côté proche des modèles plus puissant .... On est sur le même problème avec la z900 A2 .
Salut Philippe...tu as raison..j’ai l’impression que le bizutage continue...attention tu vas bientôt avoir un Can-Am! 😂 ... sinon très bien détaillé ( freinage, tenue de route ,comportement moteur..) manque juste peut-être le comportement de la boîte de vitesse ( précise,souplesse de l’embrayage...etc et comportement avec la monte pneumatique OEM...ici ce sont d’excellents Pirelli Diablo Corsa mais ce n’est pas toujours le cas chez les constructeurs, souvent des Dunlop D222 ou D214 bien pourrie et qu’il faut prévoir de changer rapidement et donc un budget en plus!?) ...pour le reste rien à dire ,avec toujours ces petites pointes d’humour dans les commentaires à l’instar de tes deux compères (tenue de route de merguez ...c’était quoi comme 750?😄, précision d’un contrôleur fiscal...et franchement,je suis sûr que ta sœur vaut plus que ça ! La pauvre ..t’as pas honte ?😂😂😂 heureusement tu t’es excusé...attention à toi au prochain repas de famille 😄). Bel essai et bien dans l’esprit MotorLive 😉👍...en tout cas un bel outil,certes un peu chère mais de belle qualité,bien équipé et bien fini avec une « gueule » ,un style naked avec une face avant.. « ébouriffée »..qui fait son charme ...un peu comme toi d’ailleurs 😂😂😂non? Merci pour l’essai 👍😉✌️✌️et pour la douce « voix-off » aussi 😊👍✌️
Attention à toi quand-même, tu pourrais être surpris ! 🤔😉🤣🤣
Je l'ai depuis quelques mois en A2 et c'est du bonheur pour faire ses gammes. Selle un peu dure mais ça au pire, ça se change.
Je sais pas ce que vous trouvez à la selle moi je la trouve bien, vivement la fin du rodage !
@@V4vendettaFr On doit pas tous être fait pareil. En tout cas après 1h de trajet non stop, elle commence à bien se faire sentir.
@@jorisl9563 le confort c'est vraiment subjectif, pour le reste je pense qu'on est tous d'accord pour dire que la qualité du châssis, du moteur et de la finition est impeccable.
salut Philippe ! j'ai bien aimé ta 750 qui tenait la route comme une merguez....! et c'était quoi comme modèle ?
A mon avis il parlait d'un z je pense, vue que c'était les moto écoles de l'époque
Ou une xj 750 seca
The Marchanist 30 ans de permis une z750!?
@@grumlygrumeau2564 bah oui, les Z existe depuis les années 70-80 ^^
T'as eu les 1er Z750(de 1970 a 1980 environ), ensuite il y a eu les Zr7 (1980-2000), et après ils sont revenu au z750 phase1/2 (que tout le monde connais, avec leurs tête "manga") et après ça a été Z800/Z650/ Z900 d'aujourd'hui
Ps: les dates sont approximatives , et j'en ai sûrement oublié
@PHILIPPE GUILLAUME j'adore la 750 vff.... une bonne machine. La S devait être une bonne machine. Et puis moi je suis plus saucisson que merguez..... lol!
Je suis un poil déçu par la qualité audio : un peu beaucoup trop de vent 😅
Super belle et bien équipée pour les permis A2, tip top ;)
Bien sympa comme vidéo, sur des petites routes toutes aussi sympathique, et avec une moto fort sympathique même si elle brider en A2.
Mais au vu de ça cylindré cela me choque moins que la kawasaki 900z en A2 . Et pour le prix c'est chère sans l'être au vu de la qualité de la finition et des possibilités de la machine.
Pour moi ça fait 28ans de permis et 30 motos.... Putain ça passe
Bonne route à tous et à toutes
sors la liste des 30 motos ;)
@@vansmichael507 salut a toi
1) dtr125e
2) dt80lc
3) tzr125
4) TZR 250
5) fz 750 +125 rg
6) gsxr 750 w
7) dr600 djebel
8) gsxf 750
9) gsxr 1100
10) gsxr 750 srad
11) tlr 1000
12) yzf 750
13) zx9r + nsr 125
14) zxr 750
15) zx9r+ rf 600
16) gsxr 1100
17) gsxr 750 w+500 gse
18) gsxr 750 srad
20) GSXR 1000
21) zx12r
22) fzr 1000
23) gsxf 750
24) gsxr 600
25) TLS 1000+600 dr
Et je compte pas la mobylette et les motos des potes
Bonne route à toi
Excellent essai, j'adore le ton un peu décalé ✌️
Je vois que tu portes un Shark Carbone, peux tu nous faire une retour sur ce modèle je suis en pleine recherche actuellement.
