@@Nikolay_Bredak Наше метро крайне разное. Половина его станций убогие (сороконожки, собянинские) или убитые. Есть немного ранних шедевров, зачастую обшарпанных или нелепо ремонтированных. Назвать его в целом вау невозможно. Скажем, берлинское изначально утилитарно и никаких претензий. Реально из наших плюсов - однозонность, но это не архитектура.
@@AMP74 Собянинские вполне себе неплохи, если их сравнивать с позднесоветскими и лужковским дурдомом. Конечно, со сталинским произведение искусства они и рядом не валялись, но тогда и цели государства были другие. . Какие у нас убитые станции, например? Их считанные единицы, да и то они на очереди на реконструкцию. . Европейское убожество с мусором и крысами как-то сложно сравнивать с нашим метро, разве что Шведское выглядит любопытно, да и то после первого удивления его стиль быстро наскучивает. . В целом, собянинское метро с точки архитектуры звёзд не хватает, но оно довольно технологичное, очень опрятное и чистое, а также очень быстро строится.
@@Dj_YunkstaПитерское, просто глубже. К тому же в Питере ℅ более старого подвижного состава, гораздо выше московского, это большой минус, хотя я тоже очень люблю и Питер и его метро.
критерий "наличие или отсутствие машиниста" малозначим для обычного пассажира. в целом, если поезд замтрянет в середине туннеля, то наличие машиниста- серьёзная поддержка для испуганных людей.
В метро по мониторам следят и за ситуацией в тоннеле и на платформе и в вагонах. Везде камеры. Так что не переживайте, всевидящее око метро операторов с вами везде.
@@ИринаБалезина-ш3с мы конечно оооочень рады, что за нами следят, но ЭМИ пофигу на все это, ровно как и любые другие случаи, катастрофы или форсмажоры, при которых отключится питание или наблюдение, застрявшие хоть на акведуке, хоть под землей пассажирам, которые ничего хорошего сами обычно придумать в экстренных случаях не в состоянии, это явно не понравится, что они едут в транспорте без "водителя".
так в московском метро наличие живых машинистов именно из-за кратчайших пауз между поездами, сегодняшние технологии не позволяют безопасную работу автопилота при интервалах менее трех минут
Как раз очень значимая деталь, без которого в случае не штатной ситуации просто не обойтись. Да, представьте себе они бывают, пассажиры могут даже о ней и не знать, настолько слаженные и оперативные действия. В Дубае автопилот, в случае аварии все встанет колом, помощи явно будут ждать в разы больше. Так что балл за отсутвсие человека который управляет, контролирует явно не обоснован
Только состояние подчас ужасное, даже в самом центре. Хотя в целом мозаика - вообще классика СССР (Дома Культуры, стадионы, столовые предприятий, ...). Милая.
@@A1exandr_Kind новые коллекции плитки у нас в центре ежегодно почти. А в метро плитка еще в позднем СССР не та были налеплена вместо утраченной. Из уличных туалетов, похоже. И грязь в углах перонов еще похожа на брежневскую.
Спасибо СТАЛИНУ И.В и ВСЕМУ СОВЕТСКОМУ НАРОДУ за красоту и шедевральность старых станций. Музей и достояние МИРОВОЙ КУЛЬТУРЫ в открытых залах Московского Метрополитена!
@@bounddless, так начинали строить в других городах, но началась война, было некогда, а потом пришел Хрущев и построили лишь эту смехуевину, поэтому благодари Хрущева и его последователей
В Дубае автоматика, там никак нельзя интервал уменьшить. Только человек (машинист) пока такой интервал может поддерживать. Ну и не 30 секунд конечно, 1мин.30 сек. все-таки.
@@Proff_rieltor 30 сек это невозможно.. через 30 сек после убытия может приехать следующий, но пока он остановится, пока двери закроются, пока разгонится.. это минимум 90 сек
@@КириллШереметьев-в9л вы говорите теоретически, а я практически каждый день вижу интервалы в 50÷ 60 сек, бывают и меньше ( в часы пик). И в Дубае тоже двери пока открываются, пока....)
Что за сказки про 30 секунд? В часы-пик в Москве поезда через 1,5 минуты прибывают. Стоят 30 секунд на станции, а после того, как поезд тронется, следующий остановит колёса через 1 минуту.
@@nikolai99569 Никола, так Россиянам не нужно сидеть в метро часами, чтобы туалета захотелось, а на счет "гостей" тоже спорно. Вся твоя жовтоблакитная родина спроектирована и построена "гостями" из соседнего государства.
Не особо чисто. Туалетов мало и вонючие. Есть станции грчзные очень и само название станции можно побелить или отчистить, наполировать. Лестницы не мытые и это не неделя. Нужен им хороший управляющий по чистоте, очень нужен.
@@AMP74Я очень много где была, в частности в Европе: Австрия, Германия, Франция, Чехия, Венгрия, Испания, Италия, Швейцария, Финляндия, Швеция. Причём в некоторых странах по несколько раз (в командировках). И что? Мне тоже из городов Москва больше всего нравится. Конечно и Вена, и Рим, и Будапешт очень красивые города. Париж - самый грязный город. Климат бы ещё нам потеплее))
@@TatianaRuz Париж замусорен в турсезон. Как и Барса. Факт. А так они прекрасны, в т.ч. несовременной архитектурой . Из метро там мало интересного, хотя в Париже есть старые станции с интересными винтовыми выходами. И мегакороткие пролеты в центре. Лучше перечислять города, а не страны. И выше байкальский троль и не слышал, что при стыковке в шенгене погранконтроль зачастую в первой точке, а не конечной.
@@ИванСеменюк-й2яЯ не всех женщин перепробовал, но знаю точно, что моя жена лучше всех, то же самое скажу про своих детей, родителей, про свой Санкт-Петербург и питерское метро.
@@ИванСеменюк-й2я туда только шаболды ездят, это все знают - собой приторговывать. А сердце приличной девушке принадлежит Москве, ей нет нужды туда ездить🧏♂️😎
Насчёт удобства подвижного состава я бы поспорил. Всего 5 вагонов вместо 8 московских и те разделены по цветам билетов. В час пик крайне неудобно. И я бы метро Дубаи с большой натяжкой назвал метро, скорее маршрутная электричка с подземными туннелями.
Была и в Дубае,но ни одно из метро мира не сравнится с Московским метро , оно как произведение искусства, буд-то в музей попадаешь. Тут и не с чем сравнивать.
@@tetanaprotsenkoэто ни с чем не сравнимое....везде можно найти и хорошее и плохое, но наше московское метро-это самый красивый музей в мире.....и это факт.
