Спасибо за видео! Уважение за преданность своему мотоциклу. Сейчас наслаждаюсь жизнью на Steed 400 и присматриваю Varadero для дальних движух. Интересно и информативно было слушать человека который давно уже двигается на этом байке. +Подписка!👍
Прекрасный обзор и отзыв,было приятно посмотреть. Все по факту,добавить нечего. Сам владею Варадеро 2009г.в.,пробег сейчас 95000 км. Работает как часы,делаю только ТО и меняю расходники. При росте 190 мне очень комфортно и легко с ним. Всем рекомендую поставить гидравлический привод сцепления от Vtr1000,подходит. Нужно заменить боковую крышку,рабочий и главный цилиндр,шток и более длинный шланг. С таким сцепление мотик стал просто идеальный!
@@ВладимирЛухманов-ц7з шланг поставил от переднего тормоза ktm sxf 450,он у меня был и подошел идеально. Подсоса у меня нет-инжектор. Лопух у меня не стандартный,стоит защита руля и крепятся отдельными креплениями к рулю. Зеркало вкрутил в штатное место,т.к. главный цилиндр я поставил от kawasaki zx9r. Выходит у меня такой набор: 1) крышка,шток,раб.цилиндр vtr1000 2)шланг ktm 3)главный цилиндр zx9r
да уж. любая незаметная яма на большой скорости... именно! поездка должна быть на скорости, которой в состоянии контролировать дорогу. езжу на максике 500сс. комфортный круиз 110-120. он тянет на 150, но там уже некомфортно ехать, его вовсю трясёт и движок ощутимо напрягается. то ли мелкие колёса, то ли подвеска. спасибо за обзор
Отличный обзор по делу! Хотел добавить, что вилки карбовых и инжекторных (как минимут 2 рест) отличаются начинкой, в последней, в одном из перьев, имеется картридж, работающий на отдачу.
Отличный обзор, спасибо! Четыре сезона проездил на Дрозде ,до него был Фаер 919. Вот теперь рассматриваю Варадеро к покупке ! Надоело в полукреветочной позе ездить )))
Эксплуатировал такой байк(2000г) 9 сезонов. Продал с пробегом 105т. Странно не было сказано про натяжители цепи ГРМ.........За все время у меня не было проблем ни с натяжителями ни с реле, ни со сцеплением. Поэтому выражение "хондовские болячки" считаю не совсем корректным. Скорее это недостатки данного экземпляра и условий эксплуатации( очень часто мы покупаем мотоциклы не новыми). Первая передача достаточно короткая и между первой и второй передачами нет синхронизаторов, поэтому мягкое переключение сразу после того как мотоцикл тронется....а на второй хоть 100. Байк удобный и очень надежный. Бесило только два момента.......парусность(ну охренительная) и постановка на боковую подножку.....если уклон вправо или вперед может упасть, а если при этом слева ветер дунет..................
Хороший рассказ. Понравилось. Несколько раз уже смотрел видосы про варадеро. Т. Е. Загорюсь, смотрю, читаю, изучаю. Потом чем-то другим увлекусь. Ни разу на нем просто не ездил, раз бы проехаться и решить-нужен он мне или нет.
Рекомендую. В этом сезоне приобрёл себе такой мотоцикл, (последняя версия) не пожалел ни разу. Впечатления и мнение о мотоцикле полностью совпадают с рассказом автора.
Я не тяну с заменой. Как подошёл срок, так и заменил. Произошло это примерно 10тысяч км назад. Есть регламент замены, по которому диск меняется, если толщина мнение 3.5 (если правильно помню).
Пробег точно не помню. Начало буксовать, мотоцикл не хочет разгоняться. С заменой ничего сложного, как обычно всё. Но ко второй замене надо будет менять и пружины. Они проседает.
Я туда залезал, примерно год назад. Всё было в допусках. Но возможно в этом году полезу вновь. Приглашу толкового человека, вместе снимем с пояснениями.
Добрый день! Тоже езжу на Варадеро второй сезон, понемногу обслуживаю, ремонтирую. Хотелось бы уточнить насчёт бензонасоса. Каким образом вы поняли что он потерял производительность? Меряли давление в рампе? На каком пробеге (примерно) это произошло? Какой бензонасос поставили? После замены проблема ушла?
Всё просто - не держит обороты. Для начала движения нужно давать много газу, соответственно жечь сцепление. Обычные симптомы нехватки топлива. У вас есть подозрения?