Le seul reproche que je peux lui faire ce serai niveau freinage, surtout arrière, pensez vous qu'on puisse remplacer les étriers de frein par les brembo qui officient sur la R ?
Il faudrait demander à un concess Triumph mais il faudrait sans doute changer la fourche avec... 😉 Aie aie aie
@@motorlive ah merde, y avait de l'idée... 😁
Le test de la street R maintenant svp! :D
Ah la street :3 ce bruit de moustique me fera toujours tourner la tête A2 ou non osef c'est une street ! Par contre pourquoi le noir est plus cher que le rouge xD ça n'a pas de sens. Et commencer avec ça... Pwolalala ! par contre c'est pas à la porté de tous ! Super essai
Oxide le noir est plus cher car la peinture est pailletée
Elle est magnifique! Je pense que pour la qualité elle vaut son prix 😍 il y a juste un petit truc qui me chiffonne, c'est l'ABS non déconnectable :/
Et sinon, il est comment le casque shark (spark il me semble) ? Niveau confort et insonorisation?
cest une moto de debutant, pourquoi viré l'abs ?
@@noext7001 bah pour aller sur circuit une fois passé sur le permis A (ou même en A2 pour commencer a apprendre les traj circuits tranquillement)
The Marchanist alors si c’est pour la piste c’est pas grave, les hyper aussi ont l’abs et ça empêche en rien le travail des traj’ 😉
Moto très intéressante😉
On peut comprendre qu'elle ait moins de cartographies, d'interfaces ou un compteur différent dans le but de la vendre moins cher mais c'est quand même dommage que Triumph a décidé de mettre ces freins-là et pas ceux que l'on retrouve sur les versions haut-de-gamme comme la R. La sécurité avant tout.
A essayer
Philippe aussi bien que les 2 comparses, on adopte 👍
Par contre sur la fiche technique de fin de video, je suis pas sur que le cadre soit un double berceau :)
Perso pour l'instant j'accroche pas avec Triumph au niveau de l'esthétique, helas
Ce câble d'embrayage qui passe devant le compteur c'est pas terrible pour du Triumph...........
🧐🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Du coup la super glide sport est compatible a2 non
quel dommage qu'elle soit "chère" par rapport à une 400 en full, puis l'assurance en jeune permis avec celle la c'est du viol...
Modifié la poignée pour la débridée?! Lol! C’est bridé au calculateur uniquement et le bridage débridage 200€
Cc phiphi. .😉...superbe test pour un débutant de 30 ans de métier. ...Pour le bisoutage. ..Il aurais pu de filer un 103 sp sport...lol...j aime te suivre...continu bisous
Hey ! Mais ce sont les routes de chez moi ! La prochaine demandez-moi, je vous ferai des plans drone ! ;) Stay Rock !
✌🏼😉🚁
Yep je suis du coin aussi je m’attendais pas à reconnaître le moulin de Villeneuve Saint Denis 😅
Elle est bien ma bécane hin 😂😂😂😂
🤣🤣
Euh... chez Ducati c'est plutôt la 797 à mettre face à celle là ! Pas la 821.
Erratum motorlive les feux sont pas du tout à Led à l'avant
Exactement ! On devait le corriger en plus ! Merci ! Bien vu 😊👌🏼
Ou peut-on trouver la visière teintée pour le shark carbon skin ????
Ah je l'attendais celui ci !
Super test ! Merci 😍👌
Et sinon vous me conseillerez quoi entre celle-là et la Z800e ?
Salut, si tu as regardé les 2 essais tu sauras vite ! (Ps la street 😄😉)
En tant que possesseur de cette diablesse, euh ben y a pas photo quoi !
Yves Moi ✌️✌️✌️merci!
la street
Claviator style ! Du lourd.
