Выбрал Фокус. Реально обожаю свою машину. Поверьте у нее есть немало косяков, но общее впечатление от машины они не портят. Проехав на нем один раз влюбляешься надолго
согласен, езжу на 2 литровом в полном фарша, радуюсь каждый раз когда сажусь за руль, динамика отличная, sony играет хорошо, ну хочется конечно ешку)))) но за те деньги, за которые я взял форд, лучше не найти машину
MonroStar ну на двух литрах-то немудрено. меня сейчас немного не устраивает мотор мой 1,6/105. думаю прошиться. и еще рейка стучит все сильнее и сильнее)
+Дмитрий Новиков я только похвалил форд и у меня модуль tcm накрылся, а это 45 штук ремонт((( пробег 60, гарантия вот только кончилась. да рейка тоже слабое место и коробка....
Рассматривал эти две машины, выбрал Фокус, чисто визуально и тактильно! Не жалею, за 4 года и 120 тыс. ни разу не подвела в том числе в экстремальных Северных морозах и в крымскую жару и в горах, единственный минус не большой багажник но на двоих хватает, радует низкое потребление топлива.
У меня королла. А никто больно и не берет короллу за такую цену, все берут самую простую комплектацию за 680 (автомат, 124 лс) и гоняют на ней без бед - у меня именно такая комплектация - пробег за 1,5 лет 90т.км, ничего не полетело! Поставил 2дин и камеру и гоняю без проблем, расход от 7-9 летом, 9-11 зимой! Шикарная машина и резвая, и кик даун работает шикарно!
Отзывы почитаешь как будто у каждого в гараже фокус и королла стоит. Все знают о машинах все недостатки! Дать оценку можно только эксплуатируя оба авто , а не навязывать голословно свое мнение. Оба авто достойные конкуренты, кому не нравяться ездят на бентли, а не языком пиздят!
andrey rus, имеют опыт владения этих двух. У фокуса управления руля как у спортивных автомобилей, шумка на титан очень хорошая, что даже камри отстаёт. Внутри тойота очень дешёвый, а фокус на уровень выше. У фокуса сложная подвеска, а тойота мало от приоры в этом плане ушла. В городе тойота удобнее, обзор хороший. Я сделал вывод, что тойота дорогая, потому что дешёвая :)) Другого на ум не приходит, кроме того, что почему такой сложный автомобиль как мерседес такой дорогой))
andrey rus эксплуатировал оба авто!!! Сначала фокус 12 года, теперь пересел на короллу 2008го!не жалею! Однозначно королла лучше! Фокус хорош пока не поломался!
Почему вы говорите что в тоёте нет стабилизации? Возможно на Россию и не постоалялись машины с этой системой , в Европе эти машины имеют стабилизацию (возможно опция точно не знаю) но машины с этой системой есть.
@@allaivanova3978 В очередной раз убеждаюсь, что пишут те, кто что то где то слышал, но сам не в курсе. У меня 3 факус 12 года. Я в Питере, хуже условий не придумаешь. Он как с салона. Про Тойоту не скажу, никогда в качестве водителя не гонял, но внутри она вообще не для всех.
Вот так ролик... вначале сюжета тойота 1:0 (стрит рейсинг), потом начинается 1:1, 2:2 и т.д., куда еще единицу дели? когда монтировали считали??? Сравнили ездовые качества (в поворот входит форд лучше как вы говорите, конечно у него рычаги а у тойоты балка вот так сравнили) и комплектацию... В общем всякую херню, вашему видео цена "0", вы сравните стоимость запчастей, ее надежность после 100 тыс. пробега, ремонтопригодность, запуск в мороз, т.е. жизненные позиции а не ту хуйню которые вы делали. С чем согласен так это с официальны пробегом между ТО форд действительно так обходится дешевле, но это ток у официалов. В общем видео обычная хуйня, не это сравнивайте, а жизнь.
Уважаемый Квадрат! Во-первых, предупреждение за мат (!). Для Вас и таких же невнимательных как Вы, разбираемся вместе: 1.26 - 0:1 - победила Тойота в стрит-рейсе 2.08 - 1:1 - победил Форд в разгоне до 100 км/ч 2.50 - 2:2 - ничья за тормоза, прибавляем каждому по очку 4.22 - 3:2 - победил Форд в прохождение круга 5.35 - 4:2 - победил Форд за вдвое (!) дешевое обслуживание в гарантийный период. То, что у Короллы сзади балка - проблема Тойоты. Надежность после 100 тыс. пробега - вещь очень субъективная, ибо зависит от заботы владельца в эти 100 тыс.км. Самая ремонтопригодная машина в нашей стране - Жигули. Кстати, в мороз бывает тоже заводится. Тест ни к чему не призывает и сделан для тех, кто задумывается о покупке НОВОГО авто, чтобы просто дать пищу для размышлений. А Вам, Марк, удачи на дорогах, не ругайтесь матом! ))
Кто пишет плохо о фокусе. Так вот продал Форд 2 вчера чёрных хэтчбек пробег 147 т.км. за 11 лет не одного режика все работает. За все время поменял ступечный передний и щетки генератора. Не считая расходников. Продалась за два дня за 650 т.руб. Состояние как у нового авто. Проверяли по полной в сервисе трясучка компрессия итд. Единственное что нужно поменять это передние тормозные диски и все.
У самого корола 1,3 2011 года то через 15 тысяч а не через 10 как говорит афтор. На мой взгляд оба авто стоят своих денег здесь скорее выбор бренда кому что?
Одного только с ролика не пойму, почему более частое ТО считается хуже? по моему наоборот чаще меняешь масло и фильтра тем больше км пройдет двигатель.
