Используй жало типа "отвертка" будет проще паять. И старайся не прикасаться пластика, а то отмывать жало так ещё процедура. Таким шилом проще паять тонки элементов примерно под 45 градусов. А при этой работе нужен угол 90
Все сделал то же самое по твоему руководству! И все получилось!!)).. Резинкам тоже хана, смотрел в экзисте, там их нет, где ж их заказывать по представленным каталожным номерам ??
тогда печку невозможно будет перекрыть. она всегда будет в открытом состоянии, как будто это трубки просто напрямую соединенные друг с другом. Собственно с таким соединением трубок я все эти года и езжу)
Кипеть может от множества причин. От тройника вроде как не должно кипеть, Я ставил себе тройник тоже и несколько лет так ездил. Если кипит то тут скорее всего в чем то ещё дело. Нужно систему охлаждения проверять. Термостат, датчик температуры охлаждающей жидкости, радиатор, насос охлаждающей жидкости (помпу) все шланги, непосредственно двигатель. Датчик холостого хода. Любое нарушение правильной работы двигателя может приводить к перегреву.
Из головки блока цилиндров идет шланг который должен входить в радиатор. если у тебя родной радиатор, а не калиновский как у меня то будет три трубки пластиковых торчать. одна из этих трубок по толще чем две других в диаметре. Так вот при помощи тройника шланг из головки двигателя раздваиваешь и подключаешь к трубкам меньшего диаметра. А трубка которая большего диметра это общий выход он идет на шланг который уходит куда то в середину двигателя. Этот шланг сам по себе будет чуть больше. Ну это в случае если ты мимо клапанов все хочешь вести.
Печка дула из некоторых холодным из некоторых теплым. Разобрал починил. Незнал ,что у бмв такая мощная печка. Только вот незнаю как закрыть краники. Толи блок управления Толи краники ,что то накрылось. И всегда дует жарким .
Родная помпа не справляется на небольших оборотах. Многие говорят что это по причине что машина проектировалась для другого климата. Часто ставят дополнительную помпу которая помогает основной прокачивать жидкость. Я эту проблему решил при замене радиатора, мне пришлось поставить от волги и бачок отдельный от газели который расположил выше всей системы охлаждения что привело к лучшему её заполнению и жидкость легче протекает. Но данный способ все таки является колхозом пусть и результативным достаточно)
Этот клапан позволяет регулировать подачу жидкости в радиатор так, что бы на левую и правую сторону автомобиля, она была разной по температуре. Как бы делит на пассажирскую и водительскую зоны. Управляется с ручек регуляторов в салоне
Я снял. да поначалу завоздушится но это быстро устраняется выкручиванием винтика на радиаторе через который воздух спускается. А для верности потом можно ещё на подъеме по газовать что бы все прокачалось
@@Valerii-Drab_ если печка двухконтурная, то один контур не работает, в моем случае один клапан на пассажира не открывался, я выкинул клапана и вставил тройник, в системе был воздух, но электропомпа свое дело сделала и продавило антифриз. У вас может помпа не фурычит или контур забит или завоздушена, рекомендую в патрубки залить антифриз и с заполненными патрубками обжимать хомуты.
@@PavelCherepnin Благодарю за ответ. Скажите пожалуйста, перед снятием клапана печки ничего перекрывать не надо там? То есть, когда буду снимать из него ничего не будет выливаться?