Allez... c'est quoi le nom de cette 750 merguez ? :p
Et vis à vis d'une yamaha mt-07?
Salut phillippe!!! Super vidéo, j'hésite entre celle-ci et la ducati monster 821 A2 de 2018, certes rien a voir, mais histoire d'avoir l'avis d'un pro qui a 30 d’expérience quoi!!! tout le monde me dit ouais les ducats ne sont pas fiables, a déconseiller pour pour les débutant car prise en main difficile etc etc....mais quel charisme quel caractère quel son :)))), alors que la street gros coup de coeur également, hyper souple, maniable, le trois cylindres répond très bien, enfin tu 'lauras compris entre les deux mon coeur balance et ce serais bien que je me décide avant le printemps prochain lol, donc à quand un test de la ducati monster 821 de 2018 en A2! Merci!!! gros V a touts et ride safe!!!!
PHILIPPE GUILLAUME Justement j'ai essayé les deux déjà par 3 fois chacune et je n'arrive toujours pas à me décider, j'essaye de trouver les données techniques de la ducat monster 821 de 2018 en A2 et je ne trouve rien....tu parles de la street avec ses 60 Nm de couple qu'en est il pour la ducat par exemple? ensuite j'ai pris beaucoup de plaisir sur les deux...choix cornélien!!!!!
monster
Le prix de l'assurance de permet pas de faire un choix non plus ? J'avais regardé pour une Ducat' 797, c'était bien plus cher que ces concurrentes de cylindrée similaires...
Oxide L'assurance pour un monster et en effet plus cher que pour la street alors que cette dernière selon les stats des assureurs fait parti du top 10 des motos les plus volées ce qui est surprenant, mais ce n'est pas le coût le souci. En clair je trouve que le monster à une sacrée gueule!!! une sonorité grrrrrr avec le pot termignoni, et un comportement au niveau châssis qui ne me semble pas lunaire par rapport à la street faut juste forcer un léger plus pour l emmener dans un virage mais ce n'est pas un truc de malade non plus pour un novice (ce n'est que mon avis), du coup j'essais de trouver les données technique de la ducat pour comparer ce qui est comparable sur le papier et déterminer mon choix mais je trouve que dalle, la seule chose que j'ai trouvé sur un forum serait que la ducat ait un couple de 53 Nm vs 60 Nm pour la street... et la me vient la question suivante : est ce que 53 Nm vs 60 Nm ca représente une différence de fou????
@@suprajay1589 je pense que ça représente que dalle surtout quand on est novice ^^ (je le suis également) honnêtement je pense que ton cœur va vers la monstro ^^, faut juste ce lancer ! Au pire elle est plus cher tu pourras toujours échanger contre une street x'D
AH BAH ENFIN :)
Au top comparé a une mt07 ca donne quoi ? 🤔
Histoire de goût (bi vs 3 cylindres), et de moyens... 😅
J’adore ce recrutement !!! Cœur sur l’équipe.
Pour faire le débridage sur le reportage vous dîtes qu'il vaut une centaine d'euros mais c'est complètement faux vu que je suis aller voir un concessionnaire et le débridage il vaut 1000 €
Il t'a dit n'importe quoi. Le debridage c'est un peu plus de 150e d'apres mon concess', faut changer la poignée d'accélération (Ride by wire au passage) et mettre à jour la carto moteur. Toutefois, la débrider n'est pas une super idée. Vaut mieux vendre la Street Triple S 660 (bridée) et se prendre la Street Triple S 765 dès que t'as le permis A. La 660S et la 765S entre en concurrence si tu débrides la 660. Puisqu'il y a (tarif neuf) que 400€ d'écart. Avec la 765S tu as direct 113ch (au lieu des 95ch de la 660).
Philipe rend le casque à Puma il en a besoin
😅
2:00 wtff j'étais pas pret a tant de violence 😨😨
Hello. Elle est pas bridée a la poignée ???
Super clip, merci. C'est sur ma liste!
Dommage, j'aurai voulu que ce soit Eric ou Mehdi qui fassent l'essai de cette magnifique triumph.
Pourquoi?
C'est tout ? Je trouve que le test aurait pu être mieux... on a même pas vue la montée en régime de la moto au compteur, dommage. Sinon la moto est magnifique.
