На шаровых Hola и LSA на торце шарового пальца имеется отверстие под внутренний шестигранник.Скорее всего, для предотвращения проворачивания пальца при закручивании или откручивании крепежа.Мелочь, а приятно!
Добрый день. Хотел бы услышать ваше мнение по поводу шаровых на ваз 2101-2107 TRW Ruville Lemforder Finwhale MOOG пару слов кто производитель и стоит ли их брать
Я смотрел ролик давно по тв. Там тестировали Ш.О. на вырывание пальца из обоймы только Трек, нижняя опора, выдержал вес более пяти тон, сила приложенная была около шести. Другие экземпляры не выдержали и четырёх тон. А что теперь можно купить? И как к примеру определить теперь, как должно выглядеть изделие, когда Китай мастер делать красиво но не качественно.
В обзоре не отмечен такой момент, что на некоторых шаровых на торце шарового пальца имеется отверстие под шестигранный ключ, для исключения проворачивания при монтаже/демонтаже (LSA и HOLA). И цены к сожалению названы не на все виды шаровых опор.
спасибо за комент! но почему во всех шаровых не делают в оси пальца отв. под шестигранник? ОХ И НАМУЧИЛСЯ Я УЖЕ ДВАЖДЫ С ОТКРУЧИВАНИЕМ И ЗАКРУЧИВАНИЕМ САМОЗАЖИМНОЙ ГАЙКИ!!! часа два вокруг шаровой елозил - все варианты перепробовал! как-то случайно " закусило и вот тогда только закрутил туго!
Та же фигня. Сорвал съёмником нижнюю, а дальше пришлось расколоть зубилом корпус, захватить шар пальца газовым ключом. Только так раскрутил. А при установке подбивал через брусок молотком, чтобы палец плотнее сел.
Подскажи пожалуйста. Купил шаровые опоры Белебей. Просил две нижние а продавец говорит что они универсальные.А на коробке написано шаровый верхний с чехлом защитным усиленный. Поставил они нармально подошли. Вопрос можно ли ставить верхний на низ?
Подскажите пожалуйста, у моего приятеля "пятерка" инжектор, постоянно горит лампочка на приборной панели МАСЛО... ЧТО надо сделать? Спасибо! Сразу скажу что масло недавно поменяли, масло чистое, уровень в норме...
двигаться должен, может туго, но должен, зажмите опору в тиски и пробуйте сдвинуть его с места, на видео я рассказывал, что если через чур туго ходит палец то это тоже не есть хорошо.
взял опору ZOLEX через 3,5 года после выхода этого видео. цена стала 150 грн, по комплектации и по внешнему виду не такая как здесь а точь в точь как HOLA.
Не акцентировали что у шаровой Holla и LSA есть важная деталь вверху отверстие под шестигранный ключик, для удержания пальца от проварачивания при затягивании гайки, как по мне это удобно.
Ну дак правильно что есть под ключ палец стальной ржаветь наверняка будет и при откручивании провернёться в посадочном месте, а вот у тагоже белмага палец другой калёный (ну имею ввиду что он грубея и цветом отличается) у того шанс мал
saltyastronaut Вы видели эти защитные колпачки?А если и в руках держали,то сразу поймёте,что они не предназначены для установки!(они из пластика,хоть и тонкого и гибкого)
19,55 комплектация тоже ноль.................. Со старых опор болтики при демонтаже ты куда деваешь..? Съедаешь...? По твоей логике при замене шин необходимо покупать новые болтики - 16 штук....?
Самые хорошие шаровой бзак, билмаг и первого а другие неракемендую. Я использовал другие шаровойе они выходят от пилника можно попасть в аварию. Я попал такую сетуачую.
да,конечно есть отличия. *ПОДПИШИСЬ НА НАШ НОВЫЙ КАНАЛ "Покажем ВСЕ!!!" и не забудь нажать КОЛОКОЛЬЧИК:* ua-cam.com/channels/nGOIjTkxCCqz2fqx-jarsA.html
@@Roman_Romanov Я наткнулся на очень интересную статью, где немного доработали геометрию подвески подложив проставки толщиной 10мм под верхнюю шаровую Такую конструкцию использовали москвичи и жигули в ралли Ссср чтобы увеличить жёсткость и клиренс
Роман Романов. Печально, по-сути все эти золексы,лса,ат одно и тоже под разными названиями. Будете себе выбирать или рекомендовать кому - Бзак усиленный или аналоги на нижн рычаг (шаровая запресована, а не сварена в 3-х местах,некий аналог лимфёрдера по доступной цене). А на верх можно и простой Бзак, Муг,АвтоВАЗ и т.д. У меня всё никак не дойдут руки сделать видео по столь наболевшей теме для владельцев классики...
