Где подсматривали идеи для РИГА и ВЕРХОВИНА? Harley-Davidson, про которые вы никогда не слышали
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- #HarleyDavidson #Aermacchi #retromoto
В этом видео я покажу уникальные мопеды Harley-Davidson, которые в 60-х годах прошлого века выпускала итальянская фирма Aermacchi. Уверен, что про такие очень мало кто слышал. А между тем наши "Верховина-6" и Рига-4 удивительным образом похожи на эти экземпляры. Давайте вместе разбираться.
Все поколения мопедов "Верховина" • Все поколения мопедов ...
Посмотреть на все мопеды "Верховина" и "Карпаты" можно здесь
• ВСЕ МОДЕЛИ Львовского ...
Интересные ФАКТЫ о мопеде ВЕРХОВИНА-6 СПОРТ • Интересные ФАКТЫ о моп...
РЕДЧАЙШИЙ МОПЕД "Верховина-ТУРИСТ" • УНИКАЛЬНАЯ коллекция в...
ЧЕРДАЧНАЯ НАХОДКА: мопед Верховина-6 из детства • ЧЕРДАЧНАЯ НАХОДКА: моп...
Посмотреть эти и другие экземпляры легендарных HD можно в Музее Harley-Davidson Kyiv hd-museum.kyiv.ua
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/...
Очень интересно и познавательно, впрочем как и все ваши видео, мопед от Харлея это очень круто. Спасибо огромное как всегда море позитива.
Удивить не удалось, а раздражение вызвали сильное, это не дэвидсон, а аирмачи на которых написано дэвидсон, ну это пустяк, а вот то что советские мопеды с них скопированы полнейшая лажа и всего лишь ваша выдумка, почему то скопировали,а 3 скорость потеряли,ну и так по мелочам- ни один агрегат не взаимозаменяем, с советскими. Да похожи внешене, но тогда мода на мопеды была такая и они ВСЕ так выглядели у всех производителей, сейчас мода другая но по прежнему все друг на друга похожи. А вот с чего действительно созданы советские мопеды так это чехославацкая ява- стадион, двигатель явы- стадион в ссср назывался ш-51 и они внезапно имели общее всё0 кроме сцепления и карбюратора, навряд ли это было копирование скорее всего кооперация между странами сэв. Кстати ява тоже 61 года.
Лётчик я думаю, Вы абсолютно правы
Согласен с автором этого комментария.
Даже мне очевидно, что они не то что не скопированы, а и не похожи друг на друга совсем
Видимо, хозяин этой техники настолько влюблён в харлеи, что они начинают ему везде мерещиться. Материализация чувственных идей
думаю что третью скорость не позволял применить слишком маломощный двигатель (в те годы в СССР бензин был 66 и 72) , даже АИ93 появился только после начала выпуска ваз и то в провинции был не доступен !
Совершенно согласен наши мопеды произошли от ЯВА.
Спасибо! Интересная коллекция.... Но общего с "нашими" , на мой взгляд, практически ничего!
согласен! Все же знают, что моторчики ш скопированы с явы стадион!
Когда держава большая и могущественная,то по поводу копирки,не кто не жаловался тогда)))
Спасибо, не знал. На свою "рига" установил амортизаторы от мотоцикла "ява", конечно доработанные. Получился не мопед а сказка. Причём выглядел точь в точь как у вас. Давно это было. Сейчас бы такой переделал на электротягу, замечательный дизайн.
Наши двухскоростные мопеды берут свои корни от чешских ЯВ,а вот уже Явы может и подсмотрели,хотя может и наоборот.
Навязчивая укроидея: кто то, у кого то , что то должен украсть. Между тем, моё уважение, людям увлечённым и дятельным.
Наверное правильнее было бы сказать что Верховина похожа на Харли
Нашаша Рига 1 выпускалась с 61по65 год,а ява стадион,который послужил прототипом для Риги намного раньше,вопрос кто у кого подсмотрел идею?Чехи у Итальянцев или Итальянцы у чехов,про наших молчу .
Рига 1 создавалась по мотивам Simson sr2. Все остальные Риги развитие предыдущих. Так что авторы данного видео допускают неточности
Нет потребителя чушь! лучше китайское г... покупать скажете
Мой батя реставрировал конкретно эти мопеды, еще 1 харлей из того музея тоже он реставрировал
Хорошо сделал. Респект
Кто не знал, помните что итальянцы главные любители малокубатурной техники. И возможно даже основатели. Но это не точно. Забудьте о Японии, они только плагиатили мопеды придуманные европейцами.
@@Оранжевыйлев Мопеды в Европе потерпели крах от многих факторов.
