Однозначно лайк! Наверно первый обзорщик который реально катается на варадеро! Если он не греется! Значит термостат у тебя не работает правильно! Варадеро даже на холостых набирает температуру и и срабатывает вентилятор! А вентилятор включается в 100 градусов! Гусь трактор а варадеро едет! Единственный минус у варадеро это центр тяжести очень высокий! И когда он начинает заваливаться его никак не удержать! Особенно с кофрами! Немец выкладывал видео проехал на варадеро 700 т.км! Ничего по мотору не делал кроме обслуживания! Хонда делает вещи!дуги чёткие делает Валентин! Как раз защищает поворотник!
Скинь ссылку на пружину где брал? Еще ворос, : перья с травирсы торчат по санта 4.для чего так делают. Заниженный чтоли? По фоткам увидел, сам мот еще едет. Спасибо
@@АлексейМолин-б4ъ 2 вариант: Пружина сжатия 14х84х218х6х8 14 мм - диаметр проволоки 84+/-2 мм - наружный диаметр 56+/-2 мм - внутренний диаметр 218+/- 5мм - длина без нагрузки 6 - рабочих витков 8 - полных витков Шаг 32,8 мм Жёсткость пружины 186,7 кг/см Максимальный ход сжатия 53 мм (до высоты 165 мм) при усилии 990 кг Низ и верх пружины шлифовать
очень много обзоров просмотрел про варадеро, все они одинаковые плюс минус, а вот твой обзор ну просто четкий, вопросов не возникает больше никаких, молодец. я вот что думаю ты бы как БОЛТ мог пилить грамотные видео обзоры про мототехнику. удачи тебе, за этот обзор большое спасибо
Владею варюхой 02г/в уже 3 года, рост 177см, вполне доволен. В меру тяжелый, ронял на бездорожье,поднимал сам, эоть и не тяжелоотлет)) нравится по динамике, по разгону, по ветро/дожде защите, по расходу, по подвеске.. Недостатки есть конечно, по замене свечей, воздухана.. Но в целом мот мне ну прям очень нравится)) и кстати, масло тоже не жрет, пробег 240к
@@olegty4a61 2 вариант: Пружина сжатия 14х84х218х6х8 14 мм - диаметр проволоки 84+/-2 мм - наружный диаметр 56+/-2 мм - внутренний диаметр 218+/- 5мм - длина без нагрузки 6 - рабочих витков 8 - полных витков Шаг 32,8 мм Жёсткость пружины 186,7 кг/см Максимальный ход сжатия 53 мм (до высоты 165 мм) при усилии 990 кг Низ и верх пружины шлифован
про пробег ты четко сказал- я смотрел мотоциклы с аукционов так там пробег редко когда встречается меньше ста тыщ ,- 90-100-120 вот он пробег с японии. и смотришь ту же технику у нас в России и ву а ля пробег 20-30-40-57 тыщ км. ну наверное люди верят как и в автомобильных одометрах где пробег 25 тыщ или 40. пипл хавает.
Шинко резина так себе, честно, работал в мотомастерской говно редкостное, особенно на тяжёлых мотоциклах ... А так тоже езжу на Варе 6 лет, пробег за 100000 км, мот нравится, карбы чистил два раза, в клапана не лазил ( но надо), масло не ест вообще, пригонял из Германии, один хозяин, мот 2002 г.в с пробегом в 40000 км, мот в идеале был. Менял только подшипники в прогрессии с пальцами, подшипники в рулевой вчера поменял (104000 км !!!) Три комплекта резины изъездил, четыре комплекта звёзд и две цепи за 6 лет, тормозные колодки, третий комплект доезжаю, лежат новые тормозные диски и колодки в круг, думаю этот сезон на старых докатаю, без дальняков особых ))) Генератор менял в прошлом году, фаза одна застрелилась, а так в принципе мот отличный, натяжители не гремят, сцепа тоже, масло лью Motul 5100 10w40, раз в год или 6-8 т.км. Тормозуха DOT 4, Motul или Comma, антифриз G10 Motul зеленый, поставил дуги, свет, MRA стекло, занизил сидуху для удобства, поднял вилку, пружину заднюю тоже поменял на повыше, линки не трогал, рамки под задние кофры Givi monokey, тоже играют роль дуг... В общем и целом, мот на каждый день !!!))))
