Also zu den Preisen, ist Beta meiner Meinung nach besser. Habe für 6,5k eine 2022er 390er bekommen. Mit unbenutzer Gabel, Felgen und Reifen. Ausgelesen 30h, war der Hammer
Jo die meisten Enduros wurden eben auch gut gebraucht. Ich denke mit sowas muss man einfach rechnen beim Gebrauchtkauf, die wenigsten gehen Pfleglich mit den Mopeds. Ich zähle mich da selber dazu. Fahren, Fahren Fahren und wenn was kaputt geht wirds eben mal repariert. :D Allzeit gute Fahrt
Sorry habe das Öl leider nicht Verstanden könntest du das Öl noch mal Erwähnen? Habe mir ne EXC 300 2024 geholt und will der was gutes tun. Schönes Video!
Enduro Content ❤ @LassKrachen ist dir aufgefallen das der Tacho keine Geschwindigkeit anzeigt?! Fehlt der Magnet in der Bremsscheibe? Oder ist der Sensor abgeklemmt?
So ist das halt mit gebrauchten Fahrzeugen....gibt immer was dran zu tun..... ....als ich mir die Africa Twin gekauft habe vor knapp 10 Jahren vom ersten Eigner und echten Liebhaber (er hat auch noch die Ur-Africa Twin in der Garage stehen), mußte ich auch erstmal sehr viel tun....zig Speichen waren lose, Lenkkopflager war nicht mehr gut und noch sehr viele andere Sachen....ich bin direkt nochmal 1.000 € ärmer gewesen.....und das war nur um sie in einem guten Zustand zu versetzen.....
Schreib das auch schon seit Jahren dass das mit dem motul 800 als 250/300er Hobbyfahrer keinen Sinn macht. Hab Jahrelang Erfahrung mit Castrol power1 racing 2T das hat einen Flammpunkt bei ca 80-90°C. Reicht locker aus für das tuckern in Trails oder mal eine Crossstrecke
@@l.xca_03 wenn du sie regelmäßig trittst mit Vollgaspassagen, mag das auch funktionieren. Auch bei Luftgekühlten 2Taktern ist es wahrscheinlich die bessere Wahl, gar keine Frage. Ich empfehle es aber Bekannten erstmal nicht, weil die Betriebsdaten das nicht hergeben. Ich hatte selbst nach 600km Offroad in Polen mit Castrol Power1 Racing gute unverbrannte flüssige Rückstände im KW Gehäuse und wir hatten viele Vollgaspassagen dabei.
Moin,ich hab heute eine 250er exc bj 2013 abgeholt. Sie hat ein Problem mit dem e starter, funktioniert nur wenn die batterie komplett voll ist und springt sonst nur per kick an. Dann aber sehr gut. Weißt du was es sein könnte? Danke schonmal ✌🏼
Starkes vibrieren deutet auf spiel in der Kurbelwelle hin, muss gemacht werden, führt zum klemmer. Bei dem Preis sind aber alle Teile mit drin, gute gebrauchte Kosten das doppelte und mehr, dann weißt du das es ok ist, Kurbelwelle 2takter hält so 12tkm vielleicht auch mehr, je nach Luftfilter und mischöl. Dämpfungsgummis etc sind bei anderen auch gebraucht und müsste früher oder später gemacht werden. Alles normale Verschleißteile
Stimmt soweit, hängt aber auch von Nutzung ab. Wenn de das Ding immer jagst sollte man die Wartungsintervalle (sind ja in Stunden im Handbuch angegeben) einhalten.. Von den Hobbyfahrern macht das natürlich keiner
Wenn datt ding net mal dicht ist, Motor eh nicht fest ist vibriert da eh alles.. Gibt doch genug Anleitungen womit auch ein Bekloppter das Ding wiederbeleben kann
@@richardnixon6764 die meisten trauen es sich nicht zu. Ist aber leicht. Vorallem mit dem klauengetriebe. Die Kurbelwelle kann teuer sein, muss aber nicht, kenn die Preise nicht, rzt verpresst auch neue pleulkits. Ovale pleulaugen. Das Spiel darf nur Tausendstel sein. Ist aber eine Vermutung. Stimmt. Lockerer Motor sollte ihn ja nicht mehr vibrieren lassen. Undicht kann zum umrunden lauf führen, ich war nicht vor Ort
Habe auch die 18er GP Version. Ist ein tolles Moped. Schade, dass diese hier in so einem traurigen Zustand ist. Sieht aus, als wäre nachträglich ein Tuning Kopf von VHM verbaut, wobei doch die GP von Haus aus schon einen veränderten Kopf mit höherer Kompression hat?! Ich würde mal das Quetschmaß checken. Aber 10K Umdrehung schafft sie auch dann nicht , Peak ist ca. bei 7000U/min. Kenne auch keine 300er Enduro die 10000U/min macht, auch keine EXC. Auslassteuerung würde ich auch kontrollieren. Für Einsteiger ist der Standard Serien Kopf zu empfehlen, du meintest doch der Besitzer fängt erst an. Bei E-Starter Problemen kann es helfen, die Masse direkt an den Anlasser zu legen. Die LuFi Abdeckung hält schlecht, aber mann kann die Gummhalterungen für die Nasen mit den KTM Varianten ersetzen, dann hält das Teil bombenfest. Rieju wird Rie-je-chu (ch hart wie in cochones) ausgesprochen. Danke für deine Videos, freue mich schon auf die Fortsetzung.