У меня королла 2008 года модель gli движок усиленный 1.8. Отличная машина нет слов я ток дворники поменял и акамулятор больше ничего не ломалось за 8 лет Всё ешё гонит месяца 2 назат летом поднял скорость до 220 км.ч
Езжу на фокусе 3хече 105лс, до этого пятилетняя приора была, разгон в разы быстрее брала, кстати на пиоре не было не одной поломке 120тыщ пробег, по ходовки нечего не менял, стойки только переделали,продал знакомому ездет доволен, интересно, как мой форд через 5 лет поведёт ))
У меня форд новый был с салона Русской сборки, и королла поддержанная. Скажу коротко что по обслуживанию королла дешевле, по удобству ремонта дешевле, по цене на запчасти дешевле. Королла получше будет куда не глянь. Разве что я за поддержанную короллу отдал столько же, сколько за новый форд. Но эти деньги себя оправдывают еще как.
Во первых как так получается что в первой гонке королла выиграла,а до 100 проиграла? Во вторых королла явно не 13-15 года как фокус,а цены за автомобили озвучены будто бы новый кузов с фокусом сравнивают. В целом тест не объективен да и не помню что бы у фокуса была полностью независимая подвеска,у него сзади ведь тоже балка идёт Сравните машины одного года с одинаковым набором желёз,таких как круиз,курсовая устойчивость а не старого японца с обновлённым фокусом И самое интересное,почему никто не сказал что с обслуживание фокуса намного дороже выходит? У отца королла 12 года и за 100 тысяч он менял только масло и официальный дилер до сих пор не обнаружил никаких неисправностей,в то время когда у фокуса к этому пробегу отвалится коробка и часть подвески не говоря уже о рулевой рейке которая с 20 тысяч умирает
Не знаю мне очень нравится фокус управления, шумка , скорость, качество салона, и никто не говорит про акустику фокуса чётко чисто короче комфортно...а на тойоте нету такого кайфа даже музыка беспонтовая... но да надёжнее чем фокус. У фокуса главная проблема этот говнистый пауершивт это дерьмо все всем портит вот поставить бы туда коробку от элантры и все фокус будет номер один...
@@allaivanova3978 Ну очередной высер)) Особенно на водительском месте? АХАХ)) Мадам, вы какого размера?)) У меня и 2 и 3 фокус в наличии. В 3 фокусе мне находиться комфортнее, хотя ко 2 вопросов ноль. Просто в 3 сидения удобнее. Так вот, мадам, вы себя выдаёте)) Я 2 местра и 115кг, и мне очень комфортно в 3 фокусе, у меня хэтч)) Не налегайте на булочки)) У 3 хэтча страдает только задний ряд и то, для таких как я, но я вожу только девушку, мне задний ряд так... пакеты с продуктами поставить)) Так что не несите херни, у вас нет фокуса, чтоб вы о нём что то знать могли) про ломучесть даже писать не буду) Зависит от эксплуатации. Или вы сомневаетесь, что я не смогу угробить любую Тойоту за день, если цель встанет?))
Совершенно необъективное сравнение. у меня тойота 2008 года, владею год. пробег 140 тысяч. не ломалось ничего, вообще ничего. только менял масло и фильтра. а форд так сможет?
пробег моей короллы 180тыс без единого ТО. потому что на ТО ехать было 250 км, покупал новой. расходники менял сам. кроме расходников за все время поменял только передний стойки и на днях немного подтянул рулевую рейку. и до сих пор вложений никаких не требует
Тут этого не поймут. Я уже 20 минут читаю здешних)) Им тут простор салона плюс и цена на вторичке)) Ну и мантру свою про надёжность повторяют, не из личного опыта, а где то слышали)) Фокус про комфорт.
@@allaivanova3978 внешне и в салоне круче и современнее, оцинкованный кузов, отличная управляемость, шумоизоляция и подвеска. и много мелочей прикольных, которых нет у тоеты.сам же владею фокусом на 2.0 литра на механике седан.
@@russia8719 Чем круче ? Тем что салон тесный и авто класса С больше напоминает B, я уже не говорю про торпедо об которую упирается правая нога водителя.Оцинковка кузова стара как мир и тажа Тойота применяет более лучшую обработку от корозии и увидеть 10 летнюю ржавую Тойоту большая редкость чего не скажешь про тот же Форд, про шумоизоляцию Форда я вообще промолчу т.к её в нём просто нет..Про прикольные мелочи хотелось бы узнать что это такие за мелочи ?)).А ещё посмотри сколько стоит Тойота и Форд на вторичке одного и того же года.Твой Форд на вторичке как минимум на 20% дешевле а всё потому что он мало кому нужен.Покупая Б.У Тойоту с пробегом в каких 150тыс.человек понимает что на ней ещё ездить и ездить долгие годы а покупая Форд если куда на нём и ездить так это только от сервиса к сервису выкладывая не малые деньги за ремонты.
@@russia8719 Безликий и ломучий тарантас твой Форд. Открой любую статистику по надёжности авто,3-5 лет, 7-10 лет и посмотри на то где там Тойота и где твой Форд.Первые места будет занимать Тойота в то время как Форд будет ближе к низу. По ДВС тоже самое.Самы надёжные двигатели делает Хонда,на втором месте Тойота ,Форд же твой ниже середины а как известно ремонт двигателя считается самым дорогим.
интересно какого роста те кто тестировал эти автомобили .............. просто если ты выше 180 см. или более 100 кг. в форде ездить очень неудобно )))) из за центральной консоли........ и очень просторно в тойоте, по комфорту посадки она первая (колени,локти и поверти даже ступни)))
Никто никого не обманывал, вы просто не очень внимательны. Второй тест не соответствие ТТХ, а разгон до 100 км/ч, где быстрее оказался Фокус - поэтому 1:1. А соответствие ТТХ, это так, чтобы показать, что ни Форд, ни Тойота не занижает своих тех.параметров. А то бывает пишут в характеристиках разгон до 100 км/ч 3 секунды, а на самом деле 2...:)))
У меня фокус 3. Катался и на королле. А так же на Элантре. Элантра мне понравилась гораздо лучше моего фокуса и тем более короллы!)) Но к сожалению элантра дороже даже короллы)) приходиться ездить на фокусе) В сша решили тоже что элантра лучшая в классе машина (полностью согласен!) А фокус самый продаваемый в мире) Япончики с конкурентами уже не справятся)) Особенно с корейцами, у которых дизайнеры с германии, техническая сторона тоже, и они прибавляют и прибавляют сильно, не остановить!))
