In urma cu 5 ani am avut un Subaru Impreza break din 2006 cu o motorizare de 1.5 benzina de 110 cai putere. Nu era foarte puternica, insa m-am indragostit de felul in care se conduce un Subaru si de sistemul de tractiune integrala a acestuia. Mi-a fost dor de el, asa ca mi-am cumparat un Forester 2.5XS Premium din 2006, motor non-turbo (176 cai putere), importat din America. Masina are 108k mile pe motorul original si este intr-o stare impecabila. Pot spune ca Subaru este o masina de suflet pentru pasionati, este foarte greu sa te desparti (si sa o vinzi :)) ) de ea, chiar daca cateodata e obraznica la fiabilitate si la consum
Un amic de-al meu care se ocupa cu vanzari auto la un dealer mare in Bucuresti mi-a zis asa, toti pasionatii de masini 4x4 fiabile si fara pretentii ajung mai devreme sau mai tarziu la un Subaru.
@@morphinemariuzxL-am vandut in decembrie, pentru ca mi-am luat un Forester din 2009 2.0 benzina, dar, de fapt, aceste masini pot fi foarte fiabile daca ai grija de ele. E necesar sa verifici nivelul uleiului la motor, deoarece asta ar fi buba cea mai mare la ele, si nivelul lichidului de racire, pentru ca la masinile Subaru cu un kilometraj de peste 200.000km pot aparea probleme cu garnitura de la chiulasa (este facuta din materiale care nu sunt destul de rezistente). As spune ca la intretinere nu este nici ieftina, dar nici prea scumpa, desigur, ca daca nu ai grija de masina iti poti pune mainile in cap cand te uiti la costurile pentru reparatie. Legat de piese este ca nu prea cunosc disponibilitatea acestora in Romania, deoarece sunt din Republica Moldova, si in majoritatea cazurilor faceam comanda de pe eBay, de la magazinele din tara sau din Ucraina, multe masini din America ajung acolo si era mult mai accesibil, numai pana anul trecut...
Bună seara și scuze pentru deranj,am înțeles că ați avut un Subaru 1.5 benzină ,vreau sa va întreb ,dacă ați avut probleme cu motorul așa cum spune distinsul domn în prezentare,aș vrea să achiziționez unul cu km puțini ,undeva 103.00 reali , ați putea să-mi ziceți , c-am ce probleme pot apărea.Multumesc !
Tot mai reușit și fiabil ii modelu sf/sf5 s-turbo /s-tb 4eat nu manual și 2 litrii nu 2,5 litrii (intretinerea ii la fel din cauza ca nu găsești piese ca pe restul masinilor care le găsești în România și de aia nu recomand Subaru la nimeni ca nu ii pentru toată lumea )dacă iti cumperi subaru trebuie sa fi asumat și documentat , cel mai potent motor va fi 2.0 litrii turbo , din acest motor sa mărit la 2.5 litri de acolo și micile probleme care le are , cu răcirea la pistonul 4 și cu garniturile de chiulasa + altele minore ( dar toate masinile au minusuri)o data ce o conduci utiț de probleme și de consum. Asta ii primul comentariu pe platforma UA-cam, la cât mult conținut și felicitări pentru ce faci .
am un outback de 2.5 aspirat cu 4eat si un forester de 2.0 turbo manual. Foresteru fuge da manaca jar fata de outback, e si mai usor, si inca nu i0am schimabt ambreiaju si soft... Legat de probleme, nu toate 2.5-urile au probleem cu garnitura asta emit urban, din pacate modelu meu e fix cel cu probleme, inca nu are da probabil urmeaza. Easy fix. Uleiu si antigelu cel. mia importante lucruri la subaru si uiti de probeleme. Antigelu schimbat macar din cand in cand cu antigelu corect, si uleiu nu mai mult de 7000km. Uita de long life bullshit si mergi cu uleiu 30000km ca asa s-au invatat romanii da uita ca nemtii fac la viteze constante pe autostrazi/timp scurt si nu hartaneala de bucuresti si dupa aia se mira de ce le pica moatoarele - sunt masini proaste boss... da subaru nu stie sa faca masini da stie sa faaca motoare, le mai ia rugina mai troncane mai bate vantu prin ele da cum merg motoarele alea ma nene....
Ai dreptate cu motorul de 2.0 însă puterea în ture mici a unui 2.5 și lejeritatea cu care îl poți conduce prin oraș, in special la plecările de pe loc (care necesită mult cuplu la o mașină AWD permanent) îl fac pe acest 2.5 să fie mai placut de condus de zi cu zi decât un 2.0. Îți mulțumesc pentru primul tău comentariu și te incurajez să ne mai dai feedback așa direct! Se vede clar că ești cunoscător și sunt curios de opinia ta. 🤗
De vreo doua luni de cand am probleme cu E Klasse-ul meu ma tot gandesc sa iau un Forester,azi iau o pauza de la munca, cu gandul sa intru pe youtube sa caut o prezentare pt Subaru Forester XT si, la naiba, imi apare la noutati prezentarea aceasta, multumesc Andrei. A crescut foarte fain canalul acesta. De azi mai ai un subscriber.