@@ЯношВольтживу в дубае, конечно комментарий с неверной информацией, такси дороже в 5-15 раз в зависимости от расстояния. Цена метро 4-8.5 (8.5 максимальная цена) дирхам, цена такси от одного конца города к другому 100-120 дирхам. Если проехаться 5 минут на такси, то будет примерно 13 дирхам.
Было похоже на сравнение жопы с пальцем, Дубай - вообще довольно специфичный город (в силу того, что он построен за очень исторически малый промежуток времени) и его нет смысла сравнивать с Москвой (да и с другими мегаполисами тоже на самом деле). У них как минимум разные размеры и форма, Дубай изначально заточен под автомобильное движение и метро там лишь немного дополняет транспортную связанность города, в Москве метро - это основной транспорт, вокруг которого строится все остальное. Если сравнивать метро Москвы с чем-то, то нужно сравнивать с таким же мегаполисом, например Нью-Йорком или Пекином
Я очень слабо себе представляю, в чём Нью-Йоркское метро может потягаться с Московским, разве что количеством станций. А вот Пекинское может дать жару.
Ну в чём-то вы правы - по АБСОЛЮТНЫМ показателям действительно нет смысла сравнивать Дубай с Москвой. Но это же верно и почти для всех остальных метро в остальных городах, ибо они отличаются. Поэтому сравнивать всегда надо ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ, т.е. УДЕЛЬНЫЕ показатели: пассажиропоток на 1 станцию и 1 км линии, или % пользующихся метро жителей (а не абсолютное кол-во, как автор сравнив по пассажиропотоку, ибо понятно, что в абсолютных цифрах пасс.поток в Москве будет больше, а в %% автор не посчитал). И, кстати говоря, Москва тоже очень про-автомобильный город - вся ширина улиц до недавнего времени безраздельно выделялась под лич.авто, и только относит. недавно стали делать выделенные полосы для ОТ. Просто в Москве есть ОТ-альтернатива, а в Дубае до недавнего времени её вообще не было, и только сейчас она начинает появляться в виде эстакадного метро и, кстати, трамвая с гораздо большим приоритетом в уличном движе, чем есть у московского трамвая. Но по удельным значениям уже можно сравнивать, какой процент охвата территории или какой % использующих по отношению к общей численности населения. И именно относительная цифра покажет размер прогресса или недостатки одного города по отношению к другому
Неинтересно будет и сразу очевидно. Это как город с деревней сравнивать. Ничего не имею против европейских деревень, но это странно. Лучше с нормальными городами сравнить - Пекин, Токио, Шанхай и с крысиными покоями в Нью-Йорке))
"Мегаполисы" громко сказано, скорее просто города, и да, у Москвы большие шансы, но и есть довольно хорошие системы и в других странах, но по факту в России самая развитая система общественного транспорта.
один момент упустил автор в подвижных составах это Именные (тематические) поезда в Москве не считая служебные поезда на данный момент активно 6 именных поездов это: Красная стрела, Акварель, Ретропоезд Сокольники, Поезд Победы, Олег Табаков и Твой город - Твое депо и ещё 1 поезд находиться на хранении это Новогодний поезд этот поезд пускают в метро только во время нового года в Дубае такую роскошь только во сне можно услышать
да и ещё я и автор упустил один момент в оплате проезда если пересесть например на МЦД от метро или МЦК и обратно по карте Тройка то оплата не спишется действует 90 минут после оплаты по тройке после того как 90 минут пройдут или уже прошли по турникету то вам нужно снова оплатить и ещё на входе в МЦД и на выходе от МЦД вам нужно прикладывать карту Тройка к турникетам или валидаторам иначе заблокируют и чтобы разблокировать обратитесь на кассу в метрополитене или в кассах на МЦД! Карта тройка кошелёк действует 5 лет как моя Социальная карта Московской области
Очень красивое метро в китайских городах. Каждая станция, как произведение искусства. В Норвегии очень красивое метро. Но, если оценивать удобство метро, то это Сеульское метро Ю. Корея. На каждой станции есть туалет. А это, немаловажно.
Большой молодец! Просмотрела несколько экскурсий по метрополитена мира Лондона, Пекина, Нью-Йорка, Дубая - твой самый интересный,очень информативный и познавательный. Ты лучший!.
Гопров сам летел в дубай выносил мозги японским поездам они там шпарили больше 100км/ч в летали в кривую и разгонялись одновременно как бутто они бесмертные. Ч боюсь предмтавить если пустить их японские поезда по красной ветки не смогут ехать 100км/ч максимум 20-25 км/ч это комсомольская красные ворота
Наверно в понимании большинства из нас метро это то что в основе своей под землёй , а Дубайское метро ближе к МЦК или МЦД что-то типо городской электрички , но никак не метро
@@Рассел-г4в хорошо , но тогда и мцк это метро , да и мцд тоже , но я так не считаю , даже строительство открытых станций это по большому счету компромисс , но метро это всё-таки подземка
@@annaefimova_ruda в дубае в 10 раз меньше, тебе этот чудик сказал , думать не пробовал башкой? в нью Йорке тоже с областью 30 мил живет ?)))Ты не сравнивай с развитыми странами, ты сравнивай с Мумбаи, Карачи и пр помойками перенаселенными . Магафон )))
В Москве большую часть движения может выполнять автоматика и она вмешивается, если что-то идёт не так, т.к. из-за интервала машинисты работают просто быстрее неё, а она просто подстраховывает. При этом очень много функций уже давно работает на автомате и машинистам больше не нужно на них отвлекаться, особенно на новых поездах. Самолёты тоже умеют летать на автомате, но пилотов держат, чтобы навыки не терялись и люди не боялись летать. Я просто очень слабо себе представляю беспилотные поезда в час-пик в московском метро, где что не час, то какое-нибудь происшествие да происходит. Говорят, что вроде в шереметьевском аэропорту есть беспилотное метро..
Невозможность автоматического вождения в Московском метро обусловлена в первую очередь недисциплинированностью пассажиров которые держат двери и срывают расписание.
Я не видел, как выглядят другие станции метрополитена в других странах, но то, что я видел в Москве и в Питере, станции метрополитена в этих городах, это не просто станции, это просто самый настоящий шедевр
Спасибо за сравнение. Интересно было про метро Дубая узнать. А вот за архитектуру станций Москва-Дубай я бы дал 1:1, так как у Дубая тоже красиво станции смотрятся, хоть там я и не был
Живу в Дубае , московское метро намного красивее . К тому же в дубайском метро в вагонах нет ни вайфая , ни подзарядиться нельзя. И вечером после работы давка такая , что пропускают по несколько групп человек
Почти все станции метро в Дубай очень просто оформлены, но все чисто. В часы пик очень душно и тесно в вагонах. В метро ездят в основном приезжие с Азиатских стран. Местные жители предпочитают личные машины.