да да подсчёт балов какой то странный во втором тесте нет бала у тойоты, ну и надёжность ненужно сравнивать, тойота будет ездить как новая когда форд будет умирать проверено
У нас акция на фокус 125 л.с, в средней комплектации (без навороченной магнитолы сони) стоит 22 к. зелени. А так коплю на поло ибо и таких денег нет. Хотя машина мечта. Фокус
Только они почему то умалчивают, что форд собран в россии, где нибудь под питером , а тойота королла это настоящее японское качество, которое перечёркивает все эти тесты...я лично знаком с человеком у которого форд фокус загорелся прям на дороге, так что советую всё таки подумать...
ТО прохожу самостоятельно, финансовых вложений минимум, на носу третье ТО (~3000руб.) Да, Королла скучновата внутри, местами слышны сверчки, слабое ЛКП, больший расход топлива... но она made in Japan
Езжу на фф3 и ненарадуюсь Как он рулится..одно удовольствие.Пересаживаюсь со шкоды в фокус и понимаю что на пол пассата она не тянет.Езжу постоянно на 5-6 автомобилях.Фокус даже и не думаю менять на другую.Тойота даже не рассматривалась при покупке не по дизайну не по цене.Брендопоклоннки тойота просто не ездили на тех машинах которые выпускаются для японского и американского рынка.Там качество..А для россии все по дешевой схеме.Только в салоне у нас ценник запредельный и опции золотые не оправдано
Насчет "скучности салона короллы"..Зачем мне, чтобы панель сверкала всеми оттенками дешевого пластика и псевдоважными дешевыми кнопочками как на детском игровом автомате? )))
Про обслуживание это точно не так)), на обоих ездил, форд дороже в запчастях, и хуже в надёжности, не зря владельцы форд пересаживаются на короллу)), вот вы сравниваете, все купленно
Александр! Во-первых, попросили бы Вас выражать свои мысли без мата! Что касается техники, то на Форд Фокус 3 1.6 ремень грм меняется каждые 90 т.км. и у оф. дилера (!) это стоит порядка 19-20 т. р. У Тойоты Короллы 1.6 стоит цепь, однако к пробегу 90 т.км на ней придётся сделать ДЕВЯТЬ Т.О!!! А судя по вашему расходу, либо у вас серьезные проблемы с мотором, либо сам двигатель очень большого объема. На Фокусе 3 1.6 даже в сильные морозы расход не превышает 12-13 литров, столько же ест и Королла
ну то что обзор куплен это и ежу понятно но вот не гоже масло так редко менять на форде , поэтому на вторичке он и дешевеет быстрее так как его всякие бараны ушатывают вдвое быстрее корол
@@tomi9162 более чем. Но разжую. В этой дисциплине, нырок зависит от центра тяжести, подвески и разумеется от сцепления с дорогой. Так вот, не думаю, что центровка в обоих авто какая то запредельно неверная и если предположить, что этот параметр у обоих схож, то балка на Королле ни в какое сравнение не идёт с многорычажной подвеской фокуса. И подобное испытание форд пройдёт заметно успешнее.
Evgenyrash Shershen мне тоже так казалось, можешь поверить у отца мондео больше 500 000 прошел, заменили кольца т.к. масло брал, цилиндры были в идеале, так что форд не так плох
Evgenyrash Shershen мой фокус купленный после короллы прошел 125000. За тот же пробег поломок у короллы было больше. С Фордом проблем практически никаких. Езда абсолютно другая. Что для меня например более важно чем надёжность Тойоты немногим отличающаяся от других производителей. C-MAX пробег 280000. Вставать не собирается. Пережил короллу и Камри. И ни разу не было даже мысли продать его. Тойота проедет в три раза больше... Я ее продам потом выгодно... Она не ломается....все владельцы Тойоты только это и трындят. И трясутся в своих банках консервных подпрыгивая до потолка на кочках))). Ездят боясь что что нибудь сломается и через день думая на сколько она подешевела)))
А проверьте освещение дороги на этих машинах. В сухую и дождливую погоду. На форде бесполезные противотуманки и бесполезный дальний свет. Я являюсь владельцем форд фокус 3 2012 года. Машиной доволен нот фары конечно подкочали
Мне кажется, тут все подстроено тойоту обосрали от души, но на самом то деле королла ничем не уступает форду, ну а если любитель данной линии машин, на цену не посмотришь.
У меня Королла пробег 315000км, до 300000км вобще масло и колодки менял с фильтрами. Потом ходовка обошлась 70000р. Это просто не убиваемая тачка. Я работаю на сервисе и знаю ребята Ford это очень дорогие запчасти, и работа тоже. К примеру комплект сцепления на Ford стоит 16000, а на короллу 7000. Это видео заказное.
А в Украине межсервисный интервал на такую же Короллу - 15 000 км. Все машины - японская сборка. И продается она гораздо лучше Фокуса. У Форда плюс только ESP. Ну и салон веселее... А с выходом нового поколения Короллы на днях - у Фокуса еще меньше шансов.
вово, половина фокусов расхватывается пацанами из-за доступной по деньгам дешевой мощности. Ну и нахрена тебе эти 7.6 секунд спрашивается?! что ты делать с ними будешь, кроме как рассказать кому то об этом на youtube?
