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citroen : de la 2CV à la SM, les proto oubliés
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- Опубліковано 10 лип 2024
- fr.tipeee.com/...
Entre l'après guerre et et son rachat par Peugeot, Citroën à dilapidé des sommes folles dans l'études de nombreux projets qui finiront à la casse.
Mon grand-père et mon père étaient concessionnaire Citroën depuis 1924. Pour autant c’est avec un immense plaisir que j’ai écouté ce reportage sur les différents proto de Citroën. Merci à vous.
J'essaie justement de parler de véhicules qu'on ne voyait pas en concession. Ne ratez pas celui de la semaine prochaine, on parlera encore citroen 😉
Salut,
Merci pour cette super vidéo avec des modèles superbes (dont j'ignorai l'existence).
Longue vie à cette chaine!
Bravo pour votre travail de passionné ! Chacun de nous, admirateur de la firme Citroën, prend plaisir à échanger, apprendre sur cette entreprise innovante
Merci, citroen est une vraie mine d’or pour des sujets intéressants
Excellent ! Comme d'hab en fait !!!👍👍👍👍👍
Dans les projets oubliés il y avait aussi la G-Mini dans les années 60, une citadine monocorps (bien avant la Twingo) avec 3 places avant dont celle du conducteur au milieu 😉
je vais aller voir ça, je ne l'avais pas vue celle là
Un projet fascinant. Hyper avancé (plus que la F par exemple) crash tests validés etc...
Ce sont les tests clients qui l'ont tuée car elle fut considérée comme trop avant gardiste pour son temps. Tout simplement délirant d'annuler un projet viable à un stade si avancé. C'est vraiment le genre de décisions qui ont précipité Citroën dans les bras de Peugeot à l'époque.
1965 par Robert Opron je crois .
Bonne vidéo, première que je découvre sur votre chaîne. Merci pour ces infos qui m'enerichissent sur le plan culturel sur Citroën !! ☺️👌
merci, j'espère que les autres vidéos sauront vous plaire
Super les protos❤CItroen😮
👍 Super, j'ai connu la R16, Cétait de la bagnole à l'époque, et mon oncle avait une panhar. Et mon autre oncle à eu aussi une juva 4.
C est quoi une panhar?
Le moteur Wankel .. un 2 temps. On ne savait pas le construire de façon fiable. Merci de cette video !! Citroeniste avéré, j'ai eu 19 voitures, dont 3 Renault au moins, 1 Peugeot, 3 Lancia; une 2 cv, 2 Ami 6, ... Me restent deux Xsara un coupé et une berline, assez différentes (boîte) que j'adore...
Merci pour ces infos sur la marque aux chevrons dont feu mon père fut un inconditionnel de la Traction à la BX Sport, seule la SM n'eut pas ses faveurs.... il manquait qques deniers dans sa bourse !
Deux infidélités, une Renault Frégate rendue une semaine plus tard et une Simca Ariane délaissée au bout d'une année.
La plus magique de toutes fut pour moi la DS sur laquelle j'appris à conduire à douze ans sur les genoux de mon père. Ça ne laisse pas indifférent !
La Citroën DS, c’est la voiture la plus exceptionnelle du XX ème siècle.
Ben voilà parfait comme d'habitude tu es un champion 👌👌
merci
Tjrs le même plaisir a regarder tes videos !
Merci
c'était des vaisseaux de STARTWARS. merci pour cette très étonnante vidéo. j'adore.
Seconde version 1964 DS raccourcie 7:03, très sympa. Dommage qu'elle n'ai jamais vu le jour.
Magnifique vidéo. Merci.
Top 👍🏻
Aaaaaah de la Citroën gaffe à toi 😂😂on va pas te loupé, Citroën c'est une religion 👌👌
je serre déjà les fesses...
Merci 😁👍🏼
Toujours passionnant 👍🏼👍🏼👍🏼
Excellent , merci ..
Avec plaisir
Rouler à bord de la Frua change totalement de la SM. On ne ressent pas l'inertie de cette dernière. Mais rouler dans la SM reste toujours un grand bonheur.
effectivement elle parit bien plus légère que la SM. Tu as eu la chance d'y monter?
@@aerauto2022 oui, c'est ma vidéo que tu as utilisée.
Excellent reportage gâché par un mec de chez Carglas....
Géniale vôtre vidéo merci
bonne vidéo merci ça vaut bien un pouce ;)
Le circuit d’amortisseurs est rempli par de l’huile,on dit donc oléopneumatique,et non ydropneumatique,qui serait rempli dans ce cas par de l’eau.
ua-cam.com/video/g8HzCuJoeaA/v-deo.htmlsi=M6JXswgsP71Gmqpl
www.spheres-neuves.com/explication-du-systeme-hydraulique-citroen/
J'ai adoré ma Gs et ma Cx pour leur confort.
Fort interessante video ...regrettons la 2cv pour sa simplicté et sa facilité de reparation !!!
Ne rate pas la vidéo de la semaine prochaine alors, ce sera la quatrième sur les 2cv hors norme
merci
Le proto S de 1965 avec ses phares centraux encastrés perso je kif . Les images de la SM en rallye avec en plus cette coloration d'image très seventies sont géniales ça a une petite touche orangée typique de l'époque 😂 . Quand on parle de projet coûteux et un peu foireux c'est pas Citroën qui avait voulu fabriqué un hélicoptère 🤯? ou c'est Renault ? je sais plus 🤔......