Приветствую мотобрат. Про слайдер и маятник верно подметил. А где пружину брал, или от чего подходит? Я поискал что то не нашел, в итоге проставку из алюминия 1 см толщиной токарь выточил, стало просто офигенно.
А размеры диаметров есть? Я сам токарь, да и такой же мот во владениях) Хочу сразу выточить без лишнего простоя. Жду комплект сальников на вилку и загоняю на обслуживание, плюс решу проблему заднего амморта.
@@velmas5830 У меня Пежо боксер есть, так вот я мотор перебирал поршня остались, и вот из одного я сделал проставочку, по верхнему кольцу срезал, а там камера сгорания глубокая, так вот немного снял, то есть, по больше внутреннее отверстие сделал, чтоб на пыльник налезала, а на нее уже пружина садится, и получилась толщина если быть точным 1,4. Тебе поршень выслать?
@@SaNyAZloyPunk Братан, антиклеака нет на этом мотоцикле, а куда ты показывал это Мастер-цилиндр он нажимает на один поршень в суппорте в переднем и заднем колесе, L образный двигатель стоит на Ducati цели ГРМ ходят 100 а не 200 т.км и так далее если обидел извини
@@1978Volond лично в нашем городе есть мужчина у него вародеро с 2007 года взял он ее с пробегом 64 т км, сейчас у него пробег 240 тым , цепи оригинальные до сих пор, натяжителях с оранжевой меткой прошёл уже 140 тысяч км...ездит он только на дальнем, а про мастер цилиндра я прекрасно всё знаю, по простому это анти клевок для простых смертных как мы, он как раз разгружает перед для того чтобы не пробивало вилку при резких торможених..если кому нужны какие то заумные слова то это в мануал, только в мануале на эту модель вы увидите фигу, потому что он настолько тупой как угол дома...
@@1978Volond про Л образный двигатели, как раз на вародеро стоит v twin c 90градусов расположение цилиндров, и 270 углом шеек, как раз как называем свои двигателя фирма дукатти, L-twin. , двигатель вародеро пришёл от Хонды что, ватрушка, двигатель ватрушки разрабатывался совместно с инженерами дукатти! От туда в просто народье хотела или по дукатинскому L-twin 90градусов, или по японскому v-twin, ,но тот же х только с другой стороны
@@SaNyAZloyPunk сразу думал купить оригинал, но цены пиндец... Взял с алика сразу 2 штуки, доработал радиатором охлажления, через термопасту, и покс палет нормальный)))
@@SaNyAZloyPunk да не просто зачем техничку оговаривать это можно можно посмотреть в любом источнике,обзор должен содержать впечатление о мотоцикле его особенности его болячки и ништяки ...
@@МаркКрей нет не одинаковый, колено на ватрухе лёгкое, другие валы ГРМ, карбы большего диаметра а также и жиклёры, другие (мозги), 6 передач вместо 5, и увеличенный поддон.
@@МаркКрей да не такой он, крутиться быстрее, настройки графика другие, на варьку снижена полка крутящего момента от того и повышеные вибрации на 6тыс, на ватрухе на 6 тыс только весь сок, переездил я на этих мотах уже с головы...
Однозначно лайк! Наверно первый обзорщик который реально катается на варадеро! Если он не греется! Значит термостат у тебя не работает правильно! Варадеро даже на холостых набирает температуру и и срабатывает вентилятор! А вентилятор включается в 100 градусов! Гусь трактор а варадеро едет! Единственный минус у варадеро это центр тяжести очень высокий! И когда он начинает заваливаться его никак не удержать! Особенно с кофрами! Немец выкладывал видео проехал на варадеро 700 т.км! Ничего по мотору не делал кроме обслуживания! Хонда делает вещи!дуги чёткие делает Валентин! Как раз защищает поворотник!