Hast du noch irgendwelche anderen Ideen beim Starter? Ich habe das Massekabel gelegt, eine verstärkte Batterie vom 19er Modell, den Startermotor überholt und den Bendixdeckel durch den mit dem Nadellager aus dem 2020er Rieju Modell getauscht. Trotzdem schafft der Starter es einfach nicht, den Motor zuverlässig zu drehen. Anspringen tut sie beim ersten Kick. Ich habe irgendwann mal im amerikanischen Gasgasforum gelesen, dass die Zündung oder Lichtmaschine Probleme macht, konnte das aber sonst nirgends finden...
Mehr fällt mir auf Anhieb auch nicht ein, bis auf einen Austausch des Starters. Ja, manche der ersten 18er Modelle hatten CDI Probleme, kannst beim Händler nachfragen ob deine ein Update bekommen hat. Die GP Versionen waren aber meiner Meinung nach nicht betroffen. Der Starter ist ein leidiges Thema, manche probieren alles und es läuft trotzdem nicht und andere haben überhaupt keine Probleme. Ich habe mich damit abgefunden, kalt geht gar nichts, warm funktioniert meiner immer sofort.@@nils8485
Wieder einmal ein schönes Video und geile Kiste. Solche Verkäufer gibt es leider immer wieder mal. EinTipp an deinen Kumpel, deine Videoaufnahmen mal dem Verkäufer zukommen lassen und nachbehandeln, der Versuch lohnt sich allemal, falls es ein gewerblicher ist.
finds echt scheiße wenn man es so sagen darf wie er einfach durch den Wald fährt nicht auf Tiere achtet und das ohne Kennzeichen für die anzeige! Spaß erste video was ich von dir gesehen hab. top Content mach weiter
Eher anders herum, ich finde ktm ist nur ein Name der viel Geld kostet, besser als Japaner sind sie aber nicht. Es wird aber immer mehr zum Zusammenschluss aller Marken, wie ind Deutschland bei den Autos. Was ökologisch auch sinnvoll ist. Alle holen die Teile von externen, vom selben Schrauben es zusammen, extra wünsche kosten.
Zum Thema Öl. Fahre sonst zügig ,vor kurzem bin ich viel untertourig gefahren und schon sprang sie kaum an im kalten ,wenn sie dann an war hat sie geräuchert ohne ende .hatte auch die Vermutung das es versoffen ist . Fahre motul 800 . Sollte ich wohl wechseln
In der Video Beschreibung findest du eine Link zu Rockoil. Dort würde ich dir dringend das Synthesis 2 Injektor empfehlen. Das ist voll synthetisch und hat einen geringeren Flammpunkt. Ist damit also so ziemlich das beste was man fahren kann... Motul 800 empfehle ich tatsächlich nur und ausschließlich bei Rennmotoren und Rennfahrern. Für Otto Normal ist das nix...