Salut, am un Subaru Tribeca B9. Sint foarte multumit de masina si sigur am s-o pastrez. Am luat-o de noua de la reprezentanta din Cluj. Sa sustii ca motorul Forester nu este fiabil este o exagerare. Poti merge cu orice masina si sa-i "rupi sufletul ". Subaru face masini sportive , de nişa clar, dar daca le exploatezi corect tin o viata si chiar mai mult ,adica pot si merita sa fie mostenite de generatiile urmatoare. Asa masini din pacate nu se mai fac . Succes.
confirm ca intradevr motoarele aspirate sunt destul de ne-pretentioase ceea ce are Tribeca este un motor boxer aspirat in 6 cilindrii. la cele dotate cu Turbo sse schimba un pic situatia mai ales ca sunt foarte usor de tunat si majoritatea care maresc puterea in CP nu sse intereseaza sa adapteze si unele componente ale motorului
Bv Andrei...am avut în 2012 același model....când l-am luat toți prietenii îmi ziceau ca is nebun ca am dat 20k la vremea aia....respect Subaru 2 ani am avut masina adevărată!! Nu contează consum dacă vrei masina adevărată!!!
Un fel de Oltcit mai nou, din punct de vedere al motorului... În anii '80, când Oltcit-ul (sau Citroen-ul Axel) avea motoare boxer, mai erau încă 3 producători care foloseau o astfel de soluție tehnică pentru producția de serie: în ordinea importanței - Porsche, Subaru și o firmă din America de Sud. Eu nu am avut Porsche, am avut Oltcit cu răcire PE AER, care, pentru perioada în care a fost produs, avea motor serios din punct de vedere al fiabilității! Doar că nu găseiai mecanici să se ocupe corect de el. Cu acel Oltcit, care avea 105.000 de km la bord, iar cablul de kilometraj era rupt când l-am cumpărat, am făcut 50.000 de km+. Am avut consumuri de 6,5-7,4 extraurban/urban și de 8/15 extraurban/urban. În ultima iterație de consum i-am reglat io carburatorul dublu corp... 😁Dar, după reglajul ”personal”, făceam la semafor BhăMăWezi-urile din Românica din acea perioadă. Din punctul meu de vedere, este păcat motorul Boxer nu a fost dezvoltat și actualizat. Subaru Forester: mașină de întreținut până la a ajunge ”istorică”, pentru că: tehnică japoneză pe benzină. Andrei: puțin mai multe detalii filmate despre motor și tren de rulare nu cred că ar strica. Mulțumesc!
Cu oltcit de 1.3 si 60cp, faceai bmw-urile la semafor cu siguranta. Stiau aia ca te dai cu ei ? Am mers cu e30, e36, etc si in prezent inca sunt performante, dapoi la nivelul anilor 80-90.
E fain video-îl dar am o precizare referitor la editare - înțeleg ca pentru retention trebuie sa schimbi ceva la câteva secunde dar in primul minut cel puțin atăta push-in și revenit înapoi după 0.5 secunde - e obositor. E ca și cum ar fi învățat acuma editorul de push-in și îl pune peste tot 😁 Ca și alternativa puteți înregistra și B-roll - câteva cadre in care nu vorbește nimeni doar cu mașina - și le puneți alea cu audio de la video-ul principal - adica A-roll. Ca de aia le zice așa A și B roll. (da cred ca Știați deja) Sper sa nu va supărați. Mașina e super ma gândeam sa îmi iau dar din cauza consumului am zis pas 🙂
Mulțumesc enorm pentru sfat! Chiar ne ajută foarte mult să știm cum reacționează lumea la acest fel de edit. Și da, e pt retenție, altfel ne penalizează grav UA-cam-ul. 🥲
Bună Andrei si bună tuturor! Mulți "pa-cilea"te laudă...Parerea mea este ca esti bun, dar ai de învățat de la orientali îndepărtați! Dacă vei folosi mereu pași cu stil adeziv pe ce place unora...vei avea un succes ciobit...in schimb dacă in viitoarele filmări cu japoneze vei pune accent pe "made in Japan" ca și singura redută rămasă nepângarită technic, vei fi un vloger cinstit! In rest marca deja înregistrată în univers made in germania...sau "volksvagin"&co pun semne serioase de întrebare: doar celor in temă! In rest vorba ta: 1.9 tdi si românul mușcă...! Ce?! Da ar fi foarte fain să ("fac"ă) nemți ăștia in țara lor ceva si sa exporte in japonia...ca mai nou aduc de peste tot in lume produse/piese si le schimba etikete...cu made acasă la ei...turcia, unguria...cekoia slabacoia...etc până in brazilia...! Nu zic ca o fi qwalität 0! Dar e o minciună sa spui ca e made in De si e facuta la preț de 1000% mai ieftin decat ar costa in de! Bun hai ca trecem cu vederea..Unii de-ai-nostri au zicală de pe zvon că: piesele japoneze pe care e stantzat made un jopon sunt foarte scumpe...si nu oricine isi permite sa cumpere qwalität...si ia un 1.9 tdj ca nu trebuie reparat....No amu! Așe place la unii să fie coada de funingine de.km sa se stie ca e un made in de! Io am o experiență numai cu japan made! Nu au fitze dar au servit forate bine! Ce îți scapă la japoneze sa pui accent pe technica simplă și durabilă! Dacă toată zua imi duc caru cu vw la mecanic cu ce mai rămân! Cu o piesă m.i.j care nu degrabă o schimbi...apropo... Dețin un șubi 2.0x 2004 125 cai si l-am achiziționat la 140000 km ...un pic de rugină...pe care am tratat-o ...in rest am făcut pest 100000km din care destui pe "afară" in verdeață si iarnă...si nu m-o lăsat...curea de distribuție originală...ambraj original...si inca rezistă! In rest toate cele bune!