Dites nous ! On peut toujours s’améliorer 😏✌🏼😉
Quelle est le type de bridage sur cette moto ?
Petite erreur, elle n'est pas full LED... ;-)
🙏🏼 oui nous l’avions vu en plus... 😥
@@motorlive chaîne au top en tout cas, continuez comme ça les gars !
Merci :)
Poutou croisé avec Steph Lacaze
Ou est passé maya ?
Elle va bien :)
Le bruit 🤢🤮
a quand une nouvelle vidéos sur les nouvelle royal Enfield ?
nous étions là-bas en présentation cette semaine... mais les indiens sont un peu... comment dire ils sont pas super organisés donc on sait pas encore si nous aurons une video 🤨🤷🏼♂️
j'ai acheté cette moto neuve, elle est génial ! mais j'ai que des défauts de fabrication, et c'est très décevant... (axe de roue libre avec trop de jeu, du coup bruit horrible à l'arrêt, j'ai déjà du changé 2 fois tout les roulement de roue arrière, parce qu'en faite la roue est voilé.) mais en soit la machine marche très bien !
roucky balboa roue voilée !!!! Pas de bol, c’est rare comme défaut, mais si c’est de la fab c’est pris en compte par la garantie non ?
Mehdi Bermani-Tezkratt ils m'ont donné une roue d'une autre moto neuve en attendant qu'ils fassent passer la mienne sur la garantie, par contre pour le moteur ils peuvent rien faire (pour l'instant) ils attendent les retours d'autre client et justement ils y en a de plus de plus, je pense que ça doit être une mauvaise série. C'est vraiment gênant le claquement sans cesse à l'arrêt.
L assurance est rude sur cette belle becane non ?
@@alexinchance9603 je paie 130€ par mois en tout risque chez crédit mutuel
@Bob oui c'est chère mais mon salaire me permet de la prendre, sinon j'aurais pris une moto d'occasion, c'est sur que quand le salaire suis pas c'est pas la peine de s'endetter inutilement.
Ca me fait quand même toujours rire le fait que certaines grosses marques fassent des A2. Faire un crédit pour une première moto, en étant débutant, ça pique. Après pour les assurances Françaises sur ce genre de moto, je sais pas ce que ça donne non plus, mais du neuf "haut de gamme" pour un jeune permis, je pense que les vautours d'assureurs se font plaiz'.
Après, ça change de Mr ToutLeMonde et sa Mt07.
Je suis en train de regarder pour en acheter une mon assurance me prend 1350 euro par an pour celle la
Avec le permis actuelle qui oblige peut importe l'âge à faire deux ans de permis A2, un profil de personne ayant des moyens financier peut ce permettre de mettre une somme pareil afin de patienter deux ans sur une machine de ce calibre, et celui qui souhaitera la revendre trouvera un acheteur qui ne pouvais pas ce permettre de la prendre neuve.
Débutant ne veut pas dire jeune. Apres 25 ans suivant les années de travail déjà faites certains peuvent se l'acheter sans crédit
Apres 30 ans c'est une grande majorité je pense. Donc oui le marché A2 est en pleine expansion car beaucoup de personnes après 30-40 ans decident de se faire plaisir et de passer le permis.
Et évidemment ces personnes là peuvent se permettre de mettre 10k euros sur une moto qu'ils vont probablement garder pendant plusieurs années
41€/mois jeune permis A2, j'ai bon ? Et puis non je ne regrette pas mon achat, du pur bonheur quand je quitte le bureau, un grand bol d'air !
Koma Senpai : Bah voilà je suis pile poil ds ce profil
Il etait temps pour le test car cette moto est sortie il y a presque un an
Elle n’etait pas dispo, on fait comme on peut ✌🏼😉
Tu dit en début de vidéo...."j'aurais vendu ma propre soeur à un proxénète Nigérian" pour avoir cette moto !!!!, t'a pas trouvé autre chose comme argument pour dire que cette moto est sublime ?, gros dérapage........
Hello , politiquement correcte white Max ? Pour les dérapages il y a l' ABS !!
L'humour c'est pas mal aussi Max.
@@Twinsen humour salace !, pas pour moi, la famille s'est sacrée !
hahaha je kiff ce mec xD pas de filtre sa parle crue