У меня обороты держит, при езде за городом никаких проблем. А подозрения всё равно есть. Попал недавно в городе в пробку, мотоцикл нагрелся и началось. Нестабильный ХХ, сильные провалы и рывки при трогании с места, продолжается это пока не разгонишся хотя бы до 40км/ч, и немного проехать чтобы мотоцикл остыл. Потом опять работает нормально, до следующего светофора.
@@ИванКолесников-з5ь Похожие симптомы. Бензонасос находится в колбе, внизу. Если насос умирает - бензин начинает греться и закипать. Насосу становится ещё тяжелее его прокачать. Попробуйте поменять. У меня примерно такие симптомы тоже были.
У меня на HONDA VTX 1800 R,расход топлива 4,500 на 100 км при скорости 110-120, с первого раза проехал 1270 км за первый день, 1200 за второй день и 1450 за третий день, мотоцикл суппер я его обожаю,но хочу себе ещё и варадеро так как на vtx 1800 часто прибивает вилку, увы наши дороги не ахти, поэтому беру ещё как второй мот варадеро
Был у меня 1800. Наваливает знатно, но расход - 10-12 по городу был, хотя я его крутил... Ещё вечная проблема - втулки задних амортизаторов. Меня на нём девочка собрала. Вышла из машины и говорит: "Извините, я вас видела, но не заметила". )))
Приветствую. Купил недавно Варадеро 1999 года. К вам как к владельцу и механику есть несколько вопросов. 1. При включении 2 скорости с последуюшим открытием газа иногда слушу какой-то грохот. Как вариант, возможно я рано включаю вторую, до этого ездил на эсэльке у нее короткие передачи. А может коробка? 2. Видел в районе заднего натяжителя следы масла, а центральный винтик натяжителя прокручивается, не закручивается до конца. Поменять винт, прокладку или натяжитель? 3. Капля масла снизу нижнего патрубка бензонасоса (без запаха бензина). Возможно откуда-то сверху, но пока не видно вроде сверху сухо. 4. При прогреве (на холодную) присутствует цокот, потом проходит. Бывший владелец говорил что в сервисе смотрели, вроде как цепь еще только процентов 30 отходила, запас большой. Буду рад, если проконсультируете.
1. коробки у нас разные немного. Однако - хондовские коробки довольно надежные. Я переключаюсь не ниже 3.5 - 4 тыс. 2. я так на вскидку не помню. надо смотреть мануал. Возможно резьба сорвана. Для начала надо прогнать / посмотреть резьбу. 3. Вниз выходит несколько сапунов надо смотреть откуда точно капает. Но по идее ничего страшного. 4. Возможно клапана. Надо померить зазоры для начала (мне так кажется).
Максимальный пик крутящего момента - 6000-6500 об/мин. Дальше крутить смысла нет. Я не кручу больше 5000 как правило. Да, если задаться целью, на первой можно дать 80.
Доброго времени суток! Подскажите,с ростом 176 удобен мотоцикл? Как будут ноги на земле,на мысочках или все полной ступней? Подвернулся вариант 2002 года,можно брать и куда смотреть?
Примериться надо в любом случае, но я думаю нормально. Смотреть... Как обычно - чтоб бак был не ржавый, реле регулятор, карбы надо будет снимать (чистить синхронить), иногда радиаторы гниют (в дальнем конце), ну и все стандартные вещи: рама, вилка...
Мужики, подскажите пожалуйста, какой реальный расход у инжекторной Варадеры? Думаю приобрести Варадеро 2005 года или вот думаю Suzuki V-strom 650, так как говорят что у литра болячки! Буду ждать советов, спасибо!
DL 1000 брать не стоит. Действительно есть проблемы по мотору. Реальный расход - как ездить. У меня в среднем 7 литров, но можно довести и до 5 по трассе (кажется я говорил).
@@churchoftheholycarburetor7171, да про трассу вы говорили! Я просто больше собираюсь ездить по городу, вот интересовало бы сколько в городе кушает, но конечно в перспективе хотелось бы и дальнячки! Вес моцика не пугает так как раньше была Африка и zzr1200 ! Спасибо за совет и ответ! 😎🤘💪👍
@@nikitajevdokimovs6673 По городу, лично у меня, выходят примерно те же 6 - 7 литров. Вы откуда? По каким дорогам будете ездить? После Африки, проблем не должно быть. Они одноклассники, правда моторы сильно разные.