Скинь ссылку на пружину где брал? Еще ворос, : перья с травирсы торчат по санта 4.для чего так делают. Заниженный чтоли? По фоткам увидел, сам мот еще едет. Спасибо
@@АлексейМолин-б4ъ занижали
Привет есть видео на моем канале так и названия пружина на хонду
Как приедет смотри линки, возможно ставили уже заниженные линки где аморт
@@АлексейМолин-б4ъ 2 вариант:
Пружина сжатия 14х84х218х6х8
14 мм - диаметр проволоки
84+/-2 мм - наружный диаметр
56+/-2 мм - внутренний диаметр
218+/- 5мм - длина без нагрузки
6 - рабочих витков
8 - полных витков
Шаг 32,8 мм
Жёсткость пружины 186,7 кг/см
Максимальный ход сжатия 53 мм (до высоты 165 мм) при усилии 990 кг
Низ и верх пружины шлифовать
Самый лучший обзор молодец ровный Мот👍
Спасибо бро
Я был у вас в Переславле года 3 назад в командировке. Там у Ивана снимали квартиру. У него тоже вародерка.Сам я с Мышкина
У Ивана Варадеро теперь у моего друга, она на канале мелькает тоже. @@ВладимирГромов-н1ф
По рамкам под кофры, плиз, если будут или есть чертежи какие, поделесь плиз))
А где взять усиленый слайдер?
На Авито они есть
очень много обзоров просмотрел про варадеро, все они одинаковые плюс минус, а вот твой обзор ну просто четкий, вопросов не возникает больше никаких, молодец. я вот что думаю ты бы как БОЛТ мог пилить грамотные видео обзоры про мототехнику. удачи тебе, за этот обзор большое спасибо
Да пиздец блять.
Спасибо
Владею варюхой 02г/в уже 3 года, рост 177см, вполне доволен. В меру тяжелый, ронял на бездорожье,поднимал сам, эоть и не тяжелоотлет)) нравится по динамике, по разгону, по ветро/дожде защите, по расходу, по подвеске.. Недостатки есть конечно, по замене свечей, воздухана.. Но в целом мот мне ну прям очень нравится)) и кстати, масло тоже не жрет, пробег 240к
Отличный аппарат, но я взял спорт турист сейчас
Мой двойник,у меня такая же Васька,хотелось бы чтобы ты рассказал про регулировку клапанов и где брал шайбы?
Заказывал на Авито
Регулировать не просто,
По регулировке есть хорошее видео у "Мото Рэт" и есть мануал pdf на varadero-club.
Ни че сложного нету. Я тоже видос посмотрел и отрегулировал клапана. Все получилось.
Айй! Красавец какой !красивый МОТ!
И я неделю как купил. Пружина задняя, поподробнее. Где взял, явки, пароли.
Ща не вспомню уже
Там у меня видео было, так и называется пружина вародеро
@@olegty4a61 2 вариант:
Пружина сжатия 14х84х218х6х8
14 мм - диаметр проволоки
84+/-2 мм - наружный диаметр
56+/-2 мм - внутренний диаметр
218+/- 5мм - длина без нагрузки
6 - рабочих витков
8 - полных витков
Шаг 32,8 мм
Жёсткость пружины 186,7 кг/см
Максимальный ход сжатия 53 мм (до высоты 165 мм) при усилии 990 кг
Низ и верх пружины шлифован
Привет из Германии 🖖🏻😁 я себе сегодня такой купил 🔥🔥🔥 желаю тебе удачи брат 💪🏻😁
Привет, спасибо, эх вам повезло у вас запчастей навалом,у нас сейчас трудновато с санкциями...
@@SaNyAZloyPunkу меня 2 натяжника новых оригинала лежит
про пробег ты четко сказал- я смотрел мотоциклы с аукционов так там пробег редко когда встречается меньше ста тыщ ,- 90-100-120 вот он пробег с японии. и смотришь ту же технику у нас в России и ву а ля пробег 20-30-40-57 тыщ км. ну наверное люди верят как и в автомобильных одометрах где пробег 25 тыщ или 40. пипл хавает.
Почему не взял уже со впрыском? Там хоть косяки многие исправлены.