Sper video, prezentare obiectiva și ma regasesc în aproape tot ce spui. Am și eu un SG dar aspirat, 158 cp și ma bucur de el cât pot de mult. Putere mai multa as vrea dar ma descurc și asa, prefer reductorul pt urcări. In rest, e senzațională suspensia mașinii, poți merge f confortabil pe druri rele, relativ tare, 40-50km/h fără sa știi ca ești pe macadam. Iar cum ma scoate din noroaie și zăpadă mașina asta nu cred ca mai găsesc alta. Un lucru am vrut să-ți zic doar, acele fire, de pe gemul lateral stânga spate nu sunt pt dezaburire, aia e antena pt radio mașinii, are și amplificator undeva pe sub plasticele din portbagaj.
Salu dragule! era fain sa preciyeyi câteva propozitii si despre repararea motorului că ce si cum si unde si atinci ce e intarit si ce e mai sigur la el... noi astia cu BOXER Dieseluri deja am cam invatat lectiile si daca nu ni sau stricat stim ce sar putea strica si sau unde le face si ce asteptari avem de la ele... imi place ca esti fan Subaru, XT ceea ce inseamna turbo la modelele de benzină. miar place ca sa iti dau si masina mea sa faci un test drive etc... numa ca nu stau in românia.
Subaru forester xt è din alt film. Ținuta de drum è impecabilă... nu e pentru cei care vor materiale moi la interior și dotări multe. E bestială Mașina asta, doar că recomand 2.0 xt. E mult mai fiabil.
Oooo,, un Forestier 2.5XT e ceva rar și bun. Pentru pasionații mărcii e aparte Exista o categorie deloc larga de autoturisme pe care doar pasionații le pot înțelege - includ aici, Saab, Subaru, Alfa Romeo, Lancia...
Nu crapa segmentii dupa modificarea motorului. Crapa peretele cilindrului, ca nu poate nimeni sa refaca tolerantele boxerului ca din fabrica. Nu se pricep multi la motoare de avioane.
Am un forester 2.0 din 2007 cu 158 cp. cu 235k km și nu am avut nicio problema cu motorul. în geamul din spate stânga nu ai dezaburire, firul electric din geam e de fapt antena radio. Mult mai practic decât la varianta de 2.5, am și reductor.
Din cate am inteles din prezentare, este o masina excelenta care in afara ca se strica des si consuma mult, nu are alte probleme. Si e excelenta, pentru ca, nu-i asa? Are buzunare multe. Si e spatioasa. Astfel, daca ramai cu ea in drum sa ai cate ceva de carat, cam ce incape in aceasta masina spatioasa Si mai are o mare calitate ! Nu este suv ! Este un break mai inalt , 4x4. Cam ca alte suv-uri...
Salutare moș Andrei. Foarte mișto prezentarea ta pentru un zombi de mașină. Oricât ai fi pasionat de o mașină nu cred că merită să te legi la cap cu ea. Și-o să motivez. Când ai consum de 17% în oraș și 10 afară ar mai fi cum ar mai fi dar când începi să bagi mii de euro în reparații la care nu ai garanția că ai scăpat de probleme, plus că stai mult timp după piese adică fără mașină pasiunea s-ar putea transforma în depresie. Ceea ce e grav. Pasiunea e o calitate omenească dar paguba imensă e de luat în discuție. Dacă ai discernământ la lovele te bucuri de pasiune și dacă nu o dai în nebunie sau prostie.
Cine are masina asta (eu am versiunea 2.0XT) nu are o singura masina si isi permite sa astepte. De asta le si merge astora de la Subaru prost pentru ca masinile lor nu's facute pentru oricine si nisa lor e prea mica.
ii faina pt familie. dar de noua pt romanul de rand ii ft scumpa. 20 de mii. dar stii ca 10 ani nu ai treaba cu ea. adica sa speram ca motoarele de generatie noua 1 litru turbo 3 cilindrii de 110 cai vor tine ca si tancurile de 4 cilindrii aspirate 1.4 si 1.6
5:14 Ma crezi ca am schimbat 2 chiloase la un VW Golf 4 2003, 1.9 TDI? Prima am schimbat-o, bun, dupa 2 saptamani mi s-a crapat pistonul impreuna cu chiloasa, baga si schimba iar, alaturi de piston. Deci hai sa nu mai zicem ca numai la un x tip da masina se intampla asta, ci si la asa zisele "legende" germane cu motoare "tanc".
Salutare! 1. Nu îți lua diesel. 2. Dacă nu vrei mulți cai, motorul de 2.0 aspirat e super fiabil și ok. 3. Dacă vrei putere, ia-ti 2.0 turbo sau 2.5 turbo (ca cel din video).
Salut Andrei! Felicitari pentru munca depusa. Daca am inteles bine ai si tu un Forester. Din nefericire ai o bila neagra din partea mea. Observi pe undeva antena de radio? Acel geam lateral cu acel filament pe el fix pentru asta este. Eu am un subaru din 2003 si da, masina este tank pe serpentine , in orcare si off road. Am urcat cu ea incarcata o panta destul de inclinata si nici nu a simtit. Foarte posibil ca motoarele cu turbo sa se strice mai repede, asta daca nu ii dai ce ii trebuie la timp. In general pe forester au fost 4 tipuri de motoare , iar Japonezi stiu sau au stiut sa faca motoare. Toate bune!