Стеклянные станции тоже ничего так,прикольные,Мне нравятся,но есть недостатки таких станций! 1) Более точная остановка под двери станций! Под двери станций нужно останавливаться более точно,чтобы двери состава совпадали под двери стеклянных станций! 2) Время стоянки поездов больше! Даже в часы пик на таких станциях время стоянки поездов значительно больше! Говорю как житель Санкт-Петербурга,где у Нас имеется 10 станций горизонтального типа и 2 станции со стеклянными дверями! Но,так-то,Мне такие станции нравятся))
учитывайте что в Дубае безпилотные поезда. Это координально меняет всю ситуацию как и со стоимостью обслуживания системы, так и в точности остановки состава
Думаю сравнивать надо было с МЦД, их не до метро сюда ближе. Уровень безопасности надо было оценивать не по наличию или отсутствию перегородок, а по количеству несчастных случаев в год, в пересчете на пассажиропоток.
Забыли упомянуть, что в Дубайском метро на каждой станции есть удобные бесплатные туалеты. А также то, что метро доходит прямо до аэропорта. Кроме этого, по части удобства - на многих станциях Дубая выход есть и на улицу и, через переходы, непосредственно в здания (бизнес-центры, моллы) ,что, учитывая жаркий климат, очень кстати.
А еще в дубайском метро бывают пробки :D. Опоздал на регистрацию на самолет из-за их метро. Постоянно останавливались, а робот-диктор говорил, что извините, у поезда неполадки, скоро поедем или что-т типа того. И так десять раз
Даже видео смотреть не буду . Отвечу на название - я снимаю абсолютно все районы Москвы и станции метро столицы и естественно Москва на первом месте на данный момент в мире. Это факт исторический 😊
Отличная разборка. По поводу машинистов поездов и их отсутствия. Московское метро старо и кольцевое, дубайское метро линейное новое, не земляное, а воздушное, поэтому у них проще сделать поезда без машинистов. Принцип подхода разный.
хорошо, у них одна красная ветка в протяжённостью 50км,но есть одно но,если взять все размеры Московского метро то уже опережает Дубай в разы... Еще метро Москвы имеет архитектуру очень красивую и до сих пор строют красивые станции и это ты получаешь в лучшем случае за каких-то 50руб или даже бесплатно. На метро Москвы ты можешь добраться до любого района, улицы,которые конечно-же находятся в Москве. Это я еще молчу про то,что сейчас строится линия в Троицк и в Рублево,а еще на метро можно доехать до аэропорта внуково,а также до площади 3ех вокзалов. Да,есть старые поезда,но чем они хуже новых,когда ты можешь сесть и поспать в теплом уютном вагоне. Я считаю,что метро Москвы никакая страна не сможет опередить Красота комфорт удобство дешевые билеты Интервалы в не час пик от 2ух до 3ех минут(днем) в час пик от 45секунд до 60секунд! поздно вечером интервал от 3ех до 5мин,когда в том-же Нью-Йорке средний интервал около 15мин!
Да там длинная красная ветка идет по земле по большей части. В СССР еще в середине 60-х поезда могли ходить без машинистов , но в целях безопасности машинистов оставили.
Прекрасный ролик! Но по "удобству" я бы выбрал иные показатели: связность линий, длинна переходов, пересадки на НОТ, просто количество выходов. И больная тема новодельных станций - обилие неоправданных ступенек. Но вообще, интересно.
Как раз из-за самых коротких интервалов в мире и невозможно сделать платформенные двери. Даже автоматика ошибается, а с короткими интервалами это превращается в срыв графика
В Питере не на всех, летом как раз была в Питере, правда в метро была всего на 2х станциях в центре, там не было. Но по моему это нужно, и в Москве, и в Питере. Лучше сбои и отладка (со временем в любом случае отлядят), чем опасность для жизни.
@@dvaplustwoВроде на Филёвской линии есть такие станции , но это линия она отличается от всех остальных , там интервал между поездами более длительный чем на остальных линиях , и она короткая и больше всех на улице проходит чем остальные линии ,
Есть ещё один критерий для сравнения, который хотелось бы услышать - самостоятельность возведения метро. В Дубае собственные специалисты строят или приглашённые?
Согласен с большинством критериев. По архитектуре, Москва пожалуй вне конкуренции вообще. Ну и ещë по нескольким, тоже впереди. Очень важным считаю критерий - Безопасность. Здесь Дубай с ограждениями вдоль путей, конечно выигрывает. Думаю, что на вновь строящихся станциях в Москве, ограждения тоже появятся.
Московское метро это шедевр, это красота мировая, её ни с чем не сравнить.❤❤❤
А Вы лично где еще были?
@@AMP74 Вы не согласны?
@@Nikolay_Bredak Наше метро крайне разное. Половина его станций убогие (сороконожки, собянинские) или убитые. Есть немного ранних шедевров, зачастую обшарпанных или нелепо ремонтированных. Назвать его в целом вау невозможно. Скажем, берлинское изначально утилитарно и никаких претензий. Реально из наших плюсов - однозонность, но это не архитектура.
@@AMP74 Собянинские вполне себе неплохи, если их сравнивать с позднесоветскими и лужковским дурдомом. Конечно, со сталинским произведение искусства они и рядом не валялись, но тогда и цели государства были другие.
.
Какие у нас убитые станции, например? Их считанные единицы, да и то они на очереди на реконструкцию.
.
Европейское убожество с мусором и крысами как-то сложно сравнивать с нашим метро, разве что Шведское выглядит любопытно, да и то после первого удивления его стиль быстро наскучивает.
.
В целом, собянинское метро с точки архитектуры звёзд не хватает, но оно довольно технологичное, очень опрятное и чистое, а также очень быстро строится.
Московское метро самое красивое ещё и потому, что самое родное
Московскому метро надо присвоить статус мирового исторического и художественного наследия. Беречь, любить и восхищаться!❤❤❤
Особенно за то что лифтов нет и на коляске с ребенком или инвалидом пользоваться им практически невозможно.
Есть лифты. Их строят постоянно.@@stophlamauto
@@yoshkovoleg ну на новых станциях возможно и то не всегда работают
Ну, выпей яду тогда, что тебе посоветовать...🤣@@stophlamauto
@@stophlamauto Лишь бы погадить.