Денег хватило только на карб
Приветствую! А что за РР от ЦФ стоит? Как ставили, подбирали?
От квадроцикла просто
Подскажи пожалуйста, какой краской красил стаканы вилки ?
@@АлександрХороший-и5п пантера..потом лак т
@@SaNyAZloyPunkлак матовый получается ? Очень хорошо сделано
Шесть лет на таком отъездил, хороший мот но тяжёлый на бездоре.
Или я пропустил, или ты про расход не сказал? Поделись.
@@ЮраМайко-т8е 6.5
Шинко резина так себе, честно, работал в мотомастерской говно редкостное, особенно на тяжёлых мотоциклах ... А так тоже езжу на Варе 6 лет, пробег за 100000 км, мот нравится, карбы чистил два раза, в клапана не лазил ( но надо), масло не ест вообще, пригонял из Германии, один хозяин, мот 2002 г.в с пробегом в 40000 км, мот в идеале был. Менял только подшипники в прогрессии с пальцами, подшипники в рулевой вчера поменял (104000 км !!!) Три комплекта резины изъездил, четыре комплекта звёзд и две цепи за 6 лет, тормозные колодки, третий комплект доезжаю, лежат новые тормозные диски и колодки в круг, думаю этот сезон на старых докатаю, без дальняков особых ))) Генератор менял в прошлом году, фаза одна застрелилась, а так в принципе мот отличный, натяжители не гремят, сцепа тоже, масло лью Motul 5100 10w40, раз в год или 6-8 т.км. Тормозуха DOT 4, Motul или Comma, антифриз G10 Motul зеленый, поставил дуги, свет, MRA стекло, занизил сидуху для удобства, поднял вилку, пружину заднюю тоже поменял на повыше, линки не трогал, рамки под задние кофры Givi monokey, тоже играют роль дуг... В общем и целом, мот на каждый день !!!))))
Друг здарова)а расскажи почему ты в зазорах клапанов так уверен?
@@СергейБеляков-я7ц Вроде сверху писал, что не мерил зазоры, но надо залезть и отрегулировать, наоборот не уверен получается ...
@@mototuring7182 спасибо 😉
Приветствую мотобрат. Про слайдер и маятник верно подметил. А где пружину брал, или от чего подходит? Я поискал что то не нашел, в итоге проставку из алюминия 1 см толщиной токарь выточил, стало просто офигенно.
А размеры диаметров есть? Я сам токарь, да и такой же мот во владениях) Хочу сразу выточить без лишнего простоя. Жду комплект сальников на вилку и загоняю на обслуживание, плюс решу проблему заднего амморта.
@@velmas5830 У меня Пежо боксер есть, так вот я мотор перебирал поршня остались, и вот из одного я сделал проставочку, по верхнему кольцу срезал, а там камера сгорания глубокая, так вот немного снял, то есть, по больше внутреннее отверстие сделал, чтоб на пыльник налезала, а на нее уже пружина садится, и получилась толщина если быть точным 1,4. Тебе поршень выслать?
@@АлексейПрокопьев-щ7н спасибо за предложение, металл найду. Получается у тебя кольцо со ступенькой направляющей под пружину?
Про пружину надо вступить в группу ват саб Вародеро, там все мы скидывались и делали 50 штук их но можно и отдельно
Номер ваш нужен я добавлю в группу
Масло какое льешь?
Zic m5 lavr bazic 10w40moto
Бензин какой льешь?
Аи 95
Напомнило обзор Миши Табуреткина про Альфу
Антиклевок и L-образный двигатель улыбнуло)
Яж говорил это не Белохерский обзор это простой для простых людей простыми словами всё сказано ,и понятное и просто...
@@SaNyAZloyPunk Братан, антиклеака нет на этом мотоцикле, а куда ты показывал это Мастер-цилиндр он нажимает на один поршень в суппорте в переднем и заднем колесе, L образный двигатель стоит на Ducati цели ГРМ ходят 100 а не 200 т.км и так далее если обидел извини
@@1978Volond лично в нашем городе есть мужчина у него вародеро с 2007 года взял он ее с пробегом 64 т км, сейчас у него пробег 240 тым , цепи оригинальные до сих пор, натяжителях с оранжевой меткой прошёл уже 140 тысяч км...ездит он только на дальнем, а про мастер цилиндра я прекрасно всё знаю, по простому это анти клевок для простых смертных как мы, он как раз разгружает перед для того чтобы не пробивало вилку при резких торможених..если кому нужны какие то заумные слова то это в мануал, только в мануале на эту модель вы увидите фигу, потому что он настолько тупой как угол дома...