Apăi Andrei decât sa îmi cumpăr Subaru forester mai bine îmi cumpăr un duster nu un forester care te lasă in mijlocu drumului când un duster nu te lasă și nu ma interesează cât este de practica
O mașină cu multa personalitate, însă are ceva probleme de fiabilitate, în special dacă nu l întreții din scurt! Dar ii și sâcâie pe maneliștii cu "biemveuri 😀😋
La partea de dezaburire nu e chiar așa. Da, are dezaburire pe spate și opțiune de dezaburire in zona ștergătoarelor și a oglinzilor, dar geamul acela din spate care pare sa aibă dezaburire e doar antena de la radio. Pe partea de utilitate, mi se pare ca Foresterul SG XT e cel mai multivalenta dintre toate. Eu dețin un Pre-Facelift (2004) cu motorul de 2.0 turbo și e foarte plăcut la condus și mai are și avantajul impozitului scăzut fata de 2.5, chiar dacă are doar 177cp și 245Nm. Normal, probleme se poate sa aibă toate, dar asta e viața…😅
Am un prieten, are tot un forester din 2008, 2.5 benzina, avea problema cu consumul “mare”, si a rezolvat foarte simplu: instalatie GPL😂😂. Acu serios vorbind, cu gpl scoate un consum de 14-15% in oras(pe gpl, echivalentul a 8-9 benzina) ceea ce e foarte bine, iar cand vrea sa o accelereze mai mult o pune pe benzina, in rest merge pe gaz. Impecabila masina foarte misto la condus la fel ca videoclipurile lui Andrei!!🔥😊😊. KUTGW!!
In urma cu 5 ani am avut un Subaru Impreza break din 2006 cu o motorizare de 1.5 benzina de 110 cai putere. Nu era foarte puternica, insa m-am indragostit de felul in care se conduce un Subaru si de sistemul de tractiune integrala a acestuia. Mi-a fost dor de el, asa ca mi-am cumparat un Forester 2.5XS Premium din 2006, motor non-turbo (176 cai putere), importat din America. Masina are 108k mile pe motorul original si este intr-o stare impecabila. Pot spune ca Subaru este o masina de suflet pentru pasionati, este foarte greu sa te desparti (si sa o vinzi :)) ) de ea, chiar daca cateodata e obraznica la fiabilitate si la consum
Un amic de-al meu care se ocupa cu vanzari auto la un dealer mare in Bucuresti mi-a zis asa, toti pasionatii de masini 4x4 fiabile si fara pretentii ajung mai devreme sau mai tarziu la un Subaru.
Mai ai modelul de Forester 2.5 XS? e ieftin la intretinere? Piesele sunt usor de gasit?
@@morphinemariuzxL-am vandut in decembrie, pentru ca mi-am luat un Forester din 2009 2.0 benzina, dar, de fapt, aceste masini pot fi foarte fiabile daca ai grija de ele. E necesar sa verifici nivelul uleiului la motor, deoarece asta ar fi buba cea mai mare la ele, si nivelul lichidului de racire, pentru ca la masinile Subaru cu un kilometraj de peste 200.000km pot aparea probleme cu garnitura de la chiulasa (este facuta din materiale care nu sunt destul de rezistente). As spune ca la intretinere nu este nici ieftina, dar nici prea scumpa, desigur, ca daca nu ai grija de masina iti poti pune mainile in cap cand te uiti la costurile pentru reparatie. Legat de piese este ca nu prea cunosc disponibilitatea acestora in Romania, deoarece sunt din Republica Moldova, si in majoritatea cazurilor faceam comanda de pe eBay, de la magazinele din tara sau din Ucraina, multe masini din America ajung acolo si era mult mai accesibil, numai pana anul trecut...
Bună seara și scuze pentru deranj,am înțeles că ați avut un Subaru 1.5 benzină ,vreau sa va întreb ,dacă ați avut probleme cu motorul așa cum spune distinsul domn în prezentare,aș vrea să achiziționez unul cu km puțini ,undeva 103.00 reali , ați putea să-mi ziceți , c-am ce probleme pot apărea.Multumesc !
Andrei, ma uit la tine de 1 an, de fiecare data când postezi îmi faci ziua mai buna!
Cu astfel de comentarii tu îmi faci săptămâna mai bună! ❤️
Mulțumesc!
Și mie Andrei
Carismatic omu
Tot mai reușit și fiabil ii modelu sf/sf5 s-turbo /s-tb 4eat nu manual și 2 litrii nu 2,5 litrii (intretinerea ii la fel din cauza ca nu găsești piese ca pe restul masinilor care le găsești în România și de aia nu recomand Subaru la nimeni ca nu ii pentru toată lumea )dacă iti cumperi subaru trebuie sa fi asumat și documentat , cel mai potent motor va fi 2.0 litrii turbo , din acest motor sa mărit la 2.5 litri de acolo și micile probleme care le are , cu răcirea la pistonul 4 și cu garniturile de chiulasa + altele minore ( dar toate masinile au minusuri)o data ce o conduci utiț de probleme și de consum. Asta ii primul comentariu pe platforma UA-cam, la cât mult conținut și felicitări pentru ce faci .
am un outback de 2.5 aspirat cu 4eat si un forester de 2.0 turbo manual.
Foresteru fuge da manaca jar fata de outback, e si mai usor, si inca nu i0am schimabt ambreiaju si soft... Legat de probleme, nu toate 2.5-urile au probleem cu garnitura asta emit urban, din pacate modelu meu e fix cel cu probleme, inca nu are da probabil urmeaza. Easy fix.
Uleiu si antigelu cel. mia importante lucruri la subaru si uiti de probeleme. Antigelu schimbat macar din cand in cand cu antigelu corect, si uleiu nu mai mult de 7000km. Uita de long life bullshit si mergi cu uleiu 30000km ca asa s-au invatat romanii da uita ca nemtii fac la viteze constante pe autostrazi/timp scurt si nu hartaneala de bucuresti si dupa aia se mira de ce le pica moatoarele - sunt masini proaste boss...
da subaru nu stie sa faca masini da stie sa faaca motoare, le mai ia rugina mai troncane mai bate vantu prin ele da cum merg motoarele alea ma nene....