С чего взяли что палец в шаровой должен вращаться усилием руки, может совсем наоборот? Потому как Шаровая опора - элемент подвески управляемых колес автомобиля, обеспечивающий Жесткое крепление с Сохранением Ограниченной Подвижности рычагов к колесной ступице. Главная функция шаровой опоры: обеспечить во время вертикального перемещения колеса его фиксированное положение в горизонтальной плоскости. Шаровой палец может вращаться в корпусе, раскачиваясь при этом на небольшие углы.
продолжу, но при этом не должен подклинивать, еще хуже заклинивать, поэтому шарнир(шаровая опора) должна быть приработана, тоесть обкатана, тоесть шар и сухарь должны работать четко без закусываний, не забываем что при работе опоры происходит трение и нагрев с последующим расширением шарового пальца и подальшем приклинивании шарнира, все это уже давно пройденый материал, тугая шаровая не означает , что она дольше будет работать на авто...может быть вовсе наоборот.
pilotrock82 а как же быть тогда с иномарками у которых все шаровые и рулевые наконечники двигаються от руки и ходят эти запчасти по дольше чем хваленые жесткие шаровые.
все советую ПОДУМАТЬ!!! где???? взять не стандартные пыльники! их в продаже нет... на вид они все добротные но ходят не долго... были у меня weber отличное качество и lst так себе.что делать с пыльниками долго думал стандартные болтаются на них.....придавить железными поставками не получается.... так что склоняюсь к заводу пыльники есть везде и замена и обслуживание не составит труда.... ВСЕМ СОВЕТУЮ ИСПОЛЬЗОВАТЬ смазку ШРБ . если пыльник порвался и не сразу заметили есть шанс спасти шаровую.,с солидолом шансы = 0
Ставил Holla в сине-жёлтой коробке. Сибирских морозов она не выдержала - порвалась резинка и опора клинить начала. Может просто не повезло и нарвался на подделку.
Станислав Чернов , да просто не выгодно на классику делать качественные запчасти, будут стоит они дорого, не будет смысла их покупать, то есть спросом пользоваться не будут.
лет 8 назад я понял что на классику нормальных запчастей нет от слова вообще, чего стоят только одни пластилиновые болты крепления шаровых с комплекта. да в метизах самые дешманские и то крепче. на неё уже плюнули все производители. Поменял машину, на которую есть нормальные оригинальные детали.
Работаю в такси.Перепробовал все что есть в магазине из шаровых. Ходят 15-20 тысяч.Все говно и белмаг и бзак. А совсем недавно разбирали кенту семерку и он менял шаровые. Трек красные. Я просто охерел .Год работы в такси а люфтов вообще нет.
у меня трэк стоит уже 2 года на них пробег 28 тысяч , полет нормальный , и ямы ловил такие что думал всё капец шаровым , ан нет бегают дай боже еще пробегают сколько незнаю но как полетят отпишусь :):))
Стоит везде ТРЕК Миаского автоагрегатного завода (оригинал) 70 тыс. -никакого люфта,просто ноль!!! Качество зависит от того,что стоит внутри! А снаружи железо и есть железо. А про нутро,как раз у всех гробовое молчание.
я менял с товотницами верхние,но их сука ломает об резиновый ограничитель.хотя недавно менял сален блоки ,вроде поднялся передок,но как этот грёбаный огранечитель достаёт до тавотниц не пойму))))) 31rus
18,40-18,50 - а потому, что палец вращается без применения рычага...!!! И покупаешь ты не пакетик с болтиками, а шаровую опору............................!!!
Александр Дергачев Я ничего не писал,что вы путаете,но на классику ставили белмаг,поверте я 8 лет отработал на областном центре"автовазтехобслуживание"до лихих 90,в качестве старшего мастера,теперь,ни чего гаранировать не могу,в магазине могут всучить херню под любым брендом,увы,даже сам не определю на внешний вид,БЕЛМАГОВСКИЕ тоже можно мазать,да и в комлекте все есть(новые болты)Я не рекламирую,просто предпочитаю пользоваться тем,про,что знаю!