Где это недорогие фокусы с таким разгоном?)) Я возьму парочку) А на вопрос, нахрена эти секунды... Ну а как ты хотел? 15 секунд? Мне нравится чувстввать запас мощности. Очень уверенно чувствую себя при обгоне фур на трассе, особенно когда они по 3 слипаются и обгонять приходится все сразу. Тошнотов в городе быстро объехать можно в тесном трафике. Ну и само собой, это чувство скорости, которое авто даёт. Только от тех, кто ходит пешком я слышал, что они не любят скорость. Те кто так говорят, мечтают о быстром авто и переобуются, когда у них машина так поедет. Только уже не признаются в этом)
Самый лучший тойота всегда и везде,занесена в книгу рекордов Гиннесса. Нам показали рекламу Форда,автомобиля который гниет,как бубон.Первое место и лидер -это тойота,любая.Я ездил на тойоте hiase. С 2007 года выпуска,ничего не менялось.Кондиционер в 2023 проверили,утечек нет,все работает,а Вы говорите форд.
У меня Форд Фокус 3. 2012г.пробег 173т.км.состояние как будто с конвеера,менялись только расходники,и лобовуха!
У меня Тойота Королла 2010г пробег 174т км тоже состояние как с конвейера, менялся лишь бензонасос
Лобовуха, больная тема. Тоже менялся.
У меня 13 год, лобовуха родная с подогревом)
Мой фокус 2 рес 1.8 пробег 600 ещё живой
Выбрал Фокус. Реально обожаю свою машину. Поверьте у нее есть немало косяков, но общее впечатление от машины они не портят. Проехав на нем один раз влюбляешься надолго
согласен, езжу на 2 литровом в полном фарша, радуюсь каждый раз когда сажусь за руль, динамика отличная, sony играет хорошо, ну хочется конечно ешку)))) но за те деньги, за которые я взял форд, лучше не найти машину
MonroStar ну на двух литрах-то немудрено. меня сейчас немного не устраивает мотор мой 1,6/105. думаю прошиться. и еще рейка стучит все сильнее и сильнее)
+Дмитрий Новиков я только похвалил форд и у меня модуль tcm накрылся, а это 45 штук ремонт((( пробег 60, гарантия вот только кончилась. да рейка тоже слабое место и коробка....
у меня механика. все ок. рейка стучит. больше нареканий нет. пробег 45 тык)
Дмитрий Новиков turkce yazsaniza la
А Тойоту Вы у дилера обслуживали с оригинальными запчастями?
я не понял как результат стал 1:1? вроде оба раза выиграл форд??
На форде намного приятнее ездить и управляемость на высоте
От сервиса до сервиса ездить только на Форде ремонтируя это ломучее говно..
@@allaivanova3978 смотря как ездить, сломать можно все
@@allaivanova3978 ничего подобного
@@russia8719 Если авто конструктивно говно то как не ездий будет ломаться.
@@user-eg7xr8wj1t Именно так как я сказала.
Рассматривал эти две машины, выбрал Фокус, чисто визуально и тактильно! Не жалею, за 4 года и 120 тыс. ни разу не подвела в том числе в экстремальных Северных морозах и в крымскую жару и в горах, единственный минус не большой багажник но на двоих хватает, радует низкое потребление топлива.
ilya у меня на 1.6 106 лс по трассе при 90/95 меньше Пети литров было, мгновенный расход. Минусы этих двигателей в том, что гбо не любят они.
ilya теперь посмотри сколько стоит королла и фокус этого года.
Тоже выбрал фокус, третий рестайл, тестил с короллой и Октавией, выбрал форд
Я то, что вижу, то и говорю. На вторичке королла почти не дешевеет, а вот фокус уже годовалый можно взять с неплохим дисконтом.
И вкладывать в неё
@@user-ry7sq7bg6q Для Тойоты пробег в 100тыс.это всё равно что для Форда 200тыс.Форд ломучий кусок говна..
У меня королла. А никто больно и не берет короллу за такую цену, все берут самую простую комплектацию за 680 (автомат, 124 лс) и гоняют на ней без бед - у меня именно такая комплектация - пробег за 1,5 лет 90т.км, ничего не полетело! Поставил 2дин и камеру и гоняю без проблем, расход от 7-9 летом, 9-11 зимой! Шикарная машина и резвая, и кик даун работает шикарно!
Отзывы почитаешь как будто у каждого в гараже фокус и королла стоит. Все знают о машинах все недостатки! Дать оценку можно только эксплуатируя оба авто , а не навязывать голословно свое мнение. Оба авто достойные конкуренты, кому не нравяться ездят на бентли, а не языком пиздят!
andrey rus, имеют опыт владения этих двух. У фокуса управления руля как у спортивных автомобилей, шумка на титан очень хорошая, что даже камри отстаёт. Внутри тойота очень дешёвый, а фокус на уровень выше. У фокуса сложная подвеска, а тойота мало от приоры в этом плане ушла. В городе тойота удобнее, обзор хороший. Я сделал вывод, что тойота дорогая, потому что дешёвая :)) Другого на ум не приходит, кроме того, что почему такой сложный автомобиль как мерседес такой дорогой))
andrey rus эксплуатировал оба авто!!! Сначала фокус 12 года, теперь пересел на короллу 2008го!не жалею! Однозначно королла лучше! Фокус хорош пока не поломался!
@@microsoft2786 есть разница в шумке титаниум не титаниум?
@@sunnytime4126 ,огромная
@@microsoft2786 только от тебя это слышал.
полностью согласен с вами
Почему вы говорите что в тоёте нет стабилизации? Возможно на Россию и не постоалялись машины с этой системой , в Европе эти машины имеют стабилизацию (возможно опция точно не знаю) но машины с этой системой есть.
а где тест на надёжность и безотказность работы в тяжёлых российских условиях?
да тогда Королла бы победила
На севере этот Форд к 50 тыс уже весь развалится потому там эту хрень и не увидишь почти,люди проверенные временем надёжные Тойоты да Хонды берут..
в проплаченых видео, это не предусмотрено
@@angel-mp9km, кем проплачены? , разгон по рейс лоджику у форда лучше, вопрос следующий как он проиграл спринт тогда???