Повлияли экологические нормы, изменения в ПДД, и в добавок стоимость европейских в сравнении с китайскими и даже японскими мопедами оставила Европейских производитель с носом. Немаловажен тот факт что в Европе в добавок хороший средний заработок у людей, и нет таких проблем с пробками на дорогах. Им гораздо удобнее и доступнее передвигаться на автомобилях. О странах бывшего СССР вообще молчу. Мопеды слишком устарели, и совершенно не конкурировали с японскими и китайскими.
@@Оранжевыйлев А теперь о японцах....
Мопеды у них конечно же хороши. Надёжны, продуманны, экономичны. Но импортируют технику к нам с их свалок, поэтому очень дёшево. А это как раз таки повлекло банкротство многих европейских заводов мототехники. Само собой потому что людям нет смысла покупать европейскую технику за бешеные деньги, если есть такая же надёжная, экономичная, красивая и мощная техника с японской свалки, в идеальном состоянии, за копейки.
@@Оранжевыйлев Вы не правы. С начала выпуска советских мопедов, они были вполне конкурентоспособны и качественны. Но из-за того что фактически мопеды были просто "слизаны" у конкурентов из-за рубежа, производство было в тупике. Нового ничего не придумали, а может и придумали, но не рискнули производить. Так как мопеды хотя бы в принципе могли передвигаться, их пытались найменьшими усилиями модернизировать. Но не получилось, не фартонуло.
@@Оранжевыйлев Это точно))
@@Оранжевыйлев Конечно из свалки. У них по закону транспорт после нескольких лет эксплуатации владелец обязан сдавать на свалку, а оттуда идеальные по состоянию мопеды попадали к нам.
Мопеды кстати и сегодня везут с Японии, но по современным законам нужен огромный пакет документов на них для постановки на учёт. Но их быть не может.
Китайская техника конечно новая приходит, но они хитрые гады. Рынок завоевали, теперь накручивают цену на мопеды, а качество ухудшают. В добавок наши магнаты налогами облаживают, продавцы и себе для навара накручивают, и последний удар, инфляция. Вот и получаем. Платим за алмаз, получаем фекалии.
Круто,ни когда не подумал бы.Единственное вроде бы звук в ролике не совпадает с мимикой,уже не первый раз.А так,спасибо.
😀👍
Не знал !
Круть.
Не несите чушь типо "итальянцы у Чехов падсматрели" чехи были " освобождены" серсером.Откуда посмотрели ,им за колючей проволоки?
Нет потребителя, не смеши, китайцы завалили модернизированным мотором Д5 весь мир под МАРКОЙ F 80 F 100,в том числе и США! Американцы катаются и довольны хоть мотор то древний!
ДА ИНТИРЕСНО КРАСИВО,НО ПОЧЕМУ Я ИХ НЕ ВИДЕЛ В 1968г А ВИЖУ СЕЙЧАС В2021г ИТО В ЧАСТНОМ МУЗЕЕ.А В 1968гУ МЕНЯ БЫЛА ГАУЯ ПРОБРЕТЕННАЯ С РУК КАК ВЫЯСНИЛ ПОТОМ Я БЫЛ ЧЕТВЕРТЫМ ХОЗЯНОМ ,ВСЕ ЧТО МОЖНО НА НЕЙ БЫЛО УШАТАНО,НО ОБ ЭТОМ ПОТОМ.
Привет из израиля.
Спасибо за фильм.
👍👍👍
Спасибо огромное за обзор! Лайк и удачи в дальнейшем.
Я служил в вертолётной авиации у лётчика был мотоцикл MZ.
Буде тест драйв верховина автоматик
Ні не буде
Рига ведёт родословную от Явы...
Очень интересные мопеды .
Олег сегодня реально удивил , когда буду в Киеве обязательно заеду посмотреть,в Самаре есть огромный музей харлеев но мопедов там нет.
Это еще не все нетипичные Харлеи из этого музея. Скоро будет обзор экспозиции, там будет еще от чего удивиться
Вау
Вау
Харлей и ДКВ РТ125 копировал и модифицировал тоже , так что у каждой фирмы были свои копии и свои технические новшества
А что за заправка, что вы хотите заправлять?
Интересная информация. Наверное можно со всей советской техникой проводить параллели и находить на Западе оригинал с которого копировали.
Красавцы
Як завжди цікаво.
Олег где ты нашёл этого брыхуна, что за чушь он несёт, я сын военного лётчика, и жил при военном городке , нам все завидовали потому что военным выдавали сертификат на мотоцикл и мы могли купить урал без очереди, и у нас в семье был тяжёлый мото.