Метро Москвы - отдельное, удивительное и чудесное достижение техники и культуры народов России.
Все так! Горжусь нашим метро. Но все-таки... сейчас в пожилом возрасте с чемоданами по центральным станциям с переходами по лестницам это тяжело
Неправда. Питерское лучше.
@@Dj_Yunksta Спартак чемпион?
@@Dj_YunkstaПитерское, просто глубже. К тому же в Питере ℅ более старого подвижного состава, гораздо выше московского, это большой минус, хотя я тоже очень люблю и Питер и его метро.
@@tatidruj6221 в Европе ещё хуже, и вагоны старые,и грязно, и не безопасно 🤔
Московское метро это восьмое чудо света ❤❤❤❤❤
Метро Сеула? Метро Токио? Не смеши .
Это ты не смеши. Московское метро - лучшее в мире. А ты живи в Сеуле.@@САРТ-х9й
@@САРТ-х9йжелаю тебе удачи будучи туристом передвигаться в метро токио, открой его карту в интернете хоть
@@САРТ-х9йне смейся , Московское лучшие !
да полностью согласна👍🏻
критерий "наличие или отсутствие машиниста" малозначим для обычного пассажира. в целом, если поезд замтрянет в середине туннеля, то наличие машиниста- серьёзная поддержка для испуганных людей.
В метро по мониторам следят и за ситуацией в тоннеле и на платформе и в вагонах. Везде камеры. Так что не переживайте, всевидящее око метро операторов с вами везде.
@@ИринаБалезина-ш3с мы конечно оооочень рады, что за нами следят, но ЭМИ пофигу на все это, ровно как и любые другие случаи, катастрофы или форсмажоры, при которых отключится питание или наблюдение, застрявшие хоть на акведуке, хоть под землей пассажирам, которые ничего хорошего сами обычно придумать в экстренных случаях не в состоянии, это явно не понравится, что они едут в транспорте без "водителя".
так в московском метро наличие живых машинистов именно из-за кратчайших пауз между поездами, сегодняшние технологии не позволяют безопасную работу автопилота при интервалах менее трех минут
Согласна с вами❤
Как раз очень значимая деталь, без которого в случае не штатной ситуации просто не обойтись. Да, представьте себе они бывают, пассажиры могут даже о ней и не знать, настолько слаженные и оперативные действия. В Дубае автопилот, в случае аварии все встанет колом, помощи явно будут ждать в разы больше. Так что балл за отсутвсие человека который управляет, контролирует явно не обоснован
Архитектуру старых станций в Москве нельзя ни с чем сравнить. Чего стоит одна мозаика❤
Только состояние подчас ужасное, даже в самом центре. Хотя в целом мозаика - вообще классика СССР (Дома Культуры, стадионы, столовые предприятий, ...). Милая.
@@AMP74ты в Москве был? Что и где «ужасное»???😂
@@evaadamova9710 я москвич.
@@AMP74 милая??? Самое ограничивающее определение масштабного искусства которое когда либо слышала
@@flow_yoga_marina я был мягок к этому барахлу.
Московский метрополитен самый лучший, прямо музей, какой то. 👍Была в Питере и Нижнем Новгороде там тоже красивые, чистые метрополитены.👍
Местами - грязноватый и убитый музей. Недавно в центре вышел из последнего вагона и вздрогнул от вида стены и пола. В Нижнем такого и близко не видел.
В дубае всего около 53х станций и всего две ветки красная и зелёная а у нас больше 250 станций.
@@ВалентинаОгурцова-н3м уже больше. Но их и строили 90 лет. А арабы лишь 15 лет.
@@AMP74скорей всего, ты наткнулся на смену плитки 🤔
@@A1exandr_Kind новые коллекции плитки у нас в центре ежегодно почти. А в метро плитка еще в позднем СССР не та были налеплена вместо утраченной. Из уличных туалетов, похоже. И грязь в углах перонов еще похожа на брежневскую.
Метро Москва-очень красивое метро в мире! Привет из Софийского метро, Болгария!
Спасибо
СТАЛИНУ И.В и ВСЕМУ СОВЕТСКОМУ НАРОДУ за красоту и шедевральность старых станций.
Музей и достояние МИРОВОЙ КУЛЬТУРЫ в открытых залах Московского Метрополитена!
Спасибо сталину и совку за то что колме мск и спб метро либо нет, лиюо хуевое🎉
@@bounddlessа где метро есть кроме столиц не "хуевое" в других странах мира
@@bounddless, так начинали строить в других городах, но началась война, было некогда, а потом пришел Хрущев и построили лишь эту смехуевину, поэтому благодари Хрущева и его последователей
@@bounddless, и то, что метро нет в городе, это не значит, что сам город хуевый
Ну и на хрена это здесь?@@bounddless
Московское метро-это и архитектура, и искусство, и история! Это шедевр!
Повеселило сравнение интервалов, в Москве 30 секунд и в Дубае почти также 3,5 минуты))) Ну да, почти, всего-то в 7 раз разница)
В Дубае автоматика, там никак нельзя интервал уменьшить. Только человек (машинист) пока такой интервал может поддерживать. Ну и не 30 секунд конечно, 1мин.30 сек. все-таки.
@@Pebble_Official284 в час пик и 30 сек бывает)
@@Proff_rieltor 30 сек это невозможно.. через 30 сек после убытия может приехать следующий, но пока он остановится, пока двери закроются, пока разгонится.. это минимум 90 сек
@@КириллШереметьев-в9л вы говорите теоретически, а я практически каждый день вижу интервалы в 50÷ 60 сек, бывают и меньше ( в часы пик). И в Дубае тоже двери пока открываются, пока....)
Что за сказки про 30 секунд? В часы-пик в Москве поезда через 1,5 минуты прибывают. Стоят 30 секунд на станции, а после того, как поезд тронется, следующий остановит колёса через 1 минуту.
как же я всë-таки обожаю наше метро, быстро, удобно, чисто и главное, дешëво
Даже туалета не найдешь, а всё за счет гостей построено.
@@nikolai99569 Никола, так Россиянам не нужно сидеть в метро часами, чтобы туалета захотелось, а на счет "гостей" тоже спорно. Вся твоя жовтоблакитная родина спроектирована и построена "гостями" из соседнего государства.
Не особо чисто.
Туалетов мало и вонючие.
Есть станции грчзные очень и само название станции можно побелить или отчистить, наполировать.
Лестницы не мытые и это не неделя.
Нужен им хороший управляющий по чистоте, очень нужен.