Wie kann man ein bike in so einem Zustand nur mit gutem Gewissen verkaufen.... Mir ist so etwas unverständlich, sorry.....auch wenn der Kaufpreis ok ist😢
Das hab ich sogar noch schlimmer erlebt 😂 Zustand "perfekt" war schlecht repariert e ölablassschraube die nicht dicht war und getropft hat und auf der Probefahrt ist der simmerring von der schaltwelle abgeflogen und der Boden war voll mit Öl. Einige lügen bis sich die Balken biegen und hoffen auf einen dummen. Allerletzte Schublade wenn man 3h gefahren ist
Also zu den Preisen, ist Beta meiner Meinung nach besser. Habe für 6,5k eine 2022er 390er bekommen. Mit unbenutzer Gabel, Felgen und Reifen. Ausgelesen 30h, war der Hammer
Das ist tatsächlich ein sehr gutes Geschäft dass du da gemacht hast. 👍👍👍
Morgen,wieder super interessant obwohl ich keine 2e takta fahre.
Bis nächsten Sonntag, Grüße aus Berlin
Zum ersten mal deinen Kanal gesehen ... guter Kerl ... macht Spaß, dir zuzuhören
echt Krass was man alles so auf dem Markt findet, wollen wir mal hoffen das es gut ausgeht im nächsten Teil....
finde diese Art von Videos einfach Top!
Freut mich zu hören mein Lieber 😁✌️
Ohja noch ein folgendes Video 😊Sehr schön
Jawoll es is Sonntag der Kaffee is durch und jetzt abchecken was der Lars für uns hat. 👍🏁 Grüße dich und lass Krachen 🎉😁
Ich bin auch grade am frühstücken... Lass dir den Kaffee schmecken und einen schönen Sonntag für dich. ✌️
Jo die meisten Enduros wurden eben auch gut gebraucht.
Ich denke mit sowas muss man einfach rechnen beim Gebrauchtkauf, die wenigsten gehen Pfleglich mit den Mopeds. Ich zähle mich da selber dazu.
Fahren, Fahren Fahren und wenn was kaputt geht wirds eben mal repariert. :D
Allzeit gute Fahrt
Erst mal gutes video👍🏻(wie immer💯)
Und ich hab das mit der power im oberen drehzahl bereich ähnlich bei meiner 4T ktm sfx250 bj16....🙆♂️
Warum hat es einen schwarzen Rahmen wie ein Rieju?
Sorry habe das Öl leider nicht Verstanden könntest du das Öl noch mal Erwähnen? Habe mir ne EXC 300 2024 geholt und will der was gutes tun.
Schönes Video!
Rockoil synthesys 2 injektor... Link dazu findest du in der Video Beschreibung 😉
@@LassKrachen vielen dank
Enduro Content ❤
@LassKrachen ist dir aufgefallen das der Tacho keine Geschwindigkeit anzeigt?! Fehlt der Magnet in der Bremsscheibe? Oder ist der Sensor abgeklemmt?
Dienst-TV🎉😂 Bester Mann! Weiter so…
So ist das halt mit gebrauchten Fahrzeugen....gibt immer was dran zu tun.....
....als ich mir die Africa Twin gekauft habe vor knapp 10 Jahren vom ersten Eigner und echten Liebhaber (er hat auch noch die Ur-Africa Twin in der Garage stehen), mußte ich auch erstmal sehr viel tun....zig Speichen waren lose, Lenkkopflager war nicht mehr gut und noch sehr viele andere Sachen....ich bin direkt nochmal 1.000 € ärmer gewesen.....und das war nur um sie in einem guten Zustand zu versetzen.....
Danke für den Tipp mit dem Öl.❤
Weißte bescheid 🤪
Schreib das auch schon seit Jahren dass das mit dem motul 800 als 250/300er Hobbyfahrer keinen Sinn macht. Hab Jahrelang Erfahrung mit Castrol power1 racing 2T das hat einen Flammpunkt bei ca 80-90°C. Reicht locker aus für das tuckern in Trails oder mal eine Crossstrecke
@@RainAir1986komisch, dass ich 0 Probleme mit dem 800er habe, selbst beim langsamen Enduro fahren hab ich keine Ölfahne und sprotzeln oben rum
@@l.xca_03 wenn du sie regelmäßig trittst mit Vollgaspassagen, mag das auch funktionieren. Auch bei Luftgekühlten 2Taktern ist es wahrscheinlich die bessere Wahl, gar keine Frage. Ich empfehle es aber Bekannten erstmal nicht, weil die Betriebsdaten das nicht hergeben. Ich hatte selbst nach 600km Offroad in Polen mit Castrol Power1 Racing gute unverbrannte flüssige Rückstände im KW Gehäuse und wir hatten viele Vollgaspassagen dabei.
