Вставка
- Опубліковано 17 вер 2024
- #Lavrlive: раскоксовка ML202 на Chevrolet Cruze
Когда профилактика назначена по графику, работаем по классике во всех смыслах, используя раскоксовку ML202. Она уже не первое десятилетие очищает двигатели от нагара, повышает компрессию, улучшает холодный запуск и снижает расход масла.
А что стало с Chevrolet Cruze после процедуры смотрите в нашем видео.
Заказать: clck.ru/sdRBp
А мне нравятся выпуски с юмором)
Если Ваш комментарий наберёт 10 лайков до следующего выпуска вернём юмор😉
Не все моторы можно крутить в обе стороны. некоторые только по направлению вращения коленвала. При обратном вращении отщелкиваются натяжители ремней грм. И клапаны встречаются с поршнями.
Напишите подробнее, что бы у тех кто будет читать Ваш комментарий были ответы, а не вопросы😀
@@LAVRAUTOCHEMICALS тут так не расскажешь. Тут рисовать надо. Может к лучшему, что возникают вопросы? Лучше материал усваивается )
@@АшотХачетурян хорошо постараемся в одном из наших видео затронуть этот вопрос.
@PeIIIaJIa от пылесоса
попизди послушаем :DDD
Мужики молодцы снимаете с позитивом, смотреть приятно. Но неужели не можете для ремонта автомобилей, купить инструмент : нормальную масляную воронку, свечной магнитный ключ, и т. д....?
Можем, просто так интересней. Но над Вашим предложением всё-таки подумаем.
Когда на бмв залегли так кодьца, что при вращении стартера ощущение такое, будто цепь в обрыве. Компрессия была чуть выше нуля. Лавр помог. Компрессия была под 14 после его использования. Было это в 2008 году
Спасибо за отзыв👍
Мне на ниве помогла, Масложор ушол, компрессия выросла с11до 13,5
Спасибо за отзыв. Рады что Вы смогли решить свою проблему с помощью LAVR👍
Вы не не правы: 1)после раскоксовки вы смываете масляную плёнку, от этого компрессия падает, авто плохо заводиться.( Не от того что вы сказали, типо нагар размягчился выгорает и эбу не может понять). 2) от того что нет масляной пленки, страдают цилиндры, они трут на сухую, для этого есть баллоны с маслом которые разбрызгивают на цилиндры и облегчают первый запуск не нанося вреда.
В том что вы говорите есть доля истины, масляная плёнка действительно смывается во время процедуры. Однако смыть всю масляную плёнку в цилиндрах довольно проблематично. Кром того до запуска мы прокручивали двигатель стартером на холостых для того что бы удалить остатки раскоксовки из цилиндров. В этот момент масло вновь распределялось по стенкам.
Можно просто масло в цилиндр шприцем залить если очень хочется.
@PeIIIaJIa главное что бы Вам нравилось.
@PeIIIaJIa мы Вам этого не рекомендовали и сами не практикуем. Если вникнуть в процедуру раскоксовки и инструкцию к ней (которую мы настоятельно рекомендуем соблюдать), то можно с удивлением открыть для себя, что смазка стенок цилиндров не потребуется т.к. по инструкции необходимо для максимально полного удаления остатков состава прокрутить стартером коленчатый вал 3-5 раз по 5 секунд. В этот момент стенки цилиндров смажутся естественным способом и первый запуск будет безопасным.
@PeIIIaJIa "На поверхности цилиндров масло попадает путем разбрызгивания через отверстия в нижней головке шатуна или форсунки в нижней части блока цилиндров. Попадая на стенки цилиндров, оно снижает трение при движении поршня и обеспечивает свободу перемещения компрессионных и маслосъемных колец" информация со ресурса drive2 clck.ru/yJWNy масляного тумана в цилиндре быть не может.
После раскоксовки всё средство ушло в масло, откачивать было нечего. На раскоксовке стояла более 12 часов.
Это нормально, такое может быть.
Здравствуйте!
Интересуюсь темой раскоксовки и мне не понятен один момент, после того как шлак размягчается, куда он выходит из маслосъёмных колец? Масляные каналы там не такие уж большие, а зазор между цилиндром и кольцом тем более.
Те загрязнения которые находятся на днище поршня выгорают и эвакуируются с выхлопными газами. Загрязнения на кольцах вымываются новым маслом через масляные каналы, их диаметр варьируется, но в целом технологически они идеально для этого подходят.