@@churchoftheholycarburetor7171 , я из Латвии, Риги. О, ну 6-7 литров это отлично! 👍 Вроде многие сузуки dl 650 советует, что дешевле в обслуживание и экономнее, но я боюсь, что может быть скучновато после zzr1200,особенно если в двоём ехать.
@@nikitajevdokimovs6673 Варадеро тянет двоих без проблем. На DL не ездил, сказать не могу. Понравился версус 650 новый, интересный мот. В риге, как я полагаю, дороги приличные. Это не Тверская/Калужская/Новгородская область.
Владею варькой 2008 г выпуска 6 лет, накатал 160т км что за это время с ним сделал, на 100 т протёр я левый радиатор запаял, перегорела лампа подсветки номера, потёк аморт на 130 т, сделал его поменял сальник. На этом все
Варадера-форева!!! Это лучший мотоцикл. Подсоса у инжекторной Вари нету. Курком мы приоткрываем воздушную заслонку и соответственно инжектор увеличивает дозировку топлива и обороты растут. А в Испанской версии уже поставили электронный привод.
На счет курка - да. Он добавляет воздух, но по по факту, он выполняет функцию подсоса. В испании собирались мотоциклы первого рестайлинга. Собственно мой мот, производства 2004 года, испанской сборки.
@@МаксКот-м7в возможно из-за звука выхлопа, у меня он не родной и ближе к 5000 оборотов сильно рычит и резонирует. Наверное с родными дудками было бы проще
Огромное спасибо! Обзоры от реальных владельцев, владеющих не один год, особенно ценны, тем более когда человек адекватен!
Спасибо.
Тяга отличная, посадка удобная, расход топлива приятный. Хороший мотоцикл! Владею третий год. Всё устраивает
Классный рассказ! Спасибо милый человек 🤝
Спасибо за обзор. Всё растолковал как нужно. Ровных дорог. 🤝
Вот видно что человек старается, приятно видеть рост!
Ковёр зачётный!👍
Ковер старше меня ))
Спасибо за видео!
Уважение за преданность своему мотоциклу. Сейчас наслаждаюсь жизнью на Steed 400 и присматриваю Varadero для дальних движух. Интересно и информативно было слушать человека который давно уже двигается на этом байке.
+Подписка!👍
Прекрасный обзор и отзыв,было приятно посмотреть. Все по факту,добавить нечего. Сам владею Варадеро 2009г.в.,пробег сейчас 95000 км. Работает как часы,делаю только ТО и меняю расходники. При росте 190 мне очень комфортно и легко с ним. Всем рекомендую поставить гидравлический привод сцепления от Vtr1000,подходит. Нужно заменить боковую крышку,рабочий и главный цилиндр,шток и более длинный шланг. С таким сцепление мотик стал просто идеальный!
Подскажите, а шланг от чего ставили , как крепили лопух, подсос и зеркало?
@@ВладимирЛухманов-ц7з шланг поставил от переднего тормоза ktm sxf 450,он у меня был и подошел идеально. Подсоса у меня нет-инжектор. Лопух у меня не стандартный,стоит защита руля и крепятся отдельными креплениями к рулю. Зеркало вкрутил в штатное место,т.к. главный цилиндр я поставил от kawasaki zx9r. Выходит у меня такой набор: 1) крышка,шток,раб.цилиндр vtr1000 2)шланг ktm 3)главный цилиндр zx9r
@@ИльяКлепов-ш3ж спасибо
От души бро за самый дельный обзор🤝 все в деталях и по факту👆🏻🔥🔥🔥
Спасибо за видео, очень полезная информация, лайк!
Спасибо.
Пишите, если хотите узнать про мот ещё что-то.
Спасибо. Коротко .по существу. Без самолюбования. Спасибо бро. Надо брать.
От таких до таких👍👍👍 молодец! Спасибо за обзор
Оч грамотно и взросло! Молодец!
Спасибо. Спокойный , лаконичный рассказ !
да уж. любая незаметная яма на большой скорости...
именно! поездка должна быть на скорости, которой в состоянии контролировать дорогу.
езжу на максике 500сс.
комфортный круиз 110-120. он тянет на 150, но там уже некомфортно ехать, его вовсю трясёт и движок ощутимо напрягается. то ли мелкие колёса, то ли подвеска.