@@allaivanova3978 В очередной раз убеждаюсь, что пишут те, кто что то где то слышал, но сам не в курсе. У меня 3 факус 12 года. Я в Питере, хуже условий не придумаешь. Он как с салона. Про Тойоту не скажу, никогда в качестве водителя не гонял, но внутри она вообще не для всех.
Вот так ролик... вначале сюжета тойота 1:0 (стрит рейсинг), потом начинается 1:1, 2:2 и т.д., куда еще единицу дели? когда монтировали считали??? Сравнили ездовые качества (в поворот входит форд лучше как вы говорите, конечно у него рычаги а у тойоты балка вот так сравнили) и комплектацию... В общем всякую херню, вашему видео цена "0", вы сравните стоимость запчастей, ее надежность после 100 тыс. пробега, ремонтопригодность, запуск в мороз, т.е. жизненные позиции а не ту хуйню которые вы делали. С чем согласен так это с официальны пробегом между ТО форд действительно так обходится дешевле, но это ток у официалов. В общем видео обычная хуйня, не это сравнивайте, а жизнь.
Уважаемый Квадрат! Во-первых, предупреждение за мат (!). Для Вас и таких же невнимательных как Вы, разбираемся вместе:
1.26 - 0:1 - победила Тойота в стрит-рейсе
2.08 - 1:1 - победил Форд в разгоне до 100 км/ч
2.50 - 2:2 - ничья за тормоза, прибавляем каждому по очку
4.22 - 3:2 - победил Форд в прохождение круга
5.35 - 4:2 - победил Форд за вдвое (!) дешевое обслуживание в гарантийный период.
То, что у Короллы сзади балка - проблема Тойоты. Надежность после 100 тыс. пробега - вещь очень субъективная, ибо зависит от заботы владельца в эти 100 тыс.км. Самая ремонтопригодная машина в нашей стране - Жигули. Кстати, в мороз бывает тоже заводится.
Тест ни к чему не призывает и сделан для тех, кто задумывается о покупке НОВОГО авто, чтобы просто дать пищу для размышлений. А Вам, Марк, удачи на дорогах, не ругайтесь матом! ))
BaskIIoff ty eblan
-42 2.0gdi пускается отлично с первого раза!!!!! В чем проблемы??? Вы дебилизм пишите!!! Тут все зависит от аккумулятора, и не более!!!!
Где сейчас эти цены😢
За Нирвану лайк!
Купил короллу в 2012 за 860, по сей день кайфую, пробег на данный момент 197к. Из вложений только замена масла в движке
Тоже самое и у меня, машина просто кайф,только я по дешевле купил чем ты
Кто пишет плохо о фокусе. Так вот продал Форд 2 вчера чёрных хэтчбек пробег 147 т.км. за 11 лет не одного режика все работает. За все время поменял ступечный передний и щетки генератора. Не считая расходников. Продалась за два дня за 650 т.руб. Состояние как у нового авто. Проверяли по полной в сервисе трясучка компрессия итд. Единственное что нужно поменять это передние тормозные диски и все.
Давайте ещё сравним акм с ar-15 (в простонародье "М-16). Одно новее, но надёжней. Другое старее, но надёжней, хоть и чутка не совершенно
У друзей моих форды, так они частенько кпп ремонтируют, по мне так лучше королла
скорей всего у них на автомате.на механике все норм
У самого корола 1,3 2011 года то через 15 тысяч а не через 10 как говорит афтор. На мой взгляд оба авто стоят своих денег здесь скорее выбор бренда кому что?
Интересно теперь узнать, сколько проехал двигатель 1,3 с интервалом замены масла 15 тыс. км))
@@user-dp3oq7nj3x У меня форд, всё равно раз в 8к обслуживаю) Тут дело в отношении к авто)
Одного только с ролика не пойму, почему более частое ТО считается хуже? по моему наоборот чаще меняешь масло и фильтра тем больше км пройдет двигатель.
потому что масло с фильтрами ты можешь заменить и сам, а платить за частые ТО приходится чаще
По качеству королле нет равных в своей категории!! Форд тоже неплохая машина но не надежная. А насчет трат скажу одно - за качество надо платить.
Почему про расход топлива ни слова ? Про удобство посадки и эргономику ?
У меня королла 2008 года модель gli движок усиленный 1.8. Отличная машина нет слов я ток дворники поменял и акамулятор больше ничего не ломалось за 8 лет
Всё ешё гонит месяца 2 назат летом поднял скорость до 220 км.ч
Аквариумная жизнь
А что в ней есть, чтоб этому ломаться?)
хотя при покупке брат поднимал и до 240
Езжу на фокусе 3хече 105лс, до этого пятилетняя приора была, разгон в разы быстрее брала, кстати на пиоре не было не одной поломке 120тыщ пробег, по ходовки нечего не менял, стойки только переделали,продал знакомому ездет доволен, интересно, как мой форд через 5 лет поведёт ))
У меня форд новый был с салона Русской сборки, и королла поддержанная.
Скажу коротко что по обслуживанию королла дешевле, по удобству ремонта дешевле, по цене на запчасти дешевле. Королла получше будет куда не глянь. Разве что я за поддержанную короллу отдал столько же, сколько за новый форд. Но эти деньги себя оправдывают еще как.
Если наплевать на комфорт, то пожалуйста) Но таких историй можно много рассказывать) Я владею 2 фокусами 2 и 3. как то вообще не хочется мне короллу.
Кстати у королы леворукой салон схож и авенсис, у нас на сахалине авенсисы не пользуются спросом, королы аксио и филдеры в почете
Во первых как так получается что в первой гонке королла выиграла,а до 100 проиграла?
Во вторых королла явно не 13-15 года как фокус,а цены за автомобили озвучены будто бы новый кузов с фокусом сравнивают.