@@LAVRAUTOCHEMICALS спасибо за ответ. А каким образом происходит вымывание, если на кольца масло попадает не под давлением? Шлак становится настолько рыхлым, что может выйти с незначительным количеством масла?
Скорей всего этим хламом и забьёт конкретно маслосьемные кольца , после такой раскоксовки жрать больше стало
@@ВикторДаниловских а мне помогло, более полугода эксплуатирую, жрать стала намного меньше.
Поршень такой же остался с нагаром.Вся отслоившаяся грязь забивает катализатор и лямбда датчики.Маслянные каналы тоже частично перекроются.Масляное голодание и задиры обеспечены вам.Меняйте чаще масло лучше,заливайте проверенное.
Здравствуйте, сколько нужно проехать км после раскоксовки двигателя чтобы можно было эксплуатировать авто в штатном городском режиме?
Вы про ML202?
@@LAVRAUTOCHEMICALS 203
@@СергейДроздов-щ5ш первые 10-15 км двигайтесь плавно без резких ускорений и на средних оборотах. После этого расстояния можно ездить как обычно.
ИЛИ МНЕ ПИШИТЕ ! Я в г.ЩЁКИНО , тоже вам раскоксую )
Конкурент😘
@@LAVRAUTOCHEMICALS УГУ - МЛЯ )
Какой поддон на Шевроле Круз f16d3? Крашенный или аллюминий?
Алюминиевый, но для подобного рода запросов гораздо удобнее пользоваться поисковыми системами, например www.google.com просто потому что ответ сразу будет
Нехочу портит статистику но мне непомогло,как ела масло так и ест, машина Шевроле круз 1.6 f16d4 кольца маслосьемные там коробчетого типа если засрались то навсегда и я так понял может только для очистки компрессионых колец. Сальники поменяны недавно.
Действительно у коробчатых колец есть такая конструктивная особенность. Именно по этому важно их профилактическое обслуживание.
Только доставать поршня!
Вкладыши обезательно менять
@@ДмитрийМоисеев-ц5о вкладыши конечно лучше поменять
Мне тоже не помогло на f16 d3, буду поршня вытаскивать
Здравствуйте, лучше снимите эту раскоксовку с производства, потому что слабовата она работает.
покажите лучше _ лучшее средство для промывки системы охлаждения от иммульсии, если масло в системе охлаждения .
так есть состав 2к у лавр.
только я не по инструкции делал,а катался по 500км)
но старые авто это позволяют
@@ruv-33 Знаю, но хотелось бы увидеть как она отмоет
ML202 - зарекомендовала себя только с лучшей стороны, у неё буквально армия поклонников. Если Вам хочется мощЩщи возьмите ML203 clck.ru/sdX3h или ML204 clck.ru/XJSTH
А вот это видео вам наверняка понравиться (как по заявке) ua-cam.com/video/YxbobEUDOfA/v-deo.html
Как результат?
@@LAVRAUTOCHEMICALS Вы же сами их показали. Давайте будем честны, повторите такой же тест с этой же машиной но с раскоксовкой 203 наватор и мы возможно увидим другие результаты и скорее всего компрессия выровнится до идеала. Я просто за то что зачем мне слабая раскоксовка когда есть и помощнее ведь логично же? Но ведь суть то в том что некоторые пользователи и сами продавцы так говорят, мол эта похуже эта получше, вывод такой / зачем я буду покупать слабую раскоксовку если есть и получше.
Замутите вторую серию с наватором 203 с это машиной всем будет интересно.
Здравствуйте!!! Друзья, подскажите, вчера делал раскоксовку лм 202, Приора 1,6. Выставил в среднее положение цилиндры, залил по 40 мл средства, 3 часа постояла, из 2ух цилиндров выбрал по 10 мл, в двух вообще ничего не было. Боюсь, может средство не подействовало, может попробовать пеной? И какой интервал по раскоксовке может быть?
Не делайте поспешных выводов. Судить об успешности процедуры следует после пробега (150-200 км) по следующим показателям: 1. Если был расход масла то стал ли он меньше? 2. Показания компрессии (даже если не замеряли до процедуры можно провести замер после и оценить разброс по цилиндрам) 3. Эндоскопия. 4. Субъективные ощущения от автомобиля при эксплуатации (отзывчивость на работу акселератором, плавность работы двигателя на ХХ, лёгкость холодного запуска; всё в сравнении с ощущениями до процедуры).