трек гавно полное брал в детали зп юа отходили тысячь 5000 двум ужэ хона езжу осторожно дороги в запорожье не плохие не берите зря потраченые деньги!!!
самые охуенные шаровые - белмаг.проехал 60 тысяч км и нет люфтов! и к сведению, они поставляются на сборочный конвеер, как на классику(поставлялись пока была сборка), так и на передний привод. никакой трек рядом не валялся даже.
MinusMCfromPTZ , я когда-то их ставил, лет 5-7 назад, верхние долго не ходили, скрипеть начинали, хоть смазка под пыльником и была, к нижним претензий не было...
Роман Романов. я слышал что раньше верхние скрипучие были, видимо исправили косяк. гоняю второй год уже на них,пробег 68 тысяч, люфтов нет,скрипа тоже.из всех шаровых которые брал - белмаг самые лучшие и живучие.
Недавно купил в магазине при СТО комплекты Белмаг опор. Никакого крепежа и гаек нет в комплекте. Нижние поставил а верхние вернул в магазин- болтались от руки. Наступил на те же грабли- оказалось предыдущие тоже Белмаг. Отходили около года. Брал там же. Теперь буду думать прежде чем брать.
+Роман Романов. Я себе поставил не жалуюсь, у друга уже трэтий год стоят, он уже забыл что это такое. Конечно я не спорю что может где-то брак быть или подделка. Ну лично мне они по душе.
обзоры запчастей это классная тема, в некоторых магазинах продавцы не очень любят показывать, а иногда и коробки открывать не разрешают)
Если хочеш вернуть чек не дам, говорят в магазине
На шаровых Hola и LSA на торце шарового пальца имеется отверстие под внутренний шестигранник.Скорее всего, для предотвращения проворачивания пальца при закручивании или откручивании крепежа.Мелочь, а приятно!
Александр Никитин , да , есть такое, придержать при прокручивании.
Не
посмотри внимательно там пыльник потрескался
Ибрахим Исмаил ю
Хола дерьмо, со всеми приятностями.
Добрый день. Хотел бы услышать ваше мнение по поводу шаровых на ваз 2101-2107
TRW
Ruville
Lemforder
Finwhale
MOOG
пару слов кто производитель и стоит ли их брать
прошу обратить внимание у HOLA даже под шестигранник есть, что бы не прокручивалась при затяжке я прозрел!!! молодцы!
триал-спорт очень хорошие опоры,качество супер
Давно дивлюсь ваш канал, все інформативно, ясно, дякую і звісно лайк і підписка
Роман Романов их нужно смазывать с самого начала так как при выпуске качественную смазку никто не кладёт. Подарок приятный.
Я смотрел ролик давно по тв. Там тестировали Ш.О. на вырывание пальца из обоймы только Трек, нижняя опора, выдержал вес более пяти тон, сила приложенная была около шести. Другие экземпляры не выдержали и четырёх тон. А что теперь можно купить? И как к примеру определить теперь, как должно выглядеть изделие, когда Китай мастер делать красиво но не качественно.
да, сейчас про вырывание и речи не идет, хотя бы не заскрипела через 100 км и то хорошо.)
В обзоре не отмечен такой момент, что на некоторых шаровых на торце шарового пальца имеется отверстие под шестигранный ключ, для исключения проворачивания при монтаже/демонтаже (LSA и HOLA). И цены к сожалению названы не на все виды шаровых опор.
классно что есть место и масленка!!!!!
Вывод, какие лучше из представленных!?
Интересно хоть один производитель на шаровых использует капролактам в производстве сухарей , или все льют из капрона.
Хола считаю хороша - в торце под граненый ключ - класс
Спасибо вам !!!!!! 👍👍👍👍👍👍
не за что.
в триале по подобию итальянской шаровой сделано отв для выхода пальца, это +.Белмаг нижняя сделана геометрически правильно по типу итальянской.
Роман ты главного не сказал,что у фирмы HOLL на торце пальца вдавление под шестигранник при откручивании полезно!!
там не только у холовских есть грань
вы читали производителя фирмы HOLL да видно не вооружённым глазом подвальный китай и коробка фиг откуда....