Welcher Tipp? haste nen Timestamp?
Aus der Praxis, für die Praxis.Einfach jute Videos 👍
Moin,ich hab heute eine 250er exc bj 2013 abgeholt. Sie hat ein Problem mit dem e starter, funktioniert nur wenn die batterie komplett voll ist und springt sonst nur per kick an. Dann aber sehr gut. Weißt du was es sein könnte?
Danke schonmal ✌🏼
Starkes vibrieren deutet auf spiel in der Kurbelwelle hin, muss gemacht werden, führt zum klemmer. Bei dem Preis sind aber alle Teile mit drin, gute gebrauchte Kosten das doppelte und mehr, dann weißt du das es ok ist, Kurbelwelle 2takter hält so 12tkm vielleicht auch mehr, je nach Luftfilter und mischöl. Dämpfungsgummis etc sind bei anderen auch gebraucht und müsste früher oder später gemacht werden. Alles normale Verschleißteile
Stimmt soweit, hängt aber auch von Nutzung ab. Wenn de das Ding immer jagst sollte man die Wartungsintervalle (sind ja in Stunden im Handbuch angegeben) einhalten.. Von den Hobbyfahrern macht das natürlich keiner
Wenn datt ding net mal dicht ist, Motor eh nicht fest ist vibriert da eh alles.. Gibt doch genug Anleitungen womit auch ein Bekloppter das Ding wiederbeleben kann
@@richardnixon6764 die meisten trauen es sich nicht zu. Ist aber leicht. Vorallem mit dem klauengetriebe. Die Kurbelwelle kann teuer sein, muss aber nicht, kenn die Preise nicht, rzt verpresst auch neue pleulkits. Ovale pleulaugen. Das Spiel darf nur Tausendstel sein. Ist aber eine Vermutung. Stimmt. Lockerer Motor sollte ihn ja nicht mehr vibrieren lassen. Undicht kann zum umrunden lauf führen, ich war nicht vor Ort
Habe auch die 18er GP Version. Ist ein tolles Moped. Schade, dass diese hier in so einem traurigen Zustand ist. Sieht aus, als wäre nachträglich ein Tuning Kopf von VHM verbaut, wobei doch die GP von Haus aus schon einen veränderten Kopf mit höherer Kompression hat?! Ich würde mal das Quetschmaß checken. Aber 10K Umdrehung schafft sie auch dann nicht , Peak ist ca. bei 7000U/min. Kenne auch keine 300er Enduro die 10000U/min macht, auch keine EXC. Auslassteuerung würde ich auch kontrollieren. Für Einsteiger ist der Standard Serien Kopf zu empfehlen, du meintest doch der Besitzer fängt erst an. Bei E-Starter Problemen kann es helfen, die Masse direkt an den Anlasser zu legen. Die LuFi Abdeckung hält schlecht, aber mann kann die Gummhalterungen für die Nasen mit den KTM Varianten ersetzen, dann hält das Teil bombenfest. Rieju wird Rie-je-chu (ch hart wie in cochones) ausgesprochen. Danke für deine Videos, freue mich schon auf die Fortsetzung.
Hast du noch irgendwelche anderen Ideen beim Starter? Ich habe das Massekabel gelegt, eine verstärkte Batterie vom 19er Modell, den Startermotor überholt und den Bendixdeckel durch den mit dem Nadellager aus dem 2020er Rieju Modell getauscht. Trotzdem schafft der Starter es einfach nicht, den Motor zuverlässig zu drehen. Anspringen tut sie beim ersten Kick.
Ich habe irgendwann mal im amerikanischen Gasgasforum gelesen, dass die Zündung oder Lichtmaschine Probleme macht, konnte das aber sonst nirgends finden...
Mehr fällt mir auf Anhieb auch nicht ein, bis auf einen Austausch des Starters. Ja, manche der ersten 18er Modelle hatten CDI Probleme, kannst beim Händler nachfragen ob deine ein Update bekommen hat. Die GP Versionen waren aber meiner Meinung nach nicht betroffen. Der Starter ist ein leidiges Thema, manche probieren alles und es läuft trotzdem nicht und andere haben überhaupt keine Probleme. Ich habe mich damit abgefunden, kalt geht gar nichts, warm funktioniert meiner immer sofort.@@nils8485
10k umdrehung is schon en bissl viel
Wieder einmal ein schönes Video und geile Kiste. Solche Verkäufer gibt es leider immer wieder mal. EinTipp an deinen Kumpel, deine Videoaufnahmen mal dem Verkäufer zukommen lassen und nachbehandeln, der Versuch lohnt sich allemal, falls es ein gewerblicher ist.