Ai dreptate cu motorul de 2.0 însă puterea în ture mici a unui 2.5 și lejeritatea cu care îl poți conduce prin oraș, in special la plecările de pe loc (care necesită mult cuplu la o mașină AWD permanent) îl fac pe acest 2.5 să fie mai placut de condus de zi cu zi decât un 2.0.
Îți mulțumesc pentru primul tău comentariu și te incurajez să ne mai dai feedback așa direct!
Se vede clar că ești cunoscător și sunt curios de opinia ta. 🤗
Ba Andrei ești super tare!! Te-am descoperit acum 2 ani și ești un super vlogher cu mașinile!! Ai tot respectul meu!
Vrem o celica Andrei!!!❤️🙏🏽
Cea mai tanc masina, am avut una acum ceva timp 2.5xt de 350 cai ,mergea 290km/h.🥇
Esti neeeebun? 300 la ora pe suv subaru. Se simtea bine la 250+?
De vreo doua luni de cand am probleme cu E Klasse-ul meu ma tot gandesc sa iau un Forester,azi iau o pauza de la munca, cu gandul sa intru pe youtube sa caut o prezentare pt Subaru Forester XT si, la naiba, imi apare la noutati prezentarea aceasta, multumesc Andrei. A crescut foarte fain canalul acesta. De azi mai ai un subscriber.
Wow, un nou obiectiv pt camera. Se vede diferenta in calitate, faceti o treaba excelentă 👍👍
Mulțumim!
Încercăm mereu să facem episoadele cât mai frumoase.
@@AndreiVerestiuc nu imi spui te rog ce camera si ce obiectiv folosesti? Mersi!
@@weekender1861 , Panasonic S5 + 16-35 F4.
@@AndreiVerestiuc merci frumos!
10:38 , frumoasă prezentare pentru sigla de pe volan🤣🤣🤣
Succes in continuare te urmaresc cu mare drag
Se vede ce mult iubeste Subaru.
Andrei un băiat foarte ok , cel mai bun vlogger auto din România,.
Respect Andrei pentru munca depusă la fiecare video! Mă uit la tine de când aveai 20.000 abonați
Salut, am un Subaru Tribeca B9. Sint foarte multumit de masina si sigur am s-o pastrez. Am luat-o de noua de la reprezentanta din Cluj. Sa sustii ca motorul Forester nu este fiabil este o exagerare. Poti merge cu orice masina si sa-i "rupi sufletul ". Subaru face masini sportive , de nişa clar, dar daca le exploatezi corect tin o viata si chiar mai mult ,adica pot si merita sa fie mostenite de generatiile urmatoare. Asa masini din pacate nu se mai fac . Succes.
confirm ca intradevr motoarele aspirate sunt destul de ne-pretentioase ceea ce are Tribeca este un motor boxer aspirat in 6 cilindrii. la cele dotate cu Turbo sse schimba un pic situatia mai ales ca sunt foarte usor de tunat si majoritatea care maresc puterea in CP nu sse intereseaza sa adapteze si unele componente ale motorului
Andrei, ador videourile tale…si ador cum calitatea creste la fiecare video!
Ador contentul tău. Respect munca depusă!
Apreciez că mă susții, Darius! 🤗
De când am aflat de canalul tău îmi faci ziua mai buna atunci când postezi un video. Succes în continuare!!!🤗🤗🤗
Mă bucur mult să aud asta.
Îți mulțumesc! ❤️
Bv Andrei...am avut în 2012 același model....când l-am luat toți prietenii îmi ziceau ca is nebun ca am dat 20k la vremea aia....respect Subaru 2 ani am avut masina adevărată!! Nu contează consum dacă vrei masina adevărată!!!
Uiți de consum atunci când conduci motorul ăsta, chiar e ceva special. 😍
Ai putea sa faci un review la un camion cum ar fi M-B Actross 2019
Un fel de Oltcit mai nou, din punct de vedere al motorului... În anii '80, când Oltcit-ul (sau Citroen-ul Axel) avea motoare boxer, mai erau încă 3 producători care foloseau o astfel de soluție tehnică pentru producția de serie: în ordinea importanței - Porsche, Subaru și o firmă din America de Sud. Eu nu am avut Porsche, am avut Oltcit cu răcire PE AER, care, pentru perioada în care a fost produs, avea motor serios din punct de vedere al fiabilității! Doar că nu găseiai mecanici să se ocupe corect de el.
Cu acel Oltcit, care avea 105.000 de km la bord, iar cablul de kilometraj era rupt când l-am cumpărat, am făcut 50.000 de km+. Am avut consumuri de 6,5-7,4 extraurban/urban și de 8/15 extraurban/urban. În ultima iterație de consum i-am reglat io carburatorul dublu corp... 😁Dar, după reglajul ”personal”, făceam la semafor BhăMăWezi-urile din Românica din acea perioadă.
Din punctul meu de vedere, este păcat motorul Boxer nu a fost dezvoltat și actualizat.
Subaru Forester: mașină de întreținut până la a ajunge ”istorică”, pentru că: tehnică japoneză pe benzină.
Andrei: puțin mai multe detalii filmate despre motor și tren de rulare nu cred că ar strica.
Mulțumesc!
Cu oltcit de 1.3 si 60cp, faceai bmw-urile la semafor cu siguranta. Stiau aia ca te dai cu ei ? Am mers cu e30, e36, etc si in prezent inca sunt performante, dapoi la nivelul anilor 80-90.