Вот заполонят его переселенцы от Набиулиной с Собяниным и посмотрим кого ты будеш обожать.
@@tableronчто не комментатор , то дебил . Привет из Москвы.
Москва -лучший город земли и московское метро лучшее в мире!Люблю Москву!❤
А зачем эти нелепые сравнения. Таких станций, как в московском метро нет нигде и никогда не будет. Сталинские станции это вообще ШЕДЕВРЫ !!!
Согласен полностью,Москва лучший город земли!Любимая столица !
@@СергейМайсиенок-ю6п Где-то еще бывали?
@@AMP74Я очень много где была, в частности в Европе: Австрия, Германия, Франция, Чехия, Венгрия, Испания, Италия, Швейцария, Финляндия, Швеция. Причём в некоторых странах по несколько раз (в командировках). И что? Мне тоже из городов Москва больше всего нравится. Конечно и Вена, и Рим, и Будапешт очень красивые города. Париж - самый грязный город. Климат бы ещё нам потеплее))
@@TatianaRuz Париж замусорен в турсезон. Как и Барса. Факт. А так они прекрасны, в т.ч. несовременной архитектурой . Из метро там мало интересного, хотя в Париже есть старые станции с интересными винтовыми выходами. И мегакороткие пролеты в центре. Лучше перечислять города, а не страны. И выше байкальский троль и не слышал, что при стыковке в шенгене погранконтроль зачастую в первой точке, а не конечной.
Метро Москвы УНИКАЛЬНО!!! Сравнимо только волшебством. 😁
Какой Дубай ? Москва , конечно Москва , Москва непобедимая !!! Никогда не была в Дубае , но моё сердце принадлежит Москве ❤
Как можно решать какой город лучше когда даже в Дубае не была 😂
@@ИванСеменюк-й2я дя 😂😂😂😂
@@ИванСеменюк-й2яЯ не всех женщин перепробовал, но знаю точно, что моя жена лучше всех, то же самое скажу про своих детей, родителей, про свой Санкт-Петербург и питерское метро.
@@user-nc6dc7px8n твои жена Наташа. Порванка до замуж.
@@ИванСеменюк-й2я туда только шаболды ездят, это все знают - собой приторговывать. А сердце приличной девушке принадлежит Москве, ей нет нужды туда ездить🧏♂️😎
Москва, однозначно считаю самое крутое метро в мире.
что б ты всю жизнь ездил в этой вонючей душегубке )))
кто вас так обидел, что вы на всех такой злой?@@yyyy56441
@@ProjectI-f1kнаверно в Украине все такие
@@ProjectI-f1k а что, правда глаза режет, позитивные вы мои )))) вы только москвичам это не говорите )))
@@yyyy56441хах, а поезда в Украине видел?
Спасибо автору, очень интересный обзор. И приятно, что мы так хороши.
Московское метро самое хорошое метро в мире
Нет, в тель-авиве более практичное
Также я бы не сказал, что дизайн у московского лучше, чем у дубайского
что б ты всю жизнь ездил в этой вонючей душегубке )))
@@yyyy56441 именно
@@yyyy56441, с радостью.)
Московской метро Ни когда не буду сравнить с другими метром мира оно есть культурой мировой искусства!
Насчёт удобства подвижного состава я бы поспорил. Всего 5 вагонов вместо 8 московских и те разделены по цветам билетов. В час пик крайне неудобно. И я бы метро Дубаи с большой натяжкой назвал метро, скорее маршрутная электричка с подземными туннелями.
А где там подземные туннели😂 там метро надземное
@@Ильятупой-ъ4бтем более
Московское метро построено для людей : красиво , удобно , комфортно и безопасно , вперёд Россия .!
А в Дубае , для животных что ли ?
Не безопасно. Нет ограждения от поезда. Люли падают на рельсы
@@крихтвинтпадают потому что либо наркоманы или пьяные либо в телефонах залупают
@@крихтвинтне падают!а идиоты вездеесть
Была и в Дубае,но ни одно из метро мира не сравнится с Московским метро , оно как произведение искусства, буд-то в музей попадаешь. Тут и не с чем сравнивать.
Я не была в Дубае, но наше метро это достояние нашей страны, это шедевр ни с чем нельзя сравнить
@@tetanaprotsenkoэто ни с чем не сравнимое....везде можно найти и хорошее и плохое, но наше московское метро-это самый красивый музей в мире.....и это факт.
Не согласен. Наше ленинградское ничуть не хуже, зато глубже и поменьше. Москву уже пора обратно на отдельные города делить.
@@Ne_v_tolpe согласны вы не согласны но это факт.
@@Ne_v_tolpeтоже слышала, что Питерское метро лучше...
Московская подземка это шедевр!!! Большой подземный город.очень хорошо
Вопрос делим на две категории...
Спасибо СССР!
Спасибо России!
Спасибо воинам СССР и России за совместное достижение!😊
Вы про то, что метро строили как убежище?
СССР это и есть Россия дядь. Просто форма устройства сменилась.
Москва это по своему нечто прекрасное,что создали люди♥️🇷🇺
Привет из Германии!
Можно отдать 2 бала.
Первый бал: пересадки на МЦД и МЦК всегда бесплатные
Второй бал: в новогоднюю ночь проезд на транспорте безплатный
Бесплатный
БЕЗПлаТный, без оплаты, 😊
@@АлексейГреков-т1к
Бесплатный 😳
@@АлексейГреков-т1к Без оплаты- бесплатный 🙋♀️🌹
@@АлексейГреков-т1к в этом месте горько заплакал учитель русского языка
Самое красивое в мире метро это московское и Санкт-Петербург. Красивее метро я не видел не в одной стране мира и даже в том же Дубае.
Самый красивый метро лучше чем метро Москве это в Гаити.
Ну в Ташкенте точно есть красивые станции.
@@Alex13101987 не спорю. Я там то-же был в прошлом году. Вообще Узбекистан это сказка, очень красивый и гостеприимные люди там живут.
Я из Узбек Я видел Московский метро и Ташкентский Московский это нечто
Да конечно лучше в ташкенте там и живи дорогой ты .
Я из Москвы но был в Ташкентском метро и он даже мне больше понравился ещё там 81-718 моя любимая модель которого нету в московском(
@@ИринаБулаева-м5в, он написал, что Московский лучше, читать правильно, без ошибок научитесь.
Спасибо было не только интересно но и познавательно Спасибо
Каждая станция в Москве - это произведение искусства, плюс высочайшее качество и надёжность!