бзак ставил и верх. и нижнии чуть больше года и нижнии шаровые ушатались в хлам
спс за обзор видео класс лайк
спасибо за комент! но почему во всех шаровых не делают в оси пальца отв. под шестигранник? ОХ И НАМУЧИЛСЯ Я УЖЕ ДВАЖДЫ С ОТКРУЧИВАНИЕМ И ЗАКРУЧИВАНИЕМ САМОЗАЖИМНОЙ ГАЙКИ!!! часа два вокруг шаровой елозил - все варианты перепробовал! как-то случайно " закусило и вот тогда только закрутил туго!
Та же фигня. Сорвал съёмником нижнюю, а дальше пришлось расколоть зубилом корпус, захватить шар пальца газовым ключом. Только так раскрутил. А при установке подбивал через брусок молотком, чтобы палец плотнее сел.
Подскажи пожалуйста. Купил шаровые опоры Белебей. Просил две нижние а продавец говорит что они универсальные.А на коробке написано шаровый верхний с чехлом защитным усиленный. Поставил они нармально подошли. Вопрос можно ли ставить верхний на низ?
николай маркин , есть универсальные, как раз вроде эти усилинные, надо посмотреть, у меня коробка есть...
Роман ты хороший мужик я тебе доверяю ты говоришь по делу
спасибо!
Роман Романов. А как тебя найти в социальных сетях? Или напиши свой номер вацапа
Скажите новый шаровый должен быть мягким или твёрдым какие долго служить будет
*ответ на ваш вопрос" ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ ПРИ ВЫБОРЕ ШАРОВОЙ ОПОРЫ" смотрите по ссылке* : ua-cam.com/video/AmZFGNGcrSU/v-deo.html
Подскажите пожалуйста, у моего приятеля "пятерка" инжектор, постоянно горит лампочка на приборной панели МАСЛО...
ЧТО надо сделать?
Спасибо!
Сразу скажу что масло недавно поменяли, масло чистое, уровень в норме...
А фильтр менять не пробовали?
Датчик давления масла для начала поменяйте
Лампочку убери с шитка, и не будет гореть🙂👍
Скажите пожалуйста,а это нормально,что палец не двигается?И можно ли такую опору ставить?
двигаться должен, может туго, но должен, зажмите опору в тиски и пробуйте сдвинуть его с места, на видео я рассказывал, что если через чур туго ходит палец то это тоже не есть хорошо.
Здравствуй подскажи где такие цены находиш, у нас в автомагазинах верхняя шаровая кедр не ниже 150 грн, скинь пожалуйста ссылку, заранее благодарен
Привет,Это видео записывалось 4 года назад, вот такие и цены были)))
Буквально вчера купил верхнюю опору БЕЛМАГ, как не странно, но в комплекте были все болты и гайки, наверное Ваш отзыв всë таки увидел производитель🤣👍
спасибо за информацию)
Верхнюю менял позавчера тоже крепеж был весь...цена 400 рэ.
Была у меня. И 2ка и 45я .Белебеевский ходили до продажи дальше не знаю. Во время нужно пыльники менять
Ходили по 70. 75.тысяч
по началу да,как сейчас...хрен знает.
взял опору ZOLEX через 3,5 года после выхода этого видео. цена стала 150 грн, по комплектации и по внешнему виду не такая как здесь а точь в точь как HOLA.
Не акцентировали что у шаровой Holla и LSA есть важная деталь вверху отверстие под шестигранный ключик, для удержания пальца от проварачивания при затягивании гайки, как по мне это удобно.
Ну дак правильно что есть под ключ палец стальной ржаветь наверняка будет и при откручивании провернёться в посадочном месте, а вот у тагоже белмага палец другой калёный (ну имею ввиду что он грубея и цветом отличается) у того шанс мал
железная хватка гуано рулевой наконечкик застучал на 3 тыс и пружины передние сели ниже старых за пол года
А можно опору с транспортировочным пыльником ставить? Может так дольше прослужит?
пыльник должен быть мягким и гибким, транспортировочный-это тот который пластиковый? он не пойдет...
Конечно можно и ещё скотчем обмотать!
pilotrock82
ты так делал?
saltyastronaut
Вы видели эти защитные колпачки?А если и в руках держали,то сразу поймёте,что они не предназначены для установки!(они из пластика,хоть и тонкого и гибкого)
РОМА а какие ты ставиш на свою шестерочку ?