Я точно не знаю названия. просто пришел в магазин увидел тройник этот и показал продавщице что мне такой вот нужен. Он для охлаждения применяется в отечественных автомобилях их там две разновидности. маленький по размерам и тот что побольше. вот у меня видимо тот что побольше
Салам. Вот вы там убрали лишние патрубки и вы не сказали обратно их будете ставить или нет а если сделать на прямую то тогда зачем нужны клапана на место ставить. ответьте пожалуйста
Да конечно я буду обратно все ставить. Без клапанов жидкость будет течь через радиатор салонный постоянно и в машине будет жара все время. Они и нужны для перекрытия потока в салон. только и всего. У меня радиатор от калины и по этому зимой вполне комфортно он не сильно греет даже на постоянню
Быть может воздушная пробка где то в системе? Ещё кипит из за проблем с крышкой бачка расширительного. Когда она не сбрасывает давление или же наоборот не держит его совсем. В обоих случаях плохо
@@PavelCherepnin спасибо ето был воздушный пробка антифриз лил с шланги печки Церкуляция есть печку поставил тепер нижни потрубка постаянно холодный темпер норм или так должен быть
Здравствуйте что может быть когда машина просто стоит на холостых печка дует холодным а когда газу дам немного сразу горячем дует что делать ? БМВ е 36
Не хватает мощности водяного насоса. Это из за конструкции такой. Часто ставят дополнительный насос для того что бы на холостых оборотах прокачивать жидкость. Вообще и с завода они в некоторых моделях установлены. Но в наших комплектациях чаще их или нет или прошлые хозяева машины их сняли когда те потекли и не стали ставить ничего на замену
Если есть опция исполнение для Германии, Австрии его нет(опция такая) фишка есть проводка есть реле черное можно купить от бензонасоса ВАЗ придя со своим в любой магазин ВАЗ...
я проста клапана вытаскиваю ..всмысле разбираю и изнутри клапана (грибочки)вытаскиваю.. и все праход вады свабоден а летом меняю клапана полнастью .шяс зимой часта приежают .там внутри типа поршни заклинивают
Один из клапанов отломился и застрял внутри, пришлось разбирать все и доставать его оттуда, но до разборки я этого не знал. у меня просто не работали эти клапана вот я и разбирал все, что бы увидеть где проблема
А зачем катушки выпаивал? Делать нечего было? Ремкомплект найти лехко, погугли номер клапанов 64118391417 Для примера (цена ~25 $ ): repairkit.deal.by/p58518333-remkomplekt-klapanov-pechki.html
Türkiye'den selamlar 1991 model BMW 5.20İ E 34 aracım var otomatik şanzımanım arızalı ve motor toplatmak istiyorum Batum'a gidebilirim yardımcı olurmusun usta,adres Türkçe yazabilirmisin
и накуя? если неисправны,то не разумнее ли заменить на новые? а если нет денег,то накуя покупать авто,если нет денег на его нормальное содержание? меня убивают люди,пытающиеся колхозить на дорогих машинах,скоро печку от жигулей присобачишь?
+Павел Черепнин дружище,так не проще ли купить новую Калину? я в свое время с Аккорда пересаживался в Приору,когда проблемы с деньгами были,ездил и не парился,даже нравилось,машину не жалко,содержание стоит копейки
Да согласен, проще. Скорее всего я так и сделаю. Мне калина новая хетчбек как раз нравится. Возможно на неё и пересяду. На самом деле e34 машина не особо то и дорогая. По стоимости дешевле приоры или калины. Да и даже дешевле гранты. В обслуживании тоже все легко и недорого. Единственное с бензином расход больше.
Мужик, спасибо тебе! Ты очень помог своим роликом!
Этот чел хоть что-то пытается сделать, молоток!
На контакты припаяны не конденсаторы, а два варистора 07 K20. Это варисторы стоят для резкого скачка напряжения чтобы не сгорели катушки
Спасибо за пояснение. Это полезная информация. По виду похожи вот и перепутал их)
толстый провод это + но общий и постоянный а минус это управление каждой зоной
спасибо большое!
Используй жало типа "отвертка" будет проще паять. И старайся не прикасаться пластика, а то отмывать жало так ещё процедура.
Таким шилом проще паять тонки элементов примерно под 45 градусов.
А при этой работе нужен угол 90
Все сделал то же самое по твоему руководству! И все получилось!!)).. Резинкам тоже хана, смотрел в экзисте, там их нет, где ж их заказывать по представленным каталожным номерам ??
