仕事用ハイエースのラジエター交換をやってみた。

[@ぴーちゃんA]

詳細な解説とても勉強になりました。ありがとうございます。
当方、ハイエース2型で、車検時にラジエター水漏れを指摘されて交換してもらったのですが、結局どの箇所が悪かったのかとか分からずで、気になってました。
また、取り外しの分解作業が大変だったと聞きましたが、本当に大変ですね。
サブラジエターのあるモデルと無いモデルがあるのでしょうか？
グリルを変更したいということで、サブラジエターを取っちゃう人もいるらしいですが、冷却能力に問題で無いのかな？など、いろいろ疑問も増えました。
明日、動画を見比べながら、自分の車を確認してみたいと思います。
ありがとうございました♪

[@sanmeka_ch]

コメントありがとうございます。ハイエースのラジエター交換は手強いですね。２型はサブラジエター有りで３型以降は無いみたいですよ。

[@ぴーちゃんA]

@@sanmeka_ch 当方の2型、ワイドミドルルーフ、2.7Lガソリンですが、サブラジエターありません。ディーゼル用？？

[@hanzawa-susumu]

すいません、ガソリンは見た事なかったです。ディーゼルのみなんですかねぇ。でも、トラブルを考えるとない方が良いですね。

[@ぴーちゃんA]

@@hanzawa-susumu 無い方がいいですね。

[@_BOMETH_]

メインラジエーターの隣にある小さなラジエーターは何ですか?

[@sanmeka_ch]

コメントありがとうございます。ディーゼル２型はサブラジエターが付いてるみたいです。

[@_BOMETH_]

@@sanmeka_ch お返事ありがとうございます。とても参考になります。そのサブラジエーターの目的と、冷却に使用されている部品を教えてください。

[@sanmeka_ch]

私も詳しくありませんが、メインラジエターとサブラジエーターはつながってるんで、ただたんに容量アップの為だと思います。

[@_BOMETH_]

@@sanmeka_ch どうもありがとうございます😊