Московское метро самое лучшее в мире и с этим не поспоришь❤
А сколько вы их видели то? Ну не плохое московское и только
@@igorseledtsov7345а какое ваше нравится
@@igorseledtsov7345 сколько ты то видел ?
Мы оба видели в этом видео метро Дубая
Мы в Дубае один раз в этом метро проехали (скорее, это надземка). В результате решили, что такси дешевле и удобней)))
Сомневаюсь,что такси дешевле в Дубае.
@@ЯношВольт
Ежели втроём, то дешевле.
@@ЯношВольт
Зря. Если вы один, то дороже, а когда вас трое, четверо, то дешевле.
@@ЯношВольтживу в дубае, конечно комментарий с неверной информацией, такси дороже в 5-15 раз в зависимости от расстояния. Цена метро 4-8.5 (8.5 максимальная цена) дирхам, цена такси от одного конца города к другому 100-120 дирхам. Если проехаться 5 минут на такси, то будет примерно 13 дирхам.
Было похоже на сравнение жопы с пальцем, Дубай - вообще довольно специфичный город (в силу того, что он построен за очень исторически малый промежуток времени) и его нет смысла сравнивать с Москвой (да и с другими мегаполисами тоже на самом деле). У них как минимум разные размеры и форма, Дубай изначально заточен под автомобильное движение и метро там лишь немного дополняет транспортную связанность города, в Москве метро - это основной транспорт, вокруг которого строится все остальное.
Если сравнивать метро Москвы с чем-то, то нужно сравнивать с таким же мегаполисом, например Нью-Йорком или Пекином
Я очень слабо себе представляю, в чём Нью-Йоркское метро может потягаться с Московским, разве что количеством станций. А вот Пекинское может дать жару.
Я бы добавил Сеул и Шанхай.
Ну в чём-то вы правы - по АБСОЛЮТНЫМ показателям действительно нет смысла сравнивать Дубай с Москвой. Но это же верно и почти для всех остальных метро в остальных городах, ибо они отличаются. Поэтому сравнивать всегда надо ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ, т.е. УДЕЛЬНЫЕ показатели: пассажиропоток на 1 станцию и 1 км линии, или % пользующихся метро жителей (а не абсолютное кол-во, как автор сравнив по пассажиропотоку, ибо понятно, что в абсолютных цифрах пасс.поток в Москве будет больше, а в %% автор не посчитал).
И, кстати говоря, Москва тоже очень про-автомобильный город - вся ширина улиц до недавнего времени безраздельно выделялась под лич.авто, и только относит. недавно стали делать выделенные полосы для ОТ. Просто в Москве есть ОТ-альтернатива, а в Дубае до недавнего времени её вообще не было, и только сейчас она начинает появляться в виде эстакадного метро и, кстати, трамвая с гораздо большим приоритетом в уличном движе, чем есть у московского трамвая. Но по удельным значениям уже можно сравнивать, какой процент охвата территории или какой % использующих по отношению к общей численности населения. И именно относительная цифра покажет размер прогресса или недостатки одного города по отношению к другому
Нью Йорк сразу проигрывает)
Вы все правильно отметили.А если припомнить оформленные бедненько станции типа м.Беговая и проч,выложенные кафелем!
Москва, без преувеличения❤
Мы Великие РУССКИЕ!!! и этим все сказано. Мы 1 держава в мире, мы Великие РУССКИЕ!!! Только вперед, ничего не может быть лучше РУССКИХ!!!
Даже не обсуждается, Московское конечно же
Мне кажется было бы интересно сравнить мегаполисы Европы между собой по разным критериям и выявить лучший, Москву,Париж,Берлин,Лондон…
Неинтересно будет и сразу очевидно. Это как город с деревней сравнивать. Ничего не имею против европейских деревень, но это странно. Лучше с нормальными городами сравнить - Пекин, Токио, Шанхай и с крысиными покоями в Нью-Йорке))
@@artursveshnikov7668ну давно ли европейские столицы деревнями стали, особенно по удобству и развитию транспортных систем? 😂
Очевидно же, что Москва выигрывает по всем параметрам городам Европы. Особенно в метро
"Мегаполисы" громко сказано, скорее просто города, и да, у Москвы большие шансы, но и есть довольно хорошие системы и в других странах, но по факту в России самая развитая система общественного транспорта.
@@mrlacera1 в столице да, в регионах туши свет
Всех с новым 2024 годом! Обожаю Московское метро! Любимые станции Перово, Каховка, Черная речка
Черная речка ?????????
Москва это гордость, круто! Хочется дожить когда в Ростове на Дону тоже будет метро, за него поговорили и забыли.
Москва, это история!
Люблю Россию! Я из Египта))😍
Большое спасибо за обзор. Московское метро лучшее в мире.
один момент упустил автор в подвижных составах это Именные (тематические) поезда в Москве не считая служебные поезда на данный момент активно 6 именных поездов это: Красная стрела, Акварель, Ретропоезд Сокольники, Поезд Победы, Олег Табаков и Твой город - Твое депо и ещё 1 поезд находиться на хранении это Новогодний поезд этот поезд пускают в метро только во время нового года в Дубае такую роскошь только во сне можно услышать
Вот согласна!
Супер . Нужно предложить эту идею в Дубае 👍🏻
да и ещё я и автор упустил один момент в оплате проезда если пересесть например на МЦД от метро или МЦК и обратно по карте Тройка то оплата не спишется действует 90 минут после оплаты по тройке после того как 90 минут пройдут или уже прошли по турникету то вам нужно снова оплатить и ещё на входе в МЦД и на выходе от МЦД вам нужно прикладывать карту Тройка к турникетам или валидаторам иначе заблокируют и чтобы разблокировать обратитесь на кассу в метрополитене или в кассах на МЦД! Карта тройка кошелёк действует 5 лет как моя Социальная карта Московской области
Дважды бывал в Дубае.Однозначно, московское метро лучшее по всем отношениям.
Московское метро это арзитектурное произведение❤Грузия
Очень красивое метро в китайских городах. Каждая станция, как произведение искусства. В Норвегии очень красивое метро. Но, если оценивать удобство метро, то это Сеульское метро Ю. Корея. На каждой станции есть туалет. А это, немаловажно.
Ну это, если вы заср... ц
В российском метро тоже на каждой станции есть туалеты только они закрыты , ведь станции метро строились и как бомбоубежища
В Дубае тоже на каждой станции туалеты
Была я в Сеульском метро. Оно хорошее. Сказать, что лучше московского, не скажу. На уровне
Если недержание, одевайте спецпредмет...памперс.
Спасибо автору! Классное видео!
Спасибо за видео было очень интересно! Продолжай в том же духе
Спасибо большое, очень интересный и познавательный ролик!