да оп разному, если честно то уже не помню когда менял..)
19,55 комплектация тоже ноль.................. Со старых опор болтики при демонтаже ты куда деваешь..? Съедаешь...? По твоей логике при замене шин необходимо покупать новые болтики - 16 штук....?
+Алексей Алтышов , ну если бы часто менял опоры то ты бы понимал куда могут деваться и что может случаться с этими болтиками.
АТ хорошие 4года ходят по разбитым дорогам
забув сказати що хола і лса на пальцях мають розєм під шестигранку, їх потім відкрутити можна якщо палець прокрутився при демонтажі опори.
Машине больше 20 лет шаровые с завода в норме ,какие лучше поставить ?
сейчас уже и не скажу что там на рынке хорошее.
@@Roman_Romanov а чего? Жигу продал?
Самые хорошие шаровой бзак, билмаг и первого а другие неракемендую. Я использовал другие шаровойе они выходят от пилника можно попасть в аварию. Я попал такую сетуачую.
Подскажите, отличается ли верхняя опора ваз 2101 от москвич 2140, очень похожии конструкции
да,конечно есть отличия.
*ПОДПИШИСЬ НА НАШ НОВЫЙ КАНАЛ "Покажем ВСЕ!!!" и не забудь нажать КОЛОКОЛЬЧИК:* ua-cam.com/channels/nGOIjTkxCCqz2fqx-jarsA.html
@@Roman_Romanov Я наткнулся на очень интересную статью, где немного доработали геометрию подвески подложив проставки толщиной 10мм под верхнюю шаровую
Такую конструкцию использовали москвичи и жигули в ралли Ссср чтобы увеличить жёсткость и клиренс
У меня появился коллега? :) Из всех этих шаровых на верх можно поставить только белмаг и белебей, а на низ что-то по-серьёзнее
Роман Лозовой , да нет, не совсем, просто попросили типа обзора новых опор сделать, попробовал, ну не мое это, мне гайки крутить больше нравиться.))
Роман Романов. это то, что у вас продаётся в основном?
та да, вообщем , может еще есть, но не задавался я целью все собрать...
Роман Романов. Печально, по-сути все эти золексы,лса,ат одно и тоже под разными названиями. Будете себе выбирать или рекомендовать кому - Бзак усиленный или аналоги на нижн рычаг (шаровая запресована, а не сварена в 3-х местах,некий аналог лимфёрдера по доступной цене). А на верх можно и простой Бзак, Муг,АвтоВАЗ и т.д. У меня всё никак не дойдут руки сделать видео по столь наболевшей теме для владельцев классики...
Роман Романов. и БЗАКа много подделок. Есть видео где паренёк от имени завода рассказывает как отличить оригинал от подделки, весьма полезно
у меня фенокс в цельно кованном корпусе 27 000 . у меня многие пальцы ходят до 30000
А какая лучше опора, та что тяжело ходит или тачто легко???
что средний ход имеет и не подклинивает.
цены приятные )
Так заврощалась что аж из рук вылетела))) Автор кросава)
ага,спасибо)
золекс всегда беру!
что же они все почти сухие в них нет масла, да владелец напихает его но масло это уже не везде прозелит и износ будет большим.
С чего взяли что палец в шаровой должен вращаться усилием руки, может совсем наоборот? Потому как Шаровая опора - элемент подвески управляемых колес автомобиля, обеспечивающий Жесткое крепление с Сохранением Ограниченной Подвижности рычагов к колесной ступице. Главная функция шаровой опоры: обеспечить во время вертикального перемещения колеса его фиксированное положение в горизонтальной плоскости. Шаровой палец может вращаться в корпусе, раскачиваясь при этом на небольшие углы.
продолжу, но при этом не должен подклинивать, еще хуже заклинивать, поэтому шарнир(шаровая опора) должна быть приработана, тоесть обкатана, тоесть шар и сухарь должны работать четко без закусываний, не забываем что при работе опоры происходит трение и нагрев с последующим расширением шарового пальца и подальшем приклинивании шарнира, все это уже давно пройденый материал, тугая шаровая не означает , что она дольше будет работать на авто...может быть вовсе наоборот.