Si volkswagen?
În ultimele 4-5 luni este o explozie de forestier, mai ales pe vestul tarii. Este o mașină impecabila din toate punctele de vedere, mai puțin rugina
Cam ce generatie ai recomanda pt cea mai buna calitate/pret?
E fain video-îl dar am o precizare referitor la editare - înțeleg ca pentru retention trebuie sa schimbi ceva la câteva secunde dar in primul minut cel puțin atăta push-in și revenit înapoi după 0.5 secunde - e obositor. E ca și cum ar fi învățat acuma editorul de push-in și îl pune peste tot 😁
Ca și alternativa puteți înregistra și B-roll - câteva cadre in care nu vorbește nimeni doar cu mașina - și le puneți alea cu audio de la video-ul principal - adica A-roll. Ca de aia le zice așa A și B roll. (da cred ca Știați deja)
Sper sa nu va supărați. Mașina e super ma gândeam sa îmi iau dar din cauza consumului am zis pas 🙂
Mulțumesc enorm pentru sfat!
Chiar ne ajută foarte mult să știm cum reacționează lumea la acest fel de edit. Și da, e pt retenție, altfel ne penalizează grav UA-cam-ul. 🥲
Bună Andrei si bună tuturor! Mulți "pa-cilea"te laudă...Parerea mea este ca esti bun, dar ai de învățat de la orientali îndepărtați! Dacă vei folosi mereu pași cu stil adeziv pe ce place unora...vei avea un succes ciobit...in schimb dacă in viitoarele filmări cu japoneze vei pune accent pe "made in Japan" ca și singura redută rămasă nepângarită technic, vei fi un vloger cinstit! In rest marca deja înregistrată în univers made in germania...sau "volksvagin"&co pun semne serioase de întrebare: doar celor in temă! In rest vorba ta: 1.9 tdi si românul mușcă...! Ce?! Da ar fi foarte fain să ("fac"ă) nemți ăștia in țara lor ceva si sa exporte in japonia...ca mai nou aduc de peste tot in lume produse/piese si le schimba etikete...cu made acasă la ei...turcia, unguria...cekoia slabacoia...etc până in brazilia...! Nu zic ca o fi qwalität 0! Dar e o minciună sa spui ca e made in De si e facuta la preț de 1000% mai ieftin decat ar costa in de! Bun hai ca trecem cu vederea..Unii de-ai-nostri au zicală de pe zvon că: piesele japoneze pe care e stantzat made un jopon sunt foarte scumpe...si nu oricine isi permite sa cumpere qwalität...si ia un 1.9 tdj ca nu trebuie reparat....No amu! Așe place la unii să fie coada de funingine de.km sa se stie ca e un made in de! Io am o experiență numai cu japan made! Nu au fitze dar au servit forate bine!
Ce îți scapă la japoneze sa pui accent pe technica simplă și durabilă! Dacă toată zua imi duc caru cu vw la mecanic cu ce mai rămân! Cu o piesă m.i.j care nu degrabă o schimbi...apropo...
Dețin un șubi 2.0x 2004 125 cai si l-am achiziționat la 140000 km ...un pic de rugină...pe care am tratat-o ...in rest am făcut pest 100000km din care destui pe "afară" in verdeață si iarnă...si nu m-o lăsat...curea de distribuție originală...ambraj original...si inca rezistă! In rest toate cele bune!
Faina prezentarea! Big LIKE 👍😉
E forta masina si imi place cum accelereaza
Ce bine suna 🤤
Faină video. Respect Andrei
Sper video, prezentare obiectiva și ma regasesc în aproape tot ce spui. Am și eu un SG dar aspirat, 158 cp și ma bucur de el cât pot de mult. Putere mai multa as vrea dar ma descurc și asa, prefer reductorul pt urcări. In rest, e senzațională suspensia mașinii, poți merge f confortabil pe druri rele, relativ tare, 40-50km/h fără sa știi ca ești pe macadam. Iar cum ma scoate din noroaie și zăpadă mașina asta nu cred ca mai găsesc alta. Un lucru am vrut să-ți zic doar, acele fire, de pe gemul lateral stânga spate nu sunt pt dezaburire, aia e antena pt radio mașinii, are și amplificator undeva pe sub plasticele din portbagaj.
o masina superba si unicaa
Super tare mașina! Poți sa faci review la Seat Leon mk2 din 2007? Mult succes!
Salu dragule! era fain sa preciyeyi câteva propozitii si despre repararea motorului că ce si cum si unde si atinci ce e intarit si ce e mai sigur la el...
noi astia cu BOXER Dieseluri deja am cam invatat lectiile si daca nu ni sau stricat stim ce sar putea strica si sau unde le face si ce asteptari avem de la ele...
imi place ca esti fan Subaru, XT ceea ce inseamna turbo la modelele de benzină. miar place ca sa iti dau si masina mea sa faci un test drive etc... numa ca nu stau in românia.
foarte corect tot ce ai spus!
Respect
Ca întotdeauna.. Foarte bun material
Foarte frumoasă 😉
Andrei,se vede calitatea foarte bună a camerei.Am o rugăminte.Poti sa faci un vlog cu skoda octavia mk2 scout.
Forester-ul asta a ajuns la mine acum :D. M-am indragostit instant de el.
Te rog, în privat dacă poți, vreau și eu mai multe detalii. Urmează sa achiziționez și eu una, în următoarele 24 h. Mulțumesc.
@@claudiuclaudiu8432salut! scuze, abia acu am vazut comment-ul tau. da-mi un mesaj aici, oare se poate ? si vorbim.