@@1978Volond про Л образный двигатели, как раз на вародеро стоит v twin c 90градусов расположение цилиндров, и 270 углом шеек, как раз как называем свои двигателя фирма дукатти, L-twin. , двигатель вародеро пришёл от Хонды что, ватрушка, двигатель ватрушки разрабатывался совместно с инженерами дукатти! От туда в просто народье хотела или по дукатинскому L-twin 90градусов, или по японскому v-twin, ,но тот же х только с другой стороны
@@SaNyAZloyPunk у меня тоже 240к пробега, цепи грм не меняны, натяжители с оранжевой меткой тоже не менялись, полет нормальный))
как ветрозащита?
Очень крутая в +3не холодно вообще
@@SaNyAZloyPunk вот вы травите душу, охота побыстрее теперь продать свой максискутер и купить сабж.
Мечта
@@38rus76 не, хто на первых взгляд
@@SaNyAZloyPunkне продаешь?
@@38rus76 давно продал
@@SaNyAZloyPunk не понравился? Просто присматриваюсь к такому, и мало что знаю о нëм
@@38rus76 для меня тяжеловат
Хороший аппарат 🏍💨💨💨👍
Я тоже в том году прикупил
Варьку?
@@SaNyAZloyPunk да тоже варьку 2004 года цвет синий
Что за лампочки в фаре у тебя стоят
@@ВладимирГромов-н1ф h4 с линзой в сборе светодиодные
@@SaNyAZloyPunk спасибо бро🤝
И это, есть проблемы с релле регулятором тоже🤘
Тут стоит вечное, от квадрика сф МОТО 650 с большим радиатором охлаждения
@@SaNyAZloyPunk сразу думал купить оригинал, но цены пиндец... Взял с алика сразу 2 штуки, доработал радиатором охлажления, через термопасту, и покс палет нормальный)))
Мануал на русском где скачать?!
Нормально
Почём бы продал???????
Если смотреть наш рынок чтобы хватило на вулкан 1500
@@SaNyAZloyPunk а если конкретнее.......
Тыс за 400
Номер телефона напиши....
@@ВикторАлександров-з5ы а смысл продавать не чего не купить рынок просто улетел
На сузуках корзина не стучит.
Ага у меня было 5 с зузук.. знаю
Еще как стучит, просто не каждый владелец знает, что это корзина, и вообще, далеко не кажлый замечает этот стук
@@Zahar25 GSR 600 пробег 60к, недавно разбирал сцепление, все на месте, ничего не болтается, не стучит.
Бро обзоры это не твое...
Ага, надо же не так, надо говорить, Хонда святая , ,не ломается... Пушка гонка.
@@SaNyAZloyPunk да не просто зачем техничку оговаривать это можно можно посмотреть в любом источнике,обзор должен содержать впечатление о мотоцикле его особенности его болячки и ништяки ...
@@rus-nd5cb про болячки сказано, все болячки возраст, в любом МОТО
ABVGD
Еёжз
Ну не знаю друг о какой вибрации говоришь,у меня была Хонда втр 1000 двигатель одинаковый,что там,что на Варадеро
@@МаркКрей нет не одинаковый, колено на ватрухе лёгкое, другие валы ГРМ, карбы большего диаметра а также и жиклёры, другие (мозги), 6 передач вместо 5, и увеличенный поддон.
@@SaNyAZloyPunk двигатель та тот же самый просто чуть изменён
@@МаркКрей да не такой он, крутиться быстрее, настройки графика другие, на варьку снижена полка крутящего момента от того и повышеные вибрации на 6тыс, на ватрухе на 6 тыс только весь сок, переездил я на этих мотах уже с головы...