Всё правильно шаровый палец от руки двигаться не должен.
pilotrock82 а как же быть тогда с иномарками у которых все шаровые и рулевые наконечники двигаються от руки и ходят эти запчасти по дольше чем хваленые жесткие шаровые.
pilotrock82, от руки он двигается когда отработанный мертвый а новый чем туже тем лучше
Ибрахим Исмаил ты заблуждаешься и очень сильно
Может кто пользовался шаровыми опорами Надежда, вот купил стоит ли ставить на авто подскажите
ставьте,новые же,отходят какое-то время все равно.
белебеевские у меня ходят 4 года люфтов нет до сих пор. но на них туговато руль ходит.
@@user-wu7fv4fx5l это точно ))
брал гранату белебеевскую , бзак , захрустела через месяц , почитал в нете оказываеться её начали делать китайцы а в белебее больше не производят
Есть видео про шаровые где испытывают на разрыв и динамическую нагрузку считаю его более объективным.
спасибо!
палец Ш.О. не должен смещатся или проворачиватся от усилия руки.
Да? Если так все 4 будут руль ты не скрутишь😆 он правильно говорит должны с усилием двигаться от руки!
@@pavel386 не соглашусь.по мурзилке от усилия руки не должно проворачиваться
@@pavel386 ну на моей с рулем все било ок.
@@DRIVERR но были и такие попадались что ее надо сорвать чем то с руки нет
БЗАК брал, 5 лет без проблем. недавно пыльники полопались
тоже поменял в круг на такие 2 года нареканий нет, других хватало на год, SCT дак вобще месяца три поездил и чють колеса не отпали...
Про SCT я вам скажу ,поменял высоковольтные провода два раза за год ,больше я не хочу у них ничего покупать,извините ,что от темы шаровых отошел!
Ставлю только бзак также 5 лет только пыльники поменял,купил снова комплект бзак красота мне их и нах... не нужна))!
все советую ПОДУМАТЬ!!! где???? взять не стандартные пыльники! их в продаже нет... на вид они все добротные но ходят не долго... были у меня weber отличное качество и lst так себе.что делать с пыльниками долго думал стандартные болтаются на них.....придавить железными поставками не получается.... так что склоняюсь к заводу пыльники есть везде и замена и обслуживание не составит труда.... ВСЕМ СОВЕТУЮ ИСПОЛЬЗОВАТЬ смазку ШРБ . если пыльник порвался и не сразу заметили есть шанс спасти шаровую.,с солидолом шансы = 0
Роман,LSA даже не китай,а Украина подпольная-100% ))) Как то пришлось столкнуться с документацией ихней)
А что вы скажете о шаровых делфи?
если не подделка то отличные.
А что про линфердер скажете.?
Ларгус 71тк издохла одна. 111тк вторая жива.
Hola отходили 60тыс без проблем, поменял на такие же, а если бы хоть раз в процессе езды смазал ходили бы еще
Пыльник какой подходит на Хола?
@@MrTheBoomerang пыльник обычный.шаровые продаются в комплекте с пыльниками и болтами
@@user-bw3ln3xl2j Я знаю про комплектность,пыльник порвался,стандартный на Хола не подходит,только от Шеви нива,или родной. Вот и спросил.
У Holla в комплекте короткие болты.На ниву пришлось болты старые ставить.
еще болты не каленые
cjla8ok
шестигранник на болте опоры очень помогает .
Ставил Holla в сине-жёлтой коробке. Сибирских морозов она не выдержала - порвалась резинка и опора клинить начала. Может просто не повезло и нарвался на подделку.
Станислав Чернов , да просто не выгодно на классику делать качественные запчасти, будут стоит они дорого, не будет смысла их покупать, то есть спросом пользоваться не будут.
хола прошла 1 зиму-полет нормальный
Белмаг застучали через ~400 км. 2штуки верхняя и нижняя правые Поменял по гарантии на усиленные лада-деталь. Больше эту хню не буду брать
Белмаг супер пользуюсь и рекомендую
лет 8 назад я понял что на классику нормальных запчастей нет от слова вообще, чего стоят только одни пластилиновые болты крепления шаровых с комплекта. да в метизах самые дешманские и то крепче. на неё уже плюнули все производители. Поменял машину, на которую есть нормальные оригинальные детали.
а че удивительного-белмаг- один из ведущих заводов резинотехнических изделий
и сейчас? уже много лет прошло.