Niko Patrik ZZap.ru номер детали знать надо
Как вы думаете, а что будет если внутри электро клапана вообще убрать эти клапана ( грибка) ?
тогда печку невозможно будет перекрыть. она всегда будет в открытом состоянии, как будто это трубки просто напрямую соединенные друг с другом. Собственно с таким соединением трубок я все эти года и езжу)
Кран установить и всё, будет механический клапан 😉
Мне поставили тройник доехать до дома кипел от чего можеть быть
Кипеть может от множества причин. От тройника вроде как не должно кипеть, Я ставил себе тройник тоже и несколько лет так ездил. Если кипит то тут скорее всего в чем то ещё дело. Нужно систему охлаждения проверять. Термостат, датчик температуры охлаждающей жидкости, радиатор, насос охлаждающей жидкости (помпу) все шланги, непосредственно двигатель. Датчик холостого хода. Любое нарушение правильной работы двигателя может приводить к перегреву.
я так и не понел как подключять на премую один троиник нужно а куда как какие шланги??
Из головки блока цилиндров идет шланг который должен входить в радиатор. если у тебя родной радиатор, а не калиновский как у меня то будет три трубки пластиковых торчать. одна из этих трубок по толще чем две других в диаметре. Так вот при помощи тройника шланг из головки двигателя раздваиваешь и подключаешь к трубкам меньшего диаметра. А трубка которая большего диметра это общий выход он идет на шланг который уходит куда то в середину двигателя. Этот шланг сам по себе будет чуть больше. Ну это в случае если ты мимо клапанов все хочешь вести.
Я мимо клапанов хочю зделать
Да я и объясним как мимо клапанов. Из родного радиатора три трубки выходят. Две на вход и одна на выход.
+Pavel Cherepnin щас новые заказал жду когда придут
+Pavel Cherepnin старые разобрать не смог
Печка дула из некоторых холодным из некоторых теплым. Разобрал починил. Незнал ,что у бмв такая мощная печка. Только вот незнаю как закрыть краники. Толи блок управления Толи краники ,что то накрылось. И всегда дует жарким .
видимо клапана тоже поломались это частая проблема а данной модели. они очень уж тонкие
Скажите пожалуйста я когда стою на холостом ходе холодный дует когда обороты держит до 2.000 тогда нормально дует От чего может быть
Родная помпа не справляется на небольших оборотах. Многие говорят что это по причине что машина проектировалась для другого климата. Часто ставят дополнительную помпу которая помогает основной прокачивать жидкость. Я эту проблему решил при замене радиатора, мне пришлось поставить от волги и бачок отдельный от газели который расположил выше всей системы охлаждения что привело к лучшему её заполнению и жидкость легче протекает. Но данный способ все таки является колхозом пусть и результативным достаточно)
Зачем этот печ клапан? На чего влияет?
Этот клапан позволяет регулировать подачу жидкости в радиатор так, что бы на левую и правую сторону автомобиля, она была разной по температуре. Как бы делит на пассажирскую и водительскую зоны. Управляется с ручек регуляторов в салоне
Подскажи пожалуйста если их снять не завоздушится система ?
Я снял. да поначалу завоздушится но это быстро устраняется выкручиванием винтика на радиаторе через который воздух спускается. А для верности потом можно ещё на подъеме по газовать что бы все прокачалось
Я просто выкинул клапана, помпу оставил, вкинул тройник 20й.и вуаля, само все прогнало,
А то работала моя половина печки, пассажирка я дуло холодом
@@junajit9267 привет,у меня тоже нет клапанов но печка от лады калины,на пассажира тоже идёт холод,чё делать?
@@Valerii-Drab_ если печка двухконтурная, то один контур не работает, в моем случае один клапан на пассажира не открывался, я выкинул клапана и вставил тройник, в системе был воздух, но электропомпа свое дело сделала и продавило антифриз. У вас может помпа не фурычит или контур забит или завоздушена, рекомендую в патрубки залить антифриз и с заполненными патрубками обжимать хомуты.