спасибо за обзор
С ростом 191 при высоком стекле Kappa, задувает прямо в визор, либо в шею. Но смотрю поверх него)
Отличный обзор по делу! Хотел добавить, что вилки карбовых и инжекторных (как минимут 2 рест) отличаются начинкой, в последней, в одном из перьев, имеется картридж, работающий на отдачу.
Не знал. Буду иметь в виду.
Спасибо. Интересный обзор.
Отличный обзор, спасибо! Четыре сезона проездил на Дрозде ,до него был Фаер 919. Вот теперь рассматриваю Варадеро к покупке ! Надоело в полукреветочной позе ездить )))
К V-твину надо будет привыкать,зато потом поймете, что лучше Варадеро мотоцикла нет.
@@ВасяПупкин-ы8ф9щ я после рядной четвёрки, когда на варю сел вообще первое время понять не мог что это за мотор и почему он так непонятно работает
Эксплуатировал такой байк(2000г) 9 сезонов. Продал с пробегом 105т. Странно не было сказано про натяжители цепи ГРМ.........За все время у меня не было проблем ни с натяжителями ни с реле, ни со сцеплением. Поэтому выражение "хондовские болячки" считаю не совсем корректным. Скорее это недостатки данного экземпляра и условий эксплуатации( очень часто мы покупаем мотоциклы не новыми). Первая передача достаточно короткая и между первой и второй передачами нет синхронизаторов, поэтому мягкое переключение сразу после того как мотоцикл тронется....а на второй хоть 100. Байк удобный и очень надежный. Бесило только два момента.......парусность(ну охренительная) и постановка на боковую подножку.....если уклон вправо или вперед может упасть, а если при этом слева ветер дунет..................
На что сменили?
Была такая Варя, хороший мот есть и свои минусы, вес мота, расход топлива минимум 7 литров.
Great review, thanks alot 😊
You are welcome.
Хороший рассказ. Понравилось. Несколько раз уже смотрел видосы про варадеро. Т. Е. Загорюсь, смотрю, читаю, изучаю. Потом чем-то другим увлекусь. Ни разу на нем просто не ездил, раз бы проехаться и решить-нужен он мне или нет.
Рекомендую. В этом сезоне приобрёл себе такой мотоцикл, (последняя версия) не пожалел ни разу. Впечатления и мнение о мотоцикле полностью совпадают с рассказом автора.
все ясно рассказал. Спасибо!
Я с проставками на руле третий год, всё норм, а вот без них стоя было невозможно ездить
Доброго времени суток! Полностью поддерживаю сказаное , так как у самого Варя 2004 года , катаюсь только на дальняки и радуюсь 👍👋🤝
Тоже 2004 год
Спасибо за ролик
Привет Мотоциклист.Классный у Тебя мопэд.
Спасибо))
Хороший обзор! 👍
В этом году купил Хонду st1100, Мот классный, мне ваще понравился, но хочу что-то с внедорожные уклоном. Вот следующим Варя будет
Я напротив, задумался менять на ST1300. Но пока в раздумьях. Не знаю, зачем он мне в городе. Надо 2 мотоцикла, лучше - 3.
@@churchoftheholycarburetor7171 да капец. Где б столько денег ещё взять.
Ковёр с оленями!!
А у меня с медведями!
Молодец 👍
Кайф👍
Хорошее видео, спасибо за дельный обзор, разве на вашей Варе не далеко за сотку, так как переднее диски менятые, а они больше сотки выхаживают
Я не тяну с заменой. Как подошёл срок, так и заменил. Произошло это примерно 10тысяч км назад. Есть регламент замены, по которому диск меняется, если толщина мнение 3.5 (если правильно помню).
Дружище привет,на каком пробеге сцепление поменял?Буксовать начало?какой комплект ставил оригинал или Trw??Какие особенности при замене дисков?Спасибо 🤝
Пробег точно не помню. Начало буксовать, мотоцикл не хочет разгоняться. С заменой ничего сложного, как обычно всё. Но ко второй замене надо будет менять и пружины. Они проседает.
класс обзор, спасибо, и все таки, если езжу больше всего в городе, то мне не удобный будет этот мот? Так то я 100 кг и 187 рост.
Ко всему привыкаешь. Я немного поменьше. Мне нормально. Но назвать Варадеро городским - конечно нельзя.