Работаю в такси.Перепробовал все что есть в магазине из шаровых. Ходят 15-20 тысяч.Все говно и белмаг и бзак. А совсем недавно разбирали кенту семерку и он менял шаровые. Трек красные. Я просто охерел .Год работы в такси а люфтов вообще нет.
Теперь только трек усиленные!
Белмаг дерьмо ! не прошла и трех тысяч ,разорвало корпус ,поставил белебей ходят отлично!!
белмаг не прожила 600 км,заскрипела ,хотя перед установкой смазывал!
Мои отъездили 400 км.
шаровые Хола туфта проверил на своем опыте красиво и только
спасибо за инфу.
ПОДПИШИСЬ НА НАШ НОВЫЙ КАНАЛ "Покажем ВСЕ!!!" и не забудь нажать КОЛОКОЛЬЧИК: ua-cam.com/channels/nGOIjTkxCCqz2fqx-jarsA.html
які ви совітуєте ставить
Здравствуйте,пыльники шаровых одинаковые верхняя и нижняя?
нет.
@@Roman_Romanov А в чем разница?
На москвич 412 подойдут?
нет.это жигулевские.
у меня трэк стоит уже 2 года на них пробег 28 тысяч , полет нормальный , и ямы ловил такие что думал всё капец шаровым , ан нет бегают дай боже еще пробегают сколько незнаю но как полетят отпишусь :):))
katya kids tv трек спорт ходят не менее 100 000 км( работаю в такси)
Стоит везде ТРЕК Миаского автоагрегатного завода (оригинал) 70 тыс. -никакого люфта,просто ноль!!! Качество зависит от того,что стоит внутри! А снаружи железо и есть железо. А про нутро,как раз у всех гробовое молчание.
valery1132 , да, это точно.)
Менял все на трек с черным пыльником, через 14 тыс. одна нижняя приехала. Сегодня менял, поставил с прозрачным.
+valery1132 трек. 1 из 4х жестко залюфтила через полгода обнаружил после уст-ки
@@wiktorio80 и как?
Роман в кованных шаровых туго идут пальцы
туго идти могут, главное чтоб при работе, после нагрева, не подклинивали...
как шар об фторопласт, да ещё в смазанном виде может "клинить"?
я менял с товотницами верхние,но их сука ломает об резиновый ограничитель.хотя недавно менял сален блоки ,вроде поднялся передок,но как этот грёбаный огранечитель достаёт до тавотниц не пойму))))) 31rus
бывает подвеска срабатываем на максимум, вот и достает, хотя не в опору должен упираться , а в рычаг...
мож срезать упор чуток?
попробуй, если че его купить можно...
18,40-18,50 - а потому, что палец вращается без применения рычага...!!! И покупаешь ты не пакетик с болтиками, а шаровую опору............................!!!
брал комплект все четыре шаровые и нет ни болтов,ни гаек,ни шайб минус им
Почему нижняя шаровая палец ходит в одном направлении, а верхняя по кругу!?
такая у них конструкция
Я купил Хола шаровые и они одинаковые!)
это типа универсальные...
Понял, спасибо!
А у меня в коробке оказалась салфетка,влажная☻
использованная ?
Чтобы слёзы счастья вытирать ))
БЗАК норм ходит,но они тугие.Руль увереннее,но туже.Самые лучшие-это Хофер и Хола.АТ,Трек,Кедр-всё это не очень.
Белмаг не стал брать сварка не понравилась, взял АвтоВаз 3т км уже пробежали люфта нет.
открою маленький секрет: в упаковке от АВТОВАЗА лежит шаровая опора с клеймом БЗАК..))
шаровые опоры от лады имидж это и есть белмаг как бы=)
БЕЛМАГ - официальный поставщик на конвейеры АвтоВАЗ и GM-АвтоВАЗ.www.belmag.ru
Юрий Михайлов Я не чего не путаю синяя упаковка. 4 тыщ бегают, мажу.
Александр Дергачев Я ничего не писал,что вы путаете,но на классику ставили белмаг,поверте я 8 лет отработал на областном центре"автовазтехобслуживание"до лихих 90,в качестве старшего мастера,теперь,ни чего гаранировать не могу,в магазине могут всучить херню под любым брендом,увы,даже сам не определю на внешний вид,БЕЛМАГОВСКИЕ тоже можно мазать,да и в комлекте все есть(новые болты)Я не рекламирую,просто предпочитаю пользоваться тем,про,что знаю!