На зиму хочу экономию финансовую
Подскажите пожалуйста, из под водительской стороны дует горячим воздухом ноге, а сейчас лето. Из за чего это может быть? Не из за клапана печки ли?
да он скорее всего отломился как и у меня было. И теперь не перекрывает совсем проток
@@PavelCherepnin Благодарю за ответ. Скажите пожалуйста, перед снятием клапана печки ничего перекрывать не надо там? То есть, когда буду снимать из него ничего не будет выливаться?
На чего влияет это? И на магазине продаёт?
Привет, а тройник от чего подходит? Как в магазине спросить?
Я точно не знаю названия. просто пришел в магазин увидел тройник этот и показал продавщице что мне такой вот нужен. Он для охлаждения применяется в отечественных автомобилях их там две разновидности. маленький по размерам и тот что побольше. вот у меня видимо тот что побольше
20й тройник елочка
@@junajit9267 " Т" образный тройник диаметром на 12 мм. Бывает металлический и пластиковый. Выбирать на своё усмотрение, без разницы
братуха памаги вмв 525 кагда печку вклучиш штото хропит внутри
помпа дополнительная обязательно?и говорят что можно поставить какой то краник чтоб перекрывать на лето
Да, даже обычный водопроводный кран вполне подойдет) но это если вместо клапанов.
Как заменить салонные фильтры бмв е34.или где находится? в машине есть кондиционер.
Я чуть позже сделаю видео. Хотя в моей машине фильтров салонных вроде как не должно быть, но процесс как до него добраться показать все же могу.
ok
Pavel Cherepnin
Valera Untilov под бардочком в ютубе есть видео
подскажи ,а когда заполнил систему охлождение,крышку росширителя закручиваеш до канца,или закрутиш и чуть откручиваеш?
Всегда до конца закручивал.
ок,бдагадарю
Почему такое плохое качество съемки
Снимал на видео регистратор который вытащил их машины
А Вам нужно голливудский блокбастер? Всё видно, понятно и доступно, респект человеку за такое видео.
Салам. Вот вы там убрали лишние патрубки и вы не сказали обратно их будете ставить или нет а если сделать на прямую то тогда зачем нужны клапана на место ставить. ответьте пожалуйста
Да конечно я буду обратно все ставить. Без клапанов жидкость будет течь через радиатор салонный постоянно и в машине будет жара все время. Они и нужны для перекрытия потока в салон. только и всего. У меня радиатор от калины и по этому зимой вполне комфортно он не сильно греет даже на постоянню
А не проще купить новый на Али?
как вам позвонить?
Церкуляци нет система тройник поставили до дома доехать всё дорогу кипел
Быть может воздушная пробка где то в системе? Ещё кипит из за проблем с крышкой бачка расширительного. Когда она не сбрасывает давление или же наоборот не держит его совсем. В обоих случаях плохо
@@PavelCherepnin спасибо что ответили пока не знаю утром пл пробую воздушный пробку выйбить
Сегодня поставил тройник, все норм, ниче не кипит
Помпа свое дело делает
@@PavelCherepnin спасибо ето был воздушный пробка антифриз лил с шланги печки Церкуляция есть печку поставил тепер нижни потрубка постаянно холодный темпер норм или так должен быть
Здравствуйте что может быть когда машина просто стоит на холостых печка дует холодным а когда газу дам немного сразу горячем дует что делать ? БМВ е 36
Не хватает мощности водяного насоса. Это из за конструкции такой. Часто ставят дополнительный насос для того что бы на холостых оборотах прокачивать жидкость. Вообще и с завода они в некоторых моделях установлены. Но в наших комплектациях чаще их или нет или прошлые хозяева машины их сняли когда те потекли и не стали ставить ничего на замену
@@PavelCherepnin многим людям помогло замена помпы вот думаю поменять
Если есть опция исполнение для Германии, Австрии его нет(опция такая) фишка есть проводка есть реле черное можно купить от бензонасоса ВАЗ придя со своим в любой магазин ВАЗ...