В целом тест не объективен да и не помню что бы у фокуса была полностью независимая подвеска,у него сзади ведь тоже балка идёт
Сравните машины одного года с одинаковым набором желёз,таких как круиз,курсовая устойчивость а не старого японца с обновлённым фокусом
И самое интересное,почему никто не сказал что с обслуживание фокуса намного дороже выходит?
У отца королла 12 года и за 100 тысяч он менял только масло и официальный дилер до сих пор не обнаружил никаких неисправностей,в то время когда у фокуса к этому пробегу отвалится коробка и часть подвески не говоря уже о рулевой рейке которая с 20 тысяч умирает
Не знаю мне очень нравится фокус управления, шумка , скорость, качество салона, и никто не говорит про акустику фокуса чётко чисто короче комфортно...а на тойоте нету такого кайфа даже музыка беспонтовая... но да надёжнее чем фокус. У фокуса главная проблема этот говнистый пауершивт это дерьмо все всем портит вот поставить бы туда коробку от элантры и все фокус будет номер один...
Говно этот Фокус,тесное унылое ломучее говно ! Машина ,,Ц,, класса а в салоне места как в ,,Б,, особенно на водительском месте..
@@allaivanova3978 не несите бред,мадам
@@olimpyco2371 Вот ты и не неси..Тесный ломучий мало кому нужный твой Форд..
@@allaivanova3978 Ну очередной высер)) Особенно на водительском месте? АХАХ)) Мадам, вы какого размера?)) У меня и 2 и 3 фокус в наличии. В 3 фокусе мне находиться комфортнее, хотя ко 2 вопросов ноль. Просто в 3 сидения удобнее. Так вот, мадам, вы себя выдаёте)) Я 2 местра и 115кг, и мне очень комфортно в 3 фокусе, у меня хэтч)) Не налегайте на булочки)) У 3 хэтча страдает только задний ряд и то, для таких как я, но я вожу только девушку, мне задний ряд так... пакеты с продуктами поставить)) Так что не несите херни, у вас нет фокуса, чтоб вы о нём что то знать могли) про ломучесть даже писать не буду) Зависит от эксплуатации. Или вы сомневаетесь, что я не смогу угробить любую Тойоту за день, если цель встанет?))
@@allaivanova3978 жрать меньше надо!
Совершенно необъективное сравнение. у меня тойота 2008 года, владею год. пробег 140 тысяч. не ломалось ничего, вообще ничего. только менял масло и фильтра. а форд так сможет?
Singular Higs так ты попробуй. Потом нахваливай Тойоту. Я вот попробовал. К япам больше близко не подхожу.
Владимир Симакин к япам это к Ниссану какому нибудь?
Форд, в лёгкую!!!!
Ну и что,у меня уже 250т на 1,6 ,115лс и че выкинуть теперь его),масло не ест,расход в норме,дым тоже.
пробег моей короллы 180тыс без единого ТО. потому что на ТО ехать было 250 км, покупал новой. расходники менял сам. кроме расходников за все время поменял только передний стойки и на днях немного подтянул рулевую рейку. и до сих пор вложений никаких не требует
Это и есть ТО. Какая разница чьи руки его сделали. Авто получила своё обслуживание.
Про повершифт забыли
Так даже Фокус 2 напихал короле.
на механике бы тестить
выбор сделан!!!!!!!!!!!! а я ещё сомневался...
фокусяра круче и современнее, особенно внутри, я уже молчу про многорычажку)
Тут этого не поймут. Я уже 20 минут читаю здешних)) Им тут простор салона плюс и цена на вторичке)) Ну и мантру свою про надёжность повторяют, не из личного опыта, а где то слышали)) Фокус про комфорт.
Чем Форд круче? Ломучестью и тесным салоном ? ))
@@allaivanova3978 внешне и в салоне круче и современнее, оцинкованный кузов, отличная управляемость, шумоизоляция и подвеска. и много мелочей прикольных, которых нет у тоеты.сам же владею фокусом на 2.0 литра на механике седан.
@@russia8719 Чем круче ? Тем что салон тесный и авто класса С больше напоминает B, я уже не говорю про торпедо об которую упирается правая нога водителя.Оцинковка кузова стара как мир и тажа Тойота применяет более лучшую обработку от корозии и увидеть 10 летнюю ржавую Тойоту большая редкость чего не скажешь про тот же Форд, про шумоизоляцию Форда я вообще промолчу т.к её в нём просто нет..Про прикольные мелочи хотелось бы узнать что это такие за мелочи ?)).А ещё посмотри сколько стоит Тойота и Форд на вторичке одного и того же года.Твой Форд на вторичке как минимум на 20% дешевле а всё потому что он мало кому нужен.Покупая Б.У Тойоту с пробегом в каких 150тыс.человек понимает что на ней ещё ездить и ездить долгие годы а покупая Форд если куда на нём и ездить так это только от сервиса к сервису выкладывая не малые деньги за ремонты.
@@russia8719 Безликий и ломучий тарантас твой Форд. Открой любую статистику по надёжности авто,3-5 лет, 7-10 лет и посмотри на то где там Тойота и где твой Форд.Первые места будет занимать Тойота в то время как Форд будет ближе к низу. По ДВС тоже самое.Самы надёжные двигатели делает Хонда,на втором месте Тойота ,Форд же твой ниже середины а как известно ремонт двигателя считается самым дорогим.
Моя 2010 сделана в японии. Как другие не знаю.
А как на счет Toyota Camry - Russia, а теперь и Toyota LC Prado - Russia??? Ничего, все берут и никто особо не задумывается...
у меня коррола с 2009 г-1,4 Д -90000 км-за инфо.
По клиренсу официальные данные у обоих автомобилей одинаковые - 150 мм!!! А намерить линейкой, каждый может по разному.
Наверное из-за надёжности период ТО у короллы через 10 тыс :D
За 10 лет почти 180к пробег только бензонасос поменял, есть вопросы?
в смысле надёжнее и проще.
интересно какого роста те кто тестировал эти автомобили ..............