Я очень люблю Москва ❤
За шутку в конце - лайк 😂
Шутка примитивного школьника 🤦 Ну или резидентов камеди Клаб, что одно и тоже
Вы серьезно? За дебилизм лайк?
@@tanyazhiganova3303 стильно, модно, молодежно(с))))
а мне противно стало..
Кажется, можно ночью проводить экскурсии по метро Москвы 🎉
Большой молодец! Просмотрела несколько экскурсий по метрополитена мира Лондона, Пекина, Нью-Йорка, Дубая - твой самый интересный,очень информативный и познавательный. Ты лучший!.
Очень понравился обзор, подан очень грамотно, продолжайте дальше нас радовать😂
❤Спасибо очень интересно ! Но в Москве лучше 😊
Хороший формат, я бы даже сказал новый) Вышло очень добротно, 👍🏻
Вдохновился Вами)
Гопров сам летел в дубай выносил мозги японским поездам они там шпарили больше 100км/ч в летали в кривую и разгонялись одновременно как бутто они бесмертные. Ч боюсь предмтавить если пустить их японские поезда по красной ветки не смогут ехать 100км/ч максимум 20-25 км/ч это комсомольская красные ворота
Наверно в понимании большинства из нас метро это то что в основе своей под землёй , а Дубайское метро ближе к МЦК или МЦД что-то типо городской электрички , но никак не метро
Это метро
Самое настоящее и полностью.
Надземное.
@@Рассел-г4в хорошо , но тогда и мцк это метро , да и мцд тоже , но я так не считаю , даже строительство открытых станций это по большому счету компромисс , но метро это всё-таки подземка
Лайк Московскому метро!
Дубай построил когда!? А Московскому метро много лет и метро наше шедевр!❤🎉
Отличный выпуск! Интересная подача и всё по полочкам. Приятно смотреть подобного качества видео.
Однозначно победил Московский метрополитен!❤❤❤
а ты попробуй каждый день туда обратно в этом аду в час пик)))
@@yyyy56441 в других городах по другому?
@@МистерБабло-ъ3жканешна неееет, в Дубае, США вапщэ лутшэээ 🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓 там не такк, там вапщэ нет час пик
@@МистерБабло-ъ3ж в каких других ? мне зачем другие ? Пакистан, Бангладеш, Индия ?))))
@@annaefimova_ruda в дубае в 10 раз меньше, тебе этот чудик сказал , думать не пробовал башкой? в нью Йорке тоже с областью 30 мил живет ?)))Ты не сравнивай с развитыми странами, ты сравнивай с Мумбаи, Карачи и пр помойками перенаселенными . Магафон )))
Очень интересное и познавательное видео! Конец убил
Ага, и речь, вроде, адекватная, а в конце дебилизм...
В Москве из-за её интервалов невозможно сделать поезда на ИИ, но у нас уже разработан свой ИИ, который позволит соблюдать интервал 80-90 секунд.
Тебе тоже этот шортс попался?😂😂
В Москве большую часть движения может выполнять автоматика и она вмешивается, если что-то идёт не так, т.к. из-за интервала машинисты работают просто быстрее неё, а она просто подстраховывает. При этом очень много функций уже давно работает на автомате и машинистам больше не нужно на них отвлекаться, особенно на новых поездах.
Самолёты тоже умеют летать на автомате, но пилотов держат, чтобы навыки не терялись и люди не боялись летать. Я просто очень слабо себе представляю беспилотные поезда в час-пик в московском метро, где что не час, то какое-нибудь происшествие да происходит. Говорят, что вроде в шереметьевском аэропорту есть беспилотное метро..
Даже у провинциального Казанского метрополитена есть беспилотник система, так как там большие интервалы
Невозможность автоматического вождения в Московском метро обусловлена в первую очередь недисциплинированностью пассажиров которые держат двери и срывают расписание.
@@klounader в Шереметьево поезд на канате тянется, между терминалами.
Кол-во станций сравнивать не правильно, Дубай же надземное, считай электричка, Москва же подземка, а это куда сложнее.
С Новым Годом, тебя, Московское Метро!!!😊
Спасибо, очень хорошее сравнение.
Спасибо за интересное видео, продолжай в том же духе
☺️ спасибо)
Москва лучший город❤
Я не видел, как выглядят другие станции метрополитена в других странах, но то, что я видел в Москве и в Питере, станции метрополитена в этих городах, это не просто станции, это просто самый настоящий шедевр
Спасибо за сравнение. Интересно было про метро Дубая узнать.
А вот за архитектуру станций Москва-Дубай я бы дал 1:1, так как у Дубая тоже красиво станции смотрятся, хоть там я и не был
что там красивого? обычные стекла и металл, внутри красоты совсем 0, просто типовые станции и всё.
Я там был. Ничего особенного.
Живу в Дубае , московское метро намного красивее . К тому же в дубайском метро в вагонах нет ни вайфая , ни подзарядиться нельзя. И вечером после работы давка такая , что пропускают по несколько групп человек
Почти все станции метро в Дубай очень просто оформлены, но все чисто. В часы пик очень душно и тесно в вагонах. В метро ездят в основном приезжие с Азиатских стран. Местные жители предпочитают личные машины.
@@Zamirzanas7
Стеклянные станции тоже ничего так,прикольные,Мне нравятся,но есть недостатки таких станций!
1) Более точная остановка под двери станций! Под двери станций нужно останавливаться более точно,чтобы двери состава совпадали под двери стеклянных станций!
2) Время стоянки поездов больше! Даже в часы пик на таких станциях время стоянки поездов значительно больше!
Говорю как житель Санкт-Петербурга,где у Нас имеется 10 станций горизонтального типа и 2 станции со стеклянными дверями!
Но,так-то,Мне такие станции нравятся))
А ещё такие станции обслуживать сложнее и дороже обычных.
@@klounader С этим согласен!
На такие станции тратится не мало денег на их обслуживание!
учитывайте что в Дубае безпилотные поезда. Это координально меняет всю ситуацию как и со стоимостью обслуживания системы, так и в точности остановки состава
@@ДанилТокарев-ш6в Ну тут то да,согласен....
2:40 Москва: 470р в месяц, неограниченное кол-во поездок. Питер: 650р, 70 поездок 👍
Спасибо, было очень интересно!
Спасибо за интересный рассказ!
Самый лучшая в мире Маскве👍👍👍
Вот для таких москва
Самый лучший.