Наличие\отсутствие раскоксовки в цилиндре ни чего не говорит о результатах процедуры. Для профилактики мы рекомендуем проводить раскоксовку каждые 20-40 тысяч км в зависимости от типа двигателя и условий эксплуатации. Если проводить процедуру раскоксовки при каждой замене масла ничего страшного не произойдёт. Можно попробовать COMPLEX (пенная), но помните что жидкостные раскоксовки (ML202, 203, 204) предназначены для очистки именно поршневых колец в то время как COMPLEX в большей степени нацелен на днище поршня и верх камеры сгорания.
@@LAVRAUTOCHEMICALS здравствуйте, огромное спасибо за ответ. Коммент написал на следующий день после раскоксовки, паника😂 была 😃 уже проехал 200 км после раскоксовки: масло мотор перестал есть, моторчик стал работать шустрее. Я очень доволен результатом. Машина как возродилась - спасибо!!!!
Здравствуйте! Можно ли 202 +5минутку использовать в двигателе с турбонаддувом
Турбина не является противопоказанием для применения ML202 и 5 минутной промывки.
Здравствуйте, у меня баночка МЛ202 - 330 мл, Приора 1,6 - по 82 грамма получается на один цилиндр, так и лить, или по 40 грамм на цилиндр, как в видео?
У Вас фасовка для двигателей объёмом более 2 литров. Заливайте по 40 мл как в видео, а остаток можете использовать при следующей замене масла или найти партнёра по раскоксовке и разделить с ним этот опыт и затраты😉
Здравствуйте, спасибо, лучше ещё раз сделаю раскоксовывание - контрольное
@@user-uh8ui2dd5t Отличный план.
Да. Вот только она разъедает краску в поддоне.
Нет, не разъедает. Это доказано всеми кем только можно.
Для 2.5l двигателя сколько по объему нужно будет?
По ссылке ML202 объёмом 320мл goo.su/KMje
А для двигателей выше 2.0 литра какие методы?
Точно так же, только фасовка больше clck.ru/Y4B5U
Ни один из образцов не очистит шины….
оба справились, но были нюансы
Лансер 10 пробег 200000. Хочу сделать раскоксовку колец
Напишите нам в ВК пожалуйста vk.com/lavr_ru
Здравствуйте, владею автомобилем Датсун он-До, 2014 г. вып. Установлено газовое оборудование, пропан. Периодически использую разные средства Супротек. Пробег 83 тыс. км. Хотел бы поучаствовать у вас на канале. Проживаю в г. Челябинске.
vk.com/lavr_ru напишите нам в ВК пожалуйста что бы не потерять контакт
Ваш экспресс чуть не упарол мой движок
Давайте подробнее
@@LAVRAUTOCHEMICALS экспресс не требует замены масла ???!!! Хер там ... Всё сделал по инструкции и поехал , через 200 км начала моргать давление , забрали, а там краска в заборнике забита . Как вам такой расклад
Ваш комментарий взят в работу. Ваши контактные данные не изменились? Если они прежние в ближайшее время с Вами свяжутся. В противном случае повторите обращение на электронную почту или в Вк.
@@LAVRAUTOCHEMICALS Вячеслав Каеркумов - вк .
@@LAVRAUTOCHEMICALS у меня есть в ютюбе видео
Руки оторвать владельцу авто за такой двигатель грязь
Это такой же длинный спор как и тот в котором обсуждают на каком пробеге масло менять🤣
Что он такой грязный под капотом, неужели владелец хотя бы тряпочкой поверхностно Оттер бы
Это ещё что, вот мы как то опель мыли ua-cam.com/video/s_g_9UhnJVk/v-deo.html
Скажите пожалуйста, на Шевроле Круз 1.8 поддон с краской или нет? У меня во всех горшках 8.8 бар. Почему так? По работе нареканий нет. Работает авто ровно.
Здравствуйте, судя по информации из интернета поддон на крузе алюминиевый, такие поддоны не красят. О причинах компрессии в 8,8 бар во всех цилиндрах ни чего сказать не можем, так как не обладаем достаточной информацией о автомобиле, плюс в том, что она одинаковая во всех цилиндрах это косвенно говорит о правильной работе двигателя и равномерном износе. Как правило пониженная компрессия связана с тремя основными причинами: залегание компрессионных колец, и/или значительный износ ЦПГ, и/или неплотное прилегание тарелок клапанов к сёдлам.
Фигня это всё, пройдено, тут только поршня вытаскивать, залегли кольца100%
так помогло же