просто если ты выше 180 см. или более 100 кг. в форде ездить очень неудобно )))) из за центральной консоли........ и очень просторно в тойоте, по комфорту посадки она первая (колени,локти и поверти даже ступни)))
188 и 120кг. Отлично мне в фф3
186 и 110кг, всё отлично
Езжу уже месяц на фокусе 3, нареканий нет
Че он драг то проиграл тогда.?
вы сравните форд фокус 3 и новую тайоту кароллу
новая королла рулит а форд просто отстой
@@adl-1775 Форд рулит, а Королла просто отстой.
Вы видно плохо знаете вторичный рынок, Фокус в большом ликвиде...
ВЛАДЕЛЬЦАМ ФФ 3
Смело ставте жеклеры омывателя от ФФ 2. Фишка обогрева подходит, встают как родные. Забудете мороку, там две струи и они регулируются.
тест херня,тойота дешевле в обслуживании
шта?
И намного надёжнее форда будет
Кто тестит машины на треке с включенным esp?!
Для тойоты ТО через 10км? ))))
Никто никого не обманывал, вы просто не очень внимательны. Второй тест не соответствие ТТХ, а разгон до 100 км/ч, где быстрее оказался Фокус - поэтому 1:1. А соответствие ТТХ, это так, чтобы показать, что ни Форд, ни Тойота не занижает своих тех.параметров. А то бывает пишут в характеристиках разгон до 100 км/ч 3 секунды, а на самом деле 2...:)))
На счет 4-го теста все было предсказуемо с самого начала.
Отменный тест, спасибо!
чето фокус у вас высокий какойто...
У меня фокус 3. Катался и на королле. А так же на Элантре. Элантра мне понравилась гораздо лучше моего фокуса и тем более короллы!)) Но к сожалению элантра дороже даже короллы)) приходиться ездить на фокусе) В сша решили тоже что элантра лучшая в классе машина (полностью согласен!) А фокус самый продаваемый в мире) Япончики с конкурентами уже не справятся)) Особенно с корейцами, у которых дизайнеры с германии, техническая сторона тоже, и они прибавляют и прибавляют сильно, не остановить!))
... и с солидным видом его регулярно ремонтировать. Как сказал классик, хорошая машина - это новая машина!
Все зависит от толщины кошелька нормальные ребята на Бугатти котаются а мы так погулять вышли
да да подсчёт балов какой то странный во втором тесте нет бала у тойоты, ну и надёжность ненужно сравнивать, тойота будет ездить как новая когда форд будет умирать проверено
У нас акция на фокус 125 л.с, в средней комплектации (без навороченной магнитолы сони) стоит 22 к. зелени. А так коплю на поло ибо и таких денег нет. Хотя машина мечта. Фокус
Вагены,Тойота это настоящие машины 20-30 лет выхаживают на ура. Форд мягко скажим, как повезет...(
Форд это не ВАГ
Нет, я тоже заметил.
Только они почему то умалчивают, что форд собран в россии, где нибудь под питером , а тойота королла это настоящее японское качество, которое перечёркивает все эти тесты...я лично знаком с человеком у которого форд фокус загорелся прям на дороге, так что советую всё таки подумать...
королла до сих пор является отличным автомобилем, какой бы старой не была сама модель!
А фокус у нас не является отличным автомобилем?)) 2 так до сих пор продавать не хотят)
Мой отец покупал короток за 450 тр и продаж за тоже число
вот вы и ошиблись
ТО прохожу самостоятельно, финансовых вложений минимум, на носу третье ТО (~3000руб.) Да, Королла скучновата внутри, местами слышны сверчки, слабое ЛКП, больший расход топлива... но она made in Japan
Ребята! А как на счет страны производителя?! Тойота - Japan, а Ford 3 - Russia. Поэтому стоит задуматься...
Езжу на фф3 и ненарадуюсь Как он рулится..одно удовольствие.Пересаживаюсь со шкоды в фокус и понимаю что на пол пассата она не тянет.Езжу постоянно на 5-6 автомобилях.Фокус даже и не думаю менять на другую.Тойота даже не рассматривалась при покупке не по дизайну не по цене.Брендопоклоннки тойота просто не ездили на тех машинах которые выпускаются для японского и американского рынка.Там качество..А для россии все по дешевой схеме.Только в салоне у нас ценник запредельный и опции золотые не оправдано
Насчет "скучности салона короллы"..Зачем мне, чтобы панель сверкала всеми оттенками дешевого пластика и псевдоважными дешевыми кнопочками как на детском игровом автомате? )))
Dr. Feel Good
Так обычно пишут те, у кого такого нет. В королле же хорошо всё сверкает? Как будто старый сименс нашёл на даче.
Про обслуживание это точно не так)), на обоих ездил, форд дороже в запчастях, и хуже в надёжности, не зря владельцы форд пересаживаются на короллу)), вот вы сравниваете, все купленно
не переживайте , скоро пересядете на ладу
@@user-te5fy7pd7y я и не переживаю, но думаю маловероятно
Вы посмотрите дату видео, снимали когда авто только вышли
Форд это комфорт. Форд это фард
В апреле этого года должна появиться новая...
Видео с тест драйвом сравнения короллы нового поколения 2017г и обновленного фокус-3 рестайлинг ua-cam.com/video/bz1f3qX6w0k/v-deo.html
Александр! Во-первых, попросили бы Вас выражать свои мысли без мата! Что касается техники, то на Форд Фокус 3 1.6 ремень грм меняется каждые 90 т.км. и у оф. дилера (!) это стоит порядка 19-20 т. р. У Тойоты Короллы 1.6 стоит цепь, однако к пробегу 90 т.км на ней придётся сделать ДЕВЯТЬ Т.О!!! А судя по вашему расходу, либо у вас серьезные проблемы с мотором, либо сам двигатель очень большого объема. На Фокусе 3 1.6 даже в сильные морозы расход не превышает 12-13 литров, столько же ест и Королла
Форд рулит
ну то что обзор куплен это и ежу понятно но вот не гоже масло так редко менять на форде , поэтому на вторичке он и дешевеет быстрее так как его всякие бараны ушатывают вдвое быстрее корол
А с чем вы из видео не согласны? Это конечно не те критерии, по которым бы я судил, но исходя из продажности, что не так в этом видео?