Lectron?
wie will der denn die radlager gefettet haben? die sind doch gekapselt oder?
Also wenn du noch eine Exc 200 suchst, verkauft einer bei mir für 4500€ mit um die 200bh, aber Motor vor 30bh neu gemacht.
Hallo kannst du mir ein mischöl empfehlen für meine 250 exc 2 Takt (vergaser Model )
Top Videos mach weiter so 🎉👌🏽
Schlimmste Enduro die ich jeh hatte….
Nur Ärger mit dem Ding.
Die alte 2014er GasGas war wesentlich besser. Gut der Anlasser ging bei beiden nicht 😂
Geht eigentlich der Anlasser? War ein leidiges Thema bei den Dingern
Tatsächlich geht der... Mehr oder weniger... Mit treten ist man allerdings schneller 😅
finds echt scheiße wenn man es so sagen darf wie er einfach durch den Wald fährt nicht auf Tiere achtet und das ohne Kennzeichen für die anzeige! Spaß erste video was ich von dir gesehen hab. top Content mach weiter
Welche Marke wird sich ktm als nächstes unter den nagel reißen?
Bei den japanischen Herstellern haben sie allerdings keine Chancen. Heißt es wird keine gelben oder grünen oder blauen Ktms geben 👌
@@LassKrachen dann eben Betas oder sherco
Eher anders herum, ich finde ktm ist nur ein Name der viel Geld kostet, besser als Japaner sind sie aber nicht. Es wird aber immer mehr zum Zusammenschluss aller Marken, wie ind Deutschland bei den Autos. Was ökologisch auch sinnvoll ist. Alle holen die Teile von externen, vom selben Schrauben es zusammen, extra wünsche kosten.
Radlager gefettete 😂
Viele hier schreiben ja dass sie nur negative Erfahrungen mit ihrer GasGas hatten, sind die wirklich so scheiße?
Zum Thema Öl. Fahre sonst zügig ,vor kurzem bin ich viel untertourig gefahren und schon sprang sie kaum an im kalten ,wenn sie dann an war hat sie geräuchert ohne ende .hatte auch die Vermutung das es versoffen ist .
Fahre motul 800 .
Sollte ich wohl wechseln
Seitdem auch ne ölnase am Esd .
Was sagst du zum belray öl was original zu husqvarna zu ist ?
Meine ALS war auch fest ,zugekohlt
In der Video Beschreibung findest du eine Link zu Rockoil. Dort würde ich dir dringend das Synthesis 2 Injektor empfehlen. Das ist voll synthetisch und hat einen geringeren Flammpunkt. Ist damit also so ziemlich das beste was man fahren kann... Motul 800 empfehle ich tatsächlich nur und ausschließlich bei Rennmotoren und Rennfahrern. Für Otto Normal ist das nix...
Also ich fahre das Motul 800 ohne Probleme und ich bin alles andere als ein Profi Fahrer. Keine Ölfahne nichts
Wie kann man ein bike in so einem Zustand nur mit gutem Gewissen verkaufen....
Mir ist so etwas unverständlich, sorry.....auch wenn der Kaufpreis ok ist😢
Noch krasser finde ich eigentlich, dass man diesen "Zustand" dann auch noch versucht als "perfekt" zu verkaufen... Das ist so richtig lächerlich 😅
Das hab ich sogar noch schlimmer erlebt 😂 Zustand "perfekt" war schlecht repariert e ölablassschraube die nicht dicht war und getropft hat und auf der Probefahrt ist der simmerring von der schaltwelle abgeflogen und der Boden war voll mit Öl. Einige lügen bis sich die Balken biegen und hoffen auf einen dummen. Allerletzte Schublade wenn man 3h gefahren ist
Was hat der Typ denn mit der Karre gemacht ???…. Lager im Arsch, Motor locker ….und optisch hat sie nichts gesehen ….komisch ….
Top 😅
Hatte die 2019er…war kompletter Müll (außer das Fahrwerk)
Uninteressant
Dein Kommentar?
@@l.xca_03 nee dein beitrag