Te respect
Pe geamul lateral stanga spate nu e dezaburire, aia e antena radio 👍
Ai dreptate.
Cât trăiești, înveți. 🙈
@@AndreiVerestiuc 👍
Respect Andrei. Poți face un rewiew la un Audi A6 C7?❤️
deaBea aștept să postezi Andrei sunt cel mai mare fan
Salut Andrei! Foarte frumos videoclip, o masina superba. Insa, toate motoarele disponibile pe aceasta masina sunt la fel de problematice?
Subaru forester xt è din alt film. Ținuta de drum è impecabilă... nu e pentru cei care vor materiale moi la interior și dotări multe. E bestială Mașina asta, doar că recomand 2.0 xt. E mult mai fiabil.
🔝Video as always!
Foarte frumos
Oooo,, un Forestier 2.5XT e ceva rar și bun. Pentru pasionații mărcii e aparte
Exista o categorie deloc larga de autoturisme pe care doar pasionații le pot înțelege - includ aici, Saab, Subaru, Alfa Romeo, Lancia...
Nu crapa segmentii dupa modificarea motorului. Crapa peretele cilindrului, ca nu poate nimeni sa refaca tolerantele boxerului ca din fabrica. Nu se pricep multi la motoare de avioane.
Andrei salut poți să faci un riviu un golf 7 2015 2016
Respect Andrei. O sa faci candva un clip cu un ml270?
Am un forester 2.0 din 2007 cu 158 cp. cu 235k km și nu am avut nicio problema cu motorul. în geamul din spate stânga nu ai dezaburire, firul electric din geam e de fapt antena radio. Mult mai practic decât la varianta de 2.5, am și reductor.
Super videoul.
Mie îmi place!
Încălzirea la ștergatoare o am și eu pe bătrânul meu e38 din 96 🤝🤝
Salut Andrei, ce părere ai despre toyota celica generația 2000-2005,pentruca mi as dori sa mi iau una la 18 ani?
Andrei, respect pentru ce faci!
Ce mașina recomanzi pe la 5-6k? Ceva fiabil si spațiu decent. Fac undeva la 1500-2000 km lunar. Mulțumesc!
Din cate am inteles din prezentare, este o masina excelenta care in afara ca se strica des si consuma mult, nu are alte probleme. Si e excelenta, pentru ca, nu-i asa? Are buzunare multe. Si e spatioasa. Astfel, daca ramai cu ea in drum sa ai cate ceva de carat, cam ce incape in aceasta masina spatioasa
Si mai are o mare calitate !
Nu este suv ! Este un break mai inalt , 4x4. Cam ca alte suv-uri...
#RESPECT Cel mai tare youtuber!💪👍
Respect!
RESPECT Andrei pentru munca depusa !
Respect.
@@AndreiVerestiuc cele mai tari clipuri !
Super video!!!👍👍👍👍💪💪💪💪!!!!!
Andrei, m-as lua dupa opinia ta, ce audi recomanzi cu motor maxim 2.0 si un buget de 6 7 mii
Salutare moș Andrei.
Foarte mișto prezentarea ta pentru un zombi de mașină.
Oricât ai fi pasionat de o mașină nu cred că merită să te legi la cap cu ea.
Și-o să motivez.
Când ai consum de 17% în oraș și 10 afară ar mai fi cum ar mai fi dar când începi să bagi mii de euro în reparații la care nu ai garanția că ai scăpat de probleme, plus că stai mult timp după piese adică fără mașină pasiunea s-ar putea transforma în depresie.
Ceea ce e grav.
Pasiunea e o calitate omenească dar paguba imensă e de luat în discuție.
Dacă ai discernământ la lovele te bucuri de pasiune și dacă nu o dai în nebunie sau prostie.
Cine are masina asta (eu am versiunea 2.0XT) nu are o singura masina si isi permite sa astepte. De asta le si merge astora de la Subaru prost pentru ca masinile lor nu's facute pentru oricine si nisa lor e prea mica.
Am Bmw 320d E46 din 2000 si sunt foarte mulțumit,nu e Zombie
Subaru forester ,mașina preferata de hoții care dau spargeri la ferme din UK..... cu greu rămân împotmoliti pe macadam
Ps: te rog fa un vlog cu noile modele Dacia! Daca poți cu noua dacă jogger sunt cel mai fericit!
Și eu vreau cu jogger te rog
ii faina pt familie. dar de noua pt romanul de rand ii ft scumpa. 20 de mii. dar stii ca 10 ani nu ai treaba cu ea. adica sa speram ca motoarele de generatie noua 1 litru turbo 3 cilindrii de 110 cai vor tine ca si tancurile de 4 cilindrii aspirate 1.4 si 1.6
5:14 Ma crezi ca am schimbat 2 chiloase la un VW Golf 4 2003, 1.9 TDI? Prima am schimbat-o, bun, dupa 2 saptamani mi s-a crapat pistonul impreuna cu chiloasa, baga si schimba iar, alaturi de piston. Deci hai sa nu mai zicem ca numai la un x tip da masina se intampla asta, ci si la asa zisele "legende" germane cu motoare "tanc".
Hai domnul Andrei cu un Cielo sau un Espero 😂😅😉
Cine cumpara masina asta nu o cumpara pentru cum arata dar pentru cum se tine iarna pe orice drum si in orice situatie.
Eu am un subaru forester 2.0x 2005 si pot sa pune ca masina e super
Subaru super mașină
Salut Andrei.
La fix ai venit cu acest forester,chiar ma uitam dupa unul dar diesel.....
fugi tare de dieselu de lasubaru...