сосед недавно себе Белебей поставил, через неделю заскрипели так что пи.....ц. Щас будет опять менять).Себе их ставить не буду.
Самые лучшие шаровые трек усиленный и точка
вкусно и точка?
кстати, в "Белмаге" болты нормальные идут с классом 10.9!
Иван Лобанов , странно, я сколько покупал, никогда их там не было.)
я вчера утром шаровые купил, всё норм, крепёж был! и причём упаковка закрыта именно на производстве, с наклейкой-пломбой!
Иван Лобанов , значит да, не исключено что разукомплектовывают и продают отдельно крепеж...
Где сейчас ездят на Вазах? У нас в Сибири они остались только в деревнях, шпане не убой.... или на тюнинг...
vovitall , Везде, кроме вас...
vovitall на украине еще ездят. у меня двойка 1975 года еще передвигается
и будет еще долго передвигаться...)
Да везде ездят.В том числе и в Сибири.
проблемы в основном с нижними опорами
смазка не помешает
лучшие шаровые фирмы ХОЛА
про Трек жаль нет...
трек гавно полное брал в детали зп юа отходили тысячь 5000 двум ужэ хона езжу осторожно дороги в запорожье не плохие не берите зря потраченые деньги!!!
роман роденко трек спорт ходят не менее 100 000км, проверено ( работаю в режиме такси)
У автора видео денег на трековские шаровые не хватило)
@@user-li6ln9si3t а какие?
@@user-sx4zt5ik3m беру шаровые фирмы ( ат) цена
хорошая и шаровые с наконечниками отличные
hola ходят 5й год,лучше шаровой я не встечал
Юрий Джанбаз , спасибо за отзыв, будем знать...
ножницы не помешали бы вам.
мы не ищем лёгких путей!
самые охуенные шаровые - белмаг.проехал 60 тысяч км и нет люфтов! и к сведению, они поставляются на сборочный конвеер, как на классику(поставлялись пока была сборка), так и на передний привод.
никакой трек рядом не валялся даже.
MinusMCfromPTZ , я когда-то их ставил, лет 5-7 назад, верхние долго не ходили, скрипеть начинали, хоть смазка под пыльником и была, к нижним претензий не было...
Роман Романов.
я слышал что раньше верхние скрипучие были, видимо исправили косяк. гоняю второй год уже на них,пробег 68 тысяч, люфтов нет,скрипа тоже.из всех шаровых которые брал - белмаг самые лучшие и живучие.
может и так, я их после того момента и не ставил, верхние, нижние то стоят белмаг у меня тоже...)
Гавно это а не шаровые брак попадался не раз
Белмаг всегда с крепежом идёт! наверняка кто то из коробки вытащил!
Недавно купил в магазине при СТО комплекты Белмаг опор. Никакого крепежа и гаек нет в комплекте. Нижние поставил а верхние вернул в магазин- болтались от руки. Наступил на те же грабли- оказалось предыдущие тоже Белмаг. Отходили около года. Брал там же. Теперь буду думать прежде чем брать.
Я конечно незнаю состояние ваших дорог,но то что ш.о.должна отходить по 20-30 т км...очень- очень сомнительно..ну и конечно КАЧЕСТВО...
дорого нет,практически.))
Ходят и больше только реставрированные , сухари из капролактама на нижней чаше сделана регулировка то есть шаровую можно поджать (регулировать).
Походу самые нормальные это золикс и белмаг
Шаровые верхние опоры БЗАК не отходили даже год
Много на них подделок!
хорошая опора от руки не вращается.
Белмаг хорошие шаровые уже 80к прошли
2019 они уже 165грн
спасибо!
Не будем снимать, в надежде...
в надежде на то что?
цельно кованные шаровые опоры трек спорт ТРС вообще тугие
А как же комплект шаровых "трэк" качество у них аж свистит?..
Юра Свинцицький , не было на тот момент их, да, какие еще попадут, может быть и трек-говном.)
+Роман Романов. Я себе поставил не жалуюсь, у друга уже трэтий год стоят, он уже забыл что это такое. Конечно я не спорю что может где-то брак быть или подделка. Ну лично мне они по душе.
да гавно не бери!!!
Ты можешь чуть быстрей делать обзор. Как плуг