@@churchoftheholycarburetor7171 блин, хочется удобный ОГРОМНЫЙ мот, чтобы в по тропинкам и по грязи небольшой и в городе, конечно
Приветствую,на просторах интернета нету нету толкового видео о регулировке клапанов. Возможно Вам будет интересно показать процедуру и тонкости.
Я туда залезал, примерно год назад. Всё было в допусках. Но возможно в этом году полезу вновь. Приглашу толкового человека, вместе снимем с пояснениями.
Добрый день! Тоже езжу на Варадеро второй сезон, понемногу обслуживаю, ремонтирую. Хотелось бы уточнить насчёт бензонасоса. Каким образом вы поняли что он потерял производительность? Меряли давление в рампе? На каком пробеге (примерно) это произошло? Какой бензонасос поставили? После замены проблема ушла?
Всё просто - не держит обороты. Для начала движения нужно давать много газу, соответственно жечь сцепление. Обычные симптомы нехватки топлива. У вас есть подозрения?
У меня обороты держит, при езде за городом никаких проблем. А подозрения всё равно есть. Попал недавно в городе в пробку, мотоцикл нагрелся и началось. Нестабильный ХХ, сильные провалы и рывки при трогании с места, продолжается это пока не разгонишся хотя бы до 40км/ч, и немного проехать чтобы мотоцикл остыл. Потом опять работает нормально, до следующего светофора.
Пробег у меня 100т.
@@ИванКолесников-з5ь Похожие симптомы. Бензонасос находится в колбе, внизу. Если насос умирает - бензин начинает греться и закипать. Насосу становится ещё тяжелее его прокачать. Попробуйте поменять.
У меня примерно такие симптомы тоже были.
Спасибо большое! Поменяю. А какой насос вы ставили?
У меня на HONDA VTX 1800 R,расход топлива 4,500 на 100 км при скорости 110-120, с первого раза проехал 1270 км за первый день, 1200 за второй день и 1450 за третий день, мотоцикл суппер я его обожаю,но хочу себе ещё и варадеро так как на vtx 1800 часто прибивает вилку, увы наши дороги не ахти, поэтому беру ещё как второй мот варадеро
Был у меня 1800.
Наваливает знатно, но расход - 10-12 по городу был, хотя я его крутил... Ещё вечная проблема - втулки задних амортизаторов. Меня на нём девочка собрала. Вышла из машины и говорит: "Извините, я вас видела, но не заметила". )))
4.5 на сотку))) 😄 по трассе в лучшем случае 6.5 на VTX за 3 дня почти 4к. друг ты или терминатор или Арестович)
Слуйай, с какой скоростью ты ехал и сколько часов?
Ускорение неплохое 😂Да она 3,5 секунды до сотни разгоняется и на низах она тянет отлично
По поводу низов - тут с чем сравнивать. По сравнению с VTX не тянет. 3000, с которых она реально начинает ехать, я бы не назвал низами.
Приветствую. Купил недавно Варадеро 1999 года. К вам как к владельцу и механику есть несколько вопросов.
1. При включении 2 скорости с последуюшим открытием газа иногда слушу какой-то грохот. Как вариант, возможно я рано включаю вторую, до этого ездил на эсэльке у нее короткие передачи. А может коробка?
2. Видел в районе заднего натяжителя следы масла, а центральный винтик натяжителя прокручивается, не закручивается до конца. Поменять винт, прокладку или натяжитель?
3. Капля масла снизу нижнего патрубка бензонасоса (без запаха бензина). Возможно откуда-то сверху, но пока не видно вроде сверху сухо.
4. При прогреве (на холодную) присутствует цокот, потом проходит. Бывший владелец говорил что в сервисе смотрели, вроде как цепь еще только процентов 30 отходила, запас большой.
Буду рад, если проконсультируете.
1. коробки у нас разные немного. Однако - хондовские коробки довольно надежные. Я переключаюсь не ниже 3.5 - 4 тыс.
2. я так на вскидку не помню. надо смотреть мануал. Возможно резьба сорвана. Для начала надо прогнать / посмотреть резьбу.
3. Вниз выходит несколько сапунов надо смотреть откуда точно капает. Но по идее ничего страшного.
4. Возможно клапана. Надо померить зазоры для начала (мне так кажется).
что значит спаивание проводов друг на друга на реле регуляторе и как точно ето сделать можно както подробнее обзор об етом?