Если убрать поршни то постоянно гарячим будет греть ?
Да. будет греть постоянно все верно.
я проста клапана вытаскиваю ..всмысле разбираю и изнутри клапана (грибочки)вытаскиваю.. и все праход вады свабоден а летом меняю клапана полнастью .шяс зимой часта приежают .там внутри типа поршни заклинивают
помпу обязательно ставить?
Если холодно зимой, то да, а так в принципе можно и потерпеть
а от чего у тебя доп помпа стоит?
+Бортков Дима От газели. вроде как. Во всяком случае в магазине спрашивал именно такую.
Спасибо .щас в магазин поеду.а как потом убрать воздушную пробку?просто открыть на радиаторе сопун?
ну. да. потом перед приподнять на горке например и погазовать чуть чуть и ещё раз проверить уровень. если надо, долить.
+Павел Черепнин спасибо!!!все работает!
+Павел Черепнин Привет! Павел. Подскажи . У меня в салоне вентилятор только на 4 ке дует. Ставлю на 1,2 или 3 ку не работает. Что делать?
печка не работает уменя. помагите
Дружище зачем катушки распаивал ?)
Один из клапанов отломился и застрял внутри, пришлось разбирать все и доставать его оттуда, но до разборки я этого не знал. у меня просто не работали эти клапана вот я и разбирал все, что бы увидеть где проблема
А зачем катушки выпаивал? Делать нечего было?
Ремкомплект найти лехко, погугли номер клапанов 64118391417
Для примера (цена ~25 $ ):
repairkit.deal.by/p58518333-remkomplekt-klapanov-pechki.html
Их же не отремонтировать без разборки. по этому и пришлось выпаивать. Там клапан отломился и зацепился где то внутри вот все и пришлось разбирать.
кто знает бмв 520 1991год куб 2 ремонтировать
Нет там конденсаторов! и быть не может.
Да. все верно мне уже подсказали что это варистор а не конденсатор. Слегка ошибся. по виду похожи.
@@PavelCherepnin верно)
Клапани....чистите..абратна..паставите..месте..работает..как..надо
Спасиби брят я замирзала зимои низналь как правилна пачинить печки типерь жарка как Африки
Türkiye'den selamlar 1991 model BMW 5.20İ E 34 aracım var otomatik şanzımanım arızalı ve motor toplatmak istiyorum Batum'a gidebilirim yardımcı olurmusun usta,adres Türkçe yazabilirmisin
Спасиби прихадити грузиу на главний площить там вас встречаем и пачиним ваши бмв
Как же заебала меня эта печка на этой бмв все заменил ито не греет
Я просто перемычку ставил ua-cam.com/video/_NrkxKEr-h0/v-deo.html
и накуя? если неисправны,то не разумнее ли заменить на новые? а если нет денег,то накуя покупать авто,если нет денег на его нормальное содержание? меня убивают люди,пытающиеся колхозить на дорогих машинах,скоро печку от жигулей присобачишь?
+Андрей Андреев Так там уже печка от жигулей) От калины) Я всегда на шаг впереди)
+Павел Черепнин дружище,так не проще ли купить новую Калину? я в свое время с Аккорда пересаживался в Приору,когда проблемы с деньгами были,ездил и не парился,даже нравилось,машину не жалко,содержание стоит копейки
Да согласен, проще. Скорее всего я так и сделаю. Мне калина новая хетчбек как раз нравится. Возможно на неё и пересяду. На самом деле e34 машина не особо то и дорогая. По стоимости дешевле приоры или калины. Да и даже дешевле гранты. В обслуживании тоже все легко и недорого. Единственное с бензином расход больше.
+Pavel Cherepnin на немце все еще катаетесь?
да, все ещё та же самая машина)