нравится фокус! коплю потихоньку))
Япония делает вещи
Фокус ❤
ППц как можно робот и автомат сравнивать. Уже бы брали механику сразу. Плюс за расход ни слова. Не полноценный. можно было сделать лучше
Механика на фокусе не дала бы очко королле взять) ПШ даже форд признал неудачным и снял с рестайлинговых моделей.
Вместо лишних кругов и цен, лучше один из важнейших тестов показали бы - резкий уход без нажатия тормозов от помехи на дороге... Всё надо говорить.
Если интересна чисто разница, то 2 слов хватит- многорычажка, балка))
@@sekachvoorhees ты понял, что вообще ответил, к заданному вопросу???
@@tomi9162 более чем. Но разжую. В этой дисциплине, нырок зависит от центра тяжести, подвески и разумеется от сцепления с дорогой. Так вот, не думаю, что центровка в обоих авто какая то запредельно неверная и если предположить, что этот параметр у обоих схож, то балка на Королле ни в какое сравнение не идёт с многорычажной подвеской фокуса. И подобное испытание форд пройдёт заметно успешнее.
@@sekachvoorhees короче, нет видео, нет фактов!!! Ишак!!!
Фокус встанет через 100 тыс. Королла в трое больше без ремонта проедет. вот потом и считайте затраты на ремонт. Ролик постановочный и проплаченный.
+Evgenyrash Shershen ну почему встанет?
Хах. Друга корола 15г от автомата идет чудовещная вибрация пробег всего 97000!
Пинки фокуса так не о чем !
Evgenyrash Shershen мне тоже так казалось, можешь поверить у отца мондео больше 500 000 прошел, заменили кольца т.к. масло брал, цилиндры были в идеале, так что форд не так плох
Evgenyrash Shershen хуйню ты несёшь. Могу многое рассказать об обоих авто так как владел короллой 6 лет и фф3 4 года
Evgenyrash Shershen мой фокус купленный после короллы прошел 125000. За тот же пробег поломок у короллы было больше. С Фордом проблем практически никаких. Езда абсолютно другая. Что для меня например более важно чем надёжность Тойоты немногим отличающаяся от других производителей. C-MAX пробег 280000. Вставать не собирается. Пережил короллу и Камри. И ни разу не было даже мысли продать его. Тойота проедет в три раза больше... Я ее продам потом выгодно... Она не ломается....все владельцы Тойоты только это и трындят. И трясутся в своих банках консервных подпрыгивая до потолка на кочках))). Ездят боясь что что нибудь сломается и через день думая на сколько она подешевела)))
А проверьте освещение дороги на этих машинах. В сухую и дождливую погоду. На форде бесполезные противотуманки и бесполезный дальний свет. Я являюсь владельцем форд фокус 3 2012 года. Машиной доволен нот фары конечно подкочали
А вес обеих машин
Прям слеза
Мне кажется, тут все подстроено тойоту обосрали от души, но на самом то деле королла ничем не уступает форду, ну а если любитель данной линии машин, на цену не посмотришь.
Королла не конкурент, она хуже даже Фокуса 2, куда ей до Фокус 3
На форде ремень и замена не дешево стоит. На тойоте цепь
и че а цепь менять не надо что ль?)
Да больше скажу что сейчас много одноразовых машин стали выпускать.
В ТТХ Короллы загляните для начала, потом пишите комментарии...
Фф3 встает резина 215/54/17 в королу наврятли зайдет
У меня Королла пробег 315000км, до 300000км вобще масло и колодки менял с фильтрами. Потом ходовка обошлась 70000р. Это просто не убиваемая тачка. Я работаю на сервисе и знаю ребята Ford это очень дорогие запчасти, и работа тоже. К примеру комплект сцепления на Ford стоит 16000, а на короллу 7000. Это видео заказное.
не стрит а драг
смотри внимательней, потом атата... Первый тест обычная гонка - королла побеждает.. И уже ВТОРОЙ - разгон до сотни, где и выиграл фокус.
А в Украине межсервисный интервал на такую же Короллу - 15 000 км. Все машины - японская сборка. И продается она гораздо лучше Фокуса. У Форда плюс только ESP. Ну и салон веселее... А с выходом нового поколения Короллы на днях - у Фокуса еще меньше шансов.
вово, половина фокусов расхватывается пацанами из-за доступной по деньгам дешевой мощности. Ну и нахрена тебе эти 7.6 секунд спрашивается?! что ты делать с ними будешь, кроме как рассказать кому то об этом на youtube?
Где это недорогие фокусы с таким разгоном?)) Я возьму парочку) А на вопрос, нахрена эти секунды... Ну а как ты хотел? 15 секунд? Мне нравится чувстввать запас мощности. Очень уверенно чувствую себя при обгоне фур на трассе, особенно когда они по 3 слипаются и обгонять приходится все сразу. Тошнотов в городе быстро объехать можно в тесном трафике. Ну и само собой, это чувство скорости, которое авто даёт. Только от тех, кто ходит пешком я слышал, что они не любят скорость. Те кто так говорят, мечтают о быстром авто и переобуются, когда у них машина так поедет. Только уже не признаются в этом)
Самый лучший тойота всегда и везде,занесена в книгу рекордов Гиннесса. Нам показали рекламу Форда,автомобиля который гниет,как бубон.Первое место и лидер -это тойота,любая.Я ездил на тойоте hiase. С 2007 года выпуска,ничего не менялось.Кондиционер в 2023 проверили,утечек нет,все работает,а Вы говорите форд.
power isn't coming from machine, power came from your hearth..! its türkish steal:)))