Как правило горит клемник.
На канале есть видео об этом. Можете посмотреть.
11:20 на 80вторая? Это на каких оборотах? Я више 4000 на первой не кручу, он как то не особо разгоняется...
Максимальный пик крутящего момента - 6000-6500 об/мин. Дальше крутить смысла нет. Я не кручу больше 5000 как правило.
Да, если задаться целью, на первой можно дать 80.
@@churchoftheholycarburetor7171 если мне нужно быстрее, Я просто стартую со второй ))) (у меня Варадеро 2003)
Доброго времени суток! Подскажите,с ростом 176 удобен мотоцикл? Как будут ноги на земле,на мысочках или все полной ступней? Подвернулся вариант 2002 года,можно брать и куда смотреть?
Примериться надо в любом случае, но я думаю нормально.
Смотреть... Как обычно - чтоб бак был не ржавый, реле регулятор, карбы надо будет снимать (чистить синхронить), иногда радиаторы гниют (в дальнем конце), ну и все стандартные вещи: рама, вилка...
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
Аgip
Мужики, подскажите пожалуйста, какой реальный расход у инжекторной Варадеры? Думаю приобрести Варадеро 2005 года или вот думаю Suzuki V-strom 650, так как говорят что у литра болячки! Буду ждать советов, спасибо!
DL 1000 брать не стоит. Действительно есть проблемы по мотору.
Реальный расход - как ездить. У меня в среднем 7 литров, но можно довести и до 5 по трассе (кажется я говорил).
@@churchoftheholycarburetor7171, да про трассу вы говорили! Я просто больше собираюсь ездить по городу, вот интересовало бы сколько в городе кушает, но конечно в перспективе хотелось бы и дальнячки! Вес моцика не пугает так как раньше была Африка и zzr1200 ! Спасибо за совет и ответ! 😎🤘💪👍
@@nikitajevdokimovs6673 По городу, лично у меня, выходят примерно те же 6 - 7 литров.
Вы откуда? По каким дорогам будете ездить?
После Африки, проблем не должно быть. Они одноклассники, правда моторы сильно разные.
@@churchoftheholycarburetor7171 , я из Латвии, Риги. О, ну 6-7 литров это отлично! 👍 Вроде многие сузуки dl 650 советует, что дешевле в обслуживание и экономнее, но я боюсь, что может быть скучновато после zzr1200,особенно если в двоём ехать.
@@nikitajevdokimovs6673 Варадеро тянет двоих без проблем. На DL не ездил, сказать не могу. Понравился версус 650 новый, интересный мот.
В риге, как я полагаю, дороги приличные. Это не Тверская/Калужская/Новгородская область.
Привет! Каким образом работает верхня заслонка на фильтре инжекторной?
Заслонка - которая?
Заслонка вакумная, что стоит в фильтер бокс.Я пытаюсь разобраться работает она у меня или нет.
@@Буроваяустановка Точно не помню. Кажется она должна закрываться по мере роста оборотов двигателя. Но точно не скажу.
А с какого года идет уже без подсоса?
Инжектор появился в 2003 году, курок подсоса убрали на втором рестайлинге. Кажется с 2007 года.
Вот я с 2007 года смотрю, я высокий и тяжелый, вот хочу такой мот
Владею варькой 2008 г выпуска 6 лет, накатал 160т км что за это время с ним сделал, на 100 т протёр я левый радиатор запаял, перегорела лампа подсветки номера, потёк аморт на 130 т, сделал его поменял сальник. На этом все
Варадера-форева!!! Это лучший мотоцикл.
Подсоса у инжекторной Вари нету. Курком мы приоткрываем воздушную заслонку и соответственно инжектор увеличивает дозировку топлива и обороты растут. А в Испанской версии уже поставили электронный привод.
На счет курка - да. Он добавляет воздух, но по по факту, он выполняет функцию подсоса. В испании собирались мотоциклы первого рестайлинга. Собственно мой мот, производства 2004 года, испанской сборки.
душно стало )) пойду открою окно
Блин, у меня 100-120 крейсер))) больше не комфортно
Но у меня первая карбовая
@@RaulTavadez а почему не комфортно?
@@МаксКот-м7в возможно из-за звука выхлопа, у меня он не родной и ближе к 5000 оборотов сильно рычит и резонирует. Наверное с родными дудками было бы проще