Nici diesel urile nu sunt așa reușite
Nu te mai uita după diesel...
Salutare!
1. Nu îți lua diesel.
2. Dacă nu vrei mulți cai, motorul de 2.0 aspirat e super fiabil și ok.
3. Dacă vrei putere, ia-ti 2.0 turbo sau 2.5 turbo (ca cel din video).
@@AndreiVerestiuc ms.
Dupa cel diesel de 2.0 ma uitam.
Sincer,e la bataie cu duster diesel,4×4.
Tu ce zici?
E la o firma de leasing,adus din Germania.
Subaru trebuie inteles si intretinut, atunci nu vor mai fi probleme majore.Ma repet,Subaru este religie in domeniul auto 👊🇸🇪
Vezi că e japonez nu suedez Subaru
@@miihneaaa Ai lasama, serios? Asta chiar nu stiam😐🤦🏻♂️
@@AttilaSzava mai învață omul, nu i problema 😉
Cum o intretii sa nu crape segmentii si garniturile de chiulasa? le tii parcate?
@@gigel99324 pai generatiile de dupa 2009 nu au problema cu garniturile
Salut Andrei! Felicitari pentru munca depusa. Daca am inteles bine ai si tu un Forester. Din nefericire ai o bila neagra din partea mea. Observi pe undeva antena de radio? Acel geam lateral cu acel filament pe el fix pentru asta este. Eu am un subaru din 2003 si da, masina este tank pe serpentine , in orcare si off road. Am urcat cu ea incarcata o panta destul de inclinata si nici nu a simtit. Foarte posibil ca motoarele cu turbo sa se strice mai repede, asta daca nu ii dai ce ii trebuie la timp. In general pe forester au fost 4 tipuri de motoare , iar Japonezi stiu sau au stiut sa faca motoare. Toate bune!
Salutare! Mulțumesc pentru observație.
Nu am Forester, am avut Legacy.
Data viitoare voi fi mai atent. 🙏
Salut ,ai vrea sa filmezi un xc70 din 2001 !?motor t5?😊
O mare apreciere
Am și eu un Sg 5 an 2004 . Am și un canal pe care îl prezint.
Când faci un Vlog cu un touareg 2.5 2006?
Forte tare super
Are un design chiar interesant.
Hei Andrei crezi ca ai putea prezenta un Dodge NITRO
Deci efectiv vreau una de asta!
Apăi Andrei decât sa îmi cumpăr Subaru forester mai bine îmi cumpăr un duster nu un forester care te lasă in mijlocu drumului când un duster nu te lasă și nu ma interesează cât este de practica
O mașină cu multa personalitate, însă are ceva probleme de fiabilitate, în special dacă nu l întreții din scurt!
Dar ii și sâcâie pe maneliștii cu "biemveuri 😀😋
La partea de dezaburire nu e chiar așa. Da, are dezaburire pe spate și opțiune de dezaburire in zona ștergătoarelor și a oglinzilor, dar geamul acela din spate care pare sa aibă dezaburire e doar antena de la radio. Pe partea de utilitate, mi se pare ca Foresterul SG XT e cel mai multivalenta dintre toate. Eu dețin un Pre-Facelift (2004) cu motorul de 2.0 turbo și e foarte plăcut la condus și mai are și avantajul impozitului scăzut fata de 2.5, chiar dacă are doar 177cp și 245Nm. Normal, probleme se poate sa aibă toate, dar asta e viața…😅
Andrei ! Fa și cu o Kia mersi !
Audi A6 C6, ar fi frumos un review. Din seria masinilor mai vechi
Fă un clip cu WV golf brek modelul din 2000 te rog
Te rog fă și tu o prezentare la un jagoar xf
Cand faci un review la land rover defender
Ai intrerupt colaborarea cu cei se la webcar ?
Ți-ai luat o camera nouă? Că se vede tare rau.
mai posteaza si cu Samuraiul😊
Merge bine pixelul? Si eu am 6 pro masina ii misto
Da, sunt super mulțumit de el!
În sfârșit ai postat episod cu masini dupa 1000 de ani
Ar fi fain să filmezi și un Forester STI sau măcar un alt Subaru STI
Am filmat un STI mai de mult la mine pe canal.
De asemenea, promit să vin cu un STI cât de curând.
@@AndreiVerestiuc știu, dar încă un STI nu strică 😌
Am un prieten, are tot un forester din 2008, 2.5 benzina, avea problema cu consumul “mare”, si a rezolvat foarte simplu: instalatie GPL😂😂. Acu serios vorbind, cu gpl scoate un consum de 14-15% in oras(pe gpl, echivalentul a 8-9 benzina) ceea ce e foarte bine, iar cand vrea sa o accelereze mai mult o pune pe benzina, in rest merge pe gaz. Impecabila masina foarte misto la condus la fel ca videoclipurile lui Andrei!!🔥😊😊. KUTGW!!
O sa faci review la Land Rover Defender?
Trebe sa scăpăm de vechea mentalitate "consuma de rupe", trebe sa te bucuri de mașină dacă vrei ceva mai diferit.
A avut un prieten Subaru forester ,3 motoare a schimbat la el ,pe urmă la vândut
Nu știu dacă doar la mine e o problema cu video dar se vede in linie și împărțiți în două părți
Oare dc nu ai luat un civic type r ceva?
Păcat că în România nu au fost înțelese numai de pasionați!
Andrei, masinile astea-s cam expirate... Eu m-as uita la continut cu masini mai actuale.
Salut ai putea testa și un NISSAN XTRAIL