Думаю сравнивать надо было с МЦД, их не до метро сюда ближе. Уровень безопасности надо было оценивать не по наличию или отсутствию перегородок, а по количеству несчастных случаев в год, в пересчете на пассажиропоток.
По поводу новых идей.
Сделай сравнение длины спички в Дубае и длины твоего чл...
Мы поржём. :)
Типо его зовут Август в честь последнего месяца лето!
Забыли упомянуть, что в Дубайском метро на каждой станции есть удобные бесплатные туалеты. А также то, что метро доходит прямо до аэропорта. Кроме этого, по части удобства - на многих станциях Дубая выход есть и на улицу и, через переходы, непосредственно в здания (бизнес-центры, моллы) ,что, учитывая жаркий климат, очень кстати.
В Москве тоже такое есть (кроме туалетов на каждой станции)
Никак не впечатлило метро Дубая, ничего необычного.
В Москве ходит электричка до аэропорта. Так как метро в Москве подземное, есть сложности с туалетами.
@@harlampios5883служебные туалеты есть на каждой станции. в туннели). для пассажиров тоже есть. но не везде. добежать можно успеть)
Метро Москвы, этот шедевр архитектуры! Это стиль, история и отражение эпохи!🇷🇺👍
А еще в дубайском метро бывают пробки :D. Опоздал на регистрацию на самолет из-за их метро. Постоянно останавливались, а робот-диктор говорил, что извините, у поезда неполадки, скоро поедем или что-т типа того. И так десять раз
Автору спасибо за предметный и подробный анализ. Прочитала на одном дыхании. Краткость - сестра таланта.
Даже видео смотреть не буду .
Отвечу на название - я снимаю абсолютно все районы Москвы и станции метро столицы и естественно Москва на первом месте на данный момент в мире.
Это факт исторический 😊
По безопасности на путях,Дубай на 1 месте и это самое главное,поэтому я боюсь метро.🤔
Самое главное отличие это то , что Москва вечная , а Дубай временный город
Мне понравилось МОСКВА ВЕЧНА👍
Супер комент❤
Отличная разборка. По поводу машинистов поездов и их отсутствия. Московское метро старо и кольцевое, дубайское метро линейное новое, не земляное, а воздушное, поэтому у них проще сделать поезда без машинистов. Принцип подхода разный.
Советское метро - не сравним не с каким! Это шедевры Советского Союза и всего человечество!
ДУМАЙ ГОЛОВОЙ И СРАВНИВАЙ, СОДЕРЖАТЬ ТАКОЕ КОЛИЧЕСТВО СТАНЦИЙ В ЧИСТОТЕ ЭТО МНОГО- ВА СТОИТ😊 А КРАСОТА ВЫСШИЙ КЛАСС👍👍👍
Не забывайте кто убирает станции и говорите этим людям спасибо
хорошо, у них одна красная ветка в протяжённостью 50км,но есть одно но,если взять все размеры Московского метро то уже опережает Дубай в разы...
Еще метро Москвы имеет архитектуру очень красивую и до сих пор строют красивые станции и это ты получаешь в лучшем случае за каких-то 50руб или даже бесплатно.
На метро Москвы ты можешь добраться до любого района, улицы,которые конечно-же находятся в Москве. Это я еще молчу про то,что сейчас строится линия в Троицк и в Рублево,а еще на метро можно доехать до аэропорта внуково,а также до площади 3ех вокзалов.
Да,есть старые поезда,но чем они хуже новых,когда ты можешь сесть и поспать в теплом уютном вагоне.
Я считаю,что метро Москвы никакая страна не сможет опередить
Красота
комфорт
удобство
дешевые билеты
Интервалы в не час пик от 2ух до 3ех минут(днем) в час пик от 45секунд до 60секунд!
поздно вечером интервал от 3ех до 5мин,когда в том-же Нью-Йорке средний интервал около 15мин!
как было весело строителям копать дубайское метро В ПЕСКЕ)))
Поверь Московское метро не менее веселее, песок с водой это вообще трэш. Есть фильм документальный про30-е годы, как всё начиналось.
Однозначно Москва 👍
Для справки. Именно интервал движения в Москве, не дает сделать возможным движение без машиниста. Над этим работают..
Ого , сколько будет сокращений скоро
Благодарю за интересные сведения.
Да там длинная красная ветка идет по земле по большей части. В СССР еще в середине 60-х поезда могли ходить без машинистов , но в целях безопасности машинистов оставили.
Прекрасный ролик! Но по "удобству" я бы выбрал иные показатели: связность линий, длинна переходов, пересадки на НОТ, просто количество выходов. И больная тема новодельных станций - обилие неоправданных ступенек. Но вообще, интересно.
Со связностью у собянинских проектов очень печально. Электрички и МЦК вообще не пришей рукав..
Ступеньки для здоровья москвичей,программа московское долголетие.скоро вся остальная страна вымрет останутся только москвичи. Обидно слуши😢
Как раз из-за самых коротких интервалов в мире и невозможно сделать платформенные двери. Даже автоматика ошибается, а с короткими интервалами это превращается в срыв графика
Так вот в чем причина, а я думаю почему в Мск не сделают платформенные двери
Питер не сильно в плане траффика в метро отличается, но двери на станциях там есть
В Питере не на всех, летом как раз была в Питере, правда в метро была всего на 2х станциях в центре, там не было. Но по моему это нужно, и в Москве, и в Питере. Лучше сбои и отладка (со временем в любом случае отлядят), чем опасность для жизни.
@@lukkam6591 я думаю лучше пара смертей в год, чем постоянная давка. От давки намного больше людей пострадает..
@@dvaplustwoВроде на Филёвской линии есть такие станции , но это линия она отличается от всех остальных , там интервал между поездами более длительный чем на остальных линиях , и она короткая и больше всех на улице проходит чем остальные линии ,
Очень интересное, объективное сравнение! Спасибо!
Случайно на тебя наткнулся. Люблю транспортную и рельсовую тему. Очень прикольная подача. Жду видос за длинну. 😂
Во всех критериях лидирует Москва! Все впереди! С.С.Собянину Успеха и Удачи в Лидерстве по строительству Московского Метро! Россия Вперед!!!
Есть ещё один критерий для сравнения, который хотелось бы услышать - самостоятельность возведения метро. В Дубае собственные специалисты строят или приглашённые?
Согласен с большинством критериев. По архитектуре, Москва пожалуй вне конкуренции вообще. Ну и ещë по нескольким, тоже впереди. Очень важным считаю критерий - Безопасность. Здесь Дубай с ограждениями вдоль путей, конечно выигрывает. Думаю, что на вновь строящихся станциях в Москве, ограждения тоже появятся.