Bon par contre ta pauvre caméra galère toujours à faire le point mais maintenant que tu est un YTuber à presque 10000 abonnés et FÉLICITATION C'EST MÉRITÉ 🥳🥳la monnaie vas tomber à foison 🤣🤑 et tu vas pouvoir t'offrir du matos de fou 🤩😂
Oui c'est citroen qui a voulu faire un helico, et oui, après avoir investi dans de nouveaux micro, la caméra va bientôt arriver aussi
@@aerauto2022 pour la caméra je disais ça en rigolant .🥺....Je me doute bien que tu ne dispose pas de finance illimitées et que la famille passe avant tout le reste . Pour le micro ont vois bien le changement ...En mieux bien sûre 🤩
Citroën a apporté des progrès sociaux dans ses usines comme aucune autre industrie dans le monde . Et de cela il faut en parler .
c'est certainement vrai mais hélas ce n'est pas le but de ma chaine
Heureusement, ça conclue en beauté avec les Khansim et Merak!! 😍
Superbe vidéo !
Il est dommage que vous n'ayez pas inclus le projet Y qui a finalement donné naissance à l'Oltcit roumaine.
Je le mettrai dans l'épisode 2 😉
👍👍👍
Je ne connaissais pas le projet de SM avec un moteur de 380 cv. A vrai dire je connaissais ce moteur qui fut utilisé par Ligier sur les JS2 en compétition en 1973 et 1974. Par contre je ne vois pas dans quelle catégorie cette SM aurait pu être engagée au Mans en 1975 avec quelques chances de succès. A vrai dire je me demande si en 1975 on était capable de passer efficacement 380cv au sol par les seules roues avant.
Va pour un GRAND pouce , je vend des véhicules d'occasion depuis 40-2 ans en Belgique et certains des protos présentés voire évoqués me sont totalement inconnus
Alors j'ai gagné mon pari. Je t'invite à regarder les autres vidéos sur d'autres marques. Et si tu es fan de citroen, j'ai déjà sorti 3 épisodes sur les 2cv, et celle de jeudi en parlera aussi
Le "S" de 1964 décapotable, puis le projet "SM", de petites merveilles.
🙏👌
La C10 385 kgs Géniale !!!
J' imagine la consommation !
Quand je pense que ww a supprimé la LUPO 3 L la voiture la plus eco et que personne n' est capable de faire une voiture qui consomme 3 Litres !!!!.
C'est quand même grâce à ces études de styles qu'on a maintenant le fer à repasser ... ! 😂
😄
oui , autant les oublier en effet.....
❤❤❤❤❤
Intéressant, et on peut voir l'état d'esprit de la marque et son goût prononcé pour les formes bizarres et torturées. Mais dommage que tu n'aies pas évoqué la GS Camargue de Bertone, qu'on aperçoit en arrière plan. Un bon combo entre ces lignes bizarres, et l'élégance très italienne. 😉
Disons que je me suis arrêté à ces modèles....pour linstant 😉
La GS Camargue était juste un concept-car et pas un vrai projet
je l'avais en miniature, tout minot, couleur aubergine, elle me faisait rêver...
Tres étrange cette maseratti Frua avec ses montants ajourés !! j avais jamais vu ca !!
C'était à la mode dans les.annees 70. Tu retrouves ça aussi sur la lancia montecarlo
LA Dyane.... ???
C'était Panhard et Levassor !
Qui appartenait à citroen avec un bureau d'étude commun
@@aerauto2022 Citroën qui a '' vampiriser'' toute personne ou entreprise qui commettait l'erreur de s'associer avec !
Jusqu'à ce que le lion 🦁 les dévorent à leur tour...
La suspension Citroën aurait dû être obligatoire. Comme le pinard?
😆pas sur que tout le monde soit d'accord. Il y en a plein que ça rendait malade....comme le pinard 😁
Citroën est mort avec l'abandon de la suspension hydropneumatique... Ce ne sont plus que des Peugeot avec macaron Citroën
des inventeurs ! tout à l’opposé de stélantis (sauf pour les actionnaires , et encore depuis mars et le super moteur pure tech ça baisse ;)
"Je vois renvoie sur 2 vidéos" Ok, mais lesquelles? ^^
désolé, liens rajoutés. Merci d'avoir signalé l'oubli
La goutte d’eau n'aurait-elle pas un Cx optimal ?
Oui surtout pour l'époque. J'ai déjà fait une vidéo sur le sujet des voitures en forme d'œuf si tu ne l'as pas déjà vu
Je découvre doucement tes contenus mais j'irais fouiner de ce côté /-).
@StigmaSoNow soit indulgent avec les plus vieilles vidéos 😉
quand tu à réussi à faire 50 ou 60000 km avec une GS X la fameuse " Suspention Hydro tu peut plus te l'encadrer , les proprios de " BX CX et autres XM " me comprendront aussi avec ces brêles tu devient vite arachnophobe le fait marquant c'est que ces voitures sont des " friteuses qui coule de partout et le LHM est vraiment une débilité sans nom
Citroën : toutes super laides après la 2CV.
Bref, un vrai musée des horreurs!
perso je n 'ai jamais été fan du design citroen non plus, surtout dans ces années là et c'est vrai que certains proto ont bien fait de ne pas être produits
... aussi les fanas de la vieux Coccinelle sont tres fou...
Ça viendra aussi
Pourquoi un costume de cuistot ou boucher pour parler auto ???
Peut être parceque c'est une chemise française de la marque Delahaye, marque automobile historique...
@@aerauto2022ou bien pour cacher (un peu) le résultat de l’excès de recours au cuistot et au boucher ? 😂😜😁
C'est pas faux 😄
Les fans de 911 LOL
Voix pénible à écouter ! Le mec parle tout le temps et comme une mitrailleuse ! C'est insupportable !!! NUL LE